خاموش کردن کلی سیستم بوده است. تیم زمینی با خارج کردن خلبان از کاکپیت، وظیفه ی کاهش فشار مخازن سوخت را بر عهده داشتند. در تصویر فوق هواپیمای HL-10 در کنار X-15A-2 جلوی یکی از آشیانه های ناسا قرار گرفته است. نسل دوم ایکس 15 در سال 1962 و در جریان نشستن پس از انجام یک پرواز آسیب دید. همانطور که گفتیم نسل دوم ایکس 15 با تغییراتی چون اضافه شدن دو تانکر سوخت و همچنین افزایش اندازه ی هواپیما همراه شد که این تغییرات امکان دست یافتن به سرعت 6.7 سرعت صوت را میسر کرد. شیشه ی خورد شده ی کاکپیت ایکس 15 پس از رسیدن به سرعت 6 ماخ ...