خانه
واردات خودرو؛ راهکاری برای برون رفت از وضعیت فعلی بازار خودرو
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
واردات قطره چکانی خودرو سفره دلالان را پررونق می کند/ ضرورت در نظر گرفتن حداقل تعرفه برای واردات خودرو
تأکید کرد: اگر واردات خودرو به صورت گسترده و با حذف تعرفه های سنگین انجام شود، خودروسازان داخلی نیز ناچار به رقابت خواهند شد. خودروسازان داخلی به دلیل انحصاری بودن بازار، نیازی به ارتقای کیفیت و رقابت با محصولات خارجی نمی بینند، اما با واردات خودرو و ایجاد رقابت، آنها مجبور خواهند شد تا کیفیت محصولات خود را افزایش داده و قیمت ها را منطقی تر کنند. وی با اشاره به اثرات مثبت واردات خودرو بر
22 هزار خودرو وارداتی در انحصار سه گروه
. واردات خودرو به کشور تا انتهای سال گذشته نیز سرعت چندانی نداشت، به نحوی که در کل سال 1402 کمتر از 12هزار دستگاه خودرو وارد شد. اما در نیمه نخست امسال تقریبا دو برابر آنچه در کل پارسال وارد شد، خودروی خارجی به کشور آمد. به طوری که طبق آخرین آمارهای ارایه شده از سوی گمرک، در شش ماهه نخست سال 1403، آمار انواع خودروی سواری وارد شده به کشور ذیل ردیف تعرفه هشت هزار و 703، بالغ بر 22 هزار و
رئیس انجمن قطعه سازان: فروش برخی خودروهای مونتاژی با 2 برابر قیمت به مردم!
به گزارش خبرنگار پرشین خودرو ، در شرایطی که خودروسازان و قطعه سازان با مشکل تامین و تخصیص به موقع ارز برای تولید دست و پنجه نرم می کنند موضوع اختصاص یک میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو در هفته های اخیر همچنان تردیدهای زیادی را برای افکار عمومی به خصوص برای تولیدکنندگان و قطعه سازان خودرو ایجاد کرده است. خودروسازان و قطعه سازان بارها اعلام کردند که با واردات خودرو و مونتاژکاری، آن هم در شرایط برابر حمایتی و نبود سیاست های دستوری در قیمت و فروش در تولید مشکلی ندارند؛ اما در هفته های اخیر اعلام ...
مطالبات تایرسازان از خودروسازان بیشتر از 3 همت| شستا حامی طرح های توسعه بارز
در صنعت تایر کشور چگونه است؟ متاسفانه صنعت تایر کشور شرایط مناسبی در تامین ارز، تهیه مواد اولیه و دریافت مطالبات از خودروسازان با چالش جدی مواجه است، این مساله سبب شده برخی از تایرسازان مانند گروه صنعتی بارز با افت تیراژ 3 هزار تنی در سال جاری مواجه باشد. * به مطالبات تایرسازان از خودروسازان اشاره داشتید، در حال حاضر حجم مطالبات تولیدکنندگان لاستیک خودرو از تایرسازان چه مقدار
شوکی که واردات خودرو بر سر قیمت ها می آورد
خودرو های چینی قیمت خودرو ها را هفتگی تغییر می دهد. در آینده فروش خودرو های چینی سخت می شود. او گفت: هزینه های سربار تولید خودرو زیاد است. خودروسازان چینی هم باید در قیمت کارخانه بازبینی کنند. پیش بینی می شود قیمت خودرو های چینی بین 20 تا 30 درصد ارزان می شود. جعفری با اشاره به مزایای واردات خودرو گفت: واردات خودرو به نفع مردم و باعث تنظیم بازار خودرو می شود.منبع: پارس نیوز ذخیره نام، ایمیل و وبسایت من در مرورگر برای زمانی که دوباره دیدگاهی می نویسم. Δ
کاهش تعرفه واردات خودرو؟
93 تا 97 حقوق ورودی خودروها متنوع شده و از 32 درصد تا 75 درصد در نظر گرفته شده است. در حال حاضر نیز خودروهای سواری با حجم موتور 1500 سی سی با حقوق ورودی 70 و تا 2000 سی سی نیز با حقوق ورودی 95 درصد به کشور وارد می شوند. همانطور که ملاحظه شد در بیش از دو دهه گذشته حقوق ورودی خودروها به واسطه حمایت از خودروسازان داخلی 70 درصد به بالا بوده که این میزان تعرفه نه تنها منجر منجر به رشد خودروسازی کشور نشده بلکه شهروندان را نیز از دسترسی به خودروهای روز دنیا محروم کرده است .
