محبوب ترین خودروی دنیای بازی، واقعی شد - برترین ها
سایر منابع:
سایر خبرها
یازده سلاح ترسناک ژاپنی ها در جنگ جهانی
آلمانی ها، امپراتوری ژاپن نیز نیاز به تولید بمب افکن هایی با توانایی رسیدن به آمریکای شمالی داشت. در سال 1941 نیروی نظامی ژاپن از بمب افکن 13-Shi رونمای کرد که یک بمب افکن دوربرد چهار موتوره بود اما فرماندهان ارشد نظامی، هواپیمایی بزگ تر، سریع تر و با توانایی بیشتر نیاز داشتند. پس از آن طراحان ژاپنی نمونه هایی مانند Nakajima G10N و Kawasaki Ki-91 را نیز معرفی کردند. هواپیمای Ki-91 می توانست به سرعت 590 کیلومتر در ساعت نیز برسد و به شش موتور که هریک 5هزار اسب بخار قدرت داشتند تجهیز شده بود. پروژه Z در ژولای سال 1944 و پس از وضعیت بجرانی این کشور در جنگ نهایتا لغو شد. ...
برگزیده سرمقاله های روزنامه های امروز
تحولات ایران و حتی منطقه و جهان را به نفع جریان مستضعف تغییر داد و چشم امید دنیای استکبار را برای براندازی نیمه سخت نظام مردم سالاری دینی کور کرد. به طور کلی می توان چندین مولفه را به عنوان شاکله های اساسی حماسه 9 دی سال 88 برشمرد که اصلی ترین آنها غیرت دینی، بصیرت، زمان شناسی و حضور مستقیم مردم در عرصه سیاسی است. اگر نگاهی به روند شکل گیری اتفاقات سال 88 به ویژه محرم آن سال
غائله 88 چگونه کشور را در گرداب تحریم های بی سابقه فروبرد؟
به دست نیاورد و 22 بهمن بدل به یکی از پرشورترین تجمعات ضدفتنه در کشور شد. این امر آنقدر برای طراحان استراتژی اسب تروا مایوس کننده بود که به سرعت به جان یکدیگر افتادند و استراتژی جریان خویش را خر تروا خواندند. تلاشی بسیار کم رمق تر و نومیدانه تر هم در روزهای منتهی به چهارشنبه آخر سال 88 انجام شد تا شاید در این روز فرصتی برای جبران فضاحت استراتژی اسب تروا پیدا شود. نتیجه بسیار فاجعه بارتر بود و شاید
سلطه تویوتا بر تکنولوژی خودروهای هیدروژنی
خودرو به فروش رسانده ایم. تویوتا توسعه پیل های سوختی خود را در سال 1992 آغاز کرد که تقریبا با کار روی موتور هیبریدی پریوس همزمان بود. تا سال 2008 شرکت های دایملر، هوندا و هیوندای نیز به سرعت به سمت پروژه های ساخت خودروهای هیدروژنی رفتند. در آن زمان رئیس هیات مدیره تویوتا تصمیم گرفت تولید انبوه خودروهای هیدروژنی را آغاز کند؛ اما آن زمان هزینه تولید هر خودرو دارای پیل سوختی نزدیک به یک میلیون دلار
چالشی به نام کیفیت
خودرو در سال های 1391 و 1392، زیان پنج شش هزارمیلیاردی آنهاست. در این دو سال، تولید خودروسازان نصف شد و هزینه تولیدشان بالا رفت، ولی دولت به آنها اجازه اصلاح قیمت نداد و کمر شرکت های خودروساز از این زیان، حالا حالاها راست نخواهد شد. بگذریم؛ من از آقای گروسی به عنوان دیگر نماینده مجلس شورای اسلامی تقاضا می کنم مطالب شان در مورد کیفیت خودروهای داخلی را بیان کنند. حسین گروسی: به نظر من، ما در سطح
میل قطعه سازان به خودروساز شدن
خودروسازان یا به عبارت بهتر، خودروساز شدن می شویم، آن هم در شرایطی که جامعه قطعه سازی همواره مشکلات مالی اش را در بوق و کرنا کرده و می گوید: پول نداریم. طی این سال ها هرگاه صحبت از فروش سهام سه خودروساز بزرگ کشور به میان آمده است، قطعه سازانی که تا دیروز از ورشکستگی و بی پولی می نالیدند، برای خرید پیشقدم شده و حتی این سهام را حق مسلم خود عنوان کرده اند. در این گزارش نگاهی می اندازیم
موتور خودرو در رشد اقتصاد روشن ماند
