سایر منابع:
سایر خبرها
خودروسازان نباید ضررشان را از جیب مصرف کنندگان جبران کنند
: در این راستا خودروسازان باید ظرف دو ماه آتی حداقل 200 هزار خودرو از خودروهای کف پارکینگ که دارای نواقص بودند، عرضه کنند؛ به موازات آن نیز کیفیت و کمیت خودروهای تولیدی شان را افزایش دهند. این عضو کمیسیون صنایع و معادن با بیان اینکه وقتی عرضه خودرو بیشتر شود، التهاب و تقاضای بازار تعدیل می شود ، اظهار کرد: از آن جایی که خودروسازان در سایه یکسری حمایت های دولتی قرار دارند، انحصاری برای شان ...
ناقص الخلقه های ایران خودرو - سایپا و فشار فروش فوری/ طرح های دستوری دولت چه بر سر یک صنعت آورده است
شود و در نهایت قیمت را بالا می برد. دولت بر اساس برنامه مشخصی، بخشی از نیاز داخل را از طریق عرضه میوه های سردخانه ای تامین می کند. ابزار واردات در تمام کالاها برای تنظیم بازار است. در خودرو امکان این کار وجود نداشت چون واردات هم قطع بود. تنها چیزی که به ذهن دولت رسید این بود که چند طرح فروش از طرف خودروسازان ارائه و پول مردم را جمع کند تا قیمت تعدیل شود. با این روش محاسبه تورم در سبد تورمی بیشتر ...
تبرئه خودروسازان از گناه تولید خودروی ناقص؟
سابق را برای تزریق نقدینگی به خطوط تولید خودروسازان ندارند. قطعه سازان می گویند افزایش قیمت خودرو در مبدا نیز باعث نشده شرکت های خودروساز به سمت تسویه بخشی از بدهی خود با فعالان قطعه ساز بروند به نظر قطعه سازان شرکت های خودروساز اولیت های دیگری برای هزینه کار منابع مالی حاصل افزایش قیمت کارخانه ای محصولات خود دارند. البته در بیانیه فعالان قطعه ساز به نوعی تمام تقصیرها متوجه شرکت ...
فصل جدید سریال خودروهای ناقص
در آن زمان به سازمان بازرسی کشور قول کاهش تعداد خودروهای ناقص را دادند. بر اساس اخبار منتشر شده قرار بود ایران خودرویی ها از مجموع 90 هزار خودروی ناقص، 60 هزار دستگاه را تکمیل و روانه بازار کنند. دیگر خودروساز کشور یعنی سایپا نیز وعده تکمیل حدود 43 هزار دستگاه خودروی ناقص از مجموع 53 هزار دستگاه خودرو را داد. با این حال آبان ماه به اتمام رسید اما خبری از وفای به عهد خودروسازان نشد ...
بحران جدید قطعه سازان/ تعداد خودروهای ناقص چقدر است؟
شده اند. طبق آمارهای موجود در 8 ماه امسال 607 هزار دستگاه خودرو، در شرکت های خودروساز داخلی تولید شده، یعنی در این دوره معادل 6.2 درصد از کل تولید امسال خودروسازان در پارکینگ ها، تجاری نشده باقی مانده است. پیش تر حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو به همشهری گفته بود: عرضه خودروهای پرتیراژ داخلی نسبت به قبل، کمتر شده است. در سه سال گذشته که واردات خودرو ممنوع بوده، تیراژ تولید خودروسازان ...
ضرورت پیش بینی روش های تامین مالی جدید از سوی خودروسازان
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، آمارها در حالی از خواب بیش از 150 هزار دستگاه خودروی ناقص در پارکینگ های خودروسازان حکایت دارد که وزارت صمت و آمار منتشرشده خودروسازان بر روی کدال حاکی از رشد تولید خودرو در نیمه دوم سال است. با این وجود قطعه سازان به عنوان حلقه اصلی زنجیره تولید این روزها با کمبود شدید نقدنیگی مواجه شده و خواستار پیش بینی روش های جدید تامین مالی از سوی خودروسازان هستند. ...
اکثر مردم موافق واردات خودرو هستند
...> علی رضایی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس اکثر مردم با موضوع واردات خودرو موافقت دارند و ما باید به حق مردم احترام بگذاریم. چه تناسبی میان کیفیت پایین خودرو و قیمت سرسام آور آن وجود دارد؟ قیمت پراید به 180میلیون تومان و قیمت پارس به 300 میلیون تومان رسیده، به استناد آمار ارائه شده، تلفات جانی تصادفات مربوط به همین خودروهای بی کیفیت داخلی است. در حالی که قرار بود قیمت خودرو در بازار پایین ...
