افزایش تعداد خودروهای ناقص در خطوط تولید - اقتصاددان
سایر منابع:
سایر خبرها
برای رنو و پژو فرش قرمز نیاندازیم
در خصوص راهکارهای رهایی صنعت خودروی کشور از وضعیت کنونی و در راستای جلب رضایت مصرف کنندگان و ایجاد حق انتخاب برای آنها گفت: طراحی و تولید خودرو شامل طراحی، ساخت قطعات و تولید یکی از این راهکارها است که نیازمند یک زمان حداکثر سه ساله است، ضمن اینکه توانایی و ظرفیت طراحی خودرو در کشور وجود دارد و خلاء موجود در خصوص برخی از قطعات به میزانی نیست که بتواند به عنوان مانعی در جهت طراحی خودرو عمل کند. عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور افزود: خودروهایی نظیر پراید و پژو 405 بیش از 25 سال است که همچنان در خطوط تولید خودروسازان فعال هستند. نجفی ...
رشد تولید خودرو در 4ماهه امسال تنها 1.2درصد بود
به گزارش اخبار خودرو ،صنعت خودرو طی سال های اخیر در تولید خودرو وضعیت سینوسی داشته است. هرچند به طور کلی روند تولید شکل افزایشی به خود گرفته، اما در برخی ماه ها شاهد افت تولید و کاهش عرضه خودرو به مشتریان بوده ایم. طی سال جاری و تا پایان تیرماه میزان تولید تنها 1.2درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش پیدا کرده است. ضمن این که 140هزار دستگاه خودرو نیز از ابتدای سال به صورت ناقص تولید شده و تجاری سازی نشده است. خودروسازان دلیل این روند را کاهش نقدینگی و همچنین نبود برخی قطعات عنوان می کنند. کمبود نقدینگی سبب شده است خودروساز توانی برای پرداخت پول به قطعه ساز نداشته باشد و عدم تزریق پول به ...
چرا خودروسازان با وجود زیان دهی به تولیدات خود ادامه می دهند؟
است که تولید این نوع قطعات در سطح دنیا نیز با چالش مواجه است. رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور در پاسخ به این سوال که چرا خودروسازان در شرایط زیان ده نیز به تولیدات خود ادامه می دهند، گفت: با توجه به انتخاب مدیران دو خودروساز بزرگ کشور توسط دولت این خودروسازان موظف به افزایش آمار تولید خود حتی در شرایط زیان ده هستند و این موضوع موجب شده تولید هر خودرو برای خودروساز بین 40 تا 60 میلیون بسته به نوع خودرو با زیان همراه باشد. از طرف دیگر تولید همراه با زیان کمبود نقدینگی را برای خودروساز به همراه داشته و به همین دلیل توان پرداخت مطالبات قطعه سازان را نیز ندارند ...
افزایش محصولات ناقص خودروسازان در سایه کمبود نقدینگی در صنعت خودرو
...> عضو هیأت مدیره انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور دلیل کاهش عرضه خودروهای پرتیراژ در فروش های فوق العاده خودروسازان را نیز تحت تاثیر این موضوع دانست و بیان کرد: به طور کلی تولیدات خودروسازان به دلیل کمبود نقدینگی، چالش های بین المللی و کسری قطعه تحت الشعاع قرار گرفته است و اگر راهکاری برای رفع این مشکل در نظر گرفته نشود تبعات آن گریبانگیر صنعت خودرو و قطعه خواهد شد. رعنایی در پایان یادآور شد: رفع این مشکل بستگی به توانمندی تولیدکنندگان قطعات الکترونیکی در سطح دنیا دارد و در داخل نیز به دنبال تامین کسری قطعات و خارج شدن خودروهای ناقص از کف کارخانه و تجاری سازی آن هستیم. ...
