صنعت خودرو عامل اصلی افزایش مصرف بنزین و ایجاد تورم است - عصر خودرو
سایر منابع:
سایر خبرها
قطعات یدکی تولید داخل بی کیفیت و گران است
اسم حمایت از تولید داخل نیز موجب انحصار در صنعت خودرو و بازار مصرف شده است، یادآور شد: با ممنوعیت واردات خودرو در سالهای گذشته نه تنها کیفیت خودروهای داخلی ارتقا نیافته و قیمت ها کاهش پیدا نکرده است بلکه شاهد افت کیفیت و افزایش قیمت خودروهای داخلی در بازار هستیم. حبیبی تصریح کرد: خودروهایی که امروز توسط خودروسازان مونتاژکار و به عنوان تولیدات داخل به بازار عرضه می شوند، تولید داخل نیستند ...
گام نخست اصلاح قیمت خودرو
متناسب با تورم بخشی خودرو اصلاح شود، اما نام گذاری سال 1402 به نام سال مهار تورم، دست سیاستگذار را برای اصلاح قیمت خودرو بست. خودروسازان سال گذشته تلاش زیادی کردند تا بار دیگر مجوز افزایش قیمت را بگیرند، اما موفق نشدند (هرچند با استفاده از حربه خودروهای ارتقایافته، عملا قیمت برخی محصولات خود را بالا بردند). وقتی در دی ماه پارسال شورای رقابت تعیین قیمت خودرو را به وزارت صمت سپرد، خودروسازان بابت ...
مطالبات اصلی قطعه سازان و نیاز تولید به 40 درصد نقدینگی بیشتر
منابع ارزی و مواد اولیه داخلی، عدم محدودیت انرژی و منابع انسانی از مهم ترین مطالبات قطعه سازان است. وی افزود: تامین زیرساخت ها یکی دیگر از مهم ترین مسایل قطعه سازان است. این صنعت به پنج میلیارد یورو برای تامین زیرساخت ها و تجهیزات نیاز دارد به همین میزان نیز نیازمند منابع ریالی است. توان بالفعل خودروسازان ساخت 1.6 میلیون دستگاه خودرو است در حالی که توانایی تولید 2.2 میلیون دستگاه خودرو ...
ناکارآمدی ؛ نتیجه حذف ارزش های رقابتی
کشور به امری دشوار تبدیل شود. در این بین برخی دولت ها با اتخاذ تصمیماتی به ظاهر حمایت گرایانه از صنعت خودرو به ناکارآمدی بیشتر این صنعت دامن زده اند. ممنوعیت واردات خودرو و ایجاد ناترازی در عرضه و تقاضای خودرو و سپس استفاده از قرعه کشی برای غلبه بر این ناترازی، نمونه هایی از این تصمیمات است. بررسی آمارها نشان می دهد در سال 96 که پس از 5 سال، به دلیل امضای برجام سایه تحریم هرچند کوتاه ...
علت عمده ناترازی مصرف بنزین به دلیل تولید خودرو های پر مصرف است
کنیم که به جای برج سازی، بهینه سازی انرژی کنند. می توانیم با این کار ها سرمایه گذاری در این بخش را جذاب و پروژه ها را اجرا کنیم. در حوزه سیاست گذاری، مثلاً فرض کنید در حوزه های اصلاح صنعتی مانند خودرو یا حوز های دیگر مانند کشاورزی به سراغ روش ها و فناوری های کم مصرف و پربازده برویم. این موضوع یک پیشران یا انگیزه بخشی می خواهد؛ مثلاً در قانون مانع زدایی این کار را برای صنعت برق انجام دادیم ...
قطعه سازان بر اساس نیاز خودروسازان تولید می کنند/ نیاز قطعه سازان به 40درصد نقدینگی بیشتر
...> دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور خاطرنشان کرد: اصلاح شیوه قیمت گذاری خودرو، تامین منابع ارزی و مواد اولیه داخلی، عدم محدودیت انرژی و منابع انسانی از مهم ترین مطالبات قطعه سازان است. وی با بیان اینکه تامین زیرساخت ها یکی دیگر از مهم ترین مسایل قطعه سازان است، گفت: این صنعت به پنج میلیارد یورو برای تامین زیرساخت ها و تجهیزات نیاز دارد به همین میزان نیز نیازمند ...
