سه چالش بزرگ رنو و پژو در ایران - شهر خبر
سایر منابع:
سایر خبرها
کدام خودروسازان با ایرانی ها مذاکره کردند؟/ پساتحریم در جاده مخصوص
ها برای مذاکره به جاده مخصوص می روند. خبرهای قطعی از تقاضای ثبت شده خودروسازان کره جنوبی و ژاپن برای ورود به بازار ایران حکایت دارد. سوزوکی و نیسان در راس آنها قرار گرفته اند؛ ضمن آنکه محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت اخیرا بر افزایش همکاری با خودروسازان ژاپنی تاکید کرده و به خودروسازان ایرانی گفته است که بروند و با طراحی های جدید خودروسازان ژاپنی آشنا شوند و با بهره گیری از
آماده باش خودروسازان فرانسوی
صدای صنعت - هفته گذشته یک مقام دولتی فرانسه از شرکت های فعال در این کشور خواسته که خود را آماده بازگشت به ایران کنند. این اتفاق در حالی پیش از دستیابی به توافق احتمالی میان ایران و قدرت های جهانی روی می دهد که خودروسازان فرانسوی قبل از این آماده ورود به بازار ایران بودند و لغو تحریم های اقتصادی به آنها به ویژه پژو اجازه می دهد دوباره در ایران به فعالیت بپردازند. آماده باش به شرکت های
توسعه بازار خودروسازان خارجی از طریق ایران
مباحث زیربنایی وجود ندارد، زیرا در این زمینه به دانش فنی نیاز است. بعد از رفع تحریم ها نیز به جای تامین نیازهای عمومی باید به سمت سرمایه گذاری های زیربنایی، واردات ماشین آلات و دانش فنی گام برداشت، زیرا این موارد است که چرخ صنعت را می چرخاند. از سویی برای ارتقای کیفیت صنعت خودرو، قطعه سازان نیازمند سرمایه گذاری هستند تا قطعات شان با قطعات جهانی برابری کند. بخش قابل توجهی از این سرمایه
پس از توافق هسته ای کدام خودروسازان آماده بازگشت به ایران هستند؟
اخیر هم این شرکت مذاکرات گسترده ای را برای آغاز دوباره همکاری با ایران خودرو پس از حصول توافق نهایی انجام داده است. با رفتن پژو، رنو تنها خودروساز فرانسوی در بازار ایران بود اما در سال 91 نقل انتقال پول پس از تحریم بانکی از ایران به فرانسه غیر ممکن شده بود قیمت مواد اولیه در ایران هم به شدت افزایش یافته بود. رنو در این سال به دلیل پروژه ایران و زیان های سال های گذشته اعلام 500
تولید بهاری خودروها اندکی از رکود فاصله گرفت
رسد، منتها باید دید جاده مخصوصی ها چطور می خواهند محصولات خود را در بازار به خواب رفته خودرو، به فروش برسانند. اما از نکات قابل توجه آمار سه ماه نخست امسال خودروسازان، می توان به کاهش تولید رانا و تندر-90 اشاره کرد؛ این دو، تنها خودروهایی هستند که تیراژشان در مقایسه با سه ماه ابتدایی سال گذشته کاهش یافته و باقی خودروها با رشد تولید مواجه بوده اند. از سوی دیگر، بیشترین درصد رشد
سیر صعودی تولید خودرو در کشور
این روزها احتمالا جاده مخصوص کرج رنگ وبوی جدیدی به خود می گیرد، جاده مخصوص کرج یا جاده خودروسازان همان جایی است که دو خودروساز اصلی ایران در آنجا مستقر است. ایران در کجای دنیا ایستاده است؟ سهم ایران از بازارهای جهانی نزدیک به 900 هزار دستگاه در سال است. اما چرا ایران نمی تواند از ظرفیت تولیدش استفاده کند؟ این سوالی است که اکثر کارشناسان خودرو پاسخ آن را تنها در عدم توانایی
چرا خودروسازان ایرانی فراخوان نمی دهند؟
