چالش الزامات در قراردادهای خارجی - عصر خودرو
سایر منابع:
سایر خبرها
4 مانع پیش روی بومی سازی صنعت خودرو
جدید نبوده و این موضوع به مانعی بزرگ بر سر راه ساخت داخل این محصولات تبدیل شده است. با این شرایط و وقتی قطعه سازان تمایل چندانی به داخلی سازی از خود نشان نمی دهند، محل پرسش است که وزارت صمت چطور به داخلی سازی حداقل 40 درصدی خودروهای پسابرجامی اصرار دارد. پرسش مهم دیگر اینکه آیا این وزارتخانه پیش از در نظر گرفتن الزام 40 درصدی، از وضع قطعه سازی کشور و انگیزه و توان فعالان این صنعت برای تولید و ...
الزاماتی برای تغییر رویه شورای رقابت
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از دنیا اقتصاد، در حالی وزیر صنعت تاکید جدی به خروج قیمت گذاری خودرو از سوی شورای رقابت دارد که تشخیص انحصاری بودن خودرو برعهده شورای اقتصاد است و این شورا همچنان خودرو را در لیست کالاهای انحصاری قرار داده است. براساس قانون، خروج یک کالا از لیست کالاهای انحصاری نیازمند فراهم کردن برخی الزامات از جمله کاهش درجه تمرکز، وجود رقبا در بازار و عرضه کالای رقابتی است ...
مسیر ناهموار جهانی شدن خودروسازی ایران
شعار سال : برخی کارشناسان پیش فروش اولین خودرو پسابرجامی را گامی موثر در راستای جهانی شدن صنعت خودرو کشور می خوانند و این در شرایطی است که به نظر می رسد خودروسازی ایران با الزامات جهانی فاصله طولانی دارد. هرچند قراردادهای خارجی و به تبعیت از آن حضور خودروسازان معتبر می تواند روند جهانی شدن خودروسازی ایران را تسریع کند، اما چالش های ساختاری مانع از دستیابی به اهداف متمرکز در این زمینه شده است. بر ...
آمادگی کامل قطعه سازان برای همکاری با پژو
اروپایی اش رسید. پژو 2008 در اسفندماه سال گذشته رونمایی شد درحالی که دیگر خودروسازان مطرح مثل فولکس و بنز و فیات هم با خودروسازی ایرانی مشغول مذاکره هستند. البته هنوز ابهاماتی در مورد نحوه عرضه و قیمت پژو 2008 وجود دارد و نکته مهم تر اینکه وزیر صنعت تعیین تیراژ تولید را منوط به آمادگی قطعه سازی کرده است. دراین باره با محمدرضا نجفی منش، فعال صنعت قطعه سازی گفت وگو کردیم. وزیر صنعت دیروز در ...
قطعه سازان دیگر مثل گذشته استانداردها را رعایت نمی کنند
از سال هستند. این در حالی است که برخی کارشناسان صنعت خودرو معتقد هستند، این صنایع همچنان گرفتار برخی مشکلات ریشه ای هستند و تا زمانی که این معضلات مرتفع نشود، نمی توان انتظار بهبود عملکرد را داشت. نظر شما به عنوان رئیس کمیسیون صنعت و معدن اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران چیست؟ در این زمینه با کارشناسان هم عقیده هستم. صنعت خودرو که قطعه سازان را نیز شامل می شود طی این سال ها صدمات ...
کسری نقدینگی صنعت خودرو در جریان تصمیمات غیر کارشناسی و دستوری دولت های قبل
آن بلوکه شدن بخشی از سرمایه صنعت خودرو و در نتیجه کسری مالی خودروسازان و معطل ماندن مطالبات قطعه سازان شده است. وی با اشاره به اینکه ارزش منابع بلوکه شده خودروسازان در این سالها 10 هزار میلیارد تومان شده ، گفت : تا زمانی که این پول بلوکه مانده و دولت و مجلس تصمیمی در این زمینه نگیرند ، جنگ بین خودروساز و قطعه ساز برنده نخواهد داشت. وی تاکید کرد : امروز خودروساز با مشکلات ...
