خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
کارگران پرهزینه/ ایران خودرو و سایپا به ازای هر نیروی کار سالانه تنها 7 خودرو تولید می کنند!
به گزارش تجارت نیوز ، صنعت خودروسازی ایران در طول بیش از شش دهه فعالیت خود با مشکلات بسیاری دست وپنجه نرم کرده است. در سال های اخیر دو شرکت ایران خودرو و سایپا به عنوان بزرگ ترین بازیگران این صنعت، درگیر مشکلاتی ازجمله افت تولید، زیان و بدهی سرسام آور به برخی شرکت ها از جمله قطعه سازان بوده اند. تحریم های بین المللی صنعت خودروسازی ایران باعث قطع همکاری شرکت های ایرانی با
آیا مونتاژ کاران خودرو های چینی در تامین قطعات کوتاهی می کنند؟
تیتر20 - تحریم مستقیم صنعت خودروسازی کشورکه از سال 97 و با خروج آمریکا از برجام آغاز شد ، همانطور که سمت و سوی دیگری به بازار خودرو داده است به همان اندازه نیز در افزایش تیراژ محصولات مونتاژی یا همان خودروهای چینی اثرگذار بوده و به طور کلی بازار خودرو را از اساس با تغییرات زیادی مواجه کرده است. همچنین این اقدام که به منظور زمین زدن صنعت مهم و بزرگ خودروسازی ایران صورت گرفت از یک جهت با
کلاف سردرگم قیمت خودرو در نیمه دوم سال 1403
برند. وی متذکر می شود: حالا اگر فرض کنید این ثبات قیمت ارز ادامه پیدا کند، بازار خودرو به طور قطع در نیمه دوم سال رکود شدیدتری را خواهد داشت. این کارشناس صنعت خودرو متذکر می شود: اتفاقی که در سال های گذشته به تدریج افتاده، این بوده که تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. در این دو بخش، قیمت کارخانه تقریبا به قیمت بازار نزدیک شده است، در نتیجه در خرید از
سرایت رکود بازار خودرو به بازار لوازم یدکی
متقاضیان خرید بودیم. به نظر شما برای کاهش عطش خرید در بازار خودرو چه اقداماتی موثر خواهد بود؟ طبق برنامه ریزی های پیشین در سال های گذشته تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. در این دو بخش، قیمت کارخانه تقریبا به قیمت بازار نزدیک شده است، در نتیجه در خرید از این شرکت ها عملا رانتی وجود ندارد. پس تمایل به خرید کم می شود اما معتقدم این اقدامات باعث رکود بیشتر می
دنده خودرو در تابستان سنگین شد/ تولید سه خودروساز بزرگ افت کرد
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از دنیای اقتصاد، طبق آمار منتشره، کل تولید سه خودروساز اصلی - ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو - در پنج ماه امسال در حوزه سواری به 360هزار دستگاه نیز نرسیده است. با توجه به تولید حدودا 391هزار دستگاهی پارسال خودروسازان، تیراژ آنها نسبت به پنج ماه پارسال 9.5درصد افت را نشان می دهد. تولید اما به طور ماهانه نیز کاهش یافته، به طوری که شاهد افت 18درصد تولی
تولید خودرو در پنج ماهه گذشته افت کرد
دلایل اصلی افت تولید بالغ بر 37 هزار دستگاهی خودروسازان در پنج ماه امسال، کمبود نقدینگی و ارز و قطعی برق بوده است. در این بین، کمبود نقدینگی (بیشتر ناشی از عدم اصلاح قیمت کارخانه ای خودروها) مشکل جدیدی به شمار نمی رود و در این سال ها همواره وجود داشته است. درحال حاضر از آخرین اصلاح قیمت رسمی خودرو های داخلی 16 ماه می گذرد و این موضوع دلیل اصلی افت تولید به شمار می رود. عدم تخصیص ارز به
سقوط آزاد قیمت خودرو تا کجا ادامه دار است؟/ این خودروها گران می شوند
