حل مسائل مالی قطعه سازان جزء برنامه های اصلی سازه گستر است - دنیای خودرو
سایر منابع:
سایر خبرها
وزیر صنعت اعلام کرد سهم سرمایه صنعت در 6 سال نصف شد
پایه گذاری کنیم. نعمت زاده با تاکید بر سرمایه گذاری صنعتی با رویکرد صادرات گفت: ما نمی گوییم نیاز داخل تامین نشود اما باید با رویکرد صادرات، سرمایه گذاری در صنایع رقابت پذیر کنیم. وی در ادامه با اشاره به برنامه های وزارتخانه برای توسعه صنعت اظهار کرد: نوسازی و روزآمد کردن تجهیزات، دانش ها و فناوری های نوین، افزایش بهره وری کل، مدیریت بازاریابی، افزایش فعالیت های پژوهشی و سرمایه
علیلو: گره کور خودروسازی در ساختار سیاسی این صنعت نهفته است/ گفته بودند نمی گذاریم از اینجا 206 خارج شود!
، صنعت گر و تولیدکننده باشد. نماینده مردم شبستر به الزامات رشد این صنعت اشاره نمود و با ذکر اینکه خودروسازان ما باید درون زا و برون زا باشند، گفت: خودروسازان باید تکنولوژی و نیروهای متخصص داخلی استفاده کنند تا ضمن شکوفایی استعدادهای متخصصان داخلی بتوانیم شاهد رشد صنعت خودروسازی کشورمان باشیم؛ این البته به معنای چشم پوشی از تکنولوژی خارجی نیست و باید در رابطه تعامل خوبی با جهان داشته
حذف تحریم های ایران مخل امنیت ملی آمریکاست
آرمان پرس – گروه سیاسی: چرا امام امت مصرند بر حذف کامل و یکباره تحریم ها؟ چرا آمریکا اصرار دارد بر حذف تدریجی تحریم ها؟ اگر قرار است تحریم های ایران حذف شود چرا نباید به یکباره حذف شوند؟ مگر در صورت حذف کامل و یکباره تحریم های ایران چه اتفاقی می افتد که امریکا از آن می هراسد؟ این ها سوالاتی است که در چند ماه اخیر افکار عمومی را به خود مشغول ساخته است. نکته بسیار مهمی که در تحریم ها
مردم از خودروهای تکراری خسته شده اند
دانند. به اعتقاد رضا رضایی، در حال حاضر قطعه غیر استاندارد در ایران به تولید نمی رسد و با توجه به شرایط فعلی کسب و کار، قطعات تولیدی، مطابق با استانداردهای در نظر گرفته شده، تولید می شوند. *فضا برای تولید، مناسب نیست اینکه ما بگوییم خودروسازان مقصر کیفیت فعلی خودروها هستند و آنها بگویند قطعه سازان مقصرند، مشکلی را حل نخواهد کرد، زیرا در حال حاضر فضای کسب و کار برای رشد و نوآوری مناسب
رمز و راز پایداری تولید در عصر تحریم ها و رکود
بخش های مختلف و حلقه های مفقوده صنعت کشور باشیم. دانش و فناوری روز دنیا کمک می کند قطعه ساز خودرو گفت: در طراحی و تولید قطعات داخلی خودرو شامل رودری ها ، داشبورت ها ، طاقچه عقب و قطعات ایزولاسیون خودرو فعالیت می کنیم. رضا رضایی افزود: 4 هزار نفر در گروه تولیدی ما مشغول به فعالیت هستند که فقط در همین واحد 900 نفر مشغول به کارند. وی با بیان اینکه این واحد از دانش و فناوری روز
افزایش قیمت ها منوط به اجازه دولت است
در کشور را بر عهده دارد. به عنوان مثال 40 درصد ورق فولاد مبارکه اصفهان را خودروسازان مصرف می کنند بنابراین رونق خودروسازی باعث رونق صنایع رکودزده دیگری همچون فولادسازی و همچنین قطعه سازی خواهد بود. در بازار خودروی ایران بر خلاف اکثر کشورهای جهان قیمت خودرو رقابتی نبوده و براساس تصمیم شورای رقابت تعیین می شود. جهان صنعت نوشت: خودرو سال گذشته سه درصد افزایش قیمت داشت اما در سال جاری با توجه به
ساختن سوپر اسپرت 700 اسبی با پرینت 3 بعدی
شرکت های تازه تأسیس منطقه سان فرانسیسکو بی در امریکا، تمام تلاششان در شکستن محدودیت هاست. دایورجنت میکروفکتوریز یا DM نیز قصد دارد که با صنعت اتومبیل نیز چنین کاری انجام دهد. اولین نمونه این کمپانی، یک سوپرماشین با نام بلید (Blade) است که مشخصات اولیه آن بسیار قابل توجه هستند. این خودرو وزن کلی در حدود 635 کیلوگرم دارد و در همین حال، از یک موتور 700 اسب بخاری بهره می برد. طبق گفته کمپانی سازنده
