فرمول شورای رقابت، هزینه خودروسازان را پوشش می دهد؟ - تین نیوز
فرمول شورای رقابت، هزینه خودروسازان را پوشش می دهد؟
سایر منابع:
سایر خبرها
رونمایی از بسته ساماندهی خودرو
بالاخره بعد از کش وقوس های فراوان در ارتباط با مرجع تعیین قیمت خودرو و برگزاری سه جلسه بدون نتیجه در ستاد تنظیم بازار در نهایت شورای رقابت بار دیگر سکاندار قیمت گذاری خودرو شد. این شورا قیمت های خود را به ستاد تنظیم بازار ارائه کرد و براساس اعلام این ستاد قرار شد قیمت محصولات ایران خودرو 10 درصد و قیمت محصولات سایپا نیز 23 درصد افزایش پیدا کند. مبنای قیمت گذاری شورای رقابت هم قیمت های محصولات این دو خودروساز در بهمن ماه 97 اعلام شد. درباره علت اختلاف میان رشد قیمتی این دو خودروساز نیز رضا شیوا رئیس شورای رقابت اعلام کرد چون در آن مقطع زمانی ایران خودرو 84 درصد و سایپا 64 درصد قیمت های خود را افزایش داده ان ...
ساماندهی دولتی خودرو
. آخرین افزایش قیمت این دو خودروساز به سال 97 برمی گردد سالی که همزمان با اوج گیری تحریم ها، ایران خودرو84 درصد و سایپا64 درصد رشد قیمت داشتند. ظاهرا فاصله افزایش قیمت ایران خودرو و سایپا نیز به همین دلیل بوده چرا که ایران خودرو دو سال گذشته درصد بیشتری به قیمت محصولات خود افزوده است. حالا اما از گوشه و کنار اعتراضاتی از سوی دست اندرکاران صنعت خودرو در مورد افزایش 10 و 23 درصدی قیمت ها به گوش ...
تغییر پلت فرم فروش خودرو
است که طی دو سال گذشته رخ داد. این افت سبب شد نظام عرضه و تقاضا در بازار خودرو به هم خورده و از دل آن، رشد قیمت بیرون بیاید. به دلایلی به ویژه تحریم، کمبود قطعات و مشکلات مالی، خودروسازان کشور طی دو سال گذشته با کندی تولید مواجه شدند و تیراژشان به چند صد هزار دستگاه کمتر از آنچه باید، نزول کرد. این افت شدید عرضه، کم شدن عرضه بازار را به دنبال داشت و با توجه به تورم افسارگسیخته پس از نقض برجام و ...
آرامش بازار خودرو با کاهش قیمت پراید
این که اعلام شد محصولات ایران خودرو 10 درصد و محصولات سایپا 23 درصد رشد قیمت خواهند داشت، فعالان بازار اذعان کردند این درصد ها در قیاس با شایعه هایی که در بازار وجود داشت، بسیار کمتر است. هرچند درصد افزایش قیمت مصوب شده شاید نتواند مشکلات نقدینگی و تولید شرکت های خودروسازی را حل کند، اما این امر کمک خواهد کرد تا میزان زیان دهی خودروسازان تا حدودی کاهش پیدا کند. بیشتر بخوانید ...
چرا باید با قرعه کشی صاحب خودرو شویم !!؟
های جدیدی برای کاهش التهاب بازار خودرو و جبران بحران نقدینگی خودروسازان اعلام کرد اما فعالان صنعت خودرو می گویند تا زمانی که سیاست های دستوری تداوم داشته باشد، نمی توان به بهبود شرایط بازار امیدوار بود؛ چه با قرعه کشی و چه بدون آن. تعهدات خودروسازان به موقع عملی نمی شود [سعید مدنی|مدیرعامل اسبق سایپا] خودروسازان طی دو سال گذشته با کمبود شدید نقدینگی و تأمین مواد اولیه مواجه ...
مشکل اصلی قیمت گذاری ساختار خودروسازیست
به گزارش کارپرس، پس از برگزاری چندین جلسه ستاد تنظیم بازار برای تعیین قیمت های جدید خودرو در سال جاری با حضور روسا و نمایندگان شورای رقابت، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، خودروسازن و... که به توافق نمی رسیدند، در نهایت در جلسه روز دوشنبه هفته جاری قیمت های جدید برای خوردوها از درب کارخانه و قیمت ها در بازار مصوب و اعلام شد. طبق اعلام رئیس شورای رقابت، بر اساس فرم ...