خرید و فروش خودرو قفل شد/ خریداران و فروشندگان زمین گیر شدند
... کند. بعد از فروکش کردن اخبار سیاسی و آرام شدن بازار ارز، بازار خودرو هم به تدریج در حال اقناع شدن بود تا قیمت های خود را متناسب با شرایط جدید اصلاح کند اما موج اخبار تازه این بازار را مردد کرد. احمد نعمت دبیر انجمن خودروسازان از وزیر صمت نسبت به عدم ابلاغ قیمت های جدید خودروسازان انتقاد کرده و گفته بود حالا که پای شورای رقابت در میان نیست، چرا سیاست گذار خودرویی نسبت به ...
قطعه سازان مطابق با نیاز و کیفیت مد نظر خودروسازان قطعه تولید می کنند
موجب ایجاد شکل گیری تفکراتی مبنی بر عدم توانایی صنعتگران داخلی شده و راهکار را نیز واگذاری صنعت خودرو به چینی ها مطرح می کنند در حالی که خودروسازان چینی در وهله نخست به دنبال بازار و کسب سود خود هستند و به منافع ما فکر نمی کنند . رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی کشور با بیان اینکه قیمت گذاری دستوری و دیگر سیاست های اشتباه این صنعت را فلج کرده است، افزود: عرضه خودرو با قیمتی ...
خودروسازان متهم ردیف اول ناترازی بنزین
به گزارش پایگاه خبری نیروگاهیان به نقل از خبر گزاری ایرنا، امروز وضعیت تولید خودرو در کشور به نحوی است که به دلیل مصرف بسیار بالا سبب ناترازی در بنزین شده اند، در حالی که می توانیم با اجرای یک برنامه پنج ساله و تغییر در وضعیت تولید خودروها مصرف بنزین را 30 درصد کاهش دهیم. ناترازی یعنی اینکه میزان تولید و مصرف برابر نباشد، البته ما مسامحتاً آن را ناترازی می نامیم، منظور ما تراز منفی است ...
هشدار نسبت به چینی زده شدن صنعت خودرو
...> رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی یادآوری شد: به یاد داریم که در دهه 70، همین موضوع وجود داشت، در برهه ای قیمت بالا رفت اما متقاضی به این سمت کشیده نشد، بنابراین حتی قیمت بازار از قیمت کارخانه هم پایین تر آمد. نکته مهم اما این است که دستوری ماندن قیمت خودروها برای منفعت مردم نیست و تنها برای آن است که این صنعت را زمین بزنند. قیمت خودرو و قیمت بنزین دو موردی است که هیچکس جرئت اینکه سمت آن برای افزایش برود را ندارد و برای افزایش قیمت آن ها واهمه وجود دارد؛ در حال حاضر قیمت بنزین برابر یک لیتر آن هم نیست، اما این جرات وجود ندارد که سمت افزایش آن بروند و قیمت آن را اصلاح کنند. بیشتر بخوانید ...
صحبت های تکان دهنده رضایی در مجلس: برخی مدیران نفتی اصرار دارند مردم را ناراضی کنند/پتروشیمی های خصولتی ...
جهت بهبود وضعیت جامعه، گفت: در این مجلس قانون واردات خودرو و خودروهای کارکرده تصویب شد، چرا آن را اجرا نمی کنید؟ مجلس مسئله مهم مصرف بالای سوخت در کشور و قیمت گران و ناعادلانه خودرو را دید و برای علاج آن قانون قانون واردات خودرو را تصویب کرد، اما دولت یا اجرا نکرد یا ناقص اجرا کرده است؛ نتیجه این بی عملی رکوردشکنی مصرف سوخت در کشور در نوروز امسال است و وزارت نفت هم به جای حل مسئله به دنبال کاهش مصرف ...
