اتوبوس حامل خبرنگاران فرسوده نبوده و نقص فنی نداشته است
سایر منابع:
سایر خبرها
پراید در سانحه تصادف همدان دو تکه شد/ 8 مورد واژگونی جاده های برون شهری طی24 ساعت گذشته دراستان همدان
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از همدان ، سرهنگ عزیزی سرهنگ رضا عزیزی رئیس پلیس راه استان همدان بیان کرد: یک دستگاه سواری پراید با بار زدن طاقه های پارچه از سمت تهران به همدان در حال تردد بود که به علت خواب آلودگی راننده، خودرو در مسیر ورودی به همدان و دو راهی فامنین با گاردریل برخورد کرده سپس وسیله نقلیه به صورت عرضی در وسط جاده قرار گرفت. او افزود: سرنشینان ...
پرداخت 1524 میلیاردتومان تسهیلات نوسازی به 21348 واحد در بافت فرسوده
شود وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه تامین مسکن دریانوردان در قالب طرح اقدام ملی مسکن پیگیری می شود، در خصوص حادثه دو اتوبوس گفت: اتوبوس خبرنگاران تولید مدل 1385 بوده و معاینه فنی داشته و بعد از سانحه هم کارشناس نقص فنی در آن مشاهده نکرده است ولی در اتوبوس سربازان تخلف شرکت محرز است. توسعه شهرک های هدفمند سیاست وزارت راه و شهرسازی است وزیر راه و شهرسازی با بیان ...
مشکلات نوسازی ناوگان اتوبوس بین شهری از نگاه مالکان خودرو
شعارسال :در روز های پایانی هفته گذشته دو حادثه دلخراش واژگونی اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلمان جان دو خبرنگار ایسنا و ایرنا و تعدادی از سرباز معلمان را گرفت، اما به نظر تا کنون هیچ یک از دستگاه های متولی از وزارت راه و شهرسازی، سازمان راهداری و حتی سازمان محیط زیست به عنوان برگزار کننده تور رسانه ای برای خبرنگاران مسئولیت این اتفاق را قبول نمی کنند و مشکلاتی که در این زمینه وجود دارد و این اتفاقات ...
یک هفته از فوت خبرنگاران محیط زیستی گذشت
و جراحت شدند که چهارتن از آنان همچنان در بیمارستان بستری هستند. محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه اتوبوس خبرنگاران نقص فنی نداشته، گفت: این اتوبوس صورت وضعیت نداشته و فقط مختص جابه جایی کارکنان کارخانه سیمان بوده و نباید برای تردد برون شهری از آن استفاده می شد و علت وقوع سانحه ناتوانی راننده در کنترل اتوبوس بوده است. پلیس راهور نیروی انتظامی (ناجا) نیز با اعلام نتایج بررسی کمیسیون عالی ...
چرا همیشه راننده مقصر است؟!
ترمینال خارج می شد چه برسد به اینکه مسافر هم سوار کند. طبق گفته سرنشینان این اتوبوس گویا از ابتدای راه راننده متوجه این نقص فنی شده بود و به همین دلیل آرام حرکت می کرد. قاسم لو در مورد اینکه چرا همواره برای اتوبوس ها در جاده ها حادثه واژگونی رخ می دهد، می گوید: حادثه واژگونی اتوبوس ها به دلیل دست کاری اتوبوس ها توسط رانندگان است. اگر دقت داشته باشد در جاده ها اتوبوس ها تعادل ثابتی ...
تذکر جهانگیری در مورد حادثه اتوبوس
وی ادامه داد: دستگاه ها برنامه های اجرایی تنظیم می کنند و از خبرنگاران برای بازدید از برنامه های خود دعوت می کنند. گاهی اوقات از این اتفاقات ناگوار هم رخ می دهد و آن دستگاه نباید از مسوولیت شانه خالی کند و باید مسوولیت قبول کند و اقدام مناسب انجام دهد. به موقع حضور داشته باشد و سعی کند امکاناتی که لازم است را فراهم کند و اطمینان داشته باشد همه امکانات لازم و مناسب را فراهم کند. کسانی که مسوول بودند باید پاسخگو باشند جامعه خبرنگاری موضوع را پیگیری کند و من هم از آقای کلانتری می خواهم که اقدامات لازم را انجام دهد. جهانگیری همچنین در پاسخ به این پرسش که چرا کلانتری حاضر به عذرخواهی نیست، افزود: مسوولان هر دستگاهی اگر قصوری در انجام ک ...