همه چیز درباره لیفان X70 خودروسازان بم؛ جدیدترین شاسی بلند لیفان برای بازار ایران
خودرو است، قصد عرضه آن به بازار را دارد. از کرمان موتور به خودروسازان بم محصولات لیفان پیش از این نیز در خطوط مونتاژ کرمان موتور حضور داشتند. در حقیقت قرارداد کرمان موتور و لیفان ناجی این شرکت بود و خودروساز خصوصی کرمانی را از ورشکستگی پس از قطع همکاری دوو و هیوندای نجات داد. با این حال کرمان موتور در اواسط دهه نود خورشیدی چندان به تولید محصولات لیفان تمایل نداشت. این خودروها در ...
معمای قیمت خودرو چگونه حل می شود؟!
بعد از رشد غیرمنطقی بازار خودرو و افزایش قیمت پراید در فضای مجازی به 90 میلیون ، قیمت گذاری خودرو باز هم به شورای رقابت سپرده شد. در سال 97 قیمت خودرو بر اساس مکانیزم آن زمان 5 درصد کمتر از قیمت بازار طراحی شد اما با گذشت تنها چند ماه فاصله قیمت کارخانه و قیمت بازار آزاد بسیار زیاد شد و این فاصله در ابتدای سال 99 به دو برابر هم رسید، تا نشان دهد فرمول قیمت گذاری در سال 97 توسط وزارت صنعت اشتباه ...
اخذ مالیات از مابه التفاوت قیمت خودرو چه تاثیری در التهابات بازار خواهد داشت؟
هیچ گاه موثر واقع نخواهد شد. اگر اجازه داده شود که خودرو تک نرخی شود هم خودروساز به سود حاصل از تولید خود خواهد رسید و هم مالیات این سود از خودروساز گرفته خواهد شد. وی ادامه داد: بار روانی پراید 90 میلیون تومانی به نحوی بود که دولت تصمیم گرفت به هر طریقی قیمت ها را کنترل کند. این در حالی است که فروش خودرو با قیمتی کمتر از قیمت تمام شده پرداخت یارانه از جیب تمامی مردم به تعدادی خریدار محدود ...
پیشنهاد عجیب دبیر انجمن خودروسازان درباره نحوه تعیین قیمت خودرو
، حتما خودروسازان ورشکست می شوند و باید جمع کنند، ضمن اینکه به طور میانگین در سال های 97 به 98 مواد اولیه از جمله مس، ورق های داخلی، چدن و دلار که تاثیرگذارترین مورد در نرخ خودرو هستند، با افزایش چشمگیری همراه بوده اند. دبیر انجمن خودروسازان پیشنهاد داد با توجه به اینکه همه نهاده های تولیدی خودرو در بورس عرضه می شوند، خودرو هم در بورس معامله شود و اگر چنین چیزی قابل انجام نیست، راه دوم می تواند آزادسازی قیمت خودرو باشد. این مطلب برایم مفید است بلی 10 نفر این پست را پسندیده ان ...
خودروسازان بیشترین ضربه را از ناحیه دولت و دخالت های بی جا و باج گیری دولت هاو سایر نهاد ها می خورند
داوود میرخانی رشتی معتقد است خودروسازان بیشترین ضربه را از ناحیه دولتی بودن و دخالت های بی جا و باج گیری دولت هاو سایر نهادها می خورند؛ چراکه مادامی که دولت ها، اقتصاد بازار را قبول ندارند ودر همه چیز دخالت می کنند، نتیجه اش می شود زیان های هنگفت چند هزار میلیاردی و التهاب در بازار خودرو. فرمول اشتباه قیمت گذاری از دیگر مواردی است که مدیرعامل سابق ایران خودرو دست روی آن می گذارد و می گوید: اگر فرمول شورای رقابت در این سال ها درست بود، خودروسازان متحمل ضرر 40 هزارمیلیارد تومانی نمی شدند؛ پس حتما یک جای این فرمول اشکال دارد. ...
ردپای خاتمی و احمدی نژاد در مشکلات امروز صنعت و قیمت خودرو
صنعت را ورق می زد و برای هرکدام با ذکر دلایل، نسخه ای می پیچید به موضوع تولید خودروهای یورو5 و داغی که این خودروها بر سینه خودروسازان گذاشته رسید. دبیر انجمن خودروسازان با بیان اینکه یکی از دلایل افزایش قیمت خودرو چند مصوبه محیط زیستی دوران خاتمی و احمدی نژاد است، گفت: در دولت آقای خاتمی و دولت اول احمدی نژاد چند مصوبه داریم که یک بند آن مربوط به ارتقاء آلایندگی خودروها هستند ...
مقایسه قیمت دلار و پراید در سال های اخیر
مطرح می شود، خودروی پراید یا دستمایه طنز قرار می گیرد و یا اینکه انتقادات نسبت به افزایش قیمت این خودرو بیشتر می شود؛ این در حالی است که برخی خودروها حتی درصد رشد قیمتی آنها بیشتر از خودروی پراید بوده است. به نظرتان چرا افزایش قیمت این محصول بیشتر به چشم می خورد و دلیل این امر را در چه می بینید؟ توقف تولید پراید در سال های گذشته به نوعی یک خواسته ملی شده بود و همواره انتقاداتی نسبت به ...
