خودروسازان داخلی به دنبالانحصاربازار خودرو نیستند - رکنا
سایر خبرها
مجلس خودروسازان را با تعرفه واردات تهدید کرد
قیمت ها افزایش یابد اوضاع مناسبی را نمی توان برای بازار خودرو پیش بینی نمود. وی اظهار داشت : با وجود تلاش شرکتها در تعدیل هزینه ها ، به خودروسازان توصیه می شود که در وضعیت کنونی نرخ ارز به هیچ وجه به فکر افزایش قیمت خودرو نباشند. وی تاکید کرد : هر چند نرخ ارز در مقطعی افزایش یافته است اما امیدواریم به قیمت ها قبلی باز گردد البته در چنین موارد دولت و وزارت صنعت و معدن باید وارد
احتمال تجدید نظر در قانون واردات خودرو
100 میلیارد تومان از ناحیه واردات خودرو در نظر گرفته است. رییس انجمن واردکنندگان خودرو اما در پاسخ به این پرسش که آیا مصوبه وزارت صنعت به منظور ممانعت از ورود برخی خودروهای خارجی به کشور و همچنین باز شدن فضا برای شرکت های خودروساز فرانسوی در ایران، بوده، گفت:بله یکی از موارد مدنظر مصوبه وزارت صنعت می تواند همین موضوع باشد. به گفته وی، به عنوان مثال،شرکت های ژاپنی و کره ای به
رقابت با چشم بادامی ها در خودروسازی
چینی را بر آن داشته تا استراتژی جدیدی برای بازار ایران در دوران پس از تحریم آغاز کنند. بر این اساس، تولید خودروهای بی کیفیت چینی و واردات خودروهای باکیفیت اما گران قیمت چینی متوقف می شود و آن دسته از خودروهای چینی شانس بقا و حتی رقابت با خودروسازان معتبر جهانی در ایران را خواهند داشت که در جلب رضایت مشتری ایرانی هم از جهت کیفیت و هم از جهت قیمت متناسب با آن، موفق عمل کرده اند. اگر شما در یک خودرو
خودروی ملی، شاید وقتی دیگر
این روزها، نبض بازار خودرو، خیلی تندتر از اقتصاد ایران می زند، این هم از شگفتی های اقتصاد ما بوده که درحالی که سایر بخش ها و زیربخش ها در محاق و قفل شدگی به سر می برند، این صنعت پرهزینه این چنین در بازار می تازد و چشم ها را خیره کرده است. خودرو توانسته چه به لحاظ آمار تولید و چه به لحاظ واردات، در صدر یا در میانه های رو به بالای جدول اقتصاد خواب رفته ایران قرار گیرد. هر یک از شاخص های اقتصادی
ظهور دلالی جدید در بازار خودرو
نقدینگی، فضای آزادتری به نمایندگی های خود بدهند. در نتیجه این اتفاق، فاصله قیمت کارخانه و بازار برخی خودروها بالا رفت تا مشخص شود روش جدید خودروسازان در جذب نقدینگی، به ضرر مشتریان تمام شده است.این موضوع اما در حالی است که بده بستان خودروسازان و نمایندگی ها، نارضایتی مشتریان را به دنبال داشته و صدای اعتراض آنها را بلند کرده است. بر این اساس، با توجه به شکایات ارسالی مشتریان به وزارت صنعت، معدن و
نرخ ارز، محرک قیمتی تولیدات آتی خودروسازان
قراردادهای جدید تا چه اندازه قرار است واردات قطعات منفصله به کشور صورت بگیرد. اگر درصد این دو بخش مشخص باشد، پیش بینی دقیقی می توان درخصوص اثرگذاری جهش نرخ ارز بر تولیدات خودرویی داشت. از آنجا که در قراردادهای جدید صنعت خودرو با طرف خارجی یکی از شروط وزارت صنعت، معدن و تجارت نرخ داخلی سازی 40 درصد در نظر گرفته شده است بنابراین صنعت خودرو اثر جدی از نوسانات نرخ ارز خواهد دید؛ چرا که 60
