افت شدید قیمت خودروهای خارجی - کاماپرس
افت شدید قیمت خودروهای خارجی
سایر خبرها
شکاف حیرت آور قیمت خودرو؛ 250 درصد بالاتر از قیمت جهانی
200 درصد می رسید. منتها در این شش ماه با توجه به کاهش هیجان و تشنگی بازار، قیمت خودرو های وارداتی به کشور، افت زیادی را تجربه کرده و سبب شده اختلاف قیمت با بازار های جهانی کمتر شود. به عنوان مثال، تویوتا کرولای وارداتی در ابتدای سال جاری حدود 200 درصد با قیمت جهانی اختلاف داشته، اما در حال حاضر این اختلاف به 100 درصد رسیده است. واردات خودرو هر چند طی این سال ها در راستای تنظیم
بازار خودرو همچنان خلوت است!
نسبت به بهای جهانی آن ها در سال های 2023 یا 2024 بیش از 110 درصد است. البته باید گفت اگر قیمت خودروهای وارداتی در همین 6 ماه اخیر را بررسی کنیم اختلاف قیمت آن ها با بازار جهانی به بالای 200 درصد می رسد. منتها در این 6 ماه با توجه به کاهش هیجان و تشنگی بازار، قیمت خودروهای وارداتی به کشور، افت زیادی را تجربه کرده و سبب شده است اختلاف قیمت آن ها با نسخه های حاضر در بازارهای جهانی کمتر شود
افت 200 درصدی صادرات خشکبار تحت تأثیر سیاست های پیمان سپاری ارزی
روبه رو شویم. فرشچیان تأکید کرد: صادرات ما از بی توجهی به سخن بخش خصوصی و فعالان حوزه صادرات رنج می برد. در اتاق های در بسته تصمیم می گیرند و به شرایط ما توجهی ندارند. وی با اشاره به تجربه سال 98 توضیح داد: در آن سال، نرخ ارز آزاد و صادراتی یکسان بود، به همین خاطر در آن بازه زمانی واردات کاهش یافت. وقتی رانت ارزی از بین می رود، صادرات و واردات منطقی می شود و فعالان واقعی در بازار حضور
کابوس نزول برای سهام داران خودرویی تمامی ندارد!
که در صورت کاهش یک باره فاصله بین نرخ ارز نیمایی و نرخ بازار آزاد، قیمت کالای وارداتی افزایش یافته درنتیجه باید شاهد پرداخت مبلغ بیشتری برای واردات و رشد تورم در کشور باشیم. پس باید متناسب با شرایط حاکم به سمت کاهش فاصله نرخ های ارز یا تک نرخی شدن ارز پیش برویم تا از این طریق شاهد شوک ارزی در اقتصاد نباشیم. در این رابطه نرخ ارز نیمایی از 41 هزار تومان به 47 هزار تومان افزایش یافت. این امر ناشی از افزایش قیمت ارز در بازار آزاد بوده است، به دنبال چنین اتفاقی، بانک مرکزی مجبور به افزایش نرخ نیمایی به 47هزار تومان شد. ...
