پاسخ پلیس راهور به معاون کیفیت ایران خودرو: گفته اند باز نشدن ایربگ ها مورد تأیید و مطابق با استاندارد است؛ کدام استاندارد؟ / از کجا و به وسیله کدام فرمول به این نتیجه رسیده اند؟ - تدبیر و امید
سایر خبرها
پاسخ تند پلیس به ادعای ایران خودرو درباره حادثه بهبهان | از کجا و با کدام فرمول به این نتیجه رسیده اند؟ ...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از پایگاه اطلاع رسانی پلیس راهور، در پی اظهارات معاون کیفیت ایران خودرو درباره باز نشدن ایربگ ها در حادثه تصادف زنجیره ای جاده بهبهان به رامهرمز، پلیس راهنمایی و رانندگی مطالبی را به منظور تنویر افکار عمومی به شرح زیر منتشر کرد: برابر اظهارنظر کارشناسان فنی مهندسی پلیس راهور، سازندگان خودرو موظف به رعایت استانداردهای ابلاغی در مورد ایمنی کیفیت و سلامت ...
دستور وزیر صنعت برای پیگیری تصادف بهبهان!
بررسی دقیق و تعیین عوامل دخیل در بروز حادثه مذکور در کمیسیون ایمنی راه های کشور شد. در جریان تصادف زنجیره ای خودروها در خوزستان 5 تن کشته و بیش از 40 تن مصدوم شدند. آن چیزی که در این سانحه موجب حیرت همگان شد، باز نشدن ایربگ حتی یک خودرو بوده است. کمال هادیانفر رئیس پلیس راهور کشور در خصوص این حادثه گفته است: "در حادثه بهبهان، کیسه هوای هیچ خودرویی باز نشد". پس از آن نیز "عین ا ...
دستگاه قضائی به مسئله تصادف زنجیره ای بهبهان - رامهرمز ورود کرد
به گزارش خبرنگار مهر ، علیرضا قاسمی نژاد شامگاه یکشنبه در گفت وگویی رسانه ای اظهار کرد: در پی این حادثه که در کیلومتر 10 محور بهبهان – رامهرمز رخ داد، فرماندار و مسئولان مربوطه در محل حاضر و دستورات لازم برای رسیدگی صادر شد. قاسمی نژاد افزود: مقرر شده که نماینده دادستانی، نماینده وزارت صمت و نماینده پلیس راهور گزارشی در خصوص این تصادف و باز نشدن کیسه هوای خودروها در این حادثه تهیه کنند ...
واکنش وزیر صمت به ماجرای ایربگ
معاون کیفیت ایران خودرو گفت: در 7دستگاه از 9 دستگاه باقی مانده نیز با توجه به بررسی های کارشناسی به عمل آمده و تحلیل اطلاعات موجود، به طور قطع باز نشدن ایربگ موردتایید و مطابق با استاندارد است. نتایج بررسی های دو دستگاه دیگر نیز با تکمیل اطلاعات کارشناسی مشخص خواهد شد. استادرحیمی با بیان اینکه ایربگ جلو به منظور عملکرد در تصادف از روبه رو طراحی شده و در تصادفات از پهلو، عقب یا واژگونی باز نمی شود، گفت: در تصادفات زنجیره ای که ضربه از قسمت عقب و جلوی خودرو است، ایربگ در صورتی عمل می کند که زمان تصادف، ضرب دیدگی قسمت جلویی نسبت به عقب زودتر اتفاق افتاده باشد. وی ضمن تاکید بر وجود شرایط تعریف شده و استاندارد برای عملکرد ایربگ گفت: باز شدن بی مورد ایربگ نه تنها سبب نجات سرنشین خودرو نمی شود بلکه جان آنان را به مخاطره خواهد انداخت. ...
تا اینجای کار قدرت خودروسازان بر مجلس و دولت چربیده است/ اعتراض ها به عدم ایمنی خودروهای داخلی نتیجه ...
