دوران قیمت گذاری دستوری رو به پایان است
سایر منابع:
سایر خبرها
قیمت جدید خودرو، صدای وزارت صمت را هم درآورد
شدنش را در سال جاری نیز آغاز کرده و با توجه به مخالفت وزارت صمت با عرضه خودرو در بورس، به نظر می رسد همه چیز به پایان دولت دوازدهم کلید خورده است. هرچند دولت های مختلف در دوره های گذشته از برنامه ریزی جدی برای بهبود شرایط بازار خودرو خبر داده اند اما هیچ یک از آنها به راهکاری دقیق و گره گشا نرسیده و از این رو تا زمانی که جرات تصمیم گیری برای برخی اصلاحات ساختاری در میان تصمیم گیران دیده ...
صدای اعتراض خودروسازان بلند شد: 31 سازمان در صنعت خودرو دخالت می کنند
اساس آخرین آمارها طی سال گذشته نزدیک به 100 میلیارد تومان رانت در صنعت خودرو توزیع شده است عددی که موجب وسوسه تمام مجموعه ها و دستگاه ها برای دخالت در این صنعت می شود. هر چند مرجع قیمت گذاری خودرو بر مبنای تورم تولید که بانک مرکزی به طور ماهانه در اختیارش قرار می داد، به قیمت گذاری پرداخته، اما خودروسازان در این سال ها مدعی بوده اند که قیمت های تعیین شده با هزینه نهاده های تولید همخوانی ...
زمزمه افزایش بیشتر قیمت خودرو/ مصوبه شورای رقابت برای افزایش نرخ ابلاغ نشد؟
از بین ببرد. با وجود اظهارات مختلف در خصوص افزایش یا کاهش قیمت خودرو در حال حاضر هنوز مصوبه جدید شورای رقابت به شرکت های خودروساز ابلاغ نشده این درحالیست که در مصوبات گذشته خودروسازان چند روز بعد از مصوبه شورای رقابت قیمت های انواع محصولات خود را اعلام می کردند. به نظر می رسد تعلل شرکت های خودروساز درعدم اجرای مصوبه شورای رقابت به بهانه عدم ابلاغ آن زمزمه افزایش بیشتر قیمت ...
معضل قیمت گذاری خودرو چطور حل می شود؟
افزایش قیمت نمی شود و این شرایط دشوار فعلی را، سخت تر می کند. بیگی با تاکید بر اینکه در تصمیمات شورای رقابت نوعی مصلحت سنجی دیده می شود، توضیح داد: طرحی که وزارت صمت در سال گذشته برای اصلاح بازار خودرو ارائه داد هرچند به جایی نرسید اما از سوی شورای رقابت با نگاه مثبت همراه شد و اگر اجرایی می شد تحولی مثبت در این حوزه شکل می گرفت اما متاسفانه به نظر می رسد وزارت صمت نیز ترجیح داد در ماه های ...
انجمن صنایع قطعه سازی: مخالفت با افزایش قیمت خودرو نقشه دشمن است!
: اگر چه با تصمیم شورای رقابت و افزایش متوسط 9 درصدی قیمت محصولات خودروسازان، کمی از زیان این شرکتها کاسته می شود اما کماکان این روند زیان دهی این شرکتها به دلیل سیاست قیمت گذاری خودرو ادامه خواهد داشت. وی افزود: در حالی که طی یک سال اخیر شاهد افزایش چشم گیر نرخ تورم و رشد قیمت تمامی کالاها در همه بخش های تولیدی و مصرفی در کشور هستیم و توجهی به سیر صعودی قیمت ها در این بخش ها نمی شود اما ...
وعده های بی سرانجام وزیر صمت و دفاع از گران کردن خودرو!
، اما با همکاری وزارتخانه های دیگر از جمله جهادکشاورزی با شفاف سازی و کنترل بیشتر به دنبال حذف دلال ها هستیم. ؛ صنعت خودرو ایران دارای یک آفت مهم به نام انحصارطلبی و عدم رقابت است. سیاست های وزارت صمت در جهت رقابتی کردن صنایع خودروسازی است. ؛ بسته مالی بسیار خوبی را برای خودروسازان با همکاری رئیس کل بانک مرکزی تهیه کردیم که در حال اجرایی شدن است. ؛ فرایند قیمت در بازار کاهنده است و سیاست وزارت صمت ...
