چرا مدیریت خودروسازان دولتی محکوم به واگذاری به بخش خصوصی است؟ - فرارو
سایر خبرها
سرخابی ها خصوصی شدند، نوبت جاده مخصوص است؟
بوده ایم. با این حال، تفاوت های مهمی نیز بین این دو مجموعه به چشم می خورد. ماهیت و ساختار استقلال و پرسپولیس با ایران خودرو و سایپا متفاوت است. در حالی که باشگاه ها 100 درصد دولتی بودند، خودروسازان سهامداران عمده دولتی دارند، اما دولت در امور آنها دخالت زیادی می کند. علاوه بر این، نوع فشار برای واگذاری سهام در این دو مورد فرق دارد. در مورد سرخابی ها، فشار خارجی (کنفدراسیون ...
بازار خودرو | رفتار دولت در بازار خودرو، خریداران را ناراضی کرده است | طبقه خریداران خودروی صفر تغییر ...
رویداد24| امیرحسین جعفری: سال گذشته، خودروسازان در نامه ای به دولت اعلام کردند زیان انباشه شدیدی دارند و باید مشمول ماده 141 قانون تجارت شوند؛ ماده ای که اجازه می دهد پشنهاد عبور از ورشکستگی بنگاه های بزرگ در دولت مطرح شود که نتیجه آن، افزایش قیمت است. خودروساز های داخلی با 220هزار میلیارد تومان (همت) زیان انباشته که 60 همت آن متعلق به قطعه سازان است، از دولت جواب مثبت گرفتند و در چند نوبت و به ...
خودرو در بن بست خصوصی سازی
به گزارش سرویس خودرو جهان صنعت نیوز ؛ اگرچه سیاست واگذاری شرکت های خودروسازی بنا به دستور رییس جمهور اتخاذ و حتی جلسات متعددی از سوی وزارت امور اقتصادی و دارایی برگزار شد اما در نهایت با توجه به عدم تعیین تکلیف سهام های تودلی خودروسازان و عدم حذف قیمت گذاری دستوری، ماجرای واگذاری شرکت های خودروسازی بی نتیجه مانده است. البته برخی از شرکت های بخش خصوصی فعال در حوزه قطعه سازی تمایل خود را ...
فشار دلالان برای حفظ سود چند صد میلیونی از پارس/ چرا زیان خودروساز و سهامداران دیده نمی شود؟
پرتیراژ ایجاد شده است. به طور مثال تا حدود یک هفته قبل قیمت کارخانه ای پژو پارس 294 میلیون تومان بود؛ در حالی که در نمایشگاه های خودرو توسط دلالان تا 800 میلیون تومان فروخته می شد. نتیجه ی چنین وضعیتی به این جا رسیده که خودروسازان داخلی با زیان انباشته چند ده هزار میلیارد تومانی مواجه شده اند. بنابراین تصمیم بر این شد تا با به روزرسانی هر از چند گاه قیمت، خودروسازان را از ورشکستگی نجات پیدا کنند ...
صنعت خودرو یک دهه درجا زده است!
. اما تغییرات پی درپی مدیریتی و موارد دیگر باعث شدند ا تاخیر جدی در تولید رخ دهد. خودروهایی که توسط خودروسازان به بازار عرضه می شوند یا عرضه شده اند، همگی مربوط به طرح هایی هستند که قبل سال 94 ارائه شده بودند. هیچ کدام از خودروسازان طی 8 تا 9سال اخیر عملا نتوانستند کاری انجام دهند؛ دلیل آن هم مشکلات مختلف ازجمله دخالت های دولت بوده، یعنی عملا صنعت خودرو 9سال درجا زده است. فقط شرکت های بخش ...
شگفتانه دولت با واریز 3 میلیون تومان یارانه نان برای هر ایرانی | مشاهده دهک بندی یارانه با گوشی و کد ملی
خصوصی قول داده دایون Y7 را 90 روز کاری بعد از عقد قرار داد به متقاضیات تحویل دهد. قیمت نهایی دایون Y7 در این طرح پیش فروش هم زمان با تحویل خودرو مشخص و متقاضیان باید پیش از تحویل گرفتن الباقی مبلغ را به حساب خودروسازی ایلیا واریز کنند. این خودروساز خصوصی سود مشارکت 24 درصدی سالیانه و همچنین جریمه تاخیر 36 درصدی سالیانه را در این طرح فروش خود اعمال می کند. اگر متقاضیان به هر ...
