سقوط پراید به دره در منطقه طالقان + عکس - کرج رسا
سایر خبرها
اتهام محاربه برای کانگسترهای مشهدی
از شگردهای اطلاعاتی به ردیابی متهمان خطرناک و مسلح پرداختند و موفق شدند آنان را در جاده خلق آباد مشهد و در حالی که سوار بر یک دستگاه خودروی 405 بودند، به محاصره درآورند اما ناگهان شلیک های پی در پی متهمان موجی از رعب و وحشت را میان رانندگان و رهگذران عبوری به راه انداخت که مأموران سپاه نیز به ناچار اقدام به شلیک گلوله کردند و بدین ترتیب راننده 50ساله و زن همراه وی در حالی که مجروح شده بودند، در
تصادف هواپیما با تاکسی: حادثه ای که زندگی یک راننده را زیرورو کرد
داداشم بود، سرویس لاله. شنیده بودم سال ها پیش، هواپیمایی در انتهای خیابان نخریسی با خودرویی تصادف کرده است، واقعا راننده آن خودرو شما هستید؟ بله، من پشت فرمان در حال رانندگی بودم که هواپیما از بالای داشبورد تاکسی ام عبور کرد. چه وحشتناک. دقیقا همین طور است. جاده فرودگاه را روی مرگ من (!) بعد از آن حادثه عجیب کشیدند. چطوری این کار را کردید
ادعای بازگشت پذیری تعهدات ایران چه قدر عملی است؟
روستا را درگیر سیلاب کرد، با قصور مدیریتی فراوانی همراه شد. به گزارش فردا، اینک آمارهای ضد و نقیضی از کشته شدگان و مفقودین این توفان در استانهای مختلف کشور به گوش می رسد و مدیرانی که وظیفه مهار بحران را داشتند حالا به برون سپاری مسئولیت و اتهام زدن به دیگر دستگاه هایی که البته همه مسئولیت خطیری در این باره داشتند، روی آوردند تا بار مسئولیت خود را در برابر چنین حادثه دلخراشی که بخشی از آن
35 درصد تصادفات اصفهان مربوط به بزرگ راه ها است
گذشته 430 هزار مورد تخلف سرعت گزارش شده بود که این آمار امسال به 488 هزار مورد در مدت مشابه سال جاری افزایش یافت. وی خستگی و خواب آلودگی را دو دلیل اصلی تصادفات جاده ای استان اصفهان برشمرد و گفت: جاده های استان اصفهان اکثرا بسیار طولانی و کویری هستند و عدم جذابیت جاده ای سبب خسته شدن رانندگان می شود. * دوبانده کردن برخی راه های استان ضروری است رئیس پلیس راه استان
آمبولانس اعزامی به صحنه تصادف قربانی تصادف شد
مدیریت راه های اداره کل راه و شهرسازی استان زنجان با بیان اینکه در این حادثه به دلیل عدم توجه به جلوی راننده خودروی پراید با عابر پیاده برخورد کرده است، اضافه کرد: با اطلاع از وقوع حادثه بلافاصله آمبولانس به منطقه اعزام شد. خوشکام با بیان اینکه در ادامه این سانحه یک دستگاه پراید دیگر با خودرو و عوامل آمبولانس برخورد کرده خاطر نشان کرد: علت حادثه دوم نیز عدم توجه به جلوی راننده سواری پراید
تازه ترین فتاوی رهبری درباره اینترنت، ماهواره، تحصیل در دانشگاه مختلط، خلوت با نامحرم، جادوگری، قمه زنی ...
به گزارش طلوع یزد ، تازه ترین فتواهای آیت الله العظمی خامنه ای مقام معظم رهبری مرجع تقلید شیعیان جهان که حاوی حاوی مهمترین مسائل مبتلابه روز مردم و موضوعاتی همچون استفاده از ماهواره، تجارت الکترونیکی، معامله با شرکت های صهیونیستی، بهائیت،احضار روح، زمین مصادره ای،اضافه کاری، موسیقی و... و همچنین موضوعات سنتی می باشد، منتشر شد. این فتاوی به صورت پراکنده در سایت دفتر مقام معظم رهبری
اخبار کوتاه 2404
. مرگ یک موتورسوار در جاده ملایر بر اثر برخورد یک دستگاه موتورسیکلت با خودروی سواری پیکان در جاده همدان- ملایر، راکب موتورسیکلت جان باخت. رئیس پلیس راه همدان با اعلام این خبر به ایرنا گفت: روز سه شنبه یک دستگاه موتورسیکلت به علت بی احتیاطی با یک دستگاه خودروی سواری برخورد کرد. مهدی شاکری توضیح داد: راکب موتورسیکلت که مردی 45 ساله بود قصد سبقت از خودروی سواری را داشت که به
270 روز با پرونده آنتونوف/ آخرین جزئیات سقوط هواپیما در مهرآباد
سعید فتحی سرپرست یزد فردا طبس / پس از گذشت 270 روز از سقوط هواپیمای آنتونوف در فرودگاه مهرآباد، این پرونده همچنان روی میز دادستانی تهران قرار دارد. ساعت 9:20 دقیقه 19 مرداد 1393 بود که هواپیمای مسیر تهران – طبس (آنتونوف 140) متعلق به شرکت هواپیمایی سپاهان ایر هنگام بلند شدن از انتهای باند فرودگاه مهرآباد یک موتور خود را از دست داد و در شمال جاده مخصوص کرج سقوط کرد. هر چند در این حادثه 8 مسافر جان سالم به در بردند اما 40 کشته این پرواز شوک بزرگی در جامعه ایجاد کرد. بعد از انتشار خبر سقوط هواپیما در مهرآباد استاندار تهران، معاون وزیر راه، رئیس هواپیمایی کشوری و سایر مسئولان مرتبط در محل حادثه حاضر شدند تا اگر مصدومی باقی مانده است به سرعت رسیدگی و مانع حوادث دیگر شوند. البته همزمان با این سقوط هم مجلس شورای اسلامی جلسه داشت و هم هیئت دولت و اظهار نظرهای مسئولان در این مورد رسانه ای شد. کمیسیون عمران مجلس اعلام کرد که پیش از این در مورد مشکلات این هواپیما هشدار داده بودیم و نباید پروازی صورت می گرفت. اما رسانه ها منتظر بودند تا اول تعداد کشته ها و زخمی های هواپیما رسما اعلام شود و دوم اینکه با پیدا شدن جعبه سیاه دلیل سقوط هواپیما را از مسئولان هواپیمایی بشنوند. جعبه سیاه با حضور نماینده دادستان به کمیسیون بررسی رفت احمد مجیدی معاون وزیر راه و شهرسازی چند ساعت بعد از حادثه اعلام کرد: جعبه های سیاه هواپیما شامل نوار مکالمات خلبان (CVR) و نوار پارامتر های موتور (FDR) است، که با حضور نماینده دادستانی به کمیسیون بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشوری تحویل شد. توقف پرواز آنتونوف 140 به دستور رئیس جمهور بعد از این حادثه