خانهیارانه، زیان صنعت خودرو را جبران نمی کند
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
سودآوری؛ حلقه مفقوده در نظام قیمت گذاری خودرو
خودروسازان شده که همواره اعتراض جامعه قطعه سازی را به دنبال داشته است. عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور در خصوص تمدید مصوبه بهمن ماه سال گذشته از سوی شورای پول و اعتبار مبنی بر پرداخت تسهیلات 50 هزار میلیارد تومانی به ایران خودرو و سایپا و لحاظ 80 درصد آن بابت مطالبات قطعه سازان که موجب افزایش بدهی خودروسازان می شود، گفت: پرداخت بهره این تسهیلات بر ...
اعتراض شدید خودروسازان به عدم افزایش قیمت در زمستان
قیمت گذاری شورای رقابت باز می گردد. دبیر انجمن خودروسازان در ادامه با توجه به روند نزولی نرخ ارز و تاثیر آن بر قیمت خودرو اظهار کرد: اینکه نرخ ارز باید بر قیمت خودرو تاثیر بگذارد قطعا صحیح است اما با توجه به برگزاری میزهای ساخت داخل و و افزایش داخلی سازی در تولیدات، طبعا از میزان ارزبری در این صنعت کاسته می شود، بنابراین با وجود افزایش داخلی سازی، نوسانات بازار ارز و افت کنونی قیمت ...
توقف احتمالی تولید در ایران خودرو و سایپا
نقدینگی باتوجه به تصمیمی که شورای رقابت در راستای مواضع جدید گرفته است، نقددینگی از دو شرکت خودرو ساز داخلی یعنی ایران خودرو و سایپا تا حدود بسیاری کاهش پیدا می کند و همین امر هم در تولید خودروسازان را با مشکل مواجه می کند. چالش اصلی صنعت خودرو زمانی است که خودروسازان باید مطالبات معوقه قطعه سازان را پرداخت کند که به دلیل کمبود نقدینگی، در آینده خودروسازان با مشکلات بسیاری ...
دبیر انجمن خودروسازان: شهامت آزادسازی وجود ندارد
دبیر انجمن قطعه سازان با توجه به شرایطی که خودروسازان در ایران با آن مواجه هستند، معتقد است برای آزادسازی قیمت خودرو شهامت وجود ندارد. احمد نعمت بخش در حاشیه نمایشگاه داخلی سازی قطعات در گروه بهمن در پاسخ به پرسش پایگاه خبری اسب بخار مبنی بر این که با توجه به وضعیت فعلی خودروسازان توان آزادسازی قیمت وجود ندارد یا اراده ای برای آن نیست گفت: متأسفانه در کشور ما برای این کار شهامت وجود ...
مصوبه پرداخت تسهیلات سالیانه، دور باطل خودروسازی
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، افزایش میزان مطالبات قطعه سازان از خودروساز و رسیدن به رقم بیش از 30 هزار میلیارد تومان در کنار سایر بدهی های خودروساز، ضرورت پیش بینی راهکاری برای خروج از این وضعیت را نشان می دهد . این در حالیست که بنک مرکزی سالانه با پرداخت تسهیلات قطره چکانی در صدد جبران این زیان برمی آید اما اعداد به اندازه ای کوچک هستند که همانند قطره در دریای بدهی خودروسازان گم می شود ...
در شماره جدید "دنیای سرمایه گذاری" می خوانید پیش بینی وضعیت بازار بورس، طلا و ارز تا پایان امسال
صنایع اتومبیل با عنوان "رفع مشکلات قطعه سازان با همدلی مسئولان"، سیدعلی لاجوردی، مدیرعامل شرکت لنت پارس با موضوع "عرضه کالاهای تقلبی در سایه بی توجهی نهادهای نظارتی" و علیرضا اقصایی، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودروی تهران با عنوان "افزایش میزان تولید و کیفیت محصول با استفاده از توان صنعتگران داخلی" به چاپ رسیده است. در بخش دنیای صنعت شماره ماهنامه دنیای سرمایه گذاری نیز ...