100 واحد قطعه سازی ناگزیر تعطیل شدند
توانند در این شرایط به دلیل عدم ارتباطات بانکی قیمت قطعات صادراتی را دریافت کنند طبعا در چنین موقعیتی صادرات قطعه افت خواهد کرد رئیس انجمن قطعه سازان در ادامه به تاثیر افزایش قیمت حامل های انرژی بر رشد مشکلات قطعه سازان و افزایش هزینه شرکتها در این راستا پرداخت و اظهار داشت : قطعا افزایش قیمت حامل ها بر هزینه شرکتها خصوصا در بخش حمل و نقل موثر است به عنوان مثال زمانی که شرکتهای قطعه ساز
بسته پیشنهادی انجمن صنایع همگن برای رفع مشکل نقدینگی قطعه سازان
به تدریج نقدینگی و مطالبات معوق کمر قطعه سازان را می شکند . وی همچنین با اشاره به اینکه امروز نقدینگی مشکل اصلی صنعت قطعه سازی است ، با نتیجه طرح تشکیل کمیته تعیین تکلیف مطالبات قطعه سازان از خودروسازان در این راستا پرداخت و خاطر نشان کرد : با تشکیل کمیته تعیین تکلیف مطالبات قطعه سازان از خودروسازان نیز موضوع مطالبات قطعه سازان حل نخواهد شد چرا که مانع اصلی نبود نقدینگی در شرکتهای خودروساز است که باعث گردیده که مطالبات قطعه سازان به تعویق بیفتد.
تبریز موتور محرک صنعت و تجارت کشور است
داد: هم اکنون 97 درصد قطعات تراکتور و 35 درصد انواع قطعات خودرو و وسائط نقلیه سبک و سنگین کشور در استان آذربایجان شرقی تولید می شود و وجود هشت کارخانه تولید کامیونت و خودرو در استان، آذربایجان شرقی را به سومین استان خودروساز کشور تبدیل کرده است. نیرومند اسکویی با اشاره به اینکه آذربایجان شرقی یکی از سه قطب مهم صنعت و اقتصاد کشور است، گفت: تبریز موتور محرک صنعت و تجارت کشور است و می تواند
افزایش انتظارات مردم از قطعه سازان و خودرو سازان عاملی برای به روزرسانی دانش است
/> وی با بیان اینکه در دانش فنی مشکلی نداریم افزود: مشتریان مانند خودروسازان با مشکلاتی مواجهند ضمن این که عوارض ناشی از نوسانات چند سال اخیر نرخ ارز و مشکل حمل و نقل پول، بهره بانکی و بیمه از مشکلاتی است که تولید ما را تحت تأثیر قرار داده است. این قطعه ساز خودرو، بالارفتن انتظارات مردم از قطعه سازان و خودرو سازان را عاملی برای به روز کردن دانش دانست و گفت: به جرأت می گویم قطعات تولیدی
شرط همکاری خارجی ها/داخلی سازی
طور قطع از همکاری بیشتر پژو با ایران استقبال خواهد شد. نجفی منش با بیان اینکه برای هر خودروسازی که قرار است از بازار ایران استفاده کند باید شرط داخلی سازی گذاشته شود، عنوان کرد: همکاری شرکت پژو با ایران باید به گونه ای باشد که 40درصد از قطعات در داخل تامین شود و به تدریج این میزان افزایش یابد تا به 80درصد برسد. زیرا با توجه به توانمندی قطعه سازان داخلی تحقق این امر به راحتی میسر می شود و
کاهش 50 درصدی واردات خودرو
/0درصدی را تجربه کرده است. کیفیت تیبا هاچ بک نیز 1/ 0 درصد کاهش یافته است. درهمین زمینه مدیرعامل ایران خودرو با بیان اینکه 90 درصد یک خودرو را قطعات تشکیل می دهند،گفت: خودروسازان در 10درصد باقی مانده همانند رنگ و بخش های کیفی اثرگذار هستند. هاشم یکه زارع با بیان اینکه برای ارتقای محصولات در صددیم همکاری خود را با قطعه سازانی که محصولات بی کیفیتی تولید می کنند کاهش یا قطع کنیم، افزود: یکی از الزامات تولید یک خودروی با کیفیت استفاده از قطعات مناسب است که به همین منظور قطعه سازان باید محصولات خود را ارتقا دهند. ...
