محصول پارس خودرو گران شد/اعمال قیمت جدید از یکشنبه (+جدول) - عصر ایران
سایر خبرها
گرانی 10 تا 16میلیونی خودروهای خارجی
با قیمت 23 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می رسد. فروشندگان خودرو دلیل افزایش قیمت این محصول را عرضه محدود آن توسط خودروسازان می دانند. در کنار افزایش قیمت محصولات خارجی، سایپا و پارس خودرو هم براساس مجوز شورای رقابت لیست جدید قیمت محصولات خود را تعیین و از فردا اجرایی خواهند کرد. بر همین اساس بازار راکد خودرو از فردا شاهد افزایش قیمت خودروهای داخلی هم خواهد بود. ...
مخالف افزایش یله و رهای ارز هستم
مساله برون زا کردن بنگاهها و رقابتی کردن تولیدات آنها را در کنار خوشه سازی صنعتی در دستور کار جدی خود قرار دهد، ضمن اینکه برای نوسازی صنعتی نیازمند تسهیلات بانکی هستیم، در حالیکه بالغ بر 70 درصد تسهیلات در اختیار گرفته شده از سوی بانکها برای پرداخت به تسهیلات، در واحدهای صنعتی موجود قفل شده است. نرخ سود بانکی باید اصلاح شود شریعتمداری گفت: عدد 16 هزار میلیارد تومان در مقابل 230 ...
تمام برنامه های وزارت صنعت براساس اسناد بالادستی تنظیم شده است/بخش صنعت 34 درصد از اشتغال کشور را در ...
هستیم و مجموعه درصدی که از سوی بانک مرکزی در اختیار ما قرار می گیرد، عددی در حدود 230 هزار میلیارد تومان است و بالغ بر 70 درصد این مبلغ در چرخش بین واحدهای تولیدی موجود قفل شده است. البته منظور ما این نیست که این بودجه نباید به آنها تخصیص پیدا کند اما حجم باقیمانده که از آن افزایش مبلغ اعطای سیستم بانکی یاد می شود اندک بوده و به همین دلیل است که اختصاص 16 هزار میلیارد برپایه سیاست های اقتصاد ...
جولان پوشاک ایرانی با برند خارجی در بازار
آن به طور عمده 40 تا 65 هزار تومان قیمت خواهند داشت در حالی که ممکن است کشور چین نمونه هایی از 30 هزار تومان و حتی کمتر داشته باشد. در مورد کالاهای ترک نیز به طور معمول قیمت آنها بین 50 تا 60 هزار تومان و بیشتر است. وی در پایان خاطر نشان کرد: اکنون حتی شاید بتوان گفت که 90 درصد تولید کنندگان ایرانی برای رقابت در بازار و ادامه دادن کار خود مجبور می شوند که کالای خود را با لیبرهای خارجی و البته قیمت بالاتر وارد بازار کرده و به فروش برسانند. ...
مشعل سوزی در دولت یازدهم افزایش یافت/ فلرها تا سال 98 خاموش می شوند؟
تولید سه هزار مگاوات برق را 1.5 میلیارد دلار با احتساب نرخ بین المللی در سال عنوان کرد و با بیان این که این پروژه از بارزترین پروژه ها در مسیر تحقق اهداف اقتصاد مقاومتی است، اعلام کرد: کشور می تواند در کوتاه ترین زمان ممکن از سوزاندن گازهای مشعل جلوگیری و ایجاد ارزش افزوده کند و در بخش دیگر از آلودگی محیط زیست نیز جلوگیری کند، اما تاکنون از اجرای این پروژه ها خبری نیست. حتما مسئولان ...
وضعیت آلایندگی هوا در عسلویه عادی شد
(عسلویه) در جنوب شرقی استان بوشهر در حاشیه خلیج فارس در 300 کیلومتری جنوب شرقی بندر بوشهر درگستره جغرافیایی شهرستانهای عسلویه و کنگان قرار دارد. این منطقه اقتصادی در سال 1377 طبق مصوبه شورای عالی مناطق آزاد تجاری صنعتی برای بهره برداری از منابع نفت و گاز حوزه پارس جنوبی و انجام فعالیت های اقتصادی در زمینه نفت و گاز و پتروشیمی در محدوده نوار ساحلی عسلویه، کنگان و خلیج نایبند به وسعت 30 هزار ...
تولید ناخالص ملی سهم ایران را در کیک جهانی افزایش می دهد
...> وزیر پیشنهادی وزارت صنعت و معدن اظهار داشت: بخش خصوصی و تعاونی و رقابتی ساختن بنگا ه ها و رقابتی کردن تولید داخلی و به هم رسانی بنگاه ها را در دستور کار خود به طور جدی قرار خواهیم داد. او با اشاره به امر نوسازی گفت: برای نوسازی صنعت داخلی نیازمند تسهیلات بانکی هستیم مجموع تسهیلات بانکی که در اختیار ما قرار می گیرد عددی در حدود 230 هزار میلیارد تومان است که بالغ بر 80 درصد این عدد چرخش بین ...
بررسی صلاحیت آخرین وزرای پیشنهادی دولت در روز یکشنبه
اینکه محور برنامه های خود را در دو بخش مسکن و تبدیل سیستم حمل و نقل کشور از خودرو محوری به ریل محوری قرار داده است، گفت: بخش مسکن یکی از دست کاری شده ترین بخش اقتصاد ملی ماست. وی در ادامه با بیان آمارهایی از وضع مسکن در کشور افزود: در ایران 24 میلیون و 190 هزار خانوار وجود دارد. همچنین تعداد خانه های موجود در کشور 25 میلیون و 400 هزار خانه است بنابر این تعداد خانه های موجود در کشور از ...
دفاعیات وزرای پیشنهادی دولت دوازدهم در روز چهارم
وقوع سرقت های مسلحانه را متوقف کردیم. در بحث شهرداری ها لوایح متعددی که جزو ضعف های شهرداری ها بوده به مجلس ارسال کردیم. 8 سند آسیب شناسی داریم 5 عدد را بررسی و ابلاغ کرده ایم و 3 طرح دیگر در حال بررسی و ابلاغ است. کمک هایی که به شهرداری ها شده بیش از دو برابر قبل بوده است. در بحث دهیاری از 82 تا 96 ده هزار و هفتصد میلیارد تومان کمک شده که 72 درصد در این چهار سال بوده است. دهیاران ما امروز جزو ...
کلید قفل صندوق ها
.... راه حل چهارم ارائه شده در این پژوهش، انتشار اوراق مشارکت در ازای وثیقه گذاری دارایی های صندوق است. برآوردهای پژوهش یاد شده نشان می دهد که انتشار سه هزار میلیارد تومان اوراق مشارکت با نرخ سود 19 درصد می تواند در طول چهار سال 10 درصد از کسری منابع صندوق های بازنشستگی را برطرف کند. بر مبنای پایه محاسباتی پژوهش انجام شده، این اقدامات باعث خواهد شد تا سال 1398 شکاف بین منابع و مصارف ...
دلایل افزایش واردات خودروهای خارجی
کشور نخواهند شد؛ در نتیجه به ایجاد التهاب در بازار انجامید و کمیابی خودرو از واقعیت های اجتناب ناپذیری است که در ماه های آینده با آن مواجه خواهیم بود. این فعال بخش خودرو همچنین افزایش نرخ ارز را عامل دیگری عنوان کرد که بطور مستقیم روی قیمت خودروهای وارداتی تاثیر گذار است. به گفته احتشام زاد، مصوبه جدید هیات دولت مبنی بر افزایش تعداد اسقاط خودروهای فرسوده- که با توجه به ارزش ...