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران؛ عرضه خودرو افزایش نداشته است
سیاست های کلی اصل 44 قانون اساسی، اقدام خودروسازان را از مصادیق احتکار منجر به اخلال در رقابت تلقی کرده و با تفهیم اتهام به اعضای هیات مدیره خودروسازان مبادرت به استماع دفاعیات به منظور ادامه فرآیند های لازم به موجب آیین نامه اجرایی قانون تشکیل سازمان بازرسی کند. در ادامه بخوانید: محصولات مدیران خودرو، تنها خودروهایی که قیمت بازار آنها ارزانتر از کارخانه است + جدول ایران خودرو: دعوتنامه های پژو 206 زودتر از موعد صادر می شوند عضو انجمن صنایع همگن و قطعه سازان: کیفیت نباید تعیین کننده قیمت خودرو باشد ...
نبود قطعات کوچک دلیل خودروسازان برای ناقص نگه داشتن خودروهای کف پارکینگ
با قیمت های آزاد به فروش می رسانند، صحت دارد؟ خودروسازان به تعهدات خود عمل نکردند وی اضافه کرد: در حال حاضر سایت های فروش خودرو، آگهی خرید و فروش خودروهایی که تولید آن متوقف شده را منتشر می کنند این سوال مطرح می شود که این خودروها که بیشتر آن ها نیز نو و صفر هستند، چگونه روانه بازار می شود؟ آیا دلالان یا خودروسازان به این عرضه ورود کردند؟ این نماینده مردم در مجلس ...
عدم تکمیل خودروهای ناقص کف پارکینگ تاکتیکی برای گرانی بیشتر خودرو
قیمت بیشتر قیمت خودروهای داخلی صورت می گیرد این نماینده مردم در مجلس یازدهم ادامه داد: نبود قطعات برای تکمیل خودروهای کف پارکینگ خودروسازان بهانه ای بیش نیست زیرا برخی از قطعات موردنیاز تکمیل خودروها از اهمیت چندانی برخوردار نیست و حتی ممکن است در بازار یافت شود یا قطعه ساز داخلی بتواند این قطعه را تولید کند. نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه عدم تکمیل خودروهای ...
دولت به سمت خودروسازان غش کرده است| هیچ کس به مردم جواب نمی دهد
مجلس تصریح کرد: متاسفانه دولت فعلاً به سمت مراقبت از ترازنامه خودروسازان غش کرده است تا خودروسازان در مسیر فعالیت خود ضرر و زیان نبینند و این باعث شده تا به مصرف کنندگان اجحاف شود. وی با بیان اینکه در این فرآیند موضوع عرضه خودرو چند برابر نرخ جهانی دیگر دیده نمی شود، بیان داشت: با این حال ما با اندکی واردات می توانستیم این بازار را تنظیم کنیم که با این موضوع هم از سوی مسئولین مخالفت می شود ...
خودروسازان برای دپو بهانه جور کردند
می کند: آمار خودرو های دارای کسری قطعه به صورت دوره ای به مراجع ذی ربط اعلام می شود. به نظر می رسد حتی افزایش قیمتی که وزیر صمت با چانه زنی به مردم تحمیل کرد، گره ای از مشکل تولید خودرو باز نکرد؛ هرچند که سازمان بازرسی دپو خودرو ها را عمدی می داند و از آن اخلال در بازار نام می برد. براساس آمارها، در هشت ماهه امسال تعداد 37هزار و 500خودروی تجاری نشده به پارکینگ های خودروسازان اضافه شده است ...
خلف وعده خودروسازان برای افزایش عرضه/ سازمان بازرسی هشدار داد
سازمان بازرسی از گروه های خودروسازی ایران خودرو و سایپا و قطعه سازان به منظور پایش روند تجاری سازی و تکمیل خودرو های ناقص، با مورد توجه قرار دادن اسناد و مدارک مثبته، هشدار مقتضی به منظور ارائه برنامه زمانبندی و ضرورت کاهش خودرو های مذکور برای کاهش التهاب بازار خودرو به وزارت صمت و خودروسازان داده شد. درویشیان، رئیس سابق سازمان بازرسی کل کشور در 26 مهر 1400 از اولتیماتوم سازمان بازرسی ...
خودروهای ناقص در کف انبارها چرا تکمیل و راهی بازار نمی شوند؟
تجاری سازی آنها وجود ندارد. اگر همین امروز آزادسازی قیمت خودرو در کارخانه اتفاق بیفتد مطمئناً به سرعت خودروهای ناقص تکمیل و تجاری سازی می شوند و آماده ورود به بازار می شوند و این بیانگر این است که احتمالاً کمبود قطعه تنها بهانه ای برای نفروختن با قیمت های دستوری می باشد. سازمان ها و ارگانهای نظارتی خبر از احضار مدیران خودروسازان برای جوابگویی در خصوص دلایل عدم تکمیل خودروهای ناقص می ...
