بازدید نوبخت از سایپا به تعویق افتاد - 598
سایر منابع:
سایر خبرها
خرید 80 هزار صندوق شفاف رأی/اضافه شدن 1200 پست به فرمانداری های کشور
/> وی با بیان اینکه ساختار استانداری ها اصلاح می شود، تصریح کرد: این مسئله در مدت دو هفته آینده قطعی و خلأ سازمان مدیریت و برنامه ریزی پر شده و پست کارشناس مدیریت بحران در فرمانداری ها ایجاد می شود. ناصریان وزارت کشور را دارای نگاه فرابخشی خواند و خاطرنشان کرد: امکانات خودرو و تجهیزات اداری در وزارت کشور نگه داری نمی شود. /فارس
زاکانی: ادعای برخی درباره کمیسیون برجام پایه منطقی ندارد
بیایید داخل کمیسیون بزنید. وی در ادامه اظهار داشت: همانطور که گفتم در مسیر بررسی برجام، تعداد 65 سوال از منابع مختلف همچون دولت، اساتید دانشگاه و کارشناسان مرکز پژوهش ها استخراج شد که اساسا قرار نبود در اختیار کمیته ها قرار بگیرد و یک مسیری بود که بنا بود برای اطمینان از دقت و کار تخصصی مکمل کار کمیته ها باشد؛ در ادامه ما سوالات تنظیمی را به سازمان انرژی اتمی و وزارت امور خارجه ارائه کردیم
سود سرمایه گذاری در ایران چقدر است؟
دارند، آشنا شوند و گفت و گو کنند. سرمایه گذاران وقتی به وضوح عملکرد ایران را در برخود با سرمایه گذاران خارجی ببینند، باعث تغییر در دیدگاه های آنها می شود بنا بر این رفت و آمدهای دوطرفه را باید مقدمه حضور سرمایه گذاران دانست چرا که سرمایه گذاران بیش از هر چیز به امنیت سرمایه خود و ثبات در محل سرمایه گذاری اهمیت می دهند . این کارشناس اقتصادی با اشاره به شرایط مناسب قوانین ایران برای سهولت در
توضیح نوبخت درباره نامه 4 وزیر
جمهور در سال گذشته درست بوده است ادامه داد: این آمار در تمامی رسانه ها و مراجع بین المللی نیز مطرح شده و نشان دهنده آن است که رشد منفی اقتصادی به رشد مثبت تبدیل شده موضوعی که نشان دهنده خروج ازرکود است . رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی همچنین گفت: گزارشات مقدماتی در سازمان مدیریت و مرکز آمار تهیه شده که حاکی از رشد مثبت اقتصادی در سه ماهه اول سال است باز هم تاکید می کنم که این رقم
سه مسیر برون رفت از بحران تقاضا
هر حال دولت خروج فرسوده ها را به عنوان مسیری مطمئن برای رشد تقاضا در بازار خودرو در نظر گرفته است . همچنین نوسازی شبکه حمل و نقل عمومی اعم از تاکسی و اتوبوس نیز با توافقاتی که بین سازمان مدیریت و برنامه ریزی و وزارت صنعت، معدن و تجارت صورت گرفته، می تواند به روند کند تامین نقدینگی خودروسازان و رشد تقاضا در خودروهای مذکور کمک کند، اما دولت فروش اقساطی خودرو ها را به عنوان راهکاری برای تحریک سمت تقاضا مدنظر قرا داده که از جمله می توان به طرح فروش اقساطی خودرو به کارمندان دولت اشاره کرد .