تازه ترین اطلاعات از گزینه های شهرداری 24 مرکز استان کشور/ انتخاب 5 شهردار نهایی شد+ اسامی و سوابق
کرده بود تا رقابت اصلی بین محمدعلی نجفی و محسن مهرعلیزاده برگزار شود، در آخرین لحظات نیز مهرعلیزاده کنار کشید تا محمدعلی نجفی تنها گزینه پیشِ روی اعضای شورای شهر باشد. آن طور که محسن هاشمی بعد از خروج از جلسه اعلام کرد، نجفی با کسب 21 رأی به عنوان منتخب شورای شهر معرفی شده است. مشهدمقدس "قاسم تقی زاده خامسی" شهردار مشهد مقدس شد + سوابق براساس گزارش ...
احداث آزادراه مراغه - هشترود با مشارکت بانک سپه
ریال اعلام کرد و گفت: مابقی سرمایه مورد نیاز نیز توسط سایر شرکا تأمین خواهد شد. رئیس هیئت مدیره بانک سپه ضمن اشاره به عملکرد موفق نظام بانکی در کمک به طرح رونق اقتصادی کشور برای تحقق سیاست های اقتصاد مقاومتی، تصریح کرد: سال گذشته مجموعه مسئولان بخش صنعت و بازرگانی، استانداران محترم و نظام بانکی در ایجاد رونق اقتصادی کشور تعامل مطلوبی باهم داشته و نظام بانکی مبلغ 18 هزار میلیارد تومان ...
از وعده های سرخرمن مجدد آخوندی تا چالش بر سر راه صالحی
امروز بررسی صلاحیت ها با ادامه رسیدگی به صلاحیت آخوندی پی گرفته شد. پس از آن نوبت به وزیر صنعت و معدن رسیده و اکنون مجلس در حال رسیدگی به صلاحیت سید عباس صالحی است. همچنان فقدان نطق های قوی در میان نمایندگان موافق و مخالف به چشم می آید. *بررسی صلاحیت وزیر راه و شهرسازی صادقی: برنامه های آخوندی راه و شهرسازی همسان دیده نشده است نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی با بیان این که وزارت راه و شهرسازی در بخش راه تلاش های چشم گیری کرده است، گفت: اما در برنامه ای که به مجلس ارائه شده سهم راه قابل توجه و شهرسازی و مسکن به طور همسان مورد توجه قرار نگرفته است. محمود صادقی در مخالفت با وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی گفت: در ابتدا لازم است به این نکته اشاره کنم که ما هم به عنوان فراکسیون امید هم به عنوان اصلاح طلبان حامی دولت تدبیر و امید بوده و خواهیم بود، اما این حمایت به صورت همکاری و تعامل فعال است و هرجا انتقادی باشد با صراحت مطرح می کنیم و هیچ منافاتی با همکاری و حمایت ندارد. وی درباره ی مخالفت خود با وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی، اظهار کرد: بنده بر مبنای تحلیل برنامه پیشنهادی وی و همچنین عملکرد چهار سال گذشته انتقاد دارم و به این جمع بندی رسیدم که به عنوان مخالف صحبت کنم. در برنامه ای که وزیر در 17 صفحه به مجلس ارائه داده توازن بین دو حوزه ماموریتی این وزارتخانه یعنی راه و شهرسازی وجود ندارد. در واقع به طور کلی سهم راه بسیار قابل توجه دیده شده، در حالی که به بخش شهرسازی و مسکن به طور همسان توجه نشده است. رییس فراکسیون شفاف سازی و سالم سازی انضباط مالی و اقتصاد در مجلس با اشاره به طرح ساماندهی و توانمندی سکونتگاه های غیررسمی یعنی حاشیه نشینی، اظهار کرد: برای 91 شهر این طرح تهیه شده اما از اجرا خبری نیست. البته در مورد طرح های مسکن روستایی در برنامه پیشنهادی 9000 واحد از طریق بنیاد مسکن پیش بینی شده اما اشاره ای نشده که چگونه اجرایی خواهد شد. امیدواریم دولت و به ویژه این وزارتخانه به بخش مسکن و شهرسازی به طور متوازن نگاه کنند. این نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی افزود: ناآگاهی و عدم احاطه مدیران ارشد به مساله ی هوانوردی و انتخاب نامناسب مدیران میانی و سیستم پاداش و ارتقاء موجب گسترش نارضایتی شده و تداوم این وضعیت با حساسیتی که در این حوزه وجود دارد برای صنعت هوانوردی مشکل آفرین است. البته ایران برای اجرای مصوبات ایکائو تعهد دارد. بختیار: وضعیت مسکن مهر نامناسب و مسکن اجتماعی هم اجرایی نشد نماینده مردم خوانسار و گلپایگان در مجلس شورای اسلامی نسبت به وضعیت مسکن مهر و مسکن اجتماعی به وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی انتقاد کرد. علی بختیار در مخالفت با وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی، گفت: با توجه به رانت و موضوعات مختلفی که وجود دارد طبق اصل 36 قانون اساسی حکم مجازات و اجرا باید از طریق دادگاه صالحه انجام شود. وی با انتقاد از آیین نامه جدید کنترل ساخت در نظام مهندسی، اظهار داشت: کاهش حجم سرمایه گذاری، تزریق رکود بیشتر و ساخت و سازهای بدون توجه به آیین نامه منجر می شود که اجرای آن خلاف قوانین مصوب مجلس شورای اسلامی باشد. وی سوانح جاده ای را از دیگر نقطه ضعف های وزارت راه و شهرسازی عنوان کرد و گفت: اخیرا شاهد سوانح ریلی هم در این دوره بوده ایم به ویژه سانحه ریلی قطار مشهد - تبریز که انتظار می رفت وزیر با شرایطی که پیش آمده، خود استعفا می کرد و در کشورهای پیشرفته چنین اقداماتی مرسوم است. بختیار با انتقاد از این که منابع داخلی در حوزه ریلی کافی نیست و نیاز به سرمایه گذاری داریم، گفت: در مورد وضعیت مسکن نیز متاسفانه مسکن مهر وضعیت نامناسبی دارد و حتی مسکن اجتماعی هم که وزیر قول داده بود، اجرایی نشده است. زارع: وزارت راه 20 درصد در تولید ساختمان نقش دارد نماینده مردم آباده در مجلس شورای اسلامی گفت که دردوره چهار ساله وزارت آخوند 30 هزار میلیارد تومان برای کارهای زیرساختی راهداری و راهسازی اختصاص یافته است. رحیم زارع در موافقت وزیر پیشنهادی راه وشهرسازی گفت: موافقت من به معنی این نیست که در اقیانوس وزارت راه مشکلاتی وجود نداشته باشد. بلکه وزارت راه اگر در سیاستگذاری توطئه و تولید مسکن 60 درصد تصمیم گیر است در اجرا 5 درصد نقش دارد و مجموعه ای از عوامل باید دست به دست هم دهد که تولید مسکن رونق یابد. وی افزود: ما نباید نگاه سیستمی داشته باشیم و همه چیز را گردن راه و شهرسازی بیندازیم. مسکن مهر در شش سال قبل از آقای آخوندی 48 هزار میلیارد تومان منابع بانکی در اختیار داشته که برای ساخت مسکن پیش بینی شده بود و در دوره ایشان تنها 7500 میلیارد تومان به این منظور اختصاص پیدا کرد. این عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با اشاره به ورود 200 هواپیما به کشور در کلاس جهانی اظهار کرد: ارزش 100 ایرباس، 80 بوئینگ و 20 ای تی آر وارد شده 33 میلیارد دلار است که کمک بزرگی به نوسازی ناوگان هوایی کشور کرده است. قرجه طیار: خدمات آخوندی در تاریخ 38 ساله انقلاب بی نظیر است نماینده گنبد کاووس در مجلس شورای اسلامی با اشاره به عملکرد آخوندی در وزارت راه و شهرسازی گفت که برخی اقدامات