"چاله" خودرو "چاه" شد؛مردم نمی توانند 7سال ماهی 500هزار تومان قسط بدهند - آرمان پرس
سایر خبرها
تشدید رکود بازار خودرو با اعلام وام 25 میلیونی/ 75 هزار خودرو در انبار
می شدند. نکته دیگری که احتمالا مانع موفقیت طرح افزایش وام خودرو خواهد شد، اطلاع مردم از انباشت انبوه خودرو در انبار شرکت های تولیدکننده است. مردم از این نگرانند که هدف از افزایش وام، فروش خودروهایی است که چند ماه است در انبار خودروسازان باقی مانده اند که طبیعتا بدون عارضه نبوده است. بر اساس گزارش های رسمی دو خودروساز بزرگ کشور، در نیمه اول امسال 75 هزار محصول این
انتقاد از خرج های میلیاردی خودروسازان در ورزش
شعار سال: روزنامه شرق نوشت : در شرایطی که به نظر می رسد طرح تحقیق و تفحص از خودروسازان هم از تقلا افتاده و دیگر خبرسازی نمی کند، با سید محمد بیاتیان، دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، درباره وضعیت سرمایه گذاری های شرکت های خودروساز گفت وگو کردیم که به اجبار به دیگر مقوله های مربوط به این صنعت دردانه نیز کشیده شد. مشروح گفت وگو را در ادامه بخوانید . آقای بیاتیان، این روزها کمبود نقدینگی خودروسازان و رکود در صنعت خودرو زیاد مورد بحث قرار می گیرد اما کمتر به سرمایه گذا
موج انصراف از خرید خودرو
شش ماه اول سال بوده است که سهامداران بسیاری را متضرر کرده است. در همین حال گزارش این وضعیت موجب شد که دولت در بسته خروج از رکود حمایت از خودروسازان را در اولویت خود برای حمایت از تولید قرار دهد تا جایی که وام خرید خودرو از 15 میلیون تومان را به 25 میلیون تومان افزایش داد. اما با این حال بنابر گزارش های به عمل آمده از سایت های فروش دو خودروساز کشور به نظر می رسد که با تصمیمات جدید بار
تکلیف نخریدن با بسته اقتصادی دولت چه می شود؟
تسهیلات به مردم نیاز دارد. اگر بازار توسط دولت تحریک نشود مردم برای خرید اقدامی انجام نمی دهند. به هرحال باید منتظر ماند و دید ظرف هفته های آینده که به صورت عملی، می توان نتایج توزیع وام های ارزان قیمت را بر بازار خرید خودرو و لوازم خانگی مشاهده کرد، آیا 9 هزار میلیارد تومان کالای مانده در انبار، به سمت بازار رفته و جذب خواهد شد؟
جزئیات تازه از وام 25 میلیونی خودرو
/> * پیش بینی استقبال شدید مردم از وام خودرو وی در ادامه با بیان اینکه وام پرداختی بابت خرید خودرو دارای شرایط مناسبی است، گفت: پیش بینی می کنیم این وام شدیداً مورد استقبال خریداران قرار گیرد. وی ادامه داد: وام 25 میلیون تومانی خودرو اقساط حدود 450 هزار تومانی برای خریداران خواهد داشت که اگر این رقم امروز یک پنجم حقوق خریداران را شامل می شود، قطعاً در سال های آینده این سهم
شرایط آسان پرداخت وام 25 میلیونی خودرو
تواند نشان دهنده تلاش فراوانی باشد که خودروسازان برای افزایش دوباره فروش شان پی گرفته اند. عضو شورای سیاستگذاری خودرو با بیان اینکه وام 25 میلیون تومانی به خودروهای با میزان ساخت داخل بالای 40 درصد اختصاص می یابد، گفت: در این طرح، صاحب خودرو می تواند پس از سه سال خودرو را به شخص دیگری بفروشد. ساسان قربانی گفت: قرار است پرداخت وام 25میلیون تومانی خودرو با سود 16 درصد از 15 آبان ماه یعنی دو روز
بازار خودرو سه قفله شد
سازان سود می کنند. این مسئله باعث افزایش قیمت تمام شده خودروهای داخلی بوده و از سوی دیگر با توجه به انحصار موجود در بازار خودرو به نظر می رسد خودروسازان تصمیمی در اصلاح عملکرد خود ندارند. صنعت خودروسازی باید اهداف کوتاه و بلند مدت داشته و منطبق بر اصول علمی و منطق بازار حرکت کند که در مورد خودروی ملی چنین روندی طی نشده و این موضوع دلیل اصلی عدم رضایت مردم از کیفیت خودروهای داخلی است. خودروسازها در طول همه این سالها علی رغم برخورداری از تسهیلات و رانت های گوناگون نه تنها نتوانسته اند واژه”خودرو سازی” را معنا کنند که به مونتاژکاری تمام عیار تبدیل شده اند. ...
