بندر چابهار با صرفه ترین مسیر برای ترانزیت کالاهای افغانستان است - تین نیوز
بندر چابهار با صرفه ترین مسیر برای ترانزیت کالاهای افغانستان است
سایر منابع:
سایر خبرها
◄ ورود کشتی 66 هزار تنی شکر به بزرگترین بندر اقیانوسی کشور
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان از ورود کشتی حامل کالای اساسی شکر به وزن 66 هزار و 700 تن به بزرگترین بندر اقیانوسی کشور خبر داد. به گزارش تین نیوز به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی، بهروز آقایی اظهار داشت: با توجه به ظرفیت های زیرساختی و تجهیزاتی ایجاد شده در بندر چابهار و اختصاص ورود 50 درصد از کالاهای اساسی مورد نیاز کشور از طریق این بندر، از مهرماه سال گذشته شاهد رشد
درخواست وزیر راه و شهرسازی از رئیسی درباره مصوبه اجاره مسکن
قرار گرفت، همچنین اتصال راه آهن به مراکز لجستیک پیگیری شدد. * افزایش سهم 2.3 برابری سهم راه آهن در تخلیه کالاهای اساسی از بنادر وزیر راه وشهرسازی گفت: سه راه آهن در تخلیه کالاهای اساسی از بنادر در حال حاضر 2.3 برابر شده است. وی افزود: صنعت معدنی و فولادی کشور استفاده از حمل و نقل ریلی و ورود به این عرصه را فرصتی می دانند و در این حوزه سرمایه گذاری کرده اند. همچنین خط دوم بافق - تربت حیدریه به ارزش 8 هزار میلیارد تومان در آستانه اجرا قرار گرفت و این نشان می دهد جذاب ...
اجرای مصوبه ستاد مبارزه با کرونا درباره اجاره بها با همکاری قوه قضائیه
درباره مشوق های جذب حمل ریلی بار در شرایط توسعه ناوگان افزود: ما تلاش کردیم استفاده از ظرفیت ریل برای توسعه حمل بار بیشتر شود و در این خصوص توسعه خط دوم ریلی و توسعه آن در دستور کار قرار گرفته و همچنین اتصال راه آهن به مراکز بار و لجستیک پیگیری شده است. وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: سهم راه آهن در تخلیه کالاهای اساسی از بنادر در حال حاضر بیشتر شده است و صنعت معدنی و فولادی کشور، استفاده
افزایش سهم 2.3 برابری سهم راه آهن در تخلیه کالاهای اساسی از بنادر/ تشکیل دادگاه ویژه رسیدگی به مشکلات ...
بیشتر شود، تصریح کرد: در این خصوص خط دوم ریلی و توسعه آن در دستورکار قرار گرفت و اتصال راه آهن به مراکز لجستیک پیگیری شد . وزیر راه وشهرسازی با بیان این که سهم راه آهن در تخلیه کالاهای اساسی از بنادر در حال حاضر 2.3 برابر شده است، گفت: صنعت معدنی و فولادی کشور استفاده از حمل و نقل ریلی و ورود به این عرصه را فرصتی می دانند و در این حوزه سرمایه گذاری کرده اند. همچنین خط دوم بافق - تربت
اتصال ایران به دریای مدیترانه با اجرای راه آهن شلمچه-بصره-لاذقیه
برتری محور های لجستیکی، بخش صرفه جویی در زمان است، در شرایط کنونی چین به دنیا سرمایه گذاری در بندر گوآدر پاکستان برای انتقال کالا از این طریق به مدیترانه و کشور های اروپایی است، حال باید به این مسئله توجه کرد که مدت زمان انتقال کالا از مسیر راه آهن شلمچه-بصره- لاذقیه حدود سه روز است، اما ترانزیت کالا از مسیر بندر گوآدر به آن منطقه حدود 9 روز طول می کشد. این نماینده مردم در مجلس یازدهم ادامه
