موسس شرکت کروز: خودروسازان قادر به پرداخت بدهی قطعه سازان نیستند
سایر منابع:
سایر خبرها
خودروسازان داخلی، سوزنبان صنعت یا حیاط خلوت...؟!
به گزارش برنا؛ بارها اشاره شده که خودروسازی، لکوموتیو صنعت بوده و با تاسیس چنین کارخانه هایی، چندین رشته صنعتی دیگر نیز ایجاد و یا توسعه می یابد اما چه شده که به رغم همه حمایت های شعاری، مالی و حتی سیاسی، خودروسازان حتی با کیفیت نازل و قیمت بالا نتوانسته اند رضایت هموطنان را جلب کنند عامه مردم ناراحت از آن هستند که با درآمد ریالی، هزینه ارزی خرید چند خودرو خارجی را برای خرید یک خودرو داخلی آن هم ...
بدترین سال فروش خودرو در چند دهه گذشته در اروپا رقم خورد
سواری در اروپا به فروش رسید. به طور کلی در سال گذشته، فروش خودروی جدید در اروپا 1.5 درصد افت داشت و سالی که گذشت، یکی از بدترین سال ها از دهه 1990 و از زمانی است که این انجمن، آمار فروش خودرو در اروپا را به دقت رصد می کند. با این که پیش بینی های زیادی در مورد پایان بحران کمبود تراشه در صنعت خودروی جهانی شده بود، اما از وخامت آن هنوز کاسته نشده است. سال 2022 هم تأمین قطعات نیازمند آی. ...
خودروسازان زیر تیغ /ایران خودرو و سایپا تهدید شدند
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از اکوایران ، برخی افزایش تعداد خودروهای ناقص را به گردن شرکت های خودروساز می اندازند و معتقدند این شرکت ها به عمد محصولات خود را تجاری نمی کنند. مسئولان سازمان بازرسی کل کشور از جمله طرفداران این نظریه هستند. ذبیح الله خداییان سخنگوی دستگاه در آخرین نشست خبری خود اعلام کرد همکاران ما مدعی هستند اگر خودرو به لحاظ نقص قطعه در پارکینگ است چرا بلافاصله بعد از افزایش قیمت ...
خودروسازان در چه صورتی دادگاهی می شوند؟
از آن نام می برند، قطعات خودرو بالغ بر 6 هزار قطعه است و فقط 45 قطعه از این تعداد در شورای عالی استاندارد به عنوان قطعه دارای استاندارد اجباری اعلام شده است، نظارت بر مابقی قطعات نیز بر عهده بر عهده وزارت صمت و سازمان حمایت است. یک مقدار از نارضایتی ها ایجاد شده در بازار از حیث کیفیت خودرو از بابت قطعات تقلبی است که دستگاه های ناظر باید در این زمینه کمک کنند. اولا مسئولیت ...
خودرو های بی کیفیت داخلی؛ ارابه های مرگ
ایربگ بوده اند. اخیرا مقامات مختلف تعداد خودرو های فرسوده را سه میلیون اعلام کرده اند و تخمین زده اند که تعداد آن ها تا سال 1404 به هشت میلیون عدد می رسد. این خودرو ها نه تنها از نظر قطعه ای مانند ایربگ که حتی در ترمز نیز دچار نقص هستند. کاکایی کارشناس خودرو نیز در این خصوص معتقد است: در مورد کیفیت قطعات خودرو هیچ تعارفی نباید وجود داشته باشد، اما هزینه تست ایربگ بسیار بالاست و امکان ...
همه چیز درباره فاجعه ایربگ
خبر داد و اعلام کرد که از میان 27 خودروی ایرانی که چند روز پیش در بهبهان تصادف کردند، کیسه هوای هیچ کدام از آن ها عمل نکرده بود! همین موضوع باعث شد پای خودروسازها، شرکت قطعه ساز تامین کننده کیسه های هوا و سازمان ملی استاندارد هم به این ماجرا باز شود. پس از آن، ادعا های متعددی برای باز نشدن کیسه هوا ی خودرو ها ارائه شد؛ مثل سال تولید، برخورد از عقب و فاصله بین دو خودرو در زمان تصادف و احتمال نقص ...
اطلاعات نوشت: خودروسازان را پاسخگو کنید
، بماند، طلبکار هم هستند. به عنوان نمونه، معاون یکی از دو غول خودروساز در واکنش به باز نشدن کیسه هوای خودروهای حادثه بهبهان گفته که این امر به سازنده کیسه هوا مربوط است و نه خودروساز! اما ایشان پاسخ نداده که مگر در آن کارخانه عریض و طویل، کنترل کیفی وجود ندارد که قطعات سالم را از ناسالم تشخیص دهد؟ در اظهارنظر دیگری، یکی از مقامات صنفی خودروسازان مدعی شده کیسه هوای خودروهای حادثه بهبهان باز نشده چون ...
