خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
کروز صاحب خودروسازی می شود؟
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی میهن صنعت ، شرکت افق نیلی خلیج فارس (سهامی خاص)، شرکتی شبه دولتی و مالک بیشترین درصد از سهام گروه بهمن اسفند ماه سال گذشته اعلام کرد که به صورت یکجا همه سهم 62/5 درصدی خود را به فروش می رساند. این آگهی درست چند روز پس از سخنان رئیس جمهوری در سومین همایش بین المللی خودرو، که بر خصوصی سازی کامل صنعت خودرو تأکید داشت، منتشر شد. زمزمه های فروش گروه بهمن از ابتدای پاییز سال
کلاهبرداری از اهالی سیستان و بلوچستان با وعده تخفیف 5/5 میلیون تومانی
پژو 405 به قیمت 23 میلیون 500 هزارتومان را به مردم داده بود. بسیاری از مردم از بهمن و اسفندماه سال گذشته شروع به تبدیل سرمایه خود به پول نقد و واریز به حساب این فرد کردند تا امسال خودرو را تحویل بگیرند اما به ناگاه احمد ناپدید شده است. به گفته مالباختگان پدر احمد در بازار لوازم یدکی تهران در خیابان سعدی لوازم تراکتور می فروخته و سالها مشتریان اهل سیستان و بلوچستان داشته است اما احمد گویا
کرمان؛ مهد چینیزاسیون صنعت خودرو
با عرضه محصولات جدید خود تا جایی که توانستند تمرکز خود را برای رقابت با بزرگان صنعت خودرو اروپا و ژاپن حفظ کنند که در این کار نیز تقریبا موفق بودند. شاید تولید یک شاسی بلند و یک کراس اور از سوی ایران خودرو و پیش فروش آن نشانه ای بر این باشد که چینی ها آمده اند تا بمانند و رفته رفته با نفوذ در بدنه صنعت خودرو کشورسهم خود را در تولید انواع محصولات بالا ببرند.
واردات خودروساز را به جای افزایش واردات خودرو دنبال کنیم
نباشیم و وارد کردن خودروساز را دنبال کنیم. در حال حاضر پژو به بازار ایران برگشته، فیات، سوزوکی و فولکس در راه حضور در ایران است و رنو هم پیش از در صنعت خودروسازی ایران حضور داشته است. نجفی منش با اشاره به اینکه رونق تولید داخلی به نفع کشور است گفت: ما عمل به اصل اقتصاد مقاومتی و فرمان 24 ماده ای رهبر معظم انقلاب و بند 9 اصل 43 قانون اساسی را دنبال می کنیم. بدون رونق تولید داخلی به
چه کسانی از تضعیف خودروساز ایرانی سود می برند؟
قابل تأمل و پیگیری خواهد بود اما نمی توان نبود طراحان توانمند در بین مهندسان کشورمان را به عنوان عامل عقب ماندگی در این زمینه عنوان کرد. دلسردی طراحان ایرانی مشغول به کار در شرکت های خودروساز به ویژه ایران خودرو نسبت به ادامه کار خود و خروج آنها از ایران و فعال شدنشان در شرکت هایی مانند بنز و ایرباس مؤید این مطلب است . به گفته کارشناسان، صنعت خودروی ایران در سال های گذشته گذرگاهی برای
صنعت خودورسازی کشور ظرفیت توسعه رقابت محور را دارد
اقتصاددان با تحلیل از واردات خودرو بر اساس نیازهای کشور اظهار کرد: در برخی مواقع ورود خودروهای امدادی باکیفیت بالا که دارای امکانات خاصی هستند در الویت یک واردات قرار می گیرد و جزو کالاهای استراتژیک به شمار می آید و در برخی مواقع ورود ماشین آلات کشاورزی، صنعتی و معدنی نیز جزو مرحله دوم واردات محسوب می شود که نیاز تولید و تقویت اقتصاد است اما زمانی که واردات خودروها به وسایل نقلیه ای باکیفیتی تبدیل می
تجربه های ناموفق خودروسازان داخلی +تصاویر
به گزارش پدال نیوز، در دههٔ 80 شمسی درهای واردات خودرو بازشده و خودروسازان خصوصی و کوچکی همچون کرمان خودرو، زاگرس خودرو، گروه بهمن و... نیز اقدام به مونتاژ محصولات جدید و به روزی مانند دوو سی یلو، پروتون ویرا، مزدا 323 و... نمودند. بدین ترتیب غول های خودروسازی داخلی، رقبای تازه نفسی را در مقابل محصولات قدیمی خود دیده و احساس خطر کردند. از سوی دیگر مصرف کنندهٔ ایرانی نیز از خودروهای تکراری و قدیمی خسته شده بود. به همین دلیل قطب های اصلی صنعت خودروسازی ایران در آن سال ها اقدام به بهسازی محصولات در حال تولید خود و یا ساخت محصولات جدیدی کردند. این ...