افتتاح رسمی کریدور ترانزیتی کتای
افغانستان و با استفاده از کارنه تیر، در دستور کار گمرک ایران با همکاری سازمان اکو، ایرو و اتاق بازرگانی قرار گرفت که با توجه به اهمیت مسیر افغانستان در کریدور های منتهی به آسیای میانه، در نیمه دوم سال 98 در دو مرحله از مسیر هند-چابهار-افغانستان و مسیر بندرعباس-افغانستان- تاجیکستان با استفاده از سند کارنه تیر بصورت آزمایشی این مسیر افتتاح و بدلیل شناخت مسیر و مزایای آن برای شرکت های حمل ونقل، برای نخستین
◄ بررسی اهداف اجرایی برنامه میان مدت راه آهن/ بخش سیزدهم
به حمل و نقل ایران مرتبط است: * مشارکت فعال در پروژه بزرگ چین با عنوان یک کمربند- یک راه، با تأکید بر دالانهای منطقه ای، شبکه ریلی، و همکاری ایران و چین در کشورهای ثالث متأثر از یک کمربند- یک راه. * ارتقای جایگاه ایران در ابتکار یک کمربند- یک راه چین (ضمیمه یک) * گفتگو درباره آغاز احداث دالان راه آهن زیارتی پاکستان- ایران- عراق- سوریه (ضمیمه 2) اجرای
سرمایه گذاری مطلوب هندی ها در بندر چابهار / قرارداد "BOT" فعال خواهد شد
شعار سال: محمد راستاد درباره آخرین وضعیت حضور هندی ها در بندر شهید بهشتی و سرمایه گذاری در بندر چابهار ، اظهار داشت : هندی ها توانسته اند از بابت عدم شمول مسائل تحریمی، در سرمایه گذاری در بندر چابهار مجوزهایی اخذ کنند و فرآیند تأمین تجهیزات را فعال کرده اند، ازاین رو در سال جاری چند دستگاه جرثقیل موبایل (متحرک) ساحلی با همکاری هندی ها وارد بندر چابهار می شود. مدیرعامل سازمان بنادر و
سفیر هند در ایران : آمریکا حق دخالت در بندر چابهار را ندارد
به گزارش اسپوتنیک به نقل از خبرگزاری تسنیم، گدام دارمندرا سفیر هند در تهران درباره بندر استراتژیک چابهار که براساس توافقنامه سه جانبه هند، افغانستان و ایران در حال توسعه است، تصریح کرد که آمریکا حق دخالت در این باره را ندارد. این در حالی است که به نوشته روزنامه "هندوستان تایمز" دهلی نو مشغول توسعه این بندر است و تجهیزات سنگینی نیز برای این مهم از کشورهایی چون ایتالیا، فنلاند، آلمان و
چابهار، جایگزین کانال سوئز می شود
ازجمله ابزارهای حمل ونقل است. کردی در پایان گفت: اکنون بندر شهید بهشتی به عنوان اولین نقطه ارتباط ما با دریا با ظرفیت هشت و نیم میلیون تن به بهره برداری رسیده است. از سوی دیگر راه آهن چابهار به زاهدان هم در حدود 60 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است و طبق اعلام وزارت راه تا نیمه سال 1400 به بهره برداری می رسد. مجوز ساخت فرودگاه چابهار هم گرفته شده است. جاده ارتباطی هم از گذشته وجود داشته است. در صورت تکمیل راه آهن و ساخت فرودگاه، چابهار همه ابزارهای حمل ونقل برای تبدیل شدن به هاب منطقه را در اختیار خواهد داشت و می توان برای جذب بار حساب جدی بر روی آن باز کرد. ...
