گیربکس CVT در حال حرکت بودند. در اتوبان همت، آزادراه تهران-کرج و جاده های بین شهری در مازندران و... خودرو را در جاده های به اصطلاح کفی بررسی کردیم. در ابتدای حرکت کشش عالی را از گیربکس CVT شاهد نبودیم و شتاب اولیه جالبی نداشت. ولی وقتی عقربه دور موتور در جایگاه ثابت قرار می گرفت و تخت گاز می رفتیم، شتاب ثانویه ای به مراتب خوب از آریزو5 دریافت می کردیم. این شتاب ثانویه به شکلی بود که نسخه دنده ای را
ورزیدن داد تا برای همیشه عاشق بشه و عاشقانه، عشق رو به نمایش بذاره... حالا درروزهای شروع بهار رمضان، بازم دلم حال و هوای بهار طبیعت رو داره. رمضان، منو به میهمونی خودش فرا می خونه تا زیبایی های پیدا و پنهان رو ببینم و دست ها رو به سوی دوست و خالق زیبایی ها دراز کنم و او را صدا بزنم تا... ادْعُونی أَسْتَجِبْ لَکُم... " ... زن، همچنان و بیش از لحظاتی قبل، شانه اش به سمت مرد راننده کشیده می
همین راحتی بر روی آن چشم بست. به راستی در کدام کراس اوور کره ای و ژاپنی هم قیمت این خودرو می توان چنین سطحی از کیفیت و راحتی را در درون کابین مشاهده نمود؟ برخی دیگر از دوستان هم ممکن است بر روی پیشرانه کم حجم این خودرو دست نهاده و آن را در قیاس با دیگر انواع وارداتی، ضعیف و کم رمق بدانند. در پاسخ به این دسته، تنها این نکته را می توان متذکر شد که امروزه با پیشرفت های حیرت انگیزی که در عرصه تکنولوژی