خانه
خودروسازان در چه صورتی دادگاهی می شوند؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
"تست تصادف" و "ایربگ" در ایران وجود ندارد!
ملی استاندارد باید عملکرد درست ایربگ در تست های تصادف خودروها را کنترل کند. قبلاً که از ایربگ هایی با کیفیت خارجی استفاده می شد، تست تصادف خودروها در اسپانیا انجام می شد اما اکنون مشخص نیست که این کار چگونه انجام می شود. برزگری یادآور شده است: 10 سال پیش 80 هکتار زمین در جاده قم برای راه اندازی مرکز تست تصادف خودروها با سهامداری خودروسازان و نظارت سازمان گسترش از سازمان امور اراضی دریافت و حتی کار تسطیح زمین و احداث جاده شیب دار در این اراضی انجام شد ولی ایجاد این مرکز تاکنون متوقف مانده است. ...
برخورد قاطع قضایی با خودروسازان در صورت محرز شدن عدم کارکرد درست ایربگ
خبرنگار اقتصادی ایرنا درخصوص آخرین وضعیت موضوع ایربگ های خودروهای حادثه رانندگی در بهبهان، افزود: ایربگ یکی از استانداردهای اولیه در تولید خودرو است که از سوی سازمان ملی استاندارد مورد بررسی قرار می گیرد. وی بیان داشت: نصب ایربگ در خودروها از سال 91 اجباری و از سال 92 اجرایی شد و تا امروز در آزمون خودروها در برخورد از روبه رو تست می شود و تا نتیجه آزمایشات واصل نشود، سازمان ملی ...
اعلام نظر ایران خودرو درباره تصادف بهبهان | باز شدن ایربگ تابع شرایط تعریف شده است!
شامل سرعت و زاویه تصادف و جنس مانع در لحظه وقوع حادثه است. معاون کیفیت ایران خودرو گفت: در هفت دستگاه از 9 دستگاه باقی مانده نیز با توجه به بررسی های کارشناسی به عمل آمده و تحلیل اطلاعات موجود، به طور قطع بازنشدن ایربگ مورد تایید و مطابق با استاندارد است. نتایج بررسی های دو دستگاه دیگر نیز با تکمیل اطلاعات کارشناسی مشخص خواهد شد. استادرحیمی با بیان این که ایربگ جلو به منظور ...
انتقاد تند پلیس به کیفیت خودروهای داخلی/ شماره گذاری خودروها باید متوقف شود
برای ایمن سازی خودروها انجام شود؟ فرمان پذیری، پایداری وسیله نقلیه، سازگاری با سرنشینان این ها موارد مهمی است که در تولید خودرو باید در نظر گرفته شود. برای این که خودرویی این موارد را داشته باشد باید ترمزABS آن درست عمل کند، بدنه اتومبیل طوری ساخته شود که در تصادف آسیب پذیری را به حداقل برساند و این که کمربند ایمنی عملکرد درستی داشته باشد. رعایت مواردی از این دست که جزو استانداردهاست، ایمنی خودروها را بسیار بالا می برد. اما باید به عنوان کارشناس بگویم وقتی عملکرد سازمان ها و نهادهای مختلف را نگاه می کنم امیدی به بهبود کیفیت ندارم اصلا هم ندارم. ...
خودروسازان زیر تیغ /ایران خودرو و سایپا تهدید شدند
خودروسازان به سنگ بخورد. پیمان پیرایش مدیرکل نظارت بر استاندارد صنایع غیرفلزی سازمان ملی استاندارد با اشاره به حادثه بهبهان گفت قطعا بعد از بررسی های کارشناسی اگر محرز شود که تخلف از ناحیه خودروساز بوده است، خودروساز را به عنوان متخلف به قوه قضائیه معرفی می کنیم و در آنجا نیز باید قاضی تصمیم بگیرد که چه برخوردی با آنها صورت گیرد. در حالی شرکت های خودروساز تحت فشار قرار دارند که ...
پاسخ پلیس راهور به دبیر انجمن خودروسازان ایران
وی افزود: در این گزارش اولا غالب خودروها دارای مدل بالای سال 1391 بوده اند. ثانیا شدت تصادفات مبین سرعت بالای این خودروها در زمان بروز تصادفات بوده که بر هر بیننده ای حتی غیر کارشناس واضح و مبرهن است. جهانی تصریح کرد: ثالثا در تصادفات زنجیره ای، وسایل نقلیه پشت سر همدیگر، یعنی آسیب موثر به جلوی تمام وسایل نقلیه درگیر حادثه بوده و طبیعی است که با ورود ضربه ناحیه جلوی خودرو باید ایربگ ها عمل می ...