افت قیمت بازار علی رغم گرانی نرخ کارخانه ای خودرو/ شنای خودروسازان خلاف جهت ارز
موضوع را رسما اعلام کرده اند. در این رابطه سهیل معمارباشی، مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت با بیان اینکه افزایش قیمت خودرو واقعا چاره کار خودروسازان و مشکلات آ نها نیست، از کاهش تولید خودرو های ارزان تر و زیان ده توسط خودروسازان خبر داد. وی افزود: این که بازار روند نزولی دارد، ربطی به قیمت کارخانه ای محصولات ندارد. روند نزولی قیمت ها در بازار به دلیل افزایش ثبات اقتصادی و انتظارات روابط ...
هزینه های تولید خودرو افزایشی و قیمت گذاری شورای رقابت مبتنی بر گذشته است
به گزارش خبرخودرو، مدیرکل صنایع حمل ونقل وزارت صمت گفت: با توجه به افزایش شدید نرخ مواد اولیه و رشد مداوم هزینه های تولید خودرو، شیوه قیمت گذاری شورای رقابت مبتنی بر شرایط تولید در گذشته بوده و دارای اشکال است. سهیل معمارباشی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه وظیفه تعیین قیمت خودرو بر عهده شورای رقابت است، اظهار داشت: این شورا با تعلل در اعلام قیمت جدید خودروهای داخلی، موجب ...
جزئیات بازنگری اهداف سند 1404 در بخش صنعت خودرو
در این سال جزو محالات باشد و وزارت صمت به دنبال کاهش آن به 2 میلیون دستگاه برآید. به عقیده کارشناسان، در این شرایط رسیدن به 2میلیون دستگاه خودرو نیز دور از دسترس خواهد بود. هرچند هم صنعت قطعه و هم خودرو توانایی تولید بیش از این ارقام را دارند، اما موانع بسیاری در راه تولید در این دو بخش قرار دارد. در همین زمینه با محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور به گفت وگو پرداختیم. ...
◄ سرنوشت ابهام انگیر کم تیراژها
سال گذشته مصوبه ای در راستای خروج تعدادی از خودروهای تولیدی از قیمت گذاری دستوری ابلاغ کرد. در این مصوبه تاکید شده بود که با توجه به شرایط و التهابات موجود بازار خودرو و در اجرای مصوبه 443 شورا و در راستای برنامه وزارت صمت مبنی بر افزایش تولید خودرو حداقل به میزان 10 درصد طی یک دوره یک ساله از دی 99 تا دی ماه 1400 و همچنین در جهت سوق دادن این بازار به سمت رقابتی شدن دستورالعملی در این زمینه تهیه ...
نماینده مجلس: قیمت گذاری خودرو در شورای رقابت غیرکارشناسی بوده است
دولت ها در حوزه قیمت گذاری برای انواع کالاها ورود کنند و مصرف کنندگان را ملزم به خرید با قیمت های تعیین شده نمایند، در دنیا منسوخ شده است. وی در ادامه تصمیم شورای رقابت مبنی بر افزایش 8 درصدی قیمت خودرو تا پایان شهریور ماه سال جاری را نادرست خواند و تاکید کرد: مصوبه اخیر شورای رقابت بر خلاف منافع خودروسازان و مصرف کنندگان است و این موضوع را در مجلس پیگیری خواهیم کرد. عضو ...
شبهه در لغو قیمت گذاری کم تیراژها
آذر سال گذشته مصوبه ای در راستای خروج تعدادی از خودروهای تولیدی از قیمت گذاری دستوری ابلاغ کرد. در این مصوبه تاکید شده بود که با توجه به شرایط و التهابات موجود بازار خودرو و در اجرای مصوبه 443 شورا و در راستای برنامه وزارت صمت مبنی بر افزایش تولید خودرو حداقل به میزان 10 درصد طی یک دوره یک ساله از دی 99 تا دی ماه 1400 و همچنین در جهت سوق دادن این بازار به سمت رقابتی شدن دستورالعملی در این زمینه ...
واکنش تند عضو کمیسیون صنایع مجلس به افزایش قیمت خودرو / شورای رقابت "هزینه خودروسازان" را شفاف سازی کند
.... عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: نرخ ارز و قیمت مواد اولیه در سال جدید افزایش نیافته است، از سوی دیگر بازار خودرو در ماه های انتهایی سال گذشته و ابتدای امسال آرامش داشته بنابراین شورای رقابت به جای اینکه قیمت خودرو را افزایش دهد باید درصدد تزریق آرامش بیشتر به بازار و کاهش قیمت خودرو باشد. حسینی کیا با اشاره به اینکه صنعت خودرو در انحصار خودروسازان ...
