12 علامت سوال بزرگ در برابر فروش کارخانه سایپا کاشان به پژو-سیتروئن - تین نیوز
سایر خبرها
افزایش کیفیت خودروها با حضور سازندگان اروپایی/سیتروئن با فناوری جدید و سرمایه گذاری ارزی می آید
ورود این خودروساز به عنوان شریک تجاری سایپا، در نخستین قدم شاهد ورود فناوری تولید، مدیریت و سرمایه گذاری ارزی خواهیم بود که حاصل آن، تولید محصولات جدید و بروز است. این استاد دانشگاه اضافه کرد: همچنین این سرمایه گذاری مشترک منجر به ارتقا فناوری های تولید خواهد شد و با توجه به شرایط وزارت صنعت، معدن و تجارت که در ابتدا 40 تا 45 درصد داخلی سازی با شرکای خارجی را در دستور کار قرار داده است و در
تاثیر منفی خودرو های وارداتی بر اقتصاد کشور
محصول کیفی برتر را روانه بازار کرده ایم. وی گفت: بهبود کیفیت خودروهای داخلی نیز منوط به رعایت همین سلسله مسائل است و به راحتی نمی توان به افزایش رقابت با آزادسازی ورود خودرو تکیه کرد. عبدالملکی تأکید کرد که دانش فنی در ایران وجود دارد زیرا نمی توان گفت که سطح علمی نخبگان ایرانی پایین است زیرا در حوزه های هسته ای، نانو و موشکی به سطحی از توانمندی هایی دست یافته ایم که صنعت خودرو در مقایسه با آن ها جزو صنایع خرد به شمار می آید بنابراین باید با ارتقا دید مدیریتی به سمت بهبود کیفیت کالا و 6عامل مهم و اساسی حرکت کرد. ...
کلاهبرداری 115میلیاردی از اهالی سیستان و بلوچستان/ متهم فراری، پژو 405 را 5.5 میلیون زیرقیمت می فروخت
به تبدیل سرمایه خود به پول نقد و واریز به حساب این فرد کردند تا امسال خودرو را تحویل بگیرند اما به ناگاه احمد ناپدید شده است. به گفته مالباختگان پدر احمد در بازار لوازم یدکی تهران در خیابان سعدی لوازم تراکتور می فروخته و سالها مشتریان اهل سیستان و بلوچستان داشته است اما احمد گویا بازنشسته یکی از ارگان های نظامی بوده است. ماجرای سیدها در اهواز در ذهن ها تداعی شد در سال
قیمت سیتروئن ایرانی چند است؟
رقابتی سعی دارد گوی رقابت را از دیگر رقیبان برباید. شرکت سیتروئن که از دیرباز با حضور خود در بازار ایران و عرضه خودروی محبوب ژیان معرف حضور ایرانیان است چرا که این خودرو با اغلب مردم نوستالوژی خاصی داشته و خاطرات خوشی در ذهن افراد به جا گذاشته است. البته این شرکت پس از آن نیز با عرضه خودرو معروف زانتیا بازگشتی موفقیت آمیز به بازار ایران داشت. حال با خرید 50 درصد از سهام سایپا کاشان قصد دارد
بازار خودرو ایران به قبضه فرانسوی ها در می آید
صنعت در امور صنایع که در عین حال رئیس هیأت مدیره ایران خودرو نیز هست، اخیراً از امضای قرارداد سایپا و سیتروئن فرانسه خبر داده که بر این اساس نیمی از سهام کارخانه سایپا کاشان به سیتروئن خواهد رسید. مهدی جمالی، مدیرعامل سایپا نیز اواسط خرداد امسال از امضای این قرارداد تا دو هفته آینده خبر داده بود. شرکت سیتروئن فرانسه در سال 1976 به تصاحب پژو در آمد و طبق مذاکرات انجام شده بین سایپا و
خدمات پس از فروش چرخه ای برای بهبود مستمر طراحی
