خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
دولت سیزدهم با اعتماد به خودروسازان زمینه تولید خودرو صادرات محور، ارزان قیمت و رقابت پذیر را فراهم کند
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: دولت سیزدهم باید با اعتماد به خودروسازان داخلی و تامین نقدینگی مورد نیاز آنها زمینه تولید خودرو صادرات محور، ارزان قیمت و رقابت پذیر در کشور را فراهم کند. سید جواد حسینی کیا در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درباره آخرین وضعیت طرح عرضه خودرو در بورس عنوان کرد: کمیسیون صنایع مجلس با هدف حذف واسطه گری و به منظور نظارت ...
محمودی اصل: برنامه های پیشنهادی وزرا ضمانت اجرایی ندارد/ چه کسی وزیر صمت می شود؟
گاه آنگونه که بیان شده اجرا و انجام نشده و هیچ زمانبندی خاصی از سوی وزرا برای تحقق برنامه ها داده نشده است. این استاد اقتصاد ادامه داد: تا کنون هیچ گونه نظارت سازمان یافته ای بر نحوه و کیفیت اجرای برنامه های وزارتخانه ها از سوی مجلس وجود نداشته است بنابراین برای اینکه یک بار دیگر به چنین موضوع آسیب زایی برای اقتصاد کشور مبتلا نشویم بهتر است در گام اول تشریح برنامه های وزارت صمت، این ...
مدعیان تصدی وزارت صنعت، معدن و تجارت در یک نگاه / موتور توسعه کشور در انتظار وزیر صمت آینده
.... علاوه بر حضور در صنعت، او فعالیت های رسانه ای هم دارد و صاحب امتیاز روزنامه وطن امروز است. او همچنین نماینده مردم تهران در دوره نهم و عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی، مدیرعامل سایپا، قائم مقام بنیاد تعاون سپاه، معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان ملی جوانان، مدیرعامل پارس خودرو و مشاور اجتماعی رئیس جمهور هم بوده است. عباس معمارنژاد که در حال حاضر در سمت معاون امور بانکی، بیمه ...
افزایش تولید با وجود توقف تولید پراید، نماد تحول در سایپا
به گزارش شمانیوز و به نقل از سایپانیوز، محسن صالحی نیا همچنین کاهش 90 درصدی تعهدات معوق خودروهای فاقد شرکای خارجی از سال 98 تا کنون را نیز بسیار مهم ارزیابی و بر رعایت حداکثری حقوق مصرف کنندگان با ایفای به موقع تعهدات و افزایش کیفیت محصولات تاکید کرد . صالحی نیا توسعه محصولات سایپا از 4 گونه در سال 97 به 7 گونه با کیفیت تر در سال جاری را نیز نشانه ای از تلاش صنعت خودرو برای کسب رضایت بیشتر مشتریان برشمرد که ...
چالش های بزرگ تر از تحریم در خودروسازی
نشده و دولت به عنوان سیاست گذار ارشد در این صنعت دخالت کرده و به اعمال نظر می پردازد. همین مساله منجر می شود تا مدیران ارشد خودروسازی توسط سیاست گذار تعیین شوند و این شرکت ها به نوعی دچار سوء مدیریت شده و نتوانند آن طور که باید و شاید به خوبی مدیریت شوند.او مشکل سوم صنعت خودرو را در نبود بهره وری مناسب در این صنعت می داند و معتقد است خودروسازان داخلی از بهره وری مناسبی در خطوط تولید خود بر خوردار ...
140 هزار خودروی ناقص در پارکینگ های خودروسازان/ ریزتراشه ها؛ بحران بین المللی صنعت خودرو
خودروهای تولیدی شرکت های خودروساز است. *** دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان/ فشار تحریم های داخلی نسبت به تحریم های خارجی بر صنعت خودرو دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور در این مورد با اشاره به مشکلات صنعت قطعه سازی در دوران تحریم و شیوع ویروس کرونا ، اظهار داشت: قطعه سازان صنعت خودرو به غیر از معضلات کرونا و تحریم های خارجی با مشکلات داخلی ...