/اختصاصی/ 2 خواسته مهم خودرویی ها از وزیر صمت جدید اعلام شد؛
امیدواری نسبت به حل 2 مشکل اساسی صنعت خودرو ایران در دولت جدید تاکید کرد: علاوه بر مالکیت دولتی امروز قیمت خودرو هم برای مصرف کنندگان و هم تولیدکنندگان از اهمیت فراوانی برخوردار است و تنها راهکار بهبود و ساماندهی قیمت خودرو لغو قیمت گذاری دستوری و همچنین کاهش تصدگری دولت در صنعت خودرو است. وی با اشاره به ناکارآمدی سیاست های دستوری در قیمت گذاری، خاطر نشان کرد: انتظار می رود وزیر صمت دولت جدید روشی جایگزین برای قیمت گذاری دستوری پیدا کند، زیرا با ادامه سیاست فعلی، روند زیاندهی خودروسازان و فضای دلالی در بازار خودرو ادامه خواهد داشت. وی همچنین به چالش خصوصی سازی در دولت ...
سایپا متولی توزیع واکسن برای خودروسازان و قطعه سازان
جهت اجرای واکسیناسیون کارکنان صنعت خودرو و کارگران خط مقدم تولیدِ خودروسازان و قطعه سازان برای ادامه فعالیت و برنامه های تولیدی این صنایع به دلیل ارتباط مستمر و نزدیک کارکنان خطوط تولید این صنعت در سالن های مونتاژ، رنگ، پرس و ... که ریسک ابتلای آنان به کرونا را افزایش می دهد، در ادامه روند واکسیناسیون مشاغل، معاونت بهداشت وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی در نامه ای، گروه خودروسازی سایپا را به
دلایل افت و خیز قیمت خودرو در ماه های اخیر
خودروسازان تا پایان تیر ماه 1400، تولید 296 هزار و 560 دستگاه خودرو را به ثبت رساندند. نعمت بخش افزود: در سال جاری در مجموع، 0٫8 درصد افزایش تولید در انواع خودروها به شکل تجمعی اتفاق افتاد، به طوری که تولید در چهار ماه نخست سال 99 معادل با 320 هزار و 228 دستگاه بود و در چهار ماه نخست سال جاری به 322 هزار و 919 دستگاه رسیده است. وی در پایان با بیان اینکه کاهش میزان تولید متاثر از قیمت گذاری دستوری است، خاطرنشان کرد: قیمت های تکلیفی موجب کاهش روزانه تولید خودروسازان که ناشی از عدم تامین قطعات موردنیاز خطوط تولید از سوی قطعه سازان به دلیل کمبود نقدینگی است، می شود و بر همین اساس متاسفانه تاکنون نتوانستیم هدف گذاری های انجام شده مبتنی بر افزایش تولید را محقق نماییم. ...
آینده روشن صنعت خودرو
میلیونی خودرو و متعادل سازی قیمت ها در راستای کمک به خودروسازان و مجموعه خودروسازان اعم از شرکت های دانش بنیان که در زمینه خودرو فعال اند و شرکت های قطعه سازی، نشان دهنده این است که یک خوش بینی در صنعت خودروسازی شکل گرفته که در این زمینه دولت جدید قصد دارد اقدامات اساسی را انجام دهد که در دولت گذشته ما شاهد نبودیم. در زمینه خودروسازی داخلی قرار بر این است که توجه به داخلی سازی بیشتر شود، دست خودروسازان و مجموعه قطعه سازان بیشتر شود قیمت ها متعادل سازی شود درنتیجه نقدینگی به سمت خودروسازان و مجموعه قطعه سازان سرازیر شود و با کاهش بروکراسی و تسهیل قوانین و مقررات شرایط و بسترهایی ...