ثبت رکورد جدید تامین مالی با انتشار اوراق 700 میلیاردی ایران خودرو
ابزارهای تأمین مالی از طریق بازار سرمایه در رونق بخشی به صنایع مختلف از جمله صنعت خودرو، گفت: بازار سرمایه نقش بارزی در تأمین مالی صنعت خودروسازی کشور از طریق انتشار انواع ابزارهای مالی اسلامی بر عهده داشته که موجبات تأمین نقدینگی موردنیاز خودروسازان جهت پرداخت مطالبات قطعه سازها و تامین سرمایه در گردش مورد نیاز و در نتیجه ایجاد رونق در این صنعت را فراهم آورده است. وی گفت: انتشار صکوک مرابحه گام مهمی در تأمین مالی صنایع مختلف داخلی از طریق بهره گیری از ابزارهای مالی موجود در بازار سرمایه و تقویت صنایع داخلی به شمار می آید. انتهای پیام ...
لابی خودروسازان و قطعه سازان دلیل تک ستاره شدن خودروهای داخلی
بزرگ حتی نسبت به خرید شرکتهای بزرگ خودروسازی نیز اقدام کرده اند و از نظر منابع مالی مشکلی ندارند، بلکه مشکل در زد و بند و رانت بین برخی خودروسازان و قطعه سازان است. خلخالی تصریح کرد: انحصاری بودن بازار خودرو و تعیین قیمت دستوری این محصولات باعث شده که خودروسازان انگیزه ای برای افزایش کیفیت محصولات خود نداشته باشند. بررسی جدیدترین گزارش ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی (خرداد 1396 ...
انحصار واردات خودرو به بهانه انتقال فناوری!
خودروسازان شبه دولتی داده شد تا بتوانند سطح کیفی خود را ارتقا دهند، اما همچنان شاهدیم صنعت خودرو و قطعات ما وابسته به چین است حتی قطعات بسیاری از خودروهایی که تولید ملی می نامیم از خارج از کشور تأمین می شود. با این وجود چگونه ممکن است بخواهیم با برندهای بزرگ خودرویی جهان تولید مشترک داشته و حتی نگاه صادراتی به این تولید مشترک داشته باشیم. وی افزود: طرح ساماندهی واردات خودرو طرحی غلط و نسنجیده ...
واگذاری قیمت گذاری خودرو به بازار اقدامی ضروری است
صنعت خودروسازی و افزایش اشتغال زایی کمک خواهند نمود. وی در ادامه با اشاره به فراهم سازی زمینه های حضور سرمایه گذاران خارجی در فضای کسب و کار کنونی اشاره کرد و اظهار داشت : حضور سرمایه گذاران خارجی در صنعت خودروسازی اقدامی مفید است ولی باید از این توان در جهت بهبود وضعیت تولید و افزایش توان صادراتی استفاده نمود و با تقویت زیرساخت های تولید و ارتقای توان کیفی خودروهای داخلی پایه های صنعت خودروسازی را تقویت نمود بنابراین باید تفکر تولیدی خودروسازان به سمت صادرات محوری سوق داده شود تا کالای داخلی رقابت پذیر تولید نمایند. ...
نعمت زاده: تولید پراید تا آخر سال 97 متوقف می شود/ شورای رقابت نباید در قیمت گذاری خودرو دخالت کند
رنو خواسته ایم که قطعه سازان ایرانی را به زنجیره جهانی خود متصل کند. وی تصریح کرد: 30 قطعه ساز ایرانی برای پیوستن به این زنجیره تأیید شده اند و تقاضای ما این است که این تعداد دو برابر شود. دستور نعمت زاده برای مطالعه قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو در نشست خبری به گفته وزیر صنعت قرار بود همکاری رنو و ایدرو اواخر سال گذشته نهایی شود ولی باید در جزئیات به تفاهم ...
پراید؛ خداحافظ رفیقِ ناباب!
... وی تصریح می کند: اشکال کار این است که باید یک استراتژی بلند مدت در دهه های گذشته برای صنعت خودرو طرح ریزی می شد تا خودروهایی را تولید کنیم که بتواند با سبد اقتصادی خانوار ما همخوانی داشته باشد. اما صنعت خودروی ما گران اداره می شود. از لحاظ مدیریت، مواد اولیه و حاشیه سودی که در نظر گرفته می شود این صنعت دچار مشکل است. حمایت های بی جایی که دولت ها طی سال های گذشته از این صنعت داشته و دارد سبب ...