اتمام مطالعات طراحی مسیر ریلی تبریز کارس
ثریا نهایتا دو مسیر مورد تایید قرار گرفت، افزود: بر اساس این مطالعات نخستین کریدور، تبریز مرند مرگنلر یولاگلدی و چشمه ثریا بوده و دومین کریدور تبریز صوفیان رازی (قبل از ایستگاه سلماس) مراکان مرگنلر چشمه ثریا می باشد که مورد تایید قرار گرفته است و تا شهریورماه سال جاری فقط یکی از این مسیرها مورد تصویب وزارت راه و شهرسازی قرار خواهد گرفت. معاون لجستیک و حمل و نقل سازمان منطقه آزاد ماکو از بازدید
چگونه از آخرین قیمت و مشخصات محصولات دیجیتال در بازار باخبر شویم
صرفه و قدرتمند می تواند به یک چالش بزرگ تبدیل شود. تمام این مسائل باعث شده تا اکثر کاربران دغدغه پیگیری قیمت روز گوشی موبایل، تبلت یا لپ تاپ را داشته باشند تا با همین بودجه اندک، در خرید بهترین لوازم دیجیتال موفق باشند. مرور قیمتی بهترین محصولات دیجیتالی میان رده در بازار ایران تلفن های هوشمند اقتصادی بخش بزرگی از بازار موبایل بیشتر کشورهای جهان را در اختیار خود گرفته اند. اگر
انتقال سالانه بیش از 123 میلیارد لیتر نفت خام و فرآورده در داخل کشور
از طریق خط لوله علاوه بر اینکه ایمن تر بوده و از سوی دیگر تابع شرایط جوی نیز نیست و هیچ وقت متوقف نخواهد شد، از نظر اقتصادی بسیار مقرون به صرفه است به طوری که نسبت به نفتکش جاده ای و راه آهن، یک هفتم هزینه دارد. انتقال از طریق خطوط لوله باعث صرفه جویی اقتصادی، انتقال ایمن و پایدار، ارتقای ایمنی جاده ها و سهولت انتقال مواد نفتی، کاهش حمل و نقل بین شهری می گردد. نباید چون همه سیستم انتقال در زیر
کاهش وابستگی به تنگه هرمز
شعارسال: حدود یک دهه پیش رهبر معظم انقلاب دریک نشست از اهمیت توسعه "مکران" نام بردند که این امر مهم سرآغازی برای توجه به این منطقه بکر و دست نخورده در ساحل شرقی کشور که شامل استان های هرمزگان، سیستان و بلوچستان و شهرستان های جنوب کرمان است، شده و امروز مسوولان دولتی، صاحبنظران دانشگاهی و کارشناسان بخش های اقتصادی، سیاسی امنیتی و اجتماعی را اهمیت و تحقق این موضوع رسالت و نقش خود را مهم تر دیده اند
توزیع عادلانه تولید مهم تر از توزیع عادلانه ثروت / نگاهی به راه های برون رفت کشور از تنگناهای اقتصادی
صرفه های اقتصادی است یا به علت عدم دسترسی به مواد اولیه یا هزینه های حمل و نقل و .... برای بررسی این موضوع از روش های تحلیلی مختلفی می شود استفاده کرد. برای مثال جدول زیر با استفاده از داده های موجود تا سال 90 به دست آمده است تا بتوان به صورت عددی توزیع جغرافیایی تولید صنعتی را در استان های مختلف بررسی کرد. به این صورت که هرچه عدد به یک نزدیک تر باشد، یعنی تمرکز تولید در آنجا بیشتر است و سهم بیشتری
خانه توسعه آذربایجان و اصرار بر اتصال راه آهن به اروپا از مسیر تبریز - جلفا
بالفعل تبدیل شود و در شرایط کنونی که بخش عمده ای از همکاریهای اقتصادی ایران با کشور همسایه ترکیه صورت می گیرد اجرای پروژه راه آهن بین دو کشور می تواند موجب گسترش فعالیت و اثرگذاری حمل و نقل ریلی شود و در سرعت بخشیدن به روند همکاری ها نیز موثر باشد و تحولی اقتصادی در سطح آسیا، اروپا، خاورمیانه و شبه قاره هند از طریق بندر چابهار به عنوان دروازه تجارت بین آسیای میانه بدنبال داشته باشد. با
اشتغال بیش از 2 هزار صیاد در بندر زرآباد کنارک
، آسفالت راه روستای کلات به بندر صیادی زرآباد و ارتقا راه کنارک و حل مشکلات شناورهای فاقد مجوز پیگیری های لازم صورت گرفته و بزودی برخی از مشکلات براساس اولویت مرتفع خواهد شد. بخش زرآباد شهرستان کنارک به مرکزیت شهر زرآباد در منتهی الیه جنوب غربی استان سیستان بلوچستان، با جمعیت حدود 21 هزار نفر و وسعت سه هزار و 800 کیلومترمربع و دارا بودن 75 کیلومتر مرز آبی با دریای عمان (مَکُّران) در فاصله 170
ترانزیت کالا در مسیر چابهار- دوغارون افزایش یافت
حمید محمدی فاز روز پنجشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: در حالی که طی سال 98 فقط 11 دستگاه کامیون از بندر چابهار بار ترانزیتی به مرز دوغارون منتقل کرده بودند طی چهار ماهه نخست امسال 162 دستگاه کامیون در این مسیر ترانزیت کالا انجام دادند. وی ادامه داد: هرچند بیشترین حمل کالای ترانزیت در مسیر بندر چابهار به افغانستان به دلیل کوتاهی مسیر از مرز میلک انجام می شود اما این آمار نشان دهنده
بررسی آخرین اقدامات ایران و هند در طرح توسعه بندر بهشتی چابهار
پیگیری و رایزنی های دیپلماتیک لازم در این ارتباط انجام شود. طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار با اعتبار 341 میلیون دلار از سال 1387 آغاز شد و در تکمیل فاز نخست این طرح ظرفیت حمل و نقل دریایی بندر چابهار از 2 میلیون و 500 هزار تن به هشت میلیون و 500 هزار تن افزایش یافته است. مرحله نخست توسعه بندر شهید بهشتی چابهار با حضور رئیس جمهوری و وزیران حمل و نقل 27 کشور و با هزینه یک میلیارد دلاری دولت در آذر 96 راه اندازی شد و پس از آن اجرای پروژه های متعددی این بندر استراتژیک را در مسیر توسعه و آبادانی قرار داده است. ...
