اولویت نوسازی برای ناوگان باری فرسوده 50 سال وبالاتر - شبستان
سایر خبرها
اجرایی شدن12 پروژه توسط قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا(ص)
احداث آزادراه خرم آباد - اراک بحث اقتصادی، ایمنی و زیست محیطی و هم کوتاه بودن مسیر دنبال می شود. وی در رابطه با پروژه راه آهن دورود - خرم آباد نیز بیان کرد: نباید صحبت دوستان در استان این باشد که راه آهن دورود - خرم آباد یک آنتن است که از دورود به خرم آباد وصل می شود و هیچ ارزشی و اثری ندارد، مهم این است این کریدور به جنوب کشور وصل می شود و به عنوان خط دوم برای حمل ونقل، ارتباطات با مرکزیت و شرق کشور در نظر گرفته می شود که باید در این راستا حرکت کنیم و دنبال حل آن باشیم. انتهای پیام/د فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا(ص) در خرم آباد ...
خودروسازی ایران، تخریب خلاق می خواهد!
برنیامده است. گویا مدیران ناشناخته ی خودروسازیِ ایران سیاستمداران مارا قانع کرده اند که فی المثل تقویت ناوگان حمل ونقل عمومی و یا احداث و ترمیم مسیر های عبورومرور با دوچرخه یک اشتباه مهلک بوده و نباید روی چنین مسایلی کار فرهنگی شود. ورود خودروی خارجی هم که ممنوع است و تنها هرازچندگاهی می بینید که زمینی خالی در گوشه ای از این دیار به وسعت یک استادیوم فوتبال مملو از خودرو های خارجی و لوکسِ رنگ ووارنگ شده ...
نگرانی از ممنوعیت امدادرسانی آتش نشانی در خارج از شهر
از حریم شهر، بعضا آتش نشانی، ناوگان خود را تا شعاع بیش از 30 و حتی 50 کیلومتر اعزام کرده است و در جاده ها خدمات رسانی داشته است. وی افزود: در آستانه سال نو، از معاونت عمرانی استاندار درخواست کردیم تا تکلیف ما را برای خدمات رسانی به حادثه های احتمالی در جاده ها روشن کند و در پاسخ، اعلام شد که باید به قانون استناد کنیم. مدیرعامل آتش نشانی بجنورد گفت: بر این اساس برای اعزام ماموریت های ...
ایران جزو 10 کشور پر تصادف دنیا
...، گفت: ایران با 16 هزار نفر کشته در سال گذشته جزء 10 کشور پر تصادف در دنیا به شمار می رود. به گزارش باشگاه خبرنگاران، محمد بخارایی رئیس هیئت مدیره جمعیت طرفداران ایمنی راه ها در نشست خبری دیروز خود با اشاره به روز ملی حمل ونقل، اظهار کرد: روز ایمنی حمل ونقل در سال 96 برای اولین بار در تاریخ تقویمی کشور به مناسبت ارائه فعالیت های حمل ونقلی و نیز ارائه دستاوردهای ایمنی تعیین شده است ...