، تاثیر خود را بر بازار خودرو گذاشت؛ چرا که عملا واردات خودرو های دست دوم اتفاق نیفتاده و ازسوی دیگر هم تیراژ خودروساز های داخلی مانند ایران خودرو نسبت به سال گذشته 8 درصد کاهش داشته است و خودروساز های بخش خصوصی مانند کرمان موتور و مدیران خودرو نیز به دلیل مشکلات ارزی مشکل ترخیص از گمرک داشته و تیراژ تولید را کاهش دادند. رکود بازار خودرو موقتی است این کارشناس خودرو وضعیت قیمت ها
شانس خریداران واقعی با تغییر شیوه فروش خودرو افزایش می یابد؟
به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، در ایران با توجه به سیاست های دولتی خودرو، هر سال شانس متقاضیان واقعی برای دریافت خودروهای مورد درخواست کمتر از سال های گذشته می شود به طوری که از پنج سال پیش تاکنون به کرات تجربه شده که متقاضیان میلیونی، موفق به دریافت خودروی موردنظر از شرکت خودروساز نشدند. با نگاهی به تصمیمات سیاست گذار در این سال ها به خوبی می توان نتیجه گرفت که مسئولان به جای حل مشکلات آشفته بازار خودرو با آزمون و خطاهای بی شمار و تصمیم هایی که یک شبه اتخاذ کردند نه تنها
خودروسازانی که در خطر حذف از صنعت خودرو قرار دارند
مختلفی تولید می کند ولی هیچ یک از این خودروها پکیجی کامل ارائه نمی کنند. یکی از اعتقادات مشترک بین کارشناسان صنعت خودرو این است که علت ادامه تولید بیوک به عملکرد خوبش در بازار چین مربوط می شود هرچند باید گفت محصولات بیوک در چین تفاوت های زیادی با مدل های آمریکایی دارند. دمورو به تلاش های بیوک جهت بازسازی کامل در سال های گذشته اشاره می کند. ازجمله این تلاش ها می توان به ایجاد هویت جدید و هیجان انگیز
سیاست هایی که باید در صنعت خودرو اجرایی شود
ارز صنعت خودرو است. عدم امکان واردات قطعات دارای ساخت داخل از دیگر مشکلات خودروسازان است. وزارت صمت در دو سال اخیر سیاستی را مبنی بر عدم صدور مجوز واردات قطعات دارای ساخت داخل اتخاذ کرده است.به عنوان مثال خودروساز برای واردات قطعه ای مانند فیلتر باید نامه ای از انجمن تولیدکنندگان فیلتر مبنی بر عدم ساخت داخل فیلتر ارائه کند. در حالی که طبق تکلیف قانون گذار در برنامه سوم یا
چشم انتظار آزادی خودرو
، حدود شش ماه طول کشید. بیش از یک سال از وعده فاطمی امین می گذرد و حالا نه دولت سیزدهمی وجود دارد و نه فاطمی امین در صمت. اولین وزیر صمت دولت گذشته در جلسه استیضاحش گفت که مافیای خودرو پول خرج می کند تا او را بزند؛ مافیایی که به گفته او پرونده تعزیراتی 14 هزار میلیارد تومانی دارد. در هر صورت، او نتوانست بماند تا به برنامه 4 ساله ای که می گفت، عمل کند. البته او در جلسه استیضاح
صنعت خودرو سزاوار توجه بیشتر است
تولید امسال صنعت خودرو را یک میلیون و 700هزار دستگاه اعلام کرده بود و در حالی که به پایان شش ماهه اول سال نزدیک شدیم، مجموع تولید انواع خودرو به 500هزار دستگاه هم نرسیده است و اگر وضع به همین منوال پیش برود در پایان شش ماهه دوم مجموع تولید خودروها حتی به یک میلیون دستگاه هم نخواهد رسید که تبعات اصلی آن بازار خودرو را دچار التهابات شدید خواهد کرد! فراوموش نکنیم که هم اکنون میزان مطالبات
70 درصد تقاضای خودرو مصرفی نیست؛ لذا نیازمند ورود وزارت اقتصاد و سازمان مالیاتی هستیم/ با وجود دلالان ...