واکنش وزیر صمت به تصادف زنجیره ای بهبهان:متاسفم!/نمره غیرقابل قبول برای خودرو سازان
...> وی گفت: صنعت خودرو سازی داخلی در سالیان گذشته از لحاظ قیمت و کیفیت کارنامه قابل قبولی نداشته و مستلزم نظارت بیشتر بر این صنعت است. وزیر صمت در بیان اولویت های خود در صنعت خودرو سازی تشریح کرد: اولویت های وزارت صمت در بحث صنعت خودرو سازی تاکید بر افزایش تولید و کنترل قیمت و ارتقا کیفت خودرو های تولیدی است. سید رضا فاطمی امین افزود: در مورد حادثه محور بهبهان مکاتبه ای با ...
انتقاد تند وزیر صمت از عملکرد منفی خودروسازان کشور
هوا خاموش است. وزیر صنعت، معدن وتجارت ادامه داد: در مورد الزامات ایمنی و کیفیت خودرو باید بیشتر دقت کنیم. فاطمی امین ادامه داد: وزارت صمت تاکید ویژه در افزایش تولید و متعادل شدن قیمت خودرو در کشور دارد با اینکه کیفیت خودروها باید قابل قبول باشد. وی افزود:در خصوص تصادف زنجیره ای جاده بهبهان-اهواز مکاتبه ای با وزیر راه و شهرسازی انجام شده تا در کمیسیون ایمنی راه هااین ...
ضرب الاجل وزیر صمت برای بررسی دقیق علل تصادف زنجیره ای بهبهان
سرویس : سیاسی - اقتصاد مقاومتی زمان : شناسه خبر : 1139581 به گزارش خبرگزاری شبستان، سید رضا فاطمی امین وزیر صمت در نامه ای به رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی خواستار آن شد تا بررسی دقیق عوامل دخیل در بروز حادثه در اسرع وقت در دستور کار ایمنی راه های کشور قرار گیرد. همچنین فاطمی امین در نامه ای جداگانه به محسن صالحی نیا رییس هیات عامل ایمیدرو خواستار ارائه گزارش دقیق و بررسی ...
کدامیک از استانداردهای 85گانه خودروسازان تعلیق شده است؟
کنیم که از پشت به یک خودرو زده اند و خودرو فوراً منفجر شده است! چرا ایربگ ها باز نشدند؟ بر این اساس یکی از مهم ترین انتقادات مطرح شده در مورد تصادف مذکور، باز نشدن ایربگ خودروها بود. آنطور که پلیس اعلام کرد از 59 خودرو تنها ایربگ یک خودرو باز شده بود. در این رابطه پیمان پیرایش مدیرکل نظارت بر استاندارد صنایع غیرفلزی سازمان ملی استاندارد گفت: در این حادثه خودروی ...
پلیس می تواند مانع از شماره گذاری خودروی غیراستاندارد شود؟
عمران مجلس شورای اسلامی تهران در اظهاراتی پلیس را به طور غیرمستقیم به عنوان یکی از مقصران اینگونه حوادث برشمرد و گفت: نه تنها ایربگ بلکه سایر قطعات خودروهای داخلی نیز کارایی لازم را ندارند و سازمان استاندارد و پلیس راهور باید نسبت به برخورد با متخلفان اقدام کنند. پلیس راهور نباید خودروهایی را که از استاندارد لازم برخوردار نیستند، شماره گذاری کند. نباید اجازه داد اینگونه با سرنوشت انسان ها بازی شود ...
جوان نوشت: زورآزمایی خودروساز ها با سران سه قوه
ماه در تقویم حوادث رانندگی ایران به عنوان روزی به یاد ماندنی ثبت شده است. این موضوع نه به خاطر آمار بالای کشته هایش بلکه به دلیل ایستادگی پلیس مقابل علت حادثه رویکردی متفاوت داشته است. صبح روز بیستم دی ماه تصاویری از تصادف زنجیره ای در محور بهبهان به رامهرمز در شبکه های اجتماعی دست به دست شد. شدت برخورد ها آن قدر زیاد بود که بیشتر به فیلم های هالیوودی شباهت داشت تا حادثه ای حقیقی. پس از آن اعلام شد ...