که جلوی آسیب بیشتر به راننده و سرنشین گرفته شود. چرا پلیس این خودروها را شماره گذاری می کند؟ در سویی دیگر برابر گفته سرهنگ عین اله جهانی معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور ناجا، وقتی یک وسیله نقلیه از نظر فنی و ایمنی از سوی سازمان ملی استاندارد مورد تایید قرار گرفته و از نظر آلایندگی و مسائل زیست محیطی هم سازمان محیط زیست تاییدیه لازم را صادر کند این تاییدیه ها از سوی ...
ریشه یابی دلایل تصادف زنجیره ای بهبهان - رامهرمز
پوشانده است. سرهنگ محمد علی زارع - معاون فنی و مهندسی پلیس راهور هم گفت: رانندگان موظف اند وقتی جاده ای را مه می گیرد سرعت مطمئنه را رعایت کنند و در صورت لزوم در جای مناسب توقف کنند. او افزود: شدت تصادف بسیار بالا بوده و دیگر باید چه اتفاقی می افتاده تا ایربگ خودرو ها باز بشود و ما در میان خودروها، خودروی تولید 1400 هم داشته ایم. محمدحسن جبلی - معاون کیفیت گروه ...
طعنه نماینده مجلس به خودروسازان/ مردم با زاویه مناسب تصادف کنند / خودروسازی تبدیل به چالشی برای نظام شده ...
علی جدی با اشاره به حادثه رانندگی بهبهان و نقص سیستم های ایمنی نصب شده در خودروهای حادثه دیده و با انتقاد ازخودروسازان، گفت: در برنامه ششم توسعه 2 ماده برای ارتقای ایمنی خودرو به عنوان دستور کار اداره استاندارد و تحقیقات صنعتی وجود دارد که سازمان استاندارد باید این اتاق را زودتر فعال می کرد که این اتفاق رخ نداده است. بیشتر بخوانید: پاسخ پلیس راهور به ایران خودرو: جای توجیه و ...
افشاگری رئیس سابق پلیس راهور درباره مافیای خودروسازان
تصادفات جاده ای اخیر مخصوصا تصادف جاده بهبهان که بر اثر برخورد 59 خودرو، تعداد 5 کشته و 41 مصدوم به جا گذاشت، سوالاتی درباره ایمنی خودروهای داخلی ایجاد کرده است. با توجه به اینکه در حادثه بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد سردار سید کمال هادیانفر رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی کشور، گفت: چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ چرا استانداردها کنترل نمی شود؟ چرا وزارت صمت کنترل نمی کند؟ ...
◄ هزینه تمام شده کالا در ایران به بیش از 20 درصد رسید
در تاریخ 28 دی ماه 1400، در کلاب هاوس تین نیوز جلسه ای با محوریت صنعت حمل و نقل (هوایی، دریایی، زمینی، ریلی) برگزار شد. به گزارش تین نیوز، در این کلاب حادثه بهبهان و باز نشدن ایربگ ها مورد بحث و گفت و گو قرار گرفت. در کلاب تاریخ 28 دی ماه، در خصوص تصادفات بهبهان، به اظهارات احمد نعمت بخش، دبیر انحمن خودروسازان ایران اشاره شد که گفته است: 15 خودرو از خودروهای حادثه دیده متعلق ...
6 اقدام حیاتی پس از فاجعه بهبهان! جلوی قتل عام بعدی را بگیرید
حتی عذرخواهی و استعفا هم نداشته است! حرف های دبیر انجمن قطعه سازان را بخوانید: در تصادف مذکور، بسیاری از ضربه ها از عقب به خودروها وارد شده و در این صورت اصولا ایربگ های جلویی خودرو عمل نمی کند. هم چنین بسیاری از خودروهایی که در این تصادف دچار حادثه شده اند بسیار قدیمی بوده اند، به گونه ای که یا ایربگ نداشتند یا ایربگ آنها غیرفعال بوده است. می بینید؟! اصلا هیچ خطایی متوجه خودروسازها ...
این روزها همه اپوزیسیون خودروسازان هستند!