توقف قیمت خودرو با چشم پوشی از نوسانات کوتاه مدت حالا بیش از یک سال است که ادامه دارد. البته به بهای گرفتن رونق از معاملات، که به رکود شدید بازار انجامیده است. این رکود که از بازار ارز و اجرای سیاست های انقباضی بانک مرکزی برای کنترل نرخ دلار سرچشمه گرفته در نیمه دوم امسال ممکن است با تغییراتی مواجه شود. یک مورد آن که افزایش قیمت دلار در پی افزایش تقاضاست و مورد بعدی روی کار آمدن وزیر صمت جدید و سیاست هایی که قرار است اجرا کند.
پیش بینی قیمت خودرو در هفته سوم شهریور/ بازار ریزشی می شود؟
به گزارش تجارت نیوز ، قیمت خودرو امروز، جمعه، 16 شهریور 1403 با توجه به تعطیلی بنگاه های خریدوفروش خودرو، ثابت بوده و هیچ تغییری نسبت به روز گذشته ندارد. با توجه به تعطیلی های موجود در هفته ای که گذشت، معاملات محدودتری در بازار خودرو شکل گرفت که همین موضوع باعث ثبات قیمت خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی شد. حال سوال اصلی این است که از هفته آینده با بازگشت معاملات خودرو به
بازار خودرو در نیمه دوم سال به کدام سو می رود؟
برند. او متذکر می شود: حالا اگر فرض کنید این ثبات قیمت ارز ادامه پیدا کند، بازار خودرو به طور قطع در نیمه دوم سال رکود شدیدتری را خواهد داشت. این کارشناس صنعت خودرو متذکر می شود: اتفاقی که در سال های گذشته به تدریج افتاده، این بوده که تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. در این دو بخش، قیمت کارخانه تقریبا به قیمت بازار نزدیک شده است، در نتیجه در خرید از
ضرورت بازگشت صنعت خودرو به دامان بخش خصوصی واقعی
. خودروسازان داخل کشور؛ برنامه های دیگری هم بود که برخی از آن ها با افزایش قیمت نفت در سال 1353 و سوق دادن درآمد آن از صنعت به واردات محقق نشد. نجات صنعت خودرو با رجعت به دامان بخش خصوصی واقعی برخلاف پیشرفت هایی که صنعت خودرو ایران در دامان بخش خصوصی حاصل کرد، تصدی گری دولتی بر صنعت خودرو و بازار غیررقابتی داخلی در بیش از چهار دهه گذشته، حرکت آن را با تاخیر فراوان همراه کرده و
پیش بینی بازار خودرو در هفته سوم شهریور 1403 / رکود بازار خودرو در کوتاه مدت ادامه دارد
دچار رکود شده و با توجه به این که متغیر های کلان اقتصاد بخصوص نرخ ارز ثبات نسبی داشته است، قیمت ها نه تنها ثابت مانده بلکه روند نزولی نیز داشته اند. شجاعت اظهار کرد: عرضه خودرو نسبت به سال گذشته افزایش نیافته، اما با یک ثبات نسبی از سوی خودروسازان عرضه شکل گرفته و فعلا شرایط بازار و ثبات متغیر ها ادامه خواهد داشت مگر اینکه در بلند مدت وضعیت تغییری کند، خصوصا اگر نرخ ارز تغییری داشته باشد
قرعه کشی ایران خودرو نتایج را مشخص کرد
پیش فروش و ثبت نام محصولات ایران خودرو در طرح های سه ماهه و یک ساله اعلام می شود. پس از پایان ثبت نام، قرعه کشی خودرو برگزار شده و نام برندگان اعلام خواهد شد. قبلاً ثبت نام و برگزاری قرعه کشی خودرو به عهده سامانه یکپارچه فروش خودرو بود، اما این سامانه در حال حاضر غیرفعال است. متقاضیان می توانند با اطلاع از قیمت روز محصولات ایران خودرو و با در نظر گرفتن بودجه مورد نظر خود، برای خرید خودرو اقدام