قرعه کشی خودروسازان حذف می شود
است که خودروسازان می دهند که فاصله زیادی است و یک رانت 20 تا 150 میلیون تومانی وجود دارد. وزیر صنعت، معدن و تجارت علت آشفتگی بازار خودرو را هم سان نبودن عرضه و تقاضا عنوان و بیان کرد: 500 هزار دستگاه کمتر از نیاز تولید می کنیم که به سرعت برطرف خواهد شد؛ نکته دیگر این است که خودرو به کالای سرمایه ای تبدیل شده؛ به این معنا که بسیاری از افرادی که خودرو می خرند، به آن نگاه سرمایه ای دارند ...
تمامی محصولات گروه صنعتی ایران خودرو از فرمان برقی برخوردار خواهند شد
3/5 (1 نظر) 3/5 (1 نظر) برچسب ها ایران خودرو تارا فرمان برقی گروه صنعتی ایران خودرو برچسب ها
از قطعه ساز ما تا قطعه ساز آنها! به روایت قطعه ساز اول ایران
...> شرکت های چینی فعال در حوزه خودرو 3.9 درصد از بازار قطعات آمریکا را در اختیار گرفته اند و در سال 2018 بیش از 15.7 میلیارد دلار صادرات قطعات داشتند و هر سال به شکل معنی داری بر این رقم اضافه می کنند. به نظر می رسد که اگر شرکت هایی مانند کروز می خواهند جهانی شوند باید حمایت از آنها در مذاکرات با چین که آینده صنعت خودرو دنیا را در دست دارد حضور داشته باشند تا اژدهای زرد به دریچه ورود صنعت خودرو ایران به بازارهای جهانی تبدیل شود. زیرا مزیت های ایران مانند انرژی ارزان و برخی فلزات پایه می تواند پای قطعه سازان ایرانی را به تعامل با چینی ها باز کند. پایان/ ...
2 خودروساز 100 هزار میلیارد زیان انباشته دارند
به گزارش صنعت ماشین ، رئیس کمیسیون صنایع و معادن با بیان اینکه تداوم وضعیت کنونی صنعت خودرو درخور دولت سیزدهم نیست و بی توجهی مسئولان دست اندرکار صنعت خودرو در برابر اتفاقاتی مانند تصادف بهبهان و به خطر افتادن جان هم وطنان، برای مجلس، مردم و رئیس جمهور قابل قبول نیست، گفت: خودروسازان پول خودروی خارجی می گیرند،خودروی بی کیفیت تحویل می دهند و با وجود برخورداری از انواع رانت ها و حمایت ها و دخالت ها ...
قطعه سازان خودرو به مشکل برخوردند
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از دنیای اقتصاد، قطعه سازان کشور به عنوان بنگاه های خصوصی فعال در این حوزه، طی دو تحریم بین المللی، با وجود تمام مشکلاتی که بر سر راه تامین مواد اولیه و به موازات آن مبادلات پولی وجود داشت، تا به امروز خطوط تولیدی خودروسازان را فعال نگه داشته اند. بنابراین می توان اذعان کرد که خودروسازی کشور تا حدود زیادی مدیون شرکت های قط ...
سه منبع شارژ مالی خودروسازان
نقدینگی خودروسازان و قطعه سازان در این ماجرا عملا هدر می رود. اگر تحریم نبود، جدا از اینکه قطعات و مواد اولیه در بستری هموار و مدت زمانی طبیعی تامین می شد، نیازی به پرداخت هزینه های اضافی نیز نبود و در نتیجه، تولید شرایط بسیار بهتری نسبت به مقطع فعلی داشت. به اعتقاد فعالان صنعت خودرو، تا وقتی تحریم هست، نمی توان سرعت تولید را خیلی بالا برد، اتفاقی که در این 5/ 3 سال رخ داده است. در ...
افزایش آمار تولید خودروهای ناقص از تبعات اصرار بر رشد تیراژ خودرو است
مشکلات خودروسازان بین المللی در تهیه چیپ و تراشه گریان گیر شرکت های وطنی هم شده است ولی تمام مشکلات خودروسازانی مثل ایران خودرو و سایپا در این موضوع تنها خلاصه نمی شود. تداوم تحریم ها، بدهی های انباشته شده چند ده هزار میلیاردی به قطعه سازان و مشکلات دیگر در تولید از یکطرف و همچنین برنامه های وزارت صمت برای تولید بیش از یک میلیون دستگاه خودرو تا پایان سال از طرفی دیگر، دست به دست هم دادند تا ...