اولویت رئیس جمهور آینده رفع موانع تولید در زنجیره تامین باشد
. نظر شما در این باره چیست؟ به هیچ عنوان اعتقادی به تورم زا بودن بازار سرمایه و بورس کالا ندارم؛ چراکه بورس معلول تورم است. بخش قابل توجهی از مشکلات اقتصادی، اجتماعی و سیاسی کشور ناشی از بی تدبیری های سه دهه اخیر است؛ طی چند سال اخیر نتوانستیم از منابع انسانی و مالی به درستی استفاده کنیم، البته که تحریم هدفمند صنعت خودرو و توقف مراودات بین المللی تاثیر مستقیم بر وضعیت فعلی اقتصاد دارند، اما ...
قیمت خودرو در کشاکش رقابت و دستور
یا 8 هزار دلار معامله می شد. درحال حاضر اگر درنظر بگیریم که خودروساز هیچ تغییراتی در مدل های خودرویی نداشته آپشنی هم اضافه نکرده و همان خودرو 10 سال قبل را تولید می کند همچنین حقوق و دستمزدها هم اضافه نشده؛ بنابراین با همان نرخ 6 و 8 هزار دلار 10 سال پیش باید قیمت آن تعیین شود. او ادامه داد: وقتی نرخ از سوی نهاد دیگر تعیین می شود نرخ کارخانه پژو 206 حدود 102 میلیون تومان تعیین می شود ...
50 درصد بازار بین خودروسازان خارجی تقسیم شود| توافق جدید تاثیر چندانی بر بازار خودرو ندارد
میترا شهبازی؛ بازار : دسترسی دشوار به مواد اولیه و قطعات نیم ساخته وارداتی، دور زدن تحریم ها و افزایش هزینه های واردات، تولید ناقص خودرو در نبود به موقع قطعات و غیره تنها بخشی از مشکلاتی است که خودروسازان در سال های تحریم با آن ها دست و پنجه نرم می کنند. هر چند طی سال های اخیر با برگزاری میزهای تعمیق ساخت داخل و افزایش عمق داخلی سازی قطعات از این فشارها کاسته شده اما همچنان مشکلات باقی مانده اند ...
نعمت بخش: سال گذشته 100 هزار میلیارد تومان رانت توزیع کردیم
میلیون تومان زیان کرده است. دبیر انجمن خودروسازان ایران در ادامه خاطرنشان کرد: شورای رقابت در تاریخ 22 آذر سال 99 مصوبه ای داشت که بر اساس افزایش 50 درصدی تولید فرمول جدیدی تعریف شد، اگر این فرمول عملی می شد بسیار به این موضوع که بازار یک نرخی شود کمک می کرد چون هر کالایی که دو نرخی باشد منشاء رانت و فساد است. سال گذشته محاسبه ای انجام دادیم که بر مبنای آن آمار تولیدات ایران خودرو و ...
وعده های بی سرانجام وزیر صمت و دفاع از گران کردن خودرو!(خبر ویژه)
شفاف سازی و کنترل بیشتر به دنبال حذف دلال ها هستیم. ؛ صنعت خودرو ایران دارای یک آفت مهم به نام انحصارطلبی و عدم رقابت است. سیاست های وزارت صمت در جهت رقابتی کردن صنایع خودروسازی است. ؛ بسته مالی بسیار خوبی را برای خودروسازان با همکاری رئیس کل بانک مرکزی تهیه کردیم که در حال اجرایی شدن است. ؛ فرایند قیمت در بازار کاهنده است و سیاست وزارت صمت رقابتی کردن بازار و حذف دلالان و واسطه های بین مصرف کننده ...
شورای رقابت چرا به قیمت گذاری خودرو برگشت؟ +نمودار تغییرات قیمت خودرو در یک سال گذشته
...> فنری که در رفت با وجود همه این اقدامات، فنر قیمت خودرو باز هم در رفت. تقریبا از اوایل مرداد ماه که درج قیمت آزاد شد، کاشف به عمل آمد که اقدامات شورای رقابت و وزارت صمت از جمله قرعه کشی و به اصطلاح پلیس بازی ها نتوانسته مانع رشد قیمت شود. نگاهی به اوضاع بازار خودرو در اوایل مرداد سال گذشته نشان می دهد متوسط قیمت در این مقطع به حدود 140 میلیون تومان رسیده است که در مقایسه با نقطه نخست، رشد ...