است که در ایران، گویا نه خودروسازان و نه واردکنندگان، هیچ یک الزام و اعتقادی به انجام فراخوان حتی برای مشکلات و عیوب ایمنی محصولات شان ندارند و این می تواند نشانه تعهد کم عرضه کنندگان خودرو کشور به مشتریان و واقف نبودن آنها (مشتریان) به حق و حقوق طبیعی شان باشد. به عنوان مثال، همین چند روز پیش و پس از انتشار خبر خاموشی ناگهانی خودروهای داخلی ، مشخص شد بسیاری از خودروهای تولیدی کشور (در بخش سواری
سرعت گیرهای صنعت قطعه سازی
تا در سطح بین المللی، صادرکننده جدی قطعه در کشور وجود نداشته باشد. در افق چشم انداز 1404 پیش بینی شده است که 6میلیون دلار قطعه به وسیله قطعه سازان کشور صادر شود. به اعتقاد آرش محبی نژاد، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور، در گذشته برنامه ریزی مناسب و استراتژی های تقویت صادرات قطعات ایران انجام نشده، با این حال رویکرد دولت یازدهم و به ویژه وزارت صنعت، معدن و تجارت
قیمت روز انواع خودرو در بازار + جدول
به گزارش خبرگزاری اقتصادایران ، برخی از قیمت های خودرو ممکن است در ساعات آتی بر اساس تغییرات بازار، تفاوت کند. قیمت روز خودرو - محصولات ایران خودرو نام خودرو قیمت بازار ( تومان ) قیمت کارخانه ( تومان ) وانت باردو 15,000,000 توقف فروش وانت باردو . دوگانه سوز 16,600,000 توقف فروش وانت آریسان دوگانه سوز . کد 16401 --- 23,900,000 سمند
تغییر معادله در سهم بازار
گشوده و خودروسازان داخلی امیدوارانه به توسعه محصولات خود برای جلب مشتریان می اندیشند که سهم خودروسازان چینی در ایران نسبت به سال گذشته، افزایش 3 درصدی داشته است. هر چند در حال حاضر بیش از 89 درصد از بازار خودرو کشور در دست خودروسازان داخلی قرار دارد اما افزایش سهم چینی ها و ادامه این روند به معنای آن است که خودروسازان داخلی با رقیب جدی در آینده نزدیک سروکار دارند. از سوی دیگر خودروهای
جزئیات قیمت انواع خوروهای داخلی در بازار
خبرایرانی: درحالی که گرمای تابستان، این روزها بسیاری از خریداران و فروشندگان خودرو را به چالش کشیده، اما خنکای رکود ناشی از معاملات همچنان بر بازار حاکم است و فعالان بازار خودرو از برابری نرخ کارخانه و بازار خبر می دهند. بازار خودرو همچنان در رکود به سر می برد و معاملات خودرو هنوز هم رونق نگرفته است. هفته دوم اولین ماه تابستان هم در حال سپری شدن است، اما به جای جنب و جوش و گرما، خنکای
ترفندی جدید برای رقابتی جلوه دادن فرآیند واردات خودرو
ورود پیدا کند تا انحصار بازار خودروهای وارداتی برطرف شود. هشدار رییس شورای رقابت به اینکه اگر وزارت صنعت، معدن و تجارت در جهت اصلاح دستورالعمل واردات خودرو اقدام نکند، این شورا راسا به این کار اقدام خواهد کرد، در حالی است که اقدام برخی نمایندگی های رسمی خودروسازان خارجی در زمینه صدور مجوز واردات خودرو برای کارکنان شان نشان می دهد که این شرکت ها تا حدی بر حفظ انحصار بر واردات خودرو اصرار
حال و هوای این روزهای بازار خودروهای دست دوم
این پارکینگ اعم از خریدار یا فروشنده مصرف کننده واقعی و 60 درصد دیگر واسطه های تهرانی و شهرستانی هستند. اما الان که بازار راکد است، این تعادل برعکس شده و به قول واسطه ها اکثر کسانی که خودرو خود را در معرض فروش گذاشته اند، چک پشت باجه دارند. سردرگمی در میان فعالان بازار در پارکینگ چیتگر همه نوع خودرویی دیده می شود، از پیکان و پراید و داستر گرفته تا کمری و لندکروز؛ اما از این
