اگر واردات را آزاد نمی کنید؛ حداقل دست از گلوی تولید بردارید - رادیو گفت و گو
اگر واردات را آزاد نمی کنید؛ حداقل دست از گلوی تولید بردارید
سایر خبرها
پرداخت مطالبات قطعه سازان؛ در گرو بازگشایی فروش خودروسازان
انجمن سازندگان قطعات، به گفت وگو پرداختیم. وی مدعی است تمام کارشکنی ها در حوزه تولید خودرو و قطعه و ایجاد مانع بر سر راه این دو صنعت مهم کشور به منظور زمین گیر کردن آن ها و تسهیل واردات خودروهای چینی انجام می شود. وضعیت کلی صنعت قطعه سازی طی سال جاری به چه شکل است؟ میزان مطالبات قطعه سازان از خودروسازان چقدر است؟ درخصوص وضعیت قطعه سازان باید بگویم آن ها در شرایط خوبی قرار ندارند ...
درآمد نجومی خودروسازان از مونتاژ کردن خودروهای چینی
به گزارش تجارت نیوز ، ممنوعیت واردات خودرو از یک سو و بالا بودن تعرفه وارداتی خودرو در زمان آزاد بودن واردات از سوی دیگر، باعث شده تا برخی از کارخانجات خودروساز داخلی با واردکردن قطعات منفصله خودرو که بالطبع شامل تعرفه گمرکی به مراتب کمتری می شود، بیشتر تمرکز خود را به مونتاژ خودروها معطوف کنند و از همین راه سودهای کلانی به جیب بزنند. برای درک بهتر این موضوع، شاید این مثال عامیانه ...
یک هفته تا آزادسازی قیمت خودرو !؟
آرمان ملی: خودروسازان در نامه ای به رئیس کمیسیون صنایع مجلس خواستار حذف قیمت گذاری و آزادسازی واردات خودرو شدند. موضوعی که اگرچه در ابتدا به نظر می رسد بیشتر جنبه نمایشی داشته تا خودروسازان نشان دهند از قدرت رقابت پذیری در بازار برخوردار هستند، اما اعلام سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس که از ارائه آنالیز قیمتی به این کمیسیون و برگزاری جلسات متعدد با حضور شورای رقابت و بررسی موضوع در هفته پیش ...
جزییات پیشنهاد خودروسازان برای قیمت گذاری
افزایش بدهند و خودرو را دست کم با قیمت تمام شده به بازار عرضه کنند. وی در پاسخ به سوالی در مورد امکان عملی شدن این طرح گفت: اینکه چقدر این پیشنهاد امکان عملی شدن دارد به این بستگی دارد که تصمیم گیرندگان چقدر در این مورد جدی باشند. برعکس اتفاقی که در دنیا می افتد و خودروسازان دنیا خود را تجهیز می کنند، صنعت خودرو در کشور در حال آب شدن است و فعالیت ها توسعه ای خودروسازی خود را فدا می کنیم ...
خودروسازان به زودی پای قرارداد می روند؛ چه با اروپایی ها، چه با چینی ها
خودروسازان خصوصی و خارجی در بازار، از مسیر هر قانون یا هر دستگاهی است. وی افزود: اگر بخواهیم صنعت خودرو جان بگیرد و همپای شرکت های جهانی شود، ورود کشورهای خارجی برای سرمایه گذاری در صنعت خورو داخلی یکی از راهکارها است. باقری ادامه داد: از سوی دیگر، خودروسازان دولتی سایپا و ایران خودرو باید از مدیریت دولتی خارج شده و به دست بخش خصوصی سپرده شوند تا امکان رقابت با خودروسازان خارجی فراهم شود. وی تصریح ...