تبدیل صنعت به کارگران بانک ها برای توسعه پایدار کشور زیان بار است
اخبار فلزات: امروز در کشور مواجه با خیل عظیم صحبت و شعار پیرامون طرح های توسعه ای هستیم، اما رسیدن به توسعه نیازمند پیش نیازهایی است که درصورت عدم وجود این پیش نیازها توسعه نیز امکان پذیر نخواهد بود. تامین سرمایه از اصلی ترین موارد موردنیاز جهت جهت توسعه است و درحال حاضر بسیاری از تولیدکنندگان با دغدغه تامین سرمایه مواجه هستند. ماهنامه اخبار فلزات برای مشخص شدن چگونگی توسعه باوجود چالش تامین سرمایه به گفت وگو با مدیرعامل هلدینگ کاوه پارس نشست. سید محمد اتابک چالش تامین سرمایه را مهم تری چالش پیش روی توسعه کشور می داند. وی معتقد است بنا به دلایل مختلف امکان تامین سرمایه از منابع خارجی بسیار کم محدود است و تامین سرمایه از منابع داخلی نیز شامل هزینه بسیار بالایی است که لاجرم تولیدکننده را به هزینه مالی بالا و خارج شدن طرح ها از توجیه اقتصادی سوق می دهد. وی ورود حاکمیت به این امر را مهم ترین عامل حل این مشکل می داند. در ادامه متن کامل این گفت وگو را می خوانید. به نظر جنابعالی در حال حاضر طرح های توسعه ای کشور چه میزان با چالش تامین سرمایه مواجه هستند؟ اصلی ترین چالشی که درحال حاضر بنگاه های اقتصادی با آن مواجه هستند بحث تامین مالی است. درواقع امروز گران بودن پول تبدیل به اصلی ترین چالش اصلی صنعت کشور شده و باتوجه به هزینه بالای تامین مالی اجرای طرح های توسعه، حاشیه سود کارخانجات بسیار کاهش یافته است. متاسفانه برای بانک بین فعالیت تجاری و تولیدی هیچ تفاوتی وجود ندارد. در تمام سطح کشور پروژه هایی که با پولی بانک ها راه افتاده اند، با تمام ظرفیت درحال کار هستند اما قادر به پرداخت سود بانکی نیستند. تامین سرمایه طرح های توسعه از چه طریقی قابل انجام است و درحال حاضر روش های مختلف تامین سرمایه در کشور چه میزان مورداستفاده قرار دارد؟ هر طرح و پروژه ای که شروع می شود تامین مالی آن باید از داخل یا خارج کشور صورت گیرد. درارتباط با تامین مالی از خارج متاسفانه موانع زیادی بر سر راه وجود دارد. هیچگونه امکاناتی از طریق بانک های داخل کشور و بانک مرکزی برای سپردن ضمانت نامه و تامین ارز از خارج داده نمی شود و همین موارد موجب محدودیت در تامین سرمایه خارجی است . درکنار تامین سرمایه خارجی، بخشی از سرمایه مورد نیاز طرح های توسعه از طریق منابع داخلی اعم از بازار سرمایه، وام بانک، وام صندوق های توسعه و... صورت می گیرد. از طرفی منابع مالی داخلی محدود هستند و توان تامین سرمایه طرح های توسعه بزرگ را ندارند و از طرف دیگر هزینه تامین سرمایه در داخل کشور بسیار بالاست و همین امر تولیدکنندگان کشور را با مشکلات زیادی مواجه کرده. باتوجه به سود بالای تسهیلات داخلی، طرح هایی که از طریق منابع داخلی تامین می شوند، باتوجه سود بالای بازپرداخت، تولیدکننده را به سمت ورشکستگی سوق می دهند. اگر این روند ادامه یابد و هزینه تامین مالی کاهش نیابد و هزینه تامین مالی کاهش پیدا نکند، قطع به یقین توسعه در کشور تداوم پیدا نخواهد کرد. برای حل این مشکل علاوه بر اهتمام جدی دولت، نیاز است که حاکمیت نیز به طور جدی وارد عمل شود. این چالش مختص امسال نیست، سال های متمادی است که تولیدکنندگان کشور با مشکل تامین مالی و بالا بودن هزینه تامین سرمایه مواجه هستند، اما طی سال های اخیر در عمل تمام صنعت کشور تبدیل به کارگران بانک شده اند، تمامی بخش تولید کشور با تمام ظرفیت کار می کنند و در بهترین حالت هزینه مالی خود را می پردازند در این میان کسب سود نیز به ندرت و بسیار کم اتفاق می افتد. تولیدکنندگان محصولات معدنی و صنایع معدنی کشور درکنار مشکل تامین سرمایه با چه مشکلاتی مواجه هستند؟ اولین چالش این روزهای بورس، چالش تقاضا است؛ باید بگوییم چالشی به اسم تولید در کشور وجود ندارد. میزان تولید اغلب محصولات کشور بیش از تقاضا است و علت اصلی این امر عدم تناسب در رشد اقتصاد و تولید کشور است. صنعت کشور رشد 30 برابر داشته اما اقتصاد رشد 10 برابری و همین امر موجب مازاد عرضه در کشور است. نحوه ارائه آمار در کشور نیز به گونه ای است که تمام حقیقت نشان داده نمی شود. به عنوان مثال گفته می شود امسال 12 میلیون تن سیمان صادر شده اما کسی از 15 میلیون تن سیمان را که تولید شده و فاقد بازار داخلی و خارجی است صحبتی به میان نمی آورد. اغلب صنایع تولیدی کشور با مازاد تولید مواجه هستند و باتوجه به شرایط تحریم، عدم امکان گشایش الی سی، عدم وجود زیرساخت مناسب حمل ونقل، شرایط ناوگان حمل ونقل و.... امکان صادرات نیز وجود ندارد. در این میان همه به دنبال حل مشکل بخش تولید هستند درحالیکه بخش تولیدی کشور مشکلی ندارد که نیاز به حل داشته باشد، اگر تقاضا وجود داشته باشد، تولید مسیر خود را باز می کند، تکنولوژی مورد نیاز خود را بازسازی کرده و به تولید محصول می پردازد. به نظر جنابعالی در شرایط فعلی راهکار برون رفت از مشکلات اقتصادی که گریبان گیر تولیدکنندگان کشور شده است، چیست؟ برای برون رفت از این شرایط باید برنامه بلند مدت و کوتاه مدت داشت. اگر به دنبال تداوم توسعه در کشور هستیم، باید بخش هایی که درکوتاه مدت تاثیر جدی بر GDP دارند و امکان پیشرفت صنعت را نیز فراهم می کنند را فعال کرد حتی اگر فعال شدن این بخش ها تورم را کمی بالا ببرد. فعال کردن ساخت وساز و بحث مسکن یکی از مهم ترین راهکارهای کوتاه مدتی است که می تواند موجب رونق صنعت و بالا رفتن رشد اقتصادی کشور شود. با قوانین و شرایط فعلی ساخت وساز بافت های فرسوده کشور راه نمی افتد و رونق نخواهد گرفت. اگر دولت بخش مسکن را فعال کند، برای بسیاری از صنایع تقاضا ایجاد خواهد شد و همین امر موجب ایجاد گردش مالی در کشور خواهد شد. در مرتبه بعد باید میان هزینه مالی تولید و هزینه مالی کارهای تجاری تفاوت قائل شد. درحال حاضر از طرفی گفته می شود کشور با رکود مواجه است و از طرف دیگر از افزایش نقدینگی در جامعه صحبت به عمل می آید. این افزایش نقدینگی مسلما از طریق توسعه و تولید ایجاد نشده، بلکه از طریق بهره هایی که بانک ها به سپرده گذاران می دهند تامین شده است. پولی که از تولید به وجود آید قطع به یقین درجامعه تاثیر مثبت داشته و موجب توسعه خواهد شد، اما پولی که از پول ایجاد شود خیر. پول از پول درست کردن به جای پول از تولید درست کردن، اقتصاد کشور را با مشکل مواجه کرده است. بنابراین، برای برنامه بلند مدت نیز باید تولید پول از تولید و نه پول از پول را دنبال کرد. باید از توزیع پول و شبه پول درجامعه جلوگیری شود زیرا موجب افزایش نقدینگی سرگردان در جامعه شده و نقدینگی سرگردان موجب گرفتاری دولت خواهد شد. همچنان تلاش دولت برای این امر کافی نیست و باید تلاش دولت در این زمینه بیشتر شود . به نظر شما باتوجه به مشکلات عدم تامین سرمایه و عدم بازار مصرف، توقف طرح های توسعه در حال حاضر رویکرد مناسبی است؟ باوجود تمام مشکلات اقتصادی موجود در کشور، ادامه دادن یا توقف طرح های توسعه نیامند بررسی و کار کارشناسی بر روی هریک از طرح ها است. زمانی بیش از 90 درصد زنجیره تولید محصولی در کشور ایجاد شده؛ به عنوان مثال برای ایجاد زنجیره از معدن تا محصول سرمایه ای 6تا7 هزار میلیاردی صورت گرفته اما انتهای زنجیره ناقص مانده است، مسلما در چنین شرایطی ساخت چنین پروژه ای ضروری است تا کاری که در گذشته صورت گرفته عقیم نماند. در شرایط فعلی باید تمام طرح های عمرانی و توسعه ای که در گذشته مورد ارزیابی قرار گرفته اند و برای آن ها طرح توجیهی نوشته شده مجدد با نرخ تنزیل جدید و ارزش واقعی پول مورد بررسی قرار گیرند تا مشخص شود اجرای این طرح توجیه اقتصادی دارد یا خیر. این بررسی ضرورت ساخت یک بنگاه اقتصادی است و انجام نیز می شود. برخی طرح های توسعه با وام حساب ذخیره ارزی ساخته شدند، با دلار 1000 تومان، اما یکباره نرخ ارز کشور به بیش از 3000 تومان رسید و همین امر تولیدگران را با مشکل بسیار جدی روبرو کرده و تمام خسارت را نیز باید تولیدکننده متحمل شود. تسعیر نرخ ارز که تولیدکننده درنظر می گیرد و متقبل آن می شود، باید میزان مشخصی و قابل قبولی داشته باشد. 3 برابر شدن نرخ ارز دیگر تسعیر نرخ ارز نیست، درواقع پایه پولی کشور تغییر کرده و متاسفانه بخش تولید به تنهایی متحمل این خسارت شده است و این امر درست نیست. متاسفانه با تمام اقدامات انجام شده نتوانستیم مسئولین امر را قانع کنیم که صنعتگر نرخ متعادل تری را بپردازد. بانک های کشور نیز هیچ ریسکی را نمی پذیرند و تنها به دنبال دریافت درصد و سود خود هستند. جنابعالی استراتژی افزایش تولید در شرایط اقتصادی فعلی کشور را استراتژی درستی می دانید؟ قطع به یقین در شرایط فعلی نباید محصولی که امکان فروش داخلی و امکان صادرات، یعنی در واقع بازار مصرف ندارد در کشور تولید شود، اگر به کارنامه شرکت ها در بورس نگاه شود، عمده شرکت های بورسی کشور موجودی انبارشان بالا رفته، هزینه مالی شان افزایش پیدا کرده و سودشان به جهت هزینه مالی بالا کاهش پیدا کرده و انبارهای شرکت ها به جهت عدم تقاضا با موجودی محصول بالا مواجه شدند. درکنار بالا بودن هزینه تامین مالی، عدم وجود بازار تقاضا موجب شده است که محصولات به فروش نروند، درهمین اوضاع این شرکت ها موظف هستند که هزینه مالی طرح های توسعه خود را نیز بپردازند و در بلند مدت متضرر خواهند شد. تمام شرایط ذکر شده تجدیدنظر در تولید را می طلبد. به عنوان مثال انجمن سیمان باتوجه به محدود شدن بازار به دنبال کاهش تولید است. باتوجه به رکود حاکم بر ساخت وساز کشور بازار داخل کشور محدود شده، علاوه بر این امر طی سال گذشته بازار صادراتی نیز کاهش داشته است. در سال گذشته میزان صادرات سیمان به عراق 20 میلیون تن بود اما میزان صادرات در سال جاری به حدود 12 میلیون تن افت کرد. متاسفانه دولت در زمینه مناسبات اقتصادی چندان قوی عمل نکرده و پروتکل اقتصادی با سایرکشورها حتی کشورهای همسایه ای که مناسبات سیاسی زیادی با آن ها داریم منعقد نشده است؛ پروتکل سیاسی کار صنعت را حل نمی کند و حال که پروتکل سیاسی میان کشورها منعقد شده بعید به نظر نمی رسد که کشورها زیربار پروتکل اقتصادی با ایران بروند. درچنین شرایطی که مواجه با بازار کوچکی هستیم، اگر تولید صورت گیرد درواقع سرمایه ملی هدررفته است؛ در چنین شرایطی باید به دنبال تنظیم مجدد میزان تولید بود. اما در این میان باید یک نکته نیز درنظر گرفته شود، اگر یک واحد تولیدی بنا بر رکود مجبور به کاهش سطح تولید خود از ظرفیت اسمی شود قیمت تمام شده محصول تولیدی بالا خواهد رفت و دولت نیز نمی تواند انتظار داشته باشد محصول با قیمت سابق به فروش رود. ...
