واقعی سازی قیمت خودرو بازی برد-برد مصرف کننده و تولید کننده است - موج
سایر منابع:
سایر خبرها
افزایش قیمت خودرو اجتناب ناپذیر است؛ خودرو نباید به آرزوی مردم تبدیل شود
...، عرضه خودرو از طریق سازوکارهای شفاف مانند بورس کالاست. شفافیت در عرضه می تواند ضمن کشف قیمت واقعی، زمینه حذف رانت و کاهش فعالیت دلالان را فراهم کند. وی خاطرنشان کرد: عرضه شفاف خودرو علاوه بر کمک به تنظیم بازار، موجب افزایش اعتماد عمومی و کاهش فاصله میان قیمت کارخانه و بازار خواهد شد؛ موضوعی که سال ها یکی از چالش های اصلی بازار خودرو بوده است. نماینده مردم سروستان، کوار و خرامه در مجلس شورای اسلامی همچنین تأکید کرد که افزایش قیمت خودرو نباید بهانه ای برای افت کیفیت محصولات باشد و خودروسازان موظف هستند در کنار اصلاح ساختارهای مالی و تولیدی، کیفیت و ایمنی خودروها را نیز ارتقا دهند. وی در پایان گفت: مردم انتظار دارند متناسب با هزینه ای که پرداخت می کنند، خودرویی ایمن، باکیفیت و قابل اعتماد دریافت کنند. حکمرانی اقتصادی موفق در صنعت خودرو زمانی محقق می شود که هم منافع تولیدکننده حفظ شود و هم توان خرید و حقوق مصرف کنندگان مورد توجه قرار گیرد. ...
رانت پنهان در قیمت گذاری دستوری
که نشانه توان اقتصادی باشد، بیانگر اضطرار اقتصادی و تلاش برای حفظ ارزش دارایی هاست. این موضوع نشان می دهد که رفتار تقاضا در بازار خودرو تحت تاثیر عوامل مختلف اقتصادی قرار دارد. برندگان و بازندگان سیاست فعلی این اقتصاددان درباره برندگان و بازندگان قیمت گذاری دستوری اظهار کرد: بیشترین سود حاصل از این سیاست نصیب واسطه هایی می شود که از اختلاف قیمت کارخانه و بازار استفاده می کنند. در مقابل، هم تولیدکننده و هم مصرف کننده متضرر می شوند؛ تولیدکننده از زیان و محدودیت های ناشی از قیمت گذاری و مصرف کننده از کاهش قدرت خرید و محدودیت دسترسی به محصول. وی افزود: حذف قیمت ...
تبارشناسی ابرگسل رانت خودرو
در حاشیه بازار خلق کرد. این ثروت از ترازنامه تولیدکننده و حقوق سهامداران ربوده شد و به جیب واسطه گرانی رفت که با دسترسی زودهنگام به سامانه های ثبت نام، لاتاری خودرو را در بازار آزاد به دو برابر قیمت می فروختند. زیان خالص خودروساز از این سیاست به بیش از 152همت رسید و منافع عمومی دولت نیز نزدیک به 295همت تبخیر شد. سوال اصلی که این رسانه ها هرگز مطرح نمی کنند این است: چه کسی از ادامه این وضع سود می برد؟ تمرکز انتقادات بر کوبیدن تولیدکننده و بایکوت سودهای نجومی دلالان، خود پاسخی است به این سوال. چماق انحصار؛ ابزاری برای جلوگیری از زایش قهرمانان صنعتی یکی دیگر از کلیدواژه های ...
