تنگه هرمز غذای اماراتی ها را معطل مرز عمان کرد - رسا
تنگه هرمز غذای اماراتی ها را معطل مرز عمان کرد
سایر منابع:
سایر خبرها
اقدامات مخفیانه تل آویو برای انتقال نفت عربستان و امارات از طریق اسرائیل به اروپا
روزنامه عبری معاریو، اقدامات این رژیم را که در پشت صحنه انجام می شود، برای ایجاد مسیر جدیدی برای انتقال نفت خلیج فارس به اروپا از طریق بنادر اسرائیل، در بحبوحه تشدید تنش های امنیتی در تنگه هرمز و باب المندب و تنش های جاری با ایران، افشا کرد. طبق این گزارش، الی کوهن ، وزیر انرژی رژیم صهیونیستی در مصاحبه ای با رادیو شمال، مستقیماً در مورد این پروژه صحبت کرد و تحولات امنیتی منطقه را به فرصتی اقتصادی و استراتژیک برای تل آویو تبدیل کرد. وزیر انرژی رژیم صهیونیستی از اقدامات مخفیانه ای در بخش انرژی برای انتقال نفت عربستان و امارات از طریق این رژیم به اروپا پرده برداشت. ...
دمشق؛ جایگزین مدیترانه ایِ هرمز؟
به گزارش گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد: هنگامی که جنگ در ماه های اخیر خاورمیانه را فراگرفت و دسترسی به یکی از مهم ترین مسیرهای کشتیرانی جهان را قطع کرد، سوریه فرصت را مناسب دید. این کشور با داشتن بنادر متعدد مدیترانه ای و مرزهای مشترک با ترکیه، عراق، اردن و لبنان، جایگزینی به شدت موردنیاز برای تنگه مسدود شده هرمز ارائه می دهد؛ یک آبراه استراتژیک که قبل از جنگ، برای انتقال سهم بزرگی از عرضه نفت جهانی استفاده می شد. عراق و کشورهای خلیج فارس از جمله امارات، حمل ونقل زمینی نفت و سایر کالاها را از سوریه آغاز کرده اند. کامیون های عراقی در حال حمل نفت در امتداد بزرگراه نزدیک بندر و ...
امارات و رویای صادرات بدون تنگه هرمز؛ ممکن است اما کافی نیست +فیلم
تولید ادنوک 5 میلیون بشکه است. یعنی همچنان یک میلیون و نیم بشکه بی مسیر می ماند. بیشتر بخوانید: سی ان ان: با وجود محاصره آمریکا، 9 نفتکش از تنگه هرمز عبور کردند ضمن اینکه مشکل فقط نفت خام نیست. پالایشگاه غول آسای رویس که محصولات نفتی تولید می کند (بنزین، گازوئیل، نفتا) همچنان برای صادراتش به مسیر دریایی خلیج فارس وابسته است. خط لوله ها نفت خام را حمل می کنند، نه فرآورده ها. و یک نکته دیگر اینکه فجیره خودش هم در میانه جنگ علیه ایران زیر آتش بوده و یک نفتکش ادنوک با پهپاد زده شده است. امارات حتی برای اینکه نفت هایی را که در خلیج فارس گیر افتاده اند جابه جا کند ...
تنگه هرمز؛ از اهرم تهدید تا هاب حکمرانی دریایی و فناوری
به گزارش خبرگزاری تسنیم ، تنگه هرمز برای ایران صرفاً یک گذرگاه انرژی نیست؛ بلکه یک سرمایه ژئوپلیتیکی تمدنی است. اما تجربه تاریخی نشان داده است که هیچ اهرم ژئوپلیتیکی برای همیشه پایدار نمی ماند. همان گونه که اهمیت راه ابریشم، کانال پاناما یا حتی برخی بنادر استراتژیک جهان در طول زمان تغییر کرد، تنگه هرمز نیز اگر صرفاً به ابزار فشار امنیتی تبدیل شود، در بلندمدت با پروژه های جایگزین تضعیف خواهد شد. امروز عربستان، امارات، اسرائیل و حتی اروپا به دنبال ایجاد مسیرهای جایگزین هستند؛ از خط لوله شرق به غرب عربستان تا پروژه فجیره، کریدورهای مدیترانه ای و طرح های اتصال دریای سرخ به مدیترانه ...
