خانه
جزییاتی از ماجرای خصوصی سازی خودرو
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
اگر تعرفه گمرکی نبود یک خودروی داخلی با این قیمت فروش نمی رفت!
سال حتی یک خودرو بفروشند ؛ جمله ای که بسیاری با شنیدن آن خواهند گفت: جانا سخن از زبان ما می گویی. در ادامه به خلاصه ای از نکات مهم مطرح شده در این گفتگو می پردازیم. هاشمی نبود اراده در دولت ها برای ایمن سازی خودروهای داخلی، انحصاری کردن خودرو در کشور با ممنوعیت واردات خودرو و وجود مافیا در شرکت های خودروسازی را از جمله دلایل اصلی وضعیت نابسامان صنعت خودرو برشمرده است . وضعیتی که سال ...
ارزانی خودرو واقعیت دارد؟
خودروساز به کمترین میزان خود رسیده و طبق وعده سیاستگذار خودرو پیش نرفته است. همراه با رشد 18 درصدی قیمت ها، سیاستگذار خودرو وعده افزایش 130 هزار دستگاهی خودرو نسبت به تولید سال آینده، تا پایان سال را داد. این در شرایطی است که کمبود ریزتراشه ها و عدم پرداخت بدهی قطعه سازان مانع عرضه بیشتر خودرو در دی ماه شده است. از سوی دیگر برخی اخبار از رشد خودرو های دپویی در پارکینگ خودروسازان خبر می دهند ...
سه مقصد خارجی قطعات خودرو
صادرات قطعات خودرو، به نظر می رسد عراق همچنان در دسترس ترین گزینه برای صدور قطعات ایرانی است. موسایی در این مورد می گوید: از سال 2011 به بعد، عراق بزرگ ترین بازار وارداتی برای قطعات ایرانی است و تقریبا یک سوم از قطعات صادراتی کشور راهی بازار عراق می شوند؛ با این حال با در نظر گرفتن ظرفیت بازار عراق، قطعه سازان ایرانی تنها 6/ 1درصد از کل واردات قطعه به این همسایه غربی را در دست دارند. وی ...
مقصر تولید خودرو های بی کیفیت کیست؟
نیروی متخصص داشته باشیم به هیچ عنوان چنین مشکلی برای خودروسازان به وجود نمی آید. این کارشناس صنعت خودرو، انحصاری بودن این صنعت را دیگر مشکلی دانست که به تولید قطعات بی کیفیت منجر می شود، بیان کرد: با توجه به انحصاری که برای دو خودروساز بزرگ کشور وجود داشته، آن ها خود را ملزم به افزایش کیفیت محصولاتشان به منظور جلب رضایت مشتریان و افزایش سهم بازار خود نمی کنند، در حال حاضر یک بازار انحصاری ...
ایران خودرو محل چالش وزارت صمت و مجلس|ساختار خودروسازی چگونه اصلاح می شود؟
...، گفته بود: طی سال جاری خودروسازان 18 هزار میلیاردتومان بدهی ایجاد کردند فاطمی امین در ضرب العجل دو هفته ای نماینده رباط کریم روز گذشته پاسخ پرسش خود از وزیر صمت مبنی بر عدم تعیین مدیرعامل دو خودروساز بزرگ کشور توسط سهام دار قانع شد. سوالی که توجه عمده کارشناسان صنعت خودرو به آن معطوف است، اگر سید رضا فاطمی امین به عنوان سیاستگذار صنعتی نسبت به خودروسازی توجه بیشتری داشت ...
وزارت صنعت نباید بنگاه داری کند
مشکل وجود دارد. تامین مالی زنجیره تولید از دو ماه پیش دنبال شده و هم افزایی خوبی بین بانک مرکزی و وزارت صمت و وزارت اقتصاد در این زمینه ایجاد شده است. این موضوع می تواند مشکل قطعه سازان را کاهش داده و کمک کند تا خودروسازان پرداختهای خود را به موقع به قطعه سازان انجام دهند. وی با تاکید بر بحث نظارت گفت: ما علاوه بر سازوکارهای قبلی سازوکار نظارتی قوی تری را طراحی کردیم تا دولت نیز به طور ...