ایجاد شرایط رقابتی کیفیت خودرو را افزایش می دهد
، امروز هم خودرو ساز به دلیل 80 هزار میلیارد تومان زیان انباشته و 150 هزار میلیارد بدهی نگران است و هم مصرف کننده و مردم از این شرایط ناراضی هستند. عباسپور با بیان اینکه باید شرایط رقابتی را برای خودرو سازان فراهم کنیم تصریح کرد: با واردات نسبی خودرو، خودروسازان ناگریز خواهند بود تا کیفیت خودرو را افزایش و ارتقا دهند. ...
آیا مافیای خودرو در ممنوعیت واردات نقش دارد؟
رقابت ایجاد کند از این محل مصوب شده چیزی در نمی آید. *واردات خودرو با ارز منشا خارجی، شاید کمی بازار را بهتر کند او گفت درصورتی که واردات با ارز شخصی آزاد شود و هرکسی ارزی با منشا خارجی دارد بتواند واردات انجام دهد شاید اندک تحرکی در واردات خودرو صورت پذیرد. این عضو کمیسیون صنایع مجلس تصریح کرد: اما آن چیزی که در داخل کشور اهیمت دارد این است که خودروسازان ما نزدیک به ...
هشدار سازمان بازرسی کل کشور به خلف وعده خودروسازان
0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر) برچسب ها اولتیماتیوم سازمان بازرسی خلف وعده خودروسازان ستاد تنظیم بازار قیمت خودرو های ایران عدم کاهش تعداد خودرو های ناقص برچسب ها
کیفیت نباید تعیین کننده قیمت خودرو باشد
رضایت مصرف کننده است. وی در پایان در خصوص موضوع استقلال قطعه سازان به عنوان یکی از مباحث مورد اشاره در طرح تحول کیفیت در زنجیره تامین صنعت خودرو که توسط انجمن کیفیت ایران تدوین و ارائه شده است، خاطرنشان کرد: اگر از نظرات قطعه سازان و خودروسازان در تدوین این طرح استفاده شده باشد، مورد قبول است و می بایست رعایت شود اما اگر پیش نیاز اجرایی کردن آن، رفع برخی از مشکلات است، موانع و مشکلات بیرونی موجود در زنجیره تامین قطعه ساز علاوه بر موانع موجود در زنجیره تامین خودروسازی ها می بایست در تدوین این طرح دیده شود. ...
مشکلات حاد زنجیره تأمین خودروسازی کشور را بشناسید
از کمبود ریزتراشه ها و برخی قطعات وارداتی High Tech، مشکلات تأمین نقدینگی، عدم تخصیص ارز، گمرک و غیره در پارکینگ های خودروسازان می باشد که دارایی قطعه ساز، خودروساز و مردم می باشد و با ادامه روند فعلی این حجم از سرمایه ملی راکد می ماند. (پیشنهادات حل مشکلات قطعه سازان خودرو کشور ) *مشکلات قابل حل با سیاست گذاری وزارت صمت و همکاری خودروسازان 1) قیمت گذاری قطعات به ...
انحصار در صنعت قطعه سازی/ خودروسازان چقدر ضرر می کنند؟
به گزارش تجارت نیوز، علی خسروانی، فعال بازار خودرو در یادداشتی نوشت: کارخانه های خودروسازی ایران نه تنها باعث رونق شرکت های قطعه ساز نشده اند بلکه در عمل اکنون، 95 درصد از شرکت های قطعه سازی ورشکسته و تعطیل هستند و کارکنان آنها بیکار شده اند. او تاکید کرده: اگر پای صحبت قطعه سازان حقیقی بنشینید متوجه می شوید که چگونه چند شرکت وابسته و دارای رانت، تامین قطعات را به طور انحصاری و بدون ...
ضربه مطالبات معوق به قطعه سازان
...، مدیرعامل شرکت قطعه سازی خور با بیان اینکه مطالبات معوق قطعه سازان عدد بزرگی است، گفت: 43 هزار میلیارد تومان کل بدهی خودروسازان به قطعه سازان بوده که از این عدد 14 هزار میلیارد تومان آن معوق شده است. علاوه بر اینکه 27 هزار میلیارد تومان در قالب خرید دین یا قرارداد سه جانبه بین قطعه ساز، خودروساز و بانک تعیین تکلیف شده، اما هنوز پرداختی انجام نشده است. این قطعه ساز کل بدهی خودروسازان ...