سلطه انحصارگرایان بر بازار خودرو + کاهش قیمت وارداتی ها
کارکنان شان با هدف رقابتی جلوه دادن واردات خودرو نیز، فروگذار نیستند. در چنین شرایطی باید دید که آیا شورای رقابت می تواند طبق وظایف ذاتی خود، روند واردات خودرو به کشور را رقابتی کند یا اینکه اقدامات این چنینی نمایندگی های رسمی خودروسازان خارجی کارساز خواهد بود. چند وقتی است بحث بر سر موضوع انحصار وارادات خودرو به دلیل دستورالعمل صنعت و معدن بوجود آمده است و با وجود ارائه راه حل
آمارهای امیدوار کننده ایران خودرو و بازگشت نسبی ثبات
صدای صنعت - در پی انتشار صورت های مالی ایران خودرو برای سال مالی منتهی به 29 اسفند 93 شرکت مشاور سرمایه گذاری ابن سینا مدبر، اقدام به تحلیل این اطلاعات کرد. خلاصه مدیریتی ایران خودرو طبق صورت های مالی حسابرسی نشده 481 ریال سود محقق کرده است. آمارهای شرکت بسیار امیدوار کننده و قابل توجه است. با توجه به بهبود تولید و فروش و کنترل هزینه ها، به نظر می رسد بار دیگر ایران خودرو به
نبوغ تویوتا برای مرگبارترین جاده های جهان
همه مدلهای مورد عرضه در هند آغاز کرد، شاهد افزایش 19 درصدی فروش در مدت مذکور در مقایسه با رشد پنج درصدی فروش کل صنعت خودرو بوده است. راجا، نایب رییس و مدیرفروش و بازاریابی واحد هندی تویوتا در این باره گفت: رشد فروش بهتر از حد انتظار ما بود. حتی در شهرهای کوچکتر مردم نسبت به ضرورت امکانات ایمنی در خودرو واقف شده اند. هند با داشتن تنها یک درصد از وسایل نقلیه موتوری جهان، 15
ماراتن غربی ها برای بازگشت به ایران
را افزایش دهند و شرکتهای آمریکایی که مدتها از بازار ایران دور بوده اند، به نوبه خود مشتاق به بازگشت هستند. فرانسه سابق بر این و پیش از تشدید تحریمها، حضور قوی در ایران داشت. خودروسازان فرانسوی پژو و رنو حضور پررنگی در صنعت خودروی ایران داشتند و غول انرژی توتال مشارکت بالایی در صنعت نفت این کشور داشت. آمار رسمی فرانسه نشان می دهد تجارت دو جانبه از چهار میلیارد یورو در سال
افزایش تولید چه تاثیری بر بازار خودرو دارد؟
اخباری مبنی بر مذاکراتی منتشر می شود که دو خودروساز بزرگ آمریکایی یعنی فورد و جنرال موتورز با طرف های ایرانی انجام داده اند. در کنار این شرکت ها می توان به شرکت خودروسازی پژو فرانسه اشاره کرد که طی چند ماه اخیر مذاکرات گسترده ای را برای آغاز دوباره همکاری با ایران خودرو پس از حصول توافق نهایی انجام داده است. عامل دوم تاثیرگذار بر رکود بازار عدم تناسب میان قیمت و کیفیت خودروهای داخلی است
مقایسه فنی رنو داستر اتوماتیک با تندر 90 اتوماتیک
هم با خلق و خوی مشابه، قطعات یکسان و در نهایت راندمان فنی نزدیک به هم با کمی فاصله در ارتفاع است که می توان همانند یک جفت دوقلو آنها را فرض کرد که یکی از دیگری بزرگتر بوده، اما تقریبا یک ژن ساخته شده اند. در نهایت نگارنده به استناد تجربه راندن هر دو خودرو ، مراجعه به نظرات کاربران و دوستان مالک هر دو محصول را، با توجه به فاکتورهایی چون ارزش پول پرداختی در مقابل کیفیت، امکانات، به ویژه دوام، استحکام و البته استهلاک قطعات مناسب ترین انتخاب ها می دانم که اگرچه تاکنون نتوانسته بر جو قالب شده بر بازار چینی پسند در این کلاس فائق آید، اما موفق به کسب رضایت عموم مصرف کنندگان خود شده اند . ...