خودروسازان به دنبال واردات خودرو
شده و وابستگی شدید و 100 درصدی به این خودروسازان پیدا کرده اند، در صورتی که اگر می توانستند قطعات خود را به خودروسازان خارجی بفروشند با این دو خودروساز حرف هم نمی زدند، چه رسد به اینکه بخواهند نامه آزادسازی واردات خودرو را امضا کنند. وی افزود: سالهاست که خودروسازان ما متهم به انحصارگرایی در بازار هستند، لذا طبیعی است که برای رفع این اتهام از خود هم نامه ای بنویسند که موافق واردات خودرو ...
آزادسازی واردات؛ بهترین راهکار برای تنظیم بازار خودرو
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی رادیو گفت وگو، دکتر حجت الله فیروزی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با برنامه گفتگوی اقتصادی درمورد نامه نگاری خودروسازان با مجلسی ها درباره قیمت گذاری و واردات خودرو گفتگوی تلفنی کرد. فیروزی گفت: از دو هفته قبل جلسات مستمری بین کمیسیون صنایع و معادن، دو خودروساز بزرگ کشور، وزارت صمت و شورای رقابت با محوریت موضوع افزایش قیمت های اخیر توسط شورا تشکیل شد ...
مخالفان مصوبه شورای رقابت چه می گویند
مخالفت با افزایش قیمت خودرو، گفت: مجلس مخالف افزایش قیمت خودرو است و مخالفت خود را هم به شورای رقابت اعلام کرده بود. سرمایه گذاری شرکت های خارجی خودروساز در ایران و واردات مدیریت شده، راهکاری برای شکست انحصار از دست دو خودروساز داخلی است. اگر واردکنندگان خودرو بدون اینکه دلاری از کشور خارج شود، خودرو وارد کشور کنند، اتفاق مبارکی خواهد بود. از آن طرف، برخی مدیران وزارت صمت افزایش 9 درصدی قیمت ...
دو انگیزه دولت آینده برای آزادسازی واردات خودرو
به گزارش اخبار خودرو ،ممنوعیت واردات خودرو باعث شد التهابات زیادی در بازار خودرو به وجود بیاید، اما برخی کارشناسان این حوزه پیش بینی می کنند که این ممنوعیت به روزهای پایانی خود نزدیک شده است. تغییر دولت به واسطه انتخابات خردادماه ممکن است به آزادسازی گروه چهارم کالایی که محصولات خودروسازان خارجی در آن قرار دارد، بینجامد. مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به این که دولت طی سه ...
انعقاد قرارداد با خودروسازان خارجی باید مشروط به انتقال تکنولوژی با حداکثر داخلی سازی باشد
به گزارش خبرخودرو ، نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور در انعقاد قرارداد مجدد با خودروسازان خارجی بر لحاظ شرایط جدید از جمله درصد بالای ساخت داخل در تولیدات مشترک تاکید کرد. مهدی مطلب زاده در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: درخواست مکرر ما از حاکمیت و تصمیم گیران سیاسی در دولت، مجلس و قوه قضائیه در خصوص انعقاد قرارداد مجدد با خودروسازان خارجی ...
مقایسه قیمت خودرو در ایران و بازارهای جهانی
با بسیاری از برندهای معتبر بین المللی برخوردار نیست، هزینه زیادی پرداخت کنند را باید در بازار انحصاری و دولتی صنعت خودروی کشورمان جست وجو کرد؛ بازاری که رقابتی در آن شکل نگرفته و با توقف واردات نیز انحصار آن چند برابر شده است. از سوی دیگر اما همراه با اعمال تحریم های بین المللی که طی سه سال گذشته اقتصاد کشور را تحت تاثیر خود قرار داده، تولید خودرو برای خودروساز بسیار پرهزینه شده، حال آنکه بخش تقاضا ...
اقتصاد مقاومتی در خودروسازی یعنی اهتمام به انتقال تکنولوژی برای تولید قطعات باکیفیت
فروش بیشتر خواهند داشت ولی در حالت سرمایه ای صرفاً واسطه گری مطرح گردیده و هدف فقط کسب سود از یک کالای مصرفی است نه مسائل کیفی و آپشن هایی که خودروسازان جهت افزایش سهم بازار ارائه می دهند. این مسئله با قیمت گذاری که تابعی از عرضه و تقاضا در حاشیه بازار تعیین می گردد و با این کار اختلاف قیمت بین خودروساز و بازار به حداقل خود خواهد رسید. برای تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو ...
