افزایش احتمال مصرف مازوت در تهران - روز نو
افزایش احتمال مصرف مازوت در تهران
سایر خبرها
ردپای مازوت در آلودگی هوای تهران
کوره رایج تر بوده که بیشتر برای لوکوموتیو های بخاری جاده های ریلی، بویلر ها و کشتی های بخاری مورد استفاده قرار می گرفت. اما در زمان حال که استفاده از این سوخت کمتر شده چرا هوا همچنان نسبت به سال گذشته آلوده تر است؟ در پاسخ به این سوال سراغ حسین شهید زاده مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا رفتیم. به گفته وی، از اواخر تابستان و اوایل پاییز در روز هایی در جنوب شهر تهران میزان
آلودگی هوای تهران و طرح ترافیکی که سواری ها را دکان کرده است
شعار سال: منابع آلودگی هوای تهران شامل آلودگی ناشی از ذرات معلق (خطرناک ترین نوع الودگی بدلیل ابعاد میکرونی آن) و آلودگی گازی (مونوکسید کربی، اکسید های نیتروژن، اکسید های گوگرد، ترکیبات آلی فرار و ...) می شوند. از طرف دیگر، منابع ایجاد آلودگی نیز به دو دسته متحرک (انواع خودرو های سواری، خودرو های دیزلی، موتورسیکلت و ...) و غیر متحرک یا ثابت (صنایع، نیروگاه ها، پالایشگاه، ایستگاه های اتوبوس، پایانه های راه آهن و فرودگاه گرمایش خانگی، اداری و تجاری و ...) تقسیم می شوند. در خصوص ذرات
ابهام درباره منشاء آلودگی هوای روزهای کرونایی تهران؛ مازوت یا گازوئیل؟
واحدهای صنعتی و نیروگاه هایی که روی آلودگی شهر تهران تاثیر می گذارند سوخت مازوت مصرف نکرده اند. اما سوزاندن سوخت مازوت در نیروگاه های اطراف تهران در حالی در چند روز گذشته تکذیب شده که نشانه هایی از وجود آن در مناطقی از شهر دیده شده است. حسین شهیدزاده، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا، در این رابطه می گوید: من در جلسه ای در استانداری هم این موضوع را مطرح کردم، از اواخر تابستان و
مخازن مازوت کارخانه سیمان تهران از سال گذشته پلمب شده است
دهد غلظت آلاینده دی اکسید گوگرد که ارتباط مستقیمی با مصرف مازوت در صنایع و نیروگاه ها دارد این گمانه زنی ها که واحدهای صنعتی بزرگ مقیاس جنوب تهران مازوت استفاده می کنند را افزایش داده است. شهرستان ری با جمعیتی در حدود یک میلیون نفر در جنوب استان تهران واقع شده است، این شهرستان به دلیل استقرار صنایع بزرگ پایتخت در آن و همچنین قرارگیری در حاشیه کمربندی های کلان شهر تهران همواره یکی از آلوده ترین نقاط استان تهران محسوب می شود.