حرف های عجیب و جالب آخر هفته 2 شبه مسئول؟
... از همه جالب تر، هیچ یک از دستگاه های متولی از وزارت راه و شهرسازی، سازمان راهداری و حتی سازمان محیط زیست به عنوان برگزارکننده تور رسانه ای برای خبرنگاران مسئولیت این اتفاق را قبول نمی کنند. جناب روحانی بابت این همه اتفاقاتی که در کشور افتاده جای تأسف دارد از این که اقدامی برای جابه جایی معاون خود انجام ندادید. بنده به عنوان عضو کوچک جامعه رسانه از خانواده های مرحومه ...
سازمان حفاظت محیط زیست؛ میزبان بزرگداشت و صحنه اعتراض خبرنگاران
زیست در استان آذربایجان غربی، بی احتیاطی و ضعف مهارت راننده اتوبوس و بی مبالاتی مسئولان سفرها را علت این سوانح معرفی کرد. بر اساس این گزارش علت تامه حادثه اتوبوس در استان آذربایجان غربی دو مساله مطرح شد. یکی بی احتیاطی راننده اتوبوس به علت عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه ناشی از تخطی از سرعت مطمئنه در پیچ و شیب (نقص ماده 129 و 130 آیین نامه راهور) و مساله دیگر بی مبالاتی و قصور مسئولان هماهنگی سفر به علت عدم تامین وسیله نقلیه مناسب و آشنا نبودن راننده با شرایط راه و جغرافیای منطقه بدون هماهنگی با ادارات مرتبط با ایمنی ترافیک. ...
◄ تناقض در اظهارات مسئولان؛ چه کسی واقعیت را پنهان می کند؟
روز گذشته پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا نتیجه کمیسیون عالی تصادفات در مورد حادثه اتوبوس خبرنگاران را منتشر و راننده را مقصر حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران اعلام کرد. به گزارش تین نیوز، در اطلاعیه ناجا علت تامه حادثه اتوبوس در استان آذربایجان غربی؛ بی احتیاطی راننده اتوبوس به علت عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه ناشی از تخطی از سرعت مطمئنه در پیچ و شیب (نقص ماده 129 و 130 آیین نامه راهور ...
اتوبوس حامل خبرنگاران نقص فنی نداشت
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیم ا، آقای محمد اسلامی در حاشیه مراسم روز جهانی دریانوردی افزود:، اما ناتوانی راننده منجر به بروز حادثه دردناک برای خبرنگاران شد. وی گفت: اتوبوس سرباز معلم ها نیز با 149 کیلومتر سرعت وارد روستای دهشیر شده و با تریلی برخورد کرده است.
علت اصلی واژگونی اتوبوس خبرنگاران و سربازان مشخص شد
اتوبوس در استان آذربایجان غربی : 1 بی احتیاطی راننده اتوبوس به علت عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه ناشی از تخطی از سرعت مطمئنه در پیچ و شیب (نقص ماده129و130 آیین نامه راهور) 2 بی مبالاتی و قصور مسئولین هماهنگی سفر به علت عدم تامین وسیله نقلیه مناسب و آشنانبودن راننده با شرایط راه و جغرافیای منطقه بدون هماهنگی با ادارات مرتبط با ایمنی ترافیک ب- علت تامه حادثه اتوبوس در استان ...
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس: ممنوعیت دائم یا موقت فعالیت حمل و نقلی در انتظار متخلفان حوادث اتوبوس ...
شفقنا- سخنگوی کمیسیون عمران مجلس گفت: بر اساس گزارش مسئولان، بی احتیاطی و عدم توانایی راننده در کنترل اتوبوس دارای نقص فنی علت اصلی واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران و سرباز معلم ها بوده است. به گزارش شفقنا، عبدالجلال ایری در تشریح نشست کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: دستور کار اول کمیسیون عمران با هدف بررسی معضلات و مشکلات دریاچه ارومیه با حضور نمایندگان وزارت راه و شهرسازی و وزارت ...
علت تصادف اتوبوس خبرنگاران از زبانِ وزیر راه
... اسلامی با بیان اینکه باید برخوردهای قانونی لازم با مسببان صورت بگیرد، گفت: باید بررسی ها متناسب با وظیفه هر دستگاه انجام شود. البته باید به این موضوع توجه داشته باشیم که طبق قانون سازمان ها از جابه جایی کارکنان با اتوبوس و ناوگانی که در اختیار دارند منع شدند. وی با بیان اینکه اتوبوس حامل خبرنگاران مدل ساخت سال 1385 بوده و نقص فنی نداشته، ادامه داد: این اتوبوس دارای کارت معاینه ...
وزیر راه: علت واژگونی اتوبوس خبرنگاران نقص فنی نیست
به گزارش ایرنا محمد اسلامی سه شنبه شب در حاشیه مراسم روز جهانی دریانورد درباره علت نهایی حادثه اتوبوس خبرنگاران و سربازان که منجر به فوت چند تن شد، گفت: امروز هم گزارش کمیسیون ایمنی راه ها و هم گزارش پلیس راه منتشر شد؛ اتوبوس مورد استفاده برای خبرنگاران صورت وضعیت خروج از شهر نداشته و سرویس کارخانه بوده است و راننده نتوانسته سرعت مطمئنه را حفظ کند و موجب جان باختن دو خبرنگار شد که به خانواده آنها ...