افزایش چراغ خاموش قیمت خودرو در بازار / رکود ادامه دارد
تجربه کند. در تابستان امسال اما به نظر می رسد بازار خودرو روندی جدید را آغاز کرده است. از سویی با توجه به توافق مذاکرات وین لااقل تا استقرار تیم سیاست خارجی دولت جدید، بازار ارز با افزایش نسبی قیمت نسبت به بهار مواجه شده و این موضوع هرچند با تاخیر اما سرانجام تاثیر خود را در بازار خودرو نشان می دهد. از سوی دیگر بازاری که برای چند ماه با رکود همراه بوده، مستعد ایجاد تغییرات جدید است. ...
انقلاب پرینتر سه بعدی در صنعت خودروسازی
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از گسترش نیوز، تحولاتی که پرینت سه بعدی در صنایع مختلف ایجاد کرده است، به حدی گسترده است که شاید در چند سال گذشته حتی تصور این روزها را نیز نمی کردیم. پرینت سه بعدی در صنعت خودروسازی و خصوصاً قطعه سازی به خوبی استفاده می شود و فرصت های زیادی را در اختیار خودروسازان قرار می دهد. این فناوری از سال 2015 به صنعت خودروسازی و قطعه سازی ورود کرده است. در ابتدا برای ...
دو پیش نیاز برای رونق بازار خودروهای کار و تجاری
به گزارش اخبار خودرو ،شرایطی که صنعت تولید خودروهای تجاری کشور طی سال های اخیر تجربه کرده، نتیجه مشکلات بسیاری است که در این صنعت وجود دارد. وابستگی بیش از حد این صنعت به خودروسازان خارجی و خروج آن ها از کشور درپی اعمال تحریم های غرب علیه ایران، گرچه در نگاه نخست یکی از اصلی ترین مشکلات این صنعت است اما نمی توان از سهل انگاری مسئولان، دولت ها و حتی خود تولیدکنندگان این بخش چشم پوشی کرد. خودروسازی ...
دولت با ابزارهای تشویقی تمایل مالکان خودروهای فرسوده به نوسازی را افزایش دهد
در طرح نوسازی را کاهش داده چرا که توان پرداخت هزینه ها را ندارند. دبیر انجمن صنفی مراکز اسقاط کل کشور بیان کرد: ممنوعیت واردات خودرو در چهار سال اخیر و عدم همکاری خودروسازان با وجود اینکه می توانستند 30 درصد از تولیدات خود را به اسقاط فرسوده ها اختصاص دهند، موجب توقف اسقاط خودروهای فرسوده شده است. به همین دلیل جلساتی را با کمیسیون صنایع مجلس و سازمان محیط زیست برگزار کردیم و راهکار های ...
معاون مرکز پژوهش های مجلس : 5 عامل موجب تضعیف صنعت خودرو شده است
... معاون مطالعات تولیدی مرکز پژوهش های مجلس افزود: نکته نخست اینکه صنعت خودرو یک صنعت بزرگ و باسابقه در کشور است و 14 درصد از کل آورده صنعت و 2 درصد کل تولید ناخالص داخلی را در اختیار دارد منتهی واقعیت این است که تا پایان سال 97 یعنی در زمانی که تحریم ها هنوز شدت زیادی نیافته بود، این صنعت 24 هزار میلیارد تومان زیان انباشته داشته است؛ بنابراین تا قبل از تشدید تحریم ها خودروسازان 24 هزار میلیارد ...
صنعت خودرو با تولید محصولات جدید پیشرفت می کند؟
محدودیت های بین المللی زمینه ساز نهضت تعمیق ساخت داخل شد و در بیش از 2 سال (تیر 98 تا هم اکنون) بخشی از قطعات داخلی سازی شدند. در ادامه خودروسازان از مدل های جدید خودرویی رونمایی کردند و درحال حاضر 2 مدل از سوی خودروسازان بزرگ در صف پیش فروش قرار دارند. تلاش های زیادی شد تا صنعت خودرو حیات خود را ادامه دهد. به نظر تحریم مرداد 97 بهترین فرصتی بود که صنعت خودرو می توانست روی پای خود بایستد و توسعه ...
