خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
واردات مواد اولیه تولید خودرو ارزان تر از خرید داخل تمام می شود!
اگر صنعت قطعه شرایط رو به رشدی داشت می توانست نیروی مازاد خودروسازان را جذب کند، می افزاید: در شرایط فعلی، انتظار می رود هزینه نیروهای مازاد را شورای رقابت در محاسباتش لحاظ کند یا دولت این هزینه را تامین کند تا خودروساز بتواند بدون زیان نیروها را حفظ کند. قیمت مواد اولیه داخلی باید منطقی شود عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور با اشاره به این که فقط نیروهای مازاد باعث ...
سردرگمی قطعه سازان در تأمین منابع ارزی حاصل از صادرات
برنامه بلند مدت برای دریافت ارز بوده تا بتوانند کالاهای واسطه ای برای خط تولید خود را تهیه کرده و به تعهداتشان به خودروسازان عمل کنند. عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور خاطرنشان کرد: با توجه به افزایش نرخ ارز و تورم سالانه باید منبعی برای سرمایه در گردش قطعه سازان فراهم کرد و این منبع مالی می تواند از طریق سیستم بانکی و با وام های کم بهره در اختیار ...
عملکرد دقیق خودروسازان فرصت سوء استفاده به دلالان نخواهد داد
ارزیابی میزان رضایت مصرف کننده از قیمت ها پرداخت. وی در خصوص درخواست قطعه سازان از خودروسازان مبنی بر افزایش قیمت قطعه به دلیل افزایش نرخ مواد اولیه و چالش های خودروسازان در این زمینه گفت: قطعه سازان مظلوم ترین بخش خودروسازی داخلی به قطعه سازان تعلق دارد زیرا قطعه تولیدی آنها به ارزان ترین قیمت از سوی خودروساز خریداری می شود و همین امر موجب ورود خسارات فراوان به قطعه سازان شده است. ...
تحمیل فشار مضاعف به قطعه سازان با دستوری بودن قیمت خودرو
مورد نیاز صنایع خودرو و قطعه گران شده و اگر به نسبت این مساله قیمت خودرو افزایش نیابد، خودروسازان دچار زیان می شوند. این قطعه ساز گفت: درصورتی که خودروسازان با همین شرایط به تولید ادامه دهند، به نظر می رسد که تا پایان سال جاری هر دو خودروساز بیش از 25 تا 30 هزارمیلیاردتومان زیان داشته باشند. وی بااشاره به برنامه افزایش تیراژ درهر خودروسازی اضافه کرد: اگر بااین شرایط تیراژ افزایش یابد، زیان انباشته خودروسازان نیز افزایش خواهد یافت و متاسفانه درحال حاضر قیمت فعلی انواع خودرو را شورای رقابت براساس قرار گرفتن خودرو درسبد تورمی بانک مرکزی اعلام می کند و اصلاح قیمت را نمی پذیرد. ...
تثبیت قیمت خودرو در درازمدت امکان پذیر نیست
به گزارش خبرخودرو ، نائب رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو استان تهران گفت: هزینه های مالی خودروسازان متغیر و تحت تاثیر نرخ ارز است و تثبیت قیمت خودرو به صورت دستوری قابلیت اجرایی ندارد. امیرحسین جلالی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: هزینه های مالی خودروسازان در فرآیند تولید خودرو، متغیر و تحت تاثیر نرخ ارز است و در نتیجه اصرار بر تثبیت قیمت خودرو به صورت دستوری در ...
آرامش بازار خودرو با اهرم مالیاتی
شرایطی اتفاق افتاد که شرکت های خودروساز به دلیل چالش هایی همچون چند برابر شدن نرخ ارز، خروج شرکای بین المللی و همچنین چالش تامین قطعات مورد نیاز خطوط تولید، نتوانستند عرضه خودرو به بازار را هم پای موج تقاضا افزایش دهند و همین اتفاق پدیده دلالی و واسطه گری را در بازار تشدید کرد. سیاست گذار کلان خودرو به دنبال این بود که از مسیرهای گوناگون جلوی ورود سرمایه های سرگردان و متلاطم شدن بازار ...