نگرانی دولت از آثار تورمی وام خودرو
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، محدود شدن تسهیلات بانکی خرید خودرو به خودروهای فرسوده در حالی است که بسیاری از دست اندرکاران صنعت خودرو این موضوع را خلف وعده دولت به متقاضیان خودرو می دانند و تاکید دارند عدم ارائه تسهیلات 25 میلیون تومانی به خودروسازان موجب افزایش رکود در بازار خودرو می شود. اما این سوال که مشکل در کجا بود که مسوولان تصمیم گرفتند برنامه خود مبنی بر اعطای تسهیلات 25
شرایط جدید تسهیلات 25 میلیونی خودرو
خرید خود را متوقف کردند و منتظر روش اجرای تسهیلات بودند که این موضوع در دو هفته اخیر موجب ضربه پذیری بیشتر خودروسازان شد. وی با اشاره به اینکه این سیاست دولت ضربه دیگری به بازار خودرو وارد خواهد کرد، می گوید: در صورتی که دولت این تسهیلات را تنها به خودروهای فرسوده اختصاص دهد، نمی تواند انتظار تحول جدی و رونق صنعت خودرو را به عنوان یکی از پیشران های اقتصادی کشور داشته باشد. با این وجود
دردسر وام 25 میلیونی خودرو
جدیدتری به بازار خرید و فروش خودرو تحمیل نمی شد. در همین رابطه، داوود میرخانی رشتی، کارشناس خودرو نیز در گفت وگو با اقتصادنیوز تاکید کرده تسهیلات 25 میلیونی که هنوز معلوم نیست کی و چگونه قرار است در اختیار خودروسازان قرار گیرد، مشکلات جدیدی برای خودروسازان به وجود آورده و وضعیت فروش را به شکل تعلیق درآورده است. در حالی کارشناسان معتقدند که از میزان فروش شرکت های خودروساز کاسته شده است که مسوولان بانک مرکزی قول داده اند تا پایان هفته جاری شیوه پرداخت تسهیلات خودرویی را اعلام کنند.
سایپا؛ از معضل پرداخت حقوق کارگران تا انباری در فرودگاه!
جایی دیگر به انبار خودروسازان در نگاه نخست، بیانگر یک موضوع اساسی است: ادامه رکود بازار خودروسازان به شکلی وخیم تا جایی که اجازه مطرح شدن یک چنین ادعاهایی را صرف نظر از درستی یا نادرستی آنها ممکن می کند. سایپا؛ از معضل پرداخت حقوق کارگران تا انباری در فرودگاه! نامه یک ماه گذشته وزرا به روحانی صراحتا بیان کرده بود که در حال حاضر 100 هزار خودرو فروش نرفته در انبار خودروسازان وجود دارد
هزینه وام خودرو از کجا می آید؟
انتقادات جدی از سوی اقتصاددانان با گرایش های سیاسی مختلف روبه رو شده است و این مساله نشان می دهد این سیاست ها با چالش های اجرایی مواجه است. وی با این حال موضوع حمایت از خودروسازی را از نقاط قوت بسته خروج از رکود دولت دانست و افزود: به نظر می رسد که اعطای این تسهیلات ارزان قیمت می تواند بازار خودرو را دچار تحول کند. طباطبایی خودروسازی را لوکوموتیو اقتصاد ایران عنوان کرد و گفت
شکاف تسهیلات بانکی با توان بازپرداخت متقاضیان
بار دیگر مصوبات شورای پول و اعتبار در مرحله اجرا با مشکلاتی همراه شد و ضعف کارشناسی آن موجب شد تا این مصوبات به بن بست برسند. به گزارش فرصت امروز ، پس از بایگانی شدن مصوبه شورای پول و اعتبار درباره پرداخت وام های 60 میلیون تومانی مسکن توسط بانک های تجاری که به جایی نرسید، این بار نوبت تسهیلات 25 میلیونی خودرو بود تا با مشکلات اجرایی شود. آشفتگی بازار خودرو و پرشدن انبارهای خودروسازان
حکایت وام 25 میلیون تومانی خرید خودرو و سمندی که 60 میلیون تومان تمام می شود!