تحریم و قیمت گذاری متهم ردیف اول صنعت خودرو نیستند
درصد از کل آورده صنعت و 2 درصد کل تولید ناخالص داخلی را در اختیار دارد منتهی واقعیت این است که تا پایان سال 97 یعنی در زمانی که تحریم ها هنوز شدت زیادی نیافته بود، این صنعت 24 هزار میلیارد تومان زیان انباشته داشته است؛ بنابراین تا قبل از تشدید تحریم ها خودروسازان 24 هزار میلیارد تومان زیان انباشته داشتند. 5 مشکل عمده صنعت خودرو / راهکارهایی برای دولت سیزدهم وی با اشاره به عوامل ...
واردات خودرو به ازای صادرات در جهت حمایت از تولید داخل است
به گزارش اخبار خودرو ،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس ضمن اشاره به لزوم فعال سازی واحدهای تحقیق و توسعه در خودروسازی ها گفت: واردات خودرو به ازای صادرات باتوجه به فقدان رقابت در بازار خودرو درجهت حمایت از خودروسازان و تولید داخلی است. محمد صفایی دلوئی درخصوص اصلاحیه طرح ساماندهی مجلس مبنی بر واردات خودرو منوط بر صادرات قطعه و خودرو اظهار کرد: این اقدام به منظور حمایت از خودروسازان و تولیدات داخلی ...
رانت های پنهان مانع از عرضه خودرو در بورس
اولین اولویت آقای رئیسی در صنعت خودرو باید اصلاح قیمت گذاری باشد تا خودروسازان از زیان انباشته خارج شوند. همچنین علی جدی معتقد است که باید واردات با شرط و شروطی آزاد شود. به نظر می رسد طرح ساماندهی صنعت خودرو علاوه بر عدم تمایل دولت، با مخالفت مرکز پژوهش های مجلس نیز دیگر مجالی برای اجرا نخواهد داشت. سرنوشت این طرح چه خواهد شد؟ این طرح را مجلس دهم در قالب ماده 4 چهار آورده بودند ...
مهار تورم اولین اولویت دولت سیزدهم است/ انتظار کاهش قیمت کالاهای اساسی در دولت جدید/ نسخه دولت سیزدهم ...
ریزی نشده نتوانستند به درستی و طبق قرارداد تعهدات خود را نسبت به مشتریان اجرا کنند که نگرانی های بسیاری را برای مردم ایجاد کرده است. به همین دلیل تحقیق و تفحص از خودروسازان در مجلس محترم به صورت جدی در دستور کار قرار می گیرد که طی 8 سال گذشته چه اقداماتی در صنعت خودرو اجرا شده است. همچنین باید خودروسازان لیست واگذاری های خود را به صورت شفاف به دولت و مجلس ارائه کنند و بررسی شود که آیا فعالیت خلاف ...
آیا رئیسی واردات خودرو را آزاد می کند؟ + حواشی
، بدهی خودروسازان به قطعه سازان، قطعه سازان را هم فلج کرده و از همه مهم تر، ظاهراً قرار نیست تغییری در شیوه مدیریت در این صنعت به وقوع بپیوندد. میراث دولت سیزدهم در دومین صنعت بزرگ ایران دولت روحانی قرار بود کار های مهمی در حوزه خودروسازی انجام دهد که تقریباً هیچ یک عملی نشدند: قرار بود قطب سوم خودروسازی در کشور ایجاد شود؛ واردات خودرو آزاد شود؛ دو خودروساز بزرگ کشور به بخش ...
آیا رئیسی واردات خودرو را آزاد می کند؟ + حواشی
وقوع بپیوندد. دولت روحانی قرار بود کار های مهمی در حوزه خودروسازی انجام دهد که تقریباً هیچ یک عملی نشدند: قرار بود قطب سوم خودروسازی در کشور ایجاد شود؛ واردات خودرو آزاد شود؛ دو خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی سپرده شوند و شیوه قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو هم به تاریخ بپیوندد. البته بخشی از این وعده ها به دلیل شرایط تحریمی کشور محقق نشد. با این حال،، ظاهراً تعیین تکلیف برخی ...