هایما خبر جدیدی برای بازار مخابره کرد / تابستان برای محصول مونتاژی ایران خودرو داغ بود
این مساله می تواند تاثیر بهتری روی بازار خودرو داشته باشد. اما ایران خودرویی ها تا حدی واکنش مناسبی به نایاب شدن ارز برای واردات قطعات CKD داشتند و توانستند تیراژ تولید این خانواده چینی مهمان سبد محصولاتی خود را افزایش دهند. اما چنانچه تولید 6 ماهه خانواده هایما در سال جاری را با مدت مشابه سال گذشته مقایسه کنیم متوجه می شویم آبی های جاده مخصوص تعداد هایمای کمتری را در خطوط
مطالبات تایرسازان از خودروسازان بیشتر از 3 همت| شستا حامی طرح های توسعه بارز
شد؛ امیدواریم بزودی دستورات قائم مقام وزیر صمت سبب رفع موانع تولید شود. در پاسخ به قسمت دوم سوال شما باید گفت که تاکنون 8 میلیون دلار ارز تامین شده و منتظر تایید وزیر صمت جهت واردات ماشین آلات هستیم. * در حال حاضر وضعیت بازار تایر به چه شکل است، آیا طی ماه های آتی شاهد گرانی تایر خواهیم بود؟ در حال حاضر بازار لاستیک خودرو وضعیت آرامی دارد چرا که عرضه و تقاضا برای تایر خودروهای
مجوز واردات خودرو، جایگزین افزایش قیمت خودرو
واردات خواهد داشت. ایران خودرو در دوره های قبلی نیز محصولاتی مانند سوزوکی کیزاشی و رنو کپچر را به صورت وارداتی در بازار ایران عرضه کرده بود. واردات ایران خودرو از طریق شرکت ایساکو کیش انجام می شود. این شرکت در شش ماهه اول سال جاری، 550 خودرو به ارز 9 میلیون دلار وارد کشور کرده است.
استفاده از تایر ایرانی، اجبار یا انتخاب؟
ادامه می دهد: در حال حاضر، بازار لاستیک خودرو وضعیت آرامی دارد، چراکه عرضه و تقاضا برای به تعادل رسیده است، اما تایرهای باری و اتوبوسی با رانت واردات مواجه است و این مسئله سبب عدم فروش محصولات داخلی شده است. جمال میرزایی تأکید می کند: انتظار ما از وزارت صمت دولت چهاردهم حذف رانت واردات و تعیین تعرفه 32 درصدی برای واردات لاستیک خودرو است. تولیدکنندگان لاستیک خودرو مواداولیه داخلی مانند
کاهش تعرفه واردات خودرو؟
واردات خودرو است. دراین زمینه رییس سازمان توسعه تجارت نیز در اظهار نظری شفاف عنوان کرده که گرایش کلی وزارت صمت حرکت به سمت کاهش تعرفه واردات خودرو است. در حال حاضر آنچه ورود خارجی ها به کشور را گران کرده تعرفه هایی است که در کنار نرخ ارز ، خودروهای وارداتی را دور از دسترس برای همگان کرده است. وارد کنندگان به همان میزان که تعرفه بالایی پرداخت می کنند به همان میزان نیز
واردات خودرو در سیکل معیوب
خودرو در بازار شکسته شود. نکته مهم درباره واردات خودرو این است که چون واردات این خودروها در برندهای مختلف و با تعداد خیلی کم انجام می شود، چندان فضای رقابتی در بازار ایجاد نمی کند. از سوی دیگر، مشکلات تامین قطعات و خدمات این خودروها مطرح است. در این میان شاهد شکل گیری شرکت هایی هستیم که قارچ گونه رشد و به این زمینه ورود می کنند. ادامه این روند قطعا در آینده مشتریان خودروهای وارداتی را
بازتاب های یک گزارش جنجالی درباره رویافروشی وارداتی ها
چندی قبل وقتی وزیر صمت جدید بر سر کار آمد، محمدرضا فرزین، رئیس کل بانک مرکزی گفت تا پایان سال تخصیص ارز به میزان یک میلیارد دلار به واردات خودرو انجام می شود. اما شواهد و قرائن چیز دیگری را نشان می دهد. شرکت ها میزان خودرو هایی که توانایی وارد کردنش را دارند، باید اعلام کنند. همچنین علت اینکه نمی توانند در تعداد زیاد خودرو، ثبت سفارش و وارد کنند را نیز عدم تخصیص ارز عنوان کنند. *مانعی به
سال گذشته 7 میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو داده شده است
به گزارش بولتن نیوز به نقل از کانال تحریریه، طغیانی، نائب رئیس کمیسیون اقتصادی: سال گذشته 7 میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو داده شده است، برای خودروی مونتاژی ارز 38 هزار تا 40 هزار تومان دریافت کردند اما خودرو را با ارز 100 هزار تومانی به مردم می فروشند. تعداد بازدید : 1 کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
ضرورت مدیریت واردات و مونتاژ خودرو
، موضوع واردات می باشد . واردات میتواند هم با ایجاد رقابت ، باعث افزایش کیفیت در خودرو سازی داخلی شود و در کمیت هم میتواند نیاز بخشی از جامعه را جبران نماید. تجربه واردات بویژه در دهه 80 ، تایید کننده این موضوع است. اما واردات در دهه 90 بدلیل کمبود ارز و تحریم های ظالمانه ، ممنوع شد و بدلیل قطع ارتباط خودروسازی داخلی با شرکت های مادر ، کیفیت خودروهای داخلی بسیار افت کرد.
