بالاخره خودرو بخریم یا صبر کنیم؟ - تابناک ایلام
بالاخره خودرو بخریم یا صبر کنیم؟
سایر منابع:
سایر خبرها
خودرو؛ کالای پرریسک بازار برای سرمایه گذاری در شرایط فعلی
ثبت ارز و طولانی بودن واردات قطعات و نصب آن چندان افزایش نداشته ایم، در کل می توان گفت که در شش ماه دوم سال تغییرات محسوسی در بازار خودرو نخواهیم داشت و اگر تلاطمی در بازار ارز داشته باشیم به علت وابستگی به بازار ارز، بازار خودرو نیز دچار تغییراتی خواهد شد. ایمنا: وزارت صمت برای بهبود وضعیت خودرو چه اقداماتی انجام داده است؟ نظری : وزارت صمت با وزیر جدید خود سیدمحمد اتابک، که
پیش بینی خطرناک | منتظر قهر مردم با قرعه کشی خودرو باشیم؟
فروشندگان خودرو داشت. در ادامه همراه ما باشید. پیش بینی بازار خودرو در نیمه دوم سال 1403 سعید موتمنی؛ رئیس سابق اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو در گفتگو با خبرنگار گسترش نیوز گفت: پیش بینی وضعیت بازار خودرو در نیمه دوم سال کار ساده ای نیست. برای پیش بینی باید آمار دقیق از میزان تولید، مونتاژ و عرضه خودروها به بازار وجود داشته باشد. اگر نیاز بازار خودرو به موقع برطرف
بحران انرژی؛ مشکل سازترین معضل صنایع خودرو و قطعات
اقدامات موثر در وزارتخانه های مرتبط و عدم همکاری نهادهای مختلف در حل مشکلات، وضعیت را پیچیده تر کرده است. با وجود تغییر دولت و امید به رویکردهای جدید، بدون تغییرات اساسی در سیاست های قیمتی، آزادسازی واردات و رفع بحران انرژی، امیدی به بهبود وضعیت این صنعت وجود ندارد. این مسایل می توانند مانع از تحقق برنامه های تولیدی و بهبود صنعت خودرو در نیمه دوم سال جاری و حتی سال های آینده شوند. در همین زمینه با
کاهش تعهدات معوق خودروسازان با طرح جدید فروش خودرو
به گزارش خبرخودرو ، به رغم اینکه سیاست گذار خودرو در پنج سال اخیر روش های مختلفی را اعم از فروش از طریق نمایندگی خودروسازان، ثبت نام در سایت فروش شرکت های خودروساز، قرعه کشی از طریق کارت ملی، ثبت نام اینترنتی، عرضه در بورس کالا و در نهایت فروش از طریق سامانه یکپارچه را برای عرضه و فروش خودرو اجرایی کرده، اما تا کنون هیچ یک از روش های یاد شده در تنظیم و ساماندهی بازار خودرو موفق نبوده است
سرخوردگی اجتماعی، نتیجه قرعه کشی های خودروسازان/ 50 درصد خانوار های ایرانی خودرو ندارند/ یک بار برای ...
داشتیم، خیلی ناچیز بوده است و با این میزان واردات نمی توان بازار را از حالت آشفتگی خارج کرد. بیشتر بخوانید: نماینده دشتی و تنگستان تصریح کرد: امروز هدف تنها نباید افزایش تولید باشد، چون کیفیت پایین خودروها، پاشنه آشیل شده است. قطعاً افزایش تولید باید به موازات بالا بردن کیفیت باشد، وگرنه خروجی کار، مطلوب مردم نخواهد بود. برای خودروسازان داخلی، سرمایه گذاری کردیم که در برابر صنعت
کارگران پرهزینه/ ایران خودرو و سایپا به ازای هر نیروی کار سالانه تنها 7 خودرو تولید می کنند!
