تسهیلات 25 میلیونی، صنعت خودروسازی را از رکود خارج کرد/ خودروسازان به فکر افزایش کیفیت خودرو باشند - باشگاه خبرنگاران
سایر خبرها
بیاتیان: با منابع محدود نمی توان در اقتصاد نشاط ایجاد کرد
"محمد بیاتیان" در گفتگو با خبرنگار مجلس گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان ، با اشاره به اینکه از من مخالفان و منتقدان تسهیلات وام خودرو بودم، اظهارداشت: این طرح ضعف هایی داشت از جمله اینکه منابع این تسهیلات محدود بود و با منابع محدود نمی توان نشاط را در حوزه اقتصاد ایجاد کرد. وی بالا بودن رقم سود بازپرداخت این تسهیلات را از نکات منفی دیگر طرح عنوان کرد و گفت: در این طرح قیمت تمام شده یک
انتقاد یک عضو کمیسیون اقتصادی از وام خودرو
صرفا یک خط اعتباری تعریف کرده است که نه تولید کننده و نه مصرف کننده رنگ پول را نخواهند دید. این اعتبار در قالب اسناد بانکی از بانک مرکزی به خودروسازان رد و بدل می شود اما دین این تسهیلات به گردن مصرف کنندگان می ماند. این عضو کمیسیون اقتصادی مجلس افزود: دولت در این طرح هیچ پولی به اقتصاد تزریق نمی کند بلکه از طریق پیش پرداخت دریافتی اقساط خودرو ازجامعه پول هم جمع می کند.
این وام به جای خودروسازها باید به تولید می رسید
فروش خودروهای در پارکینگ مانده خودروسازان از جیب مردم پرداخت شود. وی بازپرداخت سنگین وام های اعطاشده از سوی دولت را مورد اشاره قرار داد و افزود: با همین 25 میلیون تومان در شهرستان ها و روستاهای کشور می توان یک یا دو شغل ایجاد کرد و جوانان را مشغول کار کرد ولی متاسفانه این اقدام صورت نگرفت. رحمانی در ادامه تاکید کرد: با این بسته دولت نه تنها شغلی ایجاد نمی شود بلکه بر مشکلات
ندیمی: دولت نباید در ارائه تسهیلات مردم را به خرید خودرو ملزم می کرد
"ابوذر ندیمی" در گفت وگو با خبرنگار مجلس گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان ، با بیان اینکه ارائه تسهیلات از سوی دولت هم به نفع تولید کنندگان خواهد بود و هم مصرف کنندگان، اظهارداشت: تزریق این تسهیلات که به صورت وام در اختیار مردم قرار می گیرد، هم به رفع مشکلات مردم کمک کرده و هم تحرکی در بازار ایجاد خواهد کرد. عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با اشاره به اینکه خرید کالا از سوی مشتریان می تواند
تحویل "تانک روسی" به ارتش سوریه/کم حاشیه ترین و پرحاشیه ترین زوج های سیاسی کشور + تصاویر
میلیونی صنعت خودرو را از رکود خارج کرد/ خودروسازان به افزایش کیفیت بیندیشند عضو هیئت رئیسه کمیسیون اقتصادی گفت: قدم دولت در ارائه تسهیلات 25 میلیونی خودرو مثبت بود، خودروسازان به فکر افزایش کیفیت خودروهای داخلی باشند. نعیمی رز: تردد خودرو با پلاک منطقه آزاد در آستارا، یک بام و دو هوا است نماینده آستارا گفت: علی رغم اینکه بیش از 90 درصد از جمعیت شهرستان آستارا در سطوح
برندگان و بازندگان وام خودرو
به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان، سر و صدای تسهیلات 25 میلیون تومانی خودرو این روزها نسبتا خوابیده و این در شرایطی است که حالا خیلی ها به دنبال برندگان و بازندگان این تسهیلات می گردند. اگر همه طرف های درگیر در ماجرای تسهیلات 25 میلیونی را در نظر بگیریم، به یک چهار ضلعی می رسیم، چهار ضلعی که اضلاع آن را دولت ، بانک ها ، مشتریان و خودروسازان تشکیل می دهند. در این بین، برخی معتقدند