پشت پرده ورود خودروسازان به تجارت پسته و مس چیست؟
بیشتری به کشور بازگردد. رئیس اتاق بازرگانی کرمان اظهار کرد: صادرکنندگان از 27 فروردین سال 1397 با چالش الزام به ارائه ارز حاصل از صادرات در سامانه نیما روبه رو بوده اند و با توجه به اینکه نرخ نیما در این سامانه تفاوت چشمگیری با نرخ ارز در بازار آزاد دارد و بازرگانان هزینه تولید و صادرات پسته و خشکبار را براساس نرخ ارز آزاد پرداخت می کنند، در نتیجه ایفای تعهدات ارزی به ضرردهی آنها می
سقوط قیمت خودرو در نیمه دوم سال 1403| آیا بازار خودرو در مسیر رکود است؟
ثبات در نرخ ارز بازمی گردد. این عوامل موجب شده است که قیمت ها در این مدت با شیب ملایمی کاهش یابد و برخی خودروها به پایین ترین سطح قیمت خود در یک سال گذشته برسند. کاهش قیمت خودرو در نیمه اول سال 1403 بازار خودرو در نیمه ابتدایی سال 1403 با روندی کاهشی همراه شد و قیمت ها در مقایسه با ابتدای سال افت قابل توجهی را تجربه کردند. بر اساس گزارش مرکز آمار، میانگین قیمت خودرو در این دوره
کاهش 18تا35درصدی قیمت خودروهای خارجی در بازار طی چندماه گذشته
(خودروهایی که پس از لغو ممنوعیت پنج ساله واردات، به کشور آمدند) ملاک قرار گرفته است. این افت 30درصدی جدا از اینکه با کاهش انتظارات تورمی و قیمت ارز در ارتباط است، از ناحیه تخلیه هیجان اولیه در بازار وارداتی ها و بهبود سرعت واردات در نیمه ابتدایی امسال نیز سرچشمه می گیرد. به هرحال تشنگی بازار خودرو پس از پنج سال ممنوعیت، آنقدر بود که سبب شود خودروهای وارداتی در موج نخست، با قیمتی بسیار بالا در
افت شدید قیمت خودرو وارداتی
بازار – نه فقط وارداتی ها، داخلی ها و مونتاژی – را نیز به دنبال خواهد داشت. البته بازار خودروهای وارداتی، بدون کارکرده ها نیز مستعد کاهش قیمت بیشتر در نیمه دوم سال است، مشروط به آنکه اولا سرعت واردات بالاتر رود و ثانیا با جهش انتظارات تورمی و قیمت ارز مواجه نشویم. طبق اعلام رئیس کل بانک مرکزی، یک میلیارد دلار ارز به واردات خودرو در سال جاری اختصاص پیدا کرده است.
