آغاز طرح واکسیناسیون کارکنان صنعت خودرو از گروه سایپا - پدال نیوز
آغاز طرح واکسیناسیون کارکنان صنعت خودرو از گروه سایپا
سایر منابع:
سایر خبرها
تخصیص 200 هزار دُز واکسن کرونا برای خودروسازان و قطعه سازان
به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی خبرگزاری صداوسیما ؛ مدیرعامل سایپا با اعلام این خبر افزود: با هماهنگی های به عمل آمده با وزارت بهداشت مقرر شد کلیه کارکنان صنعت خودروسازی و قطعه سازی که حدود 600 هزار نفر هستند واکسن کرونا دریافت کنند. آقای سیدجواد سلیمانی گفت: برنامه ریزی شده در گام اول 200 هزار دوز واکسن برای این منظور تامین شود و در گام های بعدی مقدار مازاد مورد نیاز تامین شود و ظرف یک
افزایش تزریق واکسن کرونا به کارکنان به دوهزار دوز در روز با همکاری وزارت بهداشت
به گزارش پدال نیوز- فرشاد مقیمی در حاشیه بازدید امروز و مقارن با روز خبرنگار از مرکز تزریق واکسیناسیون در ایران خودرو، جامعه خبرنگاران را چشم مردم توصیف کرد و ضمن تبریک این روز، اظهار کرد: با توجه به اهمیت صنعت خودروسازی و به ویژه ایران خودرو در همکاری و تعامل با وزارت بهداشت و با هدف ایجاد محیط امن کاری، واکسیناسیون کارکنان مجموعه را در دستور کار قرار دادیم و تزریق را با روزانه هز
600 هزار خودروساز و قطعه ساز واکسینه می شوند
خودروسازی گذاشت، گفت: کرونا نه تنها در صنعت خودروسازی بلکه در تمام صنایع تاثیرات منفی گذاشت. مدیرعامل گروه سایپا با بیان اینکه وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، گروه خودروسازی سایپا را به عنوان نماینده خودروسازان کشور جهت سازماندهی و مدیریت یکپارچه واکسیناسیون کووید 19 در این صنعت انتخاب کرد، گفت: امیدواریم هر چه سریعتر این ویروس ملموس از بین رود و به شرایط قبل برگردیم. انتهای پیام/
آغاز واکسیناسیون کارگران صنایع خودرو و قطعه سازی کشور با مدیریت سایپا
به گزارش پدال نیوز؛ براساس این تفاهم نامه، گروه خودروسازی سایپا به عنوان نماینده وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی کشور در صنعت خودرو و قطعه سازی، مدیریت واکسیناسیون کارگران و کارکنان صنایع خودرو و قطعه سازی را از امروز شنبه (16مردادماه) آغاز کرد. همزمان با امضای این تفاهم نامه، علیرضا رئیسی، سخنگوی ستاد ملی مبارزه با کرونا و معاون بهداشت، وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی با اشاره به
افزایش تزریق واکسن کرونا به کارکنان به دوهزار دوز در روز با همکاری وزارت بهداشت
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، با اشاره به گستردگی فعالیت گروه صنعتی ایران خودرو در سطح کشور و قطعه سازان همکار، از برنامه ریزی تامین و تزریق واکسن به شبکه گسترده تامین و تولید در همکاری با وزارت بهداشت خبر داد و گفت: در چند روز آینده تزریق واکسن در شرکت های تابعه و قطعه سازان نیز آغاز خواهد شد و با توجه به استفاده از تمامی ظرفیت ها، شاهد افزایش تزریق واکسن خواهیم بود.
جمعیت 200 هزار نفره ایران خودرو تا 30 روز دیگر واکسینه می شوند
در دستور کار قرار گرفت با همکارانمان در وزارت بهداشت همکاری کردیم و قرار شد کل مجموعه واکسینه شود. این مقام مسئول گفت: بخش زیادی از اقتصاد کشور در دست خودروسازی است و باید این اقتصاد را سرپا نگه داشت و امروز توانستیم تزریق هزار دوز واکسن را انجام دهیم. مدیرعامل ایران خودرو با بیان اینکه در 16 استان کارخانه خودروسازی و قطعه سازی داریم که نیاز به رسیدگی هستند، افزود: فهرست شرکت
برای رنو و پژو فرش قرمز نیاندازیم
که نیازمند یک زمان حداکثر سه ساله است، ضمن اینکه توانایی و ظرفیت طراحی خودرو در کشور وجود دارد و خلاء موجود در خصوص برخی از قطعات به میزانی نیست که بتواند به عنوان مانعی در جهت طراحی خودرو عمل کند. عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور افزود: خودروهایی نظیر پراید و پژو 405 بیش از 25 سال است که همچنان در خطوط تولید خودروسازان فعال هستند. نجفی
رشد تولید خودرو در 4ماهه امسال تنها 1.2درصد بود
؛ 86درصد خودرو را قطعات آن تشکیل می دهد. البته می دانیم شرایط تولید برای قطعه سازان مناسب نیست . قطعا وقتی از قطعه سازان سوال کنید آیا خودروساز با سود کافی به شما پول پرداخت می کند، جوابشان منفی است و می گویند خودروسازان به ما افزایش قیمت نمی دهند و ما ضرر می کنیم. خطوط تولید قطعه سازان نیازمند سرمایه گذاری و نوسازی تجهیزات است. اما اگر قیمت قطعات توسط خودروساز اصلاح نشده و سودی از تولید عاید قطعه ساز نشود، تولید زنجیره تامی خودروسازان نیز یا متوقف می شود یا این که با کاهش کیفیت همراه خواهد شد که این درنهایت به زیان مصرف کننده است. ...