دولت سیزدهم صنعت خودروی کشور را آسیب شناسی کند
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات رئیسه کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر ورود وزارت صمت به آسیب شناسی صنعت خودروی کشور گفت: اعلام فراخوان و دعوت از مجموعه بخش خصوصی در حوزه قطعه سازی قطعا به ارتقای کیفیت و کاهش قیمت خودرو می انجامد. غلامحسین کرمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: در شرایطی که خودروسازان ضمن مقابله با تحریم ها تولید را ادامه می دهند، می ...
خودروسازان با تولید هر خودرو چقدر ضرر می کنند؟
مجلس درخصوص راهکارهای کاهش زیان خودروسازان گفت: خودروسازان باید به موضوع تحقیق وتوسعه توجه ویژه داشته باشند. هرچند خودروسازی ها در سال های اخیر اقداماتی برای ارتقای تحقیق وتوسعه انجام داده اند، اما این شرکت ها باید برای جبران عقب ماندگی های قبلی تلاش بیشتری کنند. این نماینده مجلس درخصوص احتمال آزادسازی واردات خودرو از سوی دولت سیزدهم معتقد است: باتوجه به فشار شدیدی که از سمت بازار ارز ...
هدف نهایی استراتژی صنعت خودرو باید حمایت از مصرف کننده باشد
محدودیت ها می تواند به معنای کاهش تقاضا یا افزایش تیراژ تولید باشد. وی در خصوص استراتژی کنونی صنعت خودرو و آینده این صنعت گفت: استراتژی مصوب برای صنعت خودرو وجود ندارد اما می توان گفت، وزارت صمت برنامه ای تحت عنوان نقشه راه برای صنعت خورو نگاشته است. باید ببینیم که آیا این استراتژی برای دستگاه های بالادستی و قوه مقننه پذیرفتنی است. عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران ...
آیا قطعه سازان قربانی مشکلات برقی فولادی ها می شوند؟
خودروسازی را در ادامه این زنجیره با مشکل همراه کند. اتفاقی که شاید رکود در بازار خودرو را تشدید کند. این در حالی است که پیش تر کارشناسان صنعت خودرو اظهار کرده بودند، بعید است این صنعت در سال جاری از رکود خارج شود.
دست فرمان جدید خودروسازان
تولید محصولات سواری در سال 1400 باید به یک میلیون و 500 هزار دستگاه برسد. وزارت صمت همچنین هدف گذاری کرده که تولید خودروهای سواری در کشور طی سال 1404 به دو میلیون و 500 هزار دستگاه برسد.جدا از اینکه تحقق چنین اهدافی با توجه به شرایط حال حاضر صنعت خودرو، بسیار بعید به نظر می رسد، نکته دیگر اینجاست که این هدف با برنامه ریزی وزارت صمت برای تولید امسال خودروسازان همخوانی ندارد. طبق برنامه ابلاغی صمت ...
قطعه سازان از تحریم رنج می برند یا موانع داخلی؟
ودروسازان هر چند برخی تحریم ها را علت اصلی اوضاع نابسامان امروز صنعت خودرو و صنعت قطعه سازی معرفی می کنند اما فعالان این بخش معتقدند موانع خارجی در راس آنها تحریم تنها سهم 30 درصدی داشته و ریشه 70 درصد شرایط فعلی در موانع داخلی است از اینرو نهضت داخلی سازی به منظور بومی سازی قطعات در کشور آغاز شد، تا با تحقق 90 درصدی این مهم، تحریم صنعت قطعه سازی و خودروسازی خنثی شود که هم اکنون 50 تا 60 درصد ...