ژاپن خواستار خودروسازی در ایران شد
رئیس سازمان تجارت خارجی ژاپن (جترو) گفت : به دنبال شرکای ایرانی برای تولید خودرو و قطعات خودرو در ایران هستیم. هیرویوکی ایشیگه در حاشیه دیدار با رئیس اتاق ایران افزود: البته ما در دیگر زمینه ها مانند صنایع غذایی و همکاری های محیط زیستی نیز به دنبال شرکای ایرانی برای تولید و همکاری های مشترک در ایران هستیم البته ما بررسی های خود را آغاز کردیم تا به محض فراهم شدن شرایط ، اقدامات اجرایی
گردش کالاها، نقطه شروع سرمایه است
باشد و آن این است که تا چه زمانی می توان این انتظارات روانی را که قیمت ها در آینده رو به کاهش خواهد بود، کنترل کرد. درواقع همه ما می دانیم آنچه باعث شده نرخ تورم کاهش یابد، نه تولید و تأمین تقاضای مکفی که همین انتظارات روانی است. این همان واقعیت عریانی است که همه دولتمردان ما می دانند، اما برخی از آنها خودشان را به غفلت زده اند. شاید چهار وزیر دولت روحانی خواسته اند این واقعیت تلخ را به دیگر اعضای دولت گوشزد کنند و کاهش نرخ تورم را به پای برنامه های خود نگذارند؛ چون اتفاق تازه ای در رونق اقتصادی کشور رخ نداده که تورم را پایین بیاورد. نویسنده: مهدی جاویدپور منبع : ماد ...
منصوریان: پدرم گفت حق نداری مقابل استقلال از نیمکت تکان بخوری
می دانند پول شان دیر و زود دارد اما سوخت و سوز ندارد. در مورد نتیجه گیری هم جای نگرانی نیست. واقعاً؟ ما فصل قبل هم لیگ را خوب شروع نکردیم و 10 هفته اول تقریباً اواسط جدول بودیم و از هفته یازدهم آرام آرام بالا آمدیم. امسال هم نگران نیستیم. ولی به هر حال در یارگیری ضعیف عمل کردید و مشکلاتی هم دارید. از یارگیری تیم راضی هستم. نفرات خوبی گرفتیم اما به هر حال چند
جزئیات 6 شبکه فساد در خودروسازی ها
دو سویه از مردم و همچنین صنعت، توسط برخی نمایندگیها، از تبعات این نوع از فروش بوده است. همچنین افزایش 10 تا 15 درصدی قیمت خودرو در نمایندگی یا شبکه های غیررسمی فروش، وجود دارد. گزارشهای رسمی حاکی است اختلاف بین قیمتی که کارخانه به شرکت زیرمجموعه اش برای عرضه محصولات به بازار می دهد، با قیمتی که خریدار واقعی می خرد، رقمی بین 4 تا 10 میلیون تومان را نشان می دهد. به این ترتیب اگر شورای رقابت
خودنمایی کروک جدید مرسدس بنز
وب سایت گجت نیوز: شرکت خودرو سازی مرسدس بنز همه ساله برای علاقه مندانش از مدل های مختلف و مدرن محصولات خود پرده برداری می کند، که در این میان و پس از رونمایی باشکوه کلاس S روباز در IAA امسال بالاخره اطلاعات دقیق تر آن منتشر شد. پس چند دقیقه ای چشم هایتان را از نمایشگر برندارید تا باهم این اطلاعات را مطالعه و بررسی کنیم. کمپانی محبوب و معروف مرسدس بنا بر اصالت تاریخی خود حساسیت خاصی روی
بازدهی منفی 29 درصدی "خاهن" و روند نزولی سودآوری
نخست، در نهایت موفق به پوشش مناسب بودجه برآوردی خود نشد و با تعدیل درآمد هر سهم همراه شد. با توجه به اینکه صنعت آهنگری وابستگی شدیدی به قطعات خودرویی دارد و در واقع خودروسازان، بزرگترین مشتری این گروه را تشکیل می دهند، هر گونه تغییر در صنعت خودروسازی اثر مستقیمی بر صنعت آهنگری می گذارد با این توصیفات و با توجه به اینکه این مجموعه ها با کاهش تقاضا و بحران از چند سال گذشته مواجهند، این
این درس ها به چه دردی می خورد؟
چیست؟ البته نمی توان این موضوع را نادیده گرفت که دروس مختلف باعث خلاق و کنجکاو شدن ذهن می شود و بعضی از دانش آموزان در آینده شکل هایی مرتبط با آن پیدا می کنند ولی چرا سیستم درسی را انتخاب نمی کنیم که علاوه بر خلاقیت ذهن در زندگی همه دانش آموزان کاربرد داشته باشد یا دانش آموز از همان ابتدا بتواند دروس مورد علاقه اش را انتخاب کند؟ همراه نبودن دانش نظری و عملی دانش نظری باید با
فراخوان خودروهای معیوب فولکس واگن از ژانویه آغاز می شود
زمان بندی و برنامه اصلاح نقص فنی خودروهای فروخته شده در آمریکا لازم است با سازمان حفاظت از محیط زیست این کشور هماهنگی های لازم به عمل آید. سازمان های نظارت بر مقررات کاهش آلودگی هوا در آمریکا ماه گذشته اعلام کرد دستکاری عمدی در سامانه تشخیص آلایندگی 11 میلیون خودرو دیزلی تولیدی شرکت فولکس واگن باعث شده است نتیجه آزمایش تعیین میزان آلودگی این موتورها کمتر از میزان واقعی نشان داده شود.