حذف و اضافه نمایندگی های واردکننده خودرو
طی چند ماه گذشته وزارت صنعت، معدن و تجارت چند قانون و مصوبه در مورد واردات خودرو به کشور داشته و این موضوع سبب ایجاد فضایی غیرشفاف در این ماجرا و برخی سوءاستفاده ها در راستای جا به جایی و تغییر نمایندگی ها شده است. بدین ترتیب به دلیل اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت هرچند وقت یکبار اقدام به تصویب دستورالعمل هایی در مورد واردات خودرو می کند، نمایندگی های واردکننده و حتی خودروسازان خارجی به نوعی دچار
واردات خودرو قفل می شود
، کارشناس صنعت خودرو نیز درباره تعیین این مهلت بیان می کند: به وضوح مشخص است که واردکنندگان نمی توانند در این مهلت تعیین شده اقدام به اخذ نمایندگی رسمی از شرکت های مادر کنند، بنابراین اگر قصد بر تنظیم بازار است باید زمان بیشتری برای این موضوع تعیین شده و سختگیری نشود. مجموع سیاست های در پیش گرفته شده درباره واردات خودرو گرچه در متن به نفع کشور است اما نه برای اجرایی شدن در شرایطی که به
ابراز نارضایتی معاون نعمت زاده از خودروسازان کره ای
معاون وزیر صنعت با بیان اینکه از شرکت های خودروساز کره ای که تنها روی صدور خودرو به ایران تمرکز کرده اند رضایت ندارد. ابراز امیدواری کرد که شرکت های خودروساز کره ای در خودروسازی ایران سرمایه گذاری کنند. منصور معظمی، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رئیس هیات مدیره سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در مصاحبه با روزنامه مائلی کره جنوبی گفت: از شرکت های خودروساز کره ای که تنها روی
نارضایتی معاون نعمت زاده از خودروسازان کره ای/ فقط روی صدور خودرو به ایران تمرکز کرده اند
کشتی سازی از جمله شرکت های کره ای فراهم می سازد. وی در ادامه گفت، از شرکت های خودروساز کره ای که تنها روی صدور خودرو به ایران تمرکز کرده اند رضایت ندارد. معظمی ابراز امیدواری کرد که شرکت های خودروساز کره ای در صنعت خودروسازی ایران سرمایه گذاری کنند و به منظور ارتقای همکاری ها وارد حوزه هایی نظیر ساخت کارخانجات تولید خودرو در ایران شوند.
لزوم آسیب شناسی جریان تولید و خدمات پس از فروش در صنعت خودرو ایران
مهمی است که می تواند صنعت خودرو ایران را رقابتی نماید. فرهنگی با تاکید بر اینکه امروز مشتری به دنبال قیمت کم و کیفیت بالاست ، گفت : متاسفانه این دو عامل همچنان در دستور کار جدی خودروسازان داخلی نیست به همین منظور روال کنونی عملا رغبتی در مصرف کننده داخلی و حتی مشتری خارجی برای خرید خودروهای داخلی ایجاد نمی کند . وی در ادامه به تاثیر تعرفه بالای واردات خودرو در ایجاد وضعیت کنونی
بازار خودرو در رکود، قیمت خودرو در صعود
