سهام ایران خودرو و سایپا به چینی ها واگذار خواهد شد؟ - خبرگزاری تابناک
سایر خبرها
مصوبه ای برای واگذاری سهام خودروسازان به سرمایه گذاران غیرایرانی وجود ندارد
به گزارش شادا، مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت امور اقتصادی و دارایی در پاسخ به مطلب مورخ 1402.12.10 روزنامه آرمان ملی با عنوان زمزمه واگذاری سهام خودروسازان به چینی ها ، توضیح داد: میزان سهام مستقیم متعلق به دولت (سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران) در دو شرکت ایران خودرو و سایپا به ترتیب 5.72 و 16،81 درصد است و تکلیف این سازمان برای واگذاری میزان سهام موصوف، عرضه سهام به صورت بلوکی مطابق ...
واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا به چین و اتباع غیر ایرانی تکذیب شد
به گزارش پایگاه خبری بورس پرس ، وزارت اقتصاد در واکنش به شایعه واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا به چین، اعلام کرد: میزان سهام مستقیم متعلق به دولت (سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران) در دو شرکت ایران خودرو و سایپا 5.72 و 16.18درصد است و تکلیف این سازمان برای واگذاری میزان سهام، عرضه به صورت بلوکی طبق مصوبات هیات واگذاری و در چارچوب قانون اجرای سیاست های کلی اصل 44 است. طبق اعلام سازمان ...
دو حلقه مفقوده مدیریت در صنعت خودرو ایران
هستند و در شرایط زیان دهی، فروش سهام تودلی با موانعی مواجه است. دوم این که برخی در وزارت صمت برای حفظ قدرت خود در این دو شرکت حاضر نیستند تکلیف سهام های تودلی را مشخص کنند. البته طبق قانون، سهم های تودلی 40درصد سهام ایران خودرو را تشکیل می دهند، اما مالکان این سهم ها اجازه شرکت در رأی گیری ندارند. در صورت اجرای صحیح قانون، خود به خود کنسرسیوم بخش خصوصی مدیرعامل این شرکت را مشخص خواهد کرد البته ...
چرا برای غول های جاده مخصوص سر و دست می شکنند؟
دو خودروساز بزرگ کشور حدود 450 هزار میلیارد تومان بدهی و زیان انباشته دارند، همیشه هم در شرایط نامطلوبی به سر می برند، از خود اختیاری هم ندارند؛ بنابراین این پرسش پیش می آید که چرا برای غول های جاده مخصوص سر و دست می شکنند؟ به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، طی سال های اخیر برای حرکت به سمت خصوصی سازی صنعت خودروسازی کشور و کاهش سهم دولت در ظاهر تلاش هایی صورت گرفته، اما نتیجه ای در پی ...
45 خودروساز برتر جهان را بشناسید| ارزش برند یک خودروساز چگونه تعیین می شود؟
اعتماد بیشتری دارند و این خودروساز ژاپنی در تمام پارامترهای مهم برتری نسبت به سایر رقبا از جمله تسلا دارد. چین پیشی گرفت صنعت خودرو چین در حال ورود به عصر جدیدی است، خودروسازان چینی در نیمه اول سال 2023 با پیشی گرفتن از تولید کنندگان ژاپنی به عنوان بزرگترین صادرکننده خودرو در جهان معرفی شدند. این موفقیت نیز ناشی از افزایش تیراژ و توسعه خودروهای برقی چینی است که در سال های اخیر ...
ریشه اقتصادی سیل مونتاژ
تری در صنعت خودروی کشور وجود دارد که بدون حل آنها حرکت به سمت تولید در مقیاس اقتصادی یا طرح هایی مانند ادغام خودروسازی ها یا دست کم بخش تحقیق و توسعه آنها چندان ممکن نیست. مهم ترین این مسائل را می توان استیلای دولت در خودروسازی ها دانست. در واقع این موضوع همان کلیدواژه ای است که وضعیت صنعت خودرو در ایران را با کشورهای توسعه یافته ای که مرکز پژوهش های مجلس با تکیه بر تجربیات آنها سعی کرده مشکل را ...
چینی ها درپی ورشکستگی صنعت خودروی ایران/ نمایش فاجعه آمیز با واردات خودروهای دسته دوم
رایگان و بهداشت و درمان رایگان عمل کنند و اجازه دهند بنگاه های اقتصادی توسط بخش خصوصی اداره شود. شجاعی ادامه داد: در یک روند طبیعی، ما بنگاه های موفق خواهیم داشت که دولت می تواند از آن ها مالیات بگیرد و اقتصاد کشور را هم در مسیر درست خود هدایت کند، اما شاهد هستیم که در کشور ما برعکس عمل می شود. وی اظهار داشت: ما باید امروز صادر کننده خودرو به کشورهای همسایه می بودیم چرا ...