استفاده از تایر ایرانی، اجبار یا انتخاب؟
ادامه می دهد: در حال حاضر، بازار لاستیک خودرو وضعیت آرامی دارد، چراکه عرضه و تقاضا برای به تعادل رسیده است، اما تایرهای باری و اتوبوسی با رانت واردات مواجه است و این مسئله سبب عدم فروش محصولات داخلی شده است. جمال میرزایی تأکید می کند: انتظار ما از وزارت صمت دولت چهاردهم حذف رانت واردات و تعیین تعرفه 32 درصدی برای واردات لاستیک خودرو است. تولیدکنندگان لاستیک خودرو مواداولیه داخلی مانند
نظر مدیرعامل فولکس واگن درباره خودروهای چینی
به گزارش صنعت ماشین ، چندی پیش اتحادیه اروپا در راستای کمک به خودروسازان اروپایی قانونی تصویب کرد تا واردات خودرو از چین را سخت تر کند. در این قانون که در مرحله اجراست گفته شده خودروسازان چینی برای ورود به بازار اروپا باید مالیات 45 درصدی پرداخت کنند. این در حالی است که قیمت خودرو های چینی در سایر نقاط جهان بیشتر از بازار چین است. بیشترین نگرانی اتحادیه اروپا مربوط به خودرو های برقی
توافق اتحادیه اروپا درباره تعرفه واردات خودرو های برقی چین
، 10 کشور عضو به این تعرفه ها رأی مثبت دادند، پنج کشور رأی منفی دادند و 12 کشور رأی ممتنع دادند. تعرفه های اتحادیه اروپا تا پنج سال ادامه خواهد داشت و از 7.8 درصد برای تسلا تا 35.3 درصد برای شرکت صنایع خودروسازی شانگهای SAIC که مالک برند ام جی MG است، متغیر خواهد بود. چین نیز تا کنون با تهدید به اعمال تعرفه روی واردات برخی کالا ها از اروپا و آغاز تحقیقات در مورد محصولات پروتئینی
شکاف حیرت آور قیمت خودرو؛ 250 درصد بالاتر از قیمت جهانی
؛ شکافی که خطا های سیاستگذار (عامل مستقیم) به علاوه اتفاقاتی مانند تحریم (به عنوان تحریک کننده قیمت ارز) از عوامل اصلی ایجاد آن هستند. طبق محاسبات، میانگین قیمت خودرو های وارد شده به کشور تا قبل از ممنوعیت واردات خودرو در سال 2018 (اردیبهشت 1397) نسبت به قیمت جهانی این خودرو ها (در سال 2022) حدود 250 درصد است. به عبارت بهتر، قیمت خودرو های مورد نظر در بازار ایران، 250 درصد بالاتر از قیمت
چگونه تعرفه های تجاری رفاه مصرف کنندگان را هدف می گیرد؟
/> کاهش واردات خودرو: در سال 1398، تنها حدود 12 هزار دستگاه خودرو وارد ایران شد. کاهش واردات گوشی های تلفن همراه: بیش از 30درصد کاهش در سال 1400. تورم سالانه: تورم کلی در سال 1400 به بیش از 40درصد رسید که بخشی از آن ناشی از افزایش قیمت کالاهای وارداتی بود. تعرفه های سنگین و تحریم های اقتصادی تاثیرات منفی قابل توجهی بر بازار مصرفی ایران گذاشته است. افزایش قیمت ها
واردات خودرو یا رویافروشی بلاگرها ؟ | این 40 هزار دستگاه ماشین وارداتی پس کجاست؟
است. طبق آمار گمرک در شش ماهه ابتدایی سال 1403 ، حدود 22 هزار دستگاه خودروی سواری وارد کشور شده است. آمار واردات خودرو در6 ماهه سال 1394 را با امسال مقایسه می کنیم. دوره ای که اوج واردات خودرو قبل از بسته شدن واردات به دلیل تحریم ها بود. در 6 ماهه ابتدای سال جاری 20هزار و 886 خودرو به ارزش 496میلیون و 942هزار دلار معادل روزانه بیش از 112 خودرو به کشور وارد شده است. همچنین
مجوز واردات خودرو، جایگزین افزایش قیمت خودرو
واردات خواهد داشت. ایران خودرو در دوره های قبلی نیز محصولاتی مانند سوزوکی کیزاشی و رنو کپچر را به صورت وارداتی در بازار ایران عرضه کرده بود. واردات ایران خودرو از طریق شرکت ایساکو کیش انجام می شود. این شرکت در شش ماهه اول سال جاری، 550 خودرو به ارز 9 میلیون دلار وارد کشور کرده است.