جوان نوشت: بازار خودرو صاحب ندارد
خودروی پژوپارس به خاطر افزایش قیمت این خودرو به 700 میلیون تومان در سال1403 را مشاهده می کنیم. نکته قابل توجه تخلف علنی این گروه خودروسازی در پیش ثبت نام این خودرو در بهار سال گذشته است که اکنون به فراموشی سپرده شده است چراکه به رغم اخطار های سازمان استاندارد از سال 1401، همچنان به فروش با موعد تحویل زمستان 1402 پافشاری کرده است. علاوه بر این به صورت معمول دو یا سه ماه قبل از موعد ...
پیام شامخ خودرو
....2واحد رسیده است؛ این در حالی است که این رقم در بهمن ماه 54.1واحد بوده، بنابراین در این مدت شامخ کل گروه خودرو 1.9واحد افت را ثبت کرده است. همچنین انتظارات تولید خودروسازان افت قابل توجهی داشته که با توجه به تعطیلات نوروزی که پیش رو بوده، طبیعی به نظر می رسد. روند رکودی صنعت خودرو که از تیرماه سال گذشته شروع شد تا دی ماه ادامه داشت، اما در بهمن ماه همراه با رشد فاکتورهای شامخ، شاهد ...
وزارت صمت درباره تامین محصولات فولاد و پتروشیمی به قیمت مناسب برای صنایع پایین دستی سیاستگذاری کند/ ...
سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه وزارت صمت درباره تامین محصولات فولاد و پتروشیمی به قیمت مناسب برای صنایع پایین دستی سیاستگذاری کند، تاکید کرد، سازمان تعزیرات حکومتی باید بر قیمت فولاد و سایر مواد اولیه تولید نظارت درستی داشته باشد. *** ساماندهی صنعت خودرو و فولاد به گزارش سروش به نقل از صنایع ، روح الله عباسپور درباره اینکه خودروسازان بیان می کنند مواد اولیه موردنیاز ...
آیا وعده های خودرویی وزارت صمت قابلیت اجرایی دارند؟
. رکودی که از سال گذشته در بازار خودرو دیده می شود و به نظر نمی رسد به سادگی از بازار خودرو برود. موسی ترابی، فعال و کارشناس صنعت خودرو با اشاره به مشکلات این حوزه و تحمیل تصمیم های سیاسی به بنگاه های خودروسازی به دنیای خودرو گفت: صنعت خودرو از چند سال گذشته در بخش های گوناگون در وضعیت بحرانی قرار گرفته و متاسفانه مصرف کنندگان به دلایل متعدد که مهم ترین آن، کاهش قدرت خرید و بی ثباتی اقتصاد ...
چه کسی مسوول قیمت پژو پارس است؟
: آمادگی داریم نیاز بازار در حوزه حمل و نقل عمومی را مطابق سفارش ها تأمین کنیم. در حال حاضر برای تولید 2000 اتوبوس دیزلی و 200 اتوبوس برقی ظرفیت ایجاد شده، اما اگر بیشتر هم سفارش داده شود، آمادگی تولید داریم. وی با اشاره به اینکه امسال در ازای هر خودروی وارداتی، چهار خودروی فرسوده اسقاط خواهد شد، گفت: سال گذشته بیش از یک میلیون و 300 هزار خودرو تولید شد و امسال برنامه وزارتخانه تولید بیش از ...
سال بد برای اروپا/ پیش بینی به گل نشستن کشتی خودروسازان اروپایی در 2024
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از ایسنا، خودروسازان بزرگ اروپایی فولکس واگن و استلانتیس اعلام کردند که بازار در سال 2024 به دلیل تقاضای ضعیف جهانی برای خودروهای الکتریکی، افزایش رقابت چینی، فشارهای مداوم هزینه ها و تنش های ژئوپلیتیکی سخت خواهد بود. آمارهای انجمن خودروسازان اروپا نشان می دهد که ثبت نام خودرو در ماه مارس سالانه 6.2 درصد در آلمان، 4.7 درصد در اسپانیا، 3.7 درصد در ایتالیا و ...
سخنگوی دولت: خودروسازی در کشور مافیای گسترده دارد
به گزارش رکنا، بهادری جهرمی درباره آخرین وضعیت بیان کرد: 6 سال واردات خودرو به همه روشها و همه مناطق کشور حتی مناطق آزاد ممنوع بود اما این دولت برای آزادسازی واردات خودرو پیش قدم شد. بعد از توسعه تولید داخل، دولت تجویز آزادسازی واردات به صورت تدریجی و برنامه ریزی شده را در دستور کار قرار داد از جمله اول واردات خوردروی نو را تصویب کردیم در سال 1402 بیش از 14 هزار خودروی نو به ارزش بیش از 222 ...