خودروسازان به بازارسازی دلالان علاقه مندند| چرا فیدلیتی در بازار یک میلیارد تومان می شود؟
پیشنهاد خرید یا عدم خرید داد. زمانی مشتری راغب به خرید می شود که تعداد قابل توجه به بازار ورود کرده باشد. خرید یا عدم خرید بسته به نیاز مشتریان در بازار است، این موضوع نیز به یک یا دو شرکت خودروساز منوط نشده و برای همه محصولات صادق است. در شرایط بسیار گنگ اقتصادی قرار داریم که قوی ترین کارشناسان اقتصادی نمی توانند اظهار نظر کنند سال آینده قیمت خودرو ، طلا یا مسکن به چه شکل خواهد بود. مشتریان خودشان در ...
خبر خوش برای خودروسازان
کاهش برق دریافتی از شبکه تا 10 درصد دیماند مصرفی برای واحدهای فولادی و سیمانی چالشی جدی برای تولید خواهد بود. این چالش می تواند واحدهای پایین دستی از جمله صنعت خودرو را نیز تحت تاثیر قرار دهد. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از خودروکار، کاهش برق دریافتی از شبکه تا 10 درصد دیماند مصرفی به نوعی توقف خط تولید برای واحدهایی است که نیروگاه تولید برق در اختیار ندارند. این ...
تنها راه زنده ماندن صنعت خودرو چیست؟
به گزارش خبرنگار اقتصادی یکتاپرس ، صنعت خودرو در دو سال اخیر با چالش های بسیاری همراه شده و بسیاری از کارشناسان بر این عقیده هستند که ضرر و زیان های خودروسازان در کوتاه مدت در دولت سیزدهم برطرف نمی شود. فربد زاوه، کارشناس بازار خودرو درباره وضعیت صنعت خودرو در دولت سیزدهم با خبرنگار اقتصادی یکتاپرس، صحبت کرد. دولت سیزدهم چه اقداماتی برای صنعت خودرو سازان انجام دهد تا صنعت ...
بررسی عملکرد خودروسازان بورسی
تاثیرات مخرب بر اقتصاد دارند، خرج می کنند. به گفته اسماعیلی دانا، واسطه ها به معنای واقعی کلمه مخرب اقتصاد هستند و بیشترین سود را از فضای غیرشفافی می برند که عامل اصلی آن قیمت گذاری دستوری است. این اظهارات البته تازه نیست. طی سال های گذشته بسیاری از ناظران اقصادی و فعالان حوزه صنعت تلاش کرده اند تا دولت را از دخالت در قیمت گذاری دستوری تولیدات صنعتی به ویژه خودرو و قطعات آن و دخالت در ...
مسیر توسعه ایران خودرو از رونق تا جهش تولید
سه استوانه ایرانی سایر اقدامات این خودروساز بوده است. تولید 1400 گروه صنعتی ایران خودرو با اتکا به توان داخل و اعتماد به روحیه صف شکن کارکنان خود، موفق شد تا با تولید بیش از 500 هزاردستگاه سال 99 را به پایان برساند. در سال 1400 این گروه صنعتی افزایش 25 درصد تولید نسبت به سال گذشته را در دستور کار قرار داده است. این امر در شرایطی محقق شد که خودروساز اول کشور، توانست علاوه بر ...
زیان روی زیان خودروسازان
خودروسازی کشور گذاشته اند. تحریم و قیمت گذاری دستوری که خارج از اراده خودروسازان به این صنعت تحمیل شده، شرکت های مادر و تابعه را نسبت به سال های قبل از تحریم با چالش بی سابقه ای روبه رو کرده است. افزایش قیمت نهاده های تولید و اقلام قابل تامین از بورس کالا در کنار قیمت گذاری دستوری چاره ای جز تولید با زیان ، پیش روی خودروسازان قرار نداده است. با این حال دو شرکت خودروساز بزرگ کشور به خصوص ایران خودرو در بخش زیان عملیاتی، کنترل هزینه ها و زیان نهایی به رغم مسائل و محدودیت های تحریم و قیمت گذاری دستوری به صورت مقایسه ای در سال 99 نسبت به سال 98 بهبودهای نسبی در عملکرد داشته است. ...