تحریک تقاضای خاموش با طرح جدید خرید خودرو
بودط بنابراین در کنار انجام چنین اقداماتی لازم است راهکارهایی برای افزایش تولید پیش بینی شود. این کارشناس صنعت خودرو یکی از ضرورت های تحقق افزایش تولید را تامین قطعه می داند و می افزاید: خودرو مجموعه ای از قطعات است در حالی که قطعه سازان با فاصله گرفتن از عملکردهای مثبت قدیمی خود تبدیل به واردات کننده هایی شده اند که با تغییر رویکرد خودروسازان مبنی بر افزایش تولید، توان همراهی از سوی ...
بورس رشد کرد، دلار عقب نشست
. در مبادلات روز گذشته اگرچه خبرهای مختلفی در مورد آزاد سازی نرخ محصولات در صنایع مختلف به گوش می رسید اما بخش مهمی از تقاضا ها به سمت سهام خودروسازان معطوف شده بود و بازار سهام تحت تأثیر معاملات این گروه قرار گرفت. به ویژه آنکه اکنون صندوق توسعه ملی یک میلیارد دلار تسهیلات ارزی به صنعت خودروسازی اختصاص داده و این موضوع امیدواری را برای رشد سهام شرکت های این گروه بیشتر کرده است. نرخ های ...
چرا خودروسازان تعهدات خود را انجام نمی دهند؟/ خریدارانی که پول پرداخت کردند ولی حتی سوئیچ هم نگرفتند
عمل کنند. خودروسازان که بارها از میزان بالای داخلی سازی خودروهای مونتاژی خود با افتخار یاد و حتی خودروی ملی، تولید می کردند حالا با انباشت تعهدات مواجه شدند؛ خودروسازان علت عدم انجام تعهدات را تحریم و نبود قطعه برای تکمیل و تحویل خودرو های خود اعلام کردند. براساس این گزارش با عدم انجام تعهدات خودروسازان و افزایش 300درصدی نرخ ارز که باعث افزایش قیمت خودروهای وارداتی شد؛ بازار ...
خصوصی سازی، راه نجات دو خودروساز بزرگ در وضعیت فعلی؟
شعارسال : امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو در یادداشتی با عنوان خصوصی سازی، راه نجات دو خودروساز بزرگ در وضعیت فعلی؟ نوشت:خصوصی سازی سالهاست به عنوان درد بی درمان بهره وری پایین شرکت ها و سازمان ها در ایران فرض می شود. فرضی که خیلی از برنامه های مهم کشور را تحت الشعاع قرار داده است و علی القاعده بعد از حدود بیست سال، باید صحت آن با روشی علمی مورد بررسی قرار می گرفت. با مروری بر مقالات و پایان ...
وام چینی ها به جگوار-لندروور
دنیای اقتصاد : جگوار-لندروور که متعلق به شرکت تاتاموتورز است، وارد توافقی شده که بنابر آن قرار است از بانک های چینی مبلغ 5 میلیارد یوآن (704 میلیون دلار) وام دریافت کند و به این ترتیب نخستین تامین مالی از محل بدهی جگوار در چین به ثبت می رسد. آرتور یو، قائم مقام جگوار-لندروور که افسر ارشد مالی کسب و کار این خودروساز در چین نیز است اعلام کرد زمان بازپرداخت این وام که توسط چند بانک چینی به جگوار-لندروور پرداخت خواهد شد، سه ساله است. تامین مالی این خودروساز درحالی انجام شد که پاندمی ویروس کرونا موجب صدمه دیدن صنعت خودرو و زنجیره تامین آن شده است. فروش بازار چین در دوره پیش از شیوع ویروس کرونا، 25 تا 30 درصد از کل فروش جهانی جگوار-لندروور را به خود اختصاص می داد اما طی دو ماه گذشته و با توجه به بازگشایی زودتر کارخانه های چینی و افزایش تقاضا، این بازار 50 درصد از سهم فروش جهانی خودروساز مزبور را به خود اختصاص می دهد. ...
