جهش ترانزیتی ایران و عراق با توسعه بندر فاو - اقتصاد معاصر
جهش ترانزیتی ایران و عراق با توسعه بندر فاو
سایر منابع:
سایر خبرها
بازتعریف مسیر های ترانزیتی با مهم ترین شریک زمینی
حمل ونقل بین المللی ایرانی و عراقی باشد و حتی امکان ترانزیت کالا از بنادر عراق به سمت کشور های حوزه CIS و آسیای میانه را فراهم کند. دبیرکل اتاق مشترک ایران و عراق همچنین به توسعه زیرساخت های بندری عراق اشاره کرد و گفت: بندر فاو در حال توسعه است و حدود 5 میلیارددلار سرمایه گذاری با مشارکت کشور های مختلف در این پروژه انجام شده است. به گفته دبیرکل اتاق مشترک ایران و عراق، در صورت بهره برداری از فاز های جدید این بندر که پیش بینی می شود تا پایان سال 2026 انجام شود، ظرفیت لجستیکی عراق در حوزه تخلیه و بارگیری کالا افزایش قابل توجهی خواهد یافت. ارتقای سطح تجارت تا 20 ...
تقویت همکاری های لجستیکی و سرمایه گذاری در کریدورهای حمل ونقل ایران و قزاقستان
به گزارش بازار ، در دیدار سرکنسول کشور قزاقستان با نایب رییس و عضو هیات رئیسه اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی هرمزگان، بر توسعه همکاری های اقتصادی، سرمایه گذاری مشترک و تقویت کریدورهای حمل ونقل بین دو کشور تأکید شد.در این نشست، نجاتی عضو هیات رئیسه اتاق بازرگانی هرمزگان ضمن خیرمقدم به سرکنسول قزاقستان، با اشاره به روند رو به رشد روابط اقتصادی میان دو طرف در سال های اخیر بیان کرد: روابط اقتصادی ایران و قزاقستان در سال های اخیر به نقطه های مطلوبی رسیده و ظرفیت های قابل توجهی برای توسعه بیشتر وجود دارد. وی با اشاره به حضور فعال برخی شرکت های بندرعباسی در بندر آکتائو در قزاقستان ...
نشست تخصصی اقتصادی تجاری مدیر کل پیگیری های ویژه ریاست جمهوری برگزار شد/ فرماندار ویژه آبادان: ظرفیت های ...
...: آبادان و خرمشهر از مهم ترین کانون های اقتصادی جنوب غرب کشور هستند که نقش محوری در توسعه تجارت منطقه ای ایفا می کنند. وی با تأکید بر جایگاه راهبردی بنادر و زیرساخت های حمل ونقل دریایی در این مناطق افزود: بنادر این منطقه از ظرفیت بین المللی برخوردارند و باید با نگاه توسعه محور، روند تجارت و مبادلات اقتصادی در آن ها تسریع شود. مدیرکل پیگیری های ویژه ریاست جمهوری با اشاره به موقعیت ویژه آبادان در حوزه حمل ونقل هوایی و دریایی تصریح کرد: وجود فرودگاه بین المللی و بنادر فعال در آبادان و خرمشهر، این دو شهرستان را به یکی از محورهای اصلی تجارت در جنوب غرب کشور تبدیل کرده است ...
حذف بوروکراسی برای کالاهای اساسی
سهند شهبازی، مسوول میزهای تجاری اتاق بازرگانی تبریز، با اشاره به بررسی های انجام شده میان شرکت های فعال در حوزه تجارت با کشورهای روسیه، ارمنستان، قزاقستان، قرقیزستان و بلاروس گفت: از مجموع 107شرکت فعال، 79شرکت به پرسش ها پاسخ داده اند که نشان دهنده مشارکت حدود 80درصدی است. وی افزود: بر اساس این گزارش در حوزه حمل ونقل بین المللی نیز مشکلاتی همچون ویزای رانندگان، محدودیت های تردد و اختلال در همکاری های مرزی موجب کندی فعالیت تجار شده است. همچنین موضوع هایی مانند بسته شدن حساب ها، مشکلات نقل وانتقال مالی و اختلالات بانکی از دیگر موانع جدی فعالان اقتصادی است. شهبازی ادامه داد: بر اساس این بررسی ...