هزینه تحقیق و توسعه خودروسازان باید افزایش یابد
صنعت خودرو و قطعه ایران در حوزه های مختلف پیش بینی شده که از جمله آن افزایش سهم تحقیق و توسعه از هزینه های خودروسازان است. در این زمینه در این سند پیش بینی شده که در سال جاری نسبت هزینه تحقیق و توسعه خودروسازان به میزان فروش این شرکتها باید به یک درصد افزایش یابد. این هدف گذاری در حالی است که در سال 1394 نسبت تحقیق و توسعه صنعت خودرو به میزان فروش این شرکتها برابر با 0.5 درصد بوده است. ...
هزینه تحقیق و توسعه خودروسازان
براساس هدف گذاری صورت گرفته هزینه تحقیق و توسعه خودروسازان در سال جاری باید به یک درصد فروش این شرکتها برسد. به گزارش ایسنا، وزارت صنعت، معدن و تجارت اخیرا ویرایش دوم "برنامه راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت" را منتشر کرد که در آن راهبردهای این وزارتخانه برای توسعه بخش صنعت کشور پیش بینی شده است. بخشی از برنامه راهبردی این وزارتخانه در حوزه صنایع مربوط به "برنامه راهبردی صنعت خودرو ...
ما خودروساز نیستیم
برآورده کند که دقیقا همان اصل مشتری مداری است. اما زمانی که تاریخچه خودرو را در ایران بررسی می کنید نگاه بنگاهی به این صنعت نشده است و همیشه سیطره، حاکمیت و گاهی مورد عتاب قرار گرفته است. اگر ما به صنعت خودرو مثل سایر صنایع نگاه نکنیم و نگاه بنگاهی نداشته باشیم هیچگاه صنعت خودرو جایگاه خودش را پیدا نمی کند. این را صریح می گویم که ما تولید کننده خودرو هستیم نه خودروساز. - 40 سال پیش چند درصد خودرو ...
وزیر صنعت: توقف تولید پراید در سال 97/ هیچ قمیتی برای پژو 2008 اعلام نشده
: 30 قطعه ساز ایرانی برای پیوستن به این زنجیره تأیید شده اند و تقاضای ما این است که این تعداد دو برابر شود. *دستور نعمت زاده برای مطالعه قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو در نشست خبری به گفته وزیر صنعت قرار بود همکاری رنو و ایدرو اواخر سال گذشته نهایی شود ولی باید در جزئیات به تفاهم برسند. وی با تأکید بر لزوم قرار گرفتن شرکت نگین خودرو به عنوان واردکننده محصولات رنو ...
ما خودروساز نیستیم باید مونتاژ کنیم!/ با خودروسازان اروپا و آسیا وارد صنعت خودرو شدیم، الان کجا هستیم؟
به گزارش نسیم آنلاین منصور معظمی رئیس سازمان ایدرو و معاون وزیر صنعت در خصوص وضعیت صنعت خودروی کشور اظهار کرد: این را صریح می گویم که ما تولیدکننده خودرو هستیم نه خودروساز. 40 سال پیش چند درصد خودرو داخلی ساز می شد و امروز خودروهای جدیدی که می آید چند درصدشان داخلی سازی می شوند؟ اینکه مونتاژ می کنیم یا به صورتی سی کی دی می سازیم هنر نیست. ما با خودروسازان معروف اروپا و آسیایی همزمان وارد صنعت ...
داشبوردهای خلوت آینده
یکپارچه کردن کل این مجموعه با هم و ارائه سیستمی کامل در قالب تعداد محدودتری صفحات نمایش هستند. بویاجیس گفت: پیچیدگی مهندسی ده سیستم مختلف به اندازه تعامل با ده قطعه ساز مختلف است و با پیشرفت فناوری، این چیزی نخواهد بود که خودروسازان به سمت آن خواهند رفت او پیش بینی کرده است که در آینده خودروسازان برای هر مدل از خودروهای شان با دو یا نهایت سه قطعه ساز جهت تولید سیستم های موجود در اتاق همکاری خواهند کرد ...