هیچ خودرویی بدون تایید استانداردهای مراجع مربوطه شماره گذاری نمی شود
وظیفه نظارت بر تولید و توزیع قطعات خودرو بر عهده وزارت صنعت به عنوان متولی صنعت و سازمان استاندارد است گفت: وزارت صمت و سازمان استاندارد باید بر تولید قطعات یدکی خودرو ها نظارت کنند لذا اگر قوانین را دستگاه ها به خوبی اجرا کنند ما شاهد مشکلی نخواهیم بود. *** پلیس با نقص فنی خودرو در تصادفات مماشات نخواهد کرد معاون فنی و مهندسی پلیس راهور ناجا اظهار داشت: زمان رخداد یک تصادف ...
توجیه عجیب انجمن خودروسازان برای بازنشدن ایربگ ها در تصادف زنجیره ای بهبهان
سال ساخت تولید،فاقد ایربک بودند. در این حادثه از محصولات سایپا هشت خودرو دارای ایربگ بوده اند که چون برخورد از عقب صورت گرفته ایربگ ها عمل نکرده اند. او همچنین گفته بود: باید این نکته را اعلام کرد که اکثر خودروهای حادثه دیده دارای ایربگ بودند اما در این تصادف از عقب دچار حادثه شده اند و به همین دلیل ایربک ها باز نشده است.البته براساس قوانین اگر سرعت فاصله دو خودرو در حادثه کمتر از 15 ...
مهر سکوت خودروسازان روی لبهای وزیر صمت!| ایربگها برای نجات صنعت کی باز می شود؟
بازار ؛ گروه خودرو: هفته گذشته حادثه تلخ تصادف زنجیره ای 59 خودرو در نزدیکی بهبهان رخ داد، تصادفی که جان پنج هم وطن را گرفت و 41 مجروح به جا گذاشت. از آن زمان تاکنون پلیس راهنمایی و رانندگی، سازمان استاندارد و حتی مجلس شورای اسلامی در خصوص ناایمن بودن یا ضعف کیفی و فنی خودروهای تولید داخل موارد عدیده ای را مطرح کردند. طبق معمول گروه صنعتی ایران خودرو به عنوان بزرگترین خودروساز کشور، اقدام به موضع ...
چرا کیسه های هوا باز نمی شوند؟
موجب می شود تا سلامت رانندگان در خطر باشد. لزوم پاسخ گویی خودروسازان، استاندارد و وزارت صمت پیش از این، امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو به تجارت نیوز گفته بود: اگر خبر اعلام شده در مورد ایربگ ها دقیق باشد، خودروسازان و قطعه سازان، سازمان ملی استاندارد و وزارت صمت باید پاسخگو باشند. او به روند داخلی سازی قطعات مختلف در سال های اخیر اشاره کرد و افزود: با وجود ...
جولان ارابه های مرگ در تصادف بهبهان/ مقصر شماره گذاری خودروهای ناایمن کیست؟
گرفته شود. سردارهادیان فر خاطرنشان کرد: گزارشی از حادثه تصادف بهبهان با تعیین سهم دستگاه ها تهیه شده و به مراجع قضایی داده شده است. و اما سوال مردم: چرا پلیس این خودروها را شماره گذاری می کند؟ برابر گفته سرهنگ جهانی معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور ناجا، وقتی یک وسیله نقلیه از نظر فنی و ایمنی از سوی سازمان ملی استاندارد مورد تایید قرار گرفته و از نظر آلایندگی ...
استانداردهای تعلیق شده خودرو / 3 استاندارد در هیچکدام از خودروها اجرایی نمی شود
موضوع باز نشدن ایربگ خودروها در حادثه تصادف جاده بهبهان یک بار دیگر موضوع استاندارد بودن خودروهای تولید داخل را به میان آورد. خودروها باید با استانداردهای 85 گانه تولید شوند اما اجرای برخی استانداردها تعلیق شده است. به گزارش خودروتک به نقل از مهر، اهمیت این موضوع آنجاست که برخی از این استانداردهای تعلیق شده نقش مهمی در جلوگیری از بروز تصادفات دارند؛ به عنوان نمونه با نصب ترمز اضطراری ...
وزیر صمت استعفا دهد/ رسوایی بزرگ در جاده بهبهان/ شعور میلیون ها ایرانی را نادیده گرفتید
عذرخواهی و استعفا هم نداشته است! حرف های دبیر انجمن قطعه سازان را بخوانید: در تصادف مذکور، بسیاری از ضربه ها از عقب به خودروها وارد شده و در این صورت اصولا ایربگ های جلویی خودرو عمل نمی کند. هم چنین بسیاری از خودروهایی که در این تصادف دچار حادثه شده اند بسیار قدیمی بوده اند، به گونه ای که یا ایربگ نداشتند یا ایربگ آنها غیرفعال بوده است. می بینید؟! اصلا هیچ خطایی متوجه خودروسازها ...