ورود پژو - سیتروئن به ایران به سود صنعت است یا ضرر؟
اقدام برای خودروسازی ایران مثبت است. سیتروئن با خرید سهام سایپا و سرمایه گذاری در ایران و پژو با مشارکت با ایران خودرو در قالب شرکت مشترک اعتمادسازی لازم جهت ورود دیگر خودروسازان بزرگ اروپایی را نیز فراهم خواهند کرد و این یعنی زمینه انتقال تکنولوژی به ایران انجام شده و صنعت خودرو کشور که مدتی است دچار کاهش تنوع محصولات شده می تواند با ورود خودروهای جدید جان تازه ای بگیرد.
سیتروئن های 45 تا 120 میلیونی به ایران می آیند
/> حالا باید منتظر بود و دید که خودروساز فرانسوی چه خودروهایی را برای ارائه در کشورمان انتخاب می کند. از تیرماه سال پیش نام خودروی الیزه که پلتفرم مشترک با پژو 301 دارد، برای ورود به بازار ایران بر سر زبان ها افتاد و با قطعی شدن ورود پژو 301 به بازار ایران تا سال آینده، احتمال ورود الیزه نیز قوت یافته است.
تجربه تلخ و شیرین رنو در ایران
خبر؟ با این شرکت به جایی رسیدید؟ حرف ما با ایران خودرو این است که اگر یکی از کارخانه های خود را به عنوان آورده شراکت وسط بگذارد، ما نیز سرمایه بیشتری برای تولید محصولات جدید در این شرکت لحاظ خواهیم کرد. ایران خودرو با پژو قرارداد بسته و این دو خودروساز تا چند ماه دیگر فعالیت مشترک خود را آغاز خواهند کرد. از رقابت با پژو ترسی ندارید؟ ما اصلا با پژو کاری نداریم
ابتکار خودروسازها برای جاودانگی محصولات خاص
البته ب ام و یکی از آنهاست. این شرکت خودروساز در بیش از یک دهه گذشته نسل متفاوتی از خودروهای لوکس سدان را طراحی و روانه بازارهای جهانی کرده که به شدت مورد توجه کارشناسان این صنعت قرار گرفته اند. با این حال نباید فراموش کرد این روند از چند دهه پیشتر کلید خورده بود. آنهایی که به صنعت خودرو علاقه دارند حتما M3 معروف ب ام و را می شناسند. این خودرو حالا 30 ساله شده و از آنجا که یکی از تأثیرگذارترین محصولات
پیشخوان قیمت
تا 35 درصدی این ماده غذایی با به دست آمدن محصول جدید خبر داد. وی افزود: محصولات جدید هم معمولا از اواسط مرداد ماه به دست می آید. کاهش قیمت پژو پارس سال ایسنا: هفته جاری قیمت چند خودروی داخلی در بازار کاهش یافته است. در این هفته قیمت پژو 405 معادل 200 هزار تومان، پژو پارس سال 300 هزار تومان، پژو 206 تیپ 5 معادل 100 هزار تومان، پژو 206 مدل V8 معادل 100 هزار تومان و تندر 90 مدل E2 معادل 200 هزار تومان کاهش یافته است.
