سایر منابع:
سایر خبرها
چه کسی مسئول پرداخت خسارات سرعت گیر های شهر های گیلان است؟
شعار سال: بهتر است نامش را سرعت گیر نگذاریم. مشتی مانع نابود کننده جلو بندی خودرو ها (با تاکید بر خودروی مسافران تشریف آورده به گیلان از امام زاده هاشم تا آستانه اشرفیه) نام بهتری برای این پدیده است. بسیاری از این سرعت گیر ها تابلوی هشدار نزدیک شده به سرعت گیر ندارند. بسیاری از آن ها فاقد رنگ آمیزی استاندارد هستند. در بسیاری از آن ها، ارتفاع استاندارد و متناسب با سرعت مجاز اعلام شده، رعایت نگردیده است. بر این قاعده کافی است از امام زاده هاشم وارد رشت شده و به سمت لاهیجان حرکت کنید و بشکل خاص تر،کافی است که از رشت خارج شده و تا پلیس راه جاده تهران بروید. خصوصا اگر ...
قانون هوای پاک علیه آلودگی هوا
یادآوری است که کاهش آلودگی هوا اما در سال های 90 تا 97 قابل توجه نیست. در این سال ها حدود 7 میکروگرم غلظت ذرات pm 5/2 کاهش پیدا کرد اما باز هم چندین برابر رهنمود سازمان جهانی بهداشت و استاندارد ملی است. آلودگی هوا هر سال هزینه های مالی و جانی زیادی به کشورهای جهان تحمیل می کند. برای نمونه برآورد مرگ های منتسب به آلودگی هوا در 25 شهر کشور با جمعیت بالغ بر 30 میلیون نفر نشان می دهد که سالانه ...
آلایندگی هر موتور سیکلت 18 برابر یک خودرو است
اهمیتی که در یکی از مواد آیین نامه فنی این قانون، شماره گذاری موتور سیکلت بنزینی را منوط به اسقاط یک دستگاه موتورسیکلت کرده است؛ البته مطابق همین سند، موتورسیکلت های برقی از اسقاط معاف شده اند اما شواهد گویای آن است که در اجرای دستورالعمل های این قانون نیز، تاکنون اقدام قابل اتکایی صورت نگرفته است. با وجود رویکرد اغلب کشورهای جهان در توسعه به کارگیری موتورسیکلت های برقی به عنوان تضمینی بر افزایش کیفیت و استانداردهای زیست محیطی اما در ساختار مدیریتی کشور ما، هنوز تغییر ریل نگرشی مشخصی در این زمینه مشاهده نمی شود. ماجرا آنجا روی بحرانی خود را به نمایش می گذارد که آمار متوسط سالانه 400 هزار موتورسیکلت پلاک شده که اغلب آنها کاربراتوری و با بیشترین مصرف سوخت و آلایندگی صوتی و محیط زیستی هستند را به این سلسله خطرساز برای فضای زیست شهری بیفزاییم. وسایل نقلیه متحرک و آلاینده ای که ظاهرا نام برندهای داخ ...
استانداردسازی صنعت خودروی ایران، چرا و چگونه؟
نفره تشکیل شد. تصویب آن پیش نویس در حال انجام بود ولی بازنشستگی اجباری بنده اتفاق افتاد. با این حال، تصویب آن پیش نویس به مجلس بعدی، موکول شد و نهایتاً یک قانون جامع تصویب شد. *به طور مشخص موسسه استاندارد ایران در سال 1339 تاسیس شد و بعداً اسم آن در سال 1344 به موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی تغییر پیدا کرد. در سال 1390 هم بر اساس تصمیم شورای عالی اداری کشور، موسسه استاندارد به سازمان ملی ...
آرزوی هوای پاک برای ساکنان کلانشهرها/ آلودگی هوا 29 هزار سال از عمر تهرانی ها را کم کرد
.87 درصد از روزهای سال شاخص کیفیت هوا در محدوده هوای ناسالم برای گروه های حساس (رنگ نارنجی)، 4.04 درصد از روزهای سال شاخص کیفیت هوا در محدوده هوای ناسالم (رنگ قرمز)، 0.32درصد از روزهای سال شاخص کیفیت هوا در محدوده هوای خیلی ناسالم (رنگ بنفش)، 0.27 درصد از روزهای سال شاخص کیفیت هوا در محدوده هوای خطرناک (رنگ قهوه ای) بوده است. رئیس گروه سلامت هوا وزارت بهداشت گفت: ایران در بین 106 کشو ...