ورود نگین خودرو به قرارداد رنو و ایدرو
. اینها می توانند قطعاتی که برای کارخانجات مختلف می خواهند از قطعه سازان ایرانی استفاده کنند. وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار کرد: حدود 30 قطعه ساز ما را تایید کرده اند که به زنجیره تامین قطعات رنو در دنیا افزوده شوند البته ما در تلاش هستیم این تعداد را افزایش دهیم. وی ادامه داد: در هفته جاری هم هیئتی به ایران می آیند که مباحث را دنبال کنند؛ طبق قرارداد قرار بود اواخر سال گذشته نهایی ...
الزامات و تاثیرات بازگشت توتال به ایران
فراهم شود. این امر در دوره ماقبل تحریمها، با حضور شرکتهایی همچون توتال، استات اویل نروژ و انی ایتالیا تجربه شده و زمینه ساز رشد فناوری در شرکتهای ایرانی شده بود تا به پشتوانه همان تجربیات، در دوران تحریمها، چرخهای حرکت و توسعه صنعت نفت و گاز با وجود همه محدودیتها از حرکت باز نایستد. اکنون نیز می توان از همان تجربیات گذشته بهره برد و شرکتهای داخلی را از این محل تقویت کرد. اما این امر منوط به در ...
معظمی : ما خودروساز نیستیم
خودروسازان است انتقادات شما بسیار حایز اهمیت بود. با این حال چرا هیچگاه در بدنه صنعتی دولت به این فکر نشد که از تجربیات کشورهای موفق در بحث خودرو استفاده شود، چرا هیچگاه از خودروسازان در قبال تسهیلات داده شده برنامه تغییر ساختاری نخواستید؟ صنعت خودرو، صنعتی چند وجهی است و نمی توان راجع به این صنعت صحبت کرد و تصمیم گرفت بدون اینکه سایر ابعاد را در نظر نگرفت. زمانی در مورد تامین نیاز ...
واردکنندگان خودرو، به صورت نمایشی تولیدکننده شده اند!
خودرو در پایان گفت: به نظر می رسد دولت درصدد است تا به نوعی صادرات خودرو و قطعات آن را از مسیر واردات خودرو نیز کلید بزند، اما این مسیر صنعت خودرو را با ایرادات فراوانی روبه رو می کند، چرا که ورود خودروسازان به واردات و در پی آن دخالت دادن واردکنندگان در تولید به نوعی موجب آشفتگی در تولید و تجارت خواهد شد، خصوصا اینکه اکنون وزارت صنعت خود در معرض تفکیک قرار گرفته و به صلاح نیست تصمیمات بنیادین این چنینی در این شرایط مورد بحث و بررسی عجولانه قرار گیرد. ...
امضاء 40 پیش قرارداد با سازندگان داخلی
به گزارش خبر خودرو ، دبیر انجمن قطعه سازان می گوید : رنو طبق روال گذشته در حال گسترش زنجیره تامین است به طوری که در این جریان سازندگان داخلی را افزایش داده و تاکنون این روند به همکاری با بیش از 119 سازنده داخلی رسیده است. مازیار بیگلو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به روند همکاری خودروسازان خارجی با سازندگان داخلی به جریان مذاکرات پژو با قطعه سازان پرداخت و اظهار داشت : در حال ...
فرمولی پیچیده برای ساماندهی بازار خودرو
کرده است. رضایی خاطر نشان کرد: به نظر می رسد دولت درصدد است تا به نوعی صادرات خودرو و قطعات آن را از مسیر واردات خودرو نیز کلید بزند، اما این مسیر صنعت خودرو را با ایرادات فراوانی روبه رو می کند، چرا که ورود خودروسازان به واردات و در پی آن دخالت دادن واردکنندگان در تولید به نوعی موجب آشفتگی در تولید و تجارت خواهد شد، خصوصا این که اکنون وزارت صنعت خود در معرض تفکیک قرار گرفته و به صلاح نیست تصمیمات بنیادین این چنینی در این شرایط مورد بحث و بررسی عجولانه قرار گیرد. ...
