حل مشکل قطعه سازان با مذاکره با سازندگان خودرو
سایر منابع:
سایر خبرها
تکمیل 150 هزار خودروی ناقص در صورت ترخیص مواد اولیه
صنایع همگن قطعه سازان استان تهران در حاشیه این نشست با بیان اهمیت ترخیص هرچه سریع تر قطعات و مواد اولیه رسوب شده در گمرک، تاکید کرد: هرچه بیشتر این کالاها در گمرک باشد، افراد سودجو در این میان بیشتر منتفع خواهند شد. اکنون حدود 150 هزار خودرو خودروسازان ناقص مانده است که اگر کالاهای موجود در گمرک ترخیص شوند، 100 درصد خودروهای کف تامین قطعه می شود. نجفی منش با اشاره به سیاست جدید وزارت صمت ...
چه کسانی مقصر افزایش تعداد خودروهای ناقص هستند؟
بانک مرکزی بی نتیجه مانده است. دبیر انجمن سازندگان قطعه و مجموعه های خودرو کشور تصریح کرد: بانک مرکزی با بهانه جویی های مختلف ارز مورد نیاز تولیدکننده را تخصیص نمی دهند. در حال حاضر قریب به 400 میلیون دلار مواداولیه قطعه سازان در گمرک باقی مانده است اما به دلیل نبود ارز، امکان ترخیص آن ها وجود ندارد. البته گمرک نیز بسیار تلاش کرد تا این مواداولیه و قطعات مورد نیاز قطعه سازان را تحویل ...
راهکارهایی برای باز کردن کلاف پیچیده بازار خودرو
نیرومحرکه و قطعه سازان به دهه 70 اشاره کرد که هر چند در آن زمان سالیانه تنها بین 200 تا 300 هزار دستگاه خودرو تولید می شد، اما آشفته بازاری را شاهد نبودیم، دلیل آن نیز تعیین قیمت ها در حاشیه بازار بود. وی تاکیدکرد: بسیاری از کالا ها از جمله خودرو و مواد اولیه مود نیاز خودروسازان و قطعه سازان از جمله فولاد، محصولات پتروشیمی، مس، آلومینیوم و ... و حتی بسیاری هزینه ها ارتباطی با نرخ ارز ندارند ...
تجاری سازی 150 هزار خودرو کف خودروسازان در انتظار گمرک
این موضوع که هرچه بیشتر این کالاها در گمرک باشد، افراد سودجو در این میان بیشتر منتفع خواهند شد، گفت: اکنون حدود 150هزار خودرو خودروسازان ناقص مانده است. این قطعه ساز با اشاره اینکه اگر قیمت خودر اصلاح نشود هرچه خودروسازان تولید کنند فقط به انباشته زیان آن ها اضافه خواهد شد، افزود: فقط شرکت ایران خودرو ماهانه هزارمیلیارد تومان زیان انباشت دارد و تا پایان سال هر دو خودروساز حدود 25هزار ...
راهکارهای کارشناسان برای رهایی از آشفته بازار خودرو
صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان به دهه 70 اشاره کرد که هر چند در آن زمان سالیانه تنها بین 200 تا 300 هزار دستگاه خودرو تولید می شد، اما آشفته بازاری را شاهد نبودیم، دلیل آن نیز تعیین قیمت ها در حاشیه بازار بود. وی تاکیدکرد: بسیاری از کالاها از جمله خودرو و مواد اولیه مود نیاز خودروسازان و قطعه سازان از جمله فولاد، محصولات پتروشیمی، مس، آلومینیوم و غیره و حتی بسیاری هزینه ها ارتباطی با ...
آتیه صنعت
نیروی انسانی متخصص خود، طی سال گذشته جزو تولیدکنندگان اول قطعات یدکی چراغ خودرو برای خودروسازان ایرانی با تولید بیش از 20 هزار قطعه در روز است. این شرکت با وجود محدودیت های بین المللی که به صنعت خودرو تحمیل شد، بیش از 80 درصد از قطعات مصرفی را با بهترین کیفیت داخلی تولید کرده و با کسب این قابلیت اقدام به ساخت تجهیزات خطوط تولید خود بر اساس بالاترین سطح تکنولوژی قطعه سازان خارجی کرده است. ...
چرا داخلی سازی خودرو به کاهش قیمت تمام شده کمک نکرد؟
توجه به تغییراتی که در این سیستم شاهد بوده ایم، به نظر می رسد فعلا اجازه واردات قطعه به قطعه سازان داده می شود، اما در عمل مشکلات تامین مالی و تامین ارز عملا روند واردات را مختل کرده است. 84میلیون دلار داخلی سازی به نظر می رسد با توجه به روندی که خودروسازان از ابتدای سال در پیش گرفته اند، میزان تولید خودرو حداقل به یک میلیون دستگاه خودرو خواهد رسید. هرچند در حال حاضر میزان واردات ...