داشته باشد. مدیر کل صنایع حمل و نقل وزارت صمت با اشاره به تصادف زنجیره ای حادثه بهبهان و باز نشدن کیسه هوا افزود: کیسه هوا دارای جعبه سیاه است و باید این جعبه های سیاه به دقت بررسی شود و چنانچه مشکلی در کیسه هوای خودروها باشد قابل اغماض نیست، ما سالانه گزارش هایی مبنی بر بازشدن کیسه هوا در تصادفات از خودرو سازان دریافت می کنیم که این نشان می دهد ایراد کلی وجود ندارد، اما درباره حادثه ...
چرا خودروهای داخلی هر سال بی کیفیت تر می شوند؟
کند ضمن آنکه خصوصی سازی این مجموعه ها با چالش های فراوانی روبروست و تنها موضوع اقتصادی آنها مطرح نیست و کلی مسائل دیگر با خود به همراه دارد. این کارشناس خودرو در واکنش به باز نشدن ایربگ ها در تصادف بهبهان تصریح کرد: باز شدن ایربگ ها دارای مکانیسم خاصی است و به میزان شتاب خودروها وابسته است و زمانی که این شتاب از یک حدی بیشتر می شود این چاشنی انفجاری عمل می کند، احتمال این موضوع نیز هست که با توجه ...
ایراد های نمایندگان مجلس به کیفیت خودرو های ایرانی به حق است
.... به گفته پلیس راهور باز نشدن کیسه هوا را از علت های اصلی تلفات و خسارت این تصادف زنجیره ای بوده است. دبیر انجمن خودروسازان گفته در این تصادف، 15 خودروی حادثه دیده ساخت ایران خودرو و 23 خودرو برای شرکت سایپا بوده اند که از میان 15 خودروی پراید، 11 خودرو به دلیل سال ساخت و تولید، کیسه هوا نداشته اند. مدیر طراحی مرکز توسعه محصولات ایران خودرو اعلام کرده کیسه هوای ...
شماره گذاری خودرو منوط بر تایید استاندارد های مراجع مربوطه
مهندسی پلیس راهور ناجا اظهار داشت: زمان رخداد یک تصادف و یا نمایان شدن نقص یک خودرو در حادثه، کارشناسان پلیس علت تامه تصادف را بررسی می کنند و زمانی که نقص خودرو مسجل شد بر اساس قانون سهم هر دستگاه مشخص و به مراجع قضایی گزارش ارسال می شود. زارع با اشاره به تصادف جاده ای اخیر که در محور بهبهان رخ داد تصریح کرد: اکنون هم اگر در تصادفات، نقص فنی متصور باشد که باعث تصادف شده قطعا پلیس مماشات ...
در حادثه بهبهان چرا ایربگ ها باز نشد؟
رسد و خودروسازان تنها آن را بر روی خودرو سوار می کنند. یک مدل مواد اولیه از خارج تامین می شود و در داخل از سوی شرکت های داخلی مونتاژ شده و از این طریق در اختیار خودروسازان قرار می گیرد و در نهایت شرکت هایی نیز در ایران هستند که ایربگ را به طور کامل تولید می کنند که این نوع نیز در برخی خودروها مورد استفاده قرار می گیرد. در بحث درباره تصادف بیش از آنکه مبدا تولید ایربگ اهمیت داشته باشد، باید بحث درباره چرایی این حادثه، میزان مجهز بودن خودروها به ایربگ ها و چرایی باز نشدن آنها مورد بررسی و تحلیل قرار بگیرد. ...
پلیس راهور و سازمان راهداری از مقصران تصادف بهبهان – رامهرمز هستند/ پلیس و سازمان راهداری به وظایف خود ...