پیش فروش به سبک ایرانی
فروش خودرو در ایران با توجه به وضعیت و چگونگی تسهیلات نظام بانکی در شرایط حاضر انجام می شود. شرکت های خودروسازی ایران در شرایطی به سر می برند که در راستای تامین منابع نقدینگی خود پیش فروش خودرو را بهترین مسیر تامین مالی خود می بینند. اما نمی توان نادیده گرفت که روش پیش فروش خودروسازان یکی از روش های تامین منابع خودروسازان و فروش محصولات شان است. همچنین در آن طرف قضیه نیز، بهترین پیشنهاد به
از بی ام و جنجالی در ایران چه خبر؟ +تصاویر
خودروها در بدو ورود به بازار داخلی ایران در سایت های آنلاین حدود سه میلیارد تومان قیمت گذاری شدند در حالی که همین شایعه بود که طرفداران پر و پا قرص خودروهای لوکس را پراند زیرا این خودرو هم اکنون در بازار حداقل یک میلیارد و 700 تا 800 هزار تومان فروش می رود. به اعتقاد فعالان بازار خودروهای هیبریدی فعلاً قیمت گذاری نشده اند و این واردکننده ها هستند که قیمت آنها را تعیین می کنند و بیشتر
5 تکنولوژی جذاب در مرکز نوآوری فورد
اخبار خودرو -با روند رو به رشد تکنولوژی خودروهای بدون راننده و توسعه پیوسته ارتباطات وسایل نقلیه و سیستم های اطلاعات و سرگرمی، بسیاری از خودروسازان اقدام به بازگشایی مراکز نوآوری و تکنولوژی در قلب سیلیکون ولی در کالیفرنیا کرده اند. کمپانی فورد نیز ساختمانی را با عنوان مرکز نوآوری در سیلیکون ولی در ماه ژانویه سال جاری میلادی بازگشایی کرده است؛ مرکزی که سخت در تلاش برای توسعه نسل جدید تکنولوژی های
اتوبوسی به نام مرگ
مبنی بر اینکه 35 درصد از کشته های جاده ای مربوط به اتوبوس های اسکانیا بوده است، هم آمار درستی نیست و مشخص نشده که این آمارها برای پزشکی قانونی است یا منبع دیگری دارد. به گفته قناعتی، جلسه ای در این باره با حضور نمایندگان پلیس و خودروسازان در کمیسیون اصل 90 برگزار خواهد شد تا در این خصوص بحث و بررسی لازم انجام شود. این در حالی است که نگرانی رییس پلیس راهور کشور تنها در سهم 70
"خمحرکه " تنها تامین کننده گیربکس خودرو سواری و وانت شرکت ایران خودرو به مجمع نشست
های موفق در بورس اوراق بهادار تهران است. حدود 48 درصد سهام متعلق به شرکت گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو، 31 درصد شرکت سرمایه گذاری رنا می باشد. مابقی سهام شرکت نیز متعلق به شرکت صبا تأمین، کارکنان و سهامداران خرد می باشد. در حال حاضر شرکت علاوه بر همکاری با 124 شرکت پیمانکار داخلی با 25 تأمین کننده خارجی نیز طرف قرارداد است. شرکت تنها تأمین کننده گیربکس های شرکت ایران خودرو می باشد. شرکت های تابعه
بررسی کامل لیفان X50