حجت الاسلام حسن روحانی رئیس جمهور با ابراز تأثر شدید از این حادثه تأسف بار و تسلیت به بازماندگان، به وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی دستور داد همه اقدامات لازم برای رسیدگی و تأمین امکانات کامل درمانی برای آسیب دیدگان این سانحه صورت پذیرد و همچنین از وزیر راه و شهرسازی خواست گزارش کاملی از چگونگی وقوع سانحه و علل آن ارایه نماید و تا رسیدگی کامل، از ادامه پرواز این نوع هواپیما ممانعت به عمل آمده و رعایت کامل استانداردهای فنی در همه پروازها مورد تأکید و توجه ویژه قرار گیرد. یک روز بعد از حادثه/ دستور رئیس سازمان بازرسی کشور برای پیگیری سقوط یک روز بعد از حادثه ناصر سراج رئیس سازمان بازرسی کل کشور هم دستور داد هیات وی ژه ای پرونده را پیگیری کند. ممنوعیت پرواز آنتونوف 74 به دلیل هشدارها و اسناد منتشر شده و ارائه شده به رئیس جمهور، 25 مرداد ماه یعنی 6 روز بعد از حادثه و پس از ممنوعیت پرواز ایران 140 در آسمان کشور، رییس جمهور پرواز مسافری هواپیمای آنتونوف 74 را هم ممنوع کرد. 9 روز بعد از حادثه/ پرونده آنتونوف 140 روی میز 4 کارشناس قضایی پس از گذشت 9 روز از این حادثه یعنی در 28 مردادماه 93 مرحوم ولی الله خبره قائم مقام وقت سازمان بازرسی کل کشور گفت: یک گروه 4 نفره از کارشناسان متخصص از سوی سازمان بازرسی کل کشور مامور شدند تا پرونده را رسیدگی کنند. البته این مقام مسئول زمان خاتمه این تحقیقات را مشخص نکرد و آن را منوط به پایان تحقیقات عنوان کرد، ضمن این که وزارت راه و سازمان هواپیمایی فرصت قانونی 400 روزه را برای اظهار نظرنهایی اعلام کرده اند اما گفته شده زودتر مقصر را اعلام می کنیم. خلبان آنتونوف رزمنده و خلبان اف 5 در دوران جنگ نکته جالب در این حادثه گمانه زنی ها در مورد خطای خلبان بود اما فرزند خلبان علی ایزدپناهی در گفتگویی اعلام کرد که این خلبان از مهارت خاصی برخوردار بوده است. البته پیش از این نیز سرتیپ محمد چیت فروش مشاور ارشد فرماندهی نیروهوایی ارتش گفته بود در نیروی هوایی همه ایزدپناهی را قبول داشتند. با این حال فرزند خلبان مرحوم ایزدپناهی گفت: پدرم در هشت سال دفاع مقدس خلبان هواپیمای اف 5 بود و هواپیماهای زیادی را بعد از حمله هوایی و حادثه سالم به زمین نشانده است، وی هیچ وقت از توانمندی ها شجاعت هایش در دوران جنگ سخن نگفت و می گفت: هر کاری کردم برای کشورم بوده است. آنتونوف مجوز پرواز نداشت! بعد از چند هفته شهاب محمدی، کارشناس ارشد قابلیت پرواز سازمان هواپیمایی کشوری فاش کرد که این هواپیما درباره نارسایی موتور در مناطق گرم و مرطوب و همچنین وجود لرزش شدید در موتورها اخطار گرفته و توصیه اکید شده بود که نباید پرواز کند. 60 روز بعد از حادثه 60 روز بعد از حادثه یعنی در مهرماه سال 93 حجت الاسلام غلامحسین محسنی اژه ای سخنگوی قوه قضائیه در هفتادمین نشست خبری خود در رابطه با میزان تفاوت گزارش قوه قضاییه باسازمان هواپیمایی در خصوص سقوط آنتونوف 140 گفت: گزارش سازمان بازرسی و دادستان تهران در این زمینه هنوز نهایی نشده است و پس از نهایی شدن می توان تفاوت ها را احصا کرد. 210 روز بعد از حادثه/ پرونده به مراجع قضایی ارسال شد پس از گذشت 210 روز از پرونده ناصر سراج رئیس سازمان بازرسی کل کشور در اسفند 93 در گفتگو با خبرنگار مهر در مورد پرونده آنتونوف، گفت: این پرونده به مراجع قضایی ارسال شده و گزارش آن برای شخص آیت الله آملی لاریجانی ارسال می شود. 260 روز بعد از حادثه/ کارشناسان روسی به ایران آمدند علیرضا جهانگیریان رئیس سازمان هواپیمایی کشور اوایل اردیبهشت ماه سال جاری در جمع خبرنگاران درباره آخرین جزئیات بررسی سانحه سقوط هواپیمای آنتونوف، اظهار داشت: کمیسیون بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشوری در حال جمع بندی نتایج و اطلاعات مربوط به حادثه است و در چند هفته آینده جلسه ای را در این خصوص برگزار می کند. همچنین تا چند هفته آینده علت دقیق سقوط هواپیمای آنتونوف اعلام می شود زیرا لازم است اطلاعاتی از سوی کشور طراح و سازنده هواپیما که شامل اطلاعات فنی است، ارسال شود. در حالت کلی اگر اشکالات فنی وجود داشته باشد یا کارشناسان احساس کنند که اشکالات فنی در هواپیما وجود دارد، از کشور طراح و سازنده سؤال می کنند مبنی بر اینکه چنین نقصی را یافته ایم و نظر آنها را جویا می شوند و یا اینکه از آنها پرسیده می شود عامل بروز این اشکال فنی چه بوده است؟ وی با اعلام اینکه هفته آینده کارشناسانی از کشور روسیه به ایران می آیند و موضوع را بررسی می کنند در مورد اینکه برخی گفته اند که موتور این هواپیما، هلی کوپتری بوده است، افزود: کمیسیون بررسی سانحه هواپیما علت بروز حادثه را مشخص خواهد کرد و قضاوت زودهنگام منطقی و قانونی نیست. 270 روز بعد از حادثه/ دادستان تهران: منتظر نظر کارشناسی هستیم حالا پس از 270 روز از این حادثه و تشکیل پرونده سقوط آنتونوف عباس جعفری دولت آبادی دادستان تهران می گوید: این پرونده در مرحله کارشناسی است و کارهای خوب و سنگینی در این زمینه صورت گرفته است. مقررات ایکائو در زمینه سقوط بسیار مفصل است بنابراین ما منتظر نظر کارشناسی هستیم تا نظر خود را ارائه دهند. حالا که کارشناسان روسی هم بعد از 270 روز از حادثه سقوط هواپیمای آنتونوف به ایران آمدند و قوه قضائیه هم تمام اقدامات قضایی خود را انجام داده شهروندان و به ویژه خانواده قربانیان منتظر هستند تا مقصر اصلی حادثه را از زبان دستگاه قضایی بشنوند. ...