سامانه فروش یکپارچه تعهدی برای خودروساز ایجاد نمی کند
حضور در سامانه جامع فروش یکپارچه گذشته از اینکه تمام برنامه تولید خودروسازان را به هم ریخت ، بلکه هزینه های زیادی را نیز به آنان تحمیل کرد. ضمن اینکه این سامانه مسیر عادی و رقابتی ورود خودرو به بازار را نیز مسدود و محدود کرد. از یک جهت عرضه های قطره چکانی اجازه نداد که قیمت ها کاهش پیدا کنند و از جهت دیگر مانع از ورود خودرو با تیراژ بالا به بازار شد. حال با رای جدید شورای رقابت به صورت شفاف مشخص شد که خودروسازان مرتکب تخلف نشده و از وضعیت بازار سوء استفاده نکرده اند. بنابراین اعتراضات باید متوجه افرادی شود که مسبب شرایط موجود شده اند. ...
روند صعودی نماد های خودرویی متوقف شد
به گزارش می متالز، روز یکشنبه در گروه خودرویی طی 38هزار نوبت معاملاتی 1.1میلیارد سهم به ارزش 385میلیارد تومان معامله و نسبت به روز شنبه با افت روبه رو شد. ازسوی دیگر ارزش بازار این صنعت بورسی تا پایان معاملات دیروز به بیش از 275 هزار میلیارد تومان رسید. همچنین دیروز و در جریان دادوستد های بازار سهام، شاخص کل بورس با افزایش 27.146 واحدی در محدوده دو میلیون و 312 هزار واحد قرار گرفت ...
چگونه ترکیه از صنعت خودروسازی ایران پیشی گرفت و ما بی توجه به فرمان رهبری دنبال مدیریت دولتی خودروسازی ...
به گزارش جماران؛ احمد موسوی در یادداشتی نوشت: تا دو دهه قبل کمتر فردی در ایران گمان می کرد صنعت خودروسازی کشورمان که تنها خودروساز خاورمیانه به حساب می آید و همواره در بین 20 خودروساز برتر جهان از نظر آمار تولید قرار می گرفت پس از کمتر از 20 سال نه تنها جایگاه خود را در خاورمیانه از دست بدهد بلکه توان پاسخگویی به نیاز داخلی را نداشته باشد و مردم برای تامین خودرو مجبور به قرار گرفتن در صف های انتظار شوند و به بسیاری هرگز ...
تحقیق و توسعه در اولویت خودروسازان دولتی نیست
به گزارش می متالز، اگرچه سرمایه گذاری در بخش تحقیق و توسعه همواره جزو برنامه های دو خودروساز بزرگ بوده و هر یک از آنها مجهز به مراکز تحقیقاتی پیشرفته هستند، اما عواملی، چون کمبود نقدینگی و رشد زیان انباشته در دو شرکت خودروساز بزرگ و همچنین هزینه های جاری و بدهی خودروسازان به زنجیره تامین موجب شده موضوع تحقیق و توسعه به رغم اهمیتی که در خودروسازی دارد، اما اولویت خودروسازان در شرایط کنونی نباشد ...
احتمال تکرار تجربه ناموفق واگذاری ها به بخش خصوصی در صنعت خودرو
گفته می شود واگذاری سهام خودروسازان دولتی به بخش خصوصی اگر با دقت و آینده نگری انجام نشود شاید نتایج معکوس داشته باشد. چراکه تجربه نشان داده دولت در گذشته بعد از واگذاری سهام در این خودروسازی ها، سکان امور را رها نکرد و با قیمت گذاری دستوری اجازه فعالیت رقابتی به آنها نداد. واگذاری سهام دولتی در خودروسازان بزرگ یکی از مهم ترین دغدغه های دولت ها در چنددهه گذشته بوده است. هرچند هر از گاه ...
حذف قیمت گذاری دستوری هرچه دیرتر، پیچیده تر
رویه نیز تحت نظارت متولیان امر، هیات مدیره خودروسازان، سازمان حسابرسی و بازرسی و حتی سازمان بورس اوراق بهادار انجام و تایید شود، قیمت گذاری نهایی شفاف و نشانگر هزینه تمام شده واقعی خواهد بود که خودروسازان برای تولید خودرو صرف می کنند. قیمت گذاری شفاف و براساس بهای تمام شده قطعات و عوامل تولید به علاوه سود مشخص شده از سوی دولت، کمک می کند خودروساز از زیانی که سال هاست درگیر آن شده است ...