مردم از صنعت خودروسازی داخلی خیری ندیدند
می گوییم باید از واردات خودرو استقبال کنیم. عضو مجمع نمایندگان استان آذربایجان غربی اظهار داشت: ما باید محصولات متنوع و مدرن برای مردم تولید کنیم و این اتفاق در گرو واردات تکنولوژی و متقاعد کردن سرمایه گذاران خارجی برای کمک به این صنعت است. صنعت خوردوسازی باید مرتب به روز شود، اما در کشور ما خیلی خبر از این به روزرسانی ها نیست. وی یادآور شد: عده ای همچنان مایل اند از صنعت
بازی ارز واردات موبایل و خودرو همچنان ادامه دارد
. هر چند در این سال های تحریم ها را با هزینه های زیاد دور زده ایم، اما باید دید چه مقابل چه به دست آورده ایم؛ آیا توانسته ایم تعادل را به بازار برگردانیم یا این که وابستگی به تنها شریک عمده تجاری این سال های کشور بیش تر شده است؟ آیا اگر ارز واردات موبایل به خودرو اختصاص پیدا می کرد، اکنون بازار خودرو گل و بلبل بود؟
پیش بینی قیمت خودرو در روزهای متوالی / بازار خودرو رو به کاهش میرود
پیدا کند، بازار خودرو به طور قطع در نیمه دوم سال رکود شدیدتری را خواهد داشت. این کارشناس صنعت خودرو یادآور می شود: اتفاقی که در سال های گذشته به تدریج افتاده، این بوده که تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. در این دو بخش، نرخ کارخانه تقریبا به نرخ بازار نزدیک شده است، در نتیجه در خرید از این شرکت ها عملا رانتی وجود ندارد، پس تمایل به خرید کم می شود، یعنی اوضاع
راز پیشرفت صنعت خودروی چین/تفاوت ایران و چین در خودروسازی
تین نیوز | کشورهایی نظیر چین که به سرعت در صنعت خودروسازی پیشرفت کرده اند و کارنامه موفقی در عملکرد خود داشتند، برای کشورهایی همچون ایران که اصرار بر خودروساز شدن دارد، می تواند سرمشق باشد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، سابقه خودروسازی در ایران به نیم قرن می رسد، حال آنکه این صنعت نه جایگاهی در میان خودروسازان جهانی دارد و نه توانسته رضایت شهروندان ایرانی را کسب کند. از
پیش بینی بورس فردا 17 شهریورماه 1403 / شروع نیمه دوم بازار سرمایه با حواشی متفاوت
وزن بورس تهران نیز 1.76 درصد بالا تر از سطح انتهایی هفته گذشته ایستاد. البته میزان تولیدات این خودرو سازان مخصوصا ایران خودرویی هایی که دنیای اقتصاد این طور نوشته است که این میزان تولیدات در سال جاری تا کنون ممکن است برای ثبت نام کنندگان جدید مشکلات را ایجاد کند و خودروسازان به تعهدات خود نتوانند عمل کنند. فلزات اساسی نیز با 184 میلیارد تومان رتبه دوم را به خود گرفته است و
فروش جان های ارزان در بازار گران خودروسازان
اینجا خودروسازان و بانک ها میلیاردها تومان پول از مردم می گیرند تا یک سال بعد به آن ها خودرو تحویل دهند. رئیس سابق دانشگاه اصفهان اظهار می کند: یکی از مهم ترین دلایل کیفیت پایین خودروهای داخلی انحصار و مافیا در صنعت خودرو است، به طوری که نه به فکر سلامت و صرفه جویی که تنها به فکر پُر کردن جیب های خودشان هستند. تصویر این موضوع را می توان به طور واضح در واردات خودرو نیز دید که عده ای به
هشدار سنگین یک کارشناس درباره وضعیت صنعت خودرو