هم افزایی بندر و ریل در گیلان/آغاز فصل جدید لجستیک در رشت
گمرکی به صورت متمرکز انجام شود. مسئولان حاضر در این نشست، اجرای این طرح را گامی مهم در توسعه حمل ونقل ترکیبی، افزایش سهم حمل ونقل ریلی در جابه جایی کالا و تقویت جایگاه لجستیکی استان گیلان عنوان کردند. همچنین ظرفیت های سرمایه گذاری مشترک در حوزه زیرساخت های حمل ونقل و لجستیک بررسی و بر تسریع در اجرای توافقات و آغاز اقدامات عملیاتی تاکید شد. در پایان این نشست، مدیران و کارشناسان حاضر از ظرفیت ها و اراضی عملیاتی ایستگاه راه آهن رشت بازدید میدانی کردند.
آبادان و خرمشهر محور ارتقای تجارت جنوب غرب کشور
به گزارش خبرنگار مهر، محمد حیدری پیش از ظهر امروز پنجشنبه در نشست با ادارات اقتصادی آبادان با اشاره به ظرفیت های اقتصادی مناطق مرزی اظهار کرد: آبادان و خرمشهر از مهم ترین کانون های اقتصادی جنوب غرب کشور هستند که نقش محوری در توسعه تجارت منطقه ای ایفا می کنند. وی با تأکید بر جایگاه راهبردی بنادر و زیرساخت های حمل ونقل دریایی در این مناطق افزود: بنادر این منطقه از ظرفیت بین المللی برخوردارند و باید با نگاه توسعه محور، روند تجارت و مبادلات اقتصادی در آن ها تسریع شود. مدیرکل پیگیری های ویژه رئیس جمهوری با اشاره به موقعیت ویژه آبادان در حوزه حمل ونقل هوایی و دریایی تصریح کرد ...
رشد 34 درصدی تخلیه کالای اساسی طی دو ماهه نخست سال جاری در بندر کاسپین
انبارهای مسقف، تجهیز اسکله ها، بهبود تجهیزات تخلیه و بارگیری، توسعه خطوط ریلی متصل به بندر و اجرای برنامه های فعال بازاریابی از جمله اقداماتی است که بهره وری عملیات بندری را به شکل محسوسی ارتقا داده است. وی در خصوص اتصال بندر به شبکه سراسری ریلی تأکید کرد: اتصال مستقیم بندر کاسپین به شبکه ریلی کشور، مزیتی رقابتی است که موجب کاهش هزینه های حمل ونقل و تسریع در جابه جایی کالا شده و این بندر را به یک هاب لجستیکی کارآمد تبدیل کرده است. انزلی؛ دروازه طلایی کریدورهای بین المللی رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به موقعیت ژئوپلیتیک این منطقه ...
◄ ریل توسعه در شمال کشور/ رفع گره های زیرساختی محور رستم کلا–امیرآباد
و افزایش ظرفیت جذب و حمل بار، به ویژه در حوزه انتقال کالاهای اساسی از بندر امیرآباد، مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت. این بازدید در پی تأکیدات مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران مبنی بر ضرورت رسیدگی فوری به مشکلات زیرساختی محور رستم کلا–امیرآباد انجام شد. ذاکری پیش تر در بازدید از این مسیر، بر ارتقای کیفیت خطوط ریلی، افزایش ایمنی و فراهم سازی بستر مناسب برای توسعه حمل ونقل ریلی و افزایش سهم راه آهن در جابه جایی بار بندری تأکید کرده بود. معاون فنی و زیربنایی راه آهن نیز در جریان این بازدید، محور ریلی متصل به بندر امیرآباد را دارای اهمیت راهبردی دانست و بر تسریع در اجرای ...
