سایر منابع:
سایر خبرها
تعیین عوارض شهرداری شیراز برای سال آینده
به گزارش خبرگزاری صداوسیما،مرکز فارس ،معاون مالی و اقتصادی شهرداری شیراز با بیان اینکه طبق مصوبه شورا، تعرفه عوارض تغییر می کند، به فعالان صنعت ساختمان و شهروندانی که قصد ساخت و ساز دارند توصیه کرد که دریافت مجوز خود را به سال آتی موکول نکنند. محمدهادی هاشم پور افزود: تا پایان اسفند امسال، شهروندان و فعالان صنعت ساختمان فرصت دارند تا از 8 درصد کاهش نرخ عوارض، استفاده کنند. او ادامه ...
مشکل خرید بلیت مترو توسط مهاجران افغانستانی / شورای شهر ورود می کند
به گزارش اخبار شورای شهر ،روش جدید فروش بلیت مترو بخشی از ساکنان شهر تهران را دچار مشکل کرده است. چند روزی است که مترو تهران برای خرید بلیط کارت سفر، ارائه کارت ملی رو الزامی کرده و با این قانون جدید، امکان سفر برادران و خواهران اهل افغانستان رو از بین برده است. فرنوش نوبخت مدیر عامل شرکت بهره برداری متروی تهران درباره روش جدید فروش بلیت مترو گفته بود که قبلا اعلام کرده بودیم که بلیت ...
استانداری تهران: طرح های افتتاح شده امسال رشد دو و نیم برابری داشت
میز بحران بخش دیگری از طرح های افتتاح شده هستند. وی ادامه داد: احداث بوستان جوزک به مساحت 28 هزار متر مربع از فضای مرده شهری پارک ساخته شده است جوزک نام چشمه و محلی در بالا دست شهر پردیس است ، احداث ساختمان خدماتی ناحیه فاز 7شهرداری پردیس در منطقه صنعتی شهر پردیس به وسعت 470 متر مربع زیربنا، اجرای روشنایی و احداث نرده رفیوژ میانی جاده قدیم تهران آبعلی به همراه روشنایی و نرده کشی به طول 2 ...
شورای شهر برای بازخواست شهردار تا روز آخر اختیار دارد
... وی ادامه داد:، اما آن چیزی که در ظاهر شهر می شود بررسی کرد اتفاق خاصی را در این سه سال از شهرداری تهران یا شورای شهر پنجم به چشم ما نخورده است. من نه به عنوان کسی که عضو شورای شهر بوده و به صورت تخصصی به مسائل شهر نگاه می کند حتی اگر از عموم مردم هم سوال شود تایید می کنند در ظاهر شهر فضای تفریحی و فضای سبز یا بوستانی به سرانه شهر تهران در طول مدت خدمت این عزیزان اضافه نشده است. سرانه ورزشی ...
کرونا ماهانه 100 میلیارد تومان از درآمدهای مترو کاست/ تهران چگونه اداره می شود؟
وقفه در حال توسعه و نوسازی است؟ مشاور شهردار تهران ادامه داد: در یک دهه گذشته سیاست توقف شهر فروشی در کنار آثار معیشتی تحریم بر زندگی مردم که سبب کاهش پرداخت عوارض قانونی شده، درآمد عمومی شهرداری را با تنگنا مواجه کرده است علاوه بر این کرونا ماهانه فقط 100 میلیارد تومان از درآمدهای مترو و اتوبوسرانی کاسته است. مشاور شهردار تهران خاطرنشان کرد: کاهش ارزش پول ملی و افزایش هزینه ها ...
آغاز اصلاح مخازن جمع آوری زباله در شهر تهران/ معیشت برای نیمی از مردم از سلامت مهمتر است
سلیمانی که براساس آن افراد مبتلا به کرونا شناسایی می شد گفت: در این طرح با ستاد کرونا همکاری داشتیم و امکاناتمان را در اختیار آنها قرار دادیم ایده اصلی این بود که از افرادی که در معرض کرونا بودند تست گرفته شود، در جریان این طرح مشخص شد که 30 درصد از مراجعین که به کرونا مبتلا بودند، شناسایی شدند. معاون فرهنگی و اجتماعی شهردار تهران ادامه داد: در این موضوع مسئله معیشت پررنگ می شود زیرا که ...