رونمایی از قیمت چهار محصول پر تقاضا
بازار اعلام می شود. با این حال رئیس شورای رقابت پیش از اعلام رسمی قیمت ها در جلسه ستاد تنظیم بازار که روز گذشته برگزار شد از افزایش 10 درصدی قیمت محصولات ایران خودرو و 23 درصدی سایپا خبر داده است. به گفته رضا شیوا، رئیس شورای رقابت فاصله ای که میان درصد افزایش قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا قرار دارد به این دلیل است که در بهمن ماه 97 ایران خودرویی ها 84 درصد و سایپایی ها 64 درصد رشد قیمت داشته اند ...
دستور افزایش تولید بدون افزایش قیمت امکان پذیر نیست
25 درصد زیان سایپا نسبت به سال قبل افزایش خواهد یافت و این میزان برای ایران خودرو بیشتر خواهد بود. کاکایی ادامه داد: اگر متوسط تعداد تولید خودرو را در سال یک میلیون در نظر بگیریم به طور تقریب حدود 30 هزار میلیارد تومان زیان خودروساز افزایش خواهد داشت. و با توجه به آنکه جایی برای جبران این زیان وجود ندارد و بانک ها نیز با توجه به قرار کمک 5 هزار میلیارد تومانی به خودروسازان برای پرداخت ...
واکنش خودروسازان بزرگ بعد از اعلام قیمت های جدید
نیز نسبت به این افزایش قیمت ها ابراز نگرانی کرده اند. اکنون دولت می گوید به سازوکاری برای ارائه دستورالعمل جدید قیمت گذاری خودرو رسیده است. کارشناسان می گویند زمانی هزینه تمام شده خودرو باید ملاک قیمت گذاری باشد که هزینه ها کاملاً شفاف باشد و سرمایه گذاری ها مربوط به بخش تولید خودرو باشد، نه این که در بخش های دیگری هزینه شده باشد. در حال حاضر هزینه تمام شده تولید خودروسازان بسیار پیچیده ...
نوآوری ولوو در فناوری لیدار خودرو
امکانات خود برنامه دارند. خودروساز آمریکایی تسلا، یکی از خودروسازانی است که سطح توقع مشتریان را از خودرو بالا برده است. هرچند که اکنون هیچ خودروسازی خودران کامل عرضه نکرده اما هر کدام از این خودروسازان پیشرفت هایی را در این زمینه به دست آورده اند. ولوو از سال 2016 وارد این عرصه شده و چون همیشه دوست دارد به عنوان ایمن ترین خودروساز دنیا شناخته شود، با چالش بزرگی رو به رو است. هر چقدر ...
قیمت خودرو به تدریج ارزان می شود
500 تمام است. با این منوال چنانچه قرار باشد پراید با چنین قیمت های اعلام شده به دست مصرف کننده برسد، خودروسازان مجدد ضرر خواهند کرد. باید اشاره کرد که بانک مرکزی تورم رسمی کشور را بالای 25 درصد اعلام کرده در حالی که مردم در زندگی روزمره میزان تورم را بالای 40 تا 50 درصد احساس می کنند. قیمت خودرو دو درصد کمتر از نرخ تورم امیرحسین کاکایی در ادامه افزود: سال گذشته تورم مواد ...
سود 3000 میلیارد تومانی دلالان از بازار خودرو
تغییر قیمت مواد اولیه هم اشاره می کند که شورای رقابت باید با مانع شدن افزایش قیمت مواد اولیه تولید خودرو، جلوی افزایش قیمت را می گرفت. این در حالی است که خودرو طی دو سال و نیم گذشته، افزایش قیمتی نصف افزایش قیمت نهاده های تولیدی خود داشته است . به گفته سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو، از سال 97 و 98 تا به امروز شرکتهای تولیدکننده مواد اولیه بالای 50 تا 70 درصد سود را تجربه کرده اند که ...
دود قیمت گذاری دستوری به چشم صنایع خودروسازی می رود
خودروسازان ایران گفت: در دو سال گذشته مواد اولیه از جمله مس، ورق های داخلی، چدن و همچنین نرخ ارز که در نرخ خودرو اثرگذار هستند، افزایش قیمت داشته اند که قیمت خودرو را تحت تاثیر قرار می دهد. نعمت بخش پیشنهاد داد: با توجه به اینکه همه نهاده های تولیدی خودرو در بورس عرضه می شوند، خودرو نیز در بورس معامله و یا اینکه قیمت خودرو آزاد شود. وی یادآور شد: ایران خودرو 12 هزار دستگاه خودرو آماده ...