به نقل از صمت ، این خدمات برای یک خودروساز شامل انتقال خودرو به تعمیرگاه، تعمیرات باکیفیت، تهیه و توزیع قطعات یدکی، مستندسازی، آموزش و تضمین خدمات است و سود حاصل از خدمات پس از فروش، بسیار بیشتر از سود فروش محصولات است، به نحوی که این سود می تواند 3 برابر میزان گردش مالی باشد که یک محصول در یک دوره چرخه عمرخود ایجاد می کند. به طوری که پیش بینی می شود خدمات پس از فروش در 4 صنعت امریکا، شامل لوازم
کروز صاحب خودروسازی می شود؟
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی میهن صنعت ، شرکت افق نیلی خلیج فارس (سهامی خاص)، شرکتی شبه دولتی و مالک بیشترین درصد از سهام گروه بهمن اسفند ماه سال گذشته اعلام کرد که به صورت یکجا همه سهم 62/5 درصدی خود را به فروش می رساند. این آگهی درست چند روز پس از سخنان رئیس جمهوری در سومین همایش بین المللی خودرو، که بر خصوصی سازی کامل صنعت خودرو تأکید داشت، منتشر شد. زمزمه های فروش گروه بهمن از ابتدای پاییز سال
کرمان؛ مهد چینیزاسیون صنعت خودرو
با عرضه محصولات جدید خود تا جایی که توانستند تمرکز خود را برای رقابت با بزرگان صنعت خودرو اروپا و ژاپن حفظ کنند که در این کار نیز تقریبا موفق بودند. شاید تولید یک شاسی بلند و یک کراس اور از سوی ایران خودرو و پیش فروش آن نشانه ای بر این باشد که چینی ها آمده اند تا بمانند و رفته رفته با نفوذ در بدنه صنعت خودرو کشورسهم خود را در تولید انواع محصولات بالا ببرند.
واردات خودروساز را به جای افزایش واردات خودرو دنبال کنیم
نباشیم و وارد کردن خودروساز را دنبال کنیم. در حال حاضر پژو به بازار ایران برگشته، فیات، سوزوکی و فولکس در راه حضور در ایران است و رنو هم پیش از در صنعت خودروسازی ایران حضور داشته است. نجفی منش با اشاره به اینکه رونق تولید داخلی به نفع کشور است گفت: ما عمل به اصل اقتصاد مقاومتی و فرمان 24 ماده ای رهبر معظم انقلاب و بند 9 اصل 43 قانون اساسی را دنبال می کنیم. بدون رونق تولید داخلی به
چه کسانی از تضعیف خودروساز ایرانی سود می برند؟
قابل تأمل و پیگیری خواهد بود اما نمی توان نبود طراحان توانمند در بین مهندسان کشورمان را به عنوان عامل عقب ماندگی در این زمینه عنوان کرد. دلسردی طراحان ایرانی مشغول به کار در شرکت های خودروساز به ویژه ایران خودرو نسبت به ادامه کار خود و خروج آنها از ایران و فعال شدنشان در شرکت هایی مانند بنز و ایرباس مؤید این مطلب است . به گفته کارشناسان، صنعت خودروی ایران در سال های گذشته گذرگاهی برای
تجربه های ناموفق خودروسازان داخلی +تصاویر
به گزارش پدال نیوز، در دههٔ 80 شمسی درهای واردات خودرو بازشده و خودروسازان خصوصی و کوچکی همچون کرمان خودرو، زاگرس خودرو، گروه بهمن و... نیز اقدام به مونتاژ محصولات جدید و به روزی مانند دوو سی یلو، پروتون ویرا، مزدا 323 و... نمودند. بدین ترتیب غول های خودروسازی داخلی، رقبای تازه نفسی را در مقابل محصولات قدیمی خود دیده و احساس خطر کردند. از سوی دیگر مصرف کنندهٔ ایرانی نیز از خودروهای تکراری و قدیمی خسته شده بود. به همین دلیل قطب های اصلی صنعت خودروسازی ایران در آن سال ها اقدام به بهسازی محصولات در حال تولید خود و یا ساخت محصولات جدیدی کردند. این ...