هر کیلووات ساعت برق حرارتی، نیم کیلو کربن دی اکسید
و نیروگاه های بزرگ در جایگزینی سوخت های سنگین به جای گاز طبیعی باشد امری که به گفته حسین شهیدزاده، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ، منجر به افزایش دی اکسید گوگرد در برخی روزها به ویژه، در مناطق مجاور این واحدهای آلاینده شده است. اینجاست که انگشت اتهام آلودگی هوا به سوی مازوت نشانه می رود و با شکل گیری پدیده مه دود در روز جمعه در تهران زهرا نژادبهرام، عضو شورای شهر تهران در آخرین
نیروگاه حرارتی شازند سه برابر استاندارد گوگرد تولید می کند
به گزارش خبرگزاری فارس از اراک رضا میرزایی ظهر امروز در جلسه کارگروه طرح جامع کاهش آلودگی هوای کلان شهر اراک اظهار کرد: طبق آماری که از سوی مرکز ملی هوا و اقلیم سازمان محیط زیست کشور منتشر شده از ابتدای سال جاری تاکنون شهر اراک 44 روز هوای پاک داشته است. وی افزود: تعداد روزهای سالم نیز در اراک از ابتدای سال تاکنون 206 روز بوده است، در این مدت با توجه به اینکه برای ثبت روز ناسالم برای
نیروگاه حرارتی شازند سه برابر استاندارد دی اکسیدگوگرد وارد محیط می کند/مازوت مصرفی بی کیفیت است
رضا میرزایی چهارم دی ماه در جلسه کارگروه طرح جامع کاهش آلودگی هوای کلانشهر اراک با اشاره به آخرین آمار اعلام شده از سوی مرکز ملی هوا و اقلیم سازمان محیط زیست کشور در خصوص هشت کلانشهر آلوده کشور، اظهار کرد: از ابتدای فروردین ماه تا دوم دیماه در سال 97، شهر اراک 31 روز پاک، در سال گذشته 15 روز و در سال جاری 44 روز پاک داشته است. وی با بیان اینکه تعداد روزهای سالم در این کلانشهر از 164
مه دود در آسمان رنگ باخته پایتخت
کرده و گفته است: غلظت So2 در سه منطقه 18، 19 و 20 در آذر ماه نسبت به مدت زمان مشابه در سال 98 از هشت پی بی بی به 11.7 پی بی بی رسیده که به معنای افزایش 45 درصدی است. علاوه بر این، در شهرری سه روز، در منطقه 18 پنج روز و در منطقه 19 به مدت هفت روز شاخص So2 در شرایط آلایندگی قرار داشته است. وی ادامه داده است: با توجه به احتمال استفاده از گازوئیل آلوده یا مازوت، به متولیان موضوع، اداره صنعت
نیروگاه "شازند" از مازوت بی کیفیت استفاده می کند
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک ، رضا میرزایی عصر امروز در جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای استان مرکزی با اشاره به شاخص کیفیت هوای کلان شهرهای آلوده کشور اظهار داشت: بر اساس گزارش مرکز ملی هوا و اقلیم سازمان محیط زیست کل کشور از 8 کلانشهر آلوده برخوردار هستیم. وی افزود: در شهر اراک امسال 44 روز پاک، در سال 98 پانزده روز پاک و در سال 97 سی و یک روز پاک داشته ایم و طبق بررسی ها و نتایج
مصرف مازوت در کارخانه ها را پیگیری می کنیم
به گزارش پایگاه خبری - تحلیلی شهر فردا ، پیروز حناچی در حاشیه بازدید از سامانه 137 گفت: سوم دی ماه سالروز تاسیس 137 است، به این مرکز آمده ایم تا ضمن بازدید و گزارش عملکرد انتظارات مدیران ارشد شهرداری از این سیستم را مطرح کنیم و گزارش هایی که همکاران تهیه می کنند نشان می دهد که مردم به صورت دوره ای به چه چیزهایی حساسیت دارند و نقاط ضعف ما کجاست در عین حال حساسیت های مردم ارتباط مستقیمی با عملکردها
مصرف سوخت مازوت در کارخانه ها را پیگیری می کنیم
دانشگاه ها تعطیل هستند و با 30 درصد کاهش تردد مواجه هستیم، نباید با این آلودگی در شهر مواجه باشیم، احتمال می رود شکل سوخت های صنایع حاشیه ای تهران تغییر یافته است و وقتی مصرف گاز خانگی افزایش می یابد صنایع اطراف تهران به سوخت مازوت رو می آورند که آلایندگی بیشتری دارد. البته این موضوع حاکمیتی است و شهرداری آن را پیگیری می کند. انتهای پیام/