صورت گرفته در دوره وی در تاریخ 38 ساله انقلاب بی نظیر است. قرجه طیار در موافقت با وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی، اظهار داشت: آقای آخوندی از خدمت گزارانی است که طی 38 سال گذشته همواره در پست های ملی منشا اثر بوده و خدمات بسیاری ارائه کرده است. ایشان جزو سابقون نظام بوده و سابقه هشت ساله عالی ترین مقام وزرات راه و شهرسازی را در کارنامه خود دارد. وی با اشاره به تجربه عملی، سوابق اجرایی و تجربیات آکادمیک آخوندی، ادامه داد: وزارت راه و شهرسازی در طول چهار سال اخیر به ویژه پس از توافق برجام خدمات بزرگی به کشور، ملت ایران و نظام جمهوری اسلامی ارائه کرده که برخی از این خدمات همچون بازسازی ناوگان هوایی و کشاندن شرکت های بزرگ پای میز مذاکره در تاریخ 38 ساله انقلاب بی نظیر است. قرجه طیار یکی از شاخص ترین برنامه های آخوندی در وزارت راه دولت دوازدهم را گسترش نفوذ حمل و نقل جمهوری اسلامی در منطقه و تقویت جایگاه ایران در جاده ابریشم عنوان و خاطر نشان کرد: بسیاری از فعالان حوزه راه و شهرسازی به مدیریت و درایت آقای آخوندی اذعان دارند و در صورت رای اعتماد نمایندگان، مردم و به ویژه روستاییان از برنامه ها و خدمات آقای آخوندی در وزارت راه و شهرسازی بهره مند خواهند شد. الماسی: وزرات راه چه مطالعه ای در زمینه ریسک های جاده ای انجام داده است؟ نماینده مردم دیر و کنگان به توسعه ناوگان هوایی، زمینی و دریایی تاکید کرد و گفت: وزارت راه در زمینه ریسک های جاده ای چه اقدامات عملیاتی و مطالعاتی انجام داده است؟ سکینه الماسی در مخالفت با وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی با بیان اینکه یکی از عوامل توسعه کشورها ناوگان زمینی، هوایی و دریایی است، گفت: در کشور ما، اغلب حمل و نقل مسافر از طریق جاده ها انجام می شود و نیازمند هستیم که در صنعت حمل و نقل بویژه جاده ای تغییرات اساسی صورت گیرد. وی خطاب به وزیر پیشنهادی راه گفت: از اقدامات شما در توسعه کمی و کیفی راه آهن مطلع هستیم اما با این آهنگ رشد تا چند سال دیگر قرار است نسبت حمل و نقل ریلی و جاده ای منطقی باشد. نماینده مردم دیر و کنگان در مجلس همچنین بیان کرد: وزارت راه در زمینه ریسک های جاده ای کشور چه اقداماتی را برای شناسایی و مطالعه انجام داده است؟ آیا نقشه ای از پراکندگی تراکم جاده ای و حوادث را در دست دارید؟ بنابراین ضرورت دارد تا نسبت به ساخت جاده ها متناسب با نیازسنجی ها حذف و اصلاح نقاط حادثه خیز انجام شود. محبی نیا: شکستن حبس شبکه ریلی از مهم ترین اقدامات آخوندی بوده است یک عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی ضمن ارزیابی مثبت از عملکرد عباس آخوندی در وزارت راه شکستن حبس شبکه ریلی را از مهمترین اقدامات وی در وزارت راه دانست. جهانبخش محبی نیا در موافقت با وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی اظهار داشت: متاسفانه ما در بخش های کلان سیاستگذاری نداریم در حالی که به وزرا و مدیرانی نیازمندیم که مبانی فکری آنها در راستای توسعه باشد، اما به دنبال توسعه نیستیم؛ بلکه توسعه طلب هستیم. وقتی می گوییم گسترش صنعت ریلی هدف ماست، اینطور نیست که همه مسئولین امر متوجه انجام این هدف مهم باشند. وی افزود: یکی از مشکلاتی که در کشور ما وجود دارد این است که سطح تصمیم گیری هنوز در هیجان و احساس متوقف است و بعضی از مواقع شیپورها به خاطر خدا نواخته نمی شود. اگر فراکسیون امید بخاطر اصلاح طلبی به یک وزیر رای بدهد یعنی شیپور بخاطر خدا نواخته نشده است و اگر ما در فراکسیون نمایندگان ولایی به وزیر ی که برای کشور مفید است رای ندهیم، باید جوابگو باشیم. محبی نیا ادامه داد: آقای آخوندی جدای از موضوع حمل و نقل و مسکن برای تصمیمات در هیات دولت از خود کارایی نشان داده است. یکی از کارهای اساسی و استراتژیک ایشان شکستن حبس شبکه ریلی است که در برنامه ششم هم آمده است. همچنین در حالی که تلفات جاده ای در سال 84، 27 هزار نفر بوده در سال 95، به 15 هزار و 900 نفر رسیده است. علوی: آخوندی نظریه پرداز وزارت راه است یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت که عباس آخوندی در وزارت راه با استفاده از سرمایه بخش خصوصی و غیر دولتی اقدامات اساسی انجام داده است. سیداحسن علوی در موافقت با وزیر پیشنهادی راه، اظهار داشت: معدل عملکرد آقای آخوندی در سطح ملی در کشور موفق بوده است. ایشان فردی فرصت جو است که از تفکر زمان بهره گیری لازم را انجام داده و می داند در زمان خود چه کاری باید انجام دهد ضمن اینکه می توان ایشان را نظریه پرداز وزارت راه دانست. وی افزود: ما نمی توانیم بگوییم ایران چهارراه حمل و نقل آسیاست، ولی سال ها منتظر تخصیص اعتبار بنشینیم. آقای آخوندی با بهره گیری از سرمایه بخش خصوصی و غیر دولتی توانسته در بخش های مختلف اقدامات اساسی انجام دهد. بیش از 25 پروژه در بخش ریلی، بیش از 40 پروژه در بخش جاده ای و بیش از 10 پروژه در بخش فرودگاهی بالغ بر 100 هزار میلیارد تومان از بخش خصوصی جذب شده است. نماینده مردم سنندج در مجلس اضافه کرد: مسکن مهر تبدیل به قصه پر غصه شده، 110 هزار واحد مسکونی بدون متقاضی و 36 هزار واحد همراه با تخاصم و تنازع بین سازندگان و متقاضیان است. پس از اظهارات موافقان و مخالفان وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی از برنامه هایش دفاع کرد. آخوندی: تحویل 900 هزار مسکن مهر/ جلوی شهرفروشی را گرفتم عباس آخوندی وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی دولت دوازدهم با حضور در صحن علنی مجلس در دفاع از برنامه های خویش اظهار داشت: برنامه همه وزرا همان برنامه ششم است که در مجلس شورای اسلامی به تصویب رسیده است. وزیر پیشنهادی راه وشهرسازی افزود: تعداد خانوار موجود در ایران 24 میلیون و 194 هزار خانوار، تعداد خانه در ایران 25 میلیون و 400 هزار است، در ظاهر به نظر می رسد به اندازه خانوار خانه وجود دارد، اما آیا واقعا این چنین است؟ وی ادامه داد: آمار سال 95 نشان می دهد 2 میلیون و 587 هزار خانه خالی در کشور وجود دارد در حالی که این تعداد در سال 90 ، 630هزار بوده است یعنی ظرف 5 سال حدود 2 میلیون خانه خالی اضافه شده است. 2 میلیون و یکصد هزار خانه دوم در ایران داریم جمع این دو حدوداً 4میلیون و 700هزار خانه می شود. آخوندی تصریح کرد: حدود 2 میلیون و یکصد هزار خانه دوم در کشور داریم و جمع این دو یعنی خانه خالی و خانه دوم حدود 4 میلیون و 700 هزار خانه می شود و مفهوم این موضوع به این معناست که اگر هر خانه را 100هزار دلار در نظر بگیریم چیزی حدود 470 میلیارد دلار ثروت این مملکت بدون استفاده در خانه های خالی و دوم انباشته شده است. این رقم یعنی بیش از 4برابر کل ارزش بازار بورس ایران، در سال 92 نسبت به سال 84 قیمت زمین در تهران 9 برابر افزایش یافته است، قیمت آپارتمان 6 برابر افزایش پیدا کرد، این در حالی بود که شعار دولت قبل حذف قیمت زمین از ساختمان بود، بیش از 19 میلیون نفر در بد مسکنی مطلق زندگی می کنند این وضعیت بازار مسکن ایران است. وزیر پیشنهادی راه وشهرسازی تأکید کرد: در منطقه یک تهران 31 هزار خانه خالی وجود دارد این موضوع به معنای اتلاف منابع مالی است. در شمال شهر نسبت به جنوب شهر قیمت مسکن بیش از 12 برابر است، آیا این همان عدالت اجتماعی است که جمهوری اسلامی به دنبال آن بوده است؟ آخوندی افزود: بانک مرکزی تا این تاریخ برای یارانه های مسکن بیش از 22 هزار میلیارد تومان ادعای مطالبه از دولت کرده است. وزیر پیشنهادی راه وشهرسازی گفت: کاری که ما کردیم این بود که جلوی شهر فروشی در ایران را گرفتیم، ما جلوی مجوز فروشی و تراکم فروشی را گرفتیم. وزارت راه وشهرسازی به تنهایی جلوی شهر فروشی ایستاد. آخوندی گفت: در بخش مسکن در ایران چهار گروه وجود دارد: 1_ خانه اولی ها و جوانانی که می خواهند تشکیل خانواده دهند و خانه داشته باشند. 2_ حاشیه نشین ها که بیش از 11 میلیون نفر در وضعیت بدمسکنی مطلق زندگی می کنند. 3_بافت فرسوده که حدود 8 میلیون نفر در شرایط بد در آن زندگی می کنند. 4_ گروه های کم درآمد. این چهارگروه اصلی ترین مخاطبان بخش مسکن هستند. وی بیان داشت: آیا مسکن مهر پاسخ این چهار گروه را می داد؟ آیا مسکن مهر پاسخی به بافت فرسوده در خانی آباد و غیره بود؟ آیا فکر می کنید مسکن مهر مسکنی برای خانه اولی ها بود؟ آیا مسکن مهر مشکل حاشیه نشینی را حل می کرد؟ آیا می خواستید من این روند را ادامه دهم؟ آیا ادامه این روند به نفع ایران بود؟ من یک کار بسیار سخت را در چهار سال گذشته در ایران داشتم از یک طرف متعهد بودم خانه به خانه تمام تعهدات دولت قبل در مسکن مهر را انجام دهم که در این زمینه 900 هزار خانه تکمیل کردم و تحویل دادم. وزیر پیشنهادی راه وشهرسازی اظهار داشت: می توانستم یک وزیر محبوب باشم 900هزار واحد یعنی بیش از 400بار افتتاح. بنده 1400 روز وزیر بودم، می توانستم هر سه روز یکبار یک افتتاح انجام دهم اما این کار را نکردم. معروف به کسی شدم که در مورد مسکن مهر بی مهری می کند در حالی که اساساً این گونه نبود. آخوندی اضافه کرد: من تمامی این واحدها را تکمیل کردم و کل واحدهای باقیمانده بیش از 90هزار واحد نیست که آنها را هم به امید خدا به زودی و در بهترین وضعیت تمام خواهم کرد. من داوطلبانه از تمام فرصت های تبلیغاتی خود استفاده نکردم در هیچ افتتاحی شرکت نکردم به این دلیل که نشان دهم این پروژه که اتلاف منابع ملی در آن است نباید ادامه یابد. وی تصریح کرد: ما در موقعیتی هستیم که نیاز به تغییرات ساختاری در کشور داریم، ما باید کشور را عوض کنیم. آیا ما باید مسکن مهر را تغییر دهیم و به سمت بافت های فرسوده برویم یا خیر؟ وزیر پیشنهادی راه وشهرسازی یاد آور شد: این کشور نیاز به وزرایی دارد که شجاعت داشته باشند، از خودشان بگذرند و حاضر باشند نسبت به تغییرات ساختاری اقدام کنند و در این راه نترسند. آخوندی تأکید کرد: من هیچ وقت از بحث مسکن و تغییر جهت مسکن نترسیده ام. من در اینکه روبه روی تمام سوداگران شهری بایستیم و در برابر تمام کسانی که شهر می فروختند مقاومت کنم هیچ وقت نترسیده ام. وی گفت: می دانم وقتی چنین رفتار می کنم هزاران تهمت را می شنوم. از پشت همین تریبون گفته شد که این وزیر 123 شرکت دارد، آیا از این تهمت بزرگتر می شد به یک وزیر زد؟ از کمیسیون 90 سوال کنید آیا یک مورد از این اتهامات صحت دارد یا خیر؟ عزیزان می فهمم که چه کار می کنم، می خواهم شهر فروشی را متوقف کنم، می خواهم مسکن برای طبقات کم درآمد بسازیم،می خواهم مسئله مسکن در بافت فرسوده را حل کنم، می خواهم مسئله بافت حاشیه نشینی را حل کنم. ما تمام این بافت ها را یک به یک شناسایی کرده ایم، 2 هزار و 700 محل بدمسکن در ایران وجود دارد و تصمیم داریم هر سال 270 محله را احیا کنیم، مسئله هر محله ای با محله دیگر فرق می کند، ما سیاست محله محوری را پیگیری کرده ایم. آخوندی با بیان اینکه باید به دنبال راهکارهای دراز مدت باشیم، تصریح کرد: در برنامه ششم برای مسکن بافت های حاشیه اعتبار در نظر گرفته شده است. زمانی که به عنوان وزیر انتخاب شدم کل اعتبار بافت فرسوده 37 میلیارد تومان بود اکنون بیش از 1000 میلیارد اعتبار داریم. وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی به مسکن اجتماعی اشاره و در این مورد بیان کرد: افراد کم درآمد زیر نظر کمیته امداد امام خمینی (ره) ، بهزیستی، تأمین اجتماعی و یا بنیاد مسکن هستند ما بنیاد مسکن و حساب 100 امام (ره) را محور قرار دادیم و گفتیم این نهادها هماهنگ کننده باشند و سالی صدهزار واحد مسکن اجتماعی را لحاظ کنند و ما هم به عنوان دولت به آنان زمین، تسهیلات و امکانات می دهیم. وی اظهار داشت: این مسئله در هیئت وزیران به تصویب رسید و از سال جاری باید صد هزار واحد احداث شود با وجود هزاران میلیارد تعهدی که در بخش مسکن مهر بود امکان اینکه همزمان بتوان این دو پروژه را با هم شروع کرد، وجود نداشت. آخوندی ادامه داد: در ایران 217 هزار کیلومتر راه داریم در برابر این چه میزان ریل داریم؟ کل ریل فرعی و اصلی ایران 13 هزار کیلومتر است در سال گذشته چیزی حدود 428 میلیون تن بار جا به جا شده، که فقط چهل میلیون تن از طریق ریلی بود و رکورد حمل و نقل ریلی زده شد. وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی با بیان اینکه سالانه 700 میلیون سفر از حومه به شهر تهران و بر عکس صورت می گیرد، افزود: فقط دو درصد این مقدار توسط ناوگان ریلی انجام می شود. در برنامه ششم ما را مکلف کردید که باید 30 درصد جا به جایی بار توسط ریل انجام شود. وی گفت: همچنین در این برنامه گفته شده که باید 20 درصد از جا به جایی مسافران توسط ناوگان ریلی انجام شود یعنی در این زمینه باید 6 برابر رشد داشته باشیم آیا این شدنی است؟ اگر مجلس به کمک ما بیاید این کار شدنی است. آخوندی اضافه کرد: کل میانگین توسعه خطوط ریلی قبل از این دوره سالانه کمتر از 180 کیلومتر بوده است، امسال 1800 کیلومتر خط ریلی را مورد بهره برداری قرار می دهیم و این اتفاقی بزرگ در صنعت حمل و نقل ریلی است. وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی در مورد راه های تحقق برنامه هایش گفت: ما از راه تامین مالی بین المللی این کار را انجام می دهیم در طول این مدتی که وزیر بوده ام قطار تهران قم اصفهان را از طریق منابع بین المللی و همچنین برقی کردن قطار تهران مشهد به مبلغ دو میلیارد دلار از چینی ها تامین مالی کردم. وی با بیان اینکه برای اولین بار از هندی ها برای توسعه چابهار 150 میلیون دلار اعتبار گرفتیم، ادامه داد: برای توسعه ریلی از کره ای ها هم اعتبار گرفتیم، وزارتخانه ما به برکت استفاده از برجام بیشترین استفاده را از منابع بین المللی کرد. آخوندی گفت: بیش از 33 میلیارد دلار قرارداد برای بخش نوسازی هوایی منعقد کردیم این مفهوم استفاده از منابع بین المللی است؛ میزان آزاد راه ها اکنون بیش از 2230 کیلومتر است که باید به 5 هزار کیلومتر برسد و باید حدود 3 هزار کیلومتر آزاد راه جدید بسازیم آیا این کار از طریق بودجه کشور امکان پذیر است؟ خیر. وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی بیان کرد: برای توسعه راه آهن مطابق برنامه ششم طی 5 سال آینده باید 104 هزار میلیارد تومان و در بخش حمل و نقل هم 190 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری شود. متوجه هستیم که چنین پولی در بودجه وجود ندارد. وی تاکید کرد: برای تحقق این مهم باید از منابع بین المللی استفاده کنیم و وزارت راه در این مورد پیشتاز بوده است طی این چهار سال با بخش خصوصی 28 هزار میلیارد تومان قرارداد امضا کردیم اکنون 13 هزار میلیارد تومان دیگر که در هیئت وزیران به تصویب رسیده در مرحله پرداخت قرار دارد و به ان 28 هزار میلیارد اضافه خواهد شد. آخوندی ادامه داد: بیش از 60 هزار میلیارد تومان توافق نامه امضا کردم تا کنون در کشورمان بخش خصوصی فقط در بخش آزاد راه ها فعال بوده و برای اولین بار بخش خصوصی در ریل سیرجان به کرمان مبلغ حدود 800 میلیارد تومان سرمایه گذاری کرده است. وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی گفت: برای اولین بار در فرودگاه شیراز بخش خصوصی 280 میلیارد تومان و همچنین در ترمینال سلام فرودگاه امام خمینی بیش از 550 میلیارد تومان سرمایه گذاری می کند؛ در بخش بنادر 403 میلیون دلار بخش غیردولتی تسهیلات گرفته است. وی ادامه داد: کارهای بزرگی در این وزارتخانه صورت گرفته است و برای اولین بار توانستیم منابع صندوق توسعه ملی را به حوزه حمل و نقل بیاوریم هم بندر چابهار از این طریق سرمایه گذاری شد. آخوندی گفت: در سال 74 من قانون نظام مهندسی را نوشتم و مجلس آن را به تصویب رساند یکی از مدافعین اصلی توسعه مهندسی در ایران من بودم شما نمایندگان کم با این سوال مواجه شده اید در بخش مهندسی با امضا فروشی مواجه ایم چگونه می خواهیم در مقابل این مسئله بایستیم؟ وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی تاکید کرد: مالک باید بتواند خودش مهندس خود را بدون هیچ واسطه ای انتخاب کند و کل پول باید در اختیار مهندس قرار گیرد مهندسان باید محور اجرای کار باشند ما بحث نظام مهندسی را به بهترین شکل به نفع مردم و مهندسان حل و فصل می کنیم تمام ایده من این است که بتوانیم واسطه میان مهندسان و مردم را حذف کنیم. وی به بحث نظام مدیریت اشاره کرد و افزود: وزارتخانه ما 65 هزار کارمند و بیش از دو هزار مدیر دارد و یکی از بزرگترین وزارتخانه های کشور است. باید مدیران نسل آینده را تربیت کنیم و تمام مهندسان لایق زیر چهل سال را شناسایی می کنیم و از این جوانان استفاده خواهیم کرد باید بتوانیم در تمام مدیران این وزارتخانه از طریق انتخاب مدیران جوان تر تجدیدنظر کنیم و در این مدت با کمیسیون عمران مجلس کاملا هماهنگ بودیم. آخوندی گفت: برای راه های فرعی و روستایی نیاز به منابع داریم اگر دو درصد از مالیات بر ارزش افزوده را برای راه روستایی را اختصاص دهید حدود دو هزار کیلومتر راه ساخته خواهد شد. *بررسی صلاحیت وزیر صنعت، معدن و تجارت حسن پور: برنامه های شریعتمداری سراسر کلی گویی است نایب رییس فراکسیون اقتصاد مقاومتی گفت: سه روز تمام وقت گذاشتم و برنامه های شما را بررسی کردم، همه برنامه های شما کلی گویی است اما نیاز امروز کشور پرداخت به جزییات است. شهباز حسن پور در مخالفت با وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت، با تشکر از خدمات صادقانه وزرای دولت یازدهم، گفت: مخالفتم از نوع مخالفت سیاسی، جناحی و سیاسی نیست بلکه در راستای مجلس پرسشگر، دولت پاسخگوست. نماینده مردم سیرجان در مجلس افزود: روی سخنم با دکتر جهانگیری است، که بهتر از هر کس حوزه صنعت، معدن و تجارت را می شناسد. انتظار داشتم تیم اقتصادی به مجلس فرستاده شود که هماهنگ تر از تیم معرفی شده باشد. از همین ابتدای کار دولت اخطار می دهد، مراقب باشید. این عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس با انتقاد به برنامه های پیشنهادی وزیر پیشنهادی، گفت: قرار بود ایران در سال 1404 در اوج باشد آیا فکر می کنید با این برنامه ایران به این جایگاه برسد؟ اقتصاد مقاومتی باید در برنامه شما توجه جدی تری می شد. این اقتصاد تنها نسخه نجاتبخش ایران اسلامی است. دکتر جهانگیری به عنوان فرمانده اقتصاد مقاومتی بهتر از هر کس می داند ایجاد یک میلیون شغل نیاز به عزم بزرگی دارد. اگر بخواهیم فرمان آقا اجرایی شود، اولین وزارتخانه ای که باید به میدان بیاید و تیم اقتصادی را هماهنگ کند وزارت صنعت و معدن است. حسن پور ادامه داد: یکی از معضلات اساسی کشور را فعالیت کمتر از 20 درصد شهرک های اقتصادی است. قیمت زمین در این شهرک ها پدر صنعت گران را درآورده است. چرا زمین به صورت رایگان در اختیار آنان گذاشته نمی شود؟ در برخی شهرک ها آب، برق و گاز وجود ندارد و بردن این خدمات را از صنعت گران درخواست می کنند. نماینده شازند: شریعتمداری بر حوزه صنعت، معدن و تجارت اشراف دارد نماینده شازند در مجلس شورای اسلامی گفت: سابقه آقای شریعتمداری به عنوان وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت نشان دهنده ی اشراف ایشان بر مسائل این حوزه است. علی ابراهیمی در موافقت با وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت خاطرنشان کرد: بخش صنعت، معدن و تجارت با 22 و نیم درصد از تولید ناخالص و اشتغال بیش از 7 میلیون نفر باید به دست کسی سپرده شود که از سابقه و توان اجرایی کافی برخوردار باشد و آقای شریعتمداری با توجه به سابقه ی گسترده ی خود در بخش های مختلف تجاری و اقتصادی و 8 سال وزارت بازرگانی در دولت اصلاحات و با توجه به خصوصیات اخلاقی و عملکردی و برنامه های کمی به خوبی توان اداره ی این وزارت خانه را دارد. وی افزود: شریعتمداری فردی با تجربه در حوزه ی بازرگانی و آشنا به مسائل اقتصادی است که می تواند در جهت ساماندهی ساختار و جلوگیری از مداخله غیر ضروری دولت در اقتصاد و دخالت دادن تشکل ها و اتحادیه ها در بازار کسب و کار پیش قدم باشد و مورد تایید اصناف و اتحادیه هاست و در رقابت پذیری و ایجاد فضا برای ورود به عرصه های اقتصادی بین المللی برنامه های خوبی دارد. نماینده شازند تصریح کرد: رویکرد مصالح ملی بر مصالح شخصی و برنامه های خوب ایشان دلگرم کننده و امید بخش است و امیدواریم با رای خوب مجلس ایشان در مسیر پیشرفت گام بردارند. مقدسی: کمیسیون صنایع از آقای شریعتمداری حمایت می کند نماینده خنداب و اراک در مجلس شورای اسلامی گفت: کمیسیون صنایع و معادن از آقای شریعتمداری به عنوان وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت حمایت می کند و برنامه های ایشان را به نفع اقتصاد کشور می داند. مهدی مقدسی در موافقت با وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت گفت: شریعتمداری سابقه خوبی در حوزه صنعت دارد و سابقه ایشان کار دفاع را آسان کرده است و ایشان بارها لیاقت و توانایی خود را اثبات کردند. وی افزود: اقتصاد مقاومتی به عنوان یک برنامه بالادستی در برنامه های آقای شریعتمداری از اهمیت بالایی برخوردار است و توجه به سرمایه گذاری خارجی و تقویت تشکیلات صادرات محور، اعتقاد به اقتصاد دریا محور و اعتقاد به برنامه ششم توسعه، توجه به اشتغال روستا و مبارزه با قاچاق در برنامه های ایشان به خوبی پررنگ و مهم است. مقدسی تصریح کرد: توجه به موانع تولید و فضای کسب و کار و جوانگرایی و استفاده از توان زنان در وزارتخانه ایشان را وزیری با برنامه در وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می دهد که امید است برنامه های ایشان بتواند موثر و در جهت رفع مشکلات به خوبی اجرایی شود. نماینده زابل: ریاست ستاد انتخاباتی رئیس جمهور اولین آسیب مدیریت شریعتمداری است نماینده زابل در مجلس شورای اسلامی ریاست ستاد انتخاباتی حسن روحانی را اولین آسیب به مدیریت شریعتمداری در وزارت صنعت دانست. احمدعلی کیخا نماینده مردم زابل در مجلس شورای اسلامی در مخالفت با وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه نیروی حامی دولت است و تلاش بسیار زیادی برای تحقق مشی اعتدال انجام داده، گفت: کار ما نمایندگان همراه این است که با دقت از مسیر ایجاد شده مراقبت کنیم تا مبادا پس از طی 4 سال به شکست منجر شود. احمدعلی کیخا در مخالفت با وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت اظهار داشت: مشکل کشور بیکاری و فقر است و وزارت صنعت یک دستگاه تخصصی است که باید بیشترین نقش را در رفع این معضل داشته باشد، اما اینکه آقای شریعتمداری رئیس ستاد انتخاباتی آقای روحانی بوده اند اولین آسیب به مدیریت ایشان است. چرا که مسئولیت سیاسی قبلی وقت ایشان را گرفته و بیم آن می رود که ایشان تحت فشار نیروهای سیاسی در انتخاب مدیران دچار انحراف شود و از هدف اصلی خود باز بماند. وی افزود: به آقای نعمت زاده ایراد گرفته می شد که به دلیل تجربه صنعتی به بازرگانی کمتر توجه کرده و این نگرانی در مورد آقای شریعتمداری هم است که تجربه اش در امور بازرگانی باعث شود کمتر به مسائل صنعتی توجه کند. وی خاطرنشان کرد: شریعتمداری در مسئولیت قبلی خود بعنوان معاون اجرایی رئیس جمهور، بر خلاف قانون که وظیفه نظارت بر واردات محصولات کشاورزی را به وزارت خانه جهاد کشاورزی واگذار شده، به این حوزه ورود کرده اند و موجبات اختلال در سیستم تنظیم بازار را فراهم نموده. کیخا با بیان اینکه اگر این روحیه در شریعتمداری وجود داشته باشد، امکان استمرار آن در مسئولیت جدید نیز وجود دارد، گفت: این موضوع خصوصا در بخش کشاورزی که کلیه مراحل کاشت، داشت و برداشت با هدف ارائه محصول به بازار صورت می گیرد، می تواند آسیب زا باشد و بهتر است اگر نظری در این زمینه وجود دارد به صورت قانونی و تحت عنوان لایحه به دولت ارائه شود. نماینده مردم زابل با اشاره به اینکه روشن نبودن ملاحظات زیست محیطی در زیرساخت های صنعتی و تجاری، دومین دلیل مخالفت وی با وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت است، یادآور شد: تغییرات در کابینه دوازدهم بیانگر این است که شتاب توسعه صنعتی و تجاری کشور بیشتر خواهد بود، اما آیا این به معنای عقبگرد در سیاست های زیست محیطی دولت است؟ وی افزود: انتظار این است که وزارت صنعت مانع اجرای طرح هایی شود که باعث تخریب محیط زیست می شوند چراکه بسیاری از گرفتاری های امروز مردم در سراسر کشور به دلیل اجرای بدون مطالعه طرح های صنعتی است. کیخا با اشاره به سیاست های تجاری برنامه پیشنهادی شریعتمداری، گفت: در برنامه وزیر پیشنهادی هیچ اشاره ای به بحث تجارت الکترونیک و دیدگاه های نوین علمی در توسعه صنعتی و تجاری در سال های روبرو دیده نمی شود. وی تاکید کرد: از طرفی فریاد زده می شود که بحران کم آبی در کشور وجود دارد اما از طرفی هیچ ردی از این بحران در سیاست های توسعه صنعتی و تجاری کشور دیده نمی شود کما اینکه در برنامه وزیر پیشنهادی نیز اثری از آن دیده نمی شود. نماینده مردم زابل با بیان اینکه توسعه تجارت با کشورهای همسایه در برنامه شریعتمداری مشخص نیست، گفت: بدون داشتن همسایگان توسعه یافته نمی توان ایران را توسعه داد و اولویت اول در توسعه صنعتی و تجاری باشند. کشورهای منطقه می توانند بازار مصرف خوبی برای کالاهای تولید داخل باشند و واردات مواد خام صنعتی و کشاورزی از آنها می تواند شتاب توسعه صنعتی و تجاری کشور را بیشتر کند. کیخا توجه و تاکید بر صنایع خودرو سازی را دیگر نقطه ضعف برنامه وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت بر شمرد و خاطر نشان کرد: به بهانه رسیدن به یک خودرو ملی که از نظر قیمت و کیفیت با محصولات خارجی قابل رقابت باشد، به شدت این صنعت مورد حمایت همه جانبه قرار گرفته است.