آیا روسیه اوپک را نابود می کند؟
صدای صنعت -اقدامات اخیر رییس جمهور روسیه در خاورمیانه برای تقویت دولت بشار اسد در سوریه از طریق استقرار جنگنده، تجهیزات و نیروی انسانی و تقویت پایگاه های نیروهای هوایی، دریایی و زمینی و توافق هفته گذشته با ایران، عراق و سوریه در زمینه همکاری اطلاعاتی و اداری می تواند در جهت تلاشهای روسیه برای مقابله با فشارهای منفی روی صنعت انرژی حیاتی این کشور باشد. به نقل از پایگاه خبری اویل پرایس
رئیس کمیته تحقیق و تفحص از خودروسازان: خودروسازان مدیریت پیر و بیماری دارند
خلیج فارس: رئیس کمیته تحقیق و تفحص از خودروسازان با انتقاد از این که خودروسازان ما گرفتار یک مدیریت بیمار و پیر هستند، تولید خودروهای از رده خارج از جمله قرارداد اخیری که در ارتباط با تولید پژو 307 از سال 2016 امضا شده است را به معنای تحقیر ملت ایران دانست و گفت: خودروسازان خارجی عده ای را تطمیع کردند تا منافع ملی را به مسلخ ببرند. "علی علی لو" در گفت و گو با جماران، در واکنش به اعلام خبر تولید خودروی 307 در ایران، اظهار کرد: این روش پیشینیان وابسته ما بود که تاریخ بدجوری آنها را سرزنش می کند. مردم ما از آن کسانی که در گذشته تاریخ، با این مدل قراردادها مردم را تحقیر کردند، خاطره خیلی بدی دارند. متأسفانه بعضی افراد هنوز تابع آن روش هستند. وی افزود: وجه مشترک الآن با آن زمان یک چیز است. آن موقع خارجی ها دانه می پاشیدند و منافعی برای بعضی افراد در داخل ایجاد می کردند تا بتوانند این قراردادها را امضا کنند. چند زمانی پیش هم همین شرکت ها عده ای را تطمیع کردند، تا منافع ملی ما را به مسلخ ببرند. بعد از آن شاهد بودند که آنها چه بدعهدی ها و بداخلاقی هایی کردند و در عین حالی که قراردادهای خود را انجام نداده و پایبندی نشان ندادند ضرر و زیان زدند. قرارداد تولید پژو 307 تحقیر مردم است عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن تأکید بر اینکه این نوع قراردادها باعث تحقیر مردم ما بوده و هست، افزود: همچنان بعضی افراد به خاطر منافع شخصی و گروهی خودشان دارند به همین روش قرارداد تن می دهند. من با احترام می گویم کسانی که از این روش ها دست بر نداشتند، خجالت بکشند. وی کسانی که با تولید پژو 307 آب دهانشان راه می افتد را مدیران عقب مانده خواند و گفت: مردم ما مثل آنها فکر نمی کنند و ماشین روز می خواهند. اروپا امروز به سمت تولید نسل جدید خودرو یعنی خودروهای الکتریکی و هیبریدی می رود و خودروی احتراقی در حال خارج شدن از سیستم آنها است. به طور مثال بنز گفته است که تا سال 2020 باید 10 میلیون خودروی الکتریکی تولید و به بازارهای جهانی عرضه کند. این در حالی است که این مدیران تازه دارند خودروهایی که 8 سال پیش از رده خارج شده را می آورند و منت بر سر مردم می گذارند که ما ماشین های مدل بالا آوردیم. این خودروها برای شما مدل بالا است؛ برای مردم مدل بالا نیست. مردم درست فکر می کنند نماینده مردم شبستر در مجلس شورای اسلامی با اشاره به کمپین خرید خودروی صفر ممنوع تأکید کرد: مردم درست فکر می کنند. خودروسازان