کرده و به نوعی به عامل اصلی جهش صنعتی کشور در سه ماه نخست سال جاری تبدیل شود. بخش صنعت و معدن ایران در فصل بهار امسال و نسبت به بهار 92، به رشدی 5/7 درصدی دست پیدا کرد و این در حالی بود که خودروسازی با رشد تولید 3/76 درصدی، بیشترین نقش را در این رشد داشت. هرچند به اعتقاد کارشناسان، ایرادهای زیادی به عملکرد کیفی خودروسازان داخلی وارد است، اما به هر حال صنعت خودرو با تمام کم و کاست هایش، فعلا یکی
ثبات، صعود یا نزول؟
، اما مشخص نبودن سرنوشت پرونده هسته ای و نبود اطمینان بابت لغو تحریم های بین المللی، به سدی در مقابل آنها تبدیل شده و قطعا تا این سد شکسته نشود، امکان شراکت آنها با شرکت های خودروساز داخلی (ایران خودرو و سایپا و پارس خودرو و همچنین خودروسازان بخش خصوصی) وجود ندارد. سناریوی محتمل اما مهم ترین فرصت رشد صنعت خودرو کشور را چشم انداز پنج میلیونی تقاضا در یک دوره چهار ساله دانسته است، به نحوی که
تصاویر هواپیماهای آینده را اینجا ببینید/ کم مصرف و کم صدا
این فناوری منحصربفرد به شمار می آید. این طرح مفهومی متعلق به هواپیمایی است که قابلیت پرواز با سرعت صوت را دارد. محققان مرکز تحقیقات "لانگلی" ناسا آن را طراحی و ساخته اند و هم اکنون بر روی فاکتورهایی کار می کنند که صدای قابل توجه آن را به حداقل برسانند. از جمله فناوری های به کار رفته در آن می توان به سیستم پیش رانش F-100 و همچنین کل ساختار آن – کشیده و کاملا آیرودینامیک – اشاره کرد.
سفارت ایران دربیت المقدس/ درس های کوبا برای سیاست خارجی ایران
/> مجتبی اصغری مطلبی را با عنوان حلقه مشترک اسرائیل و زنجیره ای ها در ستون یادداشت روز،روزنامه وطن امروز به چاپ رساند که در ادامه میخوانید: سال هاست مجموعه ای از عوامل نزدیک به لابی اسرائیل در آمریکا می کوشند با ارتباط گیری مستقیم با بخشی از رسانه های ایرانی، فرصت تاثیرگذاری مستقیم بر اذهان عمومی را به صورت پایدار حفظ کنند. از دهه 80 تاکنون مدیریت این سیستم بر عهده وزارت خارجه
محبوب ترین شاسی بلند ها در 6 ماه گذشته
روزنامه هفت صبح: شاسی بلندها را همه دوست دارند. این خودروها، خودروهایی هستند که همیشه حجم زیادی از واردات خودرو را به خودت اختصاص می دهند. به طور کلی حجم واردات خودرو بنا بر اصل عرضه و تقاضا نشانی از محبوبیت یک خودرو در کشور است. در ادامه مطلب قصد داریم به 10 خودروی شاسی بلندی بپردازیم که در شش ماهه نخست سال بیشترین میزان واردات را از آن خود کرده اند. 1- هیوندای سانتافه این
برگزیده سرمقاله های روزنامه های امروز
/> رسالت:الگویی برای نظارت و مدیریت رسانه ملی الگویی برای نظارت و مدیریت رسانه ملی عنوان سرمقاله روزنامه رسالت به قم سیدمسعود شهیدی است که در آن می خوانید؛در سال 1372 مجلس شورای اسلامی تحقیق و تفحص از صدا و سیما را در دستور کار خود قرار داد و در پنج حوزه مدیریت و نیروی انسانی، مالی اداری، فنی مهندسی، امنیتی، فرهنگی و محتوایی تحقیقات خود را به انجام رساند و روز 15 آبان همان سال گزارش نهایی
مدرسه ای که با هیزم گرم می شود/نفوذ داعش به ایران دروغ بود/پلنگ کُشی با تبر در بندرگز!
بازارهای مختلف صادراتی می گذرد و ایران یکی از مهمترین همکاران ما در زمینه تولید و عرضه خودرو در این سال ها بوده است.وی تصریح کرد: مطالعات دامنه دار ما بر روی مصرف کنندگان ایرانی حاکی از تمایل ایرانیان به داشتن خودرویی با قدرت موتور بالا می باشد، در حالیکه در نقطه مقابل مصرف کنندگان چینی خودروهای با حجم موتور پایین و کم مصرف را ترجیح می دهند.یین مینگ شان، در خصوص سرمایه گذاری بیشتر در ایران و مهمترین