آرزوی خیلی از عاشقان ماشین های آمریکایی در جاده ها تاخت وتاز می کند! مثل اینکه قرار است سری شلبی فورد موستانگ یک لقب و افتخار جدید را نیز برای خودش ثبت کند؛ اولین خودرویی که بصورت تولید انبوه از چرخ های فیبر کربنی استفاده می کند! این چرخ ها که بطور مشترک توسط فورد و کمپانی استرالیایی Carbon Revolution طراحی و تولید می شوند با وزن حدودا 8 کیلوگرمی خود (برای هر چرخ) بسیار از نمونه
اسب بخار و گشتاور 385 پوند فوت قرارگرفته بود. سیستم تعلیق Eibach با تنظیم بی نظیر موستانگ و تعلیق مستقل LSD عقب هندلینگ خوبی به آن داده بود. گذشته از کاپوت عضلانی، نمای بیرونی شامل یک بال عقب عظیم، اگزوزهای قرار گرفته در بغل، شکاف هوای جلو متصل به کانال های انتقال هوا برای خنک کردن ترمز برمبو جلو، همگی از ویژگی های ظاهری آن بود. به منظور کاهش وزن در داخل، هیچ صندلی عقب، هیچ تهویه مطبوع و
فارغ از چرخ های فیرکربنی و موتور V-8 صفحه تخت، یکی از جالب ترین جزئیات در مدل آینده فورد شلبی موستانگ GT350R، بال عقب منحنی آن از جنس فیبر کربن است. GT350R مدلی است که به منظور شرکت در مسابقات سرعت ساخته می شود و مطابق گفته فورد، بال عقب نیز نیروی رو به پایین و تعادل لیفت را بهبود می بخشد. به عبارت دیگر، خودروی شما در هنگام رانندگی سخت در پیست هرگز از زمین جدا نمی شود. علاوه بر این بال عقب
چنین چیزهایی را بسیار گفته اند و نمی توان از خاطر برد که کمپانی ایتالیایی سازنده وسپا نمونه های اولیه این موتور سیکلت را در طول سال های 1949 تا 1951 میلادی آماده کرد. می گویند این نمونه ها با داشتن وزن پایین، قدرت مانور بهتر در سرعت های پایین، مصرف سوخت کمتر، قابلیت حمل لاستیک زاپاس و امکان تعویض سریع لاستیک عقب یا جلو (اگر پنچر شده باشد) و نیز سیستم انتقال نیروی مطمئن (همان زنجیر چرخ ها بودند که