با لیفان 530 برخوردار بوده و شاسی آن نیز توسط شرکت بریتانیایی MIRA توسعه و تکوین یافته است. این خودرو در همان کلاسی طبقه بندی می شود که خودروهایی همچون رنو کپچر، ب ام و X1 و یا پژو 2008 در آن جای دارند؛ خودروهایی که نه کراس اوور هستند و نه هاچ بک! اما علیرغم همه این صحبت ها، لیفان این خودرو را با کد X تعریف نموده است که معرف خودروهای کراس اوور این شرکت است. بگذریم! همان طور که پیش از این
حکمرانی ناموفق انگلیسی ها در صنعت خودرو
به گزارش اخبار خودرو ،در سال های اخیر، بارها شاهد این امر بوده ایم که سازندگان قدیمی و ریشه دار بریتانیایی ورشکسته شده یا در ورطه نیستی افتاده اند، اما پرسش مهمی که در این میان پیش می آید، آن است که چرا نشان(برند)های پرسابقه بریتانیایی، که هر کدام شان طلایه داران این صنعت در عصر خود بوده اند، به این آسانی در ورطه فلاکت سقوط کردند؟ مگر رولزرویس ، بنتلی و ام جی و... چه کم و کسری به لحاظ
عملکرد قابل قبول گروه بهمن در تحقق سودآوری پایدار
به گزارش خبر خودرو، در مجمع عمومی سالانه گروه بهمن تقسیم سود 500ریال به ازای هر سهم برای سال 93 تصویب شد. این مجمع با حضور 93/76 درصد سهامداران در 15 تیر، در سالن مرکز همایش های بین المللی پژوهشگاه صنعت نفت برگزار شد. این برنامه با حضور دکتر معتمدی فر به عنوان رئیس مجمع به نمایندگی از طرف شرکت خودروسازان دیزلی آذربایجان، مهندس سروش مدیر عامل گروه بهمن به نمایندگی از طرف شرکت فن پردازان
خام فروشی سنگ آهن سقوط کرد، تولید فولاد صعود
وزارت صنعت به نمایندگی های خاص واگذار شده بود چندوقتی است که به محل اختلاف وزارت صنعت و شورای رقابت تبدیل شده است. رضا شیوا رییس شورای رقابت معتقد است که این کار وزارت صنعت باعث ایجاد انحصار در واردات شده و باید اصلاح شود ولی وزارت صنعت مخالف بوده و صالحی معاون امور صنایع در این زمینه معتقد است که نه تنها هیچ انحصاری در واردات خودرو وجود ندارد بلکه واردکنندگان می توانند خدمات پس از فروش مناسب را نیز
10 فرمان اروپایی ها
قادر به تولید 210 اسب بخار نیرو و 271 نیوتن متر گشتاور بود. در سال 1987م موتور اسپریت با طراحی دوباره، قدرتمندتر شده و قادر بود 215 اسب بخار نیرو و 298 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت مناسب باعث شده بود که این خودرو سبک وزن در کمتر از 5 ثانیه از سرعت صفر به 96 کیلومتر بر ساعت برسد. اگرچه در دهه نود مدل های سریع تر و قوی تری از این خودرو معرفی شد اما در بین طرفداران، محبوب نسل این خودرو
توافق هسته ای با شورولت و آئودی به ایران رسید/پیگیری شایعه "وبصادر"
+5 در وین بر سر دستیابی به یک توافق جامع هسته ای، صبح امروز تمامی وزراء خارجه اروپایی در محل مذاکرات حاضر شدند و با تأکید بر پیشرفت مذاکرات عنوان کردند که سعی داریم تا ضرب الاجل نهایی که همان سه شنبه شب می باشد کار را تمام و توافق هسته ای را اعلام کنیم. بر اساس گزارش بورس نیوز ، گفته های وزرای خارجه در حالی عنوان می شود که برخی منابع آگاه خبر از باقی ماندن چند موضوع اساسی در مذاکرات می