اتحاد قوا علیه خودروسازها/ مقصر اصلی بی سامانی خودروسازان در کشور کیست؟
، وزارتخانه مربوط محکوم شود، اگر نقصی در علایم راهنمایی و رانندگی وجود دارد برای متولی امر تقصیر مشخص شود، اگر خودرو استاندارد نیست، میزان تقصیر سازنده خودرو مشخص شود . همچنین به گفته او، سازمان استاندارد و وزارت صمت به عنوان ناظران صنعت خودروسازی باید به این موضوع توجه کنند و قوه قضاییه هم باید از باب حقوق عامه به موضوع ورود کند. بازدارندگی محکومیت قضایی برای خودروسازان ...
از سرگیری اجرای استاندارد های تعلیق شده در تولید خودرو
ودیعه حاکمیتی ایجاد شود و رابطه مالی شرکت های بازرسی کیفیت با خودرو سازان قطع شود. رئیس سازمان ملی استاندارد افزود: خودروسازان مکلف شدند فقط از قطعه سازان مورد تأیید سازمان ملی استاندارد اقدام به خرید قطعات کنند و این قطعه سازان باید پروانه استاندارد داشته باشند، همچنین خودروسازان باید حدود 50 قطعه ای را که جزو سیستم های فاقد استاندارد ملی هستند، مشمول ضوابط فنی استاندارد کنند. ...
افزایش تولید خودرو در دو ماه پایانی سال منوط به تامین نقدینگی قطعه سازان است
ها در تامین مالی قطعه سازان در مدت باقی مانده تا پایان سال اظهار داشت: در حال حاضر تامین نقدینگی قطعه سازان معمولا از طریق اوراق گام و از سوی بانک ها صورت می گیرد که تا فرآیند تامین اعتبار و مسائل بانک مرکزی طی شود حداقل شش ماه زمان خواهد برد. قاعدتا بانک مرکزی با در نظر گرفتن اعتباری برای قطعه سازان و خودروسازان می تواند روند تامین نقدینگی را تسریع کند. همچنین اصلاح قیمت خودرو می تواند به سرعت نقدینگی مورد نیاز قطعه سازان را تامین کند که اجرای آن تا پایان سال دور از ذهن به نظر می رسد. ...
سیگنال پراید 200 میلیون تومانی به دولت و مردم
تمرکز بر مناسبات خودروساز و قطعه ساز، مناسبات مالی خودروسازان با قطعه سازان، تعریف سامانه برای بارگذاری قطعات تولید شده و ... مصداق واقعی آب در هاون کوبیدن است. وزارت صمت، مجلس شورای اسلامی، دولت، نهادهای ذی نفوذ خارج از دولت و ... خود را صاحب خودروسازان می دانند و انتظار دارند که در تصمیم های اتخاذ شده ورود کنند که به چندصاحبی در صنعت خودرو دولتی کشور انجامیده و نتیجه اینکه؛ شرکتی که ...
مقصر کیست؛ دولت یا خودروسازان؟
کارنامه امروز خودروسازان محصول سلطه دولت بر مدیریت بخش خودروسازی است! او با این حال وعده داد تا ظرف یک ماه، سهام سازمان گسترش به سهامداران خصوصی واگذار شود. در نهایت پس از استماع توضیحات، نماینده سوال کننده، فرصتی دوماهه به فاطمی امین برای ارایه برنامه مکتوب خود در راستای اصلاح ساختار مالکیتی و مدیریتی صنعت خودروسازی کشور داد؛ از این رو، سوال از وزیر صمت به رای گذاشته نشد. وزیر صمت برای ...