واردات خودرو زمانی به تعادل بازار منجر می شود که سیاستگزاری ها ثبات داشته باشند
اقتصاد کلان وابسته است. نرخ ارز، تورم، سیاست های تجاری و وضعیت تولید داخلی مهم ترین عواملی هستند که مسیر آینده بازار را تعیین خواهند کرد. درصورتی که ثبات نسبی در این حوزه ها ایجاد شود، می توان انتظار داشت بازار نیز به سمت آرامش بیشتری حرکت کند. واردات خودرو، استفاده از ظرفیت مناطق آزاد، افزایش تولید و اصلاح سیاست های قیمت گذاری می توانند به عنوان ابزارهای مکمل در خدمت تنظیم بازار قرار گیرند. اما هیچ یک از این ابزارها به تنهایی قادر به حل مشکلات موجود نخواهند بود. بازار خودرو نیازمند مجموعه ای از اصلاحات هماهنگ و بلندمدت است تا بتواند از شرایط ناپایدار سال های گذشته فاصله بگیرد. درنهایت باید پذیرفت که مصرف کننده ایرانی بیش از هر چیز به ثبات نیاز دارد. زمانی که بازار از تصمیمات مقطعی فاصله بگیرد و فعالان اقتصادی بتوانند آینده را پیش بینی کنند، هم تولیدکننده منتفع خواهد شد و هم مصرف کننده. این همان مسیری است که می تواند صنعت خودرو را به سمت توسعه پایدار هدایت کند. ...
هر 83 متقاضی فقط یک نفر برنده می شود!
بامداداجنوب_داود علیزاده بازار خودروی ایران در سال های اخیر به کلاف سردرگمی تبدیل شده که گره های آن نه با ابزارهای اقتصادی، بلکه با قرعه کشی های پرحاشیه باز می شود. اختلاف فاحش قیمت میان نرخ مصوب کارخانه و بهای آزاد در بازار، عملاً بستری برای شکل گیری یک بازار کاذب و دلالی سودجویانه فراهم کرده است. در این میان، متقاضیان واقعی که برای مصرف شخصی به دنبال خرید خودرو هستند، در صف های طولانی و قرعه کشی هایی گیر افتاده اند که شانس پیروزی در آن ها روزبه روز کمتر می شود. اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار، پدیده ای است که ریشه در سیاست گذاری های قیمت گذاری دستوری دارد. این ...
خودروسازان داخلی هزینه مضاعفی به حوزه سلامت کشور تحمیل می کنند
به گزارش تجارت نیوز ، علی حدادی در واکنش به اظهارنظرهایی مبنی بر اینکه نمایندگان تاکید به واردات خودرو دارند، گفت: آنچه در چند ماه گذشته جای تعجب داشت این بود که دلالان و فعالان حوزه خودرو حتی در زمان جنگ به دن با ل افزایش قیمت خودرو بودند که باعث نگرانی مردم شده بود. وی تصریح کرد: هم اکنون این سوال مطرح می شود که چرا خودروسازان در شرایط جنگی کشور در چند نوبت نسبت به افزایش قیمت خودرو اقدام کردند در حالی که هیچ اقدامی در جهت ارتقای کیفیت محصولاتشان انجام ندادند. نماینده مردم ساوجبلاغ، طالقان، نظرآباد و چهارباغ در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد : اگر خودروسازان از ظرفیت ...
آغاز تحولات جدید واردات خودرو
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، هدف قانون گذار از وضع این مقررات، جلوگیری از واردات خودروهای فاقد پشتوانه خدماتی، حمایت از حقوق مصرف کنندگان، تضمین دسترسی به قطعات یدکی و ایجاد مسئولیت پذیری برای شرکت های واردکننده بوده است. با این حال، طی دو سال گذشته اجرای بخشی از این الزامات در برخی مناطق آزاد با ناهماهنگی هایی همراه بوده و در مواردی شاهد عدم اجرای کامل مقررات مصوب مجلس شورای اسلامی و هیئت دولت بوده ایم. این شرایط موجب شکل گیری رویه های متفاوت میان سرزمین اصلی و مناطق آزاد، کاهش شفافیت در فرآیند واردات و افزایش نگرانی مصرف کنندگان نسبت به خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی شده ...
افزایش قیمت محصولات ایران خودرو با تایید مراجع ذی صلاح
به گزارش صنعت ماشین ، در شرایطی واکنش ها به افزایش قیمت 25محصول ایران خودرو ادامه دارد که این خودروساز در تازه ترین اقدام خود با ارسال نامه ای به سازمان بورس درباره این موضوع شفاف سازی کرده و افزایش قیمت را با هماهنگی مراجع ذی صلاح دانسته است. افزایش قیمت محصولات ایران خودرو در هفته گذشته با انتقادات گسترده ای همراه بود. با انتشار قیمت های جدید محصولات این شرکت، رئیس سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در واکنش به این تصمیم، اعلام کرد که افزایش قیمت ها بر اساس بررسی های این سازمان و صدور مجوز صورت گرفته است. با این حال، اندکی بعد سخنگوی وزارت صمت از وجود اختلاف ...