واردات خودرو؛ راهکاری برای برون رفت از وضعیت فعلی بازار خودرو
خودروسازی، به جای تمرکز بر انحصار و محدودیت ها، به سمت ایجاد رقابت و بازار آزاد حرکت کنند، باید با رویکردی سازنده، به دنبال تقویت صنعت خودروسازی داخلی باشیم، این امر تنها با ورود رقبای خارجی و ایجاد یک فضای رقابتی واقعی امکان پذیر است. با اختصاص یک میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو در سال جاری، پیش بینی می شود که در نیمه دوم سال حدود 50 هزار دستگاه خودرو وارد کشور شود. این میزان واردات
واردات خودرو یا رویافروشی بلاگرها ؟ | این 40 هزار دستگاه ماشین وارداتی پس کجاست؟
براساس آمار گمرک در سال 93، تعداد 102 هزار و 683 خودروی سواری به ارزش 2 میلیارد و 128 میلیون و 626 هزار و 396 دلار به کشور وارد شد. مقایسه واردات خودرو در شش ماهه ابتدایی سال 94 با شش ماهه ابتدایی امسال، نشان می دهد واردات خودرو بعد از این همه گذشت زمان، هدف عجیبی را نشانه نرفته است. این موضوع در حالی است که همین امسال تاکنون سه نمایشگاه خودرو (نمایشگاه تحول صنعت خودروی تهران، نمایشگاه خودروی شیراز
فساد، رانت و کاهش کارآیی اقتصادی با ایجاد نظام ارز چند نرخی/ راهکار چیست؟
واردات و صنایع، گفت: بحث درباره مباحث ارزی زخم کهنه ای است که از دهه 70 ادامه پیدا کرده و مشکل حل نشده است که همچنان با فراز و نشیب هایی ادامه دارد. چند نرخی بودن ارز بر مبنای چهار یا پنج نرخ را قبول نداریم. انتظار می رود که سیاست های ارزی اصلاح شود. با این حال عبدالناصر همتی وزیر اقتصاد هم به سیاست های ارزی انتقاد دارد و می گویید: اختلاف قیمت بین نرخ ارز آزاد و نیما باید به حداقل برسد
فروش داروسازی اسوه 126 میلیارد تومان افت کرد
به گزارش نبض بازار ، فروش داروسازی اسوه در نیمه نخست امسال 126 میلیارد تومان نسبت به نیمه نخست سال گذشته کاهش یافته و میزان تولیدات آن نیز در این دوره با افت 48 درصدی روبرو بوده است علاوه بر موارد فوق بانک کارآفرین شعبه مهرآباد جمعا 46 میلیارد تومان بابت مابه التفاوت نرخ ارز واردات محصول ویال (رتلیز) از شرکت مطالبه نموده است که داروسازی اسوه با استناد به نامه های ارسالی سازمان غذا و
اقتصاد مالی ایران روی ریل تحول
عرضه و تقاضا تعادل ایجاد نشود، افزایش قیمت ارز از ثبات کامل برخوردار نخواهد شد. وی خاطرنشان کرد: عوامل اولیه شامل عواملی است که بیشتر در قالب نرخ ارز تعدیل می شود. سنجابی شیرازی تصریح کرد: دسته دوم ناشی از عواملی است که به مسائل روانی بازار مربوط می شود، یعنی مبتنی بر مولفه ها و پدیده هایی است که بر روند بازار ارز تاثیر دارد. این فعال اقتصادی تصریح کرد: عواملی که در گروه دوم شکل می گیرد، به عنوان
علت کاهش تولید خودرو مشخص شد
دیگر خودروساز بزرگ کشور (سایپا) نیز در شش ماهه نخست امسال در مجموع 49 هزار و 248 دستگاه خودرو تولید کرده که تفاوت چندانی با تعداد خودرو های تولیدی در مدت مشابه سال گذشته به تعداد 57 هزار و 875 دستگاه ندارد و 0.7 درصد کاهش تولید را در این مقایسه آماری تجربه کرده است. به تفکیک آمار، گروه خودروسازی سایپا در شش ماهه ابتدایی امسال 34 هزار و 337 دستگاه وانت پراید (سایپا 151) تولید
قیمت درهم امارات و ریال عمان در سرازیری؛ لیر ترکیه عقب نشست/ عراق مشتری پروپاقرص این محصول ایرانی شد