بنگاه داری برای دولت آفت زاست
...> وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: اگر بخواهیم به طور اساسی این مسائل را حل نموده و تحول و احیای صنعت خودروسازی را دنبال نماییم، به عنوان حاکمیت باید 2 کار را انجام بدهیم که یکی از این موارد ایجاد رقابت است. باید رقابت ایجاد شود هم بین خودروسازان و هم قطعه سازان . یکی از موضوعات می تواند موضوع واردات باشد که مجلس شورای اسلامی در این موضوع نظر مثبت دارد و ما هم به عنوان دولت با این موضوع موافق هستیم تا ...
اعتراف نیمه کاره وزیر صمت در مجلس پیرامون سهام شرکت های خودروسازی
وزارت صمت طی این مدت و تا قبل از وضعیت فعلی صنعت خودرو، هرگونه پرسش در مورد کم وکیف سهام دولت در ایران خودرو را با استناد به سهم 5.72 درصدی سازمان گسترش و نوسازی ایران (ایمیدرو) پاسخ می داد؛ پاسخی که شاید در نهایت خود وزیر صمت را هم قانع نمی کرد، اما با این حال برای پاسخ به اصحاب رسانه و کارشناسان صنعت خودرو دائما از آن استفاده می شد. در پی فشار های متعدد رسانه ای و پس احضار وزیر برای ...
انتخاب سطح کیفی قطعات با خودروساز است
بحث داغ این روزهای صنعت خودرو کیفیت است که به عوامل مختلفی بستگی دارد. تعدد قطعات خودرو و فرآیند مونتاژ باعث شده است کیفیت همواره در یک مسیر نباشد و نوسان بسیاری داشته باشد. در این مسیر معمولا انگشت اتهام مردم رو به خودروسازان است و خودروساز نیز قطعه ساز را مسئول کیفیت می داند. این در حالی است که قطعه سازان هم مدعی هستند قطعاتی را تولید می کنند که خودروساز به آن سفارش داده است. اما برای آنکه مشخص ...
وزارت صمت نباید حمایتگر خودرو باشد
قدرت خرید بالاتر برود سال 94 را نباید فراموش کنیم که کمپین نه به خرید خودرو شکل گرفت و وزیر صمت آن زمان گفت هرکسی این شعار را می دهد خیانت می کند. شاه ویسی افزود: صنعت خودروسازی ما به جز اینکه وظیفه اش ساخت اتومبیل است، وظیفه قطعه سازی را هم شامل می شود و چیزی که کمتر به آن توجه می شود این است که قطعه سازان به عنوان یک قطب چه نقشی در سرعت بخشیدن به این صنعت و روز آمد کردن خودروسازی دارند ...
وضعیت نامطلوب کیفیت خودروهای داخلی را می پذیرم
صندوق بازنشستگی فولاد و 40 درصد خود سهام داری داریم و ترکیب هیئت مدیره این شرکت هم قانونی است. وزیر صمت اعلام کرد به دنبال واگذاری سهام های دولت به صورت بلوکه به سرمایه گذاران است و حضور سرمایه داران خرد در مدیریت شرکت های خودروساز را مشکل ساز دانست. او گفت که در اسرع وقت سهام های سازمان گسترش به سهامداران خصوصی واگذار می شود. ...
وزیر صمت: تأیید می کنم کیفیت خودرو های داخلی پایین است
گاهی اوقات شاهد هستیم قطعه سازان قطعات کم کیفیتی را به خودروسازان تحویل می دهند و همین مساله منجر به تولید خودرو های کم کیفیت می شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: این وضعیت باعث نارضایتی مردم شده و ما حتماً باید برای رفع این مشکل اقداماتی را انجام دهیم البته اینکه کیفیت خودرو های داخلی پایین است، مورد تأیید ماست. فاطمی امین با اشاره به اینکه برنامه کوتاه مدت وزارت صمت آن ...