53 میلیون تومان برای شما تمام خواهد شد.اما هنوز تمام نشده ، با اضافه کردن مبلغ باقی مانده خودرو ( 7 میلیون تومان اولیه ) به 53 میلیون تومان ، یک سمند LX برای شما 60 میلیون تومان تمام خواهد شد که تقریبا به میزان بهای 2 خودرو می باشد ! البته آقای سید محمد بیاتیان، عضو کمسیون صنایع و معادن مجلس در مورد مبلغ باز پرداخت وام 25 میلیون تومان گفته است که این مبلغ 47 میلیون تومان می باشد.که اگر این سخنان صحت داشته باشد هم ، همچنان می بایست 54 میلیون تومان برای خرید یک دستگاه سمند پول بپردازیم. با این تفاسیر بهتر است قبل از گرفتن وام خودرو به نکات اشاره شده بالا توجه فرمایید! ...
پرداخت همگانی وام 25 میلیونی خودرو منتفی شد؟
به گزارش خبرنگار اقتصاد ی خبرگزاری تسنیم، تغییر دقیقه نودی در تصمیم دولت برای پرداخت عمومی وام 25 میلیون تومانی خودرو ظاهراً با اعمال نظر بانک مرکزی صورت گرفته و قرار شد در گام نخست، این تسهیلات تنها برای خروج خودروهای فرسوده و خرید خودورهای عمومی اختصاص یابد. پیش از این ولی الله سیف رئیس کل بانک مرکزی طی سخنانی در استان زنجان درباره سه سیاست جدید دولت برای تحریک تقاضا اعلام کرده بود
نحوه پرداخت وام 25 میلیون تومانی خودرو
شرایط اگر گیرنده تسهیلات کل وام 25 میلیون تومان را دریافت کند باید در یک دوره هفت ساله هر ماه با پرداخت حدود 495 هزار تومان قسط، تسهیلات دریافتی را برگرداند. در عین حال که وام 25 میلیون تومانی در پایان دوره با مجموع 41.7 میلیون تومان یعنی سود 17 میلیون تومانی تسویه می شود. وام 25 میلیون تومانی خودرو که در قالب بسته رونق اقتصادی دولت در دوره شش ماهه پیش رو اجرایی می شود، قرار است به
آمار رشد اقتصادی دچار ضعف اساسی است/ ابهامات گزارش مرکز آمار درباره پیشی گرفتن درآمد مردم از هزینه ها/ ...