رسیدگی به محورهای ارتباطی مطالبه مردم جوین از رئیس جمهور
...> جمشیدی تصریح کرد: قبل از ارتقاء این منطقه به شهرستان راه وترابری شهرستان سبزوار خدمات راهداری را عهده دار بوده، سپس برای ارتقاء راه و ترابری شهرستان اسفراین مقداری از راههای ارتباطی زیر نظر اسفراین قرار گرفته و مدتی نیز زیر نظر مشهد بوده است واخیرا در چارت سازمانی جدید وضعیت مشخصی ندارد وحمل ونقل جاده ای شهرستان جوین مانند توپ فوتبال دست به دست می چرخد. نایب رئیس شورای شهر نقاب گفت ...
اجرایی شدن12 پروژه توسط قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا(ص)
احداث آزادراه خرم آباد - اراک بحث اقتصادی، ایمنی و زیست محیطی و هم کوتاه بودن مسیر دنبال می شود. وی در رابطه با پروژه راه آهن دورود - خرم آباد نیز بیان کرد: نباید صحبت دوستان در استان این باشد که راه آهن دورود - خرم آباد یک آنتن است که از دورود به خرم آباد وصل می شود و هیچ ارزشی و اثری ندارد، مهم این است این کریدور به جنوب کشور وصل می شود و به عنوان خط دوم برای حمل ونقل، ارتباطات با مرکزیت و شرق کشور در نظر گرفته می شود که باید در این راستا حرکت کنیم و دنبال حل آن باشیم. انتهای پیام/د فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا(ص) در خرم آباد ...
بانویی چادری که سلطان جاده هاست +عکس
کمین سارقان و راهزنان گرفتار نشویم. بیشترین حمل و نقلی که انجام داده ام در مسیر بندر لنگه به اربیل عراق است. با پسرم همکار می شویم حبیبه خانم حالا سالهاست با این باور، نان توکل و غیرتش را می خورد و برای معاش خانواده و تک پسر دانشجویش که الان در اسپانیا درس می خواند شبانه روزش را در جاده ها سپری می کند. او می گوید در تمام این سال ها آرزو داشتم که ماشین داشته باشم آن هم با مالکیت ...
گرگان| طرح ملی بازآفرینی پایدار شهری برای ساماندهی بافت های فرسوده گرگان اجرایی می شود
و با استفاده از ظرفیت سازمان نظام مهندسی و بخش خصوصی روند نوسازی بافت های فرسوده کشور را ساماندهی و تسهیل شود. رئیس شورای اسلامی شهر گرگان در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به مشکلات اقتصادی و اشتغال جامعه تصریح کرد: در حال حاضر بزرگترین مشکل ما که در شعار سال مقام معظم رهبری نیز مورد تاکید قرار گرفت، موضوع اشتغال و خرید کالای ایرانی است که باید با بهره گیری از ظرفیت های استان در بخش ...
بازدید معاون وزیر راه وشهرسازی از پروژه های راهسازی شرق گیلان
متری است . وی تکمیل و تعریض جاده شلمان به املش را یکی دیگر از مهمترین پروژه های شرق گیلان عنوان کرد و گفت: این پروژه درصورت تامین منابع مالی امکان بهره برداری از آن در سال جاری میسر است . گفتتی است، در پایان سفر محفوظی معاون حقوقی، امور مجلس و هماهنگی استان های وزارت راه وشهرسازی که کدخدازاده معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، مطاعی معاون راهداری سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای، خاوری مدیرکل راه و شهرسازی گیلان و تنی چند از مسئولان استانی ایشان را همراهی می کردند از پروژه های راه های روستایی یاسور- دلیجان و وِلنی-بَلتورک شهرستان رودسر هم بازدید بعمل آمد. ...
آفریقا مشتری کالا های متنوع ایرانی است/دیدگاه منفی تجار ایرانی به بازار های آفریقایی
اشاره کرد. مشکلات و موانع توسعه روابط ایران با آفریقا مواردی مانند عدم شناخت صحیح و کافی از بازار آفریقا و شرایط تجارت با کشورهای آفریقایی ، ترس از سرمایه گذاری در این کشورها به سبب ناامنی های سیاسی و اقتصادی، عدم تمایل بخش خصوصی برای حضور در آفریقا به سبب بعد مسافت، وجود تحریم ها در سال های گذشته و تداوم آنها تا امروز، فقدان وجود زیرساخت های مناسب بانکی و حمل و نقل است که در دوره های ...