دهند به جای خرید محصولات دست دوم و همچنین خرید نقدی از بازار (که خیلی ها امکان آن را ندارند) راهی نمایندگی ها شده و با استفاده از روش های موجود به خصوص روش اعتباری و چکی، اقدام به خرید خودرو کنند. از همین رو مراجعه به بازار آزاد بسیار افت کرده و به نظر می رسد تا زمانی که خودروسازان به روش های فروش جذاب خود ادامه بدهند، رکود در بازار آزاد ادامه خواهد داشت. این موضوع اما همزمان
ارائه الگوهای موفق در خدمات فروش و پس از فروش در بزرگترین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران
افزود: افراد بزرگی که در صنعت خودرو دنیا فعالیت های چشمگیری در زمینه خدمات پس از فروش داشته اند به این همایش دعوت شدند و تاکنون اعلام آمادگی خوبی از سوی کشورهای اروپایی برای حضور در این همایش صورت گرفته است. وی با اشاره به اینکه بازار فروش و خدمات پس از فروش خودروسازان در این همایش مورد بررسی و ارزیابی قرار خواهد گرفت ، تصریح کرد : رویکرد خوب این همایش ، خدمات پس از فروش بین المللی است تا
آمارهای غلط یا مردم دروغگو؟
در حالی ارزیابی صورت گرفته بیانگر افزایش میانگین رضایتمندی مشتریان از وضعیت خدمات پس از فروش خودرو در بازه زمانی یک سال و نیم اخیر است که شواهد و واقعیت های میدانی خلاف این موضوع را نشان داده و مردم همچنان ناراضی هستند. به گزارش سایت تجارت امروز به نقل از ایسنا، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به عنوان شرکت بازرسی مورد تایید وزارت صنعت، معدن و تجارت، وظیفه پایش و ارزیابی کیفیت
افزایش قیمت خودرو در شرایط کمبود تقاضا
بازار دارند، مورد توجه دلالان قرار گرفتند. به گفته برخی از فعالان بازار، خودروسازان به منظور جذب نقدینگی تعداد زیادی خودرو خارج از سیستم فروش خود به نمایندگی ها می دهند که این امر شرایط شکل گیری دلالی نوین در بازار را رقم زده است؛ بنابراین برخی از نمایندگی های شرکت های خودروساز نقش جدی در تعیین قیمت خودروها در بازار دارند.
100 نمایندگی خودرو در شهرستان اصفهان فعال است
خدمات فنی خودروسازان به کمیسیون های نظارت استان گفت: در الگوی قبلی، قیمت خدمات فنی بصورت یکسان بدون درنظر گرفتن شرایط از پایتخت به استان ها ابلاغ می شد که ما درصدد اصلاح این امر به بهترین شکل هستیم. وی ادامه داد: ارائه قیمتی منطقی،رضایت نمایندگی های مجاز خودروسازان و همچنین مشتریان را در پی خواهد داشت. چلونگر تاکید کرد: در زمان حاضر هر خانواده حداقل یک خودرو در منزل دارد و باید این
تاثیر جهشی نرخ ارز بر هزینه تولید خودروسازان/ تمهیدات دولت برای جلوگیری از تبعات شوک ارزی بر قیمت خودرو
مبادله ای قرار گیرد طبعا هزینه خودروسازان نیز افزایش خواهد یافت. وی تاکید کرد : مسلما حرکت در این جهت اقدام خوبی بوده و موجب ایجاد شرایط پایدارتری در کشور خواهد شد اما باید توجه شود تا تاثیر این تصمیمات در شرایط کنونی بازار خودرو در افزایش هزینه تمام شده خودرو به حداقل برسد. وی افزود : در صورتی که سیاست دولت به هر دلیلی افزایش نرخ ارز باشد باید هزینه هایی که در این جریان به واحدهای تولیدی وارد می شود را جبران نماید تا قیمت نهایی تولید در بخش های مختلف من جمله خودرو افزایش نیابد. خبر خودرو ...
