خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
اولتیماتوم یک ماهه به خودروسازان برای رعایت استانداردهای فنی
به گزارش اهر خبر (اهر نیوز) ، احسان ساده با بیان اینکه قانون گذار ظرفیت بالایی را برای وظایف سازمان ملی استاندارد در نظر گرفته است، اظهار کرد: بحث خودرو بر زندگی روزمره مردم تأثیر دارد؛ اگر در یک تصادف به سرپرست خانواری آسیب وارد شود تا سال ها اثرش بر زندگی خانوار باقی خواهد ماند. معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران افزود: لذا از ابتدای دوره مدیریت جدید سازمان ملی استاندارد ...
برخورد قاطع قضایی با خودروسازان در صورت محرز شدن عدم کارکرد درست ایربگ
خودروسازان برخلاف تعهدات شان عمل کرده اند، به طور قطع برخورد قضایی با آنها انجام خواهد شد. *** احتمال دستکاری ایربگ از سوی صاحبان خودروها به گزارش صنایع، مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد در پایان در خصوص شائبه های طرح شده مبنی بر احتمال دستکاری ایربگ از سوی صاحبان خودروها، اظهار داشت: ایربگ خودرو در سمت سرنشین را می توان غیرفعال کرد ...
ایربگ های باز نشده کار دست وزیر داد!
به گزارش پایگاه خبری ربیع ، علی جدی در مورد تصادف بهبهان و اینکه ایربگ حتی یک خودرو از 59 خودروی درگیر باز نشده اظهار کرد: این موضوع در مورد خودروهای داخلی عجیب نیست و با صرف ورود سازمان ملی استاندارد یا سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان مشکل خودروسازان ما حل نمی شود. این موضوع می تواند بابی باشد برای اینکه بالاخره به فکر حل اصل مشکل باشند. جدی با اشاره به موضوع استیضاح وزیر صمت گفت ...
ابعاد جدیدی از افتضاحِ عمل نکردن کیسه های هوا در تصادف زنجیره ای بهبهان / سازمان استاندارد: کیسه های هوا ...
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : جام جم: این ترس و نگرانی مدتی است داغ شده طوری که در ذهن عده ای نداشتن ایربگ امن تر از داشتن آن است؛ زیرا راننده دیگر به دلخوشی کاذب ناشی از آن گرفتار نمی شود. از تصادف زنجیره ای صبح روز 20 دی حالا دیگر پنج روز می گذرد و اصل خبر به هیچ وجه داغ نیست ولی حواشی این خبر و عواملی که باعث شده 59 خودرو در زنجیره ای مرگبار گرفتار شوند، هنوز داغ است. گرچه برای سه خودرویی که در این تصادف دچار حریق شدند و سرمایه شان جلوی چشم شان خاکستر شد یا برای آن خانواده سه نفره ای که در دم جان باختند، هنوز افکار عمومی بغض دارد. ولی موضوع مهم و حیاتی ایربگ ها، کاری کرده که ذهن ها بیشتر به آن سمت می رود، به آن سمت که پس کیسه های هوای تعبیه شده در خودروها چه کاره بوده اند که نتوانسته اند جلوی مرگ مردم ...
گزارش خودروسازان از تصادف زنجیره ای بهبهان
نیز به شدت دچار حریق شده است . بیشتر بخوانید پیگیری بی نتیجه از وزارت صمت برای ارائه توضیح درباره باز نشدن ایربگ خودروها در حادثه بهبهان درخواست اعلام جرم علیه خودروسازان؛ حواشی ایربگ های بازنشده در تصادف بهبهان چرا ایربگ خودروهای حادثه بهبهان باز نشد؟/ مدیرکل سازمان استاندارد: پلیس گزارش تخلف خودروساز را بدهد، از مراجع قضایی پیگیری می کنیم ...
امکان پیگیری قضایی بازنشدن ایربگ خودروهای تصادف بهبهان
فرهاد طهماسبی در گفت وگو با ایسنا در مورد تصادف زنجیره ای بهبهان و باز نشدن ایربگ خودروهای ایرانی اظهار کرد: کیفیت و ایمنی خودرو از تعهدات خودروسازان است. امروز آنها به تکنولوژی دسترسی دارند و برای فراهم کردن بی نقص امکانات مکلف هستند. نماینده مردم نی ریز و استهبان در مجلس یازدهم گفت: ایربگ یکی از امکانات خودروهای ایرانی عرضه شده به بازار است. اگر نظر کارشناسی بر این باشد که نقص نفی ...