سالانه با کمبود 600 هزار دستگاه خودرو روبه رو هستیم
یکی از خودروسازان فراخوان بدهد که مثلاً خودروهایش را با شرایط می فروشد و پنج سال دیگر تحویل می دهد، باز هم شاهد ثبت نام گسترده مردم خواهیم بود و دلیل اصلی آن، عدم تعادل عرضه و تقاضاست. نایب رییس کمسیون برنامه و بودجه مجلس تصریح کرد: اولین گام برای بهبود اوضاع در بازار خودرو، شکستن انحصار است. معنی ندارد صنعت به این مهمی در کشور انحصاری باشد. همین انحصار، کار در این حوزه را به این نقطه
حدود 50 هزار خودرو وارد کشور شده و 20 هزار دیگر در راه است
خوب است، اما باید هم سرعت بالا برود و هم تعداد خودروهای وارداتی بیش تر شود، زیرا ناترازی ما خیلی بیش تر از 70 هزار خودروست. عضو کمیسیون صنایع مجلس در پایان خاطرنشان کرد: همه دنیا به این رسیدند که پیشرفت به واسطه رقابت در فضای امن صورت می گیرد. ما نباید خودروسازان داخلی را از رقابت کردن جدا کنیم، زیرا انگیزه و تحرک آن ها زمانی بیش تر می شود که رقیب را بیخ گوش خود ببینند. به هر حال این طور که ما در جریان قرار گرفتیم، کندی کار در واردات خودرو به واسطه مشکلات آیین نامه ای بوده که در حال حل شدن است. مصاحبه کننده: محمد آیتی ...
بار مالی صنعت خودرو بر دوش قطعه سازان افتاده است
درخصوص ممنوعیت انتقال فناوری از سوی خودروسازان چینی به دیگر همتایان فعال در این حوزه عنوان کرد: تاثیرات تحولات اخیر در صنعت خودرو چین بر قطعه سازی می تواند پیچیده و چندوجهی باشد. قطعه سازان باید با تغییرات بازار و نیازهای جدید خود را وفق دهند و به سمت نوآوری و بهبود کیفیت حرکت کنند تا بتوانند در این فضای رقابتی پایدار بمانند. تولید قطعات خودرو در ایران به عنوان یکی از ارکان مهم در
33 هزار دستگاه خودروی سواری ترخیص شده از گمرکات، کجا هستند؟/ چرا در شهر خودروی وارداتی نمی بینیم؟
ابتدایی سال جاری، 6926 دستگاه به ارزش 137 میلیون دلار گزارش شده است که نسبت به 284 دستگاه وارد شده در مجموع سه ماهه نخست سال گذشته به میزان 284 دستگاه به ارزش 6.8 ملیون دلار، رشد قابل توجهی داشته است. براساس آخرین اعلام محمد رضوانی فر- رئیس کل گمرک ایران-، از آخرین آمار گمرک از واردات خودروهای سواری به کشور، طی شش ماهه امسال، بیش از 22 هزار دستگاه خودرو سواری از گمرکات ترخیص قطعی و وارد
رفع ممنوعیت واردات آیفون باید بررسی شود، موافق کاهش تعرفه واردات خودرو هستم
نیاز به حفظ تعادل است. ما نمی توانیم با ابزار تعرفه در بلندمدت، از تولید حمایت کنیم. رئیس سازمان توسعه تجارت در پاسخ به سوالی پیرامون احتمال کاهش تعرفه واردات خودرو، اظهار کرد: در خصوص محصولات مختلف جلساتی در کمیسیون ماده یک با حضور 9 دستگاه ذیربط برگزار و در مورد تعرفه هر گروه کالایی بحث می شود؛ به تبع این موضوع، موافقان و مخالفان خود را دارد؛ اما امیدوار هستیم نتیجه بهینه ای باشد و
ضرورت مدیریت واردات و مونتاژ خودرو