احتمال ارائه یک طرح جدید برای خودروسازان/ وزیر صمت: سه آفت اصلی خودروسازی باید رفع شود
وظایف دولت وزیر صمت تاکید کرد: اگر بخواهیم به صورت اساسی مشکل کیفیت خودرو را حل کنیم، 2 کار باید صورت بگیردکه آن نیز در حوزه وظایف دولت است. اولین کار ایجاد رقابت است باید بین خودروساز و قطعه ساز و خودروسازان با یکدیگر رقابت وارد شود. بخشی از این رقابت به واردت خوردو مربوط است که مجلس نیز به آن نظر مثبتی است دارد و ما نیز موافق وارداتی هستیم تا حدی که بتوان وضعیت اقتصادی کشور را به حرکت ...
مدیران عامل خودروسازان توسط زیر مجموعه های خودشان انتخاب می شوند/ ساختار مدیریتی ناسالم خودروسازان / ...
وظایف مهم می باشد البته کارهایی در این حوزه در حال انجام است. *** دولت موافق واردات است وزیر صنعت در ادامه تصریح کرد: حل مسئله به طور اساسی دیگر برنامه وزارتخانه می باشد که برنامه ما برای این کار ایجاد رقابت بین خودروسازان و قطعه سازان می باشد. یک بخشی از این بحث موضع واردات است که به نمایندگی از دولت موافق هستیم موضوع دوم اصلاح ساختار صنعت است ...
وضعیت شرکت های خودروسازی کار دست وزیر صمت داد
صمت برای ارتقای کیفیت پایین خودرو های داخلی پرسید و گفت: مشکل صنعت خودرو فقط به تحریم وابسته نیست، بلکه مهمترین ایراد صنعت خودروسازی کشور، به ساختار مدیریتی و مالکیتی صنعت خودرو بازمی گردد؛ مالکیتی که دولت در این دو خودروسازی بزرگ کشور دارد، بلای بزرگی بر سر کشور آورده است. دولت در ایران خودرو، تنها حدود 5 درصد و در سایپا حدود 17 درصد سهام دارد، اما مدیرعامل و هیات مدیره این دو خودروساز توسط دولت ...
سخنان وزیر صمت در مجلس شورای اسلامی / فیلم
رضا فاطمی امین در پاسخ به سوال نمایندگان درباره برنامه وزارت صمت درباره کیفیت نامطلوب و پایین خودروهای داخلی، گفت: پایین بودن کیفیت خودروها را قبول و برای بالا بردن کیفیت آن برنامه ای داریم که با همکاری خودروسازان، قطعه سازان و البته دولت به نتیجه خواهد رسید.
برنامه دولت برای قیمت خودرو چیست؟
ذکر مثالی گفته خودرویی که الان 200 میلیون تومان قیمت دارد، سال آینده با تورم 30 درصدی 260 میلیون می شود، ولی ما برنامه ریزی کرده ایم قیمت تمام شده 15 درصد کمتر شود؛ بنابراین قیمت خودرو با وجود تورم عمومی 30 درصدی به 230 میلیون تومان و حتی کمتر می رسد. در واقع اصل حرف وزیر صمت این است که خودرو سال آینده نیز افزایش قیمت خواهد داشت، منتها رقم آن از نرخ تورم کمتر خواهد بود. این اظهارنظر ...
ماشین تخلفات فول آپشن
قطعه سازان یک اقدام خطرناک منجر به ایجاد انحصار است که دولت و نهادهای نظارتی باید جلوی آن را بگیرند. اما براساس کیفرخواست قرائت شده در دادگاه کروز، شرکت کروز از سال 89 خرید سهام شرکت های خودروسازی را آغاز کرده است. این شرکت در ابتدا بلوک 11.3 درصدی سهام ایران خودرو را از طریق شرکت تدبیر سرمایه خریداری کرده و از همان ابتدا قصد به عضویت در آوردن یکی از افراد وابسته به خود را در هیات ...