حامی دولت درباره وام خودرو نوشته است: اعطای وام 25 میلیون تومانی خودرو با سود 16 درصد که به گفته مسئولان 80درصد قیمت خودرو را شامل می شود، براین اساس در برنامه های دولت قرار گرفت. این در حالی است که وام کمتر از سود 20درصد در کشور تقریبا وجود ندارد، اما نکته ای که در این میان توجه را به خود جلب می کند، به این بازمی گردد که وام خودرو با این میزان بهره، نمی تواند مردم را ترغیب به خرید خودرو کند، چراکه
مردم به دنبال گشایش اقتصادی خودرو نمی خرند
درآمد خود را جبران کنند. این کارشناس اقتصادی یکی دیگر از علل کاهش تقاضارا دلزدگی و نارضایتی مصرف کننده ها دانست و گفت: در طی سال های اخیر، صنعت خودرو به علت کیفیت پایین، قیمت بالا و استفاده از مدل های قدیمی نارضایتی مشتری را به دنبال داشته است. دارابی با ذکر این نکته که دولت باید از طریق سود بانکی به خودروسازان کمک کند و وام هایی با سود پایین در اختیار آنها قرار دهد گفت: با
خودروهای موجود در انبار خودروسازان تا کی صفرمحسوب می شوند؟
ماشین و تغییر اسم خودرو ، جذابیت بیشتری برای مشتری ایجاد کنند، عدم همراهی دولت با مردم را نشان داد. - اما سوژه دیگری به دست مسئولین داد تا بهر نحو ممکن پول را از جیب مردم زحمتکش و صبور کشورمان به جیب خودروساز داخلی سرازیر کنند و آن تصویب پرداخت وام 25 میلیونی بود . - اختصاص این وام با هدف افزایش کدام موفقیت و راندمان کاری تولیدات به مردم داده می شود. این پول چرا در اختیار جوان
آیا فولکس واگن از پژو سبقت می گیرد؟
جایگاه مناسبی ندارد. به عنوان مثال در یک نظرسنجی این مؤسسه، پژو در 20 خودروساز اول دنیا از حیث فروش قرار نخواهد گرفت. عوامل مختلف دیگری نیز وجود دارد که در مجموع به نظر نمی رسد پژو گزینه مناسبی برای همکاری مشترک باشد و البته اساسا این همه علاقه به قرارداد با خارجی ها در خودرو محل ابهام است. تجربه گذشته نشان می دهد این شرکت ها در انتقال فناوری به درستی عمل نمی کنند. در شرایط فعلی که
تدابیر رئیس کمیته اقتصادی مجلس برای بهبود وضعیت خودرو در کشور
جعفر قادری نماینده مردم شیراز و رئیس کمیته اقتصادی مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم ، با اشاره به وضعیت بازار خودرو در کشور اظهار داشت: هرچند دولت با اختصاص وام خرید خودرو به کمک این صنعت آمده و با این اقدام موجودی انبار این واحدها را کاهش می دهد، ولی هنوز در این بازار نا به سامانی های زیادی وجود دارد که باید مورد توجه جدی دولت قرار گیرد. وی ادامه داد
آیا "دولت" هیچ برنامه ای برای "مدیریت انتخابات" ندارد؟!/ بسته ای که قرار است 6 ماه قبل از انتخابات، رکود ...
برنامه تلویزیونی و سپس در سفر به مازندران خبر از بازگشت احتمالی رکود داده و وعده داده بود که با بسته اقتصادی خروج از رکود، دولت این مشکل را حل خواهد کرد." بسته "خروج از رکود" به کام خودروسازان بسته خروج از رکود که یکی از چاشنی های اصلی آن وام "25میلیونی" خودرو بوده به دنبال خروج از رکود حاضر در کل اقتصاد نبوده و بیشتر به فکر صنعت "نورچشمی" خودروسازی بوده است. چرا
بیراهه صنعت خودرو در بازار بی رقابتی
/> همچنین می توان از رانا ، دنا ، تندر90 اتوماتیک بعنوان محصولات جدید ایران خودرو نام برد . این روزها بازارخودروسازی کشور درشرایط رقابتی قرار ندارد،به همین دلیل تولیدکننده تمرکز چندانی بر تولید محصولات باکیفیت ندارد، به همین منظور باید زمینه رقابت را در کشور به وجود آوریم و این درحالی است که ابتدا خودروسازان به دنبال تغییر بروند و به دنبال رقابتی کردن بخش تولید باشند،دیگر اینکه باید از
بیراهه صنعت خودرو در بازار بی رقابتی
خودروسازی کشور برای دستیابی به رشد و توسعه نیازمند توجه و حمایت واقعی است، در حالی که در چند سال گذشته به نظر می رسد که این صنعت رها شده و موردحمایت جدی قرار نگرفته است. به گزارش خانه ملت گفتنی است، خودروسازان باید لیست درستی از وام ها و تسهیلات ارائه دهند و بانک ها براساس لیست ارائه شده، آن را به خود قطعه سازان پرداخت کنند و این گونه می توان شاهد رونق بخش تولید در صنعت خودرو شد.