/> در دو سه سال اخیر به دلیل مطالبه جامعه و عدم توانایی خودروسازان داخلی برای برآورده کردن نیازهای خودرویی مردم ، واردات خودرو به صورت قطره چکانی آزاد شد. همچنین برخی خودروسازان بخش خصوصی اقدام به مونتاژ محدود برخی برندهای چینی کرده اند. موضوعی که باعث نگرانی است و دست اندرکاران عرصه مونتاژ و واردات باید مدنظر داشته باشند ، این است که تنوع بیش از حد و واردات خودروهای بسیار گوناگون از برندهای بعضاً
تغییر ادبیات صنعت خودروسازی: از زیان دهی به سوددهی؟
سوددهی های خود سخن می گویند. برای مثال، روح الله عباسپور، عضو کمیسیون صنایع مجلس، اخیراً اعلام کرد که یکی از شرکت های تولیدکننده خودرو در سال گذشته دو هزار میلیارد تومان سوددهی داشته است. در حالی که آمارهای رسمی نشان دهنده زیان های هنگفت این شرکت ها هستند. مسیرهای ادعای سوددهی مدیران خودروسازان به چندین مسیر برای کاهش زیان و ادعای سوددهی اشاره کرده اند. یکی از این مسیرها
چرا خودروسازان چینی بطور رسمی از ورود به بازار ایران اجتناب می کنند؟
داشته باشد. این ریسک ها شامل نوسانات ارزی، تغییرات ناگهانی در قوانین واردات و صادرات، و همچنین عدم تضمین در دریافت سود از سرمایه گذاری ها است. علاوه بر این، خودروسازان چینی ممکن است به چالش های دیگری نیز برخورد کنند، از جمله رقابت با تولیدکنندگان داخلی و نیاز به تطبیق محصولات خود با سلیقه و نیازهای خاص بازار ایران. به این ترتیب، تحریم ها و عدم ثبات اقتصادی نه تنها به عنوان موانع اصلی
برقی سازی خودروها با مشارکت جویی دولت از بخش خصوصی
بنگاه ها باعث شد بهره برداری کارآمد از این منابع صورت نگیرد و به جای بهبود کیفیت و بهره وری، صرف منافع کوتاه مدت و غیرشفاف شود. به نظر شما آیا ورود خودروسازان خارجی به بازار ایران، با توجه به شرایط فعلی، می تواند رقابت پذیری و کیفیت تولیدات داخلی را افزایش دهد؟ مانع اصلی ورود خودروسازان جهانی به صنعت و بازار خودرو کشور قیمت گذاری دستوری ازسوی دولت است؛ دولت در طول سال ها از طریق
معامله دولت با خودروسازان؛ مجوز واردات بجای افزایش قیمت
کیش شرکتی است که به واردات محصولات خودرویی ایران خودرو می پردازد این شرکت در شش ماهه نخست سال جاری 550 خودرو به ارز 9 میلیون دلار وارد کشور کرده است. خودرو shinemax از شرکت دانگ فنگ چین در دو کلاس هیبریدی و بنزینی محصولات قابل عرضه در این شرکت است. با توجه به روند فعلی ، خودروسازان از یک سو مشکلات نقدینگی خود را با واردات حل و فصل می کنند و از سوی دیگر بازاری برای رقابت با محصولات مونتاژی و وارداتی برای تولید کنندگان فراهم می شود.
از ناتوانی خودروساز داخلی تا قیمت های نجومی و بازار سیاه خودرو
تولید کردند که 367 هزار خودرو را فروختند، در حالی که در 5 ماهه ابتدای سال جاری 360 هزار خودرو تولید کردند که 339 هزار خودرو را به فروش رسانده اند. بحران کمبود تولید از یک سو کمبود در تولید و از سوی دیگر جلوگیری از واردات خودرو، به زیان مصرف کننده تبدیل شده و کار بجایی رسیده که خوروهای فرسوده و اسقاط با قیمت های نجومی در بازار دست به دست می شود تا هزینه های سنگینی روی دست مردم