رئیس پلیس راهور اسبق کشور با اشاره به وظایف پلیس راهور و سازمان راهداری در زمان مه آلود بودن جاده ها، این دو دستگاه را به دلیل عمل نکردن به وظایف خود از مقصران تصادف زنجیره ای 59 خودرو در محور بهبهان – رامهرمز معرفی کرد. *** در 20 دی ماه چه گذشت؟ به گزارش سروش ، به نقل از صنایع، صبح روز دوشنبه 20دی ماه ساعت 7:40 خبر تصادفی در کیلومتر 10 محور بهبهان – رامهرمز، اطلاع رسانی شد ...
پشت پرده مافیای بزرگ ایران خودرو و سایپا / دو قطعه ساز بزرگ لابی باز هستند !
رانندگی در مدت مشابه سال گذشته 1980 نفر بود که در مقایسه با رقم فعلی، بیش از 31 درصد رشد داشته است. رییس پلیس راهور روز چهارشنبه 22 دی ماه 1400 درباره تصادف زنجیره ای که در آن بیش از 50 خودرو در بهبهان به هم برخورد کردند گفت: "هیچ کدام از ایربگ های خودروها باز نشده بود". در گزارش های رسمی، نوع و مدل خودروهای تصادف کرده اعلام نشده است، اما در تصاویر منتشر شده، اغلب خودروها از نوع ...
پاسخ پلیس راهور به ایران خودرو
استانداردهای ابلاغی در امور کیفیت و سلامت سرنشینان هستند. با توجه به تبصره 3 ماده14 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی در خصوص تعیین سهم تقصیر ، چنانچه نقص وسیله نقلیه در بروز تصادفات یا تشدید آن موثر باشد، پلیس حتما چنین پرونده هایی را به مراجع قضایی ارسال خواهد کرد. پلیس راهور در پی تصادفات زنجیره ای اخیر در جاده بهبهان اعلام کرده بود ، ایر بگ خودرو های تصادفی باز نشده است و این ...
ورود کمیسیون صنایع به ماجرای تصادف زنجیره ای بهبهان
به گزارش تابا ، سید جواد حسینی کیا از ورود قطعی کمیسیون صنایع و معادن مجلس به موضوع باز نشدن ایربگ خودرو های ایرانی در تصادف زنجیره ای بهبهان خبر داد. وی در مورد تصادف زنجیره ای بهبهان و باز نشدن ایربگ خودرو های ایرانی اظهار کرد: کمیسیون صنایع و معادن یازدهمین دوره مجلس شورای اسلامی تاکنون پیگیر موضوع باز نشدن ایربگ خودرو های ایرانی در تصادف زنجیره ای بهبهان بوده است. ورود به این موضوع ...
ناوگان حمل و نقل جاده ای آبستن حوادث
به گزارش همت خبر به نقل از صمت، اشکالات و خطاها هم همیشه وجود داشته و دارد و هیچ گاه با بهترین آموزش ها و تربیت ها هم به صفر نمی رسد، زیرا انسان محصور در مکان و زمان بوده و آگاهی امروز او نسبت به فردا کمتر است همان طور که نسبت به دیروز بیشتر خواهد بود. این امر ممکن الخطا بودن را توجیه می کند اما قطعا با آموزش و تربیت باید آن را به حداقل رساند. نکته مهم در ارتباط با این موضوع (آگاهی) اعتماد و پذیرش خطا و اشتباه است. این امر آسیب های اجتماعی و فرهنگی را کاهش می دهد. هر بار در حوزه حمل ونقل، حادثه ای رخ داد موضوع فرهنگ رانندگی مطرح شد و همه متهم شدند در حالی که هیچ گاه هیچ کس باز ...
حکایت باز نشدن ایربگ خودروهای ایرانی در تصادف بهبهان
پذیرش مسئولیتی، نه احضاری، و خلاصه هیچی به هیچی. تحلیل شماره2: این که می گوید باز شدن کیسه هوا بستگی به شدت ضربه، سرعت و زاویه برخورد دارد درست است و به نظر حقیر همینجوری خوب است. اگر مثل ماشینهای خارجی بود که تا می گویی پاق ایربگ باز می شود، با این وضعِ خیابانهای ما و رانندگیِ ایرانی ها که هی ماشینها را به هم می مالیم یا به در و دیوار می کوبیم، باز شدن ایربگ خودروها در خیابانها می شد یک بحران ملی. پس بهتر است که حساسیت ایربگ خودروها را آنقدر کم کنند که فقط در صورت وقوع تصادفات منجر به مرگ فجیع باز شود!! ...