ورود پژو - سیتروئن به ایران به سود صنعت است یا ضرر؟
اقدام برای خودروسازی ایران مثبت است. سیتروئن با خرید سهام سایپا و سرمایه گذاری در ایران و پژو با مشارکت با ایران خودرو در قالب شرکت مشترک اعتمادسازی لازم جهت ورود دیگر خودروسازان بزرگ اروپایی را نیز فراهم خواهند کرد و این یعنی زمینه انتقال تکنولوژی به ایران انجام شده و صنعت خودرو کشور که مدتی است دچار کاهش تنوع محصولات شده می تواند با ورود خودروهای جدید جان تازه ای بگیرد.
سیتروئن های 45 تا 120 میلیونی به ایران می آیند
/> حالا باید منتظر بود و دید که خودروساز فرانسوی چه خودروهایی را برای ارائه در کشورمان انتخاب می کند. از تیرماه سال پیش نام خودروی الیزه که پلتفرم مشترک با پژو 301 دارد، برای ورود به بازار ایران بر سر زبان ها افتاد و با قطعی شدن ورود پژو 301 به بازار ایران تا سال آینده، احتمال ورود الیزه نیز قوت یافته است.
تجربه تلخ و شیرین رنو در ایران
خبر؟ با این شرکت به جایی رسیدید؟ حرف ما با ایران خودرو این است که اگر یکی از کارخانه های خود را به عنوان آورده شراکت وسط بگذارد، ما نیز سرمایه بیشتری برای تولید محصولات جدید در این شرکت لحاظ خواهیم کرد. ایران خودرو با پژو قرارداد بسته و این دو خودروساز تا چند ماه دیگر فعالیت مشترک خود را آغاز خواهند کرد. از رقابت با پژو ترسی ندارید؟ ما اصلا با پژو کاری نداریم
ابتکار خودروسازها برای جاودانگی محصولات خاص
البته ب ام و یکی از آنهاست. این شرکت خودروساز در بیش از یک دهه گذشته نسل متفاوتی از خودروهای لوکس سدان را طراحی و روانه بازارهای جهانی کرده که به شدت مورد توجه کارشناسان این صنعت قرار گرفته اند. با این حال نباید فراموش کرد این روند از چند دهه پیشتر کلید خورده بود. آنهایی که به صنعت خودرو علاقه دارند حتما M3 معروف ب ام و را می شناسند. این خودرو حالا 30 ساله شده و از آنجا که یکی از تأثیرگذارترین محصولات
پیشخوان قیمت
تا 35 درصدی این ماده غذایی با به دست آمدن محصول جدید خبر داد. وی افزود: محصولات جدید هم معمولا از اواسط مرداد ماه به دست می آید. کاهش قیمت پژو پارس سال ایسنا: هفته جاری قیمت چند خودروی داخلی در بازار کاهش یافته است. در این هفته قیمت پژو 405 معادل 200 هزار تومان، پژو پارس سال 300 هزار تومان، پژو 206 تیپ 5 معادل 100 هزار تومان، پژو 206 مدل V8 معادل 100 هزار تومان و تندر 90 مدل E2 معادل 200 هزار تومان کاهش یافته است.
بازگشت به مونتاژ خودرو بعد از 56 سال!