بسته خروج از رکود تحریک تقاضا ایجاد نمی کند
و در حقیقت دولت می خواسته با ارائه این بسته مشکلات خودش را حل کند و آنچه که به جامعه تولید بتواند نفعی برساند، مدنظر قرار نداشته است . وی افزود: نیازهای امروز فضای اقتصاد کشور نیازمند یک بسته جامع تر و واقع بینانه تر بود، نه اینکه فقط بخواهیم با ارائه وام 25 میلیونی خودرو با سود 16 درصدی 42 میلیون از مردم اخذ شود و این موضوع به هیچ عنوان تحریک تقاضا نیست . دبیر خانه صنعت
انتقاد دبیر انجمن خودروسازان از ابهامات مطرح در خصوص تسهیلات خرید 25 میلیون تومانی
انتقاد دبیر انجمن خودروسازان از عدم اطلاع رسانی درست دولت در ارائه تسهیلات خرید 25 میلیونی رفع ابهام مطرح در خصوص اختصاص تسهیلات خرید به خودروهای فرسوده و تاکسی ها در جلسه اخیر شورای سیاست گذاری خودرو به گزارش خبر خودرو ، دبیر انجمن خودروسازان ایران با توجه به طرح ابهاماتی در خصوص اختصاص تسهیلات 25 میلیونی به کلیه خریداران خودرو گفت : در صورت صحت این خبر ، انتقادی که وجود
انتقال دیون بانکی بنگاه های تولیدی به مصرف کنندگان
تحریک تقاضا و ارائه تسهیلات فروش اقساطی از منابع پرقدرت بانک مرکزی تامین شود؟ هریک از این تولید کنندگان حجم زیادی بدهی های بانکی معوق، سررسید شده و جاری دارند که بار سنگین سود آنها بر صورت های مالی آنها سنگینی می کند. به عنوان نمونه، مطابق گزارش تحقیق و تفحص نمایندگان مجلس از خودروسازان در آبان ماه 1393، کل معوقات بانکی خودروسازان رقمی حدود 30 هزار میلیارد ریال است که در این میان سهم ایران خودرو و
همنشینی دولت با خودروسازان
دولت از تغییر اساسی در خودروهای تولیدی سرباز زدند. انتقادهای زیاد مردم از این خودرو ها موجب شد که دولت واردات خودرو که تا سال 1383 ممنوع بود را آزاد نماید؛ اما آزادسازی واردات خودرو با تعرفه 120 درصدی انجام گردید و مقرر شد که هرسال 20 درصد از تعرفه کاسته شود تا به تدریج خودروسازان داخلی خود را منطبق بر بازار جهانی کنند. طبیعی است در این شرایط خودروسازان بایستی بخش قابل توجهی از سود خود
وام خود رو، یخ رکود را خواهد شکست ؟
دلالها و آقازادگان وارد کننده آشغالهای چینی میریزن؟ ان شالله که میشکنه و مردم با پا گذاشتن روی کمپین عوامانه و گله وار نخریدن خودرو صفر، به سمت حمایت از تولید ملی گام برخواهند داشت. نشانه هایی هم از استقبال مردم وجود دارد. چون این وام یک فرصت کوتاه مدت است و افراد اقتصادی حتما از این فرصت استفاده خواهند نمود. 30 سال حمابت کردیم چیکار کردن؟ نه دلال عزیز شما الکی
با اقساط وام 25 میلیونی خودرو چه می توان کرد؟
خودرو را شامل می شود، براین اساس در برنامه های دولت قرار گرفت. این در حالی است که وام کمتر از سود 20درصد در کشور تقریبا وجود ندارد، اما نکته ای که در این میان توجه را به خود جلب می کند، به این بازمی گردد که وام خودرو با این میزان بهره، نمی تواند مردم را ترغیب به خرید خودرو کند، چراکه مردم در شرایط کنونی کمتر امکان خرید خودرو را با این بهره دارند. به بیان دیگر، ممکن است بخشی از مردم، که بخش