داشتن نوبت، تعهدی برای خودروساز ایجاد نمی کند
اظهارنظری صریح اعلام کرده که باتوجه به اینکه ثبت نام در سامانه یکپارچه تعهدی برای خودروساز ایجاد نمی کند و این نکته در سامانه نیز درج شده است: صرف داشتن نوبت؛ تعهدی برای خودروساز ایجاد نمی کند ، لذا اعضای شورای رقابت با اکثریت آرای حاضرین تصویب کردند که شکایت متقاضیان در زمینه تغییر خودرو غیرقابل رسیدگی است. موضوع حضور خودروسازان در سامانه یکپارچه به اواخر اسفند ماه سال 1401 و زمان ...
این خودرو با ظاهری جدید روانه بازار می شود
قشقایی در خطوط تولید پارس خودرو مونتاژ می شد. همکاری پارس خودرو و نیسان مربوط به سال هایی است که خبری از تحریم صنعت خودروی کشور نبود و شاهد بودیم که شرکت های خودروساز ایرانی به راحتی می توانستند با شرکای خارجی ارتباط گرفته و محصولات آنها را در سبد محصولاتی خود جای دهند. انتخاب نام این محصول نیسان از روی نام یکی از ایل های بزرگ کشور در زمان تولید نسل اول آن از رابطه خوب خودروسازان بین ...
مداخله دولت در شیوه عرضه خودرو
، معدن و تجارت صلاحیت فنی و ایمنی این سامانه را رد کرده بود. علاوه بر آن، کارشناسان بارها تأکید کرده اند که این دست سیاست گذاری های دولت راه به جایی نخواهد برد و نتیجه ای جز آسیب و خسران بزرگ برای مردم و خودروسازان در بر نخواهد داشت. برای مثال بابک صدرایی، کارشناس خودرو، در گفت وگو با دیده بان ایران گفته بود: متأسفانه دولتمردان طی سال های متمادی با اقتصاد دستوری سعی کردند مداخله کنند و تصورشان این ...
مشکل صنعت خودرو، حاکمیت تصمیم های سیاسی است
. صنعت خودرو ما با خودروسازان مطرح جهانی فاصله بسیار زیادی دارد. در دسترس نبودن دانش فنی، نبود افراد متخصص به واسطه به روز نبودن مراکز آموزشی و همچنین مهاجرت تعداد زیادی از متخصصان این صنعت به خارج از کشور یا بخش های دیگر و در سطح بالاتر عدم ارتباطات بین المللی، ما را در فاصله دوری با صنعت خودرو پیشرفته دنیا قرار داده است. هر قدر این وضعیت بیشتر ادامه پیدا کند، فاصله صنعت خودرو ما با ...
سازکار فروش خودرو اصلاح می شود
طوری که سال گذشته از یک سو شاهد تعهدات معوق بودیم و از سوی دیگر، بسیاری از متقاضیان خودرو نسبت به تغییر مدل خودرویی که ثبت نام کرده بودند به خودرو تحویلی، شکایاتی را در شورای رقابت مطرح کردند. تداوم این وضعیت در اسفندماه سال گذشته منجر به ثبت شکایات متعددی از خودروسازان در شورای رقابت شد. به گزارش خودروکار 21 فروردین امسال اما شورای رقابت مصوبه ای را در سایت خود بارگذاری کرد که مطابق آن ...
اعتراض شدید مردم به صنعت خودروسازی / سرنوشت عرضه خودرو در سامانه یکپارچه به کجا رسید؟
طرح یکپارچگی خودرو ، به ادغام بخش های مختلف خودرو به صورت یکپارچه اشاره دارد. این ایده برای بهبود کارایی، زیبایی و ارتباط بخش های مختلف خودرو ارائه می شود. این اکران ممکن است شامل ادغام طراحی، سیستم های اتوماسیون، فناوری های پیشرفته نوری، فضای داخلی منحصر به فرد و ... باشد. این روند ممکن است به دست یابی به خودروهای پیشرفته، کارآمدتر و منحصر به فرد کمک کند. محصولاتی که خودروسازان در دور ...
چرا سهام تودلی در خودروسازان به وجود آمد؟
بحث سهام تودلی یا مالکیت شرکت های فرعی در شرکت اصلی از اواسط دهه 1380 و هم زمان با رکود بورس و تلاش برای حمایت از سهام توسط شرکت ها و در ممنوعیت سهام خزانه، از طریق خرید توسط شرکت های فرعی و وابسته صورت گرفت. این موضوع اواخر همان دهه با خریدهای تودرتوی خودرویی ها با اهداف ادغام و یکپارچه سازی به اجرا درآمد که در همه موارد، بیش از آن که اثر مثبتی داشته باشد، سبب خروج منابع شرکت ها از ...