اشباع بازار جهانی خودرو صادرات را ناممکن کرد
نیاز داخل هدف خودروسازان و سیاست گذاران صنعت خودرو نیست و آن ها به فکر راه یابی به بازارهای بین المللی هستند. در سال های اخیر ایران به برخی کشورهای همسایه، خاورمیانه و شمال آفریقا صادرات خودرو انجام داده است. بزرگ ترین خریدار خودروهای صادراتی، عراق و این کشور پذیرای بسیاری از محصولات ایران خودرو و سایپاست. خودروهای تولید داخل به وفور در خیابان های عراق دیده می شوند. اما صادرات به همین ...
فرمولی پیچیده برای ساماندهی بازار خودرو
طریق انعقاد قرارداد با یکی از تولیدکنندگان داخلی نسبت به تولید خودرو اقدام کند، می تواند معادل 50 درصد ارزش تولیدات داخلی خود را به واردات بپردازد. موضوعی که به وضوح کفه ترازو را به سمت خودروسازان سنگین کرده است. رضایی خاطر نشان کرد: به نظر می رسد دولت درصدد است تا به نوعی صادرات خودرو و قطعات آن را از مسیر واردات خودرو نیز کلید بزند، اما این مسیر صنعت خودرو را با ایرادات فراوانی روبه ...
بررسی صنعت خودرو در چهارسال گذشته
به گزارش اخبار خودرو ،زمانی که دولت روحانی سکان مدیریت اجرایی کشور را در دست گرفت، صنعت خودرو به واسطه تحریم های بین المللی وضعیت نابسامانی داشت. خودروسازان خارجی روابط خود را با شرکای داخلی قطع کرده بودند که کاهش تولید و افت کیفیت محصولات از بارزترین تبعات آن بود. همچنین تعداد خودروهای تولیدشده با کسری قطعات یا اصطلاحا خودروهای کف، فقط در ایران خودرو به بیش از 50 هزار دستگاه رسیده بود. تحریم ...
فرمول پیچیده دولت برای ساماندهی بازار خودرو/ واردکنندگان خودرو به صورت نمایشی تولیدکننده شدند
تواند معادل 50 درصد ارزش تولیدات داخلی خود را به واردات بپردازد. موضوعی که به وضوح کفه ترازو را به سمت خودروسازان سنگین کرده است. رضایی خاطر نشان کرد: به نظر می رسد دولت درصدد است تا به نوعی صادرات خودرو و قطعات آن را از مسیر واردات خودرو نیز کلید بزند، اما این مسیر صنعت خودرو را با ایرادات فراوانی روبه رو می کند، چرا که ورود خودروسازان به واردات و در پی آن دخالت دادن واردکنندگان در تولید به نوعی موجب آشفتگی در تولید و تجارت خواهد شد، خصوصا این که اکنون وزارت صنعت خود در معرض تفکیک قرار گرفته و به صلاح نیست تصمیمات بنیادین این چنینی در این شرایط مورد بحث و بررسی عجولانه قرار گیرد. ...
نعمت زاده: نیمی از برنامه امسال اشتغال وزارت صنعت منوط به تکمیل طرح هاست
قم پرس، پژو 2008 به عنوان نخستین محصول مونتاژ شده در شرکت سرمایه گذاری مشترک ایران خودرو و پژو یا همان شرکت ایکاپ است. این خودرو را می توان نخستین محصول مونتاژ داخلی پس از برجام دانست که حاصل قرارداد ایران خودرو و پژو است. وزیر صنعت، معدن و تجارت اضافه کرد: پیشتر برنامه تولید این خودرو برای اواخر امسال در نظر گرفته شده بود اما تولید را زودتر آغاز کردند و 2 ماه پیش خط تولید افتتاح شد. ...
مذاکرات رنو در وقت اضافه
است اعلام کرد و برخی از چالش های موجود در بخش صنعت و معدن را مورد ارزیابی قرار داد. اعلام آخرین وضعیت قرارداد ایدرو و رنو،خداحافظی قطعی با پراید در اواخر سال97 و چگونگی قیمت گذاری پژو 2008 از جمله اخباری است که محمدرضا نعمت زاده در این نشست مطرح کرد.رفع تحریم های بین المللی، ورود شرکت های بزرگ خودروسازی برای سرمایه گذاری در کشور را به همراه داشت و موجب شد تا رایزنی با برخی از این شرکت ها رنگ و بوی ...