شکیبی نسب: برای انتقال 17 میلیون تن کالا از مسیر خزر برنامه ریزی شد
شده که این مسئله نشان دهنده استمرار جریان تأمین کالا در کشور حتی در شرایط دشوار و بحرانی است. وی با اشاره به تغییر سهم بنادر شمالی در واردات کالاهای اساسی افزود: در سال 1404 حدود 82 درصد واردات کالاهای اساسی از طریق بنادر جنوبی و تنها 18 درصد از طریق بنادر شمالی انجام می شد، اما در ماه های اخیر این نسبت دستخوش تغییر شده و اکنون سهم بنادر شمالی به 32 درصد افزایش یافته است. معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: بر اساس سیاست گذاری های جدید، برنامه ریزی شده تا حدود 17 میلیون تن کالا از طریق بنادر شمالی کشور وارد و جابه جا شود که تحقق این هدف نیازمند بسیج همه ظرفیت های حمل ونقل ...
دمشق؛ جایگزین مدیترانه ایِ هرمز؟
به گزارش گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد: هنگامی که جنگ در ماه های اخیر خاورمیانه را فراگرفت و دسترسی به یکی از مهم ترین مسیرهای کشتیرانی جهان را قطع کرد، سوریه فرصت را مناسب دید. این کشور با داشتن بنادر متعدد مدیترانه ای و مرزهای مشترک با ترکیه، عراق، اردن و لبنان، جایگزینی به شدت موردنیاز برای تنگه مسدود شده هرمز ارائه می دهد؛ یک آبراه استراتژیک که قبل از جنگ، برای انتقال سهم بزرگی از عرضه نفت جهانی استفاده می شد. عراق و کشورهای خلیج فارس از جمله امارات، حمل ونقل زمینی نفت و سایر کالاها را از سوریه آغاز کرده اند. کامیون های عراقی در حال حمل نفت در امتداد بزرگراه نزدیک بندر و ...
محدودیت های ثبت سفارش کالا در بنادر شمالی و مرزهای زمینی حذف شد
...، بیان کرد: سهمیه خردادماه واحدهای تولیدی در اردیبهشت اختصاص یافت و سهمیه تیر و مرداد نیز بارگذاری شده است؛ بنابراین نهاده سه ماه نخست سال به طور کامل تأمین شده و اگر واحدی مشکل دارد باید علت آن در بخش های دیگر بررسی شود. وی از وجود بیش از یک میلیون تن کالا در سامانه بازرگانی کشور خبر داد و افزود: در حال حاضر حدود یک میلیون و 500 هزار تن کالا در سامانه بازارگاه موجود است و تلاش می کنیم کالاهای موجود در بنادر مستقیماً به واحدهای تولیدی منتقل شود تا از هزینه ها و مشکلات نگهداری در انبارهای دولتی جلوگیری شود. معاون توسعه بازرگانی وزارت جهاد کشاورزی با اشاره به فشار مضاعف ...
هم افزایی اقتصادی 8 استان در گیلان برای کنترل بازار و رونق تولید
به برگزاری اجلاس استانداران استان های حاشیه دریای خزر در گیلان بیان کرد: در آن نشست نیز بر وجود ظرفیت های گسترده تجاری و بندری در شمال کشور تأکید شد. وی با اشاره به تأکیدات رهبر شهید انقلاب و رئیس جمهور در حوزه توسعه حمل ونقل و اقتصاد دریامحور گفت: گیلان به واسطه برخورداری از مرزهای دریایی، زمینی، ریلی و هوایی، فرصتی بی نظیر برای توسعه تجارت، ترانزیت و گردشگری دارد. حق شناس با بیان اینکه سال گذشته و پیش از جنگ 12 روزه، بیش از 62 هزار گردشگر خارجی از طریق پرواز وارد گیلان شدند، تصریح کرد: عمده این گردشگران از کشور عراق بودند و هر گردشگر به طور متوسط حدود هزار و 500 دلار در ...