علت گرانی لوازم یدکی خودرو چیست؟/ خودروهای دپو در پارکینگ منتظر قطعات بومی
ره اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی تشریح کرد: تمام تلاشمان این است تا مواد را تامین کنیم تا لنگی به وجود نیاید. بنابراین برای اینکه از تورم جلوگیری شود باید مقررات دست و پاگیر و بیهوده که در واردات مواد اولیه به کار می رود سهل شود. کاظمی ادامه داد: در 2 تا 3 ماه آینده با کمبود لوازم یدکی مواجه خواهیم شد که در مقابل این کمبود به شدت در افزایش قیمت تاثیر گذار خواهد بود. او بیان کرد ...
حذف و اضافه هوشمند در ایران خودرو
تیتر20 - با اعلام مدیرعامل ایران خودرو، روند اصلاح ساختار مدیریتی در این شرکت آغاز شد، اتفاقی که بزرگترین خودروساز ایران در راستای بهره وری، سال ها به آن احتیاج داشت. بنابر اعلام فرشاد مقیمی، ایران خودرو برای اصلاح ساختار منابع انسانی و بهره وری آنها برنامه ریزی لازم را انجام داده است. مقیمی با بیان اینکه ایران خودرو خروج هیچ همکاری را از این گروه صنعتی در دستور کار ندارد، تاکید کرده ...
میزان ارز قابل حمل و نگهداری 10 هزار یورو اعلام شد / تعداد صرافی های مجاز به 717 رسید
اقتصاد گردان - دستورالعمل اجرایی مربوط به تعیین میزان ارز قابل حمل، نگهداری و مبادله در داخل کشور به شبکه بانکی ابلاغ شد. بر اساس دستورالعمل اجرایی مزبور، حمل و نگهداری ارز (اسکناس) توسط اشخاص حداکثر تا سقف مبلغ 10 هزار یورو یا معادل آن به سایر ارزها بلامانع بوده و حمل و نگهداری ارز (اسکناس) برای مبالغ بیشتر از 10 هزار یورو یا معادل آن به سایر ارزها توسط اشخاص، صرفاً در صورت داشتن یکی از مدارک شامل سند موسسه اعتباری، رسید سنا و اظهارنامه گمرکی مجاز خواهد بود. طبق اعلام بانک مرکزی، سند موسسه اعتباری و رسید سنا، حداکثر شش ماه از تاریخ صدور دارای اعتبار است و قبل از انقضای مهلت مذکور، دارندگان س ...
بخت بازار خودرو با بخت آزمایی باز می شود؟
که عموماً با نارضایتی مردم و رانت خواری افرادی خاص مواجه بود، باعث شد شیوه جدید فروش محصولات 2 خودروساز بزرگ بازار براساس قرعه کشی و با نظارت نهادهای نظارتی انجام شود. بر این اساس قرعه کشی دیروز ایران خودرو در حضور نمایندگان نهادهای نظارتی وزارت اطلاعات، سازمان بازرسی کل کشور، سازمان حمایت، دادستانی کل کشور، سازمان بازرسی وزارت صنعت و پلیس امنیت اقتصادی انجام شد تا این بار هیچ حرف وحدیثی وجود نداشته باشد. ...
آیا اختصاص مالیات بر خرید و فروش خودرو به حذف دلالی می انجامد؟
خودروسازان می بایست به صورت واقعی خصوصی شوند، افزود: دستورات دولت ها مبنی بر سرمایه گذاری خودروسازان در کشورهای متعدد، هزینه هایی را بر خودروسازان تحمیل کرد که نتیجه بخش نبوده و موجبات نارضایتی آنها را فراهم آورده؛ بنابراین دولت می بایست از حضور در خودروسازی ها و سیاست گذاری برای این صنعت صرف نظر نماید. امینی در خصوص این موضوع که آیا افزایش قیمت خودرو موجب حذف دلالی می شود، گفت: در خصوص حذف ...