ترجیح کارشناسان میانی خودروسازان، واردات است
به گزارش دنیای اقتصاد ، جواد زندیه، مدیر فروش مجموعه گروه شرکت های دهکده جهانی و قائم پرشان آرمان در نشست خبری هوشمندسازی خودرو در سال جهش تولید با اشاره به سابقه فعالیت این شرکت عنوان کرد: مجموعه شرکت قائم پرشان آرمان بیش از یک دهه است که درمسیر تامین قطعات خودروسازان فعالیت دارد. این مجموعه قطعات را در ابتدا به صورت سی وی یو وارد و نیاز خودروساز را تامین می کرد و سپس اقدام به مونتاژ قطعات در داخل کرد. با فراهم شدن زیرساخت های لازم سخت افزاری و نرم افزاری شرکت وارد حیطه تولید شد و در سال 1396 کارخانه تولیدی سیستم های مولتی مدیا یا همان سیستم های پخش چند رسانه ای داخل خودرو را افتتاح کرد. در سال نخست فعالیت قادر شد تاییدیه آی پی آی قطعه موردنظر را بگیرد و این آی پی آی در دفترچه خودکفایی خودرو ثبت شد. این تاییدیه نشان دهنده این موضوع است که این قطعه در داخل قابل تولید است. زرندیه در ادامه به قطعاتی که شرکت قائم پرشان آرمان بومی سازی کرده اشاره کرد و گفت: از مجموعه محصولاتی که در مجموعه تامین کرده ایم، می توان به سیستم های مولتی مدیا خودروی سوزوکی، مگان، برلیانس کلاس300 ...
حمایت از قطعه سازان داخلی خودرو و بی نیازی از واردات
رانندگی بین خطوط را تامین کرد. حتی در بحث ناوگان های حمل و نقل نیز می تواند در مدیریت ناوگان و یا در زمینه پرداخت در ناوگان تاکسیرانی همکاری کند. زندیه یادآور شد: با توجه به فرمایشات مقام معظم رهبری در زمینه اشتغال زایی و جهش تولید که در سال 99 هدف گذاری شده و همچنین گسترش بازار تولید و تقاضا گاهی شاهد هستیم که مدیران ارشد خودروسازان مانند ایران خودرو، سایپا و... به دنبال تولید داخلی ...
گردش چرخ تولید در دست وعده های منتظر تحقق
زیرساخت های جهش تولید انجام نشده است و به نظر می رسد فقط بخش خصوصی به استقبال جهش تولید رفته است. وی با اشاره به برنامه جهش تولید وزارت صنعت، معدن و تجارت برای رشد تولید دو خودروساز بزرگ کشور در 6 ماه آینده می گوید: در همین راستا قطعه سازان جلساتی را با دو خودروساز برگزار کردند که دو بحث کلی در آن مطرح شد. بحث اول این بود که در پی تعیین تکلیف قیمت گذاری خودرو باید برنامه ای نیز برای قیمت ...
از پیشرانه ساز بودن تا خودروساز شدن
این اساس، علاوه بر برنامه هایی که ایران خودرو و سایپا در این بخش ها دارند، یکی از قطعه سازان بزرگ بخش خصوصی نیز وارد میدان شده است تا صنعت خودرو کشور را قدمی رو به جلو ببرد. از یک سو ایران خودرو، طراحی موتور سه سیلندر با فناوری های مختلف تزریق مستقیم بنزین را کلید زده است و از سوی دیگر سایپا بر آن است که تا دو سال آینده صاحب خانواده موتور خاص خود باشد. به موازات این اقدامات ...
مخالفت جهانگیری با قرعه کشی خودرو
صنعت خودرو کشور رو به رشد است و اگر با دیده انصاف نگریسته شود، تولید کنندگان خودرو توانسته اند بخش زیادی از نیاز داخلی کشور را در شرایط دشوار تحریم برآورده کنند. جهانگیری با تجلیل از قطعه سازان کشور که تعدادی از آنها توانسته اند تولیداتی متنوع و منطبق با استانداردهای روز دنیا تولید کنند، گفت: باید برنامه ریزی ما در جهتی باشد که شرکت های قطعه ساز که عموماً در سال های اخیر و با مدیریت ...
مدیریت هوشمندانه مدیرعامل سایپا در دوران تحریم
مطالبات معوق شرکت های بیمه ای، پرداخت همه بدهی های مالی به شبکه بانکی کشور، تسویه حساب بخش قابل توجهی از بدهی ها به قطعه سازان و تعیین تلکیف بیش از 300 هزار تعهد معوقه بابت تاخیر در تحویل خودرو با مشتریان نیز عواید این تدابیر بوده است. اجرای موفق این سیاست ها در کنار بسیاری دستاوردهای دیگر برای خودروسازی نظیر سایپا که در سال 1397 و همزمان با شروع تحریم ها بر علیه صنعت خودرو کشور با مشکلات ...