بهینه سازی زنجیره تولید پتروشیمی یک راهبرد کلیدی برای رقابت پذیری
برنامه های توسعه ای مدنظر قرار دهیم، تا مصرف سوخت های فسیلی بهینه و صنعت انرژی کشور پایدارتر شود. عضو کمیسیون انرژی مجلس تصریح کرد: از سوی دیگر بهینه سازی زنجیره پتروشیمی با هدف کاهش ضایعات، افزایش ارزش افزوده و توسعه محصولات دانش بنیان، یک راهبرد مهم در مسیر افزایش رقابت پذیری ایران در بازار است. دهقان ناصرآبادی با تاکید بر حمایت مجلس از شرکت ملی صنایع پتروشیمی به عنوان نماینده حاکمیت و سیاست گذار در صنعت پیشران پتروشیمی بیان کرد: بهینه سازی زنجیره پتروشیمی و ارتقای فرآیندهای تولید ازجمله تولید پلیمرها، می تواند ایران را از واردات مواد اولیه استراتژیک بی نیاز کند، همچنین ...
جدال قیمت و واقعیت؛ چرا قیمت خودرو بالا رفت؟
به گزارش اقتصاد معاصر؛ واگذاری مدیریت به بخش خصوصی به معنای رهایی کامل از چالش های ساختاری نبود. صنعت خودرو همچنان با محدودیت هایی در تامین قطعات، دسترسی به فناوری های روز و مشکلات زنجیره تامین روبه رو است. در عین حال، انتظارات عمومی برای بهبود کیفیت و تثبیت قیمت ها افزایش یافته است. اصلاح اخیر قیمت کارخانه ای محصولات که طی آن برخی خودرو ها با رشد 25 تا بیش از 45 درصدی روبه رو شدند، در قالب یک فرآیند قانونی و مبتنی بر اسناد مالی شرکت صورت پذیرفته است. یکی از پیچیده ترین جنبه های فعالیت در صنعت خودرو، فرآیند قیمت گذاری است. براساس قانون برنامه هفتم توسعه، قیمت گذاری ...
ایران مقابل بلژیک ایستاد؛ صنعت خودرو مقابل مشکلاتش چه می کند؟
، هزینه های تولید افزایش یافته، نرخ ارز همچنان یکی از مهم ترین عوامل تعیین کننده قیمت خودرو است و سیاست قیمت گذاری دستوری نیز همچنان به عنوان یکی از چالش های اصلی این صنعت مطرح می شود. در بازار نیز شرایط چندان ساده نیست. خودروهای وارداتی تحت تاثیر تحولات ارزی با افزایش قیمت روبه رو هستند و خودروهای مونتاژی نیز از رشد هزینه های ارزی و تامین قطعات متاثر شده اند. در چنین فضایی، مصرف کننده بیش از هر زمان دیگری نگران فاصله میان درآمد خود و قیمت خودروهاست. ماندن در زمین بازی کافی نیست با این حال تفاوت امروز با سال های گذشته در یک نکته مهم نهفته است؛ صنعت خودرو هنوز در ...
رویای خرید خودرو؛ وقتی قیمت ها از توان خرید مردم فراتر می روند
های اصلی، فاصله میان قیمت مصوب کارخانه و قیمت واقعی بازار است که باعث بروز رفتارهای هیجانی و نوسانات ناگهانی در بازار خودرو شده است. از آن جایی که بسیاری از قطعات و مواد اولیه تولید خودرو وارداتی یا وابسته به ارز هستند، هرگونه نوسان یا هیجان در بازار ارز، به طور مستقیم هزینه های تولید را بالا می برد. حتی اگر قیمت دلار در لحظه ثابت باشد، کارخانه ها به دلیل خرید مواد اولیه در قیمت های بالاتر مجبور به افزایش قیمت های آتی هستند. فاصله میان قیمت کارخانه و بازار از سوی دیگر زمانی که بازار دچار هیجان می شود، قیمت ها به صورت تصاعدی بالا می روند در حالی که قیمت کارخانه ...