مدیرعامل سایپا : چشم امید صنعتگران به خودروسازی است
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا با صدور پیامی، فرارسیدن روز ملی صنعت و معدن را به تمامی فعالان این عرصه تبریک گفت. به گزارش سایپانیوز ، دکتر مهدی جمالی در این پیام، ضمن تبریک به مناسبت فرارسیدن ماه مبارک رمضان و امید به بهره گیری از فیوضات این ماه ضمن بیان این مطلب که گروه خودروسازی سایپا در چند سال اخیر شرایط بسیار سختی را پشت سر گذاشته، اظهار کرد : با توجه به برنامه ریزی ها و تلاش های
واردات بی رویه، از مشکلات اصلی صنعت نساجی
فعالیت واحدهای صنعتی، تاکید کرد: صنایعی مانند صنایع غذایی، کانی های فلزی، قطعه سازی و خودرو با بیش از 80 درصد ظرفیت تولیدی خود فعالیت می کنند، اما به طور متوسط صنایع تولیدی استان با بیش از 50 درصد ظرفیت تولید خود کار می کنند. وی در مورد برنامه های روز صنعت، معدن و تجارت اظهار کرد: تجلیل از 30 واحد نمونه صنعتی، پیشکسوتان نمونه، واحدهای فنی مهندسی و تحقیق و توسعه نمونه و هم چنین تجلیل از
استقبال کم نظیر از بزرگترین نمایشگاه خودرو ایران
جی ، فامیلی موتور،ایرتویا ،خودروسازان بم ،گروه بهمن ،مدیاموتورز ،خودروسازان راین ،رامک خودرو، کرمان موتور و تولید کنندگان داخلی اشاره کرد. همچنین در بخش خودروهای سنگین میتوان به شرکت های بهمن دیزل ، سایپا دیزل ، آرین دیزل ، ماموت دیزل، آذهایتکس ، داتیس فرا دیزل آریا (داف) و آریا دیزل اشاره کرد. وی افزود پانزدهمین نمایشگاه بین المللی خودرو ایران از تاریخ 26 الی 30 مرداد ماه 1394 در فضایی
CG125 از رده خارج می شود
ابوالفضل حجازی، نایب رئیس سندیکای موتورسیکلت در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم گفت: موتور CG125 که سال های سال در کشور تولید شده به دلیل عدم توانایی مطابقت با استاندارد های کیفی و زیست محیطی روز دنیا در حال خروج تدریجی از خط تولید است. حجازی با اعلام این خبر افزود: تولید موتورسیکلت در دهه 80 پیشرفت خوبی داشت به طوری که 70 درصد قطعات آن نیز در کشور تولید می شد اما در سالهای
بزرگترین مشکل قطعه سازایرانی فرهنگ ترجیح قطعات خارجی است /دلالهای واردات و مدیران میانی بزرگترین مانع ...