تنش و هیاهو سودی برای صنعتگران فولادی ندارد/ به حق نوردکاران اجحاف شده
تا در فضایی به دور از هر گونه تنش با یکدیگر به گفت و گو بنشینند و اجازه ندهند تا برخی با آلوده کردن فضا، به نفع خود بهره جویند و هر دو گروه از صنعتگران و زحمتکشان این مرز و بوم بوده و کارآفرینی و اشتغال زایی برای کشور عزیزمان انجام می دهند و هر دو در یک جبهه در شرایط سخت اقتصادی در حال نبرد هستند و بهتر است در فضایی آرام و به دور از هرگونه هیاهو ضمن بالابردن قدرت تحمل خود در مقابل نقد به گفت و گو بپردازند. وی افزود: هیاهوی فولاد سازان و نوردکاران باعث ورود افرادی به صنعت فولاد می شود که صلاحیت علمی و فنی این کار را ندارند و این اقدام آنها به ضرر صنعتگران فولادی تمام می شود. ...
تهدید صنعت خودرو با واردات قطعات بی کیفیت
در همین راستا علی چنگی، مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن بابیان اینکه طی سال های اخیر با افزایش فشارهای خارجی ناشی از تحریم ها، تقریبا تمام بخش های صنعت-تجارت و خدمات تحت الشعاع این تحریم ها قرار گرفت که ریشه آن را باید در ضعف نگرش صحیح سیاست گذاران سیستم اقتصادی دانست، گفت: تحریم ها باعث شد در قطعه سازی به خصوص در بخشی از امور مانند بدنه، تزئینات، موتور و قوای محرکه اقدامات خوبی انجام و باعث شد خطوط تولید خودروسازان کمتر دچار مشکل شوند، اما در برخی امور مانند برق و الکترونیک و سیستم سوخت رسانی کمتر موردتوجه قرار گرفت یا در انحصار بود که خودروسازان را بیشتر دچار مشکل کرد. به گفته وی عدم درک صحیح شرایط سخت تحریم ها در داخل کشور به مراتب زیانبارتر از رفتارهای خارجی ها در حوزه تحریم ها اثرگذار بوده است؛ به طور مثال برای دور زدن تحریم ها، کالا ...
نمایشگاه داخلی سازی محصولات گروه بهمن صبح امروز افتتاح شد
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی میهن صنعت ، نمایشگاه داخلی سازی محصولات گروه بهمن به منظور توسعه زنجیره تامین قطعات خودروهای سواری و تجاری امروز افتتاح شد. در مراسم افتتاحیه که طیف گسترده ای از قطعات محصولات بهمن در آن به نمایش درآمده است، دبیر انجمن خودروسازان، مدیرعامل گروه بهمن و شرکت های تابعه، مدیران شرکت های خودروسازی و قطعه سازی کشور و... حضور داشتند. این نمایشگاه از ساعت 10 الی 16 ...
رمزگشایی از عقب نشینی شورای رقابت
طی می کند. این در شرایطی است که کوچکترین رخداد یا اتفاقی در نرخ ارز می تواند خودرو را بار دیگر با هیجانات کاذب روبه رو کند. آنچه مشخص است سیاست گذار خودرو و شورای رقابت در کلاف سردرگم صنعت و بازار خودرو، به دنبال نتایج مطلوب و اثرگذار آن هم در کوتاه ترین زمان ممکن در بسته ها و دستورالعمل های خودرویی هستند، این در حالی است که اگر دستورالعمل های صادره تاثیر مطلوبی نیز داشته باشد به طور ...
مسیر راهیابی قطعات بی کیفیت به خطوط تولید
گریبان شرکت های قطعه ساز را گرفته است. این بخش البته یکی از نقاط ضعف شرکت های قطعه ساز نیز شناخته می شود که به گفته فعالان این صنعت بخشی از آن به عدم تزریق نقدینگی به موقع از سوی شرکت های خودروساز مربوط است. بدهکاری خودروسازان به قطعه سازان مساله جدیدی نیست و سال هاست که خودروسازان به دلیل حضور نهادهای غیر مرتبط با تولید (مانند شورای رقابت) در فرآیند تعیین قیمت فروش محصولات خود به تولید همراه با زیان ...
لغو تحریم ها تهدید یا فرصت برای قطعه سازان؟ | تاریخ می گوید تعامل میان خودروساز و قطعه ساز پایدار نمی ...