چالش های خودرویی وزیر جدید صمت
، خصوصی سازی و انزوای صنعت خودرو مواجه خواهد بود. در این بین، قیمت، هم برای مصرف کنندگان و هم تولیدکنندگان از اهمیت فراوانی برخوردار است. تولیدکنندگان شامل خودروسازان و قطعه سازان خواستار لغو قیمت گذاری دستوری هستند و این در حالی است که مصرف کنندگان می گویند قیمت باید پایین بیاید، چون با کیفیت نمی خواند.طبعا اتخاذ روشی که بتواند دل مصرف کننده و تولیدکننده خودرو را به دست بیاورد بسیار سخت و شاید ناممکن باشد، با این حال آنچه در این سال ها ثابت شده، ناکارآمدی سیاست های دستوری در قیمت گذاری است. توصیه کارشناسان به وزیر صمت دولت جدید این است که روشی جایگزین برای قیمت گذاری دستوری پیدا کند ...
/اختصاصی/یک کارشناس صنعت خودرو پاسخ می دهد:
...: امروز مساله خریداران خودرو علاوه بر قیمت، کیفیت محصولاتی است که تا پیش از این با کیفیت نسبتا خوبی تولید می گردید اما امروز کیفیتش نوسان دارد و قیمت ها نیز غیر منطقی است. کاکایی مجموعه عدم رضایت مصرف کنندگان از قیمت و کیفیت را ناشی از ساختار غلط خودروسازی در کشور دانست و گفت: مشکل اصلی صنعت خودرو تنوع نیست بلکه تولیدات فعلی خودروسازان است که علی رغم رشد قیمت، نوسان و افت کیفیت دارند. وی در پاسخ به این سوال که آیا این نوسان کیفی که به وضوح مشاهده می شود تقصیر خودروساز است یا قطعه ساز؟، اظهار کرد: معتقدم که این نوسانات کیفی مربوط به خودروساز نیست بلکه برخی از این تغییرات ...
خرید قطعات اصلی، راهکار حذف متقلبان در بازار قطعات یدکی
از قطعات یدکی اصلی و اهمیت آن در ایمنی سرنشینان و جلوگیری از اتلاف منابع مالی خانواده داشته است. قطعه یدکی اصلی چیست؟ یکی از مواردی که باعث ایجاد تمایز بین تأمین کنندگان قطعات یدکی در بازار خودرو کشور می شود، عرضه قطعات اصلی توسط برخی از آن ها است. مهندس میرزایی در تعریف قطعه اصلی گفت: "هر قطعه ای که تولید و به بازار عرضه می شود، باید در قالب یک سری از استانداردها و دستورالعمل های مشخص تولید شود. برای تمام محصولات در دسته های مختلف، متولی یا متولیانی برای تعریف استانداردها وجود دارد و در صنعت خودرو نیز این استانداردها توسط خودروسازان تعریف می شود. تمامی ...
قطعات اصلی ماکسیما، رنو مگان و سوزوکی در بازار موجود نیست| چند برابر شدن قیمت قطعات بدنه
بازار ؛ گروه خودرو: باتوجه به اینکه قدرت خرید مشتریان در بازار برای انتخاب خودروهای صفر کیلومتر کاهش یافته، انتخاب آن ها به سمت خودروهای دست دومی که زمانی در خطوط تولید خودروسازان داخلی حضور داشتند تغییر یافته است. رنو مگان، نیسان ماکسیما و سوزوکی گرند ویتارا محصولاتی هستند که در مقطعی از زمان روی خط تولید خودروسازان داخلی برای مونتاژ حضور داشتند. خودروهای که قانون باید تا 10 سال خودروسازان اقدام به تامین لوازم یدکی این محصولات می کردند. اما شاهد هستیم پارس خودرو، گروه خودروسازی سایپا و گروه صنعتی ایران خودرو در تامین لوازم یدکی خودروهای مذکور چالش دارند. مالکان این خودروها برای تامین قطعه ...