تولید از تقاضا عقب نماند/نیاز بازار به واردات خودرو
سال گذشته نسبت به 6 ماهه اول، حدود 25 تا 27 درصد افزایش قیمت ها را چه در رابطه خودروهای داخلی و چه در رابطه با مونتاژ و چه وارداتی داشتیم. از طرف دیگر، واردات خودرو که انجام شد، بسیار محدود بود و در بازار دیده نمی شود. موتمنی متذکر می شود: همین خودروهایی هم که تاکنون وارد شده، برخی تا حدود 82 تا 83 هزار دلار به دست مشتری می رسد؛ مثل توسان. از طرف دیگر، کیفیت خودروها مناسب نیست و همچنین وزارت صنعت ...
بانک ها حاضر به پرداخت تسهیلات به تایرسازان نشدند| بودجه ساخت کارخانه به ارز واردات اختصاص یافت
سال جاری بخش سیاستگذار صنعتی کشور با آموختن تجربه از اشتباهات سال پیش، گام جدی در بهبود تولید تایر بردارد. زیان تایرسازان با عرضه لاستیک های تی بی آر ایرج زمانی فرد مدیرعامل شرکت یزدتایر در خصوص چالش های صنعت تایر در سال1402 به خبرنگار بازار گفت: یکی از چالش های اصلی تولیدکنندگان تایر در سال گذشته صدور بخشنامه های خلق الساعه وزارت صمت و توام با عدم تعهد نسبت به وعده های این ...
قیمت خودرو در بازار بی مشتری 30 درصد گران شد
...: قبل از عید تورم نسبی داشتیم که موجب شد قیمت انواع خودرو بین 10 تا 15 درصد افزایش یابد؛ در ادامه اما قیمت ها دوباره حدود 10 درصد کاهش یافت. با ورود به سال جدید قیمت ها با توجه به افزایش نرخ دلار حدود 25 تا 30 درصد نسبت به انتهای سال 1402 افزایش یافته است. رئیس اتحادیه دارندگان نمایشگاه ها و فروشندگان خودروی تهران اضافه کرد: نمی توان پیش بینی کرد که قیمت خودرو به چه سرنوشتی دچار می ...
کاهش تعرفه واردات بعد از ارائه مهلت به خودروسازان برای ارتقا کیفیت
اصلاح کیفیت خودروها بپردازند. اگر توانستند در مدت زمان معقولی این کار را انجام دهند، ادامه فعالیت بدهند و اگر قادر به تولید خودروهای با کیفیت و با مصرف سوخت بهینه نیستند، تعرفه واردات را کاهش دهیم. همچنین باید به سمت استفاده از سوخت جایگزین بنزین به عنوان سوخت دوم مانند برق و گاز طبیعی برویم و سهم بنزین در سبد سوختی را کم کنیم. این کارشناس انرژی توضیح داد: به موضوع اصلاح صنعت خودروسازی ...
کاهش تعرفه واردات بعد از ارائه مهلتی کوتاه به خودروسازان برای ارتقا کیفیت
یک کارشناس انرژی گفت: باید به خودروسازان فرصتی بدهیم تا به اصلاح کیفیت خودرو ها بپردازند. اگر توانستند در مدت زمان معقولی این کار را انجام دهند، ادامه فعالیت بدهند و اگر قادر به تولید خودرو های با کیفیت و با مصرف سوخت بهینه نیستند، تعرفه واردات را کاهش دهیم.
مونتاژکاران چینی باعث حذف تولیدکنندگان خودرو می شوند؟
وعده حداقل تولید (یک میلیون و 600 هزار دستگاه) در سال 1402 خبر می دهد. این میزان از تولید حدود 10 هزار دستگاه کمتر از تولید کل خودرو در سال 1401 بود که عملاً بر خلاف شعار سال مهار تورم و رشد تولید بود. اما نکته عجیب نهفته شده در این آمار، میزان تولید خودرو به تفکیک هر شرکت خودروساز است. نابودی صنعت خودروسازی کلید می خورد؟ با مقایسه آمار تولید خودرو به تفکیک هر شرکت ...