تولید و شماره گذاری خودروهای بی کیفیت با وجود نظارت 5 نهاد متولی ایمنی / انحصار بلای جان خودروسازی کشور
سازمان ملی استاندارد چیست؟ معاون اجتماعی و فرهنگی ترافیک پلیس راهور ناجا، می گوید: تصادف اخیر در بهبهان که کیسه هوای خودروها باز نشد، نشان داد که باید نظارت ها بالاتر رود و به استانداردهایی که چند سال پیش اجباری شده است برسیم اما جالب اینجاست که وزارت صمت از خودروساز نیز حمایت می کند. بنابراین، با این توضیحات و با توجه به سانحه تصادف زنجیره ای در بهبهان باید پرسید که ...
◄ مسئولیت خودروسازان
...: در روز 20 دی ماه سال جاری، 59 دستگاه خودرو در جاده بهبهان به رامهرمز با هم برخورد کردند و پنج نفر جان باختند. پیش از آن، در روز چهارم دی ماه اتفاق مشابهی در جاده خرمشهر به اهواز رخ داد که 10 کشته بر جای گذاشت. اتفاق اخیربه این دلیل مورد توجه بیشتر قرار گرفت که دو روز بعد از آن، رئیس پلیس راهور اعلام کرد بر اساس بررسی های پلیس در این تصادف کیسه هوای هیچ کدام از خودروها باز نشده ...
ابعاد تکان دهنده از ایمنی خودروهای داخلی/ قصور پلیس در تصادف زنجیره ای بهبهان چه بود؟
تصادف کردند و پنج نفر قربانی این تصادف زنجیره ای شدند. دو روز بعد سید کمال هادیان فر، رییس پلیس راهنمایی و رانندگی در مصاحبه ای تکان دهنده اعلام کرد که در همین حادثه بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد. این چه خودرویی است که ما داریم. چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ دستگاه های مسئول باید بر کیفیت خودروها نظارت کنند. چرا استانداردها رعایت نمی شود؟ افشاگری پلیس موجی از انتقادها را علیه خودروسازان ایجاد کرد ...
واکنش ایران خودرو به تصادف زنجیره ای بهبهان: باز شدن ایربگ تابع شرایط تعریف شده است / ایربگ یکی از ...
گروه صنعتی ایران خودرو است، خاطرنشان کرد: ایربگ سورن به دلیل شرایط برخورد و حادثه عمل کرده و باز شده است، پنج خودرو نیز از مدل های قدیمی و فاقد ایربگ بوده است. وی تصریح کرد: باز شدن ایربگ جلو در سمت راننده و یا شاگرد، تابع شرایط تعریف شده برای واحد کنترل کننده الکترونیکی کیسه هوا شامل سرعت و زاویه تصادف و جنس مانع در لحظه وقوع حادثه است. معاون کیفیت ایران خودرو گفت: در هفت ...
قیمت خودرو
مسیر غرب به شرق در حال تردد بود به صورت جلو به جلو برخورد کرده و متاسفانه در اثر شدت ضربه وارده راکب موتورسیکلت که فردی حدوداً 22 ساله بوده در محل حادثه فوت می کند. سرهنگ همه خانی افزود: برابر بررسی کارشناسان در این تصادف وانت نیسان به علت عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه به عنوان مقصر حادثه اعلام شد. سرهنگ همه خانی خاطرنشان کرد: رانندگان توجه داشته باشند از تردد در خط ویژه خودداری کرده و در زمان بارندگی و ریزش نزولات آسمانی با سرعت مطمئنه و با صبر و حوصله رانندگی کنند تا شاهد وقوع چنین حوادث دلخراشی درسطح معابرشهری نباشیم. منبع: رکنا ...