باند مهدی هاشمی/ اعترافی که اگر صورت نمی گرفت چه می شد؟ /کالبد شکافی باند مهدی هاشمی
/> در چهارباغ نیز خبر دادند بین نیروهای مهدی هاشمی و کمیته دفاع شهری معروف به خادم الحسین درگیری شده و هر دو در دو طرف جاده سنگربندی کرده بودند و من خدا را شاکرم که اگر آن شب دیر می رسیدم، احتمال کشته شدن طرفین بسیار زیاد بود؛ لیکن به سرعت خود را به میان نزاع رساندم و فریاد زدم مرا بزنید. نیروها نیز با هماهنگی خودم درصدد خلع سلاح طرفین برآمدند. بعدها اینها آقای بحرینی را به عنوان مسئول کمیته
خاطرات هاشمی رفسنجانی در مورد سقوط فاو و جنگ/دفاع سردار قربانی: اشتباه کرده است !!با تحلیل های آبدوغ ...
رفتم و خدمت امام خمینی رسیدم و به ایشان گزارش دادم و گفتم: آخرین پاتک دو شب قبل بوده و 75 روز در حال جنگیدن هستیم. امام(ره) کمی تأمل کردند و فرمودند: دیگر تمام شد و شما موفق شدید! پس از دیدار امام سری به خانه زدم ولی همچنان مضطرب بودم. پس از یک دیدار 2-3 ساعته با آنها به سرعت برگشتم منطقه. اتفاقا بعد از 24 ساعت که برگشتم، عراق در جاده ام القصر حمله ای کرد و در همین حین رزمندگان ما دو سرهنگ عراقی را
روانشناسی شخصیت محمدرضا پهلوی /محمد رضا پهلوی در سفر ی که هر گز بازنگشت!!!
بازخوانی تاریخ جزییات آخرین لحظه های شاه در ایران فرح در خاطرات خود آخرین لحظات شاه در ایران را اینگونه روایت می کند : عزیمت اشک آلوده محمدرضا و من در 26 دی ماه 1357 انجام شد. دخالت امریکا در امور داخلی ایران به اندازه ای رسیده بود که دیگر حتی ما را هم در جریان امور قرار نمی دادند، مثلا ژنرال رابرت هایزر مدتها بود به ایران آمده و فعالیت می کرد در حالی که ما اصلا اطلاع نداشتیم . وقتی محمدرضا فهمید ژنرال هایزر در تهران است بیشتر مشکوک شد و به من گفت: به محض اخذ رای اعتماد توسط بختیار کشور را ترک خواهیم کرد. ما در روزی که بختیار به مجلس رفته بود در فرودگاه بودیم و جریان مجلس را از طریق تلفن بی سیم گوش می کردیم. محمدرضا بیم آن را داشت که ما به سرنوشت ژنرال داوود خان رئیس دولت افغانستان که به اتفاق تمام اعضای خانواده اش اعدام شد دچار شویم. خوشبختانه محمدرضا با پیش بینی درست از ماه ها قبل همه اعضای خانواده دیبا و پهلوی را به خارج فرستاده بود فرزندانم در امریکا بودند بیشتر اعضای خانواده محمدرضا هم به جز والاحضرت شمس و شوهرش در امریکا بودند و جایشان امن بود. اما من و محمدرضا ماهها بود از وحشت این که به دست انقلابیون بیفتیم خواب راحت نداشتیم. روزی که برای خروج از کشور به فرودگاه رفتیم (26دیماه57) ارتشبد قره باغی آمد جلوی هلی کوپتر و احترام کرد .بعد سپهبد بدره ای جلو آمد و من و محمدرضا را بوسید. محمدرضا به قره باغی و بدره ای ، خسرو داد ، ربیعی و اسیر افسران عالی رتبه حاضر در پاویون سلطنتی گفت: ما برای مدت کوتاهی استراحت می کنیم تا ببینیم چه می شود؟ افسران حاضر مثل بچه های کوچک گریه می کردند. سپهبد ربیعی فرمانده نیروهای هوایی دست محمدرضا را گرفته بود و رها نمی کرد. عده ای خود را روی پای محمدرضا انداخته بودند. محمدرضا به عنوان آخرین دستورات به آنها گفت: ما در این شرایط احتیاج به نهایت میهمن پرستی شما داریم. قره باغی با صدای نسبتا بلند گفت: اعلیحضرت چه دستور می دهند؟محمدرضا گفت: ابتکار عمل به دست خود شما است همان که گفتم احتیاج به میهن پرستی در نهایت معنی آن داریم امیدواریم خودتان را نشان بدهید. محمدرضا از آن که مجبور به ترک وطن شده بود به شدت متاثر و ناراحت بود ساعت از یک بعد از ظهر گذشته بود که ما در میان بدرقه دکتر شاهپور بختیار (نخست وزیر) دکتر جواد سعید (رئیس مجلس شورای ملی) دکتر علی قلی اردلان (وزیر دربار) و فرماندهان عالی رتبه ارتش و گروهی از رجال و شخصیت های مملکتی فرودگاه مهر آباد تهران را ترک گفتیم. محمدرضا در گفتگوی کوتاهی که پای پلکان هواپیما با خبرنگاران انجام داد گفت: برای چند روز استراحت به اسوان (مصر) می رود او اضافه کرد همان طور که در موقع تشکیل این دولت گفته بودم مدتی است که احساس خستگی می کنم و احتیاج به استراحت دارم ضمنا گفته بودم بعد از این که خیال ما راحت شود و دولت مستقر شود به مسافرت خواهم رفت و این سفر اکنون آغاز می شود. امروز با رای مجلس شورای ملی که پس از سنا داده شد امیدوارم که دولت بتواند هم در جبران گذشته و هم در قانون گذاری آینده موفق شود و برای این کار ما مدتی به همکاری و حسن وطن پرستی به معنای اشد کلمه احتیاج داریم سخن دیگری غیر از حفظ مملکت و انجام وظیفه بر اساس میهن پرستی ندارم... محمدرضا همین اندازه گفت که خسته است و برای معالجه کشور را ترک می کند و از