ارز بری بیش از 1/5 میلیارد دلاری خودروسازان علی رغم ادعای داخلی سازی بالای 90درصدی
صنعت خودروی کشور با آغاز مجدد تحریم های یکجانبه آمریکا بر علیه کشورمان، وارد چالش ها و مشکلات فراوانی شد. یکی از مهمترین این مشکلات واردات قطعات و لوازم مورد نیاز صنعت خودرو در جهت تولید محصولات داخلی بود. این جا بود که بار دیگر اهمیت داخلی سازی خودروهایی که بیش از دو دهه در کشور تولید می شوند به چشم آید. قطعه سازان داخلی در این دوران فعال تر شدند و بر اساس ادعای دو خودروساز بزرگ کشور بیشتر از 90 ...
مهر سکوت خودروسازان روی لبهای وزیر صمت!| ایربگها برای نجات صنعت کی باز می شود؟
بازار ؛ گروه خودرو: هفته گذشته حادثه تلخ تصادف زنجیره ای 59 خودرو در نزدیکی بهبهان رخ داد، تصادفی که جان پنج هم وطن را گرفت و 41 مجروح به جا گذاشت. از آن زمان تاکنون پلیس راهنمایی و رانندگی، سازمان استاندارد و حتی مجلس شورای اسلامی در خصوص ناایمن بودن یا ضعف کیفی و فنی خودروهای تولید داخل موارد عدیده ای را مطرح کردند. طبق معمول گروه صنعتی ایران خودرو به عنوان بزرگترین خودروساز کشور، اقدام به موضع ...
چرا کیسه های هوا باز نمی شوند؟
موجب می شود تا سلامت رانندگان در خطر باشد. لزوم پاسخ گویی خودروسازان، استاندارد و وزارت صمت پیش از این، امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو به تجارت نیوز گفته بود: اگر خبر اعلام شده در مورد ایربگ ها دقیق باشد، خودروسازان و قطعه سازان، سازمان ملی استاندارد و وزارت صمت باید پاسخگو باشند. او به روند داخلی سازی قطعات مختلف در سال های اخیر اشاره کرد و افزود: با وجود ...
الزام به وجود ایمنی خودرو برای سازمان استاندارد، آپشن محسوب می شود؟!
شعار سال : به نظر می رسد دیگر زمان آن فرا رسیده تا از تولید محصولات خودرویی که هر سال به عنوان یکی از عوامل اصلی در تلفات جاده ای به شمار رفته و هزینه بالایی را بر دولت و اقتصاد تحمیل می کند، جلوگیری شود. تصادف زنجیره ای 50 خودرو در روز های اخیر موجب شد تا یکی از اصلی ترین ایرادات خودرو های داخلی که به صورت مستقیم با جان مردم ارتباط دارد مشخص شود. باز نشدن ایربگ تمامی خودرو ها بجز یک مورد می ...
معمای کیسه های بسته هوا
و کارشناس صنعت خودرو با بیان این که در همه دنیا خودروسازان و قطعه سازان مسئول هستند تا نظام تضمین کیفیت قطعات را تست کنند، گفت: سال ها پیش با کشته شدن هفت نفر در تصادف خودروهای تویوتا، ژاپن به دلیل بازنشدن ایربگ، شرکت تاکاتا را به عنوان تامین کننده ایربگ به پرداخت خسارت ملزم کرد و پس از آن این شرکت ورشکست شد. وی با بیان این که از نظر حقوقی و مهندسی، مسئولیت اصلی کیفیت قطعات بعد از تست طراحی اولیه ...
تحلیلی بر مخارج ارزی خودرو سازان
شعار سال :در حالی واردات خودرو به بهانه کمبود منابع ارزی کشور همچنان ممنوع است که آخرین آمارها نشان می دهند صنعت خودروی کشور نیز ارزبری کمی ندارد، آن هم با وجود ادعای خودروسازان مبنی بر داخلی سازی بالای 90 درصد. بنابر گزارشی که انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور منتشر کرده، متوسط ارزبری هریک از محصولات ایران خودرو و سایپا بین 1505 تا 1715 یورو است. بر این اساس، هر محصول تولیدی سایپا به طور میانگین ...
وجود مدیریت ها و واگذاری های تو در تو در شرکت های خودروسازی/ وزارت صنعت، تکلیف سوء مدیریت در خودروسازی ...