قیمت گذاری خودرو در بورس به کجا رسید؟
ماه سال جاری گفت: هر زمانی قیمت دلار به کمتر از 20 هزار تومان برسد تاثیر آن در بازار خودرو مشخص خواهد شد در غیر این صورت تغییری در قیمت ها ایجاد نمی شود. مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه سازان ایران نیز در گفت وگویی، با اشاره به اثرات نرخ دلار بر افزایش یا کاهش قیمت خودرو، گفت: نرخ دلار تاثیرات زیادی در افزایش یا کاهش قیمت خودرو دارد. با افزایش نرخ دلار قیمت قطعات خودرو افزایش پیدا می کند و در ...
مقصر اصلی گرانی خودرو
شعار سال: بر این اساس، بهای تولید (بهای خام) ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو طی سال گذشته بالغ بر 40 هزار میلیارد تومان بوده است که نسبت به 97 چیزی حدود شش هزار میلیارد تومان رشد را نشان می دهد. طبق صورت های مالی ارائه شده به بورس، دو خودروساز بزرگ (ایران خودرو و سایپا) در سال 98 با رشد بهای تولید مواجه شده اند، حال آنکه پارس خودرو تحت تاثیر حذف و کاهش شدید تیراژ محصولات مونتاژی اش، افتی بزرگ را ...
تحقق جهش تولید در بزرگ ترین و پیشرفته ترین قطعه ساز کشور
دانشگاه های معتبر کشور از جمله شریف، تهران و امیرکبیر در حال انجام است و تاکنون توانسته 3000 قطعه از قطعات موردنیاز خطوط تولید خودروسازان را که در گذشته از خارج از کشور تامین می شد، با عمق ساخت داخل و دانش مهندسان و نخبگان این شرکت بومی سازی کند. کروز برای ارتقای دانش فنی، کاهش هزینه های تولید، افزایش بهره وری و... حدود 40 نفر از دانشجویان دانشگاه های مذکور را در واحد تحقیق و توسعه خود مستقر کرده که ...
رسوب 3میلیون تن کالا و تجهیزات صنعتی در گمرک
به گزارش اخبار خودرو ،عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان از رسوب 3 میلیون تنی کالا و تجهیزات صنعتی در گمرک خبر داد. رضا رضایی گفت: برای رفع مشکلات باید رئیس جمهور به بانک مرکزی دستور دهد تا مساله ارز و تخصیص آن را حل کنند. اکنون 3میلیون تن ماشین آلات و کالا در بنادر مانده که مربوط به صنعت خودرو است. از همین رو شاهد هستیم که خط تولید خودروسازان متوقف شده است. باید در این شرایط یک کمیته ویژه تشکیل و اجناس موجود در گمرک به ویژه نیازهای خط تولید، مجوز برای تولیدکنندگان صادر شود. ...
روشنایی خودرو به سبک صنعت مدرن
...> تقریباً 30 سال پیش از فروپاشی شرکت تالبوت در انگلستان که از تولیدکنندگان خودرو و قطعات خودرو برای بازار ایران بود، به جهت تامین قطعات مورد نیاز خودروسازان داخلی، تولید قطعات خودرو در داخل کشور شکل گرفت و در طول 30 سال گذشته سرمایه گذاری قابل توجهی در بخش های مختلف این صنعت انجام شده که هم اکنون ظرفیت تولید دو میلیون خودرو در داخل را فراهم کرده است و همچنان کشش سرمایه گذاری در این بخش وجود دارد چراکه ...
خودروهای ناقص کف پارکینگ خودروسازان به 150 هزار دستگاه رسید
...> قراردادهای قطعه سازان با خودروسازان تاکنون اصلاح نشده و مبنای محاسبه نرخ ارز هنوز بر پایه دلار 11 هزار تومانی است. مطابق محاسبات فنی انجام شده، در شرایط کنونی نیازمند افزایش دست کم 65 درصدی قیمت قطعات هستیم، یعنی هم اکنون هر قطعه ای که تحویل خودرو ساز می شود 65 درصد زیر قیمت واقعی است. وی خواستار آن شد که همچون سایر نقاط جهان روابط برد-برد در قراردادهای خودروسازان و قطعه سازان حاکم ...
