میانگین رانت 50 میلیون تومانی دلالان از هر خودرو - الف
میانگین رانت 50 میلیون تومانی دلالان از هر خودرو
سایر منابع:
سایر خبرها
شکست قرعه کشی خودرو برای شناسایی مصرف کننده واقعی
عین حال، شرکت کنندگان در این قرعه کشی ها از فیلترهای مختلفی اعم از نداشتن پلاک جاری و یا عدم خرید خودرو از خودروسازان طی دوسال قبل و همچنین در رهن بودن سند خودرو رد می شوند، دبیر انجمن قطعه سازان از رانت 50 هزار میلیارد تومانی دلالان در فروش خودرو به روش قرعه کشی خبر داده است. به گفته مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعه سازان خودرو، به طور میانگین در هر خودرو 50 میلیون تومان رانت در بازار میان ...
انصراف شورای رقابت از افزایش قیمت خودرو در بهار 1400+جزییات
...> دولت در حالی مبنای محاسبه حقوق ورودی کالا در گمرک را در بودجه 1400، نرخ حاشیه بازار ارز در نظر گرفته که این موضوع سبب رشد هزینه تولید خودروهای داخلی خواهد شد. پیش تر برای محاسبه حقوق ورودی کالاهای وارداتی به کشور ، ارز 4 هزار و 200 تومانی ملاک بود و حالا با توجه به رقم حاشیه بازار ارز (حدودا 25هزار تومان)، هزینه خودروسازان و قطعه سازان در پروسه تامین مواد اولیه و قطعات، رشدی سنگین را تجربه خواهد کرد ...
زیان انباشت به دنبال توقف پروژه های توسعه ای
خودروسازان با زیان انباشته فعالیت داشته باشند، معتقد است تولیدات خودروسازان همواره با زیان به فروش می رسد و همین امر مانعی در