واگذاری 80 درصد سهام باشگاه پرسپولیس در قالب رد دین
تیتر20- اخیرا ماجرای واگذاری باشگاه پرسپولیس به بخش خصوصی سرانجام با مصوبه هیئت وزیران وارد فاز اجرایی شد. بر اساس این مصوبه 80 درصد سهام شرکت فرهنگی ورزشی پرسپولیس متعلق به وزارت ورزش و جوانان به صندوق بازنشستگی کشوری، سازمان تامین اجتماعی و صندوق بیمه روستاییان و عشایر واگذارد می شود. به دنبال انتشار این خبر انتقاد ها به این تصمیم دولت جهت واگذاری دو باشگاه سرخابی شدت گرفت. کارشناسان ...
بلاتکلیفی متقاضیان پژو پارس
در ادامه به دلیل درخواست های متعدد و البته اعتراضات متقاضیان خرید پژوپارس، سازمان ملی استاندارد ایران چندی پیش اعلام کرد که تولید این خودرو تا پایان سال تداوم خواهد داشت. مجدد هفته گذشته مهدی اسلام پناه رئیس سازمان ملی استاندارد ایران در گفت وگو با صداوسیما تاکید کرد که به صورت مشروط تولید این خودرو در فروردین سال 1403 صورت خواهد پذیرفت. اسلام پناه گفته بود که تولید خودروی پژوپارس تا مشخص شدن ...
حمایت دیوان محاسبات از تجدید ارزیابی خودروسازان
تجدید ارزیابی خودروسازان موافقت کند، موضوعی که هنوز رسما تایید نشده است. بر اساس این گزارش، در پی برگزاری جلسات متعدد و بررسی های صورت گرفته توسط حسابرسان و کارشناسان دیوان محاسبات کشور، این نهاد نظارتی خواستار تسهیل مجوز تجدید ارزیابی دارایی های دو خودروساز بزرگ کشور به منظور حمایت از صنعت خودرو و بهبود ساختار مالی آنها شد. البته دیوان محاسبات همین چندی پیش از وزارت اقتصاد خواست که مسیر تجدید ارزیابی ...
جیلی GX3 پرو در شرکت دیگری غیر از خودروسازان بم مونتاژ خواهد شد؟!
تولید GX3 PRO به این کمپانی داده شد و یکی دو سالی است که خودرو مذکور با نشان های تجاری غیر از جیلی، به برخی از کشورهای تحریم شده مانند روسیه و ایران صادر می شود. اما بالاخره شرکت خودروسازان بم، اواخر سال گذشته، این خودرو را با نام BAC X3 PRO برای بازار ایران معرفی کرد. گویا داستان X3 پرو صرفا به خودروسازان بم، خلاصه نخواهد شد. بهار امسال بود که در لیستی اعلام شد تا نمونه اولیه برخی از ...
قطعه سازان برای پرداخت حقوق و عیدی کارگرانشان وام گرفتند
یک یا علی (ع) نیاز دارد و امیدواریم دولت و مسئولان همت کنند تا این معضل قیمت گذاری دستوری را به یک باره حل کنند و بیش از این باعث ضرر و زیان خودروسازان و سهامداران نشوند. بخش زیادی از سهام ایران خودرو و سایپا متعلق مردم عادی است و نباید بیش از این سهامداران این دو گروه بزرگ متضرر شوند. با توجه به این که بحث خصوصی سازی هم جدی شده است، اگر این کار انجام شود؛ آیا باعث تغییر کلی شرایط برای ...
آمار تکان دهنده احتکار خودروسازان در 1402؛ 61 هزار دستگاه؟
/ رییس سازمان تعزیرات حکومتی در بازدید میدانی پارکینگ یک شرکت خودروساز، دستور عرضه 11 هزار خودرو تا 10 روز آینده را صادر کرد. این خودروها در تیتر خبرگزاری مهر دناپلاس اعلام شدند. ایرنا / 9 مهر 1402 / بر اساس گزارش رسمی که شرکت سایپا به بورس ارائه داده، این شرکت در 5 ماه نخست امسال 12 هزار خودروی تولیدی خود را به مشتریان عرضه نکرده است. ...
قیمت گذاری دستوری، چالش صنعت خودرو
، ارزآوری نخواهد داشت؟ جلوگیری از ارزآوری و اتلاف منابع ارزآور چه فرقی با ارزبری دارد؟ چرا نمی گویند این یارانه را در نرخ تمام شده بالای خودرو تولیدی، از جیب مردم می گیرند و می خواهند به خودشان بدهند؟ چرا نمی گویند در فرآیند خریدهای خارجی و داخلی خودروسازان بزرگ دولتی، چه می گذرد؟ چرا نمی گویند نرخ خودرو استراتژیک یکی از دو خودروساز بزرگ کشور که جدیدا دوباره قیمت گذاری شده و در صورت های مالی ...