ارابه هایی که جان می گیرند
تصادفات می باشد و با استفاده از کارشناسان فنی مکانیک در بازدید از بخش های مختلف فنی و مکانیکی اتوبوس ها، نظریه کمیسیون عالی تصادفات در راستای وظایف ذاتی پلیس مبنی بر رسیدگی بر تصادفات به قرار زیر است: 1- بی احتیاطی راننده اتوبوس به علت عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه ناشی از تخطی از سرعت مطمئنه در پیچ و شیب (نقص ماده 129 و 130 آیین نامه راهور). 2- بی مبالاتی و قصور مسئولین هماهنگی ...
◄ ناتوانی راننده منجر به حوادث اخیر اتوبوس ها شد ، یعنی چه؟
اگرچه در 2 حادثه اخیر اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلمان سرانجام راننده مقصر اصلی شناخته شد اما یک راننده و فعال بخش حمل و نقل بار معتقد است قبل از مقصر شمردن رانندگان در حوادث جاده ای لازم است عوامل موثر بر اعصاب و روان راننده نیز بررسی شود. به گزارش تین نیوز، علیرضا سمنانی به خبرنگار ما گفت: متاسفانه به محض دریافت خبر تصادف ناوگان عمومی در بخش مسافر کشور، همه فورا موضع گرفته و راننده یا ...
ویدیو / وزیر راه: ناتوانی راننده منجر به حادثه خبرنگاران شد
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : کد ویدیو دانلود فیلم اصلی لینک کوتاه کپی لینک
اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلم ها چرا ترمز خالی کردند؟ + جزییات
راه بروز نقص فنی حادث در سیستم ترمز این دو اتوبوس بوده است که بعد از این رخداد اظهارنظرهای متفاوتی درباره علت وقوع این سانحه تلخ مطرح شد. محمود عسگری -دبیر انجمن صنایع لنت ترمز و کلاچ کشور- در این باره گفت: اگر پلیس راه علت واژگونی این دو اتوبوس را بروز نقص فنی در سیستم ترمز اعلام کرده باید دقیقا بگوید که این نقص فنی در کدام بخش از این سیستم رخ داده است چرا که سیستم ترمز شامل روغن ترمز ...
ظرفیت بنادر 100 میلیون تن افزایش یافت
ناوگان ایرانی را در جهان گسترش خواهد داد و کارخانه های صنایع دریایی ما در دو سال گذشته بزرگترین ضریب اشغال فضای کاری را تجربه کردند. وزیر راه و شهرسازی همچنین در خصوص سانحه رانندگی اتوبوس های خبرنگاران و سرباز معلم ها در دو استان کشور گفت: در این خصوص هم گزارش کمیسیون عالی ایمنی راه ها و هم گزارش پلیس راه کشور منتشر شد که هر دو ابعاد مختلف این دو سانحه را بیان و تحلیل کرده اند. ...
نوسازی به شرط اسقاط
گوید از سال گذشته پیرو دستور وزیر راه و شهرسازی، نوسازی ناوگان حمل ونقل مسافری آغاز شده و در حال حاضر پنج شرکت برای این کار انتخاب شده و از این تعداد دو شرکت وارد مراحل انعقاد قرارداد شده اند. به گفته وی، تمامی این شرکت ها و تولیدات، داخلی است و با توجه به آنکه این شرکت ها در ابتدای کار هستند، هنوز اقدام های نهایی صورت نگرفته است. هزینه های از رده خارج کردن خودروهای فرسوده ...
وزیر راه: در سانحه اتوبوس خبرنگاران و سربازان، راننده ها مقصر بودند
که اتوبوس در زمان برخورد با بلوار وسط و کامیون پارک شده 149 کیلومتر سرعت داشته است. اسلامی اذعان کرد: اتوبوس در زمان برخورد با کامیون پارک شده در دنده خلاص بوده و دلائل آن هم در گزارش پلیس و شرکت تقدیم و اعلام شده است. وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: با توجه به تصمیمات کمسیون راه ها از گزارش سانحه، برای تشدید نظارت توسط پلیس در راه ها و شرکت در کمیسیون ماده 11 تصمیم گیری شده است. انتهای پیام شفقنا در شبکه های اجتماعی: توییتر | اینستاگرام | تلگرام ...