دوئل بندرها
چرخش تاریخی در نقشه ترانزیتی ایران بندر گوادر با تکیه بر ابلاغیه ترانزیت کالا 2026 اسلام آباد، عملیات جذب بارهای ایران را با انحراف مسیر کشتی های فیدر از جبل علی امارات آغاز کرد. این چرخش راهبردی که با امتیازاتی در عوارض بندری همراه شده، محموله ها را از اقیانوس هند و با عبور از مرزهای پیشین و ریمدان ، مستقیم به خاک ایران می رساند. اگرچه نزدیکی مسافت و امنیت مسیر خارج از تنگه هرمز، مزیت رقابتی گوادر محسوب می شود، اما پایداری این مسیر در مقابل ثبات و تکنولوژی جبل علی، به توسعه پس کرانه های جاده ای و ریلی در دو سوی مرز بستگی دارد. در واقع، میدان رقابت فعلی، تقابل قیمت تمام شده در پاکستان با سرعت و لجستیک حرفه ای در امارات است. مشوق های پا ...
عبور از تنگه وحشت
نااطمینانی از خود بحران مهم تر شده است. شرکت های بیمه دریایی نرخ ها را بالا بردند، برخی شرکت های کشتیرانی درباره عبور از منطقه محتاط تر شدند و معامله گران نفت بیش از هر زمان دیگری به اخبار خلیج فارس واکنش نشان می دهند. این دقیقا همان نقطه ای است که هرمز را از یک گذرگاه جغرافیایی به یک ابزار قدرت ژئوپلیتیکی تبدیل می کند. جهان شاید بتواند با نفت گران کنار بیاید اما با نااطمینانی مزمن در قلب تجارت انرژی هرگز آبش در یک جوی نمی رود. در همین فضا کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس نیز به سرعت در حال بازنگری در معادلات صادرات انرژی هستند. عربستان و امارات سال هاست روی مسیرهای ...
ایران با پاکستان می تواند بحران تنگه هرمز دور بزند!
به گزارش جهان نیوز ، شبکه المانیتور مدعی است: اقدام پاکستان در افتتاح شش کریدور تجاری زمینی با ایران می تواند به همسویی منطقه ای وسیع تر تهران سرعت ببخشد. وزارت بازرگانی پاکستان با فعال کردن یک توافق نامه راکد حمل ونقل جاده ای دوجانبه با ایران که مصوب سال 2008 است، دستوراتی را برای اتصال بنادر کراچی، قاسم و گوادر به گذرگاه های مرزی ایران در گبد و تفتان صادر کرده است. این مسیرها با عبور از تربت، پنجگور، خضدار، کویته و دالبندین در بلوچستان، یک شبکه ترانزیت کالا ایجاد می کنند که بازسازی جزئی دسترسی تجاری به ایران را در زمان تشدید اختلالات دریایی فراهم می سازد ...
هشدار دریایی سطح زرد در هرمزگان؛ دریا متلاطم می شود
...، کاهش کیفیت هوا و افت دید افقی نیز دور از انتظار نیست. در این هشدار، منطقه اثر سامانه شامل خلیج فارس، تنگه هرمز و دریای عمان در مناطق ساحلی و فراساحلی عنوان شده است. همچنین از احتمال اختلال در تردد و فعالیت های دریایی، آسیب به شناورهای سبک، پارگی تورهای صیادی و خسارت به قفس های پرورش ماهی خبر داده شده است.طبق اعلام هواشناسی، احتمال اختلال در تردد شناورهای مسافربری به ویژه در بنادر غربی استان و همچنین تردد کشتی های تجاری در خلیج فارس و غرب تنگه هرمز نیز وجود دارد. اداره کل هواشناسی هرمزگان در پایان توصیه کرده است شناورهای سبک و صیادی از تردد در دریا خودداری کنند و فعالیت های تفریحی و شنا در محدوده خلیج فارس، تنگه هرمز و دریای عمان انجام نشود. همچنین از خروج شناورها از مبادی غیرمجاز جلوگیری شده و تمهیدات لازم برای تردد ایمن سایر شناورها در نظر گرفته شود. ...