جابه جایی 6 میلیون تن کالا از بنادر جنوبی
بنادر جنوبی انجام می شد، به این مسیر منتقل شود. اکبری با بیان اینکه نشست رفع موانع تجارت به ابتکار استاندار گیلان و با حضور استانداران و مسئولان دستگاه های مختلف برگزار شد، افزود: در این جلسه علاوه بر استان های شمالی، برخی استان های همجوار از جمله آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، زنجان و گلستان نیز حضور داشتند که به دلیل برخورداری از مرزهای زمینی فعال، می توانند در تسهیل حمل ونقل و تجارت نقش مهمی ایفا کنند. به گفته رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای، در حوزه حمل ونقل جاده ای طی دوره اسفندماه تا روز گذشته حدود 6 میلیون تن کالا از بنادر جنوبی کشور جابه جا شده که این میزان ...
◄ توسعه زیرساخت های حمل ونقل؛ پیش نیاز توسعه تجارت ایران و تاجیکستان
بزرگی هستند، اما وابستگی مسیرهای تجاری به کشورهای ثالث باعث شده هزینه و زمان حمل کالا افزایش یابد؛ واقعیتی که کارشناسان معتقدند بدون بهبود آن، حضور شرکت های ایرانی در پروژه های صنعتی و معدنی تاجیکستان همچنان با چالش های لجستیکی روبرو خواهد بود. اقدامات زیرساختی و نقش ایران در اتصال به آسیای مرکزی در سال های گذشته وزارت راه و شهرسازی تلاش کرده است با تمرکز بر توسعه شبکه ریلی شرق کشور و تقویت مسیرهای ارتباطی با مرز سرخس، به عنوان دروازه اصلی ورود به آسیای میانه، دسترسی به بازارهای منطقه را تسهیل کند. ارتقای ظرفیت بنادر جنوبی به ویژه بندر چابهار نیز در همین راستا با جدیت پیگیری ...
خدمات بندری حرفه ای و تأثیر آن بر عملیات دریایی به روایت مدیرعامل بارمان ساحل اروند Baareman
صنعت حمل ونقل دریایی یکی از مهم ترین بخش های تجارت جهانی به شمار می رود و بخش قابل توجهی از مبادلات کالا در جهان از طریق دریا انجام می شود. در این میان، بنادر نقش کلیدی در اتصال مسیرهای دریایی به شبکه های حمل ونقل زمینی دارند. با این حال، تنها وجود اسکله ها و تجهیزات بندری برای موفقیت عملیات دریایی کافی نیست؛ بلکه کیفیت و سرعت خدمات بندری ارائه شده در هر بندر است که می تواند تعیین کند یک کشتی با چه میزان بهره وری عملیات خود را انجام دهد. خدمات بندری در واقع مجموعه ای از فعالیت های تخصصی است که از زمان نزدیک شدن کشتی به بندر آغاز می شود و تا زمان خروج آن ادامه دارد. این خدمات شامل ...
دوئل بندرها
چرخش تاریخی در نقشه ترانزیتی ایران بندر گوادر با تکیه بر ابلاغیه ترانزیت کالا 2026 اسلام آباد، عملیات جذب بارهای ایران را با انحراف مسیر کشتی های فیدر از جبل علی امارات آغاز کرد. این چرخش راهبردی که با امتیازاتی در عوارض بندری همراه شده، محموله ها را از اقیانوس هند و با عبور از مرزهای پیشین و ریمدان ، مستقیم به خاک ایران می رساند. اگرچه نزدیکی مسافت و امنیت مسیر خارج از تنگه هرمز، مزیت رقابتی گوادر محسوب می شود، اما پایداری این مسیر در مقابل ثبات و تکنولوژی جبل علی، به توسعه پس کرانه های جاده ای و ریلی در دو سوی مرز بستگی دارد. در واقع، میدان رقابت فعلی، تقابل قیمت تمام شده در پاکستان با سرعت و لجستیک حرفه ای در امارات است. مشوق های پا ...
رئیس اتاق بازرگانی ، صنایع ،معادن و کشاورزی استان بوشهر؛ جنگ هم صادرات بوشهر را متوقف نکرد/ هزاران ...