قیمت انواع خودروی کار کرده در بازار امروز دوشنبه 1 تیر 1405 / تیبا و پژو 405 چند؟
بازار خودروهای کارکرده همچنان یکی از فعال ترین بخش های بازار خودرو در کشور است؛ بازاری که در آن خودروهای قدیمی و مدل های جدیدتر در کنار هم معامله می شوند و قیمت ها به شدت تحت تأثیر عواملی مانند سال تولید، میزان کارکرد، وضعیت بدنه و شرایط فنی قرار دارند. بررسی آگهی های منتشرشده نشان می دهد اختلاف قیمت میان خودروهای مختلف در این بازار بسیار قابل توجه است. قیمت خودروهای کارکرده در بازار مدل خودرو مشخصات قیمت تقریبی پژو 405 GLX مدل 1378 کارکرد 580 هزار کیلومتر، بدون رنگ 430 میلیون تومان تیبا هاچ بک مدل 1397 کارکرد 55 هزار کیلومتر، بدون رنگ 830 ...
خصوصی سازی خودرو قربانی شد
نیز آنچه امروز در قالب درخواست افزایش قیمت مشاهده می شود، بیش از آنکه ناشی از تمایل به کسب سودهای غیرمتعارف باشد، نتیجه شکاف عمیق میان هزینه های تولید و قیمت های تکلیفی است. آنچه مشخص است تجربه سال های گذشته نشان داده که سیاست قیمت گذاری دستوری نه تنها موجب کاهش قیمت خودرو برای مصرف کننده نشده، بلکه به شکل گیری شکاف گسترده میان قیمت کارخانه و بازار منجر شده است. شکافی که بخش عمده منافع آن نه به تولیدکننده رسیده و نه به مصرف کننده نهایی، بلکه نصیب واسطه ها و دلالان شده است. در چنین شرایطی خودروساز زیان می کند، مصرف کننده خودرو را با قیمت بالا از بازار آزاد می خرد و تنها گروهی محدود ...
نایب رئیس کمیسیون امور داخلی مجلس اصلاح و به روزرسانی قیمت خودرو اجتناب ناپذیر است/ خرید خودرو نباید به ...
امور داخلی و شوراهای مجلس همچنین عرضه خودرو از طریق بورس را راهکاری برای رسیدن محصول به مصرف کننده واقعی دانست. قیمت گذاری دستوری نه تنها مشکلی را حل نمی کند، بلکه سبب از کار افتادن تولید می شود رئیس مجمع نمایندگان استان فارس تصریح کرد: ما باید با واقعیت های اقتصادی روبرو باشیم؛ با توجه به افزایش چشمگیر قیمت مواداولیه، هزینه های لجستیک، قطعات و همچنین رشد دستمزدها، افزایش قیمت خودرو یک واقعیت اجتناب ناپذیر در چرخه تولید است. قیمت گذاری دستوری در چنین شرایطی، نه تنها مشکل تولید را حل نمی کند، بلکه باعث از کار افتادن تولید و ایجاد بازار سیاه می شود. نماینده مردم ...
اولتیماتوم مجلس به وزیر صمت
هشدار نسبت به رکود در تصمیم گیری به گزارش خبرنگار خانه ملت، علی نیکزاد، نایب رئیس قوه مقننه، در آغاز این جلسه مجازی با اشاره به حساسیت های کنونی کشور و لزوم پایداری در برابر فشارهای خارجی، بر نقش نظارتی مجلس تاکید کرد. وی با بیان اینکه مجلس شورای اسلامی خود را متعهد می داند تا بر پاسداشت حقوق ملت ایران و جبهه مقاومت که پذیرش تفاهم نامه امضا شده منوط به تامین آن شروط بوده است، تاکید کند، اظهار کرد: اوامر رهبر حکیم و مقتدر ایران اسلامی بر همه ما واجب الاطاعه است و ما نمایندگان مجلس نیز دوشادوش مردم مبعوث شده بر تحقق این اوامر نظارت خواهیم داشت. نیکزاد با تبیین ضرورت ساخت ایران قوی، خاطرنشان کرد که جلسات نظارتی مجل ...