تردد دریایی و تخلیه کالا در هرمزگان بدون وقفه ادامه دارد
: این خدمات به ویژه برای کشتی های مستقر در تنگه هرمز و شناورهای فعال در آب های منطقه اهمیت زیادی داشته است. مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان تصریح کرد: در حوزه فعالیت های بندری نیز تخلیه مستمر کالاهای اساسی از بنادر استان و همچنین تخلیه مواد اولیه کارخانجات با استفاده از ظرفیت حمل ونقل ریلی برای ارسال به شهرستان ها ادامه یافت تا زنجیره تأمین کشور با اختلال مواجه نشود. وی در پایان با اشاره به جابه جایی مسافر و خودروها از جزایر اضافه کرد: در این ایام با همکاری مجموعه های مرتبط عملیات جابه جایی هموطنان از جزایر کیش، سیری و لاوان به بنادر چارک و آفتاب و همچنین جزایر بوموسی، قشم و تنب بزرگ با رعایت اصول ایمنی و الزامات پدافندی در کمترین زمان ممکن صورت گرفت. ...
برنامه هند برای بارگیری مستقیم نفت از خلیج فارس
آمریکا برای خرید نفت روسیه در دریا، معاف شده است. به گفته منابع آگاه بلومبرگ، کشتی های هندی به محض اینکه دولت هند طرح ارسال نفتکش ها برای تامین مواد اولیه را مورد تایید نهایی قرار دهد، تلاش برای ورود به خلیج فارس از طریق تنگه هرمز را آغاز خواهند کرد. این منابع آگاه، زمان یا حجم محموله های انرژی که در چنین اقدامی بارگیری خواهند شد را مشخص نکردند. به هر حال، هند احتمالا برای عبور از محاصره آمریکا در خلیج عمان و سپس عبور از تنگه هرمز از ایران در مسیر بنادر صادراتی خلیج فارس، به تایید آمریکا نیاز خواهد داشت. بر اساس گزارش اویل پرایس، در همین حال، آژانس مودیز اوایل هفته ...
گزارش روزنامه انگلیسی تلگراف: انقلاب سوم: انقلاب گلوگاه های دریایی
دور بزند و نفت را مستقیماً به بندری در دریای عمان ارسال کند. 9- یک هفته پیش تر، تایلند پیشنهاد ساخت یک پل زمینی کاملاً جدید برای اجتناب از تنگه مالاکا را مطرح کرد. این فقط یک اقدام ایمنی نبود، بلکه فرصتی برای دریافت عوارض سودآور نیز بود. 10- کامیون ها اکنون در جاده های منتهی از خلیج فارس به بنادر بدون انسداد در دریای عمان و دریای سرخ متراکم شده اند. اما رولف هابن جانسن، رئیس غول کشتیرانی هاپاگ لوید، در یک پادکست گفت که این گزینه های به اصطلاح پل زمینی ظرفیت کافی ندارند و خیلی گران هستند . 11- انقلاب گلوگاه های دریایی تهدید می کند که هزینه بیمه، انرژی و حمل ونقل را افزایش دهد و قیمت تقریباً همه ...
هیچ جایگزینی برای تنگه هرمز وجود ندارد
سرخ است که امکان این را فراهم می کند نفت خام عراق کاملا از تنگه هرمز عبور نکند. اما مشکل اینجاست که نفتکش هایی که از دریای سرخ بارگیری می کنند همچنان می توانند توسط حوثی های یمن (انصارالله) هدف گرفته شوند. پروژه های دیگر شامل کریدورهای زیرساختی جدیدی هستند که محصولات انرژی را از پالایشگاه های عربستان به بنادر امارات در دریای عمان منتقل می کنند. همچنین احیای خط لوله ترانس عربی (تاپلاین) ساخته شده در دهه 1940 و حتی ایده حفر کانالی از خلیج فارس به دریای عمان نیز مطرح شده است. طبق تحلیل این رسانه، موانع پیش روی این طرح ها همچنان بزرگ است، از جمله ساخت کانالی به اندازه کافی عمیق و عریض برای ...