بدهی 18 هزار میلیارد تومانی حاصل عملکرد خودروسازان در سال جاری است
به گزارش بازار به نقل از خانه ملت، حسن نوروزی در نشست علنی امروز (سه شنبه 5 بهمن) مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی سوال خود از فاطمی امین گفت: وزیر صمت قول داد مدیران عامل ایران خودرو و سایپا توسط سهامداران واقعی تعیین شوند و نه دولت. نماینده مردم رباط کریم و بهارستان در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: فاطمی امین در برنامه خود اعلام کرد برای تحقق اهداف ملی از یکسو و از سوی دیگر برای ...
ایران و آمریکا مذاکره مستقیم می کنند؟/ جلسه دولت برای بورسی ها
(40 درصد خوراک) در ادامه سال و سال آتی خواهد بود #خودرو #خساپا | فاطمی امین، وزیر صمت گفته است: سهام دولت در ایران خودرو و سایپا واگذار می شود. پایین بودن کیفیت خودروها را قبول و برای بالا بردن کیفیت آن برنامه ای داریم که با همکاری خودروسازان، قطعه سازان و البته دولت به نتیجه خواهد رسید. #دامین | مزایده عمومی واگذاری 27 درصد سهام شرکت پخش مکتاف (سهامی خاص) داروسازی امین در نظ ...
نسخه چین برای خودروسازی بیمار ایران/ دلیل گرانی پراید از زبان وزیر صمت
اراده نداشتن دولت ها برای ایمن سازی خودروها، انحصاری کردن ساخت خودرو و وجود مافیا در شرکت های خودروسازی دلیل کیفیت پایین خودرو های ساخت ایران است. وزیر صنایع، هیات دولت و بانک مرکزی به مردم و کشور پشت کرده و به سمت خودروساز رفته اند. یکی از انتقادات سرهنگ هاشمی نسبت به رانتی است که به خودروسازان داده می شود، اما به نظر می رسد آش محصولات خودروسازان داخلی آنقدر شور شده که بر اساس گفته های سرهنگ عین ...
نوروزی از پاسخ های وزیر صمت در مورد واگذاری ایران خودرو و سایپا قانع شد
به گزارش خبرنگار سیاسی ایرنا، در نشست علنی امروز -سه شنبه- مجلس شورای اسلامی سوال ملی حسن نوروزی نماینده مردم رباط کریم و بهارستان از وزیر صنعت، معدن و تجارت در مورد علت عدم تعیین مدیران عامل شرکت های ایران و خودرو و سایپا توسط سهامداران، در مجلس قرائت شد. روح الله عباسپور سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن گفت: سهام دولت در شرکت ایران خودرو 6 درصد است و در سایپا هم 17 درصد است و بقیه سهام ...
پیش شرط های اصلاح قیمت ها در صنعت خودرو و قطعه اعلام شد
محصول نهایی دستخوش قیمت گذاری دستوری است، مواد اولیه این صنعت نیز عمدتا از سوی شرکت های داخلی تامین می شود نیز دستوری تعیین تا مانع از زیان خودروسازان شود. حال به نظر می رسد با افزایش چشمگیر قیمت ها در بازار خودرو این روند از سال آینده اصلاح خواهد شد. آرش محبی نژاد،دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی در گفت و گو با خبرنگار با اشاره به جلسات مشترک قطعه سازان، وزیر صنعت، معدن و ...
مانع حضور بخش خصوصی در هیئت مدیره خودوسازها نشدیم
به گزارش تهران پرس ، سید رضا فاطمی امین وزیر صمت در صحن علنی امروز (سه شنبه 5 بهمن ماه) مجلس شورای اسلامی در پاسخ به سوال حسن نوروزی درباره چرایی تعیین نشدن اعضای هیئت مدیره شرکت های ساپیا و ایران خودرو از سوی سهامداران گفت: این سوال از اساس درست است. مجمع ایران خورد سال 99 شکل گرفته است و شرکت کروز 25 درصد سهام این مجموعه را در اختیار داشته است. سازمان گسترش آن زمان 13درصد سهام شرکت را داشت اما ...