اعلام جزئیات همکاری ایران و هند در بندر چابهار
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی، امیرمحمود غفاری، معاون برنامه ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی، درباره برگزاری جلسه ای برای همکاری ایران و هند در طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار، اظهار داشت: این جلسه به دعوت معاونت برنامه ریزی وزارت راه و شهرسازی و با حضور سفیر جمهوری اسلامی ایران در هند، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی و مدیرعامل شرکت
مناطق آزاد در هفته ای که گذشت
توسعه روستای تیس: ششمین نشست هیئت معتمدین درخصوص نحوه ساماندهی اراضی روستای تاریخی تیس تشکیل شد - بخشدار مرکزی چابهار: ساخت 27 خانه فرهنگ در روستاهای بخش مرکزی چابهار - مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان: خط تجارت دریایی چابهار به چین برای اولین بار راه اندازی شد - مدیر گردشگری سازمان: منطقه آزاد چابهار میزبان اعضای کنسرسیوم تورهای ورودی به کشور - مدیر روابط عمومی و
ارزش جایگزینی عامل افزایش تقاضا برای صنایع سیمان
به گزارش خبرنگار خبرگزاری موج، در سال جاری بورس مورد اقبال سرمایه گذاران خرد قرار داشته و در بین گروه های صنعتی برخی صنایع همچون سیمان بیشتر مورد توجه قرار گرفته است، در این رابطه با آرش افشانی فعال بازار سرمایه گفتگو کردیم، او معتقد است که تفاوت فاحش قیمت داخلی و منطقه ای سیمان، افزایش ساخت ساختمان های بتونی با توجه به گرانی فولاد و در آخر افزایش صادرات سیمان مهمترین عوامل توجه به این صنعت بوده
چرا دلار گران شد؟
شعار سال : با توجه به قیمت ارز در این سامانه و بازار های رقابتی و اصلی ایران همانند عراق و افغانستان دیگر هیچ صرفه اقتصادی برای صادرات وجود ندارد. از طرفی بازار ایران با توجه به مشکلات معیشتی، بسیار کوچک شده و به دلیل کاهش قدرت خرید خانوار بخش بزرگی از کالا های مصرفی، با تولید مازاد مواجه هستند. همچنین در دو سال اخیر به دلیل تشدید تحریم های ظالمانه از سوی آمریکا فروش نفت ایران به میزان
باید مراقب بود به بیماری دیپلماسی ستیزی و دیپلماسی هراسی دامن زده نشود!
سازگاری و هماهنگی این دو هدایت شود و در دو دهه آینده حداقل بخشی از فرصت دائمی اقتصادی ترانزیت هوایی آسیا به اروپا از فضای ایران، به عنوان ارزان ترین مسیر امن تردد هوایی آسیا به اروپا با مشارکت چین احیا شود. 4) در متن سند، فصلی به توسعه غرب بندر گوادر یعنی منطقه مکران در ایران نیز اختصاص دارد. از جمله به توسعه بندر جاسک، تأسیس شهر صنعتی، ساخت پالایشگاه، کارخانه های پتروشیمی، فولاد، آلومینیوم