افزایش تولید خودرو در آبان ماه سال جاری
آمارهای انجمن خودروسازان ایران نشان می دهد که شرکت های خودروسازی کشور در هشت ماهه گذشته از سال جاری 820 هزارو 463 دستگاه انواع خودروی سواری ، وانت و تجاری تولید کردند که این میزان تولید نسبت به مدت مشابه سال قبل 36 درصد افزایش یافته است. این در حالی است که آمارهای وزات صنعت از توقف تولید انواع خودروهای سواری در یک شرکت خودروساز حکایت دارد. ایسنا درباره تولید خودروی خودروسازان ایرانی در
واردات اتوبوس روسی با وجود تولید داخل
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، پس از آنکه اتوبوس های چینی وارد خیابان های کشور شدند، این بار شهرداری ها به سراغ همسایه شمالی رفته و قرار است اتوبوس های روسی نیز میهمان ایران شوند. این در شرایطی است که در حال حاضر چند خط تولید اتوبوس در کشور با برندهای مختلف وجود دارد، اما به دلیل کمبود تقاضا، زیر ظرفیت موجود خود فعالیت دارند. هم اکنون دو واحد صنعتی بزرگ و وابسته به
روزهای شلوغ و پر رونق شرکت های خودرویی
به گزارش پدال نیوز،؛ امیرحسین کاکائی عضو هیات علمی داشنگاه علم و صنعت در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو رکود در حوزه خودرو را تنها مختص نمایشگاه داران خودرو دانست. به نظر وی، این روزها شرکت های خودروساز و نمایندگی ها سرشان بسیار شلوغ است و مردم برای خرید خودرو به جنب و جوش و حرکت افتاده اند. کاکائی می افزاید: در حال حاضر شرایط خرید خودرو توسط مردم نشان از افزایش علاقه ایشان
دلیل نارضایتی مردم از کیفیت قطعات خودروهای داخلی چیست؟
پایگاه خبری علت :حسین گروسی کارشناس اقتصادی در گفتگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، با اشاره به اینکه بیشترین نارضایتی مردم از کیفیت خودروهای سواری پایین بودن کیفیت قطعات آن می باشد، اظهار داشت: تا زمانی که اصل 44 قانون اساسی به درستی اجرا نشود و براساس آن خودروسازان راه توسعه را ادامه ندهند، پایین بودن کیفیت خودرو دغدغه خاطر مردم و خودروسازان است.
روزنامه حامی دولت: خودرو گران می شود
گرفت و همین موضوع زمینه ساز افزایش قیمت خودروها می شود. اما آنگونه که به نظر می رسد، فارغ از دو موضوع ذکر شده، بحث رواج دلالی نیز موجب شده خودروهای داخلی با رشد قیمت مواجه شوند. به گفته برخی از فعالان بازار، خودروسازان به منظور جذب نقدینگی تعداد زیادی خودرو خارج از سیستم فروش خود به نمایندگی ها می دهند که این امر شرایط شکل گیری دلالی نوین در بازار را رقم زده است؛ بنابراین برخی از نمایندگی های
بلاتکلیفی در بازار وارداتی ها
خودروهای یاد شده به عمل نیاورد. در حال حاضر نیز ثبت سفارش این خودروها همچنان آزاد است و ورود خودرو و ترخیص آنها نیز براساس قانون صورت می گیرد. همین موضوع موجب شده که تعداد بیشتری از خودروهای برندهای مذکور وارد کشور شود. با وجود این پلیس راهنمایی و رانندگی همچنان حاضر به شماره گذاری این خودروها نیست. در شرایطی پلیس راهور بر نظر و رای خود پافشاری می کند که همانطور که گفته شد وزارت صنعت، معدن و تجارت
مزیت نسبی دیزل ها رنگ می بازد
خودرو و راننده قرار می دهد. به این ترتیب در کنار علاقه مندان به محیط زیست، کسانی که به دنبال رانندگی هیجان انگیز هستند هم جذب خودروهای دیزل خواهند شد. تنها نقطه ضعف خودروهای الکتریکی در برابر خودروهای دیزل و به طور کلی سوخت های فسیلی، مسافت کمتری است که می توانند با یک بار شارژ طی کنند. اما به نظر می رسد با توجه به سرمایه گذاری سنگینی که خودروسازان در بخش توسعه باتری انجام داده اند تا سال 2020 شاهد تحولی در این بخش باشیم و خودروهای الکتریکی به طور کامل تمام نیاز ما را پوشش دهند.