سالی که واردات آزاد شد
.... حتی سال 85 که تعرفه واردات کاهش نسبی پیدا کرد، تویوتا کرولا، مدل های متعدد هیوندای و فولکس واگن خطری برای محصولات داخلی محسوب نمی شدند. در آن سال ها خودروسازان رسما اعلام می کردند که از واردات هراسی ندارند؛ چرا که خودروی 405 با 12 میلیون تومان قیمت از پس کرولای 24 میلیون تومانی بر می آمد یا قدرت و فناوری ماگزیمای 35میلیون تومانی قابل رقابت با تویوتا کمری 40 میلیون تومانی بود. مدل های ارزا ن ...
بهانه جدید گرانی خودرو چیست؟!
سخت شده و از طرفی، خودروسازان هم همیشه دنبال افزایش نرخ ارز هستند. کارشناس صنعت خودرو هدف اصلی خودروسازان از این نامه را بالا بردن نرخ ارز به واسطه واردات خودرو عنوان کرد و گفت: خودروسازی اعلام می کند که زیان می دهد درصورتیکه بخشی از این زیانش هم کاذب است. جوان روح با تأکید بر اینکه کنترل دولتی از این حوزه باید حذف شود اظهارکرد: اگر نرخ پول شناور شود هرگز نمی توان برای خودرو ...
سرمایه گذاری خودروسازان خارجی موجب احیای صنعت خودروی داخلی می شود
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از حضور دولت در صنعت خودروی کشور گفت: احیا و بروزرسانی صنعت خودروی داخلی با ورود شرکای خارجی برای سرمایه گذاری امکان پذیر می شود. محمد باقری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: بزرگ ترین خدمت به کشور شکست انحصار ایران خودرو و سایپا از مسیر هر قانون و یا هر دستگاهی است. وی با اشاره به راهکار واردات خودرو ...
بازگشت غول خودروسازی به ایران؟
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از دنیای اقتصاد ، اوایل دهه 80 درست زمانی که کرمان موتور شریک کره ای اش - دووموتورز - را از دست داده بود، شرکتی بزرگ تحت لوای این خودروسازی در منطقه ارگ جدید بم با نام بم خودرو یا همان خودروسازان بم متولد شد. بم خودرو با هدف توسعه خودروسازی بخش خصوصی و برای دستیابی به فناوری پیشرفته و تولید خودرو منطبق با استانداردهای معتبر جهانی تاسیس شد و از همان ابتدا لقمه ...
تارا ستاره ای با طراحی تیون افتر مارکتی| طراحی برای خودروسازان داخلی اهمیت ندارد
نظر طراحی پخگی لازم را دارد؟ مساله اصلی این هست که برای این خودروها طراحی افتر مارکتی صورت گرفته است. در حقیقت میزان ارزش طراحی(دیزاین) برای گروه صنعتی ایران خودرو و گروه خودروسازی سایپا نمایان شد، ماهیت طراحی برای خودروسازان به همین مقدار ارزش دارد. اگر ارزش طراحی در برندی شناخته شده باشد، طراحی قطعات به این شکل نمایان نخواهد شد. هرچند که طراحی محصولاتی مانند تارا یا اطلس نسبت به سایر ...
بابت هر خودرو 36 میلیون تومان ضرر کردیم
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی رادیو گفت وگو، مهندس احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران با برنامه گفتگوی اقتصادی درمورد نامه نگاری خودروسازان با مجلسی ها درباره قیمت گذاری و واردات خودرو گفتگو کرد. نعمت بخش با بیان اینکه ایران خودرو سال گذشته 18 هزار میلیارد تومان زیان کرد، گفت: ما سال گذشته بابت هر خودرو 36 میلیون تومان زیان کردیم و این زیان بزرگ هم به خاطر قیمت گذاری دستوری توسط ...