همه چیز درباره فاجعه ایربگ
خبر داد و اعلام کرد که از میان 27 خودروی ایرانی که چند روز پیش در بهبهان تصادف کردند، کیسه هوای هیچ کدام از آن ها عمل نکرده بود! همین موضوع باعث شد پای خودروسازها، شرکت قطعه ساز تامین کننده کیسه های هوا و سازمان ملی استاندارد هم به این ماجرا باز شود. پس از آن، ادعا های متعددی برای باز نشدن کیسه هوا ی خودرو ها ارائه شد؛ مثل سال تولید، برخورد از عقب و فاصله بین دو خودرو در زمان تصادف و احتمال نقص ...
معاون سازمان حفاظت محیط زیست خبر داد: 1000 میلیارد تومان اعتبار برای تبدیل صنایع آلاینده به صنایع پاک
جلساتی با وزارت کشور برای اجرای قانون هوای پاک، تصریح کرد: ماحصل این جلسات، 62 اقدامی است که بایستی برای ارتقای کیفیت هوا انجام شود. از این تعداد، 27 اقدام مربوط به منابع آلاینده متحرک است که مقرر شد وزارت کشور با تشکیل یک قرارگاه به دنبال تامین منابع مالی آن باشد و سازمان محیط زیست نیز بر حسن اجرای این اقدامات نظارت کند. به گفته تجریشی، شروع این فعالیت ها از سال آینده با ردیف های مالی ...
احکام 62 گانه به کمک هوای پاک می آید
بر اساس میزان سهم آنها اعتبار و زمان برای اجرا تعیین می شود. وی به نقش خودروها و موتورسیکلت ها به عنوان منابع متحرک در آلودگی هوا اشاره کرد و افزود: 10 درصد خودروها و حدود 90 درصد موتورسیکلت های کشور فرسوده اند، طبق آیین نامه ماده 8 قانون هوای پاک تکلیف شده در سال 1401 تردد خودرو و موتورسیکلت های کاربراتوری ممنوع است لازمه آن این است که وقتی ممنوع می شود باید بستر هم برای جایگزینی فراهم ...
بنزین سوزی خودرو ها؛ ما 10 لیتر، ترکیه 5 لیتر!
نظارت قرار گرفته و سازمان محیط زیست هم مسئولیت صدور تاییدیه های میزان آلایندگی خودرو ها را برعهده دارد و باید در این زمینه پاسخگو باشد . البته پیرایش هم مانند بسیاری از کارشناسان این نظر را دارد که: وقتی در کشور بیش از 20 میلیون خودرو داریم که بیشتر آن ها مربوط به تولیدات سال های قبل و دارای میزان مصرف و آلایندگی بالاست، تاثیر رعایت استاندارد های مصرف سوخت در خودرو های جدید هم از بین می رود... . او هم معتقد است وقتی قانونی نوشته می شود، باید همه ابعاد آن در کنار هم اجرا شود تا اثربخشی خود را نشان دهد. اتفاقی که درباره قانون هوای پاک نیفتاده و آن را به یک قانون تقریبا بی اثر تبدیل کرده است. ...
شعار امسال: هوای پاک، حقوق عامه، اراده ملی
شعار سال: محسن نقلیو با اشاره به شعار امسال روز ملی هوای پاک به نام هوای پاک، حقوق عامه، اراده ملی ، گفت: به منظور اجرای برنامه های منسجم و هماهنگ در سازمان حفاظت محیط زیست، دستورالعمل برنامه های روز ملی هوای پاک تدوین و به ادارات کل حفاظت محیط زیست استان ها برای اجرا ابلاغ شده است. مدیرکل روابط عمومی و امور رسانه سازمان حفاظت محیط زیست خاطرنشان کرد: رونمایی از سامانه نظارتی قانون هوای ...
آلودگی هوای تهران قابل حل است
ادامه با اشاره به اقدامات موثری که طی سالیان گذشته در خصوص کاهش و مدیریت آلودگی هوا انجام شده است، گفت: حذف سرب از سوخت، بهبود نسبی حمل ونقل عمومی، ارتقای استاندارد خودرو طی دو دهه منجر به حذف آلاینده شاخص منواکسید کربن شده است به طوری که امروز آلاینده شاخص آلودگی هوا ذرات معلق کمتر از 5/ 2 میکرون است. مدیرکل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران با تاکید بر ضرورت عزم و اراده ملی برای کاهش آلودگی هوای تهران و کلان شهرها یادآور شد: اگر دستگاه ها به صورت هماهنگ در اجرای قانون هوای پاک طی این سال ها حرکت می کردند، حتما شرایط بهتری از هوای تهران را شاهد بودیم. ...