تردد شبانه کلیه خودرو های سنگین و دیزلی از شنبه در تهران ممنوع است
شعار سال: انوشیروان محسنی بندپی ظهر چهارشنبه در جلسه کمیته اضطرار آلودگی هوا استان تهران، گفت: با توجه به اینکه مازوت و سوخت غیر مایع در افزایش آلایندگی مؤثر است، می بایست، نسبت به اطلاع رسانی و افزایش سطح آگاه سازی اقدام شود. وی افزود: اگر یک یا دو درجه حرارت را کاهش دهیم، می توانیم، 25 میلیون متر مکعب صرفه جویی گاز در سراسر کشور داشته باشیم، به همین دلیل روابط عمومی های دستگاه های
اعمال محدودیت های کاهش آلودگی هوا در تهران از شنبه آینده
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، محسنی بندپی در جلسه کمیته اضطرار آلودگی هوا با اشاره به افزایش میزان آلاینده های جوی در تهران طی روز های آینده، گفت: تصمیمات جدیدی برای اعمال محدودیت ها در شهر تهران از شنبه آینده و الزام اجرا و نظارت آن ها توسط دستگاه های اجرایی و نظارتی اتخاد شد. اهم این تصمیمات عبارتند از: 1- ممنوعیت تردد شبانه کامیون ها در تهران تا اطلاع ثانوی
مازوت چیست و چه مصارفی دارد؟
فرسوده شده اند. عمر همه آن ها به دوران قبل از انقلاب بر می گردد. اقتصاد آنلاین در گزارشی در دی سال گذشته نوشته: پالایشگاه های ایران سال گذشته به طور متوسط روزانه بالای 60 میلیون لیتر نفت کوره تولید کرده اند که 35.5 میلیون لیتر آن صادر، 4.3 میلیون لیتر به عنوان سوخت کشتی ها (بانکرینگ) استفاده و بقیه در داخل کشور مصرف شده است. دلیل این حجم زیاد از تولید مازوت در کشور به بازدهی پایین پالایشگاه ها و
کارگروهی برای رفع بوی نامطبوع تهران
و... را در ایجاد بوی نامطبوع مردود دانست و ورود فاضلاب به انهار و آب های سطحی، نقاط انفصال شبکه فاضلاب شهری، مصرف سوخت های فسیلی ازجمله مازوت، فعالیت صنایع مستقر در حریم، جنوبی بودن بادها و فعالیت مراکز آلاینده در جنوب تهران را سناریوهای احتمالی در ایجاد بوی نامطبوع برشمرد. محمدرضا بختیاری، مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب استان تهران هم در این جلسه، همکاری و شانه خالی نکردن از مسئولیت را تنها راهکار حل
ابهام درباره منشاء آلودگی هوای روزهای کرونایی تهران؛ مازوت یا گازوئیل؟
اگرچه کاهش کیفیت هوای تهران در فصل سرد موضوع جدیدی نیست، اما وقوع این اتفاق در روزهایی که بخاطر محدودیت هایی کرونا، میزان تردد خودروها به حداقل رسیده سوالات زیادی به وجود آورده است. حسین شهیدزاده، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا، در گفت وگو با خبرآنلاین: ▫️از اواخر تابستان و اوایل پاییز در روزهایی در جنوب شهر تهران میزان آلاینده دی اکسید گوگرد در تهران بالا می رفت.
مستنداتی مبنی بر استفاده از مازوت در نیروگاه شازند منتشر شده است
تسنیم| چرا نیروگاه شازند از سوخت مازوت استفاده می کند؟ / وعده هایی که همچنان دود می کند جدیدترین جزئیات از انتشار بوی نامطبوع در اراک؛ 10 مشعل نیروگاه شازند از سوخت مازوت استفاده می کند نیروگاه منتظر القائم از سوخت مازوت استفاده نمی کند / نیروگاه های تهران وضعیتی بدتری دارند وی با اشاره به اینکه شهرستان تفرش توسط دانشگاه علوم پزشکی به عنوان شهر بدون دخانیات استان
تهران در وضعیت قرمز؛ ریه ها انبار مازوت
در پالایشگاه های قدیمی کشور، 24 درصد نفت خام تبدیل به نفت کوره یا همان مازوت می شود. در حقیقت این محصول پالایشگاهی سودی برای این مجتمع ها نداشته و به جهت غلظت گوگرد بالا، عملا گریبان گیر مجموعه های پالایشی نیز شده است. سال گذشته این مجتمع ها به طور متوسط روزانه بالای 60 میلیون لیتر نفت کوره تولید کرده اند که بنابر آمار، 35 میلیون لیتر آن صادر شده، 4 میلیون لیتر بعنوان سوخت کشتی ها
خفه شدیم!