وقتی خالی شدن انبارهای خودرو هیچ کمکی به رشد اقتصاد نکرد
خودرو سازها شد – البته از جیب مردم - که نتیجه اولیه آن نیز مثبت ارزیابی شد، اما سؤالاتی پس از اجرای این طرح ذهن ها را درگیر خود ساخت. با توجه به افزایش در پایه پولی، بهای تورم ایجاد شده را در آینده غیر از مردم ایران، چه کسی پرداخت خواهد کرد؟ چه تغییری در کیفیت خودروهای تولیدی ایجاد شده است؟ حمایت از صنعت خودرو تا چه زمانی باید ادامه پیدا کند؟ زمان استقلال خودروسازان کی فرا می رسد؟ این طرح در
بسته اقتصادی فروش خودرو توهین به مردم بود
نکرد و اگر نداشت اکنون این منابع از کجا آمده و چرا تنها به خودروسازها داده شد و چرا اینگونه؟! عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد: دولت با همین میزان از منابع اختصاص داده شده به بحث فروش خودرو می توانست تقاضای یک سال وام ازدواج را به راحتی پاسخ دهد. عضو هیئت رئیسه مجلس خاطرنشان کرد: معتقدم صحنه اقتصادی کشور را بسیار بهتر از این می توان مدیریت کرد و با مقایسه اجرای بسته های اقتصادی دولت در گذشته و حال می توان متوجه اجرای تمامی بسته ها به همین نحو شد. منبع: باشگاه خبرنگاران ...
خودروسازی مشکل مدیریتی دارد/شتابزدگی در اجرای طرح وام خرید خودرو
هستند و افراد سیاسی این مجموعه ها را اداره می کنند و این موضوع باید در بررسی و حل مسائل این حوزه مورد توجه و بازنگری قرار گیرد. عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: خودروسازان ما بیشتر بجای مشتری محور شدن دولتی محور هستند و یا به عبارتی تسهیلات محور بوده و صرفاً به بانک ها متکی هستند. حجت الاسلام باقری بنابی در پایان با اشاره به پرداخت تسهیلات از سوی دولت به خودروسازان این اقدام را به نوعی جفا به خریداران خودرو دانست و گفت: اجرای طرح دولت در خصوص خودرو با عجله و شتاب زدگی همراه بود. ...
بسته اقتصادی دولت فقط یک مُسکّن برای نجات خودروسازان بود/وام 25 میلیونی برای خالی کردن پارکینگ ...
قاسم جعفری نماینده مردم بجنورد در مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس با اشاره به بسته خروج از رکود دولت، اظهار داشت: این بسته فقط یک بسته مُسَکِّنْ برای نجات خودروسازان بود لذا به نظر می رسد دولت فعلی بیشتر دولت خودروسازان است. وی افزود: اگر طبق اظهارات رئیس جمهور که سال قبل گفته بود ما از رکود خارج شدیم، بنابراین باید پرسید دولت بسته خروج از رکود را برای چه
سکته بازارخودرو بعد از اتمام وام 25 میلیون تومانی
میلیونی هم نتوانست بازار را تکان دهد و پرداخت این وام تأثیری بر بازار خودرو نداشت. غلامحسین قاسمیان در گفت وگو با باشگاه خبرنگاران جوان، اظهار داشت: فقط با اعطای این وام انبارهای کارخانجات خودروسازی خالی شده است. قاسمیان با اشاره به رکود موجود در بازار خودرو ادامه داد: تقاضا برای خرید خودرو همچنان پایین است و بازار در رکود کامل به سر می برد و حتی اعطای وام نیز نتوانست بازار را تکان دهد. همچنین
انبار خودروسازان خالی شد/رولز رویسی فوق لوکس از جنس طلا!/ 10 هزار و 500 کد کالا در طرح خرید کالای ایرانی ...