افزایش قیمت محصولات ایران خودرو غیرقانونی است/ سازمان حمایت مجوزی برای گرانی خودرو صادر نکرده است/ با ...
خودرو در حالی نسبت به افزایش قیمت محصولاتش اقدام کرده که سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان به صراحت اعلام کرده است که این افزایش قیمت قانونی نیست. این نماینده مردم در مجلس دوازدهم، اظهار کرد: ما باید به سمت افزایش واردات خودرو های نو و کارکرده حرکت کنیم تا با افزایش عرضه باعث ایجاد تعادل در بازار شویم. عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: ما در مجلس، موضوع افزایش قیمت خودرو ها و ضرورت برخورد با متخلفان در این حوزه را به طور جدی پیگیری کنیم. منبع: خبرگزاری مجلس شورای اسلامی (خانه ملت) ...
خودرو و بحران روز افزون در بازار؛ از شوک جنگ تحمیلی سوم تا ضرورت تغییر مدل فروش به اقساطی بلندمدت
صنعت خودرو این روزها در تلاطم عجیبی به سر می برد. از یک سو افزایش هزینه های تولید و آثار شرایط اقتصادی ناشی از جنگ تحمیلی سوم ، خودروسازان را به سمت اصلاح قیمت ها سوق داده و از سوی دیگر، کاهش شدید قدرت خرید مردم، بازار را در وضعیت بلاتکلیفی قرار داده است. اما ریشه این مشکلات کجاست و چرا اصلاح قیمت ها اجتناب ناپذیر به نظر می رسد؟ بیت ران: رسول سلیمانی، کارشناس صنعت خودرو، در تحلیل شرایط فعلی معتقد است که خودروسازان عملاً در بن بست هزینه ها قرار گرفته اند. وی تأکید می کند که با توجه به شرایط آثار جنگ تحمیلی سوم، تولیدکننده چاره ای جز اصلاح قیمت ندارد؛ چراکه در غیر این صورت، زنجیره ...
مناقشه قیمت گذاری خودرو تا چه زمانی ادامه خواهد داشت؟
به گزارش صنعت ماشین ، قیمت گذاری جدید محصولات ایران خودرو در هفته گذشته بار دیگر به کانون حاشیه ها و اختلاف نظر ها تبدیل شد؛ حاشیه هایی که طی سال های اخیر بار ها تکرار شده و هر بار علاوه بر ایجاد ابهام در بازار، خودروسازان، قطعه سازان، مصرف کنندگان و حتی سیاستگذاران را در وضعیت انتظار و بلاتکلیفی قرار داده است. اکنون این پرسش بار دیگر مطرح شده که مناقشه قیمت گذاری خودرو تا چه زمانی ادامه خواهد داشت و آیا صنعت خودرو سرانجام از این دور باطل خارج خواهد شد؟ در اواخر هفته گذشته فهرست جدید قیمت های ایران خودرو اعلام شد. فهرستی که تنها چند ساعت پس از انتشار، به محل اختلاف میان ...
بازار خودرو در گرداب افزایش های پیاپی قیمت
) عرضه می شوند؛ مدلی که می تواند با شرایط اقتصادی ایران نیز سازگار باشد. به گفته کارشناسان، شکاف میان قیمت کارخانه و بازار آزاد در سال های گذشته بیشتر به سود دلالان بوده است. اگر این اختلاف قیمت به جای واسطه ها در اختیار خودروساز قرار می گرفت، می توانست صرف توسعه خطوط تولید، افزایش تیراژ و بهبود کیفیت شود. در مقابل، برخی تحلیلگران نیز معتقدند با توجه به تورم و افزایش هزینه مواد اولیه و قطعات، اصلاح قیمت ها تا حدی اجتناب ناپذیر است؛ زیرا در غیر این صورت تولیدکنندگان در تأمین مواد اولیه و ادامه تولید با مشکل مواجه می شوند. مجموعه شرایط فعلی نشان می دهد بازار خودرو ...