حفاظت محیط زیست استان در مورد میزان مصرف مازوت نیروگاه می گوید پیگیری های لازم را انجام داده و تمام تلاش خود را کرده است که آلودگی وارد شهر نشود. در نیروگاه حرارتی شازند پلمب سوخت مازوت را به صورت فیزیکی نداشته ایم و در شرایط اضطرار مجبور به استفاده از مازوت بوده است میرزایی در گفت و گو با عطریاس اعلام کرد: در نیروگاه حرارتی شازند پلمب سوخت مازوت را به صورت فیزیکی نداشته ایم و در
نقش 61 درصدی وسایل نقلیه در افزایش آلودگی هوا/ توقف وسایل گرمایشی از ساعت 14 در دستگاه های دولتی
شده تا نسبت به توقف کلیه خودرو های دودزا و موتور سیکلت هایی که معاینه فنی ندارند و دودزا هستند اقدام کنند. بیشتر بخوانید ممنوعیت تردد شبانه کلیه خودرو های سنگین و دیزلی از روز شنبه غلظت هوا نسبت به سال گذشته کاهشی بوده است استاندار تهران افزود:نقش دیگر را وسایل دیزلی و خودرو های سنگین به عهده دارند که تردد کامیون ها از روز شنبه تا اطلاع ثانوی منع شده و
بلای مازوت سوزی
میلیون لیتر مازوت می سوزاند. حتی اداره محیط زیست شهرستان ری هم خبر داده که در فصول سرد سال، به دلیل مصرف بالای گاز خانگی، گاز صنایع قطع می شود و به همین علت، بسیاری از صاحبان صنایع به سمت استفاده از سوخت مازوت می روند. نیروگاهی مهم و مغفول در نظارت هایی که بر صنایع آلاینده تهران صورت می گیرد، به 3نیروگاه داخل شهر توجه می شود؛ درحالی که سازمان حفاظت محیط زیست و مرکز تغییر اقلیم و
امسال نیروگاه های اطراف تهران به هیچ عنوان از سوخت مازوت استفاده نکرده اند/ مشکل آلودگی هوای تهران مربوط ...
را علت آلودگی هوای چند روز اخیر شهر تهران عنوان کرده بودند، گفت: نیروگاه های اطراف تهران به هیچ عنوان امسال از سوخت مازوت استفاده نکرده و در زمان افزایش مصرف گاز خانگی از سوخت جایگزین گازوئیل با کیفیت مصرفی یورو 4 استفاده می کنند. گل علیزاده با تاکید بر اینکه مشکل آلودگی هوای تهران مربوط به مازوت نیست، گفت: آلودگی روزهای اخیر مربوط به تجمع آلودگی های مختلف از جمله منابع خودروی است که
محیط زیست به جای راهکار از ریه های مردم به عنوان انبار مازوت استفاده کرده است
امسال نیروگاه های اطراف تهران به هیچ عنوان از سوخت مازوت استفاده نکرده اند، اظهار کرد: این نیروگاه ها امسال به سمت استفاده از سوخت مایع رفته اند. وی با اشاره به افزایش 20درصدی مصرف گاز در بخش خانگی و تجاری در سال جاری گفت: به دلیل افزایش مصرف انرژی، نیروگاه ها مجبورند از سوخت جایگزین استفاده کنند؛ البته کیفیت این گازوئیل مصرفی یورو 4 است.گل علیزاده با تاکید بر اینکه مشکل آلودگی هوای
محرمانه های مصرف سوخت مازوت
یوسف رشیدی- استاد پژوهشکده علوم محیطی دانشگاه شهیدبهشتی اعلام نظر درخصوص تأثیر استفاده از سوخت مازوت در نیروگاه ها و صنایع نیازمند وجود یک سیستم پایش قوی است که هم اکنون در کشور وجود ندارد. یعنی اگر به هر سازمان و دستگاه و صنعتی مراجعه کنید و از آنها آمار مصرف سوخت مازوت را بخواهید، به نتیجه نخواهد رسید و همه آنها اعلام می کنند که سوخت مازوت مصرف ندارند. صنایع و نیروگاه ها به کلی مصرف