پاسخ به این پرسش که کی باز خواهد گشت خودداری نمود و گفت که این به وضع مزاجی اش بستگی خواهد داشت. محمدرضا در حالی که از پلکان هواپیما بالا می رفتیم گریه می کرد. در هواپیما خودش به کابین خلبان رفت و هدایت هواپیما را به عهده گرفت و تا فرودگاه اسوان بدون استفاده از خلبان اتوماتیک شخصا هواپیما را هدایت کرد. ما پنج روز در مصر بودیم اما امریکایی ها به ما دستور دادند تا خاک مصر را ترک کنیم در روز پنجم سفیر امریکا به دیدار محمدرضا در اسوان آمد و بدون مقدمه چینی ها تشریفاتی به صراحت گفت شما باید فردا صبح خاک مصر را ترک کنید. تاریخ اساطیر سرزمین آموزش آواز در باب ققنوس مرغ مشهور می گویند که موسیقی دانان هندی چندی از دستگاه های موسیقی خود را مدعی هستند که از ققنوس آموخته اند . مجمل احوال این حیوان آنکه ققنوس مرغی است در یکی از جزایر هندوستان ، طاق است ، او را جفت نباشد و هزار سال عمر می کند و چون نزدیک به مردن رسد ، سه روز قبل از موت ، هیزم بسیار جمع کرده ، بر سر هیمه نشیند ، و نزدیک هزار سوراخ در منقار اوست ، شروع به خواندن می کند ، و هر گونه آواز از منقار او بیرون آید ، و جمیع وحوش و طیور آن صحرا نزد آن مرغ جمع شوند ، بعضی از آواز او مدهوش شوند و برخی بمیرند . و چون وقت فوتش در رسد ، بال و پر بر هم زند ، و آتشی از بال او بجهد و به هیزم افتد و آن مرغ را بسوزاند و خاک و خاکستر گرداند ، آنگاه بادی بوزد و از زیر خاکستر ققنوسی دیگر پیدا شود . برهمن های هند و ریاضت کشان آن دیار به آن جزیره رفته و علم موسیقی را از آن مرغ فرا گرفته اند به نقل از کتاب ریاض السیاحه مستعلی شاه تلخک شیخ عطار و طنازی موقع شهادت نقل است که شیخ عطار در زمان فترت چنگیز خان به دست لکشر مغول اسیر شد و در قتل و عام شهید گشت و سسب شهادت او آن بود که طوطی روح مبارکش از زندان قفس بدن ملول شده ، می خواست که به شکرستان وصال رسد . گویند که مغولی می خواست که شیخ را به قتل برساند و مغول دیگر گفت : این پیر را مکش که خونبهای او هزار درهم بدهم . مغول خواست که ترک قتل شیخ نماید . شیخ گفت : مفروش که بهتر از این خواهندم خرید. شخصی دیگر گفت که این پیر را نکش که به خونبهای او یک توبره کاه می دهم . شیخ گفت : بفروش که به از این نمی ارزم ... سرباز مغول از این شوخی و حرکات شیخ خشمگین شده شمشیر کشید و شیخ شربت شهادت نوشید . به نقل از تذکره دولتشاه شاه تصمیم داشت رهسپار آمریکا شود اما مقامات آمریکائی به دلیل اوجگیری بحران سیاسی در روابط تهران و واشنگتن، مایل به پذیرائی از وی نبودند. اردشیر زاهدی از جمله کسانی بود که در آن روزها دائماً در تلاش برای یافتن جائی جهت اقامت شاه بود. او که در سنموریتس سوئیس و همچنین در کنار دریاچه ژنو، 2 خانه ویلائی داشت... از 26 دی 1357 که محمدرضا پهلوی در بحبوحه انقلاب اسلامی از ایران گریخت تا 5 مرداد 1359 که در بیمارستان رمادی قاهره درگذشت، در سرگردانی و آوارگی بود. او در اولین مرحله از سفر بدون بازگشت خود وارد آسوان مصر شد و به هنگام ورود به مصر مورد استقبال رسمی و تشریفاتی انورسادات رئیس جمهور این کشور قرار گرفت. سادات، میهمانان را به هتلی در یک جزیره مصنوعی در وسط رود نیل انتقال داد. شاه یک هفته در این هتل اقامت کرد. سپس در دوم بهمن 1357 با بدرقه رسمی سادات، مصر را به قصد مراکش ترک کرد. گرچه شاه به دعوت پادشاه مراکش به آن کشور رفت ولی در رباط از آن تشریفات رسمی که در مصر به عمل آمد خبری نبود. ملک حسن پس از دیداری کوتاه و رسمی با شاه، ترتیب انتقال وی و همراهانش را به کاخ جنانالکبیر در حومه پایتخت داد. شاه 67 روز در این کاخ که در وسط باغ بزرگی بنا شده بود، ماند. در طول این مدت از یکسو امامخمینی از نوفللو شاتو به تهران آمد و 10 روز بعد انقلاب اسلامی در 22 بهمن 1357 به پیروزی رسید و از سوی دیگر در مدت زمان دو ماهه اقامت شاه در مراکش، اکثر درباریان و اطرافیان شاه که وی را در خروج از ایران به مصر و از آنجا تا مراکش همراهی کرده بودند، به تدریج او را رها کرده و رهسپار اروپا و امریکا شدند. تنها جمعی از خدمه بودند که شاه را هنگام ترک مراکش همراهی کردند. از سوی دیگر دولت مراکش نیز به دلیل آنکه تصمیم گرفته بود روابط سیاسی با جمهوری اسلامی ایران را حفظ کند مایل نبود اقامت شاه طولانی شود. این موضوع را خود شاه و اطرافیانش نیز از فحوای مقالات مطبوعات مراکش فهمیده بودند. شاه تصمیم داشت رهسپار آمریکا شود اما مقامات آمریکائی به دلیل اوجگیری بحران سیاسی در روابط تهران و واشنگتن، مایل به پذیرائی از وی نبودند. اردشیر زاهدی از جمله کسانی بود که در آن روزها دائماً در تلاش