باید از این مدیریت های قهقرایی خجالت بکشند و اینها را به مردم ما تحمیل نکنند. وی افزود: وقتی ما می گوییم انتقال تکنولوژی باید از شروط حتمی قرارداد باشد به معنای انتقال تکنولوژی روز است و به معنای انتقال پلت فرم 30 سال پیش نیست. 307 حدود 20 سال پیش آنجا رونق داشت و 8 سال پیش آن را از خط تولید خارج کردند. آنها باید تکنولوژی روزی که در کشور خودشان دارند را به کشور ما بیاورند. ما گرفتار یک مدیریت بیمار و پیر هستیم علی لو در پاسخ به این سؤال که چرا باید در شرایط فعلی که مردم به خودروی داخلی بی مهر شده و کمپین تشکیل داده اند، خودروسازان کشور ما در حال تلاش برای ورود تکنولوژی 20 سال پیش هستند؟ گفت: ما گرفتار یک مدیریت بیمار و پیر هستیم. ممکن است سن مدیر عامل شرکت خودروسازی خیلی پیر نیست، اما روشی که در مدیریت خود از آن تبعیت می کند متعلق به 30 یا 40 سال پیش است و متأسفانه روشی جز این بلد نیست. او جایی مدیریت روز را تجربه نکرده و امروز یا خود و یا دیگران با هزار ترفند او را تحمیل کردند و خواسته و یا بعضا ناخواسته دارد خیانت می کند. خودروسازان مستحق چنین واکنشی از طرف مردم هستند وی همچنین در مورد واکنش مردم به این رفتار خودروسازان اظهار کرد: مردم ما به این رفتارها هوشیارانه واکنش نشان می دهند. آنها با هوشمندی پیامشان را می رسانند. گاهی این پیام اعتراضی و گاه نقد و انتقادی است و بعضا نیز در فضاهای مجازی تند می شود. خودروسازان مستحق چنین واکنشی از طرف مردم هستند. اما من به خاطر خویشتنداری که از مردم سراغ دارم از آنها انتظار دارم که با تمام کرامت ها، فضیلت ها و بردباری هایی که دارند اجازه ندهند واردکنندگان بر این موج سوار شده و منافع خودشان را ببرند. این امر باعث لطمه به صنعت و تولید داخلی می شود. رئیس کمیته تحقیق و تفحص از خودروسازان ادامه داد: ما مصمم هستیم که این وضعیت دگرگون شده و بهبود پیدا کند. یعنی مدیران لایق در رأس خودروسازی کشور قرار گرفته و این صنعت را آن طور که لایق مردم ایران است مدیریت کنند. آنها باید خودرویی که لایق مردم ایران است تولید کنند. این کار باید از ریشه و اساس اصلاح شود. در غیر این صورت با نخریدن و فلج کردن صنعت و تولید داخلی چیزی بهبود پیدا نخواهد کرد. راهکارهای مجلس برای خودروسازان وی دور نمای صنعت خودروسازی را با وضعیت فعلی رو به افول و حتی مرگ دانست و اظهار کرد: ما 3 راهکار به آنها دادیم. یکی اینکه مدیریت دولتی و سیاسی از صنعت خودرو برداشته شود. دولت مدیریت و عزل و نصب نکند و فقط سیاستگذاری و نظارت داشته باشد. باید خصوصی سازی واقعی انجام دهد و خصولتی، شبه دولتی و به یک طیف خاص واگذار نکند و به سرمایه گذار واقعی سپرده شود. دومین راهکار این است که مدیریت سرمایه شود. یعنی دارایی ها در عین حال و زیان های انباشته آنها بسیار بالاست. خودروسازان باید با مدیریت دارایی خودشان این زیان های انباشته را جبران کنند. مسئولان باید توجه داشته باشند که تسهیلات بانکی نه تنها این زیان های انباشته را کم نمی کند بلکه باعث بیشتر شدن این زیان ها می شود. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تأکید بر اینکه ساختار این شرکت ها باید عوض شود، ادامه داد: ساختار چاق و سنگینی که آنها دارند اجازه نمی دهد که این صنعت سرحال شده و رو به جلو رود. باید با الگوگیری از ساختارهای استاندارد مدیریتی که در خارج وجود دارد، این ساختار چابک شود. اگر این 3 راهکار در آنجا انجام شود تحول بزرگی اتفاق می افتد و به جایی که می خواهیم می رسیم. به گزارش جماران محمد رضا نجفی منش دبیر انجمن قطعه سازان در گفت و گو با یک پایگاه اطلاع رسانی خبر آوردن خط تولید خودروی پژو 307 از سال 2016 به ایران را داده بود. جالب است بدانید که پژو 307 از سال 2007 میلادی از چرخه تولید پژو در اروپا خارج شده و حتی در سال 2014 در برخی از کشورهای امریکای جنوبی نیز تولید آن متوقف شده است. حالا بعد از اینکه در شرایط پسا تحریم شرکت های بزرگ خودروسازی دنیا از جمله خودروسازانی از کشورهای آلمان، فرانسه، امریکا، ژاپن و کره جنوبی برای حضور در بازار ایران اعلام تمایل کرده اند و با توجه به اینکه مردم منتظر هستند که صنعتگران کشور ما بتوانند به تکنولوژی روز دنیا دست پیدا کنند، از میان این همه شرکت و این همه محصول، ایران خودرو پژو 307 را برای تولید در ایران برگزیده است! ...
خیز اقتصاد ایران پس از برجام/ موجودی آخوندی بالا رفت/ قم علیه تندروها/ اشتباه استراتژیک دولت ها،پرداخت ...
از نامه 4 وزیر/ روحانی 2 -تند رو ها 1 روزنامه قانون تیتر یک خود را به نقل سخنگوی دولت از " حیرت د ولت از نامه 4 وزیر" اختصاص داده است. در توضیح این مطلب آمده است نشست خبری این هفته سخنگوی د ولت طبق روال هر هفته برگزار نشد و نوبخت با چند ساعت تاخیر به میان اهالی رسانه آمد . این نشست د ر حالی پیش می رفت که کمی آن طرف تر نمایند گان وزیر مسکن روحانی را به استیضاح کشید ه بود ند و د ر اد امه
بسته جدید مبارزه با رکود هفته آینده ابلاغ می شود
توضیحات دو وزیر درباره نامه هشدارآمیز: تحلیل مظاهری ، نسخه مستخدمین و کنایه ترکان وزیر اقتصاد ارسال نامه به رئیس جمهور را امری متعارف خواند و با اشاره به بسته جدید خروج از رکود گفت : رئیس جمهور هفته آینده این بسته جدید را ابلاغ خواهد کرد. وزیر صنعت نیز اعلام کرد بنا بر خواسته وزیر اقتصاد پای نامه را امضا کرده است . – طیب نیا: ارسال نامه امری متعارف است وزیر اقتصاد با حضور در گفتگوی ویژه خبری
کار فرهنگی و برخورد قاطعانه باید توام با یکدیگر باشد
: باید آنچه در توان داریم پای کار بیاوریم و با تدبیر و برنامه ریزی در راستای کاهش تلفات تلاش کنیم. سیاری تصریح کرد: دهیاران با اعلام مشکلات جاده ای به پلیس راه و اداره راه و شهرسازی در پیشگیری از حوادث ترافیکی نقش موثری دارند؛ راهوران محله چشمان پلیس در جاده های روستایی هستند. در ادامه مهندس "علم" مدیر کل سازمان حمل و نقل با تبریک هفته ناجا به کارکنان و مسئولان نیروی انتظامی گفت
اجرای محدودیت های USSD از امروز آغاز شد/مرور واکنش بازار به یک تصمیم نظارتی:مدیریت یا محدودیت