کیفیت خودروهای داخلی رو به کاهش | فیلم
... براساس قانون ارتقای کیفی تولید خودرو که در سال 1389 تصویب شده است، وزارت صنعت، معدن و تجارت باید برنامه های مرتبط با کیفیت و استانداردها اجباری ابلاغ می کرد و از طریق موسسه استاندارد ملی از تولید یا ورود خودروهای غیر استاندارد جلوگیری می کرد. علی سعادتی مدیرکل دفتر ارزیابی کیفیت کالا و خدمات سازمان ملی استاندارد ایران، ضمن تاکید بر اینکه کیفیت ایجاد رقابت می کند و برخلاف آنکه کسب ...
50 خودرو به هم خوردند تا همه بدانند ایربگ خودروی ساخت داخل باز نمی شود
تصادف زنجیره ای جاده بهبهان و بازنشدن کیسه هوای خودروهای ایرانی اعتراضات زیادی از جانب پلیس راهور، حقوقدانان و مردم نسبت به کیفیت پایین تولیدات ایرانی در پی داشته است. به گزارش خبرآنلاین، موضوع عملکرد خودروسازان، انحصار دولتی بازار خودرو و کیفیت پایین ساخته های وطنی، شاید در بحث های اقتصادی و سیاسی چندان مورد توجه مردم نباشد ولی وقتی مساله جان و زندگی استفاده کنندگان از این خودروها ...
قیمت ایربگ ارابه های مرگ که باز نمی شوند!
.... چرا ناحق می گویید؟ نعمت بخش ادامه می دهد: من که بالای سر این خودرو ها نبودم. خودتان بروید ببینید چه ماشینی، چه مدلی و برای کدام شرکت بوده است. اصلا چرا به من می گویید؟ زنگ بزنید به سازمان استاندارد و فحشش را به آن ها بدهید! دبیر انجمن خودروسازان در نهایت می گوید: انجمن خودروسازان کاری به جزئیات ندارد. شما بروید از آقای هادیانفر بپرسید که جزئیات این موضوع چیست. رئیس پلیس راهور ...
مجلس خودروسازان را موظف به بیمه کیفیت خودرو می کند
حال بررسی لایحه بودجه 1401 است، نمی توان قول داد طرح جامع به زودی به صحن ارسال شود. کوتاهی سازمان ملی استاندارد در بازنشدن ایربگ خودرو ها نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس در گفتگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا در مورد تصادف بهبهان و اینکه ایربگ حتی یک خودرو از 59 خودروی درگیر باز نشده است، اظهار کرد: این موضوع در مورد خودرو های داخلی عجیب نیست و با صرف ورود سازمان ملی استاندارد یا سازمان حمایت ...
چرا ایربگ خودروهای تولیدی در مواقع بحرانی باز نمی شود؟/ وزارت صنعت باید خودروسازان را ملزم به افزایش ...
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه خودروسازان نسبت به کیفیت خودروهای تولیدی بی توجه هستند از وزارت صنعت خواست تا خودروسازان را ملزم به افزایش کیفیت محصولات تولیدی کند. *** علت عمل نکردن ها کیسه هوا در خودروها چیست؟ به گزارش صنایع ، سیدجواد حسینی کیا درباره باز نشدن کیسه هوای خودروهای حاضر در تصادف بهبهان، اظهار داشت: سازمان ملی استاندارد باید به ...
متهمان جدید بازنشدن ایربگ ها
عملکرد ایمنی خودرو در سازمان ملی استاندارد ایران هرچه سریع تر اجرایی شود. ایجاد آزمایشگاه تست تصادف یا برخورد که به عنوان رکنی اساسی در زمینه تامین ایمنی خودروها در مرحله تولید محسوب می شود، به صراحت در قوانین بالادستی از جمله، حکم ماده56 قانون برنامه 5ساله ششم توسعه، بر عهده سازمان ملی استاندارد و وزارت صمت نهاده شده است اما این تکلیف سال هاست که در میان انبوه قوانین و دستورالعمل های اجرایی، خاک می ...