علی انصاری چگونه به چنین ثروتی دست پیدا کرده است؟
بزرگ ترین مال های جهان و... علی انصاری 5 دی 1341 در مهرآباد جنوبی تهران به دنیا آمد. در سال 1366 از دبیرستان ارشاد دیپلم اقتصاد گرفت و پس از پایان خدمت سربازی به شکلی جدی وارد دنیای کسب وکار شد. او در سال 66 و با حمایت پدر، از اداره کل صنایع سنگین استان زنجان موافقت اصولی ایجاد کارخانه تولید لوله و پروفیل گرفت. این کارخانه در زمینی به مساحت 64 هزار متر مربع در ماه دشت کرج احداث شد و در ...
ناوگان کامیونی کشور نیازمند نوسازی است/ اعطای تسهیلات بانکی به خودروهای بالای 35 سال عمر
خودروهای بالای 35 سال عمر، تسهیلات بانکی ارائه می شود که 9 درصد از آن به صورت بلاعوض است. مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای آذربایجان شرقی با بیان اینکه بر اساس آمار کارت های هوشمند، در زمان حاضر 23 هزار و 654 خودروی سنگین در ناوگان باری استان فعال است، ادامه می دهد: از این تعداد هشت هزار و 320 دستگاه بین 21 تا 50 سال و 234 دستگاه بالای 50 سال عمر دارد. رئیس انجمن صنفی ...
◄ حمل ونقل عمومی رایگان ، استقبال مردم را بالا می برد؟
اگرچه برخی دیدگاه ها مبتنی بر این است که رایگان شدن خدمات حمل ونقل عمومی در نهایت سود سرشاری به اقتصاد کشور برمی گرداند اما یک کارشناس حمل ونقل معتقد است خرابه ای که امروز به نام شرکت واحد روی دست شهرداری و شهروندان مانده نتیجه همین رویکرد است. سعید قصابیان این مطلب در یک گروه تلگرامی و در جمع کارشناسان حمل ونقل و پس از آن عنوان کرد که حمید نجف پیشنهاد رایگان شدن حمل ونقل عمومی و دیگر ...
◄ آخرین وضعیت ساخت راه های منتهی به شمال کشور
معاون ساخت و توسعه راه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهایی حمل ونقل کشور آخرین وضعیت ساخت راه های منتهی به شمال کشور را تشریح کرد. به گزارش خبرنگار تین نیوز محمدرضا کدخدازاده در خصوص آخرین وضعیت تکمیل کریدورهای شمالی کشور، گفت: یکی از معروف ترین راه های منتهی به شمال جاده فیروزکوه است که خوشبختانه سال گذشته توانستیم چهار خطه آن را تا حدودی تکمیل کنیم. وی با اشاره به افتتاح این ...
◄ اجرای پروژه درج مختصات جغرافیایی محل تصادفات بر روی نقشه
برای اولین بار در استان لرستان، پروژه درج مختصات جغرافیایی محل تصادفات بر روی نقشه GIS اجرایی شد. به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان لرستان، مصطفی ملکی صادقی معاون حمل ونقل اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای لرستان با اعلام این خبر افزود: این پروژه و پیاده سازی تصادفات استان در نرم افزارهای GIS و google earth از ابتدای سال 96 در لرستان ...
◄ 14 درصد خودروهای سنگین سمنان در تست معاینه فنی رد شد
بیش از 22000 کارت معاینه فنی وسایل نقلیه سنگین فعال در حمل ونقل جاده ای توسط مراکز معاینه فنی استان سمنان در سال 96 صادر شد. رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل حمل ونقل و پایانه های استان سمنان با بیان این مطلب اظهار داشت: حدود14 درصد از ناوگانی که به مراکز مراجعه کرده اند، به دلیل نقص فنی در آزمایش های مربوطه مردود شناخته شده و موفق به اخذ تأییدیه در مرحله اول نشدند. به ...