اینگونه شرکت های نوپا ولی خلاق گردد. به عبارتی این کاستی ها ممکن است باعث شود که تولید کنندگان این راه حل ها از منافع آن در بلند مدت بهره مند نشده و در میدان کسب و کار شکست بخورند. این حوزه ای است که برای بقا و ارتقا این صنعت باید مورد حمایت قرار گیرد. همچنین قلیشلی معتقد است: بانک مرکزی برای رفع معضلات ussd ، نمی تواند به راحتی به حذف صورت مسئله بپردازد و با یک دستورالعمل ممنوعیت ایجاد کند
تولید خودرو نصف شد
براساس گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید انواع خودرو در کشور در شهریور ماه امسال با افت 47.6 درصدی از 115 هزار و 462 دستگاه در شهریور 1393 به 60 هزار و 533 دستگاه کاهش یافت. در این مدت تولید انواع سواری با افت 44 درصدی از 97 هزار و 264 دستگاه در شهریور 1393 به 54 هزار و 503 دستگاه کاهش یافت. تولید انواع وانت نیز با کاهش 68.5 درصدی از 16 هزار و 281 دستگاه در شهریور 1393 به
برنامه ریزی آلمان ها برای سرمایه گذاری در صنعت خودرو ایران
شراگه رئیس اتاق بازرگانی ایالت نیدر زاکس آلمان گفت: خودروسازان ایرانی اعلام انادگی کردند برای نوسازی صنایع خود و همچنین تامین قطعات خودرو با شرکت ما گفتگو کنند. شراگه در حاشیه دیدار گروه آلمانی با مدیرعامل بانک صنعت و معدن افزود : شرکت ما در زمینه های مختلفی چون صنایع کشاورزی و غذایی و صنایع خودرو و قطعات مربوطه تمایل دارد که با طرف ایرانی وارد مذاکره شود. وی گفت: ایالت نیدر
نگاه فرامنطقه ای به صنعت فولاد کشور
گروه بنگاه ها- زهرا مسافر: صنعت فولاد کشور درحالی قدم به نیمه دوم سال 94 گذاشته که از دو سال و نیم قبل تاکنون رکود معناداری را در معاملات انواع محصولات فولادی به خصوص مقاطع ساختمانی تجربه کرده است. البته رکود این مدت به خصوص سال 93 با افت روزشمار بهای محصولات فولادی در بازار داخل نیز همراه بوده؛ به طوری که در برخی موارد قیمت های فروش را به کمتر از قیمت تمام شده محصول تولیدی رسانده و ضرر دیگری را
همکاری دانمارک با ایران برای انتقال دانش نوین سیمان و معدن منبع خبری: ایسنا تاریخ خبر: 94/07/15
ال اسمیت، دانش فنی روز صنعت سیمان را در اختیار ایران بگذارد. کرباسیان با اشاره به اینکه یکی از وظایف ایمیدرو و شرکت های تابعه، ارتقای سطح دانش فنی مهندسی شرکت های بخش خصوصی است، گفت: در کلاس های آموزشی، صنعت سیمان که از اول هفته جاری با همکاری شرکت اف ال اسمیت در ایمیدرو آغاز شده، 35 نفر از 19 شرکت بخش خصوصی حضور دارند. وی ادامه داد: نخستین دوره های آموزشی بین ایمیدرو و سازمان
خواب های خوش برای علم و فناوری
وزارت علوم، با مشکل بودجه و ردیف اعتباری مواجه شد چراکه بعد از تصویب لایحه بودجه این اقدام صورت پذیرفت. او مدعی است عدم هماهنگی پژوهشگاه فضایی باعث شد پژوهشگاه هوافضا حدود 25 درصد بودجه خود را دریافت کند. رئیس پژوهشگاه هوافضا در سخنان خود نیز به تاسیس کارگروه هوافضا در شورای عالی علوم تحقیقات و فناوری اشاره کرد که وظیفه این کارگروه، برقراری و ارتقای ارتباط بین صنعت و دانشگاه است. البته باید دید
طرح سایپا برای شکست رکود بازار
ایران اکونومیست - هفته گذشته گروه خودروسازی سایپا طرحی با عنوان اتو خدمت سایپا آغاز کرد و در این طرح با استفاده از ایده جدید و جالبی سعی کرد نگاه های مشتریان را به خود جلب کند. این طرح که برای نخستین بار در صنعت خودروسازی با شرایط خاص خود مطرح شده بود و یک برنامه برد، برد برای دو طرف مشتریان و بنگاه اقتصادی طراحی شده بود با نگاه کمک به اقتصاد خانواده ها هدف خود را در قالب طرح هزینه سفر برای
تدابیر تازه برای خیز صادرات
یکسو، برخی محققان معتقد به اثربخشی این برنامه ها هستند و برخی نیز به عدم تاثیر و حتی در مواقعی تاثیر منفی این برنامه ها بر رشد و ارتقای صادرات اعتقاد دارند. بسترسازی رقابت پذیری کالاهای ایرانی اخیرا معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از تلاش دولت برای رقابت پذیری کالاهای ایرانی خبر داده است. به گفته ولی الله افخمی راد، قرار است سیاست های دولت از ارائه مشوق های نقدی به بخش صادرات به
سرفصل های شراکت با ژاپن
ورود به بازار ایران برنامه ریزی دارند. امیدواریم با لغو تحریم ها شرایط نیز بهتر شود. همچنین رئیس سازمان تجارت خارجی ژاپن (جترو) در حاشیه دیدار خود با رئیس اتاق بازرگانی ایران گفت: به دنبال شرکای ایرانی برای تولید خودرو و قطعات خودرو در ایران هستیم. البته ما در دیگر زمینه ها مانند صنایع غذایی و همکاری های محیط زیستی نیز به دنبال شرکای ایرانی برای تولید و همکاری های مشترک در ایران هستیم که بررسی های
اعلام خطر اقتصادی وظیفه مجلس بود نه 4 وزیر!/ پرستیژ ایرانی و فاجعه منا
غلط دو سال گذشته، در همه شئون جامعه به روشنی دیده می شد و می شود اما در همه این مدت صدایی از هیچ کس بلند نمی شد! نمایندگان مجلس که براساس قانون اساسی وظیفه نظارتی بر دوششان سنگینی می کند و به کتاب خدا سوگند پاسداری از قانون اساسی خورده اند، ظاهرا خبر نداشتند که ادعای عبور از رکود دروغ است! خبر نداشتند که یکصد هزار خودرو در پارکینگ خودروسازها خاک می خورد!خبر نداشتند که صنعت خودرو سازی در آستانه توقف
آقای رئیس جمهور،هر دو ماه یک سبد کالای ملت کجا رفت؟
گروه سیاسی ایلام بیدار:: پنجم آذرماه سال 92 بود که رییس جمهوری از اختصاص دو سبد کالایی به اقشار ضعیف و کم درآمد تا پایان سال خبرداد و اعلام کرد که دولت اعتبارات لازم برای این کار را تامین کرده و از طریق وزارت صنعت، معدن و تجارت آن را به اجرا در خواهد آورد، به فاصله چندی محمد باقر نوبخت معاون برنامه ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهوری از توزیع بسته حمایتی دولت در ماههای بهمن و اسفند همان سال خبرداد و
تحکیم پیمان دوستی ایران و کرواسی در شیراز
به گزارش ایرنا، رییس پارلمان کرواسی که به دعوت رییس مجلس شورای اسلامی به تهران سفر کرده بود، شیراز را به عنوان دومین مقصد خود در سفر به کشورمان برگزید. یوسیپ لکو در دیدار با مقام های بلندپایه کشورمان همچون رییس جمهوری، رییس مجمع تشخیص مصلحت نظام، رییس مجلس شورای اسلامی و وزیر صنعت، معدن و تجارت بر عزم و اراده کشورش برای توسعه مناسبات با ایران تاکید کرد و در ادامه سفر در حالی که اعضای هیاتی