پراید، معیار سنجش بازار خودرو / نوسانات قیمتی این محصول در سال های اخیر
بودند که سال 98 یک میلیون تا یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو در خطوط تولید خودروسازان تولید کند اما آنچه در عمل اتفاق افتاد رقمی حول وحوش 800 هزار دستگاه بود. این هدف گذاری برای سال جاری هم مدنظر قرار گرفته است اما چالش های موجود از جمله شیوع ویروس کرونا، چالش تامین قطعه و تداوم تحریم ها به نوعی هدف گذاری صورت گرفته را با اما و اگرهایی همراه کرده است. *** چرا این اتفاق از ...
معرفی مهم ترین و بارزترین مشخصات فنی تویوتا فورچونر 2021
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی میهن صنعت ، شرکت ژاپنی اعتماد آرز که بدون شک یکی از بزرگترین و موفق ترین خودروسازان جهان به شمار می رود و سهم قابل توجهی از بازار کشورهای مختلف را به خود اختصاص داده است به تازگی از شاسی بلند دیزنی جدیدی رونمایی کرده که شباهت زیادی به تویوتا هایلوکس دارد و به عبارت دیگر بر مبنای آن طراحی و تولید شده است. از مهم ترین و بارزترین مشخصات فنی تویوتا فورچونر مدل 2021 می توان به موارد زیر اشاره کرد: به گزارش ایسنا، در زیر تصاویری از خودروی تویوتا فورچونر مدل 2021 آمده است: انتهای پیام/ ...
زیان امسال خودروسازان به بیش از 30هزار میلیارد تومان خواهد رسید
ورشکستگی زنجیروار در آن خواهیم بود. صنایع قطعه سازی وابسته به تولید خودرو در کشور هستند و ورشکستگی خودروسازان، ورشکستگی قطعه سازان را درپی خواهد داشت. درهمین زمینه با امیرحسن کاکایی، فعال و کارشناس صنعت خودرو به گفت وگو پرداختیم. وی معتقد است هر روشی که بتواند قیمت را منطقی کند یا حداقل در چارچوب منطق اقتصاد عمل کند، می تواند در این شرایط به کار بیاید. وضعیت خودروسازی ها را باتوجه به ...
قیمت تمام شده خودرو بیش از فرمول پیشنهادی شورای رقابت است
، داخلی سازی نمی شود که افزایش نرخ دلار، قطعه سازان و خودروسازان را به چالش می کشد. وی تصریح کرد: مشکلات فعلی ناشی از نحوه وضع مقررات و قوانین است که با تغییر نرخ ارز، قیمت مواد اولیه داخلی که حتی ارزبری نیز ندارد، به شدت تغییر می یابد. دبیر انجمن صنایع همگن قطعه نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو تاکید کرد: تعیین قیمت خودرو در بازار مبتنی بر کسب سود 10 درصدی که تاکنون پیشنهاد شده، با ...
تولید چراغ خودرو با کیفیت مشابه کشور سازنده
در این بین محصولاتی هستند که افزایش نرخ چندانی نداشتند. به عنوان مثال دو عدد چراغ جلو پژو 206 باقیمت 250 هزار تومان به بازار عرضه می شود که اگر براساس ارز آن را حساب کنیم، 18 دلار و 50 سنت برای مشتری تمام می شود. درحالی که این چراغ را با همین کیفیت شرکت والئو تولیدکننده اصلی چراغ پژو به بازار ایران و تولیدکننده ایرانی باقیمت 80 دلار عرضه می کرد. چراغی که ما تولید می کنیم با همین قیمت و همان کیفیت و ...