افزایش محصولات ناقص خودروسازان در سایه کمبود نقدینگی در صنعت خودرو
به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت مدیره انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور عنوان کرد: کاهش تولید خودروسازان و افزایش خودروهای ناقص تحت تاثیر کمبود نقدینگی صنعت خودرو کشور و توقف تولید قطعات الکترونیکی در سطح جهان رخ داده است. احمدرضا رعنایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به علل کاهش میزان تولید دو خودروساز بزرگ در خردادماه امسال تشریح کرد: شیوع کونا تولید تراشه ها
چرا خودروسازان با وجود زیان دهی به تولیدات خود ادامه می دهند؟
خود ادامه می دهند، گفت: با توجه به انتخاب مدیران دو خودروساز بزرگ کشور توسط دولت این خودروسازان موظف به افزایش آمار تولید خود حتی در شرایط زیان ده هستند و این موضوع موجب شده تولید هر خودرو برای خودروساز بین 40 تا 60 میلیون بسته به نوع خودرو با زیان همراه باشد. از طرف دیگر تولید همراه با زیان کمبود نقدینگی را برای خودروساز به همراه داشته و به همین دلیل توان پرداخت مطالبات قطعه سازان را نیز ندارند
پیشرانه ها و جعبه دنده های محصولات ایران خودرو در مسیر به روزرسانی
برای سرآمدی در طراحی و ساخت خودروهای الکتریکی، ظرفیت هایی نیز به منظور ساخت قطعات لازم برای پیشرانه ها و جعبه دنده های برخوردار از فناوری بالا ایجاد کرده اند. خودروسازان کشور ما نیز پس از بازگشت تحریم های آمریکا طی دو سال اخیر و تلاش برای رهایی زنجیره تامین صنعت خودرو ایران از وابستگی به خارج، در بخش موتور و گیربکس نیز طرح هایی را استارت زدند. اطمینان خاطری بالاتر برای مشتریان ایران
قطعات اصلی ماکسیما، رنو مگان و سوزوکی در بازار موجود نیست| چند برابر شدن قیمت قطعات بدنه
بازار ؛ گروه خودرو: باتوجه به اینکه قدرت خرید مشتریان در بازار برای انتخاب خودروهای صفر کیلومتر کاهش یافته، انتخاب آن ها به سمت خودروهای دست دومی که زمانی در خطوط تولید خودروسازان داخلی حضور داشتند تغییر یافته است. رنو مگان، نیسان ماکسیما و سوزوکی گرند ویتارا محصولاتی هستند که در مقطعی از زمان روی خط تولید خودروسازان داخلی برای مونتاژ حضور داشتند. خودروهای که قانون باید تا 10 سال خودروسازان اقدام
دلایل افت و خیز قیمت خودرو در ماه های اخیر
ناقص در پارکینگ خودروسازان در انتظار تامین قطعه است. اما خوشبختانه شرایط چندان بحرانی نیست، به طوری که مجموعه ایران خودرو و سایپا، طی دو هفته اخیر، طرح های پیش فروش را به مرحله اجرا گذاشتند و پس از پایان پروسه ثبت نام، قرعه کشی و واریز وجه، ثبت نام برای طرح فروش فوق العاده نیز آغاز خواهد شد. نعمت بخش در ادامه تصریح کرد: فروش فوق العاده موجب تنظیم بازار می شود و خودروسازان زمانی اقدام به
آینده روشن صنعت خودرو
میلیونی خودرو و متعادل سازی قیمت ها در راستای کمک به خودروسازان و مجموعه خودروسازان اعم از شرکت های دانش بنیان که در زمینه خودرو فعال اند و شرکت های قطعه سازی، نشان دهنده این است که یک خوش بینی در صنعت خودروسازی شکل گرفته که در این زمینه دولت جدید قصد دارد اقدامات اساسی را انجام دهد که در دولت گذشته ما شاهد نبودیم. در زمینه خودروسازی داخلی قرار بر این است که توجه به داخلی سازی بیشتر