رفع ناترازی بنزین در گرو اصلاحات اساسی
نتیجتا در سال 1403 بیش از 5 میلیارد دلار واردات بنزین داشته باشیم. واردات بنزین عدم النفع بالای اقتصادی برای کشور دارد و به لحاظ امنیتی و سیاسی برای مان مشکل ساز می شود. از طرف دیگر، نمی توانیم تا بی نهایت تولید کنیم و همزمان افزایش مصرف هم داشته باشیم. آنها معتقدند لازم است به سرعت سیاست هایی را در راستای اصلاح صنعت خودروسازی کشور و مدیریت مصرف بنزین به اجرا بگذاریم. راهکارهای عملیاتی ...
چرا خودروسازان هزاران میلیارد تومان زیان تولید کردند؟
قابل کتمان نیست که وجود زیان در صنعت خودرو به مواردی ازجمله تحریم و ناکارآمدی مرتبط است و حتی درسال 1396 نیز دو گروه خودرویی مجموعا بیش از 14 هزار میلیارد تومان زیان انباشته داشته اند، اما بخش قابل توجهی از رشد زیان انباشته طی پنج سال گذشته (1397 به بعد) به نحوه قیمت گذاری مرتبط بوده است. بنابراین ضروری است که نظام قیمت گذاری خودرو اصلاح شود. ذکر این نکته نیز حائز اهمیت است که اگرچه تامین قطعات در شرایط تحریم موجب افزایش قیمت تامین شده، اما عدم شفافیت در قراردادها به ویژه در تجزیه و تحلیل قیمت قطعات که مؤثر بر قیمت تمام شده خودروساز است، باید در زنجیره تولید خودروسازی اصلاح شود. ...
دنده عقب خودروسازان
1402 تعداد 101هزار و 558 دستگاه فروخته در حالی که این رقم در سال 1401 معادل 137هزار و 735دستگاه بوده که بیانگر افت آن است. البته باتوجه به توقف تولید 3 خودروی ساینا، کوئیک اس و کوئیک اتوماتیک پلاس در این شرکت انتظار کاهش فروش وجود داشت. بارها گفته شده است تا زمانی که قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو پابرجا است و ساختار ناکارآمد خودروسازان اصلاح نشود، هیچ سیاستی منجر به بهبود صنعت و بازار ...
سازمان برنامه هم به صف مخالفان واردات خودرو صفر پیوست
.... هرچند داود منظور، رئیس سازمان برنامه و بودجه برای چرایی عدم تحقق واردات خودرو گفته است؛ فرض می کنیم در سال 1403 حدود دو یا سه میلیارد دلار واردات خودرو انجام شود. اما می دانیم به صلاح کشور نیست منابع ارزی آن را به واردات خودرو اختصاص دهیم، آن هم درحالی که در کشور ظرفیت تولید 1.5میلیون خودرو را داریم. در همین راستا، سعید مدنی؛ کارشناس ارشد صنعت خودرو و مدیرعامل اسبق گروه ...
جلوگیری از افزایش زیان خودروسازان در گرو به روزرسانی قیمت گذاری
با توجه به هدف گذاری جهش تولید و به منظور جلوگیری از افزایش زیان دهی خودروسازان، به روز رسانی قیمت کارخانه ای محصولات خودروسازان با توجه به افزایش نرخ نهاده های تولیدی، امری ضروری است؛ زیان ده بودن خودروسازان در شرایطی رقم خورده که شرکت های تامین کننده ای مانند فولاد به دلیل اینکه قیمت محصولات خود را با نرخ روز جهانی و به دلار تعیین می کنند، سودهای کلانی را کسب کرده اند اما تولید کننده محصول نهایی به دلیل محدودیت قیمت گذاری متحمل ضرر و زیان شده است. ...
چرا دولت ناتوانی خود را در زمینه خودرو به گردن مردم می اندازد؟
احتمالاً در موارد مختلفی این موضوع را شنیده اید که مردم برای جلوگیری از وقوع بحران یاری کنند و کم مصرف کنند و کم خرید کنند و هزار امر دیگر که مردم باید سد راه بحران شوند؛ بحران هایی که به دلیل سیاست های نادرست دولت ایجاد شده است و اکنون تاوان آن از مردم گرفته می شود. در همین راستا اخیراً نیز شاهد آن بوده ایم که خودروسازان زیان انباشته ایجادشده توسط این شرکت ها را نیز به گردن مردم ...