اشاره داشتند که شرکتی مانند ماهله یا سایر خودروسازان برای ادامه همکاری به کشور نیامدند. قطعه سازان هم بخشی از طراحی قطعات و ساخت پیشرانه همراهی صد درصدی داشتند. دغدغه اصلی انجمن و قطعه سازان همین مساله هست که با فرو ریختن دیوارهای تحریم یا برجام دیگر مانند برجام اول نکات منفی در صنعت خودرو رخ خواهد داد. اگر مدیریتی در این مساله انجام نشود، این موضوع مجدد تکرار خواهد شد * تعریف ...
دولت با توسعه مراکز توسعه به یاری خودروسازی بشتابد
قطعه سازان و خودروسازان کمک کند تا آحاد جامعه و صنایع از این خدمات بهره مند شوند علیمرادلو تصریح کرد: وزارت صنعت با برداشتن گام های سنجیده و حمایت از بخش خصوصی، می تواند به ارتقای این صنعت و خروج خودروسازی از انحصار کمک کند، اما هنوز جاری کار زیادی در خودروسازی وجود دارد. وی ادامه داد: این نمایشگاه با هدف توسعه زنجیره تامین و ارتقای داخلی سازی دو محصول سواری این گروه برگزار ...
صرفه جویی 10 هزار یورویی با بومی سازی هر خودروی تجاری
ساخت موتور و گیربکس در دیگر مجموعه ها پیگیری می شود. وی اضافه کرد: اگر وزارت صنعت بر روی ساخت داخل قوای محرکه برنامه ریزی کند، می توانیم با یک پلتفرم، نشان های تجاری مختلف خودرویی کشور را تولید کنیم که افزایش اشتغال و کاهش ارزبری از نتایج آن خواهد بود. مدیرعامل شرکت بهمن دیزل گفت: اینکه در شرایط تحریم تمام خودروسازان در حال تولید خودرو هستند به واسطه توان قطعه سازان است که اگر قرار بود این قطعات از خارج وارد شود دیگر ما به این سطح از توانمندی در ساخت قطعات نمی رسیدیم. ...
چرخش فرمان شورای رقابت خلاف جهت حقوق مصرف کنندگان خودرو
فروش خودرو به متقاضیان است. عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران با اشاره به دریافت تسهیلات بانکی از سوی خودروسازان به عنوان یکی از راهکارهای تامین نقدینگی گفت: همواره نقدینگی موردنیاز خودروسازان از درآمد سرمایه در گردش آنها پیشی گرفته و از آنجا که تولید خودرو نیازمند تامین مواد اولیه و قطعات است، قطعه سازان نیز ناچار از پیش خرید نقدی ورق های فولادی بوده و همواره با نوسانات نرخ ...
فرمول قیمت گذاری شورای رقابت از مبنا اشتباه بود/ قیمت کارخانه باید به حاشیه بازار برسد
.... به گفته نعمت بخش، باتوجه به پیگیری ها مقرر شد هر سه ماه یکبار تورم بانک مرکزی نیز اعمال شود ولی این اتفاق نیافتاد و دور از انصاف است که خودروساز برای هر خودرو زیان دهد و با توجه به کشش بازار، تورم اعمال نمی شود و زیان ما رو به افزایش است. زیان خودروساز مساوی است با کاهش توان مالی و کاهش توان مالی یعنی پول قطعه ساز پرداخت نمی شود. نعمت بخش با تاکید بر اینکه روش شورای ...
دبیر انجمن قطعه سازان: دولت برای قطب سوم از خودروسازان خصوصی حمایت کند
قطعه سازی کم تر شده است. این وضعیت به قدری بغرنج شده است که قطعه سازان با ارسال نامه ای اعلام کردند که در شرایط فعلی توان ادامه کار را نخواهند داشت. این یک سوی قضیه است و معضلات و مشکلات ناشی از تأمین نقدینگی و خرید مواد اولیه تولید داخل بخش مهم و پنهان ماجرا هستند که همچنان دستان قوی اش را بر گلوی صنعت خودرو و قطعه سازی می فشارد. این مسائل را با مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعه سازان، در میان گذاشتیم ...