به گزارش اقتصاد معاصر ؛ تحریم های بین المللی صنعت خودروسازی ایران باعث قطع همکاری شرکت های ایرانی با خودروسازان خارجی شده که این موضوع، تأمین قطعات های تک یا به اصطلاح با تکنولوژی بالا را برای خوروسازان ایرانی با مشکل روبه رو کرده است. گرچه بسیاری از قطعات محصولات ایرانی داخلی سازی شده، اما همین مشکل باعث افت تولید در برخی از ماه های سال می شود. نکته ای که در موضوع زیان خودروسازان
دنده خودرو در تابستان سنگین شد/ تولید سه خودروساز بزرگ افت کرد
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از دنیای اقتصاد، طبق آمار منتشره، کل تولید سه خودروساز اصلی - ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو - در پنج ماه امسال در حوزه سواری به 360هزار دستگاه نیز نرسیده است. با توجه به تولید حدودا 391هزار دستگاهی پارسال خودروسازان، تیراژ آنها نسبت به پنج ماه پارسال 9.5درصد افت را نشان می دهد. تولید اما به طور ماهانه نیز کاهش یافته، به طوری که شاهد افت 18درصد تولی
خصوصی سازی خودروسازان بدون نتیجه ای ملموس
/> در سال های اخیر، با وجود واگذاری بخشی از این شرکت ها به بخش خصوصی، اما مدیریت در خودروسازان توسط دولت انجام می شد؛ بخش خصوصی این صنعت را راه انداخت و پیشرفت هایی هم داشت، اما تصدی گری دولتی باعث شد این صنعت در بازار غیررقابتی داخلی بماند و باعث عقب ماندگی هایی شود. پیشرفت یعنی خودرو های داخلی دارای فناوری های روز دنیا باشند و خودروسازان داخلی، خودرو هایی تولید کنند که دارای
رشد 15 درصدی فروش محصولات 3 خودروساز بورسی
به گزارش بازار ، مقایسه عملکرد 3 سال گذشته خودروسازان بورسی نشان می دهد؛ فروش محصولات 3 خودروساز بورسی، شامل ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در 5 ماه امسال در مقایسه با مدت مشابه پارسال 15 درصد رشد کرده است. بر اساس اطلاعیه های منتشر شده در کدال، میزان فروش محصولات این سه شرکت خودروساز در 5 ماه نخست امسال 390 هزار دستگاه بوده در حالی که این رقم در مدت مشابه سال 1402، معادل 339 هزار
کلاف سردرگم قیمت خودرو در نیمه دوم سال 1403
به گزارش فرصت امروز به نقل از شهرخبر، امیرحسن کاکایی، کارشناس بازار خودرو با اشاره به وضعیت بازار خودرو در نیمه دوم سال 1403، می گوید: در حال حاضر بازار خودرو در رکود است، ولی علت آن، لزوما ربطی به وزارت صنعت ندارد؛ فعلا در حال حاضر که صحبت می کنیم، مرتبط با قیمت ارز است. در حال حاضر قیمت ارز پایین آمده و به یک ثباتی رسیده و همه منتظر یک اتفاق بزرگ هستند، بنابراین همه بازارها در رکود به سر می
سرایت رکود بازار خودرو به بازار لوازم یدکی
متقاضیان خرید بودیم. به نظر شما برای کاهش عطش خرید در بازار خودرو چه اقداماتی موثر خواهد بود؟ طبق برنامه ریزی های پیشین در سال های گذشته تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. در این دو بخش، قیمت کارخانه تقریبا به قیمت بازار نزدیک شده است، در نتیجه در خرید از این شرکت ها عملا رانتی وجود ندارد. پس تمایل به خرید کم می شود اما معتقدم این اقدامات باعث رکود بیشتر می
سقوط آزاد قیمت خودرو تا کجا ادامه دار است؟/ این خودروها گران می شوند
را در 6 ماه دوم سال صعودی ارزیابی کرد و افزود: در حال حاضر تقاضای سفته بازی و دلالی کاهش یافته است، اما به دلیل کاهش تیراژ تولید خودروساز ها، قیمت ها در پاییز و یا شب عید، تغییر کرده و افزایش قیمت داریم. به گفته وی، انتخابات ریاست جمهوری آمریکا هم بی تاثیر در وضعیت بازار نیست و چنانچه ترامپ برنده انتخابات شود پیش بینی می شود وضعیت تحریم ها بدتر شده و محرکی برای افزایش قیمت ها خواهد بود
شانس خریداران واقعی با تغییر شیوه فروش خودرو افزایش می یابد؟