...: بیشترین مراودات ترانزیتی استان با کشور امارات متحده عربی انجام می شود، اما در جریان جنگ، هزاران کانتینر کالای تجاری و ملوانی در این کشور باقی ماند. پس از آن، کشور عمان همکاری مطلوبی با بوشهر داشت و اکنون رایزنی ها برای بازگرداندن کالاهای باقی مانده از طریق عمان در حال انجام است. وی همچنین از همکاری کشور عراق در حوزه حمل ونقل دریایی و ترانزیت زمینی خبر داد و گفت: عراق موافقت خود را برای کمک به ترانزیت کالاها اعلام کرده تا تجارت دریایی استان دوباره به شرایط عادی بازگردد. گزدرازی درباره برنامه های آینده اتاق بازرگانی نیز بیان کرد: پیگیری مطالبات بخش خصوصی، رفع موانع ...
اهمیت مرزهای زمینی در تجارت ایران
میلیارد دلاری کل کشور در سال 1403، بیش از 12.5میلیارد دلار آن از مرزهای عراق انجام گرفته است. به این معنی که عراق در این سال سهم 9.6 درصدی از کل تجارت خارجی کشور را در اختیار داشته است. حال این سوال مهم مطرح است که عراق از چه توانی برای ارتقای سهم خود در تجارت خارجی ایران برخوردار است. ایران با عراق از طریق استان های آذربایجان غربی (کیله سردشت – تمرچین)، استان ایلام (مرز مهران – زرباطیه عراق)، کردستان (باشماق – سیراند)، کرمانشاه (خسروی – پرویزخان) و خوزستان (چزابه – شلمچه) از طریق گذرگاه های مرزی هم مرز است. در همین حال بندر ام القصر و بندر فاو از بنادر مهم کشور عراق هستند. بندر ام ...
وضعیت تامین کالاهای اساسی در محاصره دریایی چگونه است؟
بالاتر در حمل ونقل حجم بالای کالا است. با این حال، زیرساخت های ریلی کشور هنوز ظرفیت پاسخگویی کامل به حجم تجارتی که از طریق مسیرهای دریایی انجام می شد را ندارد، اما برنامه ریزی و توسعه این خطوط می تواند بخشی از محدودیت ها را جبران کند. دریای خزر و بنادر شمالی ایران شامل بندر انزلی، نوشهر و امیرآباد، در سال های اخیر به یکی از مسیرهای اصلی ترانزیت کالا تبدیل شده اند. این مسیرها می توانند در شرایط بحران و کاهش رفت وآمد کشتی ها نقش جایگزین حیاتی ایفا کنند. مزیت اصلی حمل ونقل دریایی، توانایی جابه جایی حجم بالای کالا با هزینه کمتر نسبت به حمل ونقل زمینی است. با این حال، محدودیت های لجستیکی ...
موافقت دولت عراق با ترانشیپمنت کالا از بندر ام القصر به بنادر بوشهر
ظرفیت های پیش بینی شده بهره مند شوند. گزدرازی ادامه داد: اتاق بازرگانی ایران نیز باید در این مقطع نقش پررنگ تری در پیگیری مطالبات بخش خصوصی ایفا کند تا شاهد اصلاح رویه وزارتخانه ها و هماهنگ سازی بیشتر آن ها با شرایط جاری باشیم. وی در ادامه با اشاره به موافقت دولت عراق برای ترانزیت کالا از مبادی گمرکی و امکان انتقال کالا از طریق ترانشیپمنت، اظهار داشت: با استفاده از این ظرفیت ، تجار و بازرگانان می توانند کالاهای خود را از بندر ام القصر عراق به بنادر استان منتقل کنند که انتظار داریم با پیگیری که در سطح وزارت خارجه صورت می گیرد این امر محقق شود ما در اتاق بازرگانی نیز این موضوع به صورت ویژه در حال پیگیری هستیم. گزدرازی نهایی شدن این امر را خبر خوشی برای 2 هزار لنج و 14 هزار ملوان فعال در استان بوشهر دانست و گفت: اجرای این سازوکار می تواند به رونق فعالیت های دریایی و کاهش بخشی از خسارت های واردشده کمک کند. انتهای پیام/ ...