شناسایی 4 هزار دستفروش در متروی تهران/فقط 10 درصد حاضر به ساماندهی هستند
شهربان در مناطق مختلف شهر خوب کار کرده و تجربیات خوبی داریم. وی ادامه داد: افراد با سن و جنسیت متفاوتی در متروی تهران دستفروشی می کنند از کودکان خردسال تا بانوان، حساسیت کار بیشتر می شود و با توجه به گستردگی که مترو در سطح شهر دارد نیاز به نیروهای بیشتر و حمایت های قضایی داریم؛ اما اگر مترو در خواست کند ما حاضر هستیم مثل طرح های دیگر دنبال کنیم. سرگرد نظری معاون هماهنگ کننده پلیس ...
موضع مسئولان درباره توسعه حمل ونقل عمومی تهران؛ اتفاق در ادعا، انشقاق در عمل
این سال ها خطوط متروی تهران به بیش از 200 کیلومتر با 114 ایستگاه رسید و در حالی که تعداد واگن های مترو در سال 84 کمتر از 300 دستگاه بود تا مرداد ماه 96 از مرز 1300 واگن گذشت . در حوزه اتوبوسرانی نیز 10 خط بی آر تی از سال 84 در تهران راه اندازی و 1200 دستگاه اتوبوس دو کابین به ناوگان اتوبوسرانی تهران افزوده شد. خرید و بکارگیری 2544 دستگاه اتوبوس توسط شهرداری تهران، اورهال 500 دستگاه ...
دستاورد انقلاب، ریل گذاری توسعه مشهد از مسیر حمل و نقل عمومی
حال حاضر فعال است، خط سوم نیز با پیشرفت خوبی در حال اجراست و عملیات حفاری خط چهارم نیز تا پایان سال آغاز می شود. کلایی افزود: در حال حاضر تکمیل مرحله نخست خط سوم در مسیر شرقی از میدان شهدا تا پایانه مسافربری از تصمیمات و تاکیدات شورای شهر است که 35 هزار میلیارد ریال بودجه برای اجرای آن نیاز است لذا اولویت در این خط تکمیل این مرحله است که جزء خطوط پیشرو و بهترین خط در کشور است. وی ادامه ...
دولت پول ندهد، حمل و نقل شهری زمین گیر می شود
و به همه شهرها اختصاص دارد. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: قرار است دولت یک سوم قیمت تمام شده بلیت اتوبوس و مترو را پرداخت کند که شهرداری در این بخش نزدیک به هزار میلیارد تومان سهم دولت را پرداخت کرده است. یعنی اختصاص 500 میلیارد تومان از سوی دولت نشان می دهد دولت عزم و اراده ای برای پرداخت سهم خود ندارد. علیخانی خاطرنشان کرد: کمبود منابع مالی نه ...
خط 3 مترو به ایستگاه راه آهن تهران متصل شد
و سفر یکپارچه شکل بگیرد. مدیرعامل راه آهن افزود: این سیاست را در ایستگاه جوانمرد قصاب واقع در شهرری نیز دنبال می کنیم و در مشهد و سایر شهر ها نیز همین کار را دنبال خواهیم کرد. وی ادامه داد: همچنین با شهرداری تهران بدنبال اجرای طرحی هستیم که کارت بلیت سفر بصورت یکپارچه در قطار های حومه ای، خطوط مترو و اتوبوس های بی آر تی کاربرد داشته باشد و مسافران بتوانند براحتی سفر خود را از خارج تا داخل شهر انجام دهند. ...