دیوان محاسبات: حدود 10 درصد از قانون هوای پاک اجرا شده است
هوای تهران اعلام کرده در سال 1400 تا 29 دی ماه، پایتخت کشور 2 روز هوای پاک داشته، 209 روز کیفیت هوا قابل قبول و 88 روز برای گروه های حساس ناسالم بوده است. در این میان، مردم تهران از ابتدای امسال تاکنون 6 روز را در وضعیت ناسالم سپری کرده اند. روابط عمومی دیوان محاسبات گفته بر اساس گزارش سازمان حفاظت محیط زیست، تعداد روز های پاک در سال های 1397 تا هشت ماهه اول 1400، در اکثریت قریب به اتفاق ...
گزارش سپید به مناسبت روز هوای پاک خسارت مرگ های ناشی از آلودگی هوا در کشور: 7 میلیارد دلار
در 25 شهر منتخب کشور، به طور میانگین برابر با 486 هزار و 289 سال و هزینه اقتصادی مرگ های منتسب به آلودگی هوا 5 هزار و780 میلیون دلار است. قانون هوای پاک قانون هوای پاک که وزارت بهداشت در بیانیه روز گذشته خود درخواست اجرایی شدن مفاد آن را داده است، قانونی است که 25 تیرماه 1396 مصوب و ابلاغ شد. منظور از آلودگی هوا در ماده یک این قانون، انتشار یک یا چند آلاینده اعم از آلاینده های جامد ...
قانون هوای پاک، قانونی که در گرد و غبار هوا خاک خورده است
سرویس جامعه جوان آنلاین: زهره عبادتی با اشاره به قانون هوای پاک و تکالیف مشخص شده در آن خاطرنشان کرد: قانون هوای پاک که مشتمل بر 34 ماده است، دستگاه ها و نهاد های زیادی را درگیر می کند و تکالیفی برای هریک از آن ها مشخص شده است. اجرای این تکالیف بر کاهش آلودگی هوا نقش موثری دارد. بخشی از این تکالیف در چهارسال گذشته که قانون هوای پاک به تصویب رسیده، اجرایی شده و برخی نیز باقی مانده است. وی درباره دسته بندی این تکالیف ادامه اظهار کرد: بخشی که مربوط به تدوین آئی ...
نگاهی به عملکرد ایران خودرو در زمینه حفظ محیط زیست همزمان با روز ملی هوای پاک
0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر) برچسب ها اخبارخودرو ایران خودرو بازارخودرو روزهوای پاک محصولات ایران خودرو هوای پاک برچسب ها
تردد خودروهای دیزلی بلای جان هوای پایتخت
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از ایرنا، سعید محمودی روز چهارشنبه در حاشیه مراسم گرامیداشت هفته ملی هوای پاک که در بوستان ولایت برگزار شد افزود: بخش زیادی از تردد خودروهای دیزلی مربوط به ناوگان حمل و نقل عمومی است که شهرداری تهران باید در این زمینه اقداماتی انجام دهد. وی افزود: بخش دیگر مربوط به تردد کامیون و کامیونت های دیزلی است که بیشتر در ساعات پایانی شب وارد تهران شده و ...
البرزی ها امسال هوای پاک تنفس نکرده اند
پاک در سال 1396 مصوب شده است، گفت: 23 دستگاه دولتی موظف به اجرای این قانون شدند و سازمان حفاظت محیط زیست هم به عنوان ناظر تعیین شد. وی، اطلاع رسانی و آموزش، پایش و نظارت برمنابع آلاینده و وظایف اجرایی دستگاه های مرتبط در خصوص کاهش منابع انتشار آلودگی هوا را ازمهمترین محورهای اجرایی قانون هوای پاک برشمرد و افزود: به دلیل عدم اجرای کامل قانون هوای پاک از سال 96 به بعد وضعیت کیفی هوا روند ...
انتقاد نگارنده قانون هوای پاک به این قانون/قانون هوای پاک هدف گذاری و منابع ملی مشخصی ندارد
به گزارش خبرگزاری فارس، مسعود تجریشی معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در مراسم روز ملی هوای پاک با اشاره به اهمیت حل معضل آلودگی هوا گفت: هوایی پاک، حقی عامه و متعلق به همه مردم است. وی افزود: عزم دولت حل معضل چند دهه ای آلودگی هواست. این یک حق عامه است. دستگاه های اجرایی باید پاسخگوی این تقاضا باشند. وضعیت آلودگی هوا در شهر تهران به گونه ای بوده که در سال جاری شش روز هوای ...