به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، در ایران با توجه به سیاست های دولتی خودرو، هر سال شانس متقاضیان واقعی برای دریافت خودروهای مورد درخواست کمتر از سال های گذشته می شود به طوری که از پنج سال پیش تاکنون به کرات تجربه شده که متقاضیان میلیونی، موفق به دریافت خودروی موردنظر از شرکت خودروساز نشدند. با نگاهی به تصمیمات سیاست گذار در این سال ها به خوبی می توان نتیجه گرفت که مسئولان به جای حل مشکلات آشفته بازار خودرو با آزمون و خطاهای بی شمار و تصمیم هایی که یک شبه اتخاذ کردند نه تنها
سیاست هایی که باید در صنعت خودرو اجرایی شود
ارز صنعت خودرو است. عدم امکان واردات قطعات دارای ساخت داخل از دیگر مشکلات خودروسازان است. وزارت صمت در دو سال اخیر سیاستی را مبنی بر عدم صدور مجوز واردات قطعات دارای ساخت داخل اتخاذ کرده است.به عنوان مثال خودروساز برای واردات قطعه ای مانند فیلتر باید نامه ای از انجمن تولیدکنندگان فیلتر مبنی بر عدم ساخت داخل فیلتر ارائه کند. در حالی که طبق تکلیف قانون گذار در برنامه سوم یا
آیا مونتاژ کاران خودرو های چینی در تامین قطعات کوتاهی می کنند؟
تیتر20 - تحریم مستقیم صنعت خودروسازی کشورکه از سال 97 و با خروج آمریکا از برجام آغاز شد ، همانطور که سمت و سوی دیگری به بازار خودرو داده است به همان اندازه نیز در افزایش تیراژ محصولات مونتاژی یا همان خودروهای چینی اثرگذار بوده و به طور کلی بازار خودرو را از اساس با تغییرات زیادی مواجه کرده است. همچنین این اقدام که به منظور زمین زدن صنعت مهم و بزرگ خودروسازی ایران صورت گرفت از یک جهت با
واکنش ایران خودرو به نصف شدن خودروی دنا در حادثه تصادف
نقدینگی، اختلال برقی و چالش ارزی، آن را رقم زده اند. در شرایطی که وزارت صنعت، معدن و تجارت همچنان از انتشار آمار رسمی تولید خودرو امتناع می کند، گزارش های ارسالی خودروسازان به سامانه کدال نشان می دهد آنها پنج ماه امسال را با افت تولید پشت سر گذاشته اند. خودرو مجددا در سال 1399 دچار تصادف سنگین و واژگونی شده و در بازسازی غیراستاندارد خودروی اوراقی و تصادفی توسط خریدار بعدی، با وجود این
قرعه کشی ایران خودرو نتایج را مشخص کرد
پیش فروش و ثبت نام محصولات ایران خودرو در طرح های سه ماهه و یک ساله اعلام می شود. پس از پایان ثبت نام، قرعه کشی خودرو برگزار شده و نام برندگان اعلام خواهد شد. قبلاً ثبت نام و برگزاری قرعه کشی خودرو به عهده سامانه یکپارچه فروش خودرو بود، اما این سامانه در حال حاضر غیرفعال است. متقاضیان می توانند با اطلاع از قیمت روز محصولات ایران خودرو و با در نظر گرفتن بودجه مورد نظر خود، برای خرید خودرو اقدام
چشم انتظار آزادی خودرو
، حدود شش ماه طول کشید. بیش از یک سال از وعده فاطمی امین می گذرد و حالا نه دولت سیزدهمی وجود دارد و نه فاطمی امین در صمت. اولین وزیر صمت دولت گذشته در جلسه استیضاحش گفت که مافیای خودرو پول خرج می کند تا او را بزند؛ مافیایی که به گفته او پرونده تعزیراتی 14 هزار میلیارد تومانی دارد. در هر صورت، او نتوانست بماند تا به برنامه 4 ساله ای که می گفت، عمل کند. البته او در جلسه استیضاح
پیش بینی حساس از قیمت خودرو در نیمه دوم سال
روزنو : حالا اگر فرض کنید این ثبات قیمت ارز ادامه پیدا کند، بازار خودرو به طور قطع در نیمه دوم سال رکود شدیدتری را خواهد داشت. این کارشناس صنعت خودرو یادآور می شود: اتفاقی که در سال های گذشته به تدریج افتاده، این بوده که تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. در این دو بخش، قیمت کارخانه تقریبا به قیمت بازار نزدیک شده است، در نتیجه
راز پیشرفت صنعت خودروی چین
سابقه خودروسازی در ایران به نیم قرن می رسد، حال آنکه این صنعت نه جایگاهی در میان خودروسازان جهانی دارد و نه توانسته رضایت شهروندان ایرانی را کسب کند. از سوی دیگر خودروسازی کشورمان با نیم قرن فعالیت، حالا به موتور رشد زیان تبدیل شده است؛ به طوری که طبق آمار بهاری امسال، زیان انباشته خودرو به 250همت رسیده است. اگرچه خودروسازی ایران در چهار دهه گذشته با صنعت خودروی کره جنوبی مقایسه می شد، اما حالا
70 درصد تقاضای خودرو مصرفی نیست؛ لذا نیازمند ورود وزارت اقتصاد و سازمان مالیاتی هستیم/ با وجود دلالان ...