ترانشیپمنت کالا از عراق به بنادر بوشهر کلید خورد
پایگاه خبری بام | خورشید گزدرازی اظهار کرد: با موافقت دولت عراق، امکان انتقال کالا از بندر ام القصر به بنادر استان بوشهر از طریق سازوکار ترانشیپمنت فراهم شده و این موضوع می تواند بخشی از ظرفیت های مغفول مانده تجارت دریایی استان را فعال کند. وی افزود: در صورت نهایی شدن این فرآیند، تجار و بازرگانان خواهند توانست کالاهای خود را از مسیر عراق به بنادر بوشهر منتقل کنند؛ موضوعی که برای ناوگان باری و جامعه ملوانی استان، یک فرصت اقتصادی مهم محسوب می شود. رئیس اتاق بازرگانی بوشهر با اشاره به فعالیت حدود 2 هزار فروند لنج باری و 14 هزار ملوان در استان تاکید کرد: اجرای این طرح می ...
تقویت پیوندهای اقتصادی ایران و عراق از کاشان کلید خورد
و ارزی از جمله مشکلاتی است که برخی شرکت های ایرانی فعال در عراقبا آن مواجه هستند و رفع این موانع می تواند به توسعه پایدار روابط اقتصادی کمک کند. تولایی با تأکید بر اهمیت توسعه زیرساخت های حمل ونقل میان دو کشور افزود: استفاده از ظرفیت بندر ام القصر عراق می تواند به ایجاد جریان مؤثر حمل ونقل کانتینری میان دو کشور کمک کند و حتی به هاب لجستیکی منطقه تبدیل شود. در صورت توسعه زیرساخت های بندری، امکان ایجاد مسیرهای جدید تجاری و کاهش هزینه های حمل ونقل برای ایران و عراق فراهم خواهد شد. وی همچنین به ظرفیت های سرمایه گذاری خارجی در کاشان اشاره کرد و گفت: در حال حاضر شرکت هایی از ...
مدیرکل بنادر و دریانوردی: خوزستان بیش از آنکه استان نفتی باشد، یک استان دریایی است
دریایی استان افزود: خوزستان با حدود 1180 کیلومتر طول سواحل، بیش از 34 کیلومتر اسکله های تجاری و صیادی و تردد سالانه حدود سه هزار شناور، یکی از کانون های مهم تجارت و حمل ونقل دریایی کشور محسوب می شود. مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان آمایش سرزمینی و جانمایی دقیق پروژه ها، جذب سرمایه گذاری داخلی و خارجی، ایجاد زیرساخت های فیزیکی و غیرفیزیکی، تکریم و توانمندسازی نیروی انسانی و افزایش سهم تجارت دریایی را از محورهای اصلی توسعه بنادر استان برشمرد و گفت: حرکت به سمت بنادر نسل جدید از اولویت های جدی این مجموعه است. آقایی همچنین با تأکید بر ضرورت اجرایی شدن شهر لجستیکی بندر امام ...
نیاز عراق به واردات مصالح ساختمانی و فولاد از ایران
با حمل یک سره کالا میان دو کشور، حجم ترانزیت و تجارت میان دو کشور ارتقا یابد. در طول هفته های گذشته با وجود تنش در منطقه، روابط تجاری ایران و عراق، روند کاهشی نداشته است. در همین حال بازسازی در مرزها در جریان است و انتظار می رود تجهیزات لجستیک در این بخش بهبود یابد. در چنین فضایی انتظار می رود مسیرهای انتقال پول میان دو کشور نیز تقویت شود. وی افزود: در حال حاضر تجارت میان دو کشور با اتکا به 6 مرز زمینی به روال سابق ادامه دارد. مذاکراتی برای استفاده از ظرفیت های بندر ام القصر بصره در دستور کار است. این فعال بخش تجاری گفت: کشور عراق در طول سالیان گذشته در مسیر توسعه گام برداشته است. درآمدهای نفتی این کشور افزایش یافته است و هم زمان سرمایه گذاری های قابل توجهی در این کشور جریان دارد. بنابراین این کشور برای حرکت در مسیر توسعه نیازمند مصالح ساختمانی، فولادی ایران است. انتهای پیام/ ...