داد و آنها توانستند این شرکت های مردمی را از آن خود کنند. بعد از ابلاغ سیاست های کلی اصل 44 در سال 84 قرار شد تا دولت از بنگاه داری خارج شود و تنها 20 درصد از سهام شرکت های خودروساز را در اختیار داشته باشد، بر همین اساس 14 درصد از سهام ایران خودرو و 17.31 درصد از سهام سایپا در دست دولت باقی ماند و مابقی سهام واگذار شد. در مدیریت آن ها هم همین اتفاق افتاد و هم اکنون ...
دولت از مدیریت خودروسازان خارج شود/ نگرانی از تعدیل نیروی کار پس از خصوصی سازی درست است، اما راهکار ...
معتقدیم این مساله راهکار مشخص دارد و می تواند هم واگذاری را انجام داد و هم مشکلی از جهت تعدیل پیش نیاید. وی افزود: وجود 700 هزار نیروی کار در خودروسازی کشور باعث نگرانی هایی در دولت در واگذاری صنعت خودرو سازی به بخش خصوصی شده است. وجود هفتصد هزار نیروی کار در خودروسازی که دائما با زیان های انباشته درگیر است، نشان دهنده سوء مدیریت در این صنعت مهم به شمار می رود. درحالیکه با نیروی انسانی کمتری ...
شکایت علیه مدیران صنعت خودرو/تبعات کارم را می پذیرم/ در کنار مردم هستم
هستیم که افرادی اعمال نفوذ کرده و عده ای نیز منافع آنان با منافع خودروسازان گره خورده و همه این عوامل باعث شده تا خودروساز ما یک حاشیه امنی داشته باشد و خیالش از طرف مجلس، سازمان بازرسی و سایر مجامع نظارتی راحت باشد و هر کاری که می خواهد انجام دهد. وی در ادامه تاکید کرد: بنده در حال تلاش برای برخورد با متخلفان در این صنعت هستم و اکنون شکایتی را از مدیران خودرو تنظیم کردم بابت قیمت های ...
نقش مجلس در کلاف سردرگم بازار خودرو
فروش می رسد، ولی اگر واردات به میزان محدودی شروع شود این قیمت هم پایین می آید. بین 80 تا 100 هزار خودروی داخلی در انبارها دپو شده و مشکل امروز ما این است که قطعه ساز، خودرو ساز شده است. پایه های بازار؛ خودرو یا هر بازار دیگری؛ مشخص است و نباید دنبال اختراع ابزارهای اختراع شده گشت. وقتی با آشفته بازار ایجاد شده؛ دولت هم مالک خودروسازان است و هم نیست، هم مدیران خودروسازی را تعیین می کند و هم ...
زورآزمایی خودروسازها با سران سه قوه/ گرانی برخی کالاها همزمان با ضعف نظارت بر بازار/ آب شدن سرمایه ...
دنیای اقتصاد می گوید: هنوز چیزی از افزایش 18 درصدی قیمت نصیب قطعه سازان نشده است. محمدرضا نجفی منش افزود: افزایش 18درصدی قیمت، تازه تاثیر خود را در فروش های جدید خودروسازان گذاشته و قرار است در قراردادهای آتی با قطعه سازان، اثر آن (در صنعت قطعه) دیده شود. سه مانع بزرگ جهش تولید با وجود افزایش قیمت اینکه چرا با وجود مسیرهای تامین نقدینگی خودروسازان و بهبود اوضاع مالی، تولید ...
تصمیم ایران خودرو برای تولید 75 هزار دستگاه تارا
به گزارش گروه اقتصادی یکتاپرس، عادل پیرمحمدی، در مراسم افتتاح سالانه سیستم های مدیریت یکپارچه، با اعلام این که تا پایان سال، فروش ساپکو به بیش از 80 هزار میلیارد تومان خواهد رسید، تصریح کرد: تولید خودرو، فرآیندی بسیار گسترده است که قطعه ساز، تامین کننده مواد اولیه، فولادساز و بسیاری از صنایع پایین دستی و بالادستی را در برمی گیرد و از مجموع قطعات خرید خارج 30 درصد مربوط به خودروساز و قطعه ساز است ...
وزیر صمت استعفا دهد/ رسوایی بزرگ در جاده بهبهان/ شعور میلیون ها ایرانی را نادیده گرفتید
ها را تولید کرده اند 3 - ورود دستگاه قضایی به ماجرا و محاکمه مقصران این فاجعه (مدیران دولت قبل هم که این خودروهای بی کیفیت در زمان آنها تولید شده است، باید محاکمه شوند) 4 - استعفای وزیر صمت (یا استیضاح او) و برکناری مدیران شرکت های خودروساز و قطعه ساز مرتبط و نیز استعفای رییس سازمان ملی استاندارد (که این خودروهای بی کیفیت را استاندارد اعلام کرده است!) 5 - آزاد سازی ...