در انبارهای خودروسازان چه خبر است؟
در روزهای گذشته محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه سایپا از کار برکنار شد. آنطور که رسانه ها می گویند ظاهرا دلیل برکناری وی کاهش تولید این شرکت و عدم تحقق برنامه ها بوده است. نگاهی به عملکرد تولید گروه سایپا نشان می دهد درحالی مدیرعامل برکنار شده وعده تولید 800 هزار دستگاه خودرو در سال جاری را داده بود تولید این گروه (مجموع شرکت ها) تا پایان 11 ماهه به حدود 443 هزار دستگاه رسیده است؛ عددی که حتی اگر در اسفندماه هم تولید گروه بیشتر از روندهای قبلی باشد، بازهم فاصله 300 هزار دستگاهی با برنامه فضایی آقای مدیرعامل خواهد داشت. ...
خودرو در هزار توی خصوصی سازی
8 بندی اینگونه مقرر شده بود که تعیین تکلیف امور مربوط به واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی توسط دستگاه های ذی ربط با آن تا پایان شهریور 1401 انجام شود . اکنون یک سال و نیم از پایان ضرب الاجل رئیس جمهور به آن دستگاه ها می گذرد اما هنوز تغییری در ساختار مدیریت و مالکیت ایران خودرو و سایپا دیده نشده است. * پاسکاری توپ واگذاری میان صمت و اقتصاد در طول یک سال و نیم گذشته ...
تجدید ارزیابی خودروسازان در انتظار مجوز وزارت اقتصاد
وجود قیمت گذاری دستوری وجود ندارد، قرار است به واسطه تجدید ارزیابی اموال و دارایی خودروسازان، سرمایه ثبتی آنها در بورس افزایش یابد تا از محدوده ماده 141 قانون تجارت خارج شوند. گزارش ارسالی خودروسازان بزرگ کشور به بورس، نشان از تداوم زیاندهی آنها در 9ماه امسال دارد. طبق گزارشی که ایران خودرو و سایپا (به علاوه زیرمجموعه این شرکت یعنی پارس خودرو) در قالب اطلاعات و صورت های مالی میان دوره ای 9ماهه ...
واگذاری یکی از دو خودروساز بزرگ طی هفته جاری
های خودروساز دولتی به بخش خصوصی واگذار خواهد شد. تحقق این موضوع می تواند به توسعه صنعت خودرو و سوددهی آن کمک شایانی کند. عباس علی آبادی وزیر صمت هفته گذشته اعلام کرده بود که واگذاری خودروسازان دولتی به بخش خصوصی براساس رقابت و مزایده انجام خواهد شد، به نظر می رسد که بزودی انتقال سهام دولت به بخش خصوصی انجام و باید منتظر برگزاری مزایده جهت واگذاری یک شرکت خودروساز دولتی طی روزهای پایانی سال جاری بود. ...
روزگار خودروسازان با اکسیر واگذاری هم طلایی نمی شود!
منطق سود و زیان که در بخش خصوصی به مثابه مرگ و زندگی است، اداره شود. همچنین دولت باید به جای قیمت گذاری دستوری برای این صنعت، برای جبران اشتباهات زیان ساز گذشته برنامه ارائه دهد. در همین زمینه امیرحسن کاکایی، عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم وصنعت ایران و کارشناس صنعت خودرو در گفت وگو با دنیای خودرو گفت: جراحی صنعت خودرو بدون درد برای دولت و خودروسازان امکان پذیر نیست ...
بر آن نمرده به فتوای من نماز کنید!
سمت تحقق آن حرکت کنند نه به سوی مخالفت با مدیران پیشین یا برخورداری از رانت های فسادآوری که امروز رقم بدهی های خودروسازان دولتی را به 200 همت رسانده است. کارشناسان می گویند تولید هر خودرو از همان ابتدا با زیان مواجه است. سایر هزینه های بنگاه نیز بر این ضرر می افزاید، سبب ایجاد زیان خالص می شود و همچنین کاهش مستمر حقوق صاحبان سهام را در پی دارد. تا زمانی که دولت از خودروسازی ها دل نکند و آن را به اهلش یعنی متخصصین عرصه خودرو نسپارد، این گره مرگبار که هر لحظه با افزایش زیان، گلوی صنعت خودرو را سخت تر می فشارد، باز نخواهد شد. ...