آیا کشورهای خلیج فارس می توانند وابستگی خود به تنگه هرمز را کاهش دهند؟
شدن سریع این آبراه و ادامه طولانی مدت اختلال در عبور نفتکش ها بود؛ وضعیتی که پایان مشخصی برای آن دیده نمی شود. تنگه هرمز معمولاً بین یک پنجم تا یک چهارم تجارت دریایی نفت جهان را جابه جا می کند. اهمیت این مسیر برای صادرات گاز طبیعی مایع (LNG) حتی بیشتر است، زیرا صادرات LNG قطر و دیگر تولیدکنندگان خلیج فارس تقریباً به طور کامل به مسیرهای دریایی وابسته است و جایگزین های خط لوله ای برای آن بسیار محدود و ناکارآمد هستند. در نتیجه این بحران، کشورهای بحرین، کویت، عراق، عمان، قطر، امارات متحده عربی و عربستان سعودی بررسی های فوری درباره امکان ساخت خطوط لوله جدید را آغاز کرده اند تا ...
بیزینس تایمز: اعراب زحمت نکشند جایگزینی برای تنگه هرمز وجود ندارد
اردن در دریای سرخ است که امکان این را فراهم می کند نفت خام عراق کاملا از تنگه هرمز عبور نکند. اما مشکل اینجاست که نفتکش هایی که از دریای سرخ بارگیری می کنند؛ همچنان می توانند توسط حوثی های یمن (انصارالله) هدف گرفته شوند. پروژه های دیگر شامل کریدورهای زیرساختی جدیدی هستند که محصولات انرژی را از پالایشگاه های عربستان به بنادر امارات در دریای عمان منتقل می کنند. همچنین احیای خط لوله ترانس عربی (تاپلاین) ساخته شده در دهه 1940 و حتی ایده حفر کانالی از خلیج فارس به دریای عمان نیز مطرح شده است. طبق تحلیل این رسانه، موانع پیش روی این طرح ها همچنان بزرگ است، از جمله ساخت کانالی به اندازه کافی عمیق و ...
نگاه ترکیه به ظرفیت ترانزیتی سوریه
حالا با بنادر مدیترانه ای و مرزهای استراتژیک خود، می تواند برای جهان و مراکز بین المللی تجارت، به عنوان سناریوی B، مطرح شود . خانم اسرا اورنک از تحلیلگران سیاسی ترکیه نیز می گوید: گسترش جنگ در خاورمیانه و انسداد تنگه هرمز به عنوان یکی از مهمترین نقاط انتقال انرژی جهان، یک فرصت اقتصادی غیرمنتظره برای سوریه ایجاد کرده است. سوریه به لطف بنادر بزرگ در مدیترانه و مرزهایش که تا ترکیه، عراق، اردن و لبنان امتداد دارد، به عنوان یک مسیر جایگزین برای جریان نفت و تجارت، ظرفیت بالایی دارد. پس از بسته شدن تنگه هرمز، کشورهای خلیج فارس، از جمله عراق و امارات متحده عربی، حمل و نقل نفت و ...
تجارت با عراق در محدودیت های دریایی
ارتقای سطح مبادلات تجاری از این مرز کمک خواهد کرد. در این میان عملکرد و هماهنگی میان دستگاه های همجوار فعال در این بخش از جمله گمرکات، سازمان استاندارد، سازمان بهداشت، هنگ مرزی و ستاد مبارزه با قاچاق، به بهبود روابط تجاری در این منطقه منجر خواهد شد. به گفته وی مساله سوم برای ارتقای مبادلات شامل واردات و صادرات در این منطقه، زیرساخت شامل ناوگان جابه جایی کالا، امکانات تخلیه و بارگیری است. این مدیر بخش تجارت خارجی کشور در پاسخ به سوالی مبنی بر نیاز کشور به واردات و نقش مرزهای ایران و ترکیه برای بهبود این تجارت گفت: در حال حاضر با توجه به اعمال محدودیت در تنگه هرمز، دسترسی عراق به آب ...