توقف قیمت خودرو با چشم پوشی از نوسانات کوتاه مدت حالا بیش از یک سال است که ادامه دارد. البته به بهای گرفتن رونق از معاملات، که به رکود شدید بازار انجامیده است. این رکود که از بازار ارز و اجرای سیاست های انقباضی بانک مرکزی برای کنترل نرخ دلار سرچشمه گرفته در نیمه دوم امسال ممکن است با تغییراتی مواجه شود. یک مورد آن که افزایش قیمت دلار در پی افزایش تقاضاست و مورد بعدی روی کار آمدن وزیر صمت جدید و سیاست هایی که قرار است اجرا کند.
پیش بینی بورس فردا 17 شهریورماه 1403 / شروع نیمه دوم بازار سرمایه با حواشی متفاوت
ارزش معاملاتی این گروه بعد از چند هفته در صدر برترین گروه ها از نظر ارزش معاملاتی قرار گرفت. این گروه بیش از 211 میلیارد تومان ارزش معاملاتی را به خود گرفت که البته نسبت به روزهای معمول بازار رقمی بسیار کمی است . که این موضوع می تواند نشات گرفته از گزارش 5 ماهه این گروه باشد. مقایسه عملکرد 3 سال گذشته خودروسازان بورسی نشان می دهد؛ فروش محصولات 3 خودروساز بورسی، شامل ایران خودرو، سایپا و
فروش شرکت های تابعه خودروسازان کلید خورد
غیرتولیدی خود را در معرض فروش قرار دادند. بخش عمده ای از اموال مازاد شرکت های خودروساز شامل املاک و زمین هایی است که دو شرکت تولیدکننده بزرگ خودرو، در زمانی که وضعیت این صنعت بغرنج نبود به جای سرمایه گذاری در بخش های تولیدی، اقدام به خرید املاک و گسترش اموال غیر تولیدی خود کردند.بر این اساس طبق برخی از اطلاعات کدال که در سال های گذشته منتشر شده، خودروسازان در این زمینه اقداماتی انجام داده و املاک و
چه زمانی مناسب خرید خودرو است ؟ / پیش بینی مهم درباره قیمت خودرو
به تدریج افتاده، این بوده که تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. امیرحسن کاکایی، کارشناس بازار خودرو با اشاره به وضعیت بازار خودرو در نیمه دوم سال 1403، می گوید: در حال حاضر بازار خودرو در رکود است، ولی علت آن، لزوما ربطی به وزارت صنعت ندارد؛ فعلا در حال حاضر که صحبت می کنیم، مرتبط با قیمت ارز است. در حال حاضر قیمت ارز پایین آمده و به یک ثباتی رسیده و همه منتظر
آینده نگران کننده صنعت خودرو در کشور
ادامه پیدا کند، بازار خودرو به طور قطع در نیمه دوم سال رکود شدیدتری را خواهد داشت. کارشناس صنعت خودرو می گوید: اتفاقی که در سال های گذشته به تدریج افتاده، این بوده که تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. در این دو بخش، قیمت کارخانه تقریبا به قیمت بازار نزدیک شده است، در نتیجه در خرید از این شرکت ها عملا رانتی وجود ندارد، پس تمایل به خرید کم می شود، یعنی اوضاع
راهکار پیشنهادی صمت برای بهبود وضعیت بازار خودرو در سال جاری
نیست و وزارت صمت برای پاسخگویی به این حجم از تقاضا، برنامه تولید 1.7 میلیون دستگاهی را تا پایان سال جاری سیاست گذاری کرده است. علیرغم وجود مشکلات متعدد، تاکنون 85 درصد کار طبق برنامه ها پیش رفته و خودروسازان می توانند 60 درصد از برنامه را در نیمه دوم سال جاری محقق سازند. افزایش تولید محصولات اقتصادی برای دهک های پایین، تأثیر بسزایی در بهبود اختلاف میان عرضه و تقاضا داشته و موجب کوتاهی صف متقاضیان
رونمایی از گران ترین خودروهای جهان در سال 2024
تین نیوز | بازار خودرو جهانی، یکی از جذاب ترین بازارهایی است که همه ساله محصولات عجیب وغریبی از شرکت های معروف خودروسازی عرضه می شود. در ادامه 10 دستگاه از گران ترین خودروهای جهان که در حال تولید هستند، معرفی می شود. به گزارش تین نیوز به نقل از تجارت نیوز، در بازار خودرو همانند بسیاری از بازارهای دیگر، طیف گسترده ای محصولات توسط خودروسازان مختلف عرضه می شود. برخی از این شرکت