/> هر چند هنوز بدترین حالت به طور کامل رخ نداده و همه خودروهای عرضه شده به بازار ایران، محصول اختصاصی خودروساز چینی نیست و می توان تا دیر نشده تعارفات و بهانه ها را کنار گذاشت و دست به ترمیم جدی این صنعت زد. واقعیت این است که علت تمایل سایپا و ایران خودرو به این نوع شراکت با چینی ها سودآوری کوتاه مدت آن است، زیرا خودروهای چینی را به بهانه مونتاژ در داخل کشور با تعرفه پایین وارد کرده و
شاخص سازی برای جلوگیری از فرار نقدینگی
بازار سهام بازگشایی و در مقابل نماد معاملاتی شرکت های ساختمان اصفهان، حق تقدم خرید سهام محورسازان ایران خودرو، نفت سپاهان، کارت اعتباری ایران کیش، داروسازی فارابی، کربن ایران، تراکتورسازی ایران، سرمایه گذاری سایپا، عمران و توسعه فارس، اوراق اجاره صمپنا، اوراق اجاره صینا، اوراق مشارکت شهرداری دزفول، اوراق مشارکت شهرداری شیراز، اوراق مشارکت شهرداری مشهد، تولید نیروی برق دماوند، سولیران و فولاد کاویان
ضرورت شراکت با خودروسازان خارجی
به گزارش تراز ، هرچند عملکرد گذشته پژو و سیتروئن در ایران چندان قابل دفاع نیست، با این حال نمی توان از حالا و با توجه به محرمانه بودن مفاد قرارداد با این دو خودروساز فرانسوی، نظر قطعی در مورد آینده شراکت آنها با شرکت های خودروساز داخلی داد. نه ایران خودرو و سایپا و نه پژو و سیتروئن، هیچ کدام میلی به افشای جزئیات قراردادهای مربوطه ندارند و این موضوع در روند عقد قراردادهای صنعت خودرو جهان طبیعی
همکاری مطلوب سایپا و سیتروئن موجب رشد مجموعه خواهد شد
خودروسازی سایپا را در زمینه های مختلف تولیدی فراهم سازد. وی تصریح کرد: با توجه به طراحی و تولید خودروهای پیشرفته و جذاب در سیتروئن و برخورداری این محصولات از مزیت های صادراتی نظیر فناوری روز جهان و قیمت های اقتصادی، همکاری سایپا با این خودروساز مطرح فرانسوی می تواند به جایگاه صادراتی سایپا در منطقه و جهان نیز کمک کند. معاون فناوری های پیشرفته خودرویی مرکز تحقیقات سایپا در بخش
بیش از 4 هزار واحد تولیدی راکد شده اند/ تغییر نهاوندیان صحت ندارد
: سرمایه گذاری خارجی ها در واحدهای تولیدی بلامانع است. مثلا سیتروئن با شرکت سایپا و شرکت پژو با ایران خودرو در حال اجرای پروژه های مشترک هستند. منتهی دولت اجازه نمی دهد این سرمایه گذاری ها به واردات کالاهای خارجی بینجامد. لذا ضمن استفاده از فناوری روز، در پی صادرات محصولات تولیدی در ایران با سرمایه های خارجی هستیم. کارخانه ای مانند ارج که پرسابقه است، اگر نمی تواند با شرایط رقابت روز هماهنگ شود، از
نوبخت سوال ارتباط حسین فریدون با مدیرعامل بانک رفاه و فیش های حقوقی چیست را پیچاند!
/> نوبخت درباره فروش واحدهای ورشکسته به خارجی ها گفت: سرمایه گذاری خارجی ها در واحدهای تولیدی بلامانع است. مثلا سیتروئن با شرکت سایپا و شرکت پژو با ایران خودرو در حال اجرای پروژه های مشترک هستند. منتهی دولت اجازه نمی دهد این سرمایه گذاری ها به واردات کالاهای خارجی بینجامد. لذا ضمن استفاده از فناوری روز، در پی صادرات محصولات تولیدی در ایران با سرمایه های خارجی هستیم. کارخانه ای مانند ارج که
تعطیلی "شنبه " به جای "پنجشنبه " در دستور کار نیست/ آمادگی ترک ها برای خرید ارج/ نهاوندیان تغییر نمی ...