قرارداد خرید 630 واگن مترو تهران در انتظار یک امضا
کننده است. وی ادامه داد: با این وصف خرید 630 واگن مترو تهران پس از چهار سال طی مراحل تشریفات قانونی به واسطه مزاحمت های ترامپ و تحریم ها متوقف مانده بود که اخیراً با ارائه الحاقیه به نظر می رسد زمینه فعال شدن قرارداد فراهم شده است. لذا درخواست داریم نسبت به امضاء الحاقیه قرارداد اقدام شود. میرلوحی افزود: ما که می دانیم 18 ماه از زمانی که این قرارداد امضا شود طول می کشد تا اولین واگن در اختیار مترو قرار گیرد اما در نظر داشته باشید که بسیاری از واگن های موجود تهران 25 سال عمر دارند و لذا تعلل بیش از این در خرید و تجهیز ناوگان حمل ونقل عمومی تهران روا نیست. ...
سهم دولت در حمل و نقل عمومی کمتر از 20 درصد است
عمومی تهران محقق شد و برای کنترل وضعیت آلودگی هوا در شهر تهران مجبور هستیم توجه بیشتری به بحث تامین مالی حمل و نقل عمومی داشته باشیم. وی ادامه داد: حدود 10 سال طول می کشد که یک خط مترو به بهره برداری برسد و برای اینکه آن خطوط مترو به نتیجه رسیده و تکمیل شود، 25 سال طول می کشد. میلانی افزود: این مسئله نشان می دهد که ما نیازمند اقدامات اساسی در بحث تامین مالی کافی حمل و نقل ...
آخرین تلاش ها برای آزادسازی پول اوراق مشارکت مترو
، تضمین 50 درصد اوراق مشارکت ها با دولت است و نباید برای این بخش از کار دچار مشکل شویم، درباره 50 درصد باقی مانده شاید بانک ها حق داشته باشند اما برای کمک به حل مشکل مربوط به این موضوع مصوبه ای در جلسه قبلی شورای شهر تعیین شد که بر اساس آن شهرداری بتواند، با تأمین اجتماعی تهاتر ملکی انجام دهند و مشکل حل شود تا باقی مانده پول اوراق مشارکت مترو و اتوبوس آزاد شود. رئیس شورای شهر تهران تصریح ...
آغاز به کار اتوبوس و مینی بوس نو در پایتخت
میلیون مترمربع صادرشده است. وی ادامه داد: در سال 89 ساخت هر کیلومتر مترو 52 میلیارد تومان هزینه داشته که این رقم در سال 99 به هزار میلیارد تومان رسیده که 19 برابر افزایش را داشته است. همچنین هر رام قطار 8.4 میلیون دلار در سال 89 هزینه داشته که معادل 8.7 میلیارد تومان است اما این رقم امروز به 200 میلیارد تومان رسیده است. وی افزود: در سال 89، 58 رام قطار معادل 406 واگن در تهران مشغول فعالیت بوده ...
تقویت حمل ونقل عمومی در روزهای سخت
جدیدی وارد شبکه مترو کنیم اما تلاش می شود که واگن های فرسوده، اورهال شوند. 60 درصد ناوگان اتوبوسرانی فرسوده است محمود ترفع ، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران:بیش از 60 درصد ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران فرسوده است. شهرداری تهران امسال 250 دستگاه اتوبوس و مینی بوس از شرکت ایران خودرو دیزل خریداری کرده که تاکنون 210 دستگاه آن تحویل داده شده و 40 دستگاه دیگر نیز تا پایان سال به ...
تهران فراموش شده
عمومی شهر تهران اصلا خوب نیست. از روی کار آمدن دولت روحانی، تقریبا هیچ اتوبوس جدیدی وارد شهر تهران نشده و بیش از 80 درصد اتوبوس های موجود هم عملا فرسوده هستند. حداقل 5000 دستگاه اتوبوس به فوریت برای شهر تهران نیاز داریم و وضعیت مترو هم به نظرم بهتر از ناوگان اتوبوسرانی نیست. هم اکنون با احتساب قطارها تهران کرج، مجموعا 167 رام قطار داریم که روزانه تا 15 درصد آن خارج از سرویس هستند در حالی که با ...