برای یافتن جائی جهت اقامت شاه بود. او که در سنموریتس سوئیس و همچنین در کنار دریاچه ژنو، 2 خانه ویلائی داشت تصمیم گرفته بود شاه را به آنجا انتقال دهد اما دولتمردان سوئیس مایل نبودند روابطشان با دولت جدید ایران به خاطر وفاداری به رئیس یک دولت سرنگون شده به خطر بیفتد. محمدرضا پهلوی در شرائطی که نتوانسته بود کشوری را به عنوان پناهگاه بیابد، به پیشنهاد مشترک راکفلرو کیسینجر مجبور شد به باهاما در آمریکای مرکزی،1 برود. این سفر با هواپیمای اختصاصی شاه حسن مراکشی صورت گرفت زیرا خلبان معزی چند روز پس از آنکه شاه و همراهانش را به رباط رساند، با موافقت شاه، مراکش را به مقصد تهران ترک کرد. 2 هواپیما صبح روز 10 فروردین 1358 فرودگاه رباط را به مقصد جزایر باهاما ترک کرد. در فرودگاه باهاما هیچ یک از مقامات دولتی برای پذیرائی از شاه حضور نیافتند و شاه و همراهان توسط رابرت آرمائو عضو ارشد سیا و دوست اشرف پهلوی به مقصد از پیش برنامهریزی شده هدایت شدند. شاه، همسرش و یک پیشخدمت به یکی از جزایر و بقیه همراهان به جزیره دیگر برده شدند. به شاه و فرح اجازه خروج از جزیره داده نشد. شاه 70 روز در این جزیره به سر برد. انتشار خبرهای مربوط به برقراری نظام جمهوری اسلامی در 12 فروردین 1358، شناسائی جهانی جمهوری اسلامی ایران، اعدام هویدا و امرای ارتش شاه در ایران، ورود عرفات به تهران، تبدیل سفارت اسرائیل به سفارت فلسطین، تعقیب بینالمللی شاه و تشدید بیسابقه مراقبتهای امنیتی برای حفظ جان شاه و ممانعت از ربوده شدن وی، بدترین خبرها و رویدادهائی بود که شاه طی 7 هفته اقامت خود در باهاما با آنها مواجه شده بود. علاوه بر این، در همین مجمعالجزایر بود که شاه توسط پزشکان اعزامی از فرانسه، از بیماران سرطان لنفاویش مطلع شد. 3 شاه و باقیمانده همراهان روز 20 خرداد 1358 با یک هواپیمای کرایهای از باهاما راهی مکزیک شدند و در یک خانه ویلائی که قبلاً برای اقامت آنان در نظر گرفته شده بود، مستقر شدند. گفته میشود وزارت خارجه مکزیک مایل به ورود شاه نبود اما خوزه لوپز پورتیلو رئیسجمهور آن کشور تحت فشار آمریکا مجبور شده بود، وی را در حومه مکزیکوسیتی برای مدتی اقامت دهد. شاه و معدود همراهان وی مدت 4 ماه در این اقامتگاه ماندند. در دوازدهمین روز اقامت آنان در مکزیک دوم تیر 1358 انورسادات از پارلمان مصر تقاضا کرد قطعنامهای تصویب کند و به شاه اجازه دهد تا به عنوان پناهنده سیاسی برای همیشه در مصر بماند. در پارلمان مصر از این پیشنهاد با کفزدنهای بسیار، استقبال شد. 4 هفته پس از ورود شاه به مکزیک بیماری وی تشدید شد. او یک تومور سرطانی بدخیم در ناحیه گردن داشت و از یرقان شدید نیز رنج میبرد. پس از 4 ماه اقامت در مکزیک وی مطلع شد که دولت کارتر با سفر او به آمریکا صرفاً با هدف معالجه بیماریش موافقت کرده است. از این رو در 30 مهر، مکزیکوسیتی را به مقصد بیمارستان نیویورک همان بیمارستانی که 17 ماه پیش امیراسدالله علم وزیر پیشین دربار به بیماری مشابهی در آن درگذشت 4 تر ک کرد و به مدت 54 روز در آنجا بستری شد در این مدت دو بار تحت عمل جراحی طحال و کیسه صفرا قرار گرفت. کمتر از دو هفته پس از ورود شاه به این بیمارستان، سفارت آمریکا در تهران به تصرف دانشجویان مسلمان پیرو خط امام در آمد و این امر بیش از پیش کارتر را به صحت دیدگاههایش که مایل نبود شاه به آمریکا بیاید، متقاعد کرد. دستور مسدود ساختن دارائیهای ایران در بانکهای آمریکائی 22 آبان 1358 واقعه دیگری بود که اوضاع را پیچیدهتر کرد. مشاهده خشم ضد آمریکائی مردم ایران و اصرار آنان برای تحویل گرفتن شاه، از تلویزیون اتاق بیمارستان نیویورک از جمله مهمترین نگرانیهای شاه بود. علاوه بر این خبر آزاردهنده دیگر این بود که به شاه اطلاع داده شد به محض بهبودی نسبی باید خاک آمریکا را ترک کند. در همین حال سفیر مکزیک نیز به همراهان شاه اطلاع داد که بعد از تصرف سفارت امریکا در تهران، دولت مکزیکوسیتی به خاطر حفظ روابط سیاسی خود با حکومت تهران مایل به میزبانی مجدد شاه نمیباشد. بدترین لحظه شاه و همسرش زمانی بود که در 11 آذر 58 از بیمارستان نیویورک مرخص شدند ولی هنوز مقصدی برای سفر نداشتند. در نتیجه آنان با یک هواپیمای نیروی هوائی آمریکا به مقصد تکزاس پرواز کردند تا 2 هفته باقی مانده از روادید خود را در آنجا در داخل آپارتمانی کوچک بگذرانند. اما در حین راه به همراهان آمریکائی خبر رسید که آپارتمان مزبور هنور آماده نیست. در نتیجه شاه و همسرش به مکانی که بعداً معلوم شد، تیمارستانی برای نگهداری بیماران روانی است برده شدند. با ورود به این مکان همسر شاه برای نخستین بار با داد و فریاد به همراهان آمریکائی خود اعتراض کرد و گفت: آیا ما در اینجا زندانی هستیم؟ آیا کارتر ما را زندانی کرده است؟ ما در این جا دیوانه خواهیم شد؟ باید بیرون برویم و .......... 5 برای فرونشاندن اعتراضات همسر شاه تلفن در اختیار وی گذاردند و او توانست بستگان خود را در جریان قرار دهد. پس از چند ساعت آنان به آپارتمان مورد نظر در پایگاههای نظامی لک لند تکزاس برده شدند. مقامات آمریکائی با پایان مهلت اقامت شاه در آمریکا به وی اطلاع دادند که به دلیل عواقب ناشی از تصرف سفارت آمریکا در تهران امکان تمدید روادید وی وجود ندارد و به همین دلیل در پاناما جائی مناسب برای اقامت وی و همسرش در نظر گرفته شده است. شاه که غیر از پذیرفتن، چاره دیگری نداشت به اتفاق همسرش در 24 آذر 1358 با هواپیمای نیروی هوائی آمریکا از فرودگاه تکزاس به پاناما در آمریکائی مرکزی برده شدند. وقتی شاه و همسرش در فرودگاه پایگاه هوائی هوارد در پاناما سیتی از هواپیما خارج میشدند جز جمعی از سربازان گارد ملی پاناما، افسران امنیتی ، دستیاران عمر توریخوس 6 و سفیر آمریکا کسی در فرودگاه نبود. شاه، همسرش و پزشک مخصوص آنها با هلیکوپتر از فرودگاه به یک پایگاه در جزیرهای به نام کونتا دورا متعلق به پاناما انتقال داده شدند. توریخوس روز 25 آذر به ملاقات شاه آمد. او در پایان این ملاقات به یکی از مشاورینش گفت شاه مانند پرتقالی است که تا آخرین قطره آبش را گرفتهاند و تفالهاش حتی به درد غذای خوکها هم نمیخورد. این سرانجام کسی است که کشورهای بزرگ او را چلاندهاند، شیرهاش را کشیدهاند و تفالهاش را دور انداختهاند. 7 شاه و همسرش در پاناما با دو دردسر عمده مواجه شدند. نخست شدت گرفتن بیماری شاه که وی مایل نبود پزشکان پانامائی بدون اطلاع از ماهیت و عمق بیماریش معالجات را از صفر شروع کنند؛ او بویژه از نگرانی پزشکان پانامائی از عواقب جراحی خبر داشت. دیگری اطلاعاتی بود که براساس آن مقامات وزارت خارجه دولت ایران در تماس مداوم با مقامات پانامائی بودند تا بتوانند راهی برای استرداد شاه بیابند.8 راه رهائی از این دو دردسر، خروج شاه و همسرش از پاناما بود. با همه این مشکلات، شاه و همسرش 100 روز در پاناما ماندند و سپس به اصرار رئیس جمهور مصر و همسرش، روز سوم فروردین 1359 با یک هواپیمای پانامائی رهسپار قاهره شدند. این بار نیز در فرودگاه مصر انورسادات و همسرش استقبال رسمی از شاه به عمل آوردند. شاه روز 8 فروردین در بیمارستان معادی قاهره تحت عمل جراحی طحال و کبد قرار گرفت. آزمایشهای انجام شده بر روی بافتها نشان میداد سرطان بدخیم تمامی سیستم خون و کبد وی را فرا گرفته است. با ورود شاه به مصر مجلس نمایندگان این کشور نیز دستور رئیسجمهور در مورد تصویب طرح اعطای پناهندگی به شاه را به اجرا در آورد. ورود شاه همچنین از یکسو خشم مردم ایران علیه آمریکا و حکومت مصر را برانگیخت و از جانب دیگر سبب رنجش خاطر گروههای اسلامی مصر گردید و تظاهراتی را در قاهره و چند شهر دیگر با هدف واداشتن دولت به اخراج شاه براه انداخت. تشخیصهای گروهای مختلف پزشکی راجع به درمان شاه و تجویز راهحلهای مختلف، خود یکی از عوامل نگران کننده برای شاه بود. شاه در مصر دو بار مورد عمل جراحی قرار گرفت و بهبود نیافت. او در کاخ قبه که معمولا در اختیار سران کشورهای بازدید کننده از مصر قرار میگیرد برده شد. آخرین مصاحبه شاه قبل از مرگش، در خرداد 1359 در همین کاخ صورت گرفت. وی در این مصاحبه که با کاترین گراهام مدیر مؤسسه مطبوعاتی واشنگتن پست انجام داد، از بیمهری رهبران دولتها که مایل به پذیرفتن وی نبودند، از فرصتطلبی دولتمردان آمریکائی و انگلیسی و از اینکه در برابر انقلاب ایران دست به کشتار بیشتر و بیرحمانه تر نزد اظهار تاسف کرده است. حال عمومی شاه در اقامت دومش در مصر هفته به هفته و ماه به ماه وخیمتر شد. آزمایشات انجام شده در ماههای خرداد و تیر 1359 نشان میداد که عفونت تمامی بدن وی را احاطه کرده است. در اولین روزهای مرداد تیم پزشکی اعزامی از فرانسه نسبت به نجات جان شاه اظهار ناامیدی کرد و محمدرضا پهلوی 4 ماه پس از سفر دوم خود به مصر در 5 مرداد 1359 درگذشت .جسد شاه در مسجد زیدالرفاعی، جائی که معمولاً اجساد پادشاهان مصر در آن دفن میشد، به خاک سپرده شد. جنازه رضاخان پدر شاه نیز که در 1323 در آفریقای جنوبی درگذشت برای مدت 6 سال در مصر و در همین مسجد نگهداری میشد.9 شاه در حالی درگذشت که 9 ماه از گروگانگیری دیپلماتهای آمریکائی در تهران میگذشت و استرداد شاه به ایران از جمله شرائط آزاد کردن دیپلماتها اعلام شده بود. از این رو هیچ یک از کشورها حاضر به پذیرفتن شاه نبود. ...