افشای ابعاد جدیدی از فاجعه بهبهان : ایربگ خودروهای ایرانی تزئینی است
متخلف و متولیان استاندارد اعلام جرم کند. در تصادفی که چند روز قبل در جاده رامهرمز- بهبهان رخ داد، علیرغم شدت وقوع حادثه و درگیر شدن 59 خودرو عمدتا داخلی در این تصادف، ایربگ هیچ یک از خودروها فعال نشده و همین حادثه به فوت 5 تن از هموطنان و زخمی شدن ده ها تن دیگر منجر شد، حالا سردار کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهور لب به انتقاد شدید از خودروسازان گشوده است. کمال هادیانفر در این ...
ایمنی خودروها در هزارتوی کیفیت
هزارتو هایی ایجاد می شود، کار ما نیست. اینکه مسئول استاندارد ایمنی خودرو کدام نهاد است، موضوع بسیار مهم و خوبی است. این موضوع یک زنجیره هزار تویی دارد. در حال حاضر پنج دستگاه شامل ناجا، وزارت صمت، سازمان ملی استاندارد، سازمان محیط زیست و سازمان بهینه سازی سوخت، ناظران بر موضوع و خود خودروسازان در جایگاه عامل و بنگاه اصلی ترین نقش را دارند که باید در میدان کار را جلو ببرند. اگرچه در تصادف ...
اولتیماتوم استاندارد به خودروسازان
مبنی بر اینکه اکنون مسوول استاندارد ایمنی خودرو کدام نهاد است، افزود: این موضوع یک زنجیره هزار نفری دارد، در حال حاضر پنج دستگاه ناجا، وزارت صمت، سازمان ملی استاندارد، سازمان محیط زیست و سازمان بهینه سازی سوخت به عنوان ناظر داریم و خودروسازان به عنوان عامل و بنگاه، اصلی ترین نقش را دارند که باید در میدان؛ کار را جلو ببرند. رییس سازمان ملی استاندارد ایران ادامه داد: در انواع آزمون هایی که تعریف می ...
تاوان تیراژسازی خودرو
تولید نشده است. بی کیفیتی خودرو مساله ای است که صدای ما را هم درآورده است. مسوولیت ما کیفیت است و در جهت اعتماد عمومی و حقوق مردم با هیچ دستگاه و بنگاهی مسامحه نخواهیم کرد. ما دستگاه نظارتی هستیم. 5 دستگاه ناظر داریم که شامل ناجا، وزارت صمت، سازمان ملی استاندارد، سازمان محیط زیست و سازمان بهینه سازی سوخت هستند و خودروسازان به عنوان عامل و بنگاه، نقش اصلی دارند. خودروسازان باید در میدان کار ...
لزوم تشدید نظارت بر کیفیت خودروسازان داخلی/ سازمان استاندارد برای جان مردم ارزش بیشتری قائل شود
برنامه ویژه ای برای نحوه این نظارت را مدنظر قرار دهد و کمیسیون هم پیگیر طرح خود در تعدد ورود خودروسازان کوچک هست تا رقابت را به بازار خودرو بازگرداند. این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به عدم عملکرد ایربگ خودروهای داخلی در تصادف زنجیره ای در اهواز خاطرنشان کرد: باید نقش سازمان استاندارد در خودروسازی و نظارت بر تولید افزایش یابد و خودروسازان و سازمان استاندارد برای جان مردم ...
خودروسازان ما حداقل کیفیت را هم رعایت نمی کنند!
به گزارش ایسنا، در پی تصادف زنجیره ای 50 خودرو در محور بهبهان، بحث کیفیت خودروها بسیار مورد انتقاد قرار گرفت؛ تا جاییکه رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی، خودروهای داخلی را به ارابه مرگ تشبیه کرد و گفت: در همین حادثه بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد. در همین رابطه، شب گذشته گفت وگو ویژه خبری با حضور مهدی اسلام پناه (رئیس سازمان ملی استاندارد) و در ارتباط های تلفنی و تصویر ...
حق الناسی به اسم کیفیت/ سکوت ادامه دار در رابطه با خودروهای داخلی
خودروها بوده است به طوری که در یک ماه گذشته، در پی نشست های تخصصی و بازدیدهای میدانی سازمان بازرسی از گروه های خودروسازی ایران خودرو و سایپا و قطعه سازان به منظور پایش روند تجاری سازی و تکمیل خودروهای ناقص، با مورد توجه قرار دادن اسناد و مدارک مثبته، هشدار مقتضی به منظور ارائه برنامه زمانبندی و ضرورت کاهش خودروهای مذکور برای کاهش التهاب بازار خودرو به وزارت صمت و خودروسازان داده شد. ...