آمار شوک آور از تورم مقررات
سیاستگذاری سوال اینجاست که آیا از نظر اقتصادی اساسا کاهش بیش از حد نرخ ارز در چنین شرایطی برای اقتصاد کشور مناسب است یا خیر؟ اگرچه کاهش نرخ ارز پیامدهای مثبتی از جمله کاهش نرخ تورم را به دنبال دارد، اما پیامدهای منفی آن وزن بیشتری را در معادلات تعیین و مدیریت نرخ ارز به خود اختصاص می دهد. با کاهش نرخ اسمی ارز و افزایش ارزش پول ملی، از یک طرف میل به واردات کالاهای مصرفی تقویت می شود چراکه بهای ...
میزان ارزبری خودروهای داخلی در سال گذشته چقدر بوده است؟
ارزبری خودروهای داخلی یکی از مواردی است که تأثیر قابل توجهی بر قیمت خودروها می گذارد. درواقع با افزایش نرخ ارزهای خارجی، خودروسازان خواهان افزایش قیمت خودروهایشان می شوند. براساس آمار ارائه شده از سوی وزارت صمت، در سال گذشته صنعت خودرو هشت میلیارد دلار ارز مصرف کرده است. بیشترین میزان ارز مصرفی در سال گذشته، صرف خرید و واردات قطعات خودرو شده. به عبارتی، خودروهای مونتاژی بالاترین میزان مصرف ارز ...
واردات خودرو در دست انداز بی تدبیری /بازار خودرو گرفتار سیاست گذاری های اشتباه
کرده اند و درنتیجه بازار خودرو ما بیش از یک سال است بر پایه تعهدات اسفند 1401 حرکت می کند و با این حساب عملا کنترل بازار خودرو و قیمت ها به خود بازار افسارگسیخته محول شده است. کارشناس بازار خودرو در پایان گفت: واردات خودرو منجر به اصلاح سلیقه مشتریان، آشنایی با تکنولوژی های روز و مقایسه آن با ضعف های صنعت خودرو می شود و اگر صنعت خودرو توان رقابت با این تازه ها را نداشته باشد مجبور به ...
چند سوال از کارشناسانی که به دو دلیل می گویند باید قیمت سوخت گران شود
متوجه می شود و مصرف خودروها کم میشود ؟ یا مصرف همین خواهند ماند و تنها تورم مضاعف به اقتصاد وارد میشود؟ تجربه نشان داده برای مدتی کوتاه مصرف کمی کاهش می یابد و تورم به جامعه تحمیل می شود و سپس مصرف به روال قبلی برمیگردد! آیا چون خودروسازان نمیخواهند تولیدات خود را اصلاح کنند باید مردم تاوان آن را بدهند؟ در مورد دلیل دوم فرض کنید زمانی که قیمت ارز 40 یا 45 ...
رشد قیمت خودرو بیشتر از تورم و نرخ ارز
خودرو در بازار کمک کند. در حال حاضر، تولید خودرو در ایران به دلیل تحریم ها و مشکلات اقتصادی، با چالش های زیادی روبرو است. بهبود کیفیت خودرو، می تواند به جلب رضایت مشتریان و افزایش تقاضا برای خودروهای داخلی کمک کند. در حال حاضر، کیفیت خودروهای داخلی یکی از چالش های اصلی صنعت خودرو در ایران است. راه حل مشکل قیمت خودرو در ایران اصلاح سیاست های دولت است. آزادسازی قیمت خودرو ...
خودروسازان در سال 1403 تضعیف می شوند؟
که تمام مردم و مسئولان، تنها راه نجات را شروع واردات خودرو بدانند. تا آن جاکه من اطلاع دارم، حتی در 40سال گذشته هم این سابقه نداشته است. سالی که گذشت، دیدیم که تولید ایران خودرو و سایپا کاهش پیدا کرد، بخش مونتاژی 58درصد رشد را به خود دید و سهم آن از نظر تعدادی از 5درصد به 23درصد رسید. هم زمان ما دیدیم که با قیمت گذاری دستوری چگونه این توازن را کامل به هم ریختند. در حوزه واردات تلاش شد که واردات ...