رقابت ناسالم صنعت تایر ایران با برندهای جهانی
به نظر می رسد وزارت صمت وظیفه سنگینی در صیانت از حقوق مصرف کنندگان نهایی دارد و دراین مورد خاص می تواند با ایستادن در کنار مردم، تایرسازان داخلی را از دست و پا زدن در مرداب تکنولوژی های قدیمی، شیوه های سنتی و تاریخ گذشته فروش وبازاریابی و برخورد با مصرف کننده نهایی نجات دهد. ازسوی دیگر به نظر می رسد با ادامه شرایط فعلی و به ثبات رسیدن نرخ ارز و در نتیجه افزایش ثبت سفارش برای واردات تایرهای خارجی، خودروسازان بیشترین سود را از این شرایط ببرند و 5حلقه تایر موردنیاز برای هر خودرو را با قیمت های رقابتی از تولیدکنندگان داخلی خریداری کنند. ...
واکنش تقابلی دولتی ها و مجلسی ها به افزایش قیمت رسمی خودرو
افزایش 8 درصدی قیمت خودرو در حالی از سوی شورای رقابت اعمال شده است که این شورا طی نخستین روزهای کاری فروردین ماه از اعمال تورم پاییز و زمستان بر قیمت خودرو در سال جاری خبر داده بود. اما با فشار نهادهای مختلف از درصد بیشتری که گفته می شد حدود 24 تا 25 درصد بوده عقب نشینی کرده و به 8 درصد سال 1400 رضایت داده است؛ موردی که صدای وزیر صمت را هم در آورده و این رقم را حداقل افزایش قیمت دانسته است ...
آیا گران کردن خودرو مشکل عرضه و تقاضا را حل می کند؟
اندازه قابل توجهی رشد قیمت داشته اند. مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت با بیان اینکه روند نزولی قیمت خودرو ها در بازار آزاد ارتباطی به کاهش قیمت کارخانه ای خودرو ها ندارد، بیان کرد: هزینه تمام شده ساخت یک دستگاه خودرو در کارخانه براساس قیمت قطعات آن مشخص می شود که متأسفانه در تعیین قیمت از سوی شورای رقابت تورم اعلامی از سوی بانک مرکزی در 6 ماهه دوم سال گذشته محاسبه شده است. ...
تاثیر متقابل نرخ تورم و قیمت خودرو بر یکدیگر
.... دلیل افزایش قیمت محصولات خودروسازان در بازار طی سال گذشته به نظر شما چیست؟ درحال حاضر یکی از مواردی که باعث افزایش قیمت ها شده، این است که دولت خسارت ناشی از عملکرد شرکت های دولتی و نیمه دولتی را از محل منابع بانک مرکزی پرداخت می کند که نتیجه آن تورمی است که شاهدش هستیم؛ اکثر کالاهای وارداتی و مواد اولیه تولید تا بیش از 50 درصد نسبت به شش ماه گذشته افزایش قیمت داشته اند. ...
چرا خودرو با کاهش ارزش دلار ارزان نشد؟
جهانی از جیب مصرف کننده پرداخت شود؟ آیا در یک بازار آزاد سازندگانی نظیر خودروسازان داخلی ایران توان رقابت با عرضه های به روز خودرو در دنیا را دارند؟ در شرایط فعلی به نظر می رسد که رایزنی برای آزادسازی قیمت خودرو یک تصمیم سرنوشت ساز در این بازار خواهد بود که دولت می تواند در واپسین روزهای خود به آن جامه عمل بپوشاند. با وجود رشد قیمت ها در بازار خودرو به واسطه بیانیه شورای رقابت مبنی بر ...
آلارم تولید خودروهای پرفروش
قیمت پایینی نسبت به دیگر محصولات تولیدی خودروسازان برخوردار هستند، با افت تیراژ مواجه شدند حال آنکه خودروهایی که پیش از این از تیراژ کمی برخوردار بودند روند صعودی را در این زمینه طی کردند. بر این اساس سخنان مدیرکل صنایع حمل ونقل وزارت صمت نیز این رویکرد تولیدی خودروسازان را تایید می کند. سهیل معمار باشی چندی پیش عنوان کرده بود که همراه با نوع قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت، ایران ...
قیمت خودرو باید فورا تعدیل شود
به گزارش اخبار خودرو ،عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس گفت: قیمت نهایی خودرو باید قادر به پوشش هزینه های تولید و با درصدی سود معقول همراه باشد تا انگیزه افزایش تیراژ برای خودروساز ایجاد شود. جعفر قادری اظهار کرد: اتفاقی که در حال حاضر شاهد آن هستیم، این است که مابه التفاوت قیمت کارخانه و بازار و رانت موجود در بازار خودرو، نصیب ثبت نام کنندگان در طرح های فروش می شود و این موضوع در ...