ابلاغ جدول دو نرخی ایران خودرو به نمایندگی ها/ بازار گرمی جدید برای افزایش قیمت
به گزارش نخست نیوز و به نقل از فارس این روزها شایعه افزایش قیمت خودروهای داخلی در حالی دهن به دهن می چرخد که با وجود عدم صدور مجوز جدید برای رشد قیمت ها، اقدام برخی شرکت های خودروساز به این مسئله دامن می زند. در این رابطه باید به ابلاغیه جدید ایران خودرو به نمایندگی های فروش این شرکت اشاره کنیم که در آن، جدولی دو نرخی برای محصولات ایران خودرو ارائه شده است. در این جدول، در
برترین نوآوری های خودرویی سال 2016 (قسمت دوم)
دست دادن مقداری شخصی سازی هایی است که هر فردی دوست دارد در خودروی خود داشته باشد. اما خودروی مینی ویژن می تواند هویت شما را تشخیص دهد و با نمایش نورهایی شخصی سازی شده به شما خوش آمد بگوید. درهای خودرو به نرمی به روی شما باز می شوند و شما با اشتیاق وارد خودرو می شوید. این یک ویژگی خلاقانه ی کوچک است که نشان می دهد چطور خودروسازان در عین پیاده سازی سیستم به اشتراک گذاری خودروها سعی می
واردات خودرو قفل می شود
سیاست های سختگیرانه وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره واردات خودرو به کشور، نشان از آن دارد که گویا حرکت به سمت بسته تر شدن فضای بازار خودرو به نفع تولیدکنندگان داخلی است. دو هفته پیش بود که دستورالعمل جدید واردات خودرو به هیأت دولت برای بررسی ارجاع شد. دستورالعملی که در آن، شرط واردات ...
بیشترین آلومینیوم جهان درصنعت حمل و نقل مصرف می شود.
باشگاه آلومینیوم: در بین فلزات تشکیل دهنده پوسته زمین، فلز آلومینیوم بیشترین سهم را به خود اختصاص می دهد. خواص ویژه این فلز، من جمله چکش خواری آن، نسبت وزن به جرم پایین، قابلیت هدایت بالای گرما و الکتریسیته و در نهایت پایداری بالای آن سبب شده تا کاربردهای بسیار زیادی در صنایع مختلف داشته باشد. مهم ترین صنایع مصرف کننده آلومینیوم صنایع حمل و نقل (اتومبیل سازی و هواپیماسازی) است. به
آشنایی با شرکت خودرو سازی جیلی
خصوصی بسیار موفق که به مصرف کنندگان چینی خودروهای ارزان قیمت می فروخت تبدیل کرد. با وجود این که یک خودروساز عظیم چینی به نام BYD Auto که از لحاظ سیاسی مستقل بود در همان سال در حال شکل گرفتن و قدرت نمایی تجاری در منطقه بود، جیلی در زمان بسیار اندکی به یک خودروساز چینی خصوصی تبدیل شد و در سال 2003 تنها خودروساز داخلی محسوب می شد که برای دولت چین از نقطه نظر مالی کمک بزرگی به حساب می آمد.
برای خرید خودرو این چهار اشتباه رایج را هرگز انجام ندهید
برای خودروهای آمریکایی وجود دارد. بارها در کوچه و خیابان شنیده ام که بسیاری آرزوی ورود مجدد خودروهایی آمریکایی به بازار ایران را دارند. حال آنکه با اندکی مطالعه نشریات و رسانه های معتبر بین المللی همانند مجلات آمریکایی و انگلیسی و آلمانی، متوجه این امر خواهید شد که تعدادی از محصولات بنز و ب ام و در حد و اندازه های نام و نشان این دو خودروساز نیستند و از رقبای هموطن خود همانند فولکس واگن و آئودی و