استارت افزایش قیمت خودرو از کف کارخانه
تجربه کرده اند که بر این اساس شرکت فولاد مبارکه بالای 50 درصد سود کرده اند و سود 97 این مجموعه 102 درصد بالاتر از سال 96 بود.وی اظهار داشت: شورای رقابت باید با مانع شدن افزایش قیمت مواد اولیه تولید خودرو، جلوی افزایش قیمت را می گرفت. این در حالی است که خودرو طی دو سال و نیم گذشته، افزایش قیمتی نصف افزایش قیمت نهاده های تولیدی خود داشته است. به نیا توصیه کرد، اگر دولت می خواهد که قیمت خودرو ...
پراید 42 میلیونی!
براساس تورم اسفند 98بوده و پایدار نیست و قرار است سبد تورمی خودروسازان مجدداً برای سه ماه آینده یعنی خرداد ماه اعلام شود تا براساس آن قیمت گذاری مجددی انجام شود. تمام تحقیقات نشان می دهد بهره وری در صنعت خودرو زیر 50 درصد است، اما تلاش خودروسازان کشور برای افزایش قیمت ها و متقاعد کردن شورای رقابت همیشه قابل تحسین بوده است. آن ها همیشه با استدلال رقابتی بودن بازار و مدیریت عرضه و تقاضا ...
روی هر خودرو تولیدی خودروسازان 30 میلیون تومان ضرر می کنند!
. وی اضافه کرد: خودروساز، هر پراید را به قیمت 7 بهمن سال 1397 به نرخ 38 میلیون و 800 هزار تومان عرضه کرد و قیمت 90 میلیونی پراید در بازار به خودروسازان ربطی ندارد. این فعال صنعت خودرو با بیان اینکه در این دو سال قیمت مواد اولیه حدود سه برابر شده است، گفت: قیمت گذاری خودرو یا باید بر اساس مهندسی هزینه و یا بر اساس حاشیه بازار باشد. کاکایی افزود: خودروسازی نیاز به سرمایه گذاری دارد تا تیراژ تولید خود را بالا ببرد در این صورت پس از پنج تا شش ماه، قیمت ها کاهش می یابد. ...
درخواست چندباره خودروسازان برای به تعویق انداختن استانداردهای یورو 5
تغییر منطقی قیمت ها بتوانیم این مصوبه را اجرایی کنیم، اما دیروز در ستاد تنظیم بازار ورق برگشت. نعمت بخش در خصوص افزایش قیمت خودرو ناشی از ارتقای استانداردها تصریح کرد: یورو 5 از دانش فنی برتری برخوردار است و اعمال آن نیازمند خرید تجهیزات و دانش فنی و ماشین آلات است که سرمایه گذاری جدیدی محسوب می شود و منجر به افزایش هزینه ها و قیمت تمام شده خواهد شد. رییس انجمن خودروسازان با ...
امکان تولید خودروی یورو 5 وجود ندارد
نعمت بخش گفت: چطور می شود خودرو یورو 5 را تولید کنیم در حالی که سوخت آن موجود نیست. به گزارش خودروتک به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در مراسم بررسی موانع و مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازی گفت: 2 مشکل اساسی در صنعت خودروسازی داریم که یکی قیمت گذاری و دیگری تولید بنزین یورو 5 است. در بهمن 97 دستوری برای قیمت گذاری خودرو صادر شد و تا کنون 16 ماه گذشته و ...
اوج پوپولیسم و فریب جمعی در ماجرای خودرو، چرا باید خودرو گران شود؟
7 میلیون تومان و قیمت دلار از 3500 تومان به 16500 تومان برسد، اما قیمت پراید همچنان 20 میلیون تومان باقی بماند؟ تمام نهادها و اشخاصی که می خواهند این اصل بدون بحث اقتصاد را نادیده گرفته و مدام از چرایی قیمت خوردو می پرسند، یا دچار جهل هستند و یا به طور فریبکارانه و با رفتارهای پوپولیستی منافع دیگری را به پیش می برند. خودروسازان در فضای تورمی با افزایش قیمت نهاده های تولید ...
بازار خودرو تا یک ماه دیگر متعادل می شود
ما دولتی است. شیوا با اشاره به اینکه مبنای قیمت گذاری باید براساس میزان افزایش قیمت مواد اولیه خودرو باشد، یادآور شد: در بهمن سال 1397 قیمت گذاری خودرو براساس 5 درصد زیر نرخ بازار انجام شد و شورای رقابت دخالت نکرد؛ اما از آن زمان تاکنون خودروسازان باز هم زیانده بودند؛ البته که موضوع زیان تنها مربوط به قیمت ها نیست، بلکه آن را در هزینه های نامربوط دیگر خودروساز هم باید دید. رئیس شورای رقابت با بیان ...