ایران خودرو و سایپا به دنبال حذف بخش خصوصی| این 2 خودروساز مهارتی در فروش خودروهای وارداتی ندارند!
کوچکی است که با این شرایط اقتصادی کوچک تر هم شده است. اما می بینیم که خودروسازان تمایل دارند که کل بازار را در دست بگیرند و تمامیت بازار خودرو را اختیار داشته باشند. * با این تفاسیر در صورتی که خودروسازان اقدام به واردات هدفمند یا غیر هدفمند خودرو کنند؛ تکلیف انجمن واردکنندگان خودرو و اعضای آن که مدتی زیادی است در انتظار آزادسازی واردات و بهبود شرایط اقتصادی هستند چه می شود؟ در عمل ...
گرانفروشی عجیب به سبک خودروسازان خصوصی!
مجموعه سایپا خریداری شده است. به گفته وی، فضای کشور یک فضای بسته برای تولید است و قطعه سازان تنها امکان همکاری با دو شرکت خودروساز را دارند، هر چند این بازار نیز جذابیت هایی را برای آنها به دنبال دارد. این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به واگذار نشدن کل سهام به بخش خصوصی تاکید کرد: گفته می شود به دلیل اینکه سهام شرکت به بخش خصوصی واگذار نمی شود موضوعات امنیتی است اما قطعا دولت ...
جزئیات پیشنهادات خودروسازان برای قیمت گذاری محصولات خود/ قیمت خودرو این هفته آزاد می شود؟
انجام شود و در خودروهای کم تیراژ که متقاضیان خاص را دارند نیز قیمتگذاری به پیشنهاد هیئت مدیره شرکت خودروساز و تصویب وزارت صنعت صورت گیرد. سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس تصریح کرد: این پیشنهاد هنوز در کمیسیون صنایع مورد بررسی است و قرار است این هفته به جمع بندی لازم دست پیدا کنیم. البته خودروسازان مدعی اند که بازار صادراتی دارند و برخی خودروها را می توانند صادر کنند که کمیسیون صنایع هم با محور حمایت از تولید، از این موضوع استقبال کرد. انتهای پیام/ ...
قیمت واقعی خودرو باید در بورس کشف شود
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از تعرفه 86 درصدی واردات خودرو در بودجه سال جاری بر کشف قیمت واقعی خودرو در بورس تاکید کرد. جبار کوچکی نژاد ارم ساداتی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: قیمت گذاری در سیستم بازار کشور از ثبات لازم برخوردار نیست و چندگانگی تصمیم گیری ها موجب بروز تلاطمات در بازار خودرو شده است. وی افزود ...
تارا خودروی مشتری پسند/ مجلس پشتیبان تولید داخل است
یوسف داودی در گفتگو با خبرگزاری خبرآنلاین ، با بیان این که هرگونه تغییر افزایش قیمت خودرو باید در گرو افزایش قابل قبول سطح ایمنی راننده و سرنشینان و آپشن های محصولات تولیدی خودروسازان باشد، افزود: تنها در این صورت است که می توان این افزایش قیمت را توجیه کرد. بر اساس گزارش های دریافتی از خودروسازان، در محصولات جدید ایران خودرو شاهد کاهش مصرف سوخت، افزایش ایمنی و به روزآوری محصولات به ویژه خودروهای ...
تارا خودروی مشتری پسند/ مجلس پشتیبان تولید داخل است
نماینده مردم سراب در مجلس شورای اسلامی، گفت: کمیسیون صنایع و معادن مجلس در کنار انتظاراتی که از خودروسازان دارد، از شرایط تامین نهاده های تولید از جمله ورق های فلزی، فولاد، آلومینیوم و مس به قیمت های روز و جهانی توسط قطعه سازان و خودروسازان و عدم قیمت گذاری دستوری در زنجیره تامین خودرو نیز مطلع است؛ به همین جهت قرار است در جلساتی که برگزار خواهد شد، به این موضوعات و نحوه قیمت گذاری خودرو، رسیدگی شود. ...