بازگشت به مونتاژ خودرو بعد از 56 سال!
/> هر چند هنوز بدترین حالت به طور کامل رخ نداده و همه خودروهای عرضه شده به بازار ایران، محصول اختصاصی خودروساز چینی نیست و می توان تا دیر نشده تعارفات و بهانه ها را کنار گذاشت و دست به ترمیم جدی این صنعت زد. واقعیت این است که علت تمایل سایپا و ایران خودرو به این نوع شراکت با چینی ها سودآوری کوتاه مدت آن است، زیرا خودروهای چینی را به بهانه مونتاژ در داخل کشور با تعرفه پایین وارد کرده و
شاخص سازی برای جلوگیری از فرار نقدینگی
بازار سهام بازگشایی و در مقابل نماد معاملاتی شرکت های ساختمان اصفهان، حق تقدم خرید سهام محورسازان ایران خودرو، نفت سپاهان، کارت اعتباری ایران کیش، داروسازی فارابی، کربن ایران، تراکتورسازی ایران، سرمایه گذاری سایپا، عمران و توسعه فارس، اوراق اجاره صمپنا، اوراق اجاره صینا، اوراق مشارکت شهرداری دزفول، اوراق مشارکت شهرداری شیراز، اوراق مشارکت شهرداری مشهد، تولید نیروی برق دماوند، سولیران و فولاد کاویان
سیتروئن های تولیدی در ایران از 45 تا 120 میلیون تومان
خودروهای کوچک و متوسط خانوادگی را در بر می گیرد که بنابر شنیده ها این محصولات در رنج قیمتی بین 45 تا 120 میلیون تومان در نظر گرفته شده است. آنگونه که کسب اطلاع شده، این خودروها از پلتفرم مشترک با خودروهای پژو بهره می برند و با توجه به اینکه طی سالیان گذشته، قطعات این پلتفرم ها در زنجیره تامین و قطعه سازان داخلی کشور، تولید شده اند، مزیت منحصربفردی را در اختیار این برند قرار می دهد تا
ضرورت شراکت با خودروسازان خارجی
به گزارش تراز ، هرچند عملکرد گذشته پژو و سیتروئن در ایران چندان قابل دفاع نیست، با این حال نمی توان از حالا و با توجه به محرمانه بودن مفاد قرارداد با این دو خودروساز فرانسوی، نظر قطعی در مورد آینده شراکت آنها با شرکت های خودروساز داخلی داد. نه ایران خودرو و سایپا و نه پژو و سیتروئن، هیچ کدام میلی به افشای جزئیات قراردادهای مربوطه ندارند و این موضوع در روند عقد قراردادهای صنعت خودرو جهان طبیعی
همکاری مطلوب سایپا و سیتروئن موجب رشد مجموعه خواهد شد
خودروسازی سایپا را در زمینه های مختلف تولیدی فراهم سازد. وی تصریح کرد: با توجه به طراحی و تولید خودروهای پیشرفته و جذاب در سیتروئن و برخورداری این محصولات از مزیت های صادراتی نظیر فناوری روز جهان و قیمت های اقتصادی، همکاری سایپا با این خودروساز مطرح فرانسوی می تواند به جایگاه صادراتی سایپا در منطقه و جهان نیز کمک کند. معاون فناوری های پیشرفته خودرویی مرکز تحقیقات سایپا در بخش
بیش از 4 هزار واحد تولیدی راکد شده اند/ تغییر نهاوندیان صحت ندارد
: سرمایه گذاری خارجی ها در واحدهای تولیدی بلامانع است. مثلا سیتروئن با شرکت سایپا و شرکت پژو با ایران خودرو در حال اجرای پروژه های مشترک هستند. منتهی دولت اجازه نمی دهد این سرمایه گذاری ها به واردات کالاهای خارجی بینجامد. لذا ضمن استفاده از فناوری روز، در پی صادرات محصولات تولیدی در ایران با سرمایه های خارجی هستیم. کارخانه ای مانند ارج که پرسابقه است، اگر نمی تواند با شرایط رقابت روز هماهنگ شود، از
نوبخت سوال ارتباط حسین فریدون با مدیرعامل بانک رفاه و فیش های حقوقی چیست را پیچاند!
