جمله می توان به این موارد اشاره کرد:حذف پمپ هیدرولیک و چرخ، حذف شیرهای کنترل و لوله های رابط، حذف تسمه ما بین پمپ هیدرولیک و موتور اتومبیل، حذف جک هیدرولیک و روغن هیدرولیک و وزن کم نسبت به فرمان هیدرولیکی، تغییرات کمتر مکانیکی نسبت به فرمان هیدرولیک، فعالیت در زمان حرکت فرمان، کاهش حجم و اندازه نسبت به فرمان هیدرولیکی، مستقل بودن از موتور، طول عمر بیشتر، ایمنی بالاتر و مصرف کمتر انرژی.
قرار دارد. نسل اول این خودرو به دلیل طراحی قدیمی و جعبه مانندی (ترند طراحی آن زمان) که داشت، چندان مورد استقبال قرار نگرفت. تا این که سال 1992 میلادی طراحان هیوندای با کپی برداری صحیح از محصولات خودروسازان آمریکایی مانند فورد و کادیلاک، نسل دوم آزرا را با تغییرات گسترده و با استایلی موقرتر به بازار عرضه کردند. در نسل سوم شاهد یک استایل لوکس گرایانه از هیوندای برای سدان بزرگ خانوادگی خود بودیم. اما
پیش از فعال سازی سیستم تهویه مطبوع، هر راننده باید به چهار نکته دقت کند. تسمه مهم ترین قطعه مورد استفاده در سیستم کولر است، عمرمفید این تسمه ها معمولا کمتر از 30 هزار کیلومتر است که باید در ابتدا فصل گرما تعویض شود. کمپرسور که وظیفه اصلی راه اندازی سیستم کولر را عهده دار است، معمولا دچار خرابی الکتریکی از قسمت کلاچ برقی می شود. بنابراین سالی یکبار باید مورد بازدید قرار گیرد. کندانسور که شباهت
توسط خودروسازان داخلی نسبت واردات ما به تولید بسیار اندک است. امروزه حدود 90 درصد از قطعات مورد نیاز خودروسازی های کشور در داخل تولید و تنها 10 درصد از نیاز آنها از خارج از کشور تامین می شود. سخنگو و عضو هیات مدیره اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو در ادامه خاطرنشان کرد: البته توان تولید 10 درصد قطعات وارداتی به کشور نیز وجود دارد اما از آنجا که امکان تامین قطعه در کشور وجود ندارد ما
می فهمند و خدایی نکرده کلاه سرشان نمی رود. کولرهای فرسوده و قدیمی بخش از ضایعات لوازم خانگی شما هستند که در این شرایط اقتصادی میتوان با بازسازی و تعمیر، برای چند سال از آن استفاده کرد تا نیازی به هزینه جدید و خرید کولر نباشد. نوسازی و سرویس قطعات کولر قدیمی و فرسوده کار سرویس کولر فقط برای رفع ایراد و برطرف کردن معایب کولر شما نیست. این کار اگر به خوبی انجام شود
، بسیار ساده هستند، ضمن اینکه خلاقیت خاصی در چراغ های پشت خودرو دیده نمی شود. پرهیز از به کار گیری ادوات پلاستیکی در نمای عقب بسترن وجود دارد و صرفا در بخش کوچی از زیر سپر، شاهد استفاده از مواد ارزان قیمت هستیم. از سویی دیگر، کشیدگی شیشه ی عقب که باعث افزایش زیبایی خودرو در نمای جانبی شده، طول کاپوت عقب را کاهش داده است که در نتیجه ی آن، جابه جا کردن لوازم در انتهای صندوق عقب، کمی سخت است. در