◄ پرترددترین محور مازندران مشخص شد
مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای مازندران گفت: براساس سامانه های تردد شمار محورهای مواصلاتی مازندران، محور ساری- قائم شهر پرترددترین محور استان در ماه اخیر بوده است. به گزارش تین نیوز و به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای مازندران، احمد آفرین محمدزاده اظهار کرد: در فروردین امسال سامانه های تردد شمار محورهای مواصلاتی مازندران، بیش از 4.5 میلیون تردد در سطح جاده ...
2 عامل اجتناب ناپذیر افزایش قیمت انواع خودرو به روایت شریعتمداری
تومان می شود، از شیوه های قیمت گذاری شورای رقابت تبعیت می کند.شیوه قیمت گذاری خودروهای داخلی دارای ارزش بیش از 45 میلیون تومان که مورد استفاده عامه مردم نیست، از سوی خودروسازان با نظارت سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان بررسی می شود.امیدوارم با حداقل افزایش قیمت ها در صنعت خودروسازی روبرو باشیم. این مقام مسئول گفت: ابر پروژه نوسازی ناوگان فرسوده سنگین در سه سال و نیم آینده ادامه ...
در ستایش سبز، نارنجی و قرمز
برای ایمنی اعضای مجلس انگلستان در تقاطعی نزدیک آنجا نصب شد. البته این چراغ، در دوره ای که ترافیک ، بیشتر شامل چهارپایان، واگن ها، کالسکه ها و عابران پیاده می شد، طراحی و در لندن نصب شد اما برای خودروها بیشتر کاربرد داشت. این چراغ 2فانوس گازی قرمز به معنای توقف و سبز به معنای احتیاط داشت و توسط یک مهندس راه آهن به نام J P Knight (نایت پی جی)ساخته شده بود. البته یک سال بعد در ژانویه1869 این چراغ ...
لزوم پیگیری 40 مشکل اساسی تهران
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما به نقل از روابط عمومی و امور بین الملل فرمانداری تهران، عیسی فرهادی معاون استاندار و فرماندار تهران در نشست مشترک شورای برنامه ریزی و توسعه استان و کمیته برنامه ریزی شهرستان تهران افزود: با توجه به افزایش مهاجرت بیکاران به پایتخت و نبود راهکار مشخص در این خصوص، کاهش میزان بیکاری در این کلانشهر بسیار سخت و میزان آن 11.5 درصد است. وی گفت: شهر تهران به لحاظ سرانه ...
وزیر اقتصاد از تدوین آیین نامه تأمین مالی طرح های نیمه تمام خبر داد / نرخ سود بانکی امسال یکسان می شود
...> کرباسیان با اشاره به بازسازی مناطق فرسوده شهری گفت: دولت تصمیم خوبی در این زمینه اتخاذ کرده و به استناد قانون می توان اراضی مازاد دولت را در اختیار توسعه گر قرار داد. او درباره خارج کردن خودرو های فرسوده از حمل ونقل شهری هم گفت: منابع آن از محل ماده 12 تضمین می شود و هدف آن صرفه جویی سوخت است. وزیر اقتصاد با تأکید بر لزوم امنیت سرمایه گذاری گفت: حضور نمایندگان قوه قضائیه به این امر ...
نرخ سود اوراق خزانه یکسان می شود
با تاکید جدی بر اجرای حتمی این تصمیم دولت، به تمامی دستگاه ها ابلاغ کرده است که مطابق قانون، اراضی مازاد را در اختیار مجریان برای نوسازی بافت شهری قرار دهند . کرباسیان همچنین گفت: منابع مالی لازم برای اجرای نوسازی ناوگان حمل و نقل شهری نیز از محل ماده 12قانون بودجه دیده شده است. وی در بخش دیگری از سخنان خود با یادآوری اینکه بالغ بر 36میلیارد دلار خط اعتباری خارجی در اختیار ...
جزییات محدودیت های ترافیکی آخر هفته
سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای جزئیات محدودیت ها و ممنوعیت محورهای مواصلاتی کشور برای آخر هفته را اعلام کرد. به گزارش اقتصادآنلاین ، مرکز مدیریت راه های کشور اعلام کرد: طی شبانه روز گذشته، کل تردد ثبت شده براساس آخرین اطلاعات دریافتی از 2147 ترددشمار فعال در محورهای برون شهری، نسبت به روز قبل 17.4درصد افزایش را نشان می دهد. همچنین سهم وسایل نقلیه سنگین 14.2 درصد، اوج تردد ...