ندارد و با چک و سفته خرید خودروها قابل انجام است و ریسک عدم بازپرداخت نیز وجود دارد. وی خاطرنشان کرد: از تیم اقتصادی دولت برای اخذ این تصمیم تعجب می کنم؛ ای کاش کمی در خیابان قدم می زدند و شدت آلودگی هوا را درک میکردن. این امر تصمیم صحیحی در حمایت از مردم نبود بلکه در حمایت از خودروسازان انحصاری و بدون توجه به کیفیت آنها بود. وام خودرو از اول سقف داشت یزدفردا: قائم مقام وزیر صنعت با
وام خودرو واجب تر است یا وام ازدواج؟
رسیده است که اکنون 11 میلیون و 200 هزار جوان دم بختی که کم کم دارند از سن ازدواج و باروری عبور می کنند اما در مقابل پرداخت تسهیلات برای خرید خودرو با هدف خالی کردن انبار خودروسازان داخلی و حمایت از تولیدات آن ها تنها در مدت 6 روز صورت گرفت. این ماجرا حتی درباره وام های اشتغال نیز صادق است و به رغم چالش های حوزه اشتغال و تأکید دولت بر امر خود اشتغالی، وقتی پای سرمایه و وام های خود اشتغالی
چالش جدید فروش خودروهای اقساطی
به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان، در بسته خروج از رکود که مرحله اول آن در قالب فروش اقساطی خودرو اجرایی شد، زمان تحویل خودرو به مشتریان 30 روز تعیین شده و طبق اعلام دولت، فروش محصولات خودروسازان در این طرح باید به صورت فروش فوری باشد، هرچند خودروسازان در مورد بخشی از خودروها از این مصوبه دولت فراتر رفتند و فروش با مدت تحویل 60 و 90 روزه نیز انجام دادند. در چنین شرایطی برخی
امیرآبادی: وزیر صنعت و معدن تبدیل به وزیر خودروسازان شده است
مجلس بر همین اساس متذکر شد: خواهید دید 110 هزار وام خودرو که دولت پرداخت خواهد کرد، در آینده چند هزار پرونده در دادگستری درست خواهد کرد، بسیاری از کسانی که برای دریافت این وام خودرو ثبت نام کردند، مصرف کننده واقعی نیستند و پول را جای دیگری نیاز دارند و می خواهند پس از گرفتن خودروشان، آن را بفروشند و پولش را جای دیگری هزینه کنند، از آن طرف خریدار ماشین دست دوم هم قطعاً اقساط را پرداخت نمی کند و ایران
دولت یازدهم دولت رکود است
؛ وزیر صنعت از 2 شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا حمایت می کند و تمام کارهایش را رها کرده و فقط به این دو شرکت خودروسازی توجه دارد. نماینده قم در مجلس بر همین اساس متذکر شد: خواهید دید 110 هزار وام خودرو که دولت پرداخت خواهد کرد، در آینده چند هزار پرونده در دادگستری درست خواهد کرد، بسیاری از کسانی که برای دریافت این وام خودرو ثبت نام کردند، مصرف کننده واقعی نیستند و پول را جای دیگری نیاز
وام خودرو یا ازدواج ،کدام واجب تر بود؟!