کاهش آلاینده ها در هوای پایتخت طی 10 سال گذشته
تهران گفت: در سال 90 بودجه شهرداری معادل با 7.7 میلیارد دلار بود در حالی که این بودجه امسال 1.5 میلیارد دلار است و این در شرایطی است که دیگر شهر نمی فروشیم و مطابق طرح تفصیلی عمل می کنیم. وی با بیان اینکه دیگر در شهرداری تهران پروانه ساخت و ساز دستی صادر نمی شود، گفت: همچنین اجازه ساخت بدون پروانه در تهران نمی دهیم. حناچی به صدور پروانه های تخریب و نوسازی اشاره کرد و بیان داشت: در سال 90 ...
حمل و نقل عمومی تهران و کلانشهرها را موضوع حاکمیتی می دانم
خواهد با فروش شهر، درآمدزایی کند و پروانه دستی دیگر صادر نمی شود و اجازه ساخت بدون پروانه هم داده نمی شود و برنامه این است که دقیقاً بر مبنای طرح تفصیلی عمل شود. حناچی در ادامه گفت: در سال 90 شهرداری 28 هزار و 665 پروانه صادر کرده است که حدوداً 18 میلیون متر مربع بوده است. در سال 91، 25 هزار و 608 مجوز صادر شده و در سال 92، 21 هزار و 68 مجوز صادر شده است. در سال 98، تنها 9 هزار 322 مجوز ...
کارت بلیت یکپارچه برای قطارهای حومه ای، مترو و اتوبوس های بی آرتی
شرکت راه آهن اظهار کرد: در شهر ری نیز اتصال راه آهن به ایستگاه مترو جوانمرد قصاب در حال اجرا است و این پروژه را در مشهد هم داریم. رسولی تاکید کرد: با همکاری شهرداری تهران کارت بلیت یکپارچه سفر برای قطارهای حومه ای، مترو و اتوبوس های بی آر تی صادر خواهد شد و بدین ترتیب مسافران قطارهای حومه ای به راحتی در داخل شهر ادامه سفر می دهند. ...
افزایش عوارض ساخت وساز تأثیری بر قیمت معاملات مسکن ندارد
، نسبت به قیمت ملک در سال گذشته تعیین شود باید متوسط 255 درصد در تهران افزایش می یافت، اما الان افزایش نرخ عوارض یک پنجم این میزان است. سخنگوی شورای شهر تهران گفت: مبنای اصلی درآمد شهرداری ها عوارض ساختمانی است و طبیعتا ایده آل شهرداری و شورای شهر هم این است که دریافت این عوارض به صفر برسد و به عوارض دوران بهره برداری تبدیل شود اما در حال حاضر چنین موضوعی امکانپذیر نیست. در ادامه ...
پس از چهار سال، خطوط اتوبوسرانی پایتخت شارژ شد
شعار سال : علاوه بر این براساس اعلام مدیران شهری روز گذشته اتوبوس های برقی در مسیر جمهوری-بهارستان به حرکت درآمدند. هر چند شارژ مجدد ناوگان فرسوده (به لحاظ عمر و کیفیت) اتوبوسرانی شهر تهران پس از چهار سال تعطیلی، برای کمک به وضعیت اورژانسی یک گام مثبت و روبه جلو از سوی مدیریت شهری محسوب می شود، اما با توجه به نیاز فوری شبکه اتوبوسرانی برای تکمیل ظرفیت، شارژ ماشین ندار ها (شهروندانی که برای عبور و مرور روزانه ...
تقویت حمل و نقل عمومی در گرو حمایت ملی/ نیاز قم به 500 دستگاه اتوبوس
میزان توان شهر در افزودن وسایل نقلیه احصا شود، افزود: ما در حال تلاش هستیم اما باید مجلس شورای اسلامی طرح جامعی را با کمک دولت فراهم کند تا این مشکل در کشور برطرف شود. وی با بیان اینکه در گذشته 82 درصد پول اتوبوس را دولت کمک می کرد، افزود: یک دستگاه اتوبوس 100 میلیون تومان بود اما امروز به 6 میلیارد تومان رسیده است؛ شهرداری ها چطور با بودجه هایی که پایدار نیست باید شهر را اداره کنند ...