چرخش تجارت از جنوب به شمال/ همه تخم مرغ ها نباید در سبد لجستیکی جبل علی باشد
با این کشورها نیز می شود. وی تصریح کرد: باید در پساجنگ و پسابحران موضوع را به عنوان الگوی اصلی در دستور کار قرار دهیم. دبیر انجمن کشتیرانی در پایان بیان کرد: جا دارد از ظرفیت های بیشتری از کشورها استفاده کنیم. توافقات اوراسیا ظرفیت زیادی دارد و ما با یک بازار حدود یک میلیارد نفری در این حوزه مواجه هستیم. بیشتر بخوانید: ریل و جاده به کمک دریا می آیند استفاده از همه کریدورهای لجستیکی برای توسعه تجارت و تامین نیازهای اساسی ظرفیت بندر چابهار برای جایگزینی مسیر تجاری در جنوب مسیرهای جدید واردات فعال شد استقبال از سرمایه گذاری با برگ برنده در مدیریت تنگه هرمز انتهای پیام ...
جهش ترانزیتی ایران و عراق با توسعه بندر فاو
بنادری مانند شارجه و جبل علی شده است، زیرا ظرفیت بنادر عراق در حال حاضر محدود است. وی افزود: انتخاب مسیرهای ترانزیتی در تجارت بین المللی معمولاً بر اساس سه عامل اصلی قیمت، زمان و ریسک انجام می شود. در صورتی که عراق بتواند در این سه شاخص مزیت رقابتی ایجاد کند، در آینده می تواند به یکی از مسیرهای مهم لجستیکی منطقه تبدیل شود. سنجابی شیرازی با بیان اینکه اجرای این تصمیم به تازگی آغاز شده است، گفت: دستور فعال سازی ترانزیت حدود دو هفته پیش به گمرک های عراق ابلاغ شده و در حال حاضر تعداد محدودی از بازرگانان از این مسیر استفاده می کنند. به گفته وی، انتظار می رود طی 45 روز آینده ...
اتحاد روی انبار باروت
...، سپس فناوری و امنیت و در نهایت عیان سازی سیاسی. اما پس از طوفان الاقصی و موج شدید همدلی عمومی با فلسطین، ظرفیت این عادی سازی خزنده کاهش یافته و هزینه آشکار شدن همکاری ها به شدت بالا رفته است. همین جاست که علنی سازی سفرها-آن هم به دست دفتر نخست وزیری اسرائیل و با مصرف انتخاباتی-عملاً ابوظبی را در معرض فشار اجتماعی و سیاسی قرار می دهد ان هم در شرایطی که ایران به شدت به دنبال کسب بهانه از امارات برای بهربرداری سیاسی نظامی است. تبعات اقتصادی سفرها و علنی شدن آن ها برای امارات، در سایه تنگه هرمز تنگه هرمز برای امارات فقط یک گذرگاه آبی نیست؛ شریان اعتماد اقتصاد امارات است ...
ماجرای گنج 10 تریلیون دلاری در کف تنگه هرمز چیست؟
ترین نقطه تنگه هرمز تنها 21 مایل است. بدین ترتیب، حریم 12 مایلی ایران از شمال و 12 مایلی عمان از جنوب، در میانه تنگه یکدیگر را کاملاً پوشش داده و همپوشانی دارند. نتیجه حقوقی انکارناپذیر آن مشخص است: در کل محدوده تنگه هرمز، حتی سانتی متری از آب های آزاد یا منطقه انحصاری اقتصادی وجود ندارد. تمام پهنه آبی، بستر، زیربستر و فضای هوایی، جزئی از دریای سرزمینی حاکمیتی ایران و عمان است. 3.آیا گذرگاه بودن هرمز مانع اعمال حاکمیت بر زیربستر می شود ؟ برخی محافل با توسل به کاربرد بین المللی تنگه، سعی در القای منطقه آزاد دارند اما ماده 34 UNCLOS با صراحت اعلام می دارد: رژیم عبور ...
احیای پروژه راکد ایران - پاکستان برای دور زدن محاصره دریایی آمریکا | جنگ، پاکستان را جایگزین امارات کرد؟
بلوچستان به گذرگاه های مرزی گبد و تفتان ایران متصل می کنند. کوتاه ترین مسیر، که گوادر را به گبد متصل می کند، مرز ایران را در فاصله دو تا سه ساعت رانندگی قرار می دهد، در حالی که این مسیر از کراچی تا 18 ساعت طول می کشد. این اعلامیه چند روز پس از شکست دور دوم مذاکرات ایالات متحده و ایران و هم زمان با اختلال شدید تجارت دریایی به واسطه فشار نیروی دریایی آمریکا بر بنادر ایران، منتشر شد. گزارش ها حاکی از آن بود که هزاران کانتینر عازم ایران در بندر کراچی متوقف شده اند، در حالی که حق بیمه های خطر جنگ در نزدیکی تنگه هرمز و خلیج فارس افزایش یافته و بسیاری از اپراتورهای کشتیرانی را بر آن داشته تا ...