مدیران صنایع مادر رغبتی به حمایت از قطعه سازان داخلی ندارند
زمان نیاز دارد. البته این نکته نیز باید مورد توجه قرار گیرد که عمده مشکل تامین مواداولیه داخلی مربوط به شرکت های فولادی و پتروشیمی است. بانک مسیر تامین نقدینگی را باز کند این فعال صنعت قطعه بااشاره به اینکه بانک ها می توانند مشکلات نقدینگی را بدون اعطای وام مرتفع کنند، گفت: برای تامین نقدینگی نیاز نیست که بانک ها به تولیدکننده وام بدهند؛ بلکه با ایجاد LC داخلی می توانند نیاز قطعه ساز را ...
تماشا کنید: صد حیف! / ماجرای خرید ولوو با 1.8 میلیارد دلار و کمک 1 میلیاردلاری به خودروسازان ایران!
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : در چندروز گذشته، خبری به نقل از شهیدزاده -رئیس هیات عامل صندوق توسعه ملی- منتشر شد که وی اعلام کرده بود " یک میلیارد دلار تسهیلات ارزی از محل صندوق توسعه ملی به صنعت خودروسازی اختصاص یافته تا بتواند تولید داخلی را رونق و با کمک شرکت های دانش بنیان قطعات را در داخل کشور تولید کند." بازتاب این خبر قابل توجه بود چرا که این روزها صنعت ...
احتکار خودرو در تبریز؛ مسئولان نظارتی تأیید می کنند و خودروسازان تکذیب
، پارکینگ های عمومی و گاراژها ممنوع بوده و در حکم احتکار است. احتکار خودرو در آذربایجان شرقی وجود ندارد رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت آذربایجان شرقی در این خصوص می گوید: طبق تعاریف قانونی و بررسی های به عمل آمده، تاکنون عمل احتکار در هیچ یک از خودروسازی های فعال استان، موضوعیت نداشته است. حبیب امین زاده با اشاره به فعالیت شرکت های خودروساز در استان می افزاید: در این ...
برگزاری لاتاری به جای حل مشکل/ فروش خودرو به صورت قرعه کشی دست دلالان را کوتاه می کند؟
شعارسال : امروز و فردا قرعه کشی خودرو های پیش فروش شده پس از دو هفته از زمان آغاز ثبت نام در دو خودروسازی انجام می شود. بر اساس این گزارش، قرار بر این است در این سری از پیش فروش خودروسازان 25 هزار خودرو تحویل برندگان قرعه کشی خودروسازی ها شود، تاکنون حدود 6 میلیون نفر برای شرکت در این طرح ثبت نام کرده اند. این احتمال برنده شدن هر فرد 4 به 1000 است. اصغر حق پناه معاون مهندسی سازمان و ...
ارز واردات کامیون های دست دوم را خرج تولید در شرکت های داخلی کنید
به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو، در شرایط تحریمی و کمبود منابع ارزی کشور، اختصاص ارز برای واردات کامیون های دست دوم چندان منطقی به نظر نمی رسد؛ لذا بهتر است این هزینه صرف تامین نیازهای شرکت های دولتی و خصوصی داخلی که زیرساخت تولید اتوبوس های برقی در آن ها فراهم است شود تا علاوه براینکه بر کاهش آلودگی هوا کمک شود، شرکت های خودروساز داخلی هم بهره مند شوند. به گزارش تین نیوز به نقل از ...
بخش زیادی از آلودگی هوا مربوط به خودرو است
، مناسب نیست. راهکار اصلی این است که انحصار از صنعت خودرو برداشته و خودروساز ملزم به ورود به عرصه رقابت با محصولات خارجی شود. به طور قطع، در بازار رقابتی و آزاد وضعیت استانداردها و کیفیت ارتقا پیدا می کند. فعالان صنعت خودرو عنوان می کنند مخالفتی با واردات ندارند، به شرط اینکه تعرفه واردات مواد اولیه مورد نیاز آنها هم پایین باشد. در این باره مدیران هر تصمیمی می خواهند، بگیرند اما نباید سلامت مردم را ...