پیشنهاد واردات خودرو با ارز واردکننده در شرایط تحریم بی معناست
چنان بالا نیست، اما به جای این که ریشه مشکل را پیدا کنیم، به دنبال ضربه زدن به این صنعت هستیم. این فعال و کارشناس صنعت خودرو با بیان این که با توجه به شرایط کشور قطعا این نامه راه به جای نخواهد برد و واردات آزاد نخواهد شد، عنوان کرد: از شهریورماه سال گذشته مسئولان کشور می دانند که خودروسازان در حال زیان هستند و قیمت گذاری دستوری اشتباه است، اما شرایط سیاسی به گونه ای بود که هیچ مسئولی جرات اعلام آزادسازی قیمت ها را نداشت و خودروسازان را فدا کردند. دنیای خودرو ...
بدون واردات خودرو روز به روز پسرفت خواهیم داشت
تبیین بهتر این موضوع با بابک صدرایی؛ کارشناس صنعت و بازار خودرو گفتگو شده که خلاصه نظر این کارشناس را درباره واردات خودرو های خارجی در صورت لغو تحریم ها در ادامه آمده است. بحث واردات خودرو در صورتی که مسایل توافق نامه برجام و تحریم های مالی و بانکی و... برداشته و لغو شود دوباره مطرح شده و دیدگاه های مختلفی برای این موضوع وجود دارد، برخی موافق و عده ای مخالف واردات خودروی خارجی هستند، شما به ...
نابودی تعادل اقتصادی کشور با نوسانات ارزی/ مجلس با واردات ضابطه مند خودرو موافق است
...: ما به این معتقد هستیم که واردات نباید با اعطای امتیاز خالی به خارج، آبادکردن صنعت آن ها و زدن بر سر صنعت داخلی نباشد و باید طی قراردادی منظم امتیاز رد و بدل شود. وی با اشاره به مسأله قیمت گذاری خودرو بیان کرد: در خصوص قیمت گذاری خودرو، دعوایی بین وزارت صمت و شورای رقابت وجود دارد و دولت در درجه اول در حوزه اجرا باید آن را مدیریت کند و در شرایط نیاز در حوزه قانون مجلس در خدمت خواهد بود. انتهای پیام/ ...
تامین فولاد قطعه سازان منوط به معافیت مالیاتی فولادسازان در انتها زنجیره فولاد است
خودروسازان صورت بگیرد. نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی درباره افزایش مطالبات قطعه سازان از خودروسازان تشریح کرد : ادعای خودروسازان این است که بین قیمت تمام شده تولید و قیمت فروش در بازار تفاوت وجود دارد و همین امر موجب زیان خودروسازان و عدم توان پرداخت مطالبات قطعه سازان شده است که کمیسیون صنایع در حال بررسی این موضوع است. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: بنده معتقدم با آزادسازی قیمت خودرو مشروط بر اینکه تعرفه واردات صفر شود می توان مشکلات صنعت خودرو را حل کرد. ...
دهن کجی ایران خودرو به نمایندگان مجلس/ افزایش قیمت خودرو علیرغم مخالف جدی نمایندگان مجلس و کاهش نرخ دلار
. خودروسازان بخصوص دو خودروساز بزرگ کشور بارها ثابت کردند نه تلاش محسوسی برای تغییر سیاست و مدیریت خود می کنند و نه تلاش قابل توجهی برای کاهش هزینه های خود از طرق مختلف می کنند، زیرا آنها وقتی می بینند، انحصار صنعت خودرو در ایران را در دست دارند و مشتریان نیز ناچار هستند هرخودرویی را با هر قیمت و کیفیت و شرایطی که آنها مشخص می کنند، خریداری کنند، دیگر دلیلی ندارد به خود زحمت دهند و در ...