اطلاعیه پلیس راهور درباره حادثه اتوبوس خبرنگاران و سربازان
...، نظریه کمیسیون عالی تصادفات در راستای وظایف ذاتی پلیس مبنی بر رسیدگی بر تصادفات به قرار زیر است: الف- علت تامه حادثه اتوبوس در استان آذربایجان غربی: 1- بی احتیاطی راننده اتوبوس به علت ناتوانی در کنترل وسیله نقلیه ناشی از تخطی از سرعت مطمئنه در پیچ و شیب (نقص ماده 129 و 130 آیین نامه راهور). 2- بی مبالاتی و قصور مسئولان هماهنگی سفر به علت عدم تامین وسیله نقلیه مناسب و ...
در سامانه ملی املاک و اسکان ثبت نام نکرده ام/ واردات کامیون های اروپایی موضوعی در سطح وزرا است
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، وزیر راه و شهرسازی امشب در حاشیه مراسم روز دریانورد در جمع خبرنگاران درباره دو حادثه اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلمان توضیح داد: دو حادثه ا سفناک رخ داد که به بازماندگان آنها تسلیت می گویم. گزارش پلیس و کمیسیون ایمنی راه ها منتشر شد. وی افزود: در موضوع اتوبوس خبرنگاران، اتوبوس صورت وضعیت خروج از شهر نداشته است و مسیر اتوبوس هم کوهستانی بوده است که ...
سونامی خودروهای فرسوده در راه است
است که تنها مسیر خروج فرسوده ها یعنی واردات خودرو طی چند سال گذشته مسدود شده است. سال 1404 تعداد خودروهای فرسوده در کشور به هشت میلیون دستگاه می رسد، با توجه به اینکه در سال گذشته تنها 8 هزار خودروی فرسوده اسقاط شده، عدم حمایت دولت و بی توجهی به این موضوع و فرسوده بودن ناوگان بین شهری و اتوبوس. دیگر ناوگان کشور و اگر همین روند ادامه پیدا کند، اسقاط این هشت میلیون خودروی فرسوده. که در تردد هستند ...
شکایت قضایی از عاملان واژگونی اتوبوس خبرنگاران
گفته داسمه، از طرفی نباید فراموش کرد که ماده 3 قانون ایمنی راه ها تصریح کرده؛ وزارت راه مکلف است میزان سرعت، انواع وسایط نقلیه مجاز و... را با نصب علائم مشخص کند و علائم مربوط به مقررات رانندگی و محل های توقف مجاز و سایر علائم برای پیشگیری از تصادف را نصب کند؛ لذا ترک فعل احتمالی از باب تسبیب قابل بررسی است . همچنین اگر اتوبوس حامل خبرنگاران محیط زیست صورت وضعیت مسافری نداشته، باید اشاره کرد حسب ...
بی احتیاطی راننده و قصورمسؤولان علت تامه تصادف اتوبوس خبرنگاران
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ دو حادثه تلخ تصادف اتوبوس تنها با فاصله 12 ساعت در روزهای چهارشنبه و پنجشنبه هفته گذشته تلخ ترین حوادثی بود که در صدر اخبار رسانه ها جای گرفت؛ حوادثی که منجر به جان باختن 7 نفر شد؛ دو خبرنگار،3 سرباز معلم، 1 مأمور ناجا و 1 کمک راننده. حادثه اول: تصادف اتوبوس خبرنگاران عصر چهارشنبه 2 تیر اتوبوس حامل تعدادی از خبرنگارانی که برای تهیه گزارش ...
ترمز اتوبوس خبرنگاران، سالهاست بریده است
علی شمس، سردبیر سابق اداره علمی ایسنا، در یادداشتی که در اختیار انصاف نیوز قرار داده است، نوشت: حادثه ی دلخراش واژگونی اتوبوس خبرنگاران حوزه ی محیط زیست در حوالی شهر نقده و متعاقب آن سانحه تصادف مرگبار اتوبوس حامل جمعی از سربازمعلم ها در اواخر هفته گذشته، موجی از تاثر و تاسف را در کشور به دنبال داشته است. وضعیت اسفبار ایمنی جاده ها و سیستم حمل و نقل جاده ای و حوادث دلخراش ...
چرا در چنین برنامه فشرده و پر مخاطره ای هیچ یک از مسوولان محیط زیست و ستاد احیای دریاچه ارومیه همراه ...
. عکسی که از این سبد در فضای مجازی منتشر شد نشان می دهد که تعداد زیادی خبرنگار سوار این سبد شده اند و اگر سقوط می کرد، فاجعه ای رخ می داد. حال این پرسش به وجود می آید که بازدید از چنین پروژه مخاطره آمیزی چه ضرورتی دارد؟ کار خبرنگاری سخت است اما گزارش نوشتن به چه قیمت به قیمت جان ؟ در شرایطی که خبرنگاران 8 صبح سوار اتوبوس شده بودند واز چندین مکان از جمله تونل پرخطر زاب را ...