است که تولید داخلی را نشانه رفته به نحوی که می بایست در آینده ای نه چندان دور شاهد نابودی استعدادهای داخلی باشیم . وی با اشاره به موفقیت های کره جنوبی و حمایت های دولتی در تربیت نیروی نخبه و حمایت مالی از آنها افزود : کره جنوبی به عنوان یکی از کشورهایی که در دو دهه گذشته رشد قابل توجهی در زمینه ساخت تجهیزات داشته است با سرمایه گذاری در دو محور به موفقیت های چشمگیری در عرصه صنعت و قطعات
انتقاد مدیرعامل ایران خودرو از قطعه سازان
کیفی اثر گذار هستند.وی با بیان اینکه بنده با کسی تعارف ندارم و برای ارتقای محصولات در صددیم همکاری خود را با قطعه سازانی که محصولات بی کیفیتی تولید می کنند کاهش داده یا قطع کنیم، افزود: یکی از الزامات تولید یک خودرو با کیفیت استفاده از قطعات مناسب است که به همین منظور قطعه سازان باید محصولات خود را ارتقا دهند.وی در رابطه با مطالبات قطعه سازان از شرکت های خودروساز که این روزها عدم پرداخت آنها واحدها
تحریمهای ظالمانه و پیشرفت های ایرانی
است روند خدمات دهی و پیشرفت را در صنعت حمل و نقل هوایی ایران متوقف کند و آیا با تحریم ورود قطعات هوایی به ایران، متخصصان داخلی توانستند این صنعت را سرپا نگه دارند؟ رئیس سازمان صنایع هوایی در این باره می گوید : از نظر تخصص تعمیر و نگهداری، مجموعه ای منحصر بفرد در دنیا هستیم و می توانیم علاوه بر تامین نیاز خود، به عنوان خدمات دهنده در منطقه باشیم. منوچهر منطقی در مصاحبه اختصاصی با
خودروهای ارزان اروپایی در ایران چند قیمت می خورند؟
باشد و هم تولید کنندگان ایرانی از بین نروند.در این باره رضا ویسه معاون معاون اول رئیس جمهور معتقد است باید به موازات رشد برند های داخلی مانند سمند با همکاری با موسسات تحقیقاتی معتبر در جهان به سمت همکاری مشترک با خودرو سازان بزرگ برویم و به جای اینکه به واردات خودرو های آنها بپردازیم راهی را باز کنیم تا آنها کارخانه های خود را به ایران بیاورند یا در صنعت خودرو سازی ایران به صورت مستقیم سرمایه گذاری
نظر مردم درباره قیمت خودروهای ارزان اروپایی در ایران/در منطقه آزاد بیشتر پژو و پراید سوار می شوند؟
جهانی. شک داری رفتی عربستان ببین ازت چقدر میخرن بی نام: خیلی جالبه که در محاسبه ای که انجام می شه، هیچ کس به توانایی خرید ریال و افزایش شدید حجم پول فکر نمی کنه. افزایش حجم پول باعث کاهش ارزش پول ملی می شه و در آن هشت سال کذایی هم حجم پول 8 برابر شده و رشد اقتصادی صفر و نزدیک صفر بوده، پس نتیجتا قیمت دلار باید چند برابر بشه در اون هشت سال. اگر واقعا شما اقتصاد خونده های این مملکتید که وای
نخستین سوپرکار چاپ سه بعدی رونمایی شد
صدای صنعت - نخستین سوپرکاری که پیش از مونتاژ دستی به صورت سه بعدی چاپ شده است، از سوی شرکت دایورجنت میکروفکتوریز در سانفرانسیسکو رونمایی شد. این خودرو که "بلید" نام دارد، با استفاده از جدیدترین فناوری چاپ سه بعدی تولید می شود و برای ساخت آن تنها از بخشی از نیروی انسانی و مواد مورد نیاز برای ساخت یک سوپرکار کلاسیک استفاده خواهد شد. "بلید" در عرض 2.5 ثانیه می تواند به سرعت بیش
سیاسیون در صنعت خودروسازی نیستند
کنند.با تغییر مدیران برنامه ها هم تغییر کرد و این امر عقب افتادگی های زیادی را برای خودروسازان رقم زد.آیا برای حل این مشکل می توان کاری انجام داد؟ متاسفانه در همه بخش ها اینگونه است.تمام حوزه ها با تغییر مدیران متحول می شود و برنامه واحدی در هیچکدام از مجموعه ها وجود ندارد.بر این اساس کشور از نبود استراتژی رنج می برد.بارها این موضوع تذکر داده شده است اما زمان تدوین استراتژی ها بسیار
کیفیت خودروهای داخلی کاهشی نداشته است
/> رئیس انجمن قطعه سازان اتومبیل استان اصفهان یادآور شد: باید گفت کیفیت خودروهای داخلی کاهشی نداشته بلکه معیارها و پارامترهای تعیین کیفیت خودروها تغییر کرده در حالی که کیفیت خودروهای تولید داخل هیچ گونه کاهشی نداشته است. وی با بیان اینکه تولیدکنندگان قطعات خودرو همواره سعی دارند کیفیت قطعات خود را افزایش دهند اعلام کرد: امیدواریم کیفیت خودروهای داخلی هر روز افزایش یابد و بتوانند با خودروهای
خجالت وزیر صنعت از افت محسوس کیفیت خودرو
افزایش نداشته است،بلکه با یک جهش نزولی به پایین ترین حد ممکن خود در چندین سال اخیر رسیده است.این در حالی است که چندی پیش نعمت زاده وزیر صنعت،معدن و تجارت در میان خبرنگاران از افت کیفیت خودروهای داخلی اظهار خجالت کرد و اظهار داشت:متاسفانه خودروسازان و قطعه سازان در چند سال اخیر، میدان حرکت در همکاری با شرکت های معتبر خارجی را نداشته اند و نتوانستند به خوبی تکنولوژی تولید خود را ارتقاء دهند.