/> نوبخت درباره فروش واحدهای ورشکسته به خارجی ها گفت: سرمایه گذاری خارجی ها در واحدهای تولیدی بلامانع است. مثلا سیتروئن با شرکت سایپا و شرکت پژو با ایران خودرو در حال اجرای پروژه های مشترک هستند. منتهی دولت اجازه نمی دهد این سرمایه گذاری ها به واردات کالاهای خارجی بینجامد. لذا ضمن استفاده از فناوری روز، در پی صادرات محصولات تولیدی در ایران با سرمایه های خارجی هستیم. کارخانه ای مانند ارج که
تعطیلی "شنبه " به جای "پنجشنبه " در دستور کار نیست/ آمادگی ترک ها برای خرید ارج/ نهاوندیان تغییر نمی ...
داری بانک ها وجود دارد، لذا باید واحدهای تولیدی متعلق به بانک ها واگذار شود. در حال حاضر شش خریدار داخلی و یک خریدار خارجی برای خرید ارج اعلام آمادگی کرده اند که این واگذاری در دست بررسی است. نوبخت درباره فروش واحدهای ورشکسته به خارجی ها گفت: سرمایه گذاری خارجی ها در واحدهای تولیدی بلامانع است. مثلا سیتروئن با شرکت سایپا و شرکت پژو با ایران خودرو در حال اجرای پروژه های مشترک هستند. منتهی
اعتمادسازی سیتروئن جهت ورود تکنولوژی به ایران
300 توان بازدارنگی کشور را افزایش داد. قطع به یقین ورود پژو - سیتروئن به ایران و نهایی شدن قرارداد این خودروساز، مسیر را در راستای تکامل صنعت خودروسازی کشور هموار خواهد کرد.گرچه در راستای فرمایشات مقام معظم رهبری در خصوص سرمایه گذاری خارجی باید همه جوانب را در نظر گرفت تا انتقال تکنولوژی به داخل به صورت صد در صد میسر شود. ایشان در خصوص اقتصاد مقاومتی و در راستای سرمایه گذاری
نیشابور در هفته جهاد کشاورزی افتتاح پروژه ندارد
معرفی نامه جهاد کشاورزی از طریق شرکت پشتیبانی دام خریداری می شود به این صورت که جو در بورس کالای کشاورزی به هر قیمتی به فروش گذاشته می شود و مبلغ فروش به کشاورز برمی گردد و مابه تقاوت قیمت فروش تا قیمت تضمینی از سوی سازمان مدیریتی و برنامه ریزی به کشاورز پرداخت می شود. مدیر جهاد کشاورزی نیشابور تصریح کرد: هم اکنون به خاطر واردات جو از کشورهای مختلف به ویژه آسیای میانه، نرخ بازار از نرخ
فقدان نسل جدید خودروهای مونتاژی ایران
جدید این محصول نرفتند. هر چند نمی توان تحریم را به عنوان مانعی بزرگ بر سر راه تولید خودروهای جدید در ایران، نادیده گرفت، با این حال به نظر می رسد خودروسازان نیز چندان میل و انگیزه ای به تداوم نسل محصولات مونتاژی موفق خود نداشته و ندارند. این در حالی است که وقتی خودرویی در بازار جا باز کرده و مورد استقبال قرار می گیرد، مدل های فیس لیفت و تغییر نسل یافته آن نیز معمولا فروش خوبی از خود به
کندی در پروژه تاکسی های طرح نوسازی
: تحویل این تاکسی ها با هشت هزار دستگاه شروع می شود و بر اساس هماهنگی انجام شده با ایران خودرو در فروردین سال آینده، هفت هزار دستگاه و بعد از آن از اردیبهشت تا شهریور نیز ماهانه 15 هزار دستگاه خودروی نو، تحویل متقاضیان می شود. به گفته کفاش، خودروهای جایگزین، شامل سمند EF7 و پژو 405 GLX مجهز به مخزن CNG با امکان پیمایش حداقل 300 کیلومتر در هر بار سوخت گیری، GPS برای اندازه گیری پیمایش تاکسی و