چالش های جدی صنعت قطعه سازی تشریح شد
: باتوجه به اینکه کشور با کمبود ارز روبرو است، ساخت داخل مشکل را حل خواهد کرد. سالیانه 3.5 میلیارد دلار ارز مورد نیاز برای تنها تولید خودرو است، حدود 500 میلیون دلار هم نیاز قطعه سازان برای تولید بازار یدک است؛ لذا سالیانه چهار میلیارد دلار مجموع نیاز ارزی این دو صنعت است که با اجرایی شدن هشت میز ساخت داخل ( که تاکنون چهار میز آن برگزار شده است)، به کمتر یک میلیارد دلار خواهد رسید و در نهایت بیش از سه ...
ادعای عجیب فعال خودرویی درباره قیمت قطعه
تامین وفادار پرانگیزه برای خودروساز ایجاد شود. وی اعلام کرد: میزان مطالبات کل زنجیره تامین داخلی از خودروسازان کشور قریب به 32 هزار میلیارد تومان است که 14 هزار میلیارد تومان از این رقم، مطالبات معوق اصطلاحا 120 روز گذشته است. حدود 8000 میلیارد تومان از اعتبار خود قطعه سازان چک خرید دین برای شش ماه دیگر داده اند که قطعه ساز در اختیار بانک قرار داده و از اعتبار خود پول دریافت کرده است ...
تمرکز وزارت صمت روی تولید باشد نه بازار/ مردم توان خرید جایگزین های پراید را ندارند
نیاز خودروسازان افزایش می یابد و خودروسازان و قطعه سازان با مشکلات زیادی روبرو خواهند شد به همین دلیل نرخ ارز باید کنترل و ثبات داشته باشد، به همین دلیل امیدوارم که بانک مرکزی کنترل خوبی بر این امر داشته باشد تا قیمت انواع مختلف خودرو در بازار داخل به ثبات بهتری برسد.
دوباره قرعه به نام قطعه سازان افتاد / چهارچرخه گران شد خبری از رونق قطعه سازی نیست
گرفتن افزایش قیمت مواد اولیه در شرایط فعلی بازهم عامل زیان قطعه سازان خواهد بود. وی به خبرنگار ما گفت: برآوردهایی که از میزان افزایش هزینه های تولید قطعه سازان انجام شده حداقل در سه ماهه نخست سال جاری هزینه تولید آنها چیزی نزدیک به 60 درصد افزایش داشته است پس اگر قرار است حداقل در نقطه سربه سر نگهداریم لازم است در مجموعه قیمت خرید قطعات از سوی خودروسازان به همین میزان نسبت به ...
خودروهای ناقص خودروسازان به 150 هزار دستگاه رسید
تومان دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان ایران با اشاره به اینکه میزان مطالبات کل زنجیره تامین داخلی از خودروسازان کشور به 32هزار میلیارد تومان رسیده است، گفت: 14هزار میلیارد تومان این عدد معوقات 120روز گذشته است، حدود 8هزار میلیارد تومان نیز از اعتبارات قطعه سازان چک خرید دین است که اگر این را هم کم کنیم هنوز 6هزار میلیارد تومان سررسید گذشته داریم. محبی نژاد با اشاره به اینکه برای ...
چالش های جدی صنعت قطعه سازی تشریح شد
تاکید کرد: باتوجه به اینکه کشور با کمبود ارز روبرو است، ساخت داخل مشکل را حل خواهد کرد. سالیانه 3.5 میلیارد دلار ارز مورد نیاز برای تنها تولید خودرو است، حدود 500 میلیون دلار هم نیاز قطعه سازان برای تولید بازار یدک است؛ لذا سالیانه چهار میلیارد دلار مجموع نیاز ارزی این دو صنعت است که با اجرایی شدن هشت میز ساخت داخل ( که تاکنون چهار میز آن برگزار شده است)، به کمتر یک میلیارد دلار خواهد رسید و در نهایت ...
سبد ارزی متشکل از ارزهای مختلف گره گشای مشکلات قطعه سازان است
به گزارش خبرخودرو ، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت:روند اصلاح قراردادهای قطعه سازان به کندی پیش می رود. آرش محبی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو بیان کرد: اصلاح قراردادهای قطعه سازان با دعوت خودروسازان از زنجیره تامین جهت ارائه مدارک خود آغاز شده اما مدت زمان و نحوه آن مشخص نیست زیرا در قراردادهای قبلی ارز 11 هزارتومان بوده و جدولی تهیه شده تا ...