کاهش 50 درصدی واردات خودرو
درصد کاهش یافته است. تندر 90 ایران خودرو نیز افت کیفی 1 /0درصدی را تجربه کرده است. کیفیت تیبا هاچ بک نیز 1/ 0 درصد کاهش یافته است. درهمین زمینه مدیرعامل ایران خودرو با بیان اینکه 90 درصد یک خودرو را قطعات تشکیل می دهند،گفت: خودروسازان در 10درصد باقی مانده همانند رنگ و بخش های کیفی اثرگذار هستند. هاشم یکه زارع با بیان اینکه برای ارتقای محصولات در صددیم همکاری خود را با قطعه سازانی که محصولات بی کیفیتی تولید می کنند کاهش یا قطع کنیم، افزود: یکی از الزامات تولید یک خودروی با کیفیت استفاده از قطعات مناسب است که به همین منظور قطعه سازان باید محصولات خود را ارتقا دهند. روزنامه ایران ...
افت سرمایه گذاری خارجی پس از توافق ژنو/ عزم سیاسی برای شناسایی نیازمندان واقعی یارانه وجود ندارد/ مجوز ...
خویشاوندان است که فرصت های ممتازی را در اختیار گروه های خاصی قرار می دهد که همه به زیان منافع عمومی اقتصاد است و برخلاف شعار اقتصاد آزاد است. ولی این فقط یک شعار خوش آب و رنگی است که بر مناسبات انحصارها و شبه انحصارها سرپوش می گذارد. ویژگی سوم هم دستکاری در نظام قیمت گذاری است. صدها بار شاهد بودیم که تعداد زیادی خودرو 2500 سی سی وارد کشور می شود و بعد از آن جلویش را می گیرند. این دستکاری در نظام قیمت
بهبود خواص تایر به کمک نانوکامپوزیت ها توسط محققان ایرانی
-لاستیک استایرن بوتادی ان محلولی (S-SBR) می تواند شرایط بهینه ای از مقاومت غلتشی و اصطکاک در سطوح مرطوب را فراهم سازد. در عین حال مقاومت سایشی که در قطعات تحت بارگذاری های دینامیکی، مانند تایر خودرو و هواپیما، عمدتاً تحت کنترل سایش خستگی و مقاومت به رشد ترک است، در تایرهای سبز دچار کاهش می شود. مجری این طرح در پایان با اشاره به اینکه کاهش مصرف سوخت و در نتیجه صرفه جویی اقتصادی و همچنین کاهش
واردات خودرو با یک دستورالعمل نصف شد
برداشته و جای آنها قطعات تقلبی نصب می شد یا حتی قطعه ای جایگزین قطعات برداشته شده نمی شد، به عنوان مثال یک ترمز ABC را برمی داشتند به نحوی که جای ترمز بود اما قطعه ای وجود نداشت . وی اضافه کرد : براساس اعلام گمرک حجم واردات خودروها در سه ماهه اول سال کاهش پیدا کرده که این موضوع بسیار مثبت است، هر چند با این اقدام برخی از وارد کنندگان از کار بیکار شدند . به گزارش جوان و بر اساس آمار گمرک واردات خودرو