سرطان خودروسازی دولتی
سالهاست خودروسازی در ایران با زیان های نجومی همراه بوده است. بررسی صورت های مالی ارائه شده از سوی خودروسازان به سامانه کدال نشان می دهد که زیان دهی خودروسازان همچنان ادامه دارد و هر ماه رکوردهای جدیدی را ثبت می کند؛ به شکلی که مجموع زیان انباشته سه شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو ت ا پایان آذرماه (9 ماهه امسال) به 174 هزار میلیارد تومان رسیده است. به گزارش صبح ساحل، ضعف سیستم ...
سامانه یکپارچه؛ بلای جان خریداران
کرد این سازمان مرجعی برای رسیدگی است. وزارت صمت از سال گذشته سامانه ای برای ثبت نام راه اندازی کرد که تنها نوع خودرو و زمان فراخوان برای واریز وجه مشخص شد و تنها یک ثبت نام اولیه بوده که تعهد الزام آور حقوقی برای شرکت ایجاد نمی کند. وی ادامه داد: بنابراین در صورتی که شرکت خودروساز، خودرویی را به فروش رسانده و مرتکب گران فروشی شود و فرد خریدار اقدام به شکایت علیه آن خودروساز کند، در این ...
چالش ها و پرسش های آینده بازار و قیمت خودرو
قیمت گذاری دستوری، عرضه دوباره خودرو در بورس کالا طی سال آینده باشد. واگذاری سهام تودلی؟ اما آخرین پرسش مهمی که درباره خودروی 1403 مطرح می شود، به سرنوشت سهام خودروسازان مربوط است. طبق اولتیماتوم سازمان بورس، خودروسازان باید تا مهرماه 1403 سهام تودلی خود را واگذار کنند و خودروسازان نیز برای انجام این کار اعلام آمادگی کرده اند.اگر این اتفاق رخ دهد، شاید ادامه آن واگذاری سهام دولت در خودروسازی و خصوصی سازی واقعی باشد؛ هرچند تجربه این سال ها نشان می دهد که واگذاری سهام خودروسازان معمولا ناکام می ماند. ...
10 پرسش خودرویی سال آتی
سازمان بورس، خودروسازان باید تا مهرماه 1403 سهام تودلی خود را واگذار کنند و خودروسازان نیز برای انجام این کار اعلام آمادگی کرده اند.اگر این اتفاق رخ دهد، شاید ادامه آن واگذاری سهام دولت در خودروسازی و خصوصی سازی واقعی باشد؛ هرچند تجربه این سال ها نشان می دهد که واگذاری سهام خودروسازان معمولا ناکام می ماند. منبع: روزنامه دنیای اقتصاد لینک کوتاه: با عضویت در صفحات کارپرس در شبکه های اجتماعی، ویژه های خودرویی جهان را روی به لحظه موبایل خود دریافت کنید عضویت در صفحات اجتماعی ما: آیگپ - بله - تلگرام - اینستاگرام ...
تصاویر دردناک پارکینگ زامیاد و جای خالی پاسخ مسئولین دولتی و نظارتی
دپوی تعداد زیادی خودر از یک خودروساز کشور در شبکه های اجتماعی منتشر شده و سوال اینجاست چرا این حجم از انباشت خودرو در پارکینگ ها در تمامی خودروسازان بزرگ چه ایرانی چه خارجی امری رایج و طبیعی است و اگر به خودرو ها دقت کرده باشید هیچ کدام پلاک ندارند و احتمالا پس از خروج از خط تولید، به این پارکینگ منتقل و مراحل شماره گذاری شامل بازدید توسط افسر راهور و ساخت و نصب پلاک و در مرحله بعد تحویل به ...
واریز 2 یارانه 400 و 660 هزارتومانی از این ساعت | با کد دستوری زیر کارت یارانه معیشتی اسفند خود را شارژ ...
این خودرو به مشتریان متوقف یا خودروی جایگزین به متقاضیان معرفی شود و لذا از وزارت صمت، سازمان حمایت، شورای رقابت و ... خواستند تا به این موضوع رسیدگی شود و خودروی پژو پارس تا زمان رفع تعهدات خودروساز نسبت به ثبت نام کنندگان در سامانه ادامه یابد. مدیرعامل ایران خودرو: رایزنی برای ادامه تولید پژو پارس در سال آینده ادامه دارد به دنبال درخواست های متعدد متقاضیان خرید پژو پارس که ...
مدیرعامل سایپا تغییر کرد
این شرکت نسبت به صحت این موضوع اظهار بی اطلاعی کرد و به دنیای اقتصاد گفت که هنوز به طور رسمی چیزی به آنها ابلاغ نشده است. البته قابل پیش بینی بود که با تغییر در مدیریت وزارت صمت و آغاز به کار عباس علی آبادی تغییراتی نیز در مدیران عامل خودروسازی ها انجام شود. به نوعی می توان گفت این روند کاملا با تغییر دولت ها یا وزیران در ایران مسبوق به سابقه است. برای مثال، تیموری تنها چند ماه بعد از ...