ایران خودرو می تواند به قول خود وفا کند؟
ناقص و روند کند تکمیل و عرضه خودروهای مذکور این دو شرکت خودروساز بزرگ، موجب شد تا سازمان بازرسی کل کشور این اقدام خودروسازان را از مصادیق احتکار منجر به اخلال در رقابت تلقی کرده و هیات مدیره دو شرکت ایران خودرو و سایپا را به کاهش خودروهای موجود در کف پارکینگ ها، آن هم علیرغم اعمال افزایش قیمت ها محصولات آن ها فراخواند. همچنین هفته گذشته، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن ...
ابتکار حواشی به وجود آمده پیرامون صنعت خودروسازی را بررسی کرد از مالکیت یک گاوداری تا ماجرای احتکار
کیمیا نجفی روزهای گذشته خبرهایی درباره دو خودروساز منتشر شد و حواشی به وجود آمده نظر رسانه ها و کارشناسان را به خود جلب کرده است. اخیرا بحث مالکیت یک گاوداری توسط ایران خودرو بر سر زبان ها افتاده و با واکنش و انتقاد عامه مردم و کارشناسان این صنعت همراه بوده است. برخی از کارشناسان در این خصوص می گویند که خودروسازان دارای منابع درآمدی هستند که به صنعت خودروسازی هیچ ارتباطی ندارند و این ...
اقدامات دولت سیزدهم در جهت کاهش قیمت و رونق تولید صنعت خودرو
این رابطه عنوان کرد:خودروسازان نتوانسته اند رضایت عمومی را ایجاد کنند و برای اینکه این شرایط تغییر کند، باید مثل بنگاه های خصوصی اداره شوند تا بتوان به آنها به چشم بنگاه اقتصادی موفق نگاه کرد. اکبری گفت: خودروسازان نمی توانند محصولی بسازند که رضایت شهروندان را به دنبال داشته باشد. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اما در مورد سرنوشت مصوبه واردات خودرو گفت: طرح واردات خودرو ...
تعداد عجیب خودروهای فروش فوری ایران خودرو / بقیه خودروهای تولیدی کجا هستند؟
قطعه سازان همگن ایران هم با تایید رقم حدود 50 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان به اقتصاد آنلاین می گوید که قیمت گذاری دستوری خودروسازان را زمین گیر کرده است و آنها در حال حاضر شرایط وخیمی را پشت سر می گذرانند. او تاکید می کند که اگر دولت به جای ورود به بازار خودرو اجازه داده بود ایران خودرو در مالکیت خصوصی بماند، خودروسازی ایران در حال حاضر توانسته بود به جایگاه فعلی خودروسازی ...
تبعات فشردن فنر قیمت کارخانه برای خودروساز و مصرف کننده واقعی
...، واردات خودرو را ممنوع کردند. بنابراین این رویکرد هم نمی تواند مصداق حمایت دولت های گذشته از صنعت خودرو به شمار آید. وی درخصوص تسهیلات اعطایی به صنعت خودرو نیز اظهار کرد: در وهله اول، این تسهیلات برای جبران بخشی از بدهی خودروسازان در اختیار زنجیره تامین قرار گرفت و مستقیما به دو شرکت خودروساز داده نشد. از سوی دیگر، باید توجه داشت که این مبالغ، کمک بلاعوض نبوده است؛ سود این تسهیلات عملا بیش از ...
قیمت خودرواصلاح بشود یا نشود؟/قیمت دستوری؛سدراه وعده های خودرویی
کیفیت می شود. وی با بیان اینکه ما همواره دچار افراط و تفریط می شویم، گفت: با آزاد کردن قیمت ها و مجبور کردن خودروساز به افزایش کیفیت از طریق آزادسازی واردات، صنعت و بازار خودرو مدیریت می شود. فرج الهی تصریح کرد: شیوه فعلی در صنعت خودرو به هیچ وجه مناسب نیست. بعد از انقلاب بارها این اتفاق افتاده است قیمت به صورت دستوری بالا رفته و یا پایین آمده است و بعد از مدت کوتاهی دوباره صنعت خودرو به فلاکت افتاده است. در واقع با افزایش دستوری قیمت خودرو، یکی دو ماه خودروساز سود می کند اما از آن طرف قیمت قطعه بالا می رود و خودروساز مجدد به زیان دهی می افتد و وزیر باز ورود دستوری می کند. ...
مصوبه افزایش قیمت به نام خودروساز به کام قطعه ساز
خودروساز نسبت به تعدیل قراردادهای قطعه سازان اقدام می کند اما در واقع هنوز تعدیل قراردادها انجام نشده و همه قراردادها به روز نشده اند. وی با بیان این که کار تعدیل قراردادهای قطعه سازان از ابتدای نیمه دوم امسال آغاز و همچنان ادامه دارد، می افزاید: توافق خودروساز با دولت و یا با هر نهادی برای اعمال افزایش قیمت هیچ ارتباطی با قطعه ساز نداشته و در صورت عدم صدور مجوز افزایش قیمت خودرو، قیمت ...