آیا بازار خودروهای خارجی در انحصار خودروسازان داخلی در می آید؟
شعارسال : شرکت های واردکننده و مشتریان در حالی انتظار لغو ممنوعیت واردات خودرو را در دولت جدید می کشند که شنیده می شود در شرایط کنونی جدی ترین طرح برای ازسرگیری ورود خودرو به کشور، واردات در ازای صادرات است. سه سال و اندی از ممنوعیت واردات خودرو به کشور در راستای مدیریت منابع ارزی می گذرد و در این مدت پیشنهاد های مختلفی برای ازسرگیری واردات به دولت ارائه شده، با این حال هیچ کدام مورد موافقت قرار نگرفته است. حالا خبر می رسد سیاستگذار قصد دارد واردات خودرو را به ازای صادرات آزاد کند. به عبارت بهتر، ورود خودرو به کشور منوط به صادرات می شود و تنها شرکت هایی امکان واردات خواهند داشت که ...
تخصیص 200 هزار دُز واکسن کرونا برای خودروسازان و قطعه سازان
به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی خبرگزاری صداوسیما ؛ مدیرعامل سایپا با اعلام این خبر افزود: با هماهنگی های به عمل آمده با وزارت بهداشت مقرر شد کلیه کارکنان صنعت خودروسازی و قطعه سازی که حدود 600 هزار نفر هستند واکسن کرونا دریافت کنند. آقای سیدجواد سلیمانی گفت: برنامه ریزی شده در گام اول 200 هزار دوز واکسن برای این منظور تامین شود و در گام های بعدی مقدار مازاد مورد نیاز تامین شود و ظرف یک ماه دوز اول واکسن به کلیه پرسنل فعال در صنعت خودروسازی تزریق شود. وی ادامه داد: با انجام فرآیند تزریق واکسن به خودروسازان، دغدغه ذهنی و روانی پرسنل در رابطه با ابتلا به کرونا کاهش می یابد و ...
اصلاح قیمت گذاری خودرو
؟ مهدی مطلب زاده، نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور در این باره به گفت: در 8 سال گذشته به ویژه 2 سال پیش مسائل زیادی رخ داده و می توان گفت اتفاقا صنعت خودرو و سایر صنعت از بی برنامگی رنج می بردند. وی افزود: تمام الزامات در کشور متکی بر فرد بوده و متکی به سازمان و برنامه نیست؛ بنابراین برنامه ها دستخوش تغییرات زیادی می شوند. این فعال صنعت قطعه ادامه داد: اگر برنامه ای منسجم با استراتژی از پیش تعیین شده برای این صنعت وجود نداشته باشد، با فرمان فعلی محکوم به فنا هستیم. تحریم های داخلی نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان ...
تحقق اهداف سند 1404 در حوزه اسقاط در گرو اقدام خودروسازان است
، یک سوم ظرفیت صنعت اسقاط است. در سال 93و با فعالیت 113 مرکز اسقاط، از رده خارج سازی320 هزار دستگاه فرسوده بیشترین میزان اسقاط در طول فعالیت صنعت اسقاط است که اکنون تعداد این مراکز به 220 مرکز افزایش یافته است. وی افزود: 220 مرکز کنونی اسقاط در راستای توسعه تجهیزات خود به منظور افزایش میزان اسقاط اقدام کرده اند به طوری که توان اسقاط 300 هزار دستگاه در طول حداکثر 4 ماه وجود دارد. مراکز اسقاط در راستای تحقق هدف گذاری ها با محدودیتی مواجه نیست، مشروط بر اینکه اراده اجرایی در متولیان امر ایجاد شود. نایب رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده با توجه به معضل قیمت گذاری دستوری ...
خودروسازان خصوصی در کندرو
در عمل حمایتی از خصوصی ها نکرد. اگر بخش خصوصی خودروسازی نیز نیمی از حمایت دو خودروساز بزرگ کشور را داشت شاید 70 درصد از برنامه ریزی وزارت صمت عقب نمی ماند. این بخش با وجود قهر دولت و سنگ اندازی برخی خودروسازان بزرگ در دوره تحریم و مشکلات اقتصادی کشور باز هم به تولید ادامه داده این در شرایطی است که بسیاری از کارشناسان اقتصادی این بخش را نمادی از وضعیت صنعت خودروی کشور می دانند. سال هاست که وضعیت خودروسازی ایران با میزان تولید دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا سنجیده می شود حال آنکه این سنجش با توجه به دولتی بودن دو شرکت اساسا صحیح نیست. در ظاهر، نبض تولید خودرو در دست دو ...