3 دلیل تاثیر دلار بر قیمت خودروهای داخلی
ارز بر روی قیمت کالاهای مختلف همچون خودرو تاثیرگذار بوده و آن ها را تخت تاثیر قرار دهد. اما مسئله اینجا است که دلایل عمده تاثیرگذاری قیمت ارز به ویژه دلار بر روی قیمت خودروهای داخلی چیست؟ در این مقاله دقیق تر به این موضوع خواهیم پرداخت. علت اول: صنایع درگیر در خودروسازی همگی به نوعی به دلار متکی هستند. شروع صنعت خودروسازی از قطعه سازی ها است. فرقی نمی کند که شرکت خودروساز ...
یک بام و دو هوای شورای رقابت و خودروسازان/ هر کدام به نفع ما باشد همان قانون است
به گزارش نافع ، دبیر انجمن خودرو سازان ایران تصمیم شورای رقابت در عدم بازنگری قیمت خودرو را خلاف قانون و تحمیل زیان بیشتر به خودرو سازان و دست بردن در جیب سهامداران سایپا و ایرانخودرو دانست. خودرو سازان در اعتراض به تصمیم شورای رقابت خواستار برخورد وزارت صمت با شورای رقابت و مجوز افزایش 14 درصدی قیمت محصولات برای زمستان شد. به گزارش عصر همدان، از ابتدای سال تا بحال قیمت ...
رمز گشایی چالش های بازار خودرو/ شورای رقابت به دنبال سرکوب یا تثبیت قیمت؟
. چالش اصلی صنعت خودرو زمانی است که خودروسازان باید مطالبات معوقه قطعه سازان را پرداخت کند که به دلیل کمبود نقدینگی، در آینده خودروسازان با مشکلات بسیاری مواجه خواهند بود. کارشناسان معتقدند که تصمیمات جدید شورای رقابت می تواند این مشکل را برای خودرو سازان بزرگ تر کند. خودروسازان و مشکلات نقدینگی خودروسازان اگر نقدینگی نداشته باشند نمی توانند پول قطعه سازان را پرداخت ...
مدیران ایران خودرو و سایپا می خواهند؛ کارشناسان نمی گذارند قطعات داخلی شود
می دهند. استراتژی ما این است که جنس با کیفیت به بازار بدهیم و تلاشمان را خواهیم کرد که برندمان را به عنوان یک برند با کیفیت معرفی کنیم. علی شجیع، مدیر کارخانه و تولید قائم پرشان آرمان و دهکده ی جهانی در ادامه ی این نشست گفت: در زمینه ی طراحی و تولید نرم افزار و همچنین طراحی، قالب سازی، تولید بدنه و... کاملاً ایرانی است ولی قطعات الکترونیکی که به حوزه ی قطعه سازی مربوط نیست، ما مجبور به ...
کارشناس صنعت خودرو علیه تولید ملی
کرمان موتور به تولید می رسید نیز اظهار کرد: در حال حاضر پیشنهادات این شرکت برای داخلی سازی مولتی مدیای جک جی 4 مطرح شده که در حال بررسی از سوی کرمان موتور است. زندیه در پایان سهولت در پرداخت مبلغ قطعات خریداری شده را از مزیت های صنعت خودرو دانست و گفت: هم اکنون خودروسازان برای تامین قطعه وارداتی ناگزیر به پرداخت مبلغ به صورت کامل سه ماه زودتر از مود دریافت قطعه هستند در صورتی که این موضوع ...
واکنش نماینده خودروسازان به تعلیق افزایش فصلی قیمت خودرو
خودروسازان در این ارتباط به دنیای اقتصاد می گوید تغییر نظر شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو آن هم در شرایطی که همچنان شاهد افزایش تورم بخش خودرو به استناد آمارهای ارائه شده بانک مرکزی هستیم برای ما هم جای سوال دارد. دبیر انجمن خودروسازان ادامه می دهد: در حال حاضر شرکت های خودروساز به وزارت صمت تعهد داده اند تا پایان خرداد ماه سال آینده افزایش 50 درصدی تولید خودرو را محقق کنند اما با این ...
قیمت بازار خودروهای داخلی تحت تاثیر شدید قیمت دلار
تا زمانی معتبر است که با دایره نوسانات ارز همخوانی داشته باشد. در صورتی که این همخوانی از میان برود، قطعه ساز ناچار خواهد بود بازه سود و زیان خود را تغییر داده و در نتیجه قیمت قطعه ها را افزایش یا کاهش دهد. که در ماه های اخیر بیشتر شاهد روند افزایشی نرخ ارز و در نتیجه آن قیمت بازار خودروهای داخلی بوده ایم. نکته دیگری که در زمینه تامین قطعات موردنیاز خودروسازان وجود دارد، این است که آن ها ...