راه های همکاری دولت و بخش خصوصی در اتمام 76 هزار پروژه نیمه تمام / 8 طرح دولت برای مشارکت بخش خصوصی
احیای بافت فرسوده راهکارهایی دارد. طرح دولت در این زمینه آماده است که قبل از اجرایی شدن باید با بخش خصوصی مشورت شود. او با اشاره به برنامه دولت در خصوص اصلاح حمل ونقل عمومی گفت: دولت می خواهد ناوگان فرسوده حمل ونقل از موتورسیکلت، تاکسی، کامیون، مینی بوس، واگن و لوکوموتیو را کنار بگذارد، بنابراین اگر بخش خصوصی در این زمینه آمادگی دارد برنامه دولت در این خصوص آماده و تنظیم است. دولت می تواند ...
◄ راه های روستایی که ابنیه فنی ندارند
مدیر کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان هرمزگان گفت: بسیاری از ابنیه فنی در حال از بین رفتن هستند و ما باید از مدل های نو برای نگهداری ابنیه استفاده کنیم. به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان هرمزگان ، داریوش باقر جوان در جلسه شورای اداری شهرستان بندرلنگه، اظهار کرد: حس مطالبه گری بسیار خوب است و کسی که مسؤولیتی قبول می کند باید پاسخگوی ...
جزئیات محدودیت های ترافیکی آخرهفته
...: سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای جزئیات محدودیت ها و ممنوعیت محورهای مواصلاتی کشور برای آخر هفته را اعلام کرد. مرکز مدیریت راه های کشور اعلام کرد: طی شبانه روز گذشته، کل تردد ثبت شده براساس آخرین اطلاعات دریافتی از 2147 تردد شمار فعال در محور های برون شهری، نسبت به روز قبل 17.4 درصد افزایش را نشان می دهد. همچنین سهم وسایل نقلیه سنگین 14.2 درصد، اوج تردد بین ساعات 18 ...
تهران از 50 سال پیش مشکل ترافیک دارد
زمان برگزاری فراخوان، استقبال خوبی بود و پیرو ارسال این مقالات، 180 مقاله توسط کمیته علمی متشکل از اساتید, پژوهشگران و متخصصان امور شهری مورد پذیرش قرار گرفت. بابایی اضافه کرد: این مقالات در حوزه های فرهنگی و اجتماعی، سلامت محیط زیست و خدمات شهری، حمل ونقل و ترافیک، فنی عمرانی، شهرسازی و معماری، مالی و اقتصاد شهری به دبیرخانه واصل شده بود و نکته قابل توجه این است که حدود 40 درصد از مقالات ...
اولین کامیون هیدروژنی جهان معرفی شد
ونقل سنگین با انتشار آلایندگی صفر شناخته شود. از آن جا که فضای بسیار کمتری برای ذخیره مخزن هیدروژن در کامیون ULEMCo مورد نیاز است، در مقایسه با حجم زیاد باتری های مورد نیاز برای کامیون برقی، مثل تسلا سمی، کارایی بیش تری خواهد داشت. در نتیجه با صرفه جویی در فضا، این کامیون هیدرژنی می تواند مقادیر بیش تری بار حمل کند. کامیون هیدرژنی علاوه بر آن از نظر هزینه اولیه و مصرف سوخت بسیار ارزان است و تبدیل ...
اجرای طرح واکسیناسیون رفتار ایمن ترافیکی در محدوده مدارس حاشیه جاده های خراسان رضوی
/> نصری با بیان اینکه این طرح به مناسبت روز ملی ایمنی حمل و نقل آغاز شد و برای اولین بار در یکی از مدارس ابتدایی در حوزه رضویه اجرا شد، افزود: براساس برنامه ریزی صورت گرفته، این طرح قرار است تا پایان سال جاری در 100 مدرسه واقع در حاشیه راه های مواصلاتی استان به اجرا گذاشته شود.