به گزارش عیارآنلاین ، حمل ونقل در علم اقتصاد یکی از عوامل اصلی و محرک در رشد اقتصادی است. گسترش و توسعه کیفی و کمی خدمات حمل ونقل سبب کاهش هزینه های جابه جای مواد اولیه و محصول نهایی تولید و نهایتاً قیمت تمام شده محصول می گردد. به عبارتی اگر کلان شهرها موتور محرک اقتصاد جهانی باشند، این شبکه حمل ونقل است که موتور را کارآمد نگه می دارد و در مقابل ناکارآمدی سیستم حمل ونقل، عوارض جدی محیطی همانند
با بنادر هنگ کنگ، شنزن و گوانجو در صادرات به کشورهای غربی هستند و رقابتِ آتی بنادر شانگهای، بوسان و Qindoa را نیز تحت تاثیر قرار خواهند داد. رشد صادرات از هند، پاکستان، بنگلادش، مالزی، تایلند و کشورهای غربی اندونزی و عبور از بنادر بزرگ ترانشیبی بین جاکارتا و عمان، اقتصاد شناورهای مگا با ظرفیت 18 هزار TEU را از طریق کانال سوئز به کرانه شرقی آمریکای شمالی افزایش خواهد داد. شناورهای
کشور ایجاد کرده است. بررسی عملکرد این کشور در حوزه رقابت پذیری گردشگری حاکی از آن است که سنگاپور از نقطه نظر پذیرش بین المللی رتبه اول جهانی را در اختیار دارد، رتبه دوم جهانی در زمینه اولویت دادن به سفر و گردشگری، محیط کسب کار تجاری و توسعه حمل نقل هوایی و دریایی، رتبه پنجم در حوزه منابع انسانی و بازار کار، رتبه ششم امنیت و ایمنی و همچنین حمل و نقل هوایی از جمله نقاط بارز و مثبت در راه
اولیه و تصمیمات لازم در همین سفر اتخاذ می شود؛ بنادر این استان به ویژه بندرعباس، بندر شهید رجایی و باهنر باید توسعه یابد. روحانی یادآور شد: در این سفر برنامه ریزی می شود که در همین دولت یازدهم قدم هایی برداشته شود؛ ظرفیتی که امروز برای حمل و نقل کالا وجود دارد از هشتاد میلیون به بالای صد میلیون تن افزایش یابد؛ قدم هایی که طی امسال و سال های بعد برداشته خواهد شد استان هرمزگان را به طور
دکتر، با توجه به اینکه در سال پایانی دولت یازدهم قرار داریم عملکرد ایمیدرو در دولت یازدهم را چگونه ارزیابی می کنید. شما قرار است چه سازمانی را به دولت دوازدهم تحویل بدهید؟ نکته ای که شاید باید در سال پایانی یا بهتر است در ماه های پایانی دولت یازدهم بگویم، گزارش عملکرد نزدیک به چهار سال دولت است. همان طور که مطلع هستید بنده همزمان با شروع به کار دولت در شهریور ماه 92 مسوولیت سازمان توسعه و
در پایان سال 1395 نسبت به ابتدای سال 1392 (از 4.58 به 5.5 میلیون TEU)، افزایش 35 درصدی در ظرفیت جابه جایی مسافر دریایی از بنادر مسافری و چندمنظوره در پایان سال 1395 نسبت به ابتدای سال 1392 (از 14 به 19 میلیون نفر)، بهره برداری از تعداد 101 پروژه زیربنایی و تجهیزات بندری و دریایی در بنادر تجاری کشور به ارزش 11.5 هزار میلیارد ریال، هزینه کرد بالغ بر 27 هزار میلیارد ریال برای سرمایه گذاری درتوسعه
ورود هندی ها به چابهار چند سال نیاز داشت و این احتمال وجود دارد که نهایی کردن این قرارداد با آنها برای حضور در خط ریلی این بندر نیز به زمانی طولانی احتیاج داشته باشد، اما به نظر می رسد نیاز چند هزار میلیارد تومانی این خط آهن مهم قطعا به دست سرمایه گذارانی بزرگ برطرف خواهد شد که می تواند طرف های خارجی نیز بخش جدی از آن تلقی شود. ایران به دنبال آن است که در قالب برنامه ای بلندمدت حمل ونقل و
/> وی در پایان این گزارش افزود: کانال محل اتصال 14 مسیر دریایی است و دسترسی به یک هزار و 700 بندر و 60 کشور را فراهم می کند. ما باید تلاش خود را برای توسعه و ارائه خدمات ویژه و با ایجاد تعامل سازنده با مشتریان و متخصصان پیشرو در صنعت حمل و نقل ادامه دهیم. رشد جابجایی در دومین بندر پر تردد جهان بندر سنگاپور شاهد رشد جابه جایی کانتینری در ماه مارس سال جاری میلادی نسبت به
/> - ایجاد حدود 31 هزار شغل تا پایان سال 94 و حدود 40 هزار شغل تا پایان سال 95 در استان ** بوشهر (23 دی 93) - توسعه بندر بوشهر و ایجاد منطقه آزاد تجاری ** خراسان جنوبی(سوم دی 93) - اتمام عملیات ساخت2سد - توسعه شبکه های آبخیزداری - ساخت شبکه جابه جایی آب در درون استان با لوله به طول 600 کیلومتر برای کاهش تبخیر آب - تبدیل یکصد کیلومتر از راه های