کارکنان بانک ها و سایر مصارف قرض الحسنه دارد. مردم با مشاهده اصرار دولت برای ارائه تسهیلات 25 میلیون تومانی خودرو که به امتیاز دولت به مردم برای خالی کردن انبارهای خودروسازان می ماند، آنها را از حل مشکلات اساسی خود ناامید خواهد کرد. نامه ای که -پس از ارائه وام خودرو- از زبان یک جوان ایرانی خطاب به رئیس جمهور این روزها در فضای مجازی دست به دست می چرخد بیش از هر چیز نشان دهنده عمق این
حرکت 60 صنعت با حرکت خودرو
خودرو به نام مردم و به کام خودروسازان تمام نشد؟ اینکه وام خودرو به نام مردم و به کام خودروساز تمام شده باشد، کلام صحیحی نیست. در شرایطی که متقاضیان خرید خودرو نقدینگی لازم را ندارند، دولت وارد عمل شد و در قالب یک طرح، وام ارزانی در اختیار مصرف کننده قرار داد که این مساله بی تردید به نفع مردم است. در رابطه با نارضایتی مشتریان از خودرو داخلی نیز باید گفت که در اردیبهشت ماه و پیش از توافق
دریافت غیرقانونی خودروسازان از مردم و سکوت دستگاههای نظارتی و قضایی
سکوت دستگاههای نظارتی و قضایی در مقابل تخلف خودروسازان در دریافت غیرقانونی مالیات بر ارزش افزوده ی وام خودرو از مردم این روزها همه را شگفت زده کرده است. به گزارش تسنیم، یادداشت هادی شریفی با عنوان دریافت غیرقانونی خودروسازان و سکوت دستگاههای نظارتی و قضایی را در ادامه می خوانیم: هنوز شگفت زدگی منتقدین از پرداخت حدود سه هزار میلیارد به عنوان وام خودرو از سوی دولت برای شکست
از کمپین تحریم تا هجوم برای خرید خودروهای وطنی
به فروش خواهد رفت؟ حالا چالش هایی که در آینده به دلیل عدم توانایی درصد بالایی از دریافت کنندگان وام 25 میلیونی خرید خودرو در بازپرداخت اقساط این وام با آن روبه رو خواهند شد به جای خود اما باید پرسید چرا دو غول خودروسازی ما از فرصت طلایی که دولت با پرداخت این وام برایشان ایجاد کرده بود برای ایجاد تغییر و تحولی اساسی در رویکردهای همیشگی خود در قبال بازار و مشتریان به نحوی که میان خود و جامعه نوعی
پاسخ آیت الله سیستانی درباره حکم خرید اقساطی خودرو
به گزارش دین آنلاین پس از رکود در خرید و فروش صنعت خودرو ملی، دولت به دلیل حمایت از تولید داخلی تصمیم گرفت بانک مرکزی را موظف کند با پرداخت وام با درصد نسبتاً پایین، رغبت مردم را به خرید خودرو افزایش دهد. این طرح با استقبال کم نظیر مردم روبه رو شد و در چند روز تمام ظرفیت خودروسازان برای فروش به پایان رسید. در این طرح، بانک مرکزی موظف شد تا مبلغ 25میلیون تومان را به صورت متغیر برای خودروهای
اعطای طلب تراکتورسازان به خودروسازان!
جویی خلاصه کرد و اضافه کرد: خانواده مافیای خودرو در دولت جا خوش کرده و در قوه مقننه جایگاه و صاحب کرسی خاصی است و این می شود داستان این تسهیلات ویژه برای خودروسازان. نماینده مردم شبستر در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: مصرف کنندگانی که از این طرح استقبال کرده اند در واقع محصولات خودروسازان را با 2 برابر قیمت کنونی خریداری کرده اند و بعداز 5 سال هم محصولی را که مستهلک شده صاحب خواهند شد
رنگ و بویی از کاهش رکود و افزایش رونق در بسته دولت نیست
گفت وگو با خبرنگار مجلس گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان ، پیرامون بسته خروج از رکود غیرتورمی دولت اظهار داشت: اگر هم اکنون و با توجه به شرایط اقتصادی کشور از رکود خارج نشویم دچار معضلی به نام "تورم رکودی" می شویم که تورم و رکود توأما شکل می گیرند و مسئله ای بسیار خطرناک است. وی ادامه داد: ما بدون تزریق پول نمی توانیم از رکود خارج شویم و لذا خروج از رکود نقدینگی می خواهد و به دنبال هر
جزئیات خودروهای ثبت نامی با وام25میلیونی
بانک مرکزی و همچنین خودروسازان سقف پرداخت تسهیلات و فروش شرایطی با وام 25 میلیون تومانی 110 هزار دستگاه تعیین شده بود اما خودرو سازان بدون توجه به هشدار بانک مرکزی نسبت به عدم ثبت نام بیش از این تعداد، توافق را دور زده و تا 129 هزار مورد فروش انجام دادند که در ادامه با وجود رایزنی های خودروسازان بانک مرکزی این بانک تامین مالی بیش از حد توافق را نپذیرفت. اما گزارش های دریافتی نشان می دهد
وام 3 میلیونی یک سوم هزینه جشن عروسی هم نمی شود/ آقایان مسئول خودرو مهمتر است یا ازدواج جوانان؟!