نقش نظام بانکی در حمایت از تولید خودرو چیست؟
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت گفت: تقویت ابزارهای تامین مالی زمینه ساز تامین مالی مصرف کننده، شرکت های خودروسازی و همچنین پرداخت مطالبات و تامین نقدینگی قطعه سازان به عنوان زنجیره تولید خودرو است. آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: نقدینگی در حوزه صنعت خودرو و قطعه سازی همانند سایر بخش های اقتصاد از موضوعات اصلی و حائز اهمیت بسیار است. ...
مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان هم کالای سرمایه ای شد
درحالی است که با به روز رسانی قیمت نهادهای تولید، قطعه سازان نمی توانند قیمت ها را به روز کنند. زیرا خودروسازان به دلیل دستوری بودن قیمت خودرو چنین شرایطی را نمی پذیرند. بنابراین قطعه ساز مجبور است مواداولیه را به قیمت روز خریداری و قیمت کالای نهایی خود را بر اساس توافق قیمتی که از گذشته با خودروساز انجام داده، تحویل دهد. وی در خصوص چالش های قطعه سازان برای تامین مواد اولیه تصریح کرد ...
دستمزد کارگر به ریال اما قیمت گذاری به دلار؛ در خودروسازی ها چه خبر است؟
کنند و به سراغ اینگونه خانواده ها می روند؛ اما اگر اجازه دهند خودرو در حاشیه بازار یا بورس عرضه شود، این فاصله دو نرخی از بین می رود. کالای دو نرخی منشا فساد و رانت است در صورتی که با فروش در حاشیه بازار، قیمت خودرو پیوسته پایین می آید و دیگر برای فروش نیاز به برگزاری قرعه کشی نداریم. در ضمن خودروسازان سریعتر به پول می رسند و طلب خود به قطعه سازان که بین 20 تا 30 هزار میلیارد تومان است را پرداخت می ...
افزایش تمایل به احتکار خودرو به دلیل نبود ثبات اقتصادی
هزار خودروی ناقص شده که این امر منجر به کمبود عرضه و در ادامه ایجاد التهاب در بازار خودرو شده است. تکمیل و تجاری سازی 43 هزار خودرو در حالیست که بر اساس برنامه ریزی های انجام شده از سوی گمرک مقرر شده تا قطعات دپویی مورد نیاز قطعه سازان به زودی ترخیص شود و از آن جا که بسیاری از از این خودروهای ناقص در انتظار قطعات وارداتی هستند، این تصمیم می تواند منجر به تسریع تکمیل خودروهای ناقص شود ...
در شرایط ممنوعیت واردات هم می توان بازار خودرو را رقابتی کرد
در این زمینه وجود ندارد؟ اگر در همین شرایط اجازه داده شود خودروسازان دیگر شروع به تولید در همه سگمنت ها کنند، مطمئن باشید کیفیت محصولات همین خودروسازان نیز افزایش می یابد و از این شرایط نامطلوب خارج می شوند. چه راهکاری وجود دارد تا محصولات تولیدشده هم رضایت مردم را جلب کنند و هم خودروسازان و قطعه سازان بتوانند در فضایی بهتر به ادامه فعالیت بپردازند؟ وظیفه شورای رقابت همین بوده است. این شورا باید جلوی سیاست هایی که منجر به انحصار می شود را می گرفت و این دستورعمل را لغو می کرد. اما برخی قوانین نانوشته صنعت را به این حال و روز انداخته است. ...
اثرات کاهش قیمت دلار بر نرخ خودرو
و در نتیجه قیمت خودرو افزایش می یابد. دبیر انجمن قطعه سازان در خصوص راه حل برای کاهش قیمت خودرو، ادامه داد: پیشنهاد داده ایم که قیمت خودرو در بورس ارائه شود، چون زمانی که کالایی در بورس به فروش می رسد، قیمت آن شفاف می شود و در نتیجه قیمت ثابت می گیرد. قطعه سازان معتقد هستند که محدودیت ها همچون تحریم، کرونا و نبود ارز مشکلات جدی را برای آن ها فراهم کرده است. خروج موقت ...
43 هزار خودرو به زودی روانه بازار می شود
در موضع گیری های خود عنوان کردند که تصاویر منتشرشده مربوط به خودروهایی است که نقص قطعه دارند و آماده ارائه به بازار نیستند. روز گذشته مدیرعامل ایران خودرو ضمن اعلام این مطلب که صاحبان خودروهای دپو شده مشخص هستند گفته بود؛ به دلیل بروز مشکل در واردات قطعات، 73 هزار خودرو در توقفگاه ها مانده است. حالا سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت، ضمن تاکید براینکه با ترخیص قطعات مورد نیاز شرکت ایران ...