چالش های خودرویی وزیر جدید صمت
با این حال هر شخصی به عنوان وزیر صمت انتخاب شود، ، با چالش های بزرگی در خودروسازی مواجه خواهد بود.وزرای صمت در دولت های مختلف معمولا عنوان می کنند که نمی خواهند وزیر خودرو باشند و نگاه و تمرکزشان روی صنایع مختلف یکسان خواهد بود؛ با این حال، خودروسازی آنقدر حاشیه و چالش دارد و سطح مطالبات اجتماعی مربوط به آن نیز به حدی بالا است که بخش مهمی از وقت و تمرکز وزرای صمت را به خود معطوف می کند. وزیر صمت دولت
از حذف واسطه ها تا ایجاد صندوقی برای توسعه حمل و نقل عمومی
زیان همراه می شود و باید پازل صنعت خودرو را در این قسمت حل کنیم. خالقی تصریح کرد: خودروساز معتقد است مابه تفاوتی که به واسطه حضور واسطه ها از جیب مردم پرداخت می شود باید به خودروسازان داده شود اما شاید این پرسش منطقی تر باشد که چرا مردم نباید قیمت واقعی خودرو را پرداخت کنند؟ قائم مقام دبیرکل خانه صنعت و معدن و تجارت معتقد است با حل این مشکل بخش عمده ای از مسائل موجود در صنعت
نوسان نرخ سود بین بانکی در کانال 18 درصد/ آغاز طرح واکسیناسیون کارکنان صنعت خودرو
سایپا/ با ابلاغ وزارت بهداشت، گروه سایپا نماینده واکسیناسیون کرونا گروه خودروسازان کشور شد سید جواد سلیمانی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا افزود: به دنبال پیگیری های مستمر این گروه جهت اجرای واکسیناسیون کارکنان صنعت خودرو و کارگران خط مقدم تولیدِ خودروسازان و قطعه سازان برای ادامه فعالیت و برنامه های تولیدی این صنایع به دلیل ارتباط مستمر و نزدیک کارکنان خطوط تولید این صنعت در سالن های
آغازطرح واکسیناسیون کارگران صنعت خودروسازی و تولید قطعات از هفته های آینده
/> وی افزود: به دلیل ارتباط مستمر و نزدیک کارکنان خطوط تولید این صنعت در سالن های مونتاژ، رنگ، پرس و... که ریسک ابتلای آنان به کرونا را افزایش می دهد. وی ادامه داد: بر این اساس برنامه ریزی های صورت گرفته توسط گروه سایپا، کارکنان فعال در شرکت های خودرویی و قطعه سازی کشور در هفته های آتی تحت پوشش واکسیناسیون بیماری کووید 19 قرار خواهند گرفت. سلیمانی افزود: شناسایی تعداد کارکنان
سایپا از موعد تحویل جلو زد!
/> خودروسازان هر ساله در میانه تبستان تعطیلات تابستانی را پشت سر می گذارند که طی سال های گذشته خطوط تولید با کمترین ظرفیت یا تعطیلی کامل در این تعطیلات مواجه می شد و صنعت خودرو رند رو به رشدش را ادامه نمی داد. گروه خودروسازی سایپا در این شرایط با هدف افزایش عرضه و تحویل خودرو به مشتریان، در سه هفته اخیر و با وجود تعطیلات تابستانی خودروسازان، نزدیک به 23 هزار دستگاه خودرو از انواع محصولات دارای
تولید حدود 323 هزار خودرو در 4 ماه نخست 1400
هزار خودرو در 4 ماه نخست 1400 بزرگترین خودروسازان کشور برپایه این گزارش، ایران خودرو و سایپا به عنوان دو خودروساز بزرگ کشور بیشترین سهم را با 93.7 درصدی در تولیدات چهار ماهه خودروسازان داشتند. در این میان ایران خودرو با تولید 157 هزار و 143 دستگاه خودرو (افت 1.8 درصدی در هم سنجی با پارسال) لقب بزرگترین خودروساز کشور را به خود اختصاص داد. همچنین سایپا با تولید 145 هزار و 313 دستگاه خودرو و ثبت رشد 1.4 درصدی، دومین خودروساز بزرگ کشور نام گرفت.