شورای اسلامی نیز با انتقاد از تخصیص وام خودرو یادآور شد: مخالف اعطای تسهیلات به خودروسازان نیستیم به شرط آنکه کیفیت خودروهای داخلی را بالا ببرند. هم اکنون 11 میلیون جوان در آستانه ازدواج داریم که تسهیلات حمایتی برای ازدواج آنها ضروری است. اعطای وام و تسهیلات باید برای بازکردن گره ای از مشکلات مردم باشد نه تخلیه انبارهای خودروسازان. با این حال و با وجود همه این سخنان، هنوز هم دولت، وزارت ورزش و جوانان و بهارستان نشین ها فکری برای وضعیت بد ازدواج نکرده اند و وام 3 میلیونی هم که هر از گاهی به کما می رود تا جوانان بمانند و آرزوی ازدواج و رواج ازدواج سفید و روابط نامشروع! ...
خودروسازان ذخیره تولید ندارند
تسنیم: دبیر انجمن قطعه سازان با بیان اینکه استقبال مردم از وام 25 میلیونی خودروسازان را غافلگیر کرد گفت: به دولت پیشنهاد شده است که 100 هزار خودرو دیگر نیز با شرایط قبل به فروش برسد. محمدرضا نجفی منش درباره بسته دولت برای رونق کسب و کار؛ اظهار کرد: بسته ای که دولت برای خروج از رکود آغاز کرده است خوب بوده، اما حقیقتا انتظار چنین استقبالی را نداشتیم؛ به طوری که استقبالی که از فاز اول آن
لطف بزرگ دولت به خودروهای چینی
انبارهای کارخانجات خودروسازی خالی شده است. قاسمیان با اشاره به رکود موجود در بازار خودرو ادامه داد: تقاضا برای خرید خودرو همچنان پایین است و بازار در رکود کامل به سر می برد و حتی اعطای وام نیز نتوانست بازار را تکان دهد. همچنین عطاءالله حکیمی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: بانک مرکزی بدون پرداخت یک ریال، پول خریداران خودرو را جمع کرد اما نه خودرو ساز و نه مردم رنگ تسهیلات 25 میلیونی را نخواهند دید
همه وام هایی که در حال حاضر می توانید بگیرید
دارد، این است که دیگر لازم نیست شما به بانک بروید و طرف حساب شما شرکت خودروسازی است. شما به نمایندگی فروش خودرو مراجعه و خودروی خود را انتخاب و ما به التفاوت را پرداخت می کنید و علاوه بر آن، تعدادی چک یا سفته که به صورت شش ماهه می پردازید، ثبت نام می کنید و احتمالا خودروی خود را تحویل می گیرید. مدت بازپرداخت: 7 سال نرخ سود: 16 درصد مبلغ اقساط ماهانه: 496 هزار و
هم در رکودیم هم چوب تورم را می خوریم
کارشناس اقتصادی با اشاره به اینکه دولت برای خروج از رکود، پرداخت وام به خودرو که روز به روز از ارزش آن کاسته می شود را اجرا کرد، گفت: این اقدام چیزی جز مصرف گرایی و تجملات ندارد و برای رونق و حمایت از تولیدی که ایرانی نیست، بی معنی است. ابراهیم رزاقی در واکنش به بسته خروج از رکود دولت و پرداخت وام های 25 میلیون تومانی به مردم برای خرید خودرو اظهار داشت: شیوه فعلی همان سرمایه داری لیبرالی سیاست
چرخ خودرو چرخید صنایع نمی چرخد!
دستگاه خودرو اعتباری حدود 2500 میلیارد تومان پرداخت شده است. فروش اقساطی خودرو تمدید ندارد وی ادامه داد: طبق اعلام مسؤولان بانک مرکزی، ادامه اجرای طرح فروش اقساطی خودرو باعث ایجاد تورم و افزایش پایه پولی خواهد شد، به همین دلیل بانک مرکزی تصمیم دیگری برای پرداخت دوباره وام خودرو ندارد. وی توضیح داد: در جلسه دیروز، مسؤولان دولتی اعلام کردند به منظور رفع موانع تولید و خروج از رکود