روند کاهشی آلودگی هوا در تهران و 7 شهر دیگر
...> به گزارش ایسنا مسعود تجریشی - معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست - ضمن اشاره به اهمیت حل معضل آلودگی هوا گفت: هوایی پاک، حقی عامه و متعلق به همه مردم است. وی افزود: عزم دولت حل معضل چند دهه ای آلودگی هواست. این یک حق عامه است. دستگاه های اجرایی باید پاسخگوی این تقاضا باشند. وضعیت آلودگی هوا در شهر تهران به گونه ای بوده که در سال جاری شش روز هوای ناسالم داشتیم و می توان گفت ...
بنزین سوزی ایرانی!
مسئولان و کارشناسان معتقدند پرمصرف بودن خودرو های داخلی و نبود حق انتخاب برای خرید خودرو های کم مصرف، در آلودگی هوا و ناکامی اجرای قانون هوای پاک تاثیر شدید گذاشته است. سازمان استاندارد هم می گوید بسیاری از خودرو های کشور مصرف سوخت و آلایندگی بالا دارد.آن طور که سازمان محیط زیست اعلام کرده است، میانگین استاندارد خودرو های کشور ما، یورو 2 است و این یعنی مصرف سوخت بالایی دارند و درمجموع در هر 100 کیلومتر، حدود 10 لیتر سوخت می سوزانند؛ در حالی که در همین کشور همسایه مان، ترکیه، خودرو ها فقط 5.4 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر مصرف می کنند! ...
انطباق محصولات و فرآیندهای ایران خودرو با استانداردهای سازمان محیط زیست
به گزارش بولتن نیوز ، مطابق با ماده چهار قانون هوای پاک، رعایت حدود مجاز انتشار آلاینده های هوا که از سوی سازمان حفاظت محیط زیست پایش می شوند، یکی از استانداردهای اجباری برای شماره گذاری انواع وسایل نقلیه موتوری داخلی و وارداتی به شمار می آید. در همین رابطه، تمامی محصولات ایران خودرو، مطابق با مصوبه هیات دولت و براساس استاندارد یورو پنج تولید می شوند. در ارتباط با انطباق استانداردهای ملی ...
معرفی دستگاه های اهمال گر درخصوص قانون هوای پاک به مراجع قضایی
با پنج دستگاه خودرو بنزینی است که این موضوع به تصمیم اساسی برای خودروهای فرسوده و دیزلی نیاز دارد. وی با بیان اینکه محیط زیست ناظر بر اتفاقات آلودگی هوا نظیر صنعت، خودروسازی و ...است، اضافه کرد: سازمان محیط زیست در حوزه صنعت نمره قابل قبولی دارد، چرا که صنایع استانداردها را رعایت می کنند و اجازه مازوت سوزی در دو سال گذشته (زمستان) داده نشده است. مدیرکل محیط زیست استان تهران گفت: سازمان محیط زیست بارها تذکر داده و دستگاه هایی که درباره قانون هوای پاک کوتاهی کرده اند را به مراجع قضایی معرفی کرده است. ...
"بیلان کاری" سازمان محیط زیست در حوزه آلودگی هوا!
تهران در سال جاری 6 روز هوای ناسالم داشتیم که نسبت به سال قبل که 9 روز هوای ناسالم داشتیم, تقریبا بی تغییر بوده است. شیراز با توجه به مشکل تولید سوخت در سال گذشته هوای ناسالمی داشت اما امسال کیفیت هوای این شهر بهبود پیدا کرده بود. معاون انسانی سازمان محیط زیست ادامه داد: در بعضی شهرها از جمله اراک کیفیت هوا بدتر شده است و نسبت به 3 سال گذشته سطح آلودگی های این شهر 4 برابر شده است؛ اهواز ...
انتظار نابجای مسئولان از مردم/ فکری به حال حمل و نقل عمومی کنید + صوت
.... اگر برای از رده خارج کردن خودرو ها و موتورسیکلت های فرسوده کاری نکنیم به وضعیت بحرانی در آلودگی هوا می رسیم. وی گفت: موضوع دیگری که باید به صورت جدی به آن پرداخت، مربوط به صنایع و پالایشگاه هاست که در این حوزه نیز دولت باید تدبیری داشته باشد و اجازه ایجاد مجموعه های صنعتی جدید در نزدیکی تهران را ندهد. آشفتگی در هدایت و اجرای قانون هوای پاک رئیس کمیسیون سلامت ...