تسریع در تخلیه و ترخیص کالا در بندر شهید رجایی
به گزارش خبرخودرو،معاون اقتصادی و بندری اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: بهره گیری از ظرفیت حمل ونقل ریلی برای تسریع در خروج مواد اولیه مورد نیاز کارخانه ها از تمهیدات مهم در جنگ تحمیلی سوم بود. روح الله شا علیا افزود: تسریع در ترخیص خودرو های وارداتی و ترانزیتی و مدیریت پراکندگی کالا در بندر از دیگر تدابیر بود. وی گفت: با تعامل و هماهنگی صورت گرفته با راه آهن جمهوری اسلامی ایران، دو فروند کشتی تخلیه و محموله های آن با حمل یکسره ریلی به استان های هدف ارسال شد. معاون اقتصادی و بندری اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان افزود: با تلاش و هماهنگی دستگاه های ...
موافقت عراق با ترانشیپمنت کالا به بنادر بوشهر
بوشهر – ایرنا – رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی بوشهر گفت: دولت عراق برای موافقت با انتقال کالا به شیوه ترانشیپمنت (انتقال کالا از یک وسیله نقلیه به وسیله نقلیه دیگر در یک ایستگاه میانی) از بندر ام القصر به بنادر این استان موافقت کرد. منبع
افغانستان در مسیر تبدیل شدن به گلوگاه جدید برای کریدور میانی اوراسیا
به گزارش روز شنبه ایرنا از تارنمای تایمز آسیای مرکزی، تحلیلگران معتقدند ادغام افغانستان در کریدور بین المللی ترانس خزر موسوم به کریدور میانی ، از سطح یک پروژه حمل ونقل محلی فراتر رفته و به یکی از مهم ترین طرح های ژئواکونومیک اوراسیا تبدیل شده است. بر اساس این طرح، آسیای مرکزی تلاش می کند با ایجاد مسیرهای جدید ترانزیتی، نقش سنتی خود به عنوان منطقه ای حاشیه ای را کنار بگذارد و به بازیگری فعال در تجارت و حمل ونقل میان آسیا و اروپا تبدیل شود. در حال حاضر، 2 مسیر اصلی برای اتصال افغانستان به شبکه ترانزیتی اوراسیا مطرح است؛ مسیر شرقی از ترمذ، مزارشریف، کابل و پیشاور عبور می ...
ریل و جاده به کمک دریا می آیند
برای تجارت جایگزین کنند آسیب کمتری می بینند و ایران نیز با استفاده از مسیرهای جایگزین زمینی توانسته است تجارت خود را پایدار نگه دارد و محاصره اقتصادی را دور بزند. آن طور که برخی از کارشناسان توصیه کردند در شرایط فعلی به دلیل محاصره در جنوب می توان از ظرفیت های موجود در بندر چابهار، بنادر شمالی و مسیرهای ریلی به کشورهای آسیای میانه برای تجارت کالا استفاده کرد. همچنین باید کریدورهای شمالی و شرقی کشور بیش از پیش تقویت شوند و از طرفی باید تمام شقوق حمل و نقلی از جمله ریل و جاده محدودیت های ایجاد شده در بخش دریا را جبران کنند. پیش تر نیز عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران ...
کارنامه وزارت راه و شهرسازی در بازسازی زیرساخت ها و حمل کالاهای اساسی موفق است
لجستیکی اتخاذ شود. برنامه ریزی برای نوسازی ناوگان و توسعه کریدورها رئیس کمیسیون کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مجلس شورای اسلامی با تأکید بر لزوم تقویت کریدورهای منطقه ای و بین المللی بیان کرد: فعال سازی این مسیرها و رفع ایرادات زیرساختی در چارچوب برنامه هفتم توسعه با جدیت دنبال می شود. عسکری تخصیص اعتبارات ویژه برای نوسازی ناوگان حمل ونقل جاده ای را یکی از ضرورت های فعلی دانست و گفت: این موضوع در کنار توسعه راه های روستایی برای تسهیل تردد بهره برداران بخش کشاورزی، از اولویت های مشترک مجلس و دولت است. تسهیل دسترسی تجار و تولیدکنندگان به شبکه ...