پایان لزوم مراجعه حضوری برای استعلام وضعیت ملک در حریم مترو
- اخبار اجتماعی - به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم ، علی امام در مراسم رونمایی سامانه استعلام الکترونیکی حریم مترو، اظهار کرد: از حدود 40 سال پیش که عملیات مترو در تهران آغاز شد این بحث مطرح بود که لازم است نسبت ساخت و سازهایی که در شهر انجام می شود با مسیرهای مترو مشخص شود. وی ادامه داد: بر این اساس طی 34 سال اخیر، استعلام حریم مترو به عنوان یک خدمت اجتناب ناپذیر ...
الحاق 110 دستگاه اتوبوس و مینی بوس به ناوگان تهران
هزینه احداث خطوط مترو و خرید قطار شهری، بودجه شهرداری تهران به حدود یک پنجم معادل دلاری خود تقلیل یافته است! این کاهش در شرایطی رقم می خورد که مجموعه مدیریت شهری به اجرای دقیق طرح تفصیلی و کاهش درآمدهای حاصل از شهر فروشی متعهد است. در این شرایط سخت پیشبرد برنامه های توسعه ای مدیریت شهری در کلانشهرها از جمله توسعه کامل و شایسته ناوگان حمل ونقل عمومی به عنوان مؤثرترین راهکار رفع معضلات ...
رای تهرانی ها به فروش زمین های شهری
خطوط دوچرخه سواری در شهروند و توجه به پروژه های محلی استقبال می کنند. وی افزود: همچنین گسترش گرمخانه ها و حمایت از آسیب دیدگان اجتماعی در میان ساکنان تهران 52 درصد طرفدار دارد ولی 47 درصد از شهروندان هم خواهان برخورد با معتادان و حذف آنان از خیابان های شهر هستند ذهنیتی که وامدار رویکرد انتظامی در مسائل اجتماعی شهر بوده و اکنون نیازمند آگاهی بیشتر است. مشاور شهردار تهران ادامه داد: یافته های عجیب این ...
پروژه های کم هزینه و پربازده کاربرد بیشتری برای مردم دارد
- اخبار اجتماعی - به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم ، سیدمناف هاشمی در مراسم رونمایی از سامانه استعلام الکترونیکی حریم مترو و امضای تفاهم نامه همکاری درخصوص شبکه فیبر نوری شهرداری تهران، اظهار کرد: موضوعات امروز رضایتمندی شهروندان را در پی دارد و یکی از مباحثی است که در راستای خدمت رسانی آسان به شهروندان تهرانی دنبال می شود. وی ادامه داد: 9 سال پیش که به عنوان معاون ...
خرید دویست اتوبوس و مینی بوس بدون کمک دولت
محمود میرلوحی عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران درباره سرانجام تعهدات دولت در قبال حمل و نقل عمومی به میزان گفت: ما از دولت در موضوع حمل و نقل و خرید اتوبوس در جای خود انتقاداتی داریم. درحال حاضر پانزده سال است که اتوبوس جدیدی برای تهران خریداری نشده و واگن هایی هم که استفاده می شود به جز هفتاد مورد که سال گذشته مونتاژ شد و روی ریل ها قرار گرفت بین هفت تا هشت سال است که واگن جدیدی ...
چشم به راه یک نوبرانه ملی
در روز 22 بهمن اولین واگن قطار ملی روی خط قرار بگیرد. این کار سنگین است و می تواند باور پذیر هم نباشد. اما درخصوص اتوبوس و واگن و کامیون ما همچنان به خارج وابستگی داریم و نتوانسته ایم مانند خودروی سواری موفق باشیم. البته بخشی از تولید خودرو سواری هم باز وابسته به خارج است. اگرچه عضو شورای شهر تهران با اعتماد به نفس همیشگی اش رویای تولید قطار ملی را در دسترس می بیند، اما نوع سخن گفتنش ...