افزایش قیمت خودروها غیرقانونی اعلام شد
تأکید ما بر رقابت پذیر کردن بازار با واردات خودرو نیز به خاطر همین مسئله است افزود: زیرا خودروسازان داخلی هنوز نتوانسته اند تطبیق لازم را با استانداردهای مورد انتظار در حوزه کیفیت خودرو داشته باشند. بنابراین افزایش قیمت خودرو ایراد جدی دارد. خودروسازان بهانه های مختلفی برای افزایش قیمت خودرو طرح می کنند این عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تاکید بر لزوم ورود دستگاه های نظارتی به این موضوع گفت: سازمان تعزیرات، شورای رقابت و به ویژه وزارت صنعت، معدن و تجارت باید ورود جدی به این موضوع داشته باشند. خودروسازان بهانه های مختلفی مطرح کرده اند. حتی در زمان جنگ نیز اقدامی ...
بازار خودرو در تله افزایش های پیاپی قیمت
...، به دلیل فاصله قیمت کارخانه و بازار، به سمت واسطه گری و دلالی رفته است. این کارشناس صنعت خودروسازی افزود: اگر اختلاف قیمت کارخانه و بازار به جای ایجاد رانت برای واسطه ها، در اختیار خودروساز قرار می گرفت، می توانست برای توسعه خطوط تولید، افزایش ظرفیت و ارتقای کیفیت استفاده شود. ضمن اینکه اختلاف قیمت ها در سال های گذشته نه به نفع مصرف کننده واقعی بوده و نه به نفع صنعت خودرو. وی با اشاره به افزایش قیمت و اصلاح مجدد محصولات ایران خودرو گفت: با این حال باید توجه داشت که قیمت محصولات ایران خودرو در دوره ای نسبت به سایپا پایین تر بود و همین موضوع باعث می شد تقاضا برای ثبت ...
الزام داخلی سازی در صنعت خودرو؛ ضرورت اقتصادی برای کاهش ارزبری یا مانعی برای رقابت پذیری؟
قابل توجهی دارد. بخشی از مصرف ارز در صنعت خودرو به واردات خودرو مربوط می شود، اما سهم مهم تری از آن به واردات قطعات برای تولید و مونتاژ خودرو در داخل کشور اختصاص دارد. در شرایطی که سهم خودروهای وارداتی در بازار ایران کمتر از 8 درصد برآورد می شود، گزارش مرکز پژوهش های مجلس در سال 1404 نشان می دهد حدود 33 درصد از بازار خودرو در اختیار بخش خصوصی و خودروهای مونتاژی قرار دارد. این موضوع نشان می دهد بخش قابل توجهی از مصرف ارز در صنعت خودرو به واردات قطعات برای تولید این خودروها اختصاص پیدا می کند. به گفته مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت ، برخی خودروهای مونتاژی ...
قیمت گذاری خودرو در بن بست؛ فرمولی که نه تولید را نجات داد، نه مصرف کننده را
های صنعت خودرو بدهد؛ قیمت واقعی خودرو چگونه باید تعیین شود؟ در ظاهر، سازوکار فعلی بر پایه ضوابط مشخصی بنا شده است. شورای رقابت با استناد به انحصاری بودن بازار خودرو، چارچوب تعیین قیمت را مشخص می کند و سازمان حمایت نیز با بررسی اسناد مالی خودروسازان، درباره افزایش یا تثیت قیمت ها تصمیم می گیرد. اما آنچه روی کاغذ منطقی به نظر می رسد، در عمل با چالش های متعددی روبه رو شده است. بزرگ ترین محل اختلاف، اتکای گسترده فرمول فعلی به صورت های مالی شرکت های خودروساز است. منتقدان معتقدند صورت های مالی تنها بخشی از واقعیت اقتصادی صنعت خودرو را نشان می دهند و نمی توانند همه متغیرهای ...
جنجال افزایش قیمت کارخانه ای ایران خودرو/مطالبه مجلس از دستگاه نظارتی
ای خودرو در شرایطی که بخشی از بازار نشانه هایی از تعدیل را تجربه کرده بود، بار دیگر موضوع سیاست گذاری در صنعت خودرو را به یک مسئله ملی تبدیل کرده است. انتقاد نماینده بیجار در مجلس، در واقع بازتاب یکی از مهم ترین دغدغه های عمومی یعنی فاصله میان قیمت واقعی و قدرت خرید مردم است. در چنین شرایطی، به نظر می رسد عبور از چرخه تکراری افزایش قیمت، تنها از مسیر اصلاح ساختار تولید، تقویت رقابت، اجرای دقیق قانون واردات و نظارت مؤثر نهادهای مسئول امکان پذیر خواهد بود؛ مسیری که در صورت بی توجهی، می تواند شکاف میان صنعت خودرو و جامعه مصرف کننده را بیش از پیش افزایش دهد. انتهای پیام/ ...