خاطراتی از حسن روحانی :روحانی توسط چه کسی با امام خمینی آشنا شد /پیش بینی رئیس جمهور شدن روحانی
ایشان تمجید می کند، در حالی که کمتر حاضر است از عالم دیگری تعریف کند. تصادف شدید دکتر حسن روحانی در جاده گرمسار به هر حال وقتی از ماشین خارج شدم ، بلافاصله خودم را به بالای دره رساندم . محل سقوط من در کف دره به گونه ای بود که سرنشینان اتومبیل های عبوری نمی توانستند ماشین من را ببینند... در جلد اول کتاب خاطرات دکتر حسن روحانی که به همت مرکز اسناد انقلاب اسلامی منتشر شده است
اعلام هویت 26جانباخته حادثه جاده کندوان
هویت 26 نفر از کشته شدگان سرنشینان اتوبوس حامل گردشگران عراقی در منطقه سیاه بیشه جاده چالوس اعلام شد. مدیرکل پزشکی قانونی مازندران در گفتگو با مهر، با اشاره به اتمام معاینه و صدور جواز دفن تعداد 16 زن و 10مرد کشته شده حادثه سقوط اتوبوس در جاده چالوس افزود: با توجه به شدت حادثه امکان افزایش کشته شدگان از میان مصدومین اعزام شده به بیمارستان ها وجود دارد. علی عباسی بیان داشت: سماء سعد محمود، محمد سبتی محمد، عماد عبدالمجید علی خیاط، زمن خظیر سماج، نداعبید ربیع، کفاء رشید تجیل، نورمحمد نوری، نورعبدالسلام حمید، نعبمه حسن عبد، کریم عباس حمود، بتول روی عبدالحسین، غفران محیسن عبود و منتهی خظیر سماج، تقی سلبم فرج، محمد اسماعیل حکمت، وسام موفق علی، رافع عبدالحمبد ناجی، سوسن حبیب یاس، لبلی هادی حسین، لقاء موسی شاکر، فاطمه حنتوش سلمان، عبدالرسول زهیر عبدالرسول، امیره عبدالحسین مهدی، میر فتح فائق حاتم، نقب سلیم نوح و مجید عسکری راننده ایرانی از جمله جانباختگان هستند. ساعت 4 و 45 دقیقه بعداز ظهر روز سه شنبه یک دستگاه اتوبوس حامل گردشگران عراقی که از نجف اشرف به قصد زیارت مشهد مقدس حرکت کرده بود و قصد داشت در بازگشت از طریق تهران به شمال ایران و سپس قم و در نهایت به نجف اشرف بازگردد به دره ای در منطقه سیاه بیشه جاده چالوس سقوط کرد که 15 مجروح و 26 کشته برجای گذاشت. ...
آخرین اخبار از سیل در استان البرز و تهران: خسارت جانی و مالی سنگین سیل در جاده چالوس/ تائید مرگ دست کم ...
باقری در گفت وگو با مهر اظهار کرد: در محور کرج - چالوس در محدوده آسارا و روستای سیجان 5 تن کشته و بیش از 10 تن مفقود شده اند. مدیرکل ستاد بحران استان البرز از مفقود شدن 50 دستگاه خودرو در سیل محور کرج - چالوس محدوده آسارا خبر داد و افزود: احتمال افزایش آمار کشته شدگان وجود دارد. همزمان گزارش هایی نیز از مشکلات ناشی از سیل در بخش هایی از شهرستان طالقان منتشر شده است. ابوالقاسم باقری
91 کیلومتر رانندگی در وحشت/ مسیری که از تبریز به مرگ می رسد
درصد کشور تقریبا یک درصد تصادفات را به خود اختصاص داده است و این یعنی فاجعه؛ و سهم مسئولان در این فاجعه وعده های بی پایان و بدقولی های مکرر برای بهبود شرایط مسیری است که رانندگان به آن جاده وحشت می گویند. به اذعان بسیاری از مسئولان و فعالان حمل و نقل، جاده تبریز – اهر از پرترددترین محورهای مواصلاتی منطقه است که به دلیل واقع شدن در مسیر ترانزیت کالا و ارتباط برون مرزی با جمهوری آذربایجان
اخبار ویژه
مربوطه اطلاع داده بود و کم کاری از سوی دستگاه های ذی ربط اتفاق افتاده است. فردا ادامه می دهد: روزنامه ها و رسانه هایی که در موارد بسیار کوچکتر با فاز سیاسی سعی می کنند از کاه کوه بسازند حالا با سکوت معناداری به این موضوع بی اعتنایی می کنند. این در حالی است که در گذشته در حادثه زمستان سال 1392 در یک سانحه آتش سوزی در تهران که دو تن از زنان هموطن به علت ترس از آتش گرفتن و عوامل چندی مانند عمل نکردن
خسارات تندباد و بارش باران در سردشت
تندباد شدید که با بارش باران همراه بود ، عصر امروز چهارشنبه شهر مرزی سردشت را در برگرفت و منجر به بروز خساراتی در این شهر شد. رییس اداره آتش نشانی سردشت به خبرنگار ایرنا گفت: وزش تندباد منجر به شکسته شدن چند درخت کهنسال در خیابان طالقانی این شهر و سقوط آنها بر روی چند دستگاه خودرو شد که در اثر این حادثه خسارات کلی به دوستگاه خودرو وارد کرد. رحمان امینی افزود: این حادثه تلفات
حوادث کوتاه از کشور
جان خود را از دست داد. سرهنگ احمد مظفری علت این حادثه را عدم توجه به جلو راننده خودرو سواری پارس و شتاب بیش از حد اعلام کرد. انفجار دو تانکر سوخت اهواز- خبرنگار کیهان: برخورد دو دستگاه تانکر عراقی حامل سوخت موجب آتش سوزی و ایجاد ترافیک در بزرگراه خلیج فارس واقع در کمربندی شمال شرق اهواز شد. این حادثه حوالی دیروز در کمربندی اهواز به سمت شهر شیبان در منطقه برومی رخ داد.
خودرو پراید بیشترین سهم تصادف در جاده ها را دارد
اصلی تصادفات دانست و بیان کرد: در 4 ماه اول سال 94 هزار و 200 خودرو تک تخلفی و هزار و 330 خودرو را که مرتکب دو تخلف شده بودند را متوقف کردیم و برای رانندگان آنها یک سری کلاس آموزشی برگزار کرده که در این کلاس ها صحنه تصادفات را به نمایش می گذاریم. وی در ادامه آمار تصادفات حاصل از سرعت غیر مجاز را 24 درصد، واژگونی را 38 درصد و برخورد با تیرهای برق را 36 درصد اعلام و افزود: بیش از 30 درصد
بررسی سیل منطقه سولقان و امامزاده داود در جلسه مجمع نمایندگان تهران
رسانی کند. بذرپاش با بیان این که اگر علامت گذاری مکان های خطرناک به شکل دقیق تری پیش بینی شده بود امکان خطر نیز به کم ترین حد می رسید، اضافه کرد: این سیلاب در 60 سال اخیر بی سابقه بوده است. پیش از این سیلی با همین شدت در منطقه امامزاده داود در سولقان در 60 سال گذشته رخ داده بود که به امامزاده هم صدماتی وارد شده بود. وی با بیان این که قرار است گزارش کار دستگاه های امدادرسانی
وقتی مایه حیات نامهربان می شود
رنگ های متضاد کوه ها و دشت های اطراف جاده توجهم را جلب می کند، ازسرعت ماشین کم می کنم و برای دیدن مناظر سر می چرخانم .با خودم می گویم چند کیلومتر جلوتر، یقینا از این آرامش خبری نیست و عده ای به خاطر ازدست دادن عزیزشان چشم شان را بر تمام زیبایی های دنیا بسته اند. با خودم می گویم کاش طبیعت همیشه مهربان بود تا هیچ مادری جگرگوشه اش را در سیل، زلزله و ... ازدست نمی داد. از مناظر چشم می گیرم
کمبود امکانات، علت تاخیر در خدمات رسانی وقوع سیل در سمنان
به گزارش خبرگزاری تسنیم از سمنان به نقل از روابط عمومی استانداری سمنان، محمد وکیلی در بازدید از مناطق سیل زده در منطقه پرور اظهار داشت: تجمع و توقف خودروهای مسافران و گردشگران تعطیلات عید فطر نیز سبب شد دسترسی خودروهای سنگین راهگشایی به محدوده سیلاب قطع شود و تا ساعتها، کار بازگشایی در جاده پرور و فولاد محله در شهرستان مهدیشهر به تاخیر بیفتد. وی سابقه وقوع سیلاب در روستاهای منطقه پرور
خبر آرشیوی: اکتشاف عناصر فلزی از تسهیلات بیشتر برخوردار است/فولادسازان در رکود 50 درصدی/اکتشاف 7500 ...