فشار سنگین به خودروسازان خصوصی کشور
امیدها را برای خارج شدن صنعت خودرو از لیست صنایع تحریمی زنده کرده اما شاهد هستیم که در عمل اتفاقی رخ نداده است و همچنان شرکای خودروساز کشور از همکاری به صورت رسمی با خودروسازان داخلی سرباز می زنند. البته تنگ تر شدن فشار تحریم ها خودروسازان بخش خصوصی را به فکر داخلی سازی قطعات مورد نیاز خود انداخت اما در این ارتباط دست اندازهایی پیش روی آنها قرار دارد.در ارتباط با داخلی سازی نخستین بحثی که مورد توجه قرار می گیرد، بحث تیراژ است.از آنجا که تیراژ تولید خودروسازان خصوصی چندان بالا نیست، بنابراین تولید قطعات برای این خودروها احتیاج به سرمایه گذاری سنگین دارد. از طرف دیگر با توجه ...
آغاز واکسیناسیون کارگران صنایع خودرو و قطعه سازی کشور با مدیریت سایپا/ رئیسی: عملکرد تولیدی و رعایت ...
صنایع بزرگی که تعداد قابل توجهی نیروی انسانی در خطوط تولید آن مشغول به کار هستند، صنایع خودرو و قطعه سازی کشور است که ناگزیر به فعالیت تجمعی در سالن های تولید هستند. این حجم زیاد نیروی انسانی شاغل با وجود اجرای سختگیرانه پروتکل های بهداشتی از جمله فاصله گذاری های مهندسی در خطوط تولید، استفاده از ماسک و مواد ضدعفونی کننده و ... همچنان در معرض ابتلا به این بیماری منحوس هستند. سلیمانی گفت
600 هزار خودروساز و قطعه ساز واکسینه می شوند
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، جواد سلیمانی مدیرعامل سایپا با اشاره به آغاز واکسیناسیون کارکنان گروه خودروسازی سایپا، گفت: از روز گذشته واکسیناسیون کارکنان سایپا آغاز شده و دوز اول آن شروع شد. او بیان کرد: قرار است 600 هزار نفر از جمعیت خودروسازان و قطعه سازان کشور واکسینه شوند و پس از واکسیناسیون کارکنان، خانواده های آن ها واکسینه خواهند شد. مدیرعامل سایپا با اشاره به اینکه کرونا تاثیرات منفی در روند کار خودروسازی گذاشت، گفت: کرونا نه تنها در صنعت خودروسازی بلکه در تمام صنایع تاثیرات منفی گذاشت. مدیرعامل گروه سایپا ...
پیشتازی ایران خودرو در کسب سهم بازار در سایه کاهش تعهدات معوق و مانده تعهدات
وضعیت این بازار را حاصل کند. همان گونه که تاکید شد، در سال 1398 سهم ایران خودرو از بازار خودرو های سواری 48 درصد و دیگر خودروسازان، سهمی 52 درصدی داشتند. در سال 1399 سهم ایران خودرو از بازار خودرو های سواری به 55 درصد و سهم سایر خودروسازان به 45 درصد کاهش یافت. این عدد موفقیت ایران خودرو در کسب سهم بیشتر از بازار را نشان می دهد. همچنین آمار های رسمی نشان می دهد در سه ماهه نخست سال 1400 ایران خودرو سهمی 51 درصدی در بازار خودرو های سواری داشته است و همچنان پیشتازی خود را حفظ کرده است. یکی از اقدامات موثر ایران خودرو که در افزایش سهم این شرکت در بازار موثر بوده است تلاش برای ...