اسرائیل هیوم: اقتصاد قطر در آستانه بحرانی کم سابقه قرار گرفته است
به گزارش سرویس بین الملل جماران، اسرائیل هیوم در گزارشی تحلیلی نوشت اقتصاد ثروتمند و وابسته به انرژی قطر، در پی محاصره دریایی دوماهه تنگه هرمز توسط ایران و حملات پهپادی و موشکی به زیرساخت های کلیدی این کشور، با بحرانی جدی روبه رو شده و در معرض عقب گردی چندساله قرار گرفته است. بر اساس این گزارش، بسته شدن تنگه هرمز، صادرات گاز طبیعی مایع قطر را عملاً متوقف کرده است. موقعیت جغرافیایی خاص قطر و وابستگی شدید آن به این آبراه، باعث شده دوحه برخلاف برخی همسایگان خود مانند عربستان و امارات، گزینه های محدودی برای دور زدن بحران داشته باشد. اسرائیل هیوم نوشته است شرکت دولتی قطر ...
نقش یمن در تغییر توازن ائتلاف ها در باب المندب به نفع مقاومت چیست؟
کشتیرانی از تنگه باب المندب مسیری است که نمی توان آن را نادیده گرفت. این کارشناس تحولات حوزه یمن با اشاره به جنگ رمضان ( تجاوز اخیر آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه ایران ) اظهار داشت: با بسته شدن تنگه هرمز یک بخش نفتی که از این تنگه عبور می کرد از طریق خط لوله شرق به غرب عربستان به بندر ینبع در ساحل دریای سرخ انتقال و از آنجا روزانه بیش از 7 میلیون بشکه نفت صادر می شود. همچنین کالاهای وارداتی که قبلا از طریق تنگه هرمز به کشورهای حاشیه خلیج فارس انتقال پیدا می کرد حالا کشتی ها با عبور از تنگه باب المندب به عربستان می روند و در بنادر این کشور در ساحل دریای سرخ محموله خود را تخلیه می کنند ...
نفتکش های هندی عبوری از تنگه هرمز به خانه رسیدند + عکس
به گزارش همشهری آنلاین، موقعیت یاب های دو نفتکش هندی ان وی سانشاین و سیمی ، آنها را در آب های هند و در منطقه ساحلی گجرات نشان می دهد. سه روز پیش، دو نفتکش حامل ال پی جی هند با موقعیت یاب خودکار (AIS) خاموش، مجوز عبور از مسیر تایید شده ایران را دریافت کردند و پس از آن در دریای عمان رویت شدند. حالا تصاویر ماهواره ای نشان می دهد که این دو نفتکش که همزمان با نشست بریکس از تنگه خارج شده بودند، ساعاتی پیش در آب های ساحلی هند ظاهر شده اند. درحالی که نخست وزیر هند از مردم خواسته تا در مصرف سوخت صرف جویی کنند، حالا محموله های سوخت پخت وپز خانگی به این کشور رسیده است. ...
مدیریت ریسک در تنگه
؟ تنگه هرمز یکی از مهم ترین نقاط اقتصاد جهانی و منطقه ای است و هرگونه نااطمینانی در آن مستقیما بر هزینه بیمه، قیمت انرژی، حمل ونقل، و سرمایه گذاری در سطح ملی و منطقه ای اثر می گذارد. مریم رنجبران** مدیریت این گذرگاه صرفا یک موضوع امنیتی نیست. در این چارچوب، شاید بتوان به طراحی یک سازوکار همکاری خدماتی منطقه ای اندیشید. رژیمی که در آن، نقش اصلی و کنترل اجرایی و امنیتی در اختیار ایران و سپس عمان باقی بماند، اما برخی کشورهای ساحلی خلیج فارس نیز به صورت محدود و قاعده مند در منافع اقتصادی آن شریک شوند. طبیعتا در این میان سطح و عمق همکاری با کشورها می تواند متناسب با اعتماد و ...