داری بانک ها وجود دارد، لذا باید واحدهای تولیدی متعلق به بانک ها واگذار شود. در حال حاضر شش خریدار داخلی و یک خریدار خارجی برای خرید ارج اعلام آمادگی کرده اند که این واگذاری در دست بررسی است. نوبخت درباره فروش واحدهای ورشکسته به خارجی ها گفت: سرمایه گذاری خارجی ها در واحدهای تولیدی بلامانع است. مثلا سیتروئن با شرکت سایپا و شرکت پژو با ایران خودرو در حال اجرای پروژه های مشترک هستند. منتهی
اعتمادسازی سیتروئن جهت ورود تکنولوژی به ایران
300 توان بازدارنگی کشور را افزایش داد. قطع به یقین ورود پژو - سیتروئن به ایران و نهایی شدن قرارداد این خودروساز، مسیر را در راستای تکامل صنعت خودروسازی کشور هموار خواهد کرد.گرچه در راستای فرمایشات مقام معظم رهبری در خصوص سرمایه گذاری خارجی باید همه جوانب را در نظر گرفت تا انتقال تکنولوژی به داخل به صورت صد در صد میسر شود. ایشان در خصوص اقتصاد مقاومتی و در راستای سرمایه گذاری
نیشابور در هفته جهاد کشاورزی افتتاح پروژه ندارد
معرفی نامه جهاد کشاورزی از طریق شرکت پشتیبانی دام خریداری می شود به این صورت که جو در بورس کالای کشاورزی به هر قیمتی به فروش گذاشته می شود و مبلغ فروش به کشاورز برمی گردد و مابه تقاوت قیمت فروش تا قیمت تضمینی از سوی سازمان مدیریتی و برنامه ریزی به کشاورز پرداخت می شود. مدیر جهاد کشاورزی نیشابور تصریح کرد: هم اکنون به خاطر واردات جو از کشورهای مختلف به ویژه آسیای میانه، نرخ بازار از نرخ
فقدان نسل جدید خودروهای مونتاژی ایران
جدید این محصول نرفتند. هر چند نمی توان تحریم را به عنوان مانعی بزرگ بر سر راه تولید خودروهای جدید در ایران، نادیده گرفت، با این حال به نظر می رسد خودروسازان نیز چندان میل و انگیزه ای به تداوم نسل محصولات مونتاژی موفق خود نداشته و ندارند. این در حالی است که وقتی خودرویی در بازار جا باز کرده و مورد استقبال قرار می گیرد، مدل های فیس لیفت و تغییر نسل یافته آن نیز معمولا فروش خوبی از خود به
کندی در پروژه تاکسی های طرح نوسازی
: تحویل این تاکسی ها با هشت هزار دستگاه شروع می شود و بر اساس هماهنگی انجام شده با ایران خودرو در فروردین سال آینده، هفت هزار دستگاه و بعد از آن از اردیبهشت تا شهریور نیز ماهانه 15 هزار دستگاه خودروی نو، تحویل متقاضیان می شود. به گفته کفاش، خودروهای جایگزین، شامل سمند EF7 و پژو 405 GLX مجهز به مخزن CNG با امکان پیمایش حداقل 300 کیلومتر در هر بار سوخت گیری، GPS برای اندازه گیری پیمایش تاکسی و
پژو 208، 301 و 2008، بالاخره چند؟
می کند. در این میان اعضای شورای رقابت که خود را متولی کنترل قیمت ها در بازار خودرو می دانند، معتقدند که قیمت گذاری خودروهای جدید نیز باید به تأیید این شورا برسد، اما وزارت صنعت می گوید که به خودروسازان خارجی قول لغو قیمت گذاری دولتی را داده است. به گفته مسئولان وزارت صنعت، شرکت های خودروساز خارجی زیر بار تعیین قیمت محصولات خود ازسوی شورای رقابت نمی روند و از آن جا که برای توسعه صنعت
کشف کالای فاسد از داخل پژو پرشیا در بهار
تاریخ مصرف جدید بر روی فرآوردهای غذایی و عرضه آن در سطح بازار را داشته است. فرمانده انتظامی بهار بیان کرد: این فرد دو نوبت اقدام به جابجایی و فروش محصولات تاریخ مصرف گذشته کرده بود که در نوبت سوم در دام پلیس افتاد. وی اقلام تاریخ مصرف گذشته کشف شده را شامل 56 قوطی رب گوجه فرنگی، عسل، لواشک و دیگر کالاهای مصرفی ذکر کرد. باقری افزود: راننده 55 ساله و سابقه دار پژو پرشیا دستگیر و پس از
شاخص کسب کار ایران در جهان 34 پله بهبود یافت
معاون امور اقتصادی وزیر امور اقتصاد و دارایی: رتبه ایران در محیط کسب و کار از 152 در سال 2014 امسال به 118 رسیده است. محمدی ادامه داد: واردات قطعات خودرو برای ما به عنوان یکی از کالاهای وارداتی عمده و صادرات محصولات پتروشیمی به عنوان یکی از کالاهای صادراتی مهم، مبنا قرار گرفت و رتبه کشورمان را از 147 به 167 رساند که در این شاخص پس رفت محسوب می شود. وی گفت: در برخی از شاخص ها