نکته این است که تا کنون به این هدف نرسیده ایم اما به ازای آن این صنعت هزینه های زیاد اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی را به مردم کشور تحمیل کرده ایم. نماینده مردم زابل با اشاره به تمرکزگرایی در توسعه کارخانجات صنعتی در کشور اظهار داشت: استراتژی شما در توسعه منابع اقتصادی در مناطق محروم مشخص نشده است و متأسفانه شاهد بوده ایم که در دهه های گذشته نگاه های منطقه ای مسئولین باعث شده تمرکز کارخانجات صنعتی در بخش هایی از کشور باشد و در مناطقی مانند سیستان و بلوچستان حتی یک واحد صنعتی برای اشتغال جوانان دیده نشود. وی در پایان گفت: از طرفی هنوز مردم در منطقه سیستان روزانه تنها از 15 لیتر آب برخوردار هستند که باید توجه جدی به اصلاح این ساختار شود. بهرام نیا: شریعتمداری برای ایجاد شغل و حمایت از تولید صادرات محور برنامه دارد نماینده نهاوند حمایت از سرمایه گذاری، تولید صادرات محور و اهتمام برای ایجاد اشتغال را به عنوان نقاط مثبت برنامه وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت دانست. حسن بهرام نیا به عنوان موافق وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت گفت: امروز سعادت کشور در سایه عملکرد و تصمیم مسئولان است. ما نمایندگان خواستار رای اعتماد به کابینه دولت هستیم تا در اجرای چشم انداز 20 ساله سیاست های کلی اقتصاد مقاومتی و برنامه ششم و کاهش انتفاع اقتصاد به نفت و رکود و بیکاری و مبارزه با فساد گام بردارد. وی در ادامه شریعتمداری را فردی متدین، متخصص و دارای تجربه در نهادهای انقلابی و وزارت بازرگانی عنوان کرد و اظهار داشت: آقای شریعتمداری وزیری است که برای حضور در وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه دارد. این نماینده مجلس با بیان اینکه اقتصاد را باید یک موضوع چرخشی دانست، گفت: اقتصاد در زنجیره سرمایه گذاری، اشتغال، تولید و صادرات است که آقای شریعتمداری برای این زنجیره برنامه دارد. بهرام نیا حمایت از سرمایه گذاری داخلی و خارجی و اعطای تسهیلات برای سرمایه گذاران را به عنوان اولویت های وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت دانست و گفت: آقای شریعتمداری کسی است که در دوران وزارت بازرگانی توانست 590 هزار فرصت شغلی ایجاد کند که ایشان همین اهتمام را در مقطع فعلی و در راستای اجرای برنامه ششم مبنی بر اجرای یک میلیون فرصت شغلی سالانه دارد، او می تواند با ایجاد فرصت شغلی گام مهمی در اقتصاد کشور بردارد. خضری: بهبود فضای کسب وکار و توسعه صادرات غیرنفتی از برنامه های مثبت شریعتمداری است نماینده پیرانشهر وجود هماهنگی و یکپارچگی در تیم اقتصادی دولت را به عنوان مولفه ای مهم برای بهبود مشکلات اقتصادی دانست و گفت که وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت برای این مهم برنامه دارد و به دنبال توسعه سرمایه گذاری داخلی و خارجی، ایجاد اشتغال و توسعه صادرات غیرنفتی است. رسول خضری به عنوان موافق وزیر پیشنهادی صنعت، صنعت، معدن و تجارت را از حوزهای مهم اشتغالزا دانست و گفت: مشکل صنعت فقط مربوط به وزارت صنعت، معدن و تجارت نیست، این مشکل باید بین تیم اقتصادی دولت حل شود که گام اول جذب سرمایه گذاری خارجی است. به گفته وی عدم اصلاح قوانین کار و تامین اجتماعی، مشکلات سنگین تامین مالی، شفاف نبودن سیاست های بانکی و عدم حمایت بانک ها از صنایع و تولیدات باعث بروز مشکلات در حوزه صنعت شده است که قطعا آقای شریعتمداری با سابقه اجرایی قوی می تواند این مشکلات را حل کند. نماینده پیرانشهر با اشاره به وضعیت کشور در حوزه اقتصاد گفت: ما در رتبه 120 از حیث نظارت جهانی هستیم. در حوزه صنعت از نظر رشد رتبه 6.5 در تجارت رتبه 4.5 و در معدن رتبه منفی 1.6 داریم. آن هم در شرایطی که در سطح کشور 84 هزار شرکت صنعتی وجود دارد که از این تعداد 81 هزار شرکت از صنایع کوچک و متوسط هستند که علیرغم داشتن ظرفیت ایجاد اشتغال تنها با 10 درصد ظرفیت خود کار می کنند. ادامه دارد... ...
روحانی مخالف شیوه فعلی یارانه ها بود اما طرح جدیدی هم نداشت/ برجام فرصتی بود که مردم بدانند آمریکا و ...
زمان سازندگی در شهرداری اتفاق می افتد، بعد در اصلاحات شهرام جزایری رخ می دهد. بعد دوره مهرورزی قضیه بابک زنجانی رخ می دهد و بعد همین دولت اختلاس نزدیک به 8 هزار میلیارد تومان صندوق ذخیره رخ می دهد. نمی شود کاری کرد یا نمی خواهند کاری کنند؟ خوش چهره: شما باید قائل باشید هر چه جلو می آییم از بعد از جنگ فساد افسانه ای تر می شود. فارغ از سلیقه سیاسی آسیب شناسی کنیم. از دید پاتولوژیک نگاه ...
هوشمندسازی مدارس؛ قدم اول دولت الکترونیکی
هوشمندسازی مدارس وزارت آموزش و پرورش در نهایت با تاکید بر این که در بحث هوشمند سازی مدارس در دو سال گذشته هیچ بودجه ای هزینه نشده است و همه این هزینه ها را والدین تامین کرده اند، گفت: تاکنون 160 هزار مدرسه با کمک های مردمی و والدین و استانداری ها انجام شده است. البته امسال از سوی وزارت آموزش و پرورش مبلغ 14 میلیارد تومان اختصاص یافته است که از سازمان مدیریت این بودجه تخصیص یافته اما هنوز صورت ...
وقایع نگاری آتش سوزی سینما رکس آبادان
...> *** تظاهرات مردم مشهد مشهد – خبرگزاری پارس (پانا): دیروز بیش از سی هزار نفر از مردم مشهد، زنان، دانشجویان، فرهنگیان و دانش آموزان، کارگران، کشاورزان، اصناف، ورزشکاران و سایر طبقات در یک اجتماع عظیم و پرشکوه ملی در شهر مقدس مشهد در جوار بارگاه ملکوتی حضرت رضا علیه السلام، حادثه غم انگیز و تکان دهنده مرگ 377 انسان بی گناه را در آبادان محکوم کردند و آن را یک فاجعه ملی خواندند و نیز ...
استارت گرانی خودروهای تولید داخل در بازار + جدول
به گزارش اقتصادنیوز در یک بررسی میدانی بین نمایشگاه های پایتخت قیمت برخی خودروها افزایش داشته است و این تغییرات قیمت توسط نمایندگی ها اعمال شده است. 206 صندوقدار حدود 100 هزار تومان، پژو 207 حدود 300 هزار تومان ، دنا 200 هزار تومان ، تندر 90 حدود 400 هزار تومان ،سمند 500 هزار تومان ،ساینا 100 هزارتومان و پژو206تیپ 2 حدود100 هزار تومان افزایش قیمت داشته اند. برای اطلاع از ...
اجرای 13 طرح اقتصادی با اعتبار 1800 میلیاردی بانک سپه در آذربایجان شرقی
مورد نیاز نیز توسط سایر شرکا تامین خواهد شد. رئیس هیات مدیره بانک سپه ضمن اشاره به عملکرد موفق نظام بانکی در کمک به طرح رونق اقتصادی کشور برای تحقق سیاست های اقتصاد مقاومتی، تصریح کرد: سال گذشته مجموعه مسوولان بخش صنعت و بازرگانی، استانداران و نظام بانکی در ایجاد رونق اقتصادی کشور تعامل مطلوبی باهم داشته و نظام بانکی مبلغ 18 هزار میلیارد تومان تسهیلات به 25 هزار واحد تولیدی پرداخت کرد ...