نیاز عراق به واردات مصالح ساختمانی و فولاد از ایران
همجوار فعال در این بخش از جمله گمرکات، سازمان استاندارد، سازمان بهداشت، هنگ مرزی و ستاد مبارزه با قاچاق، به بهبود روابط تجاری در این منطقه منجر خواهد شد. به گفته وی مساله سوم برای ارتقای مبادلات شامل واردات و صادرات در این منطقه، زیرساخت شامل ناوگان جابه جایی کالا، امکانات تخلیه و بارگیری است. این مدیر بخش تجارت خارجی کشور در پاسخ به سوالی مبنی بر نیاز کشور به واردات و نقش مرزهای ایران و ترکیه برای بهبود این تجارت گفت: در حال حاضر با توجه به اعمال محدودیت در تنگه هرمز، دسترسی عراق به آب های آزاد نیز محدود شده است. با وجود این، بخشی از نیازهای وارداتی کشور می تواند از طریق دریای ...
پاکستان؛ شریان تجاری تازه برای ایران
در واشنگتن با اشاره به نقش پیشین دبی در جابه جایی محصولات نفتی و ترانزیتی ایران عنوان کرد که اکنون، پاکستان این توانایی، زیرساخت و مهم تر از همه اعتماد ایران را دارد که جایگزین نقش امارات شود. به گفته شاه، هدف پاکستان برای تبدیل بنادر آب عمیق خود به قطب تجارت منطقه ای، سال ها به دلایل داخلی و خارجی متوقف مانده بود اما جنگ طلبی آمریکا و اسرائیل نشان داده است که ظرفیت بندری پاکستان - که پیش تر کمتر مورد استفاده قرار می گرفت - می تواند این خلا را پر کند. برخی رسانه ها نیز گزارش داده اند که این کریدورها در آینده ممکن است به پروژه های بزرگ تر منطقه ای متصل شوند؛ از جمله راه آهن ...
دریا، سیاست و هنر در هرمز به هم گره خورده اند
روایتی انسانی از واقعیتی پیچیده ارائه دهند. در آثار آنان، دریا نه صرفاً مسیر عبور نفت، بلکه صحنه ای برای تأمل درباره سرنوشت انسان معاصر است؛ انسانی که میان ضرورت های اقتصادی، دغدغه های امنیتی و آرزوی آرامش و ثبات در حرکت است. در ماه های اخیر، تنش ها و درگیری های دریایی در پیرامون تنگه هرمز بار دیگر توجه جهانیان را به این گذرگاه باریک اما بسیار حساس جلب کرده است. خبر حمله به نفتکش ها، افزایش حضور نظامی و هشدارهای امنیتی نشان داد که چگونه یک نقطه جغرافیایی می تواند به سرعت به کانون نگرانی های جهانی تبدیل شود. در چنین شرایطی، برای مردمی که در سواحل این منطقه زندگی می کنند، این تحولات صرفاً ...
در تنگنای هرمز؛ طرح صهیونیست ها برای انتقال نفت اعراب از طریق اسرائیل به اروپا
به گزارش ایراف ، الی کوهن، وزیر انرژی و زیرساخت رژیم صهیونیستی در گفت وگو با رادیو 103اف ام برای نخستین بار از تحرکات سیاسی محرمانه تل آویو پرده برداشت که هدف از آن، ایجاد یک کریدور نفتی جدید برای انتقال نفت عربستان سعودی و امارات متحده عربی به اروپا از مسیر فلسطین اشغالی است. این مقام صهیونیست به صراحت اعتراف کرد که هرچند اسرائیل سال هاست درباره این مسیر چانه زنی کرده، اما اعمال حاکمیت ملی ایران بر تنگه هرمز و تثبیت اقتدار دریایی در پهنه آبی خلیج فارس، نیاز تل آویو را برای به جریان انداختن این طرح به منظور دور زدن شریان های اصلی انرژی منطقه دوچندان کرده است. پناه بردن به طرح های ...