معمای کیسه های بسته هوا
اکنون خودروهای متوقف شده و ماندگار، به دلیل کمبود قطعات، دچار ایراداتی می شوند که پس از بازیابی و مونتاژ مجدد، ممکن است هنگام تحویل به مشتری اشکالاتی داشته باشند. مدیر طراحی مرکز توسعه محصولات ایران خودرو اضافه کرد: درکشور ما آزمون تصادف وجود ندارد و خودروسازان برای دریافت گواهینامه های معتبر، باید خودروها را به خارج از کشور ارسال کنند و بعد از دریافت گواهینامه ، آن ها را دراختیار سازمان ملی ...
توقف روند نزولی کیفیت صنعت خودرو از سال 97
به گزارش صنعت ماشین ، رییس پلیس راهور در اظهاراتی جدید بر جلوگیری از خودروسازان در خصوص ارایه خودروهای بی کیفیت و غیرایمن به مردم در قبال پرداخت مبالغی معادل یک خودروی خارجی تاکید کرده از سوی دیگر رییس سازمان ملی استاندارد که در حدود دو ماه از حضور وی بر مسند این سازمان می گذرد به سرپیچی خودروسازان از اجرای بخشی از استانداردهای85 گانه به بهانه هایی همچون تحریم ...
پلیس راهور واقعا چرا خودروهای بدون استاندارد را شماره گذاری می کند؟
فراموش کنید و نگران باز شدن چرخ های خودروهای داخلی در پیچ ها باشید. سوالی که اینجا مطرح است این است که اگر پلیس از این موارد آگاهی دارد چرا اجازه شماره گذاری به این خودروها را می دهد؟ در این رابطه صحبتی با یکی از نمایندگان مجلس شده است که ادامه ذکر می شود. نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: پلیس راهور و سازمان استاندارد باید به وضعیت کیفیت پایین خودروهای داخلی ورود کرده ...
کیسه های هوایی که باز نشدند؛ خودروسازان مقصرند؟
که اگر پلیس گزارش تخلف خودروساز را بدهد، از مراجع قضایی پیگیری می کنیم. قفل عمدی کیسه های هوا صحت دارد؟ اما یکی از مسئولان در قوه قضائیه به یک نکته دیگر نیز در مورد این حادثه اشاره کرده و گفته: ممکن است کیسه های هوا در خودرو ها به عمد قفل شده باشند، موضوعی که به دلایلی در بین مالکان خودروی کشورمان رواج دارد. در 2 روز گذشته نیز 2 تصادف زنجیره ای دیگر به دلیل غلظت بالای مه صبحگاهی در محور آبادان و اهواز - رامهرمز اتفاق افتاده که در محور آبادان 7 خودرو و دیگری 28 خودرو با هم برخورد کردند. باشگاه خبرنگاران ...
کشمکش پلیس راهور و خودروسازان وارد مرحله تازه ای شد
اقتصاد 24- با ادامه مباحث رسانه ای بین پلیس راهور و خودروسازان با یکدیگر دعوای زنجیره ای در مورد دلایل باز نشدن ایربگ ها در سانحه تصادف بهبهان وارد مرحله تازه ای شد. با گذشت چند روز از باز نشدن ایربگ بیش از 50 دستگاه خودرو در سانحه تصادف بهبهان، پلیس راهنمایی رانندگی و خودروسازان ادعا های تازه ای را در مورد چرایی این اتفاق مطرح می کنند. درحالی که پلیس، معیوب بودن ایربگ ها را علت عمل ...
توجیه عجیب خودروسازان برای بازنشدن ایربگ ها
دامنه اظهارات پیرامون تصادف رخ داده در محور بهبهان رامهرمز همچان ادامه دارد و در تازه ترین آنها، معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور نسبت به سخنان دبیر انجمن خودروسازان که بازنشدن ایربگ خودرو ها در این حادثه را توجیه کرده بود، واکنش نشان داد.
الزام به وجود ایمنی خودرو برای سازمان استاندارد، آپشن محسوب می شود؟!
کوتاهی می کنند، به تصادف جاده ای اخیر که در محور بهبهان رخ داد، اشاره کرد و گفت: در این حادثه، ایربگ هیچ خودرویی باز نشد و در سایر تصادفات جاده ای نیز شاهد هستیم که ایربگ خودرو های داخلی عمل نمی کند. نماینده مردم خاش در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: نه تنها ایربگ بلکه سایر قطعات خودرو های داخلی نیز کارایی لازم رو ندارند و سازمان استاندارد و پلیس راهور باید نسبت به برخورد با متخلفان اقدام کنند. پلیس ...