پژو 208، 301 و 2008، بالاخره چند؟
می کند. در این میان اعضای شورای رقابت که خود را متولی کنترل قیمت ها در بازار خودرو می دانند، معتقدند که قیمت گذاری خودروهای جدید نیز باید به تأیید این شورا برسد، اما وزارت صنعت می گوید که به خودروسازان خارجی قول لغو قیمت گذاری دولتی را داده است. به گفته مسئولان وزارت صنعت، شرکت های خودروساز خارجی زیر بار تعیین قیمت محصولات خود ازسوی شورای رقابت نمی روند و از آن جا که برای توسعه صنعت
کشف کالای فاسد از داخل پژو پرشیا در بهار
تاریخ مصرف جدید بر روی فرآوردهای غذایی و عرضه آن در سطح بازار را داشته است. فرمانده انتظامی بهار بیان کرد: این فرد دو نوبت اقدام به جابجایی و فروش محصولات تاریخ مصرف گذشته کرده بود که در نوبت سوم در دام پلیس افتاد. وی اقلام تاریخ مصرف گذشته کشف شده را شامل 56 قوطی رب گوجه فرنگی، عسل، لواشک و دیگر کالاهای مصرفی ذکر کرد. باقری افزود: راننده 55 ساله و سابقه دار پژو پرشیا دستگیر و پس از
شاخص کسب کار ایران در جهان 34 پله بهبود یافت
معاون امور اقتصادی وزیر امور اقتصاد و دارایی: رتبه ایران در محیط کسب و کار از 152 در سال 2014 امسال به 118 رسیده است. محمدی ادامه داد: واردات قطعات خودرو برای ما به عنوان یکی از کالاهای وارداتی عمده و صادرات محصولات پتروشیمی به عنوان یکی از کالاهای صادراتی مهم، مبنا قرار گرفت و رتبه کشورمان را از 147 به 167 رساند که در این شاخص پس رفت محسوب می شود. وی گفت: در برخی از شاخص ها
از عرش تا ارج!
/> بر اساس گزارش گمرک، در نیمه اول امسال مواد غذایی و محصولات کشاورزی مهم ترین دسته کالاهای وارداتی به کشور بوده اند. در این مدت واردات گندم با 124 درصد رشد نسبت به نیمه اول سال گذشته، در صدر کالاهای وارداتی به کشور قرار گرفته است. در شش ماه نخست امسال بیش از یک میلیارد و 286 میلیون دلار صرف واردات گندم شده است. انواع خودرو نیز با 947 میلیون دلار و رشد 153 درصدی نسبت به سال گذشته، دومین
بعد از ارج، پارس الکتریک هم تعطیل شد
و انتخاب وی را سرآغاز فصل نوینی در صنعت و تولید می دانستند اما عملا اتفاق دیگری روی داد. حسن روحانی در آن مناظره اقتصادی گفته بود: عدالت اقتصادی به این معناست که هر چیزی در جای خودش قرار بگیرد. اولین مساله، تولید است که بتوانیم تولید را در جایگاه خودش قرار دهیم. در شرایط امروز به جای اینکه تولید داخلی را بیشتر کنیم به واردات روی آورده ایم که این بزرگ ترین بی عدالتی است. عدالت اقتصادی
کاهش حجم فروش / امیدی به برگشت بازار
بازار خواهند بود و آن زمان است که برای خرید می توان اقدام کرد . گروه خودرو نیز بیشترین ارزش معاملات را به خود اختصاص داده بودند و عموما در محدوده مثبت قیمتی قرار داشتند. برای بازار امروز نیز به نظر می رسد عمده نمادهای این گروه نوساناتی در رنج مثبت قیمتی داشته باشند. با نهایی شدن قرارداد همکاری سایپا و سیتروئن، صنعت خودروسازی کشور در حالی برای دومین بار در قبضه فرانسوی ها قرار می گیرد