آغاز واکسیناسیون کارکنان ایران خودرو
به گزارش پدال نیوز- محمد گلچین راد افزود: با پیگیری های مستمر انجام شده و همکاری صمیمانه وزارت بهداشت و اختصاص واکسن کرونا به کارکنان گروه صنعتی ایران خودرو، طرح واکسیناسیون در شرکت اصلی و شرکت های تابعه با هدف حفظ سلامت و ایجاد آسودگی خاطر برای کارکنان و ایجاد محیط امن کاری آغاز شد. وی با تاکید بر این که نوع واکسن ها براساس تشخیص و اعلام وزارت بهداشت صورت می گیرد، خاطرنشان کرد: فرآیند
همکاری بین روسیه و شرکت های خودروسازی و قطعه سازی ایرانی
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در دیدار با مسئولان این منطقه ویژه اقتصادی، طرفین درخصوص ارایه تسهیلات به تولیدکنندگان ایرانی جهت سرمایه گذاری در این مرکز برای تولید و فرآوری محصولات ایرانی مورد نیاز بازارهای روسیه گفت وگو کردند. مسئولین شهرک و منطقه ویژه اقتصادی دوبروگوراد، که اولین منطقه اقتصادی ایجاد شده توسط بخش خصوصی در روسیه است، تسهیلات و مزیت های حضور و فعالیت اقتصادی در
کاهش 43 درصدی تولید خودرو در 3 سال گذشته
در نتیجه کاهش قیمت خودرو در بازار در پی دارد وی ادامه داد: عدم لحاظ تمام هزینه ها مالی ناشی از تولید نیز از دیگر ایرادات است؛ در فرمول شورای رقابت هزینه های مالی تا سقف 5 درصد در قیمت تمام شده لحاظ می شوند این در حالی است که هزینه مالی خودروسازان تقریباً معادل 12 درصد از قیمت تمام شده است. این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه در فرمول شورای رقابت تعیین سود به صورت نامتناسب
دپو خودرو در پارکینگ خودروسازان / آیا فروش اقساطی خودرو آغاز می شود؟
به گزارش تجارت نیوز ، تعداد خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازان زیاد شد. برخی فعالان بازار معتقدند به دلیل افزایش شدید قیمت خودرو برخی توان خرید ندارند. از این رو خودروسازان برای اینکه بتوانند خودروهای خود را بفروشند باید تسهیلات مناسبی را در اختیار مردم قرار دهند. فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در پیش بینی وضعیت بازار خودرو توضیح داد: برای اینکه بازار خودرو رونق بگیرد خودروسازان دوباره
اثرات باورنکردنی فناوری نانو در خودروسازی
، عایق های نانویی، گرمکن های صندلی با تکنولوژی پرینت، آینه های پیشرفته نانو، هیتر تشعشعی قابل استفاده در خط رنگ، راه اندازی خطوط پلاسما و کرونا جهت افزایش چسبندگی، پوشش های ضد خش از جمله محصولاتی هستند که تولید شده و در صنعت خودرو قابل استفاده هستند. تجاری سازی محصولات نانو این فعال صنعت خودرو در پایان گفت: فرایند تجاری سازی محصولات فناوری نانو در صنعت خودرو نیازمند ایجاد شبکه
صنعت خودرو باید در جهت تولید خودروی ملی حرکت کند
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: با اتکا به فناوری های داخلی، بیشترین میزان داخلی سازی و پرهیز از انحصار در صنعت خودرو و قطعه می توان در جهت تولید یک خودروی ملی حرکت کرد. اقبال شاکری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: تولید خودروی ملی بدین معنا است که بیشترین میزان قطعات آن در داخل تامین شود. وی افزود: اکنون بسیاری از قطعات از طریق واردات در
تعامل با خودروسازان جهانی و داخلی سازی قطعات استراتژیک نیاز صنعت خودروی کشور است
قیمت ها صرفا با اتکا به منابع داخلی و با تیراژ پایین اتفاق نمی افتد. در شرایط غیرتحریم، علاوه بر تامین قطعات استراتژیک از طریق صنعت قطعه سازی، کمک دولت، فعال کردن شرکت های دانش بنیان برای اقتصادی کردن قیمت خودرو و ارتقای سطح تکنولوژی، کیفیت و قیمت، تعاملات بیرونی باید وجود داشته باشد و عدم وابستگی به شرکت های خارجی به مفهوم داخلی سازی تمامی قطعات نیست و از هر دو روش باید استفاده شود.
آینده خودرو در دولت جدید / منتظر ریزش اساسی قیمت ها باشیم؟
، متحول می کند. ریزش بزرگ در بازار خودرو؟ ماجرا از این قرار است که در راستای مقابله با واسطه گری خودرو در بازار، طی سال 1399 تصمیمات متعددی توسط وزارت صمت اتخاذ شد تا خودروهایی که در قالب طرح هایِ پیش فروش یا قرعه کشی محصولات به فروش می رسند، سر از پارکینگ واسطه ها و دلالان در نیاورند. به عنوان نمونه، فروش خودرو به قیمت کارخانه به متقاضیان، مشروط به عدم در اختیار داشتن پلاک