مهمترین اولویت سایپا تکمیل و تجاری سازی خودرو های ناقص است - نبض بازار
مهمترین اولویت سایپا تکمیل و تجاری سازی خودرو های ناقص است
سایر منابع:
سایر خبرها
صرفه جویی 3147 میلیارد تومانی با اجرای پروژه های کاهش هزینه در ایران خودرو
...> کاهش هزینه در زمینه لجستیک و حمل قطعات و محصولات، نگهداشت دارایی ها و تجهیزات و نیز خدمات و پشتیبانی در کنار صرفه جویی در مصرف انرژی بر اساس الگوی مصرف، از جمله سایر موارد و سرفصل ها برای مدیریت هزینه تولید در سال 1400 است که این مهم، توسط زنجیره تولید خودرو شامل قطعه سازان و زنجیره تامین تا خدمات پس از فروش، صورت می گیرد. نظرات کاربران ...
سه منبع شارژ مالی خودروسازان
مازاد نیز که طبق دستور وزارت صنعت، معدن و تجارت در برنامه خودروسازان قرار گرفته بود تا حدی تشدید شد تا مسیر دیگری برای تامین نقدینگی باز شود. وزارت صمت اصرار داشت و دارد که خودروسازان اموال مازاد خود شامل املاک و زمین و حتی برخی شرکت های زیرمجموعه را بفروشند و از این مسیر تامین نقدینگی کنند. هرچند خودروسازان در کل چندان میلی به فروش اموال ندارند، اما صورت های مالی آنها و آگهی های منتشره در روزنامه ...
تبعات اصرار بر رشد تیراژ خودرو
به گزارش صنعت ماشین ، بررسی های دنیای اقتصاد نشان می دهد اصرار بر رشد تیراژ توسط سیاستگذار خودرویی، چهار چالش را برای خودروسازان به همراه دارد. تولید خودرو به صورت ناقص را می توان اولین چالشی دانست که گریبان شرکت های خودروساز را گرفته است. در حال حاضر خودروسازان بالغ بر 178 هزار دستگاه از محصولات تولیدی خود را به دلیل نقص قطعه در پارکینگ های خود دپو کرده اند. دپوی این تعداد خودرو در شرایطی اتفاق ...
مهر سکوت خودروسازان روی لبهای وزیر صمت!| ایربگها برای نجات صنعت کی باز می شود؟
باید متوقف شود. زیرا مسئولیت کیفی مجموعه ها و قطعات سفارش داده شده به عهده خودروسازان است، پس تمام مشکلات به زنجیره تامین و سازندگان منوط نمی شود اظهار نظر ایران خودرو در خصوص چرایی عدم فعال شدن ایربگ به تازگی مدیر مرکز طراحی توسعه محصولات ایران خودرو، در خصوص عدم باز شدن ایربگ خودروهای تصادف کرده در بهبهان، گفته است: باز شدن کیسه هوا در هنگام تصادف بستگی به شدت ضربه و میزان سرعت ...
تمامی محصولات گروه صنعتی ایران خودرو از فرمان برقی برخوردار خواهند شد
3/5 (1 نظر) 3/5 (1 نظر) برچسب ها ایران خودرو تارا فرمان برقی گروه صنعتی ایران خودرو برچسب ها
برنامه ریزی ایران خودرو در تامین و تولید 75 هزار دستگاه تارا برای سال آینده
تامین 70 درصد باقی مانده، صنعت خودرو نیست. وی با اشاره به ضرورت الگوبرداری ساپکو و شبکه تامین از تجارب ارزنده جهانی در تعامل و همکاری با شرکت های دانش بنیان اظهار داشت: تعامل سازنده شبکه تامین و شرکت های دانش بنیان، زمینه ساز توسعه محصول و دستاوردهای ارزنده در حوزه خودکفایی و ارتقای دانش فنی صنعت قطعه سازی خواهد شد. پیرمحمدی ضمن اشاره به مزایای بهره مندی از سیستم مدیریت چرخه محصول (PLM) در سازمان ...