اصلاح قیمت خودرو؛ گامی درجهت استمرار تولید -حذف دلال
بازار مشاهده شده و بر اساس برخی برآوردهای صنعتی، به صدها همت رانت انباشته منجر شده است. بر همین اساس، آنچه طی حداقل یک دهه گذشته مورد تأکید است، کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار است؛ فاصله ای که این سال ها به شکل گیری رانت قابل توجه در زنجیره واسطه گری منجر شده است. در ساختار فعلی بازار، اختلاف قیمت رسمی و قیمت بازار آزاد عملاً باعث شده بخشی از سود به جای تولیدکننده یا مصرف کننده نهایی، به واسطه ها منتقل شود. اصلاح این شکاف از دید سیاست گذار می تواند نقش مهمی در کاهش دلالی ها داشته باشد. تصمیم برای جلوگیری از اختلال تولید کارشناسان صنعت خودرو معتقدند اصلاح قیمت ها ...
گام جدی برای بهبود صنعت خودرو
بازار خودرو بار دیگر به یکی از محورهای اصلی گفت وگو در مجلس تبدیل شده است. امروز قرار است وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه وبیناری(آنلاین) صحن علنی حضور پیدا کند تا درباره وضعیت تولید، افزایش قیمت ها، کیفیت محصولات داخلی و برنامه های دولت برای ساماندهی این صنعت به نمایندگان پاسخ دهد؛ این نشست در شرایطی برگزار می شود که فاصله میان قیمت خودرو و توان خرید خانوارها افزایش یافته و حتی محصولات اقتصادی نیز برای بخش قابل توجهی از جامعه به کالایی دور از دسترس تبدیل شده اند. بررسی چالش های صنعت خودرو در مجلس در روزهایی به سر می بریم که خودرو به صدر اخبار اقتصادی بازگشته و مجلس به ...
شکاف قیمت خودرو به رانت 550 همتی رسید
شکاف عمیق میان قیمت کارخانه و بازار خودرو به یکی از مهم ترین چالش های اقتصاد خودرو در کشور تبدیل شده است؛ شکافی که به گفته فعالان صنعت، مسیر شکل گیری رانت گسترده و فعالیت های سوداگرانه را فراهم کرده و منابع مالی قابل توجهی را از چرخه تولید خارج کرده است. برآوردها نشان می دهد در یک سال گذشته صدها هزارمیلیاردتومان از اختلاف قیمت خودروها در بازار آزاد رانت ایجاد شده که هیچ سهمی از آن به تولیدکنندگان و زنجیره تامین نرسیده است. رانت میلیاردی در فاصله قیمت خودرو محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور با اشاره به فاصله قیمت کارخانه و بازار ...
بهینه سازی مصرف با یارانه بنزین به کد ملی
قیمتی بازار بورس انرژی به صورت روزانه محاسبه خواهد شد. از سوی دیگر به دلیل منافع مردم در فروش بنزین در داخل مبتنی بر سازوکار بورس انرژی، دیگر به سمت قاچاق نخواهند رفت و کل کارت سوخت جایگاه ها نیز از بین خواهد رفت و مفسده های کارت سوخت جایگاه که هیچ نظارتی بر نوع مصرف سوخت توسط این کارت سوخت ها بود؛ از بین خواهد رفت. از همه مهم تر اینکه این طرح منجر به تقویت عدالت و بهبود ضریب جینی خواهد شد و قاچاق سوخت را نیز از بین خواهد برد، زیرا صادرات قانونی بنزین از مسیر بورس انرژی را فراهم خواهد کرد. دولت با اجرای طرح اختصاص سهمیه بنزین به نفر می تواند در شرایط تورمی فعلی به حمایت از اقشار ...