خطر بیش اظهاری در طرح واردات خودرو به ازای صادرات قطعه
در ادامه با افزایش چند برابری قیمت خودرو به ویژه خودروهای خارجی و اعتراض کارشناسان و نمایندگان خانه ملت، تدابیری برای واردات خودرو اندیشیده شد. در کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی مصوب شده به ازای صادرات خودرو یا قطعه، واردات خودرو انجام شود. ولی این امر با اماواگرهایی همراه است. در حالی که بازار داخل از کمبود خودرو و قطعه رنج می برد (فقط بین 10 تا 20 درصد قطعات بازار لوازم یدکی خودرو، قطعات تولید داخل هستند) چگونه صادرات قرار است اتفاق بیفتد؟ این صادرات برای چه خودروهایی و چه کشورهایی خواهد بود؟ آیا با وجود کمبود ...
دپوی خودرو در انبار خودروسازان اوج می گیرد + جدول قیمت ها در بازار خودرو
به گزارش پارسینه، در هفته گذشته، خبر هایی در مورد افزایش تعداد خودرو های ناقص دپو شده در انبار های خودروسازان به گوش رسید. بر این اساس، اکنون در حالی حدود 125 هزار دستگاه خودرو ناقص توسط خودروسازان دپو شده است که پیش بینی می شود تعداد این خودرو ها به زودی به 140 هزار دستگاه برسد. از آن سو، وزارت صمت در دولت دوازدهم، در سندی که چندی پیش منتشر شد و چشم انداز صنعت خودرو تا پایان سال 1404 را تصویر می
امیدواری صنعت و بازار خودرو به بازگشت رونق
افت وخیز تیراژ قطعا اثرگذار خواهد بود. برخی کارشناسان این حوزه معتقدند چشم انداز رفع مشکلات صنعت خودرو و بازار را از منظر سیاست خارجی کشور نیز می توان رصد کرد. برای کاهش مصائب این حوزه باید نگاه ویژه ای به سیاست های تاثیرگذار در این صنعت داشته باشیم. علی رضا قربانی نژاد، فعال و کارشناس حوزه خودرو با اشاره به عدم دستیابی خودروسازان به هدف گذاری های خود طی دو سال گذشته به رغم وجود ظرفیت تولید بیش
سایپا از موعد تحویل جلو زد!
/> خودروسازان هر ساله در میانه تبستان تعطیلات تابستانی را پشت سر می گذارند که طی سال های گذشته خطوط تولید با کمترین ظرفیت یا تعطیلی کامل در این تعطیلات مواجه می شد و صنعت خودرو رند رو به رشدش را ادامه نمی داد. گروه خودروسازی سایپا در این شرایط با هدف افزایش عرضه و تحویل خودرو به مشتریان، در سه هفته اخیر و با وجود تعطیلات تابستانی خودروسازان، نزدیک به 23 هزار دستگاه خودرو از انواع محصولات دارای
خودرو گران می شود؟
تهران (پانا) - افزایش قیمت خودرو از یک سو توان مردم برای خرید خودرو را کاهش داده و از سوی دیگر کمبود قطعات، سبب دپوی گسترده خودرو در انبار خودروسازان شده است. یک کارشناس صنعت خودرو می گوید: با توجه به افزایش خودروهای دپو شده در انبار کارخانه ها احتمالا خودروسازان به مردم تسهیلاتی جهت خرید خودرو اقساطی می دهند. به گزارش تجارت نیوز، تعداد خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازان زیاد شد. برخی
اثرات باورنکردنی فناوری نانو در خودروسازی
روز در حال افزایش است. به طوری که ماهانه 12 تا 15 محصول نانویی توسط شرکت های دانش بنیان تولید می شود. استفاده از فناوری نانو در صنعت قطعه سازی وی افزود: فیلترهای خودروی نانویی (خودروی سبک و سنگین)، روغن موتورهای نانویی، افزودنی های سوخت، کامپوندهای پلیمری پیشرفته، سره های جوش نانوکامپوزیتی، قطعات خودرو با پوشش فوق سخت، کاتالیست های نانویی، رنگ های پیشرفته، پوشش های پیش رنگ