، بازار خودرو به طور قطع در نیمه دوم سال رکود شدیدتری را خواهد داشت. این کارشناس صنعت خودرو متذکر می شود: اتفاقی که در سال های گذشته به تدریج افتاده، این بوده که تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. در این دو بخش، قیمت کارخانه تقریبا به قیمت بازار نزدیک شده است، در نتیجه در خرید از این شرکت ها عملا رانتی وجود ندارد، پس تمایل به خرید کم می شود، یعنی اوضاع بدتر می شود. به
مشکلات نرم افزاری گریبانگیر خودرو های مدرن
مردم و حتی متخصصان صنعت خودرو در جهان ناآشنا هستند. در هنگام ورود چین به صنعت خودرو، این کشور کمک های مالی و تشویقی بسیاری به شرکت های مختلف ارائه داد تا آنها را وارد صنعت خودروسازی کند. طبق آخرین گزارشات، حالا مدتی است که کمک های مالی به اتمام رسیده و بیشتر از 20 برند خودروساز اعلام ورشکستگی کرده اند. کمپانی WM Motor یکی از بزرگترین برند های خودروساز چین در سال اکتبر 2023 اعلام ورشکستگی
توزیع رانتی به اندازه زیان/ عدد عجیب در فروش ایران خودرو
محمد صالحی در گفت وگو با محمد ملانوری، کارشناس اقتصادی، تاثیر بخشنامه بانک مرکزی بر واردات خودرو و همچنین اصرار سیاست گذار به توزیع رانت از جیب خودروسازان را بررسی کرده است. پریسا عرفانی با همکاری علی رضوی رانت توزیعی در طرح فروش ایران خودرو را تحلیل کرده اند. در بخش معرفی برند این هفته سراغ خودروسازی از آمریکای شمالی رفتیم که به مدت 77 سال عنوان پرفروش ترین خودروساز را در بازار جهانی به خود اختصاص داده بود.
رشد جایگاه شرکت های چینی در اقتصاد روسیه
داده است. این برند فروش خود را در روسیه 300 درصد نسبت به سال قبل افزایش داده و به بیش از 590 میلیارد روبل (6.65 میلیارد دلار ) رسانده است. در سال 2022، این خودروساز چینی در فهرست مشابه فوربس رتبه دهم را به خود اختصاص داده بود. طبق گزارش آژانس تحلیلی Autostat، چری در سال گذشته پس از لادا روسیه دومین برند پرفروش خودرو در روسیه بود که 11 درصد از سهم بازار را به خود اختصاص داد. به
بدعهدی خودروسازان در پرداخت مطالبات قطعه سازان بازار افترمارکت را تحت تاثیر قرار داده است
به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور اظهار داشت: قطعه سازان چه برای تامین بازار افترمارکت و چه خطوط تولید خودروسازان باید 3 تا 6 ماه در انتظار دریافت مطالبات خود بمانند. محمود نجفی سهی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به افزایش روز افزون مطالبات قطعه سازان عنوان کرد: روند پرداخت مطالبات زنجیره تامین از سوی خودروسازان به قدری زمان بر شده
راهکار پیشنهادی صمت برای بهبود وضعیت بازار خودرو در سال جاری
. خسروی همچنین به چالش های دیگر در صنعت خودروی کشور اشاره کرده و رشد تولید با حداکثر توان را حائز اهمیت دانست. به گفته وی، واردات خودرو نیز می تواند در کنار رشد تولید، نقش مؤثری در تنظیم بازار ایفا کند. با استفاده از ظرفیت واردات خودرو و تولید محصولاتی که بالاترین میزان تقاضا را دارند، می توان وضعیت بازار را به طور قابل توجهی بهبود بخشید. در سال گذشته حدود 11 هزار دستگاه وارد