موافقان و مخالفان وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت چه گفتند؟/ شریعتمداری چه گفت؟
است که در عمل متوقف شده است از همین رو اختصاص 16 هزار میلیارد تومان برپایه سیاست های اقتصاد مقاومتی به عنوان داروی موثر واحدهای نیمه تعطیل و غیر فعال را فعال ساخته است، 24 هزار واحدهای تولیدی بر این اساس فعال شده است لذا باید از منابع موجود در نظام بانکی سهم بخش صنعت، معدن و تجارت را افزایش دهیم و در مورد نرخ سود تسهیلات اعطایی نظام بانکی معتقد به فعالیت بانک مرکزی در ایجاد بازار بین بانکی برای ...
ابلاغ قیمت های جدید محصولات پارس خودرو
به گزارش اخبار خودرو به نقل از فارس قیمت های جدید خودروهای تولیدی شرکت پارس خودرو از سوی این شرکت خودروسازی اعلام شد. در اطلاعیه این شرکت خطاب به نمایندگی های فروش دلیل افزایش قیمت محصولات پارس خودرو مصوبه هیئت وزیران درباره بیمه شخص ثالث، مجوز شورای رقابت و تغییر هزینه ساخت پلاک عنوان شده است. بررسی قیمت های جدید پارس خودرو نشان می دهد محصولات این شرکت به طور متوسط نزدیک یک میلیون تومان افزایش قیمت داشته اند. در لیست قیمت های اعلام شده از سوی این شرکت، نام 21 مدل خودرو به چشم می خورد. ...
کلاه گشاد خودروسازان بر سر مردم
قیمت فروش دومین خودروی پسابرجامی در بازار ایران، سه برابر قیمت وارداتی آن تعیین شد. به گزارش مشرق؛ در حالی که در سال جاری چند صد دستگاه پژو 301 ساخت اسپانیا به قیمت پایه 32 میلیون و 700 هزار تومان وارد کشور شده که ایران خودرو همین محصول را به قیمت نزدیک به 955 میلیون تومان به مردم می فروشد. جالب آنجاست که در سال گذشته هاشم یکه زارع مدیرعامل ایران خودرو قیمت تمام شده پژو 301 را در حدود ...
12 چالش اقتصادی کشور پیش روی کابینه دوازدهم
را در رشد پولی کم عمق نظام بانکی ، تعیین نرخ سود بانکی کمتر از تورم که موجب سرکوب مالی شده و نکول ارادی وام های اعطا شده عنوان کردند. این مشکلات باعث شده که از یکسو هزینه تامین مالی افزایش یابد و از سوی دیگر، قدرت بانک ها برای تامین منابع مالی کاهش یابد. از سوی دیگر، بالا بودن رقابت برای جذب منابع مالی در بانک ها، باعث شده نرخ سود بانک ها بالا بماند و به همین دلیل بانک ها برای جلوگیری از ...
پایان روز چهارم بررسی صلاحیت وزرای پیشنهادی/ دولت در انتظار رای اعتماد در روز پنجم
:56- آخوندی وزیر راه و شهرسازی برای ارائه برنامه خود پشت تریبون قرار گرفت. وزیر پیشنهادی راه: -من در سخنانم به دو بخش مسکن و انتقاد از خودرو محوری اشاره میکنم. بخش مسکن در حوزه اقتصاد ایران دو قطبی است. ما در ایران 24 میلیون و 190 هزار خانوار داریم و 25 میلیون و 400 هزار خانه. ما بیشتر از خانوار خانه داریم. ولی آیا واقعا این طور است؟ خیر. ما 2 میلیون و 587 هزار خانه خالی داریم ...
دفاعیات آخوندی ، شریعتمداری ، صالحی ، رحمانی فضلی و زنگنه / مخالفان و موافقان چه می گویند؟/ ادامه بررسی ...
آخوندی برای تصمیم گیری ها در سطح دولت از خودش کارایی نشان داده و یکی از کارهای مهم او شکستن حبس شبکه ریلی است که امروز فراتر از سرزمین ما به سراغ آن رفته است. در سال 84 تلفات جاده ای ما 27 هزار نفر بوده که در سال 95 به 15 هزار و 900 نفر رسیده و این یعنی مدیریت در این بخش حیات دارد و نفس می کشد. سیاست های مربوط به قطار شهری و مترو و اتوبوس و تاکسی زیر نظر وزارت راه نیست و در این ...
قانونی ذرت و گندم می کارند؛ غیرقانونی صیفی جات برداشت می کنند!
. خودمان هم ته دلمان راضی نبود ولی لااقل محصول که داشتیم. الان به خاک سیاه نشستیم. نه آب چاه می دهند و نه می گذارند آب فاضلاب برداریم. همین یک موتور آبی هست که می بینید. همه زمین ها خشک شده. کسی دست و دلش به کار نمی رود. همین موتور هم از 24 ساعت، 23 ساعت می چرخد. چند شریکیم که با هم تقسیم کرده ایم. برایمان می افتد ساعتی 20 هزار تومان. سیف الله دستش را به سمت آن طرف اتوبان دراز می کند و می گوید ...
معرفی مکانیزم تخم طلایی بانکها
...> سبحانی: در اقتصاد متعارف کنار مشکلاتی که پول، حتی در تعریف، دارد، یک مسئله این است که یک تلقی دارند که این پول که البته منظور همان مصداقهاست کالاست و همان طور که مال قیمت دارد، پول هم قیمت دارد، و قیمت پول همان بهره است. من معتقدم که اصولاً از پول نباید تلقی کالا بشود، پول کالا نیست. ببینید، من می آیم دانشگاه درس می دهم، به ازای زحمتی که می کشم، می گویند به ازای یک ساعت مثلاً 50 هزار تومان ...
پس از برجام بازار ایران حیاط خلوت خودروسازان خارجی شد
نیز گران تر از آب درآمده اند. این موضوع به خوبی نشان می دهد خودروسازان خارجی با آگاهی از نقطه ضعف اصلی بازار خودرو ایران که همان ضعف رقابت است، اقدام به عرضه محصولات خود با قیمتی فراتر از نرخ های جهانی کرده و مشتریان نیز به دلیل نبود گزینه های مشابه، به استقبال آنها رفته اند. هرچند هنوز بخشی از خودروهای به اصطلاح پسابرجامی راهی بازار ایران نشده و قیمت شان دقیقا مشخص نیست، با این حال با ...
پیاده راه سازی کلید اصلاح نگرش ماشین محوری
شهر همدان انجام گرفت، گفت: این کار در اکباتان و میدان امام نیز صورت خواهد گرفت. وی با بیان اینکه باید فرهنگ استفاده از محصولات بومی در شهر ایجاد شود، ادامه داد: بیش از 10 میلیارد تومان هزینه پیاده راه سازی بوعلی انجام گرفت که بیش از 90 درصد آن از تولیدات و امکانات همدان بود که این موضوع باعث گردش مالی و اشتغالزایی شد. فتحیان نسب عنوان کرد: ماشین برقی هایی که در پیاده راه بوعلی ...
پایان ممنوعیت صادرات سیب به شمال عراق از ابتدای آذرماه سال جاری/ صادرات سیب ایران به مرکز عراق با نام ...
عراق پایان ممنوعیت صادرات سیب ایران را دهم آذرماه سال جاری اعلام کرد. رئیس اتحادیه صادرکنندگان محصولات کشاورزی امروز در گفت وگو با خبرنگار ایانا با اعلام این خبر گفت: در حال حاضر به دلیل این ممنوعیت و محدویت ها هر کانتینر سیب کشور به شمال عراق با تعرفه گمرکی 28 میلیون تومان و مرکز عراق با تعرفه 18 میلیون تومان وارد شود. رضا نورانی افزود: ارسال سیب ایران با نام لبنان از دیگر ...