، تحرکات نزولی را تجربه کرد و با افت 203 تومانی در مقایسه روز گذشته، به 17110 تومان رسید. قیمت لاری گرجستان در بازار بازار ارز تهران امروز را در حالی به پایان برد و بسته شد که قیمت لاری گرجستان هم به تبعیت از روند نزولی حاکم بر ارزها، عقب نشینی کرد. هر لاری عصر امروز 23140 تومان قیمت خورد تا کاهش ارزش 410 تومانی را تجربه کرده باشد. آخرین نرخ بات تایلند
خودروساز داخل و مونتاژکاران در اولویت دریافت ارز واردات باشند
...، خودروی زیادی نمی توانید وارد کنید، باید در سال حدود 70 هزار خودرو وارد کشور شود، در مدت 3 الی 4 سال گذشته حدود 400 هزار تقاضای انباشته خودرو دارید، علاوه بر آن نزدیک به 4 میلیون از تولید خودروی کشور در این مدت کم شده است. پس با توجه به این موضوعات باید حداقل سالی 70 هزار خودرو وارد کشور شود تا به شکلی مافیای قیمت خودرو های خارجی که بی جهت بالا رفته، از بین برود. وی اظهار داشت: در کشور ما یک خودرو دست دوم 10 سال کارکرده شرکت هیوندای، 4 برابر نرخ خودروی نو همین شرکت در کشور های دیگر است و همین موضوعات باعث ایجاد مافیایی در کشور شده که تمایل ندارند واردات رخ بدهد. ...
یک بازار و 8 نرخ!/کمترین و بیشترین قیمت دلار چند است؟+ جزئیات
، نگاهی به تعدد نرخ ارز در نظام ارزی کشورمان نشان می دهد در شرایط فعلی، بیش از هشت نرخ برای دلار داریم که در ادامه به برخی از آنها اشاره می شود. 1- دلار آزاد این نرخی است که سیاست گذار ارزی آن را قبول ندارد؛ اما بازار هایی نظیر طلا و سکه و خودرو، از آن تبعیت می کنند و در حال حاضر در محدوده 61 هزار تومان در نوسان است. 2- دلار مرکز مبادله این نرخ رسمی و مورد
2 برابر شدن قیمت نهاده های سم و کود کشاورزی
وارد کشور می شود و به آن دسته از سمومی که به صورت تکنیکال وارد می شود باید مواد جانبی برای فرموله شدن آفت کش اضافه شود که این مواد با ارز آزاد خریداری می شوند و همین مسأله در افزایش قیمت آفت کش ها مؤثر است. آن طور که مشخص است این مقام مسؤول اختصاص ارز آزاد برای واردات سموم مورد نیاز برای فرموله کردن را عاملی برای افزایش قیمت عنوان کرده است و وزارت جهاد کشاورزی تلاش دارد تا با اختصاص ارز 4
همتی، امتحان خود را در مدیریت کلان اقتصادی پس داده/توان مدیریت بازار ارز را داراست
/> امینی مصلح آبادی اضافه کرد: در صورت اصلاح سیاست های ارزی، مزیت های واردات کاهش یافته و صادرات رونق می گیرد. وی ادامه داد: با کاهش صادرات، روند واردات ارز به کشور افت کرده و درآمدهای ارزی کشور کاهش می یابد که این موضوع، پیامدهای منفی گسترده ای را در پی خواهد داشت. عضو اتاق بازرگانی ایران گفت: مشکل دیگر واحدهای تولیدی، افت نرخ رشد سرمایه گذاری در آنهاست به طوری که میزان
22 هزار خودرو وارداتی در انحصار سه گروه
شک اگر واردات کارکرده ها اجرایی می شد و خودروهای دست دوم اجازه ورود می یافتند، با توجه به افزایش عرضه، قیمت در بازار خودروهای وارداتی بیش از اینها نزولی می شد. البته بازار خودروهای وارداتی، بدون کارکرده ها نیز مستعد کاهش قیمت بیشتر در نیمه دوم سال است، مشروط به آنکه سرعت واردات بالاتر رود و دوم اینکه با جهش انتظارات تورمی و قیمت ارز مواجه نشویم. همانطور که پیشتر عنوان شد، در نیمه ابتدایی سال