ضرورت بکارگیری خودروهای برقی و هیبریدی برای کاهش آلودگی هوا
شهر تهران افزود: متاسفانه طی 4 سال گذشته حوزه حمل ونقل عمومی پیشرفتی نداشته است و اگر بخواهیم مردم را به استفاده نکردن از خودروی شخصی تشویق کنیم، باید جایگزین مناسبی برای این موضوع داشته باشیم . وی افزود: باید یادآور شوم که مدیریت شهری به تنهایی متولی رفع آلودگی هوا نیست و طبق قانون در حدود 21 دستگاه در این زمینه وظیفه دارند که وزارت کشور، وزارت راه و شهرسازی، سازمان حفاظت محیط زیست ...
هیچ خودرویی بدون تایید استانداردهای مراجع مربوطه شماره گذاری نمی شود
صمت و سازمان ملی استاندارد موظف هستند به طراحی و ساخت خودرو های داخلی به گونه ای نظارت کنند که ایمنی خودرو های مذکور متناسب با حداکثر سرعت ارتقاء یافته، تا در تصادفات جاده ای تلفات به حداقل میانگین جهانی برسد. معاون فنی و مهندسی پلیس راهور ناجا تصریح کرد: در همین راستا قانون تقویت و توسعه نظام استاندارد تدوین شد تا نظارت و سیاستگذاری بر نظام استاندارد بر اطمینان بخشی به کیفیت کالا در نظام ...
اجرا نشدن استاندارد های خودرو در نبود نظارت
و همین باعث شده کیسه هوا باز نشود. بر اساس مصوبه شورای عالی استاندارد در سال 98، خودرو سازان باید استاندارد های 85 گانه را به طور کامل اجرا می کردند و اجازه نداشتند به بهانه تحریم ها این استاندارد ها را زیر پا بگذارند، اما 9 مورد از این استاندارد ها به حالت تعلیق درآمده است. سهیل معماری باشی مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت می گوید: استاندارد هایی که اجرا نمی شوند و تعلیق شده ...
روزی به ظاهر پاک
استفاده از چنین انرژی صورت نگرفته است. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی طبق آمار اراک با 145 روز ناسالم، اصفهان با 101 روز و تهران با 94 روز به ترتیب شهر های آلوده در سال 1400 بوده اند و باید امیدوار باشیم که دستگاه های مختلف نظارتی برای اجرایی شدن قانون هوای پاک ورود کنند و نقش دستگاه های مختلف را در اجرای قانون گوشزد کنند. آن وقت می شود گفت از دست ...
خودرو های دارای نقص فنی و آلاینده یکی از مقصران آلودگی هوای شهرها
هوا روی صفحه تبلت متصل به دستگاه نقش می بندد. خجسته بیان می کند: دستگاه میزان سنجش آلایندگی را به طور استاندارد و پیش فرض دارد. چنانچه میزان گاز خروجی از حد استاندارد دستگاه بالاتر باشد، دستگاه هشدار خطر را اعلام می کند و در این حالت فرم آلایندگی خودرو برای راننده تکمیل می شود. وی تأکید می کند: بعد از اعلام آلایندگی خودرو، اعمال قانون انجام می شود و کارت خودرو از راننده دریافت و به ...
الزام به وجود ایمنی خودرو برای سازمان استاندارد، آپشن محسوب می شود؟!
شعار سال : به نظر می رسد دیگر زمان آن فرا رسیده تا از تولید محصولات خودرویی که هر سال به عنوان یکی از عوامل اصلی در تلفات جاده ای به شمار رفته و هزینه بالایی را بر دولت و اقتصاد تحمیل می کند، جلوگیری شود. تصادف زنجیره ای 50 خودرو در روز های اخیر موجب شد تا یکی از اصلی ترین ایرادات خودرو های داخلی که به صورت مستقیم با جان مردم ارتباط دارد مشخص شود. باز نشدن ایربگ تمامی خودرو ها بجز یک مورد می تواند نشان دهنده فاجعه ای در صنعت خودروسازی کشور باشد. انتظار می رود که دولت در برخورد خود با این صنعت بازنگری کند، موضوعی که تغییر رویکرد در پارادایم های اساسی کشور را طلب می کند. ارفاق به خودروسازان و مدارا با خواسته آن ها سابقه طولانی دارد. می توان ...