مازوت سوزی در حلق شهروندان
بحرانی تر شده آلودگی هوا عملاً از ذهن ها دور شود. اعضای شورای شهر هم خبر داده اند، چون ظرفیت پالایشگاه ها از مازوت پر شده، دولت مجبور شده که مازوت ها را در شهر ها بسوزانند. با شدیدتر شدن آلودگی هوای تهران و ایجاد پدیده مه دود ، اعضای شورای شهر تهران به شرایط موجود اعتراض کرده و خطاب به سازمان محیط زیست و وزارت نیرو، سوخت نیروگاه ها را علت آلودگی هوای تهران دانسته اند. آرش حسینی میلانی، رئیس
6 متهم ردیف اول آلودگی هوای تهران
آلایندگی قرار داشته است. مازوت و گازوئیل سوزی پدیده جدیدی نیست و سال گذشته هم با این معضل مواجه بودیم. حسینی میلانی این مطلب را بیان می کند و ادامه می دهد: استفاده از این سوخت ها قطعا مناطق جنوبی تهران را تحت تأثیر قرار می دهد و منشأیابی این آلاینده ها که از صنایع رخ می دهد ضروری است، اما متأسفانه اطلاعات دقیق و به روز از سهم آنها در سطح عمومی وجود ندارد و گاهی اوقات سهم و تأثیر این نیروگاه ها و
هوای پایتخت در انتظار اقدام مدیران
پایان رسید که با توجه به شیوع ویروس کرونا تفاوت های زیادی در الگوهای ترافیک و حمل ونقل شهروندان رخ داده بود. از سوی دیگر در موضوع آلودگی هوا نیز با توجه به تغییر روش محاسبه شاخص کیفیت هوا از ابتدای سال و سختگیرانه تر شدن آن نسبت به سال های گذشته، روند شرایط مختلف کیفی هوا تغییر کرد. وی می افزاید: طی پاییز سال جاری طی همه روزها آلاینده شاخص، ذرات معلق کوچک تر از 5/ 2 میکرون بود که به دلیل فعالیت منابع ساکن و متحرک همزمان با سرد شدن هوا و عدم تهویه مناسب هوای شهر، تولید و سبب می شد که انباشت آلاینده ها در هوا رخ دهد و شاخص کیفیت هوا به بالاتر از حد مجاز برسد. ...
6 برابر شدن فوتی ها با همزمانی مازوت و کرونا
حالی اعضای شورای شهر تهران نسبت به احتمال استفاده نیروگاه ها از مازوت ابراز نگرانی می کنند که اداره کل محیط زیست استان تهران تاکید دارد که چنین اتفاقی در سال جاری در استان تهران نیفتاده است. راهکارهای قطعی برای کاهش آلودگی هوا با این اوصاف مدیر واحد پایش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ضمن اشاره به اینکه طی پاییز امسال کیفیت هوا 38 روز آلوده بود، اعلام کرد: ازجمله راهکارهای قطعی
پای مازوت در میان است؟
به گزارش مشرق ، حتما شما هم این روزها از هوای آلوده ای که استشمام می کنید حس بدی دارید و سردرگم مانده اید که چرا در روزهایی که محدودیت های کرونایی است و طبق گفته مسئولان، تردد کاهش پیدا کرده همچنان حال هوا بد است! اگر بخواهیم فقط درباره شهر تهران حرف بزنیم از ابتدای امسال تا دیروز، هوایش فقط 15 روز پاک بوده و 185 روز قابل قبول، درعوض 74 روز هوای این شهر برای گروه های حساس ناسالم بوده و