دلیل باز نشدن ایربگ خودروهای حادثه بهبهان چه بود؟
خودرو سالم است تخلف انجام شده است و باید پیگیری لازم صورت گیرد. راستی آزمایی نصب ایربگ در خودرو با گذشت سه روز از تصادف زنجیره ای 59 خودرو در محور بهبهان – اهواز که منجر به کشته شدن 5 نفر شد، دیروز رئیس پلیس راهور انتظامی گفت که ایربگ خودروها در این حادثه باز نشده است. نصب ایربگ در خودروهای داخلی همچون دیگر استانداردهای اجباری از سال 85 به خودروسازان تکلیف شد. این ...
خودروسازان حداقل کیفیت را هم رعایت نمی کنند!
اجرایی این مهلت یکماهه نیز این خواهد بود که چنانچه خودروسازان تعهدات خود را اجرا نکنند، جلوی شماره گذاری خودروها را به کمک پلیس راهور خواهیم گرفت و این حرف آخر ما است. رئیس سازمان ملی استاندارد ایران در رابطه با تکلیف وزارت صمت در وضع استانداردها و نظارت بر اجرای آن ها گفت: وزارت صمت در بهبود و در کیفی سازی برنامه های تولید خودرو می تواند تکلیف خوبی داشته باشد. البته در حال حاضر در ...
تعارض منافع مانع کیفیت خودروها شده است
خواست مردم می باشد، بایستیم بنابراین سازمان ملی استاندارد، وزارت صمت و دستگاه های ناظر دیگر اتحاد و انسجام درونی را در این موضوع دارند. وی ادامه داد: ضمانت اجرای تعهدات برعهده شرکت های خودروساز است. رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: آزمون تصادفی خودروها را حتماً در دستور کار خواهیم داشت البته نه تنها در خودرو بلکه در سایر کالاها هم این آزمون را انجام می دهیم و اعتماد را به ...
راستی آزمایی نصب ایربگ در خودرو
استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد ایران با تاکید براینکه در آزمون ها برخورد از روبه رو، عقب و سمت راست و چپ خودرو انجام می شود، گفت: این آزمون ها نشان می دهد که در نهایت محصول امکان شماره گذاری دارد یا خیر. وی با تاکید دوباره بر اینکه باید در این موضوع نخست بررسی شود آیا ایربگ های سمت سرنشین قفل بوده است یا خیر، به شبهه دیگری نیز اشاره و اظهار کرده که البته باید دقت کرد خودروهای حادثه ...
پیشرفت برای خودروسازان داخلی یعنی ناقص تر و بی کیفیت تر!
اعتماد عمومی که خواست مردم می باشد، بایستیم. بنابراین سازمان ملی استاندارد، وزارت صمت و دستگاه های ناظر دیگر اتحاد و انسجام درونی را در این موضوع دارند. اسلام پناه در پاسخ به سؤالی مبنی بر اینکه خودروسازان و وزارت صمت اعلام می کنند که 9 استاندارد از استاندارد های هشتاد و پنج گانه را به دلیل تحریم نمی توانیم انجام دهیم، می گوید: فرض بر نتوانستن مسئله ای را حل نمی کند، چون اصل موضوع ایمنی و ...
قیمت خودرو
، استانداردها درست نظارت نمی شود و وزارت صمت کنترلی نمی کند. پس از اظهارات رئیس پلیس راهور؛ پیمان پیرایش؛ مدیر کل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی گفته است که باید در این موضوع نخست بررسی شود آیا ایربگ های سمت سرنشین قفل بوده است یا خیر(!)، در ضمن اگر پلیس گزارش تخلف خودروساز را به آنها ارائه کند، از مراجع قضائی پیگیری خواهند کرد. منبع: تسنیم ...
کیسه هوای ارابه های مرگ باز نمی شود؟
اند که تعداد آنها تا سال 1404 به هشت میلیون عدد می رسد. این خودروها نه تنها از نظر قطعه ای مانند ایربگ که حتی در ترمز نیز دچار نقص هستند. به اعتقاد این کارشناس صنعت خودرو، اگر خبر اعلام شده در مورد ایربگ ها دقیق باشد، خودروسازان و قطعه سازان، سازمان ملی استاندارد و وزارت صمت باید پاسخگو باشند. ...