خبر آرشیوی: تاریخ انتشار : شنبه 8 شهریور 1393 عضو هیات مدیره خانه معدن خبر داد: گرانی تعرفه محدوده های اکتشافی گروه اکتشاف و زمین شناسی - عضو هیات مدیره خانه معدن ایران از افزایش چند 10 برابری قیمت مبالغ تبصره های 2 و 3 ماده 6 قانون معادن به ازای هر کیلومتر مربع مربوط به اکتشافات محدوده های معدنی در سال جاری خبر داد. به گزارش یزدفردا به نقل از معادن و صنایع
اعتصاب کامیون داران عراقی در پرویزخان
از دو روز پیش رانندگان کامیون های عراقی با توقف کامیون های خود در خروجی مرز پرویزخان مانع تردد کالا و صادرات و واردات از این مرز رسمی کشور شده اند. افشین رضایی فرماندار شهرستان قصرشیرین درباره علت اعتصاب رانندگان کامیون در مرز پرویزخان به خبرنگار ایسنای منطقه کرمانشاه، گفت: اعتراض کامیون داران عراقی به بالابودن هزینه ضدعفونی کامیون هاست که از سوی طرف عراقی از آنان اخذ می شود.
روزنامه های زنجیره ای در قبال جان مردم سکوت کردند/ بی اعتنایی تنها تاکتیک عبور از بحران اصلاح طلبان در ...
دست به دست هم داد تا رکوردی تازه در ترددهای جاده ای به ثبت برسد اما همزمان با اوج گیری مسافرت ها و حضور خانواده ها در جاده های خارج از شهر غرش آسمان و وزش توفان ساکنان 10 استان کشور را غافلگیر کرد. اما سازمان هواشناسی در اطلاعیه ای که صادر کرد با کمال تعجب مدعی شد که وقوع توفان را اعلام کرده است. امین حسین نقشینه کارشناس سازمان هواشناسی در گفت وگو با خبرنگار فارس، با بیان اینکه
روایت شاهدان از 7 دقیقه جدال با سیلاب
سولقان رفته و کنار رودخانه بساط تفریح پهن کرده بودند، هرگز به خانه برنگشته اند. ریزش تونل و آبگرفتگی در فیروزکوه، هراز و امامزاده داوود، تخریب 2 پل در اثر طغیان رودخانه و وقوع سیل در منطقه بالای طالقان و مفقود شدن 50 دستگاه خودرو در سیل محور کرج - چالوس محدوده آسارا از دیگر پیامدهای این حادثه تلخ بود که تنها محدود به استان تهران و البرز نبود بلکه منجر به ایجاد سیل و آبگرفتگی منازل و معابر
داستان تکراری واکنش مسئولان پس از بروز حادثه/تشکیل هیئتی از سوی دولت برای بررسی ابعاد فاجعه سیل
متوجه طوفان شده است. وی با بیان اینکه ظرفیت جاده چالوس 12 هزار خودرو اعلام شده اما حدود 100 هزار خودرو در جاده گرفتار شده اند، افزود:80 خودرو از بین رفته و تعداد کشته شدگان متفاوت اعلام شده است. رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران در حالی که پرینت سایت بین المللی هواشناسی را در دست داشت، ادامه داد: 10 روز قبل این سایت اعلام کرده است که در ساعت 18:30 عصر همان روز ، سرعت باد در این منطقه 3/22
پراید، رکورد شکن حوادث جاده ای استان اصفهان
به گزارش ایرنا، سرهنگ رضا رضایی روز چهارشنبه در جمع خبرنگاران افزود: ایمن نبودن این خوردو، عامل بسیاری از تصادفات و حوادث ناگوار در جاده های استان اصفهان است. وی تصریح کرد: بارها موضوع عدم اجازه عبور خودرو پراید به خارج از شهر و ممنوعیت تردد این خودرو در جاده های استان مطرح شده ولی به علت اینکه قشر کم درآمد جامعه از این خودرو استفاده می کنند، این طرح اجرایی نشده است. وی میزان تصادفات
پراید نا امن ترین خودردو /آزاد راه امیر کبیر پرحادثه ترین جاده اصفهان
آزادراهها و بزرگراههاست. رییس پلیس راه استان اصفهان با اشاره به سرعت غیر مجاز رانندگان در جاده های استان گفت: در طول چند ماه یک هزار و 33 دستگاه خودرو به دلیل سرعت زیاد متوقف شدند. سرعت زیاد می تواند 90 درصد صدمات را ایجاد کند. هر راننده ای که سرعت غیر مجازداشته باشد خودروی او تا 72 ساعت متوقف می شود. سرهنگ رضایی با بیان اینکه اصفهان رتبه 20 کشوری را از لحاظ سطح برخورد در راهها دارد، گفت
مدیر پیش بینی و هشدار سریع سازمان هواشناسی کشور در گفتگو با روزان: پارازیت نمی گذارد توفان را پیش بینی ...
بروز یک حادثه نظیر خارج شدن قطار از ریل و بروز تصادف و یا سقوط هواپیما و تلفات جانی متعاقب آن، مسئولی استعفا نمی دهد. خبرهای مربوط به درگذشت عده ای از هموطنانمان هرگز باعث نمی شود تا برای کاهش آلام ناشی از مصیبت وارده کسی خود را مقصر بداند. این جریانات اصولا تا جایی پیش می رود که پای قوه قضائیه را به ماجرا باز کند. همچون تقاضای مرتضی طلایی برای رسیدگی به علت تخریب زمینهای اطراف رودخانه. اما همیشه