ارز بری بیش از 1/5 میلیارد دلاری خودروسازان علی رغم ادعای داخلی سازی بالای 90درصدی
صنعت خودروی کشور با آغاز مجدد تحریم های یکجانبه آمریکا بر علیه کشورمان، وارد چالش ها و مشکلات فراوانی شد. یکی از مهمترین این مشکلات واردات قطعات و لوازم مورد نیاز صنعت خودرو در جهت تولید محصولات داخلی بود. این جا بود که بار دیگر اهمیت داخلی سازی خودروهایی که بیش از دو دهه در کشور تولید می شوند به چشم آید. قطعه سازان داخلی در این دوران فعال تر شدند و بر اساس ادعای دو خودروساز بزرگ کشور بیشتر از 90 ...
برنامه ریزی برای تولید 75 هزار دستگاه تارا
بسیاری از صنایع پایین دستی و بالادستی را در برمی گیرد و از مجموع قطعات خرید خارج 30 درصد مربوط به خودروساز و قطعه ساز است و متولی تامین 70 درصد باقی مانده، صنعت خودرو نیست. وی با اشاره به ضرورت الگوبرداری ساپکو و شبکه تامین از تجارب ارزنده جهانی در تعامل و همکاری با شرکت های دانش بنیان اظهار داشت: تعامل سازنده شبکه تامین و شرکت های دانش بنیان، زمینه ساز توسعه محصول و دستاوردهای ارزنده در حوزه ...
موسس شرکت کروز: خودروسازان قادر به پرداخت بدهی قطعه سازان نیستند
مالک یک شرکت خودروسازی شود همه قطعات را به انحصار می گیرد، اظهار کرد: در بسیاری از شرکت های دنیا قطعه سازان یکی از سهامداران شرکت های خودروسازی هستند. هر شخص می تواند در صنایع مختلفی سرمایه گذاری کند و ما در شرکت کروز سهمی از ایران خودرو نداریم و آن در شرکت دیگری است که متعلق به ماست. مطابق ماده 129 قانون تجارت اگر در شرکتی عضوهای مشترک هیئت مدیره یا منافع مشترکی داشته باشید، اعضای مشترک فاقد حق ...
3 گلوگاه ارزی صنعت خودرو
به بهانه کمبود منابع ارزی کشور همچنان ممنوع است که آخرین آمار ها نشان می دهند صنعت خودروی کشور نیز ارزبری کمی ندارد، آن هم با وجود ادعای خودروسازان مبنی بر داخلی سازی بالای 90 درصد. بنابر گزارشی که انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور منتشر کرده، متوسط ارزبری هریک از محصولات ایران خودرو و سایپا بین 1505 تا 1715 یورو است. بر این اساس، هر محصول تولیدی سایپا به طور میانگین 1505 یورو ارزبری دارد و ایران ...
معمای کیسه های بسته هوا
استاندارد قرار دهند. استانداردهای الزامی عملکرد ایربگ در ایران امیرحسن کاکایی، فعال و کارشناس صنعت خودرو دراین خصوص گفت: در بررسی های مقدماتی صورت گرفته مشخص شده است درجریان تصادف بهبهان ایربگ دو خودرو سواری (یک دستگاه هیوندای الانترا) و چند دستگاه کامیون خارجی نیز باز نشده، اما ایربگ یک خودرو سمند فعال شده است. برخی خودروهای قدیمی حاضر درتصادف هم اصلا ایربگ نداشته اند. وی افزود: ایربگ ...
قطعه سازان خودرو به مشکل برخوردند
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از دنیای اقتصاد، قطعه سازان کشور به عنوان بنگاه های خصوصی فعال در این حوزه، طی دو تحریم بین المللی، با وجود تمام مشکلاتی که بر سر راه تامین مواد اولیه و به موازات آن مبادلات پولی وجود داشت، تا به امروز خطوط تولیدی خودروسازان را فعال نگه داشته اند. بنابراین می توان اذعان کرد که خودروسازی کشور تا حدود زیادی مدیون شرکت های قط ...
چرا کیسه های هوا باز نمی شوند؟
درباره شرایط تصادف بهبهان به نقل از دبیر انجمن خودرو سازان درباره حادثه تصادف بهبهان نوشت که باز نشدن ایربگ ها به خاطر برخورد از جلو بوده است. به گفته احمد نعمت بخش از آنجا که برخوردها از عقب صورت گرفته ایربگ ها عمل نکرده اند. مهدی رحیمی، مدیر طراحی مرکز توسعه محصولات ایران خودرو نیز گفت: باز شدن کیسه هوا (ایربگ) در هنگام تصادف خودرو، بستگی به شدت ضربه، میزان سرعت و زاویه ای ...
از قطعه ساز ما تا قطعه ساز آنها! به روایت قطعه ساز اول ایران
قطعه سازی می اندازیم تا این موضوع مشخص شود که سیاستگذاری خودرویی کشور دارای ایرادهای فراوانی است. بزرگترین قطعه سازان دنیا و میزان فروش آنها به ترتیب: در راس قطعه سازان جهانی قرار دارند که مجموعا 170 میلیارد دلار فروش قطعات خودرویی داشته اند. به نظر می رسد که کل فروش قطعه سازان ایرانی کمتر از 1.5 میلیارد دلار در سال باشد که نشان می دهد هنوز وارد خط آغاز مسابقه نیز نشده ایم و با ...
دردسرسازی برای قطعه سازان
قطعه سازان کشور به عنوان بنگاه های خصوصی فعال در این حوزه، طی دو تحریم بین المللی، با وجود تمام مشکلاتی که بر سر راه تامین مواد اولیه و به موازات آن مبادلات پولی وجود داشت، تا به امروز خطوط تولیدی خودروسازان را فعال نگه داشته اند. بنابراین می توان اذعان کرد که خودروسازی کشور تا حدود زیادی مدیون شرکت های قطعه سازی است که با وجود تحریم های خارجی و بعضا کارشکنی های داخل ...
وجود مدیریت ها و واگذاری های تو در تو در شرکت های خودروسازی/ وزارت صنعت، تکلیف سوء مدیریت در خودروسازی ...
خودرو سازان هر جا که بخواهند خودرو های بی کیفیت با قیمت بالا بدون نظارت تولید می کنند جلوی واردات را می گیرند و اسم خود را هم تولید بیشتر بخوانید: *** وزارت صنعت، تکلیف سوء مدیریت در خودروسازی ها مشخص کند عضو هیات رئیسه مجلس در ادامه بیان داشت: هر جا که بحث قیمت گذاری و کیفیت پایین خودروی تولیدی این دو خودروساز می رسیم نامشان شرکت خصوصی می شود و تحولات ...
روشن شدن زوایای باز نشدن ایربگ ها در دستور کار گروه کارشناسان خودروسازی ها
... وی با تصریح بر این که اکنون ایربگ قطعه ای است که نصب آن تحت استاندارد اجباری سازمان ملی استاندارد قرار دارد، گفت: در حال حاضر تمام خودروهای تولید داخل دارای ایربگ هستند و در زمان تست اولین نمونه، عملکرد این قطعه تحت کنترل قرار می گیرد اما به هر حال ایربگ زمانی عمل می کند که از مدار خارج نشده باشد. رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور در ادامه بر نظارت ماهانه ...
خودروسازان: قطعات الکترونیک برای خودرو نداریم
و فروش 9 ماهه خودروسازان نشان می دهد بالغ بر 43 هزار دستگاه خودرو تولیدی ایران خودرو و سایپا در این مدت تجاری نشده و ناقص کف پارکینگ خودروسازان باقی مانده است. پس از احضار خودروسازان توسط سازمان بازرسی کل کشور، بررسی و واکاوی بیشتر موضوع خودروهای ناقص از جایی برای ما بیشتر مورد اهمیت قرار گرفت که یک عضو هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در برنامه ای تلویزیونی اعلام کرد: در مسیر تحقیق و ...
کاریکاتور/ سیاست غیرشفاف وزارت صمت برای صنعت خودرو/ تکلیف خودروهای ناقص چه شد؟
25 دی 1400 - 13:31 ورود سازمان بازرسی کل کشور به موضوع خودروهای ناقص خودروسازان نیز نتوانسته گره کور این مشکل را باز کند و فقط خودروسازان با نصب قطعات، خودروهای ناقص را تکمیل می کنند اما از آن طرف خودروهای خط تولید که کسری قطعه دارند راهی پارکینگ ها می شوند.
تسهیل شرایط تامین ورق فولادی خودرو توسط وزارت صمت
به گزارش اخبار خودرو ،یکی از مشکلات تولید در ایران، بالا بودن نرخ مواد اولیه و سرکوب قیمت کالای نهایی است. این روند مورد اعتراض صنایع مختلف از خودروسازی تا لوازم خانگی است. فروش مواد اولیه در ایران بر مبنای نرخ دلار و قیمت فوب خلیج فارس محاسبه می شود اما در محصول نهایی شاهد سرکوب قیمت هستیم. این روند باعث شده است قطعه سازان تحت فشار قرار بگیرند و در نهایت خودروهای ناقص در خودروسازی ها افزایش پیدا ...
برنامه ریزی ایران خودرو در تامین و تولید 75 هزار دستگاه تارا برای سال آینده
مدیرعامل شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو از برنامه ریزی برای تامین و تولید 75 هزار دستگاه تارا در سال آینده خبر داد.
استلانتیس رقیب اصلی چینی ها و تسلا شد
بازار ؛ گروه خودرو: اگر رقابت با تسلا و تولید محصولات مشابه برنامه همه خودرو سازان در دنیا برای رقابت است، پس استلانتیس برند جدید خودرو سازی که متشکل از ادغام فیات کرایسلر و پژو سیتروئن است، می تواند شروع خوب و البته پر قدرتی داشته باشد. همچنین محصولات این خودرو سازی نه تنها در آینده منجر به رقابت جدی با تسلا می شود، بلکه همین حالا هم سهام این خودرو ساز چهار ملیتی از تسلا پیشی گرفته است. بنابراین ...
ادعای تولید غیر استاندارد در پشت پرده داستان باز نشدن ایربگ ها
تفاوتی هم در حال مردم نخواهد داشت. چرا خودرو هایی ایرانی ناایمن هستند؟ امیرحسن کاکایی مدیر گروه قوای محرکه دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت در گفتگو با فرارو با اشاره به اینکه تقصیر قطعه سازان در حوادث و سوانح رانندگی اخیر به هیچ عنوان مورد بحث قرار نگرفته است، گفت: اینکه در تصادفات اخیر ایربگ خودر ها عمل نکرده، نیاز دارد که سازندگان ایربگ در این زمینه پاسخگو باشند، برای ...
الزامات موفقیت برنامه های تحولی وزارت صمت برای صنعت خودرو کشور
استفاده شود. از این رو، ضرورت سرمایه گذاری برای افزایش ظرفیت های تولید با بسترسازی های موثر در تحقق اهداف اقتصاد نرم و دانش بنیان بیش از پیش نیازمند توجه جدی قرار دارد. بند 2 برنامه تحولی صنعت خودرو به پرهزینه ترین موضوع در افزایش هزینه و بهای تمام شده محصولات خودروسازان یعنی پروژه اصلاح ساختار زنجیره تامین خودرو اشاره دارد که با در نظر گرفتن حدود یک سال و نیم زمان (مهر سال 1400 ...
آماده باش برای خداحافظی با پژو 206
نیرو در صنعت قطعه خواهد شد، زیرا وقتی تولید خودرو پایین بیاید، قطعه سازان نیز مجبور به پایین آوردن تیراژ هستند و این موضوع به تعدیل نیرو منجر خواهد شد. از فروش های هفتگی چه خبر؟ ایران خودرو قرار است کلا چند دستگاه محصول را تا آخر سال در قالب این روش بفروشد؟ طبق تعهدی که به وزارت صمت در بسته ساماندهی صنعت خودرو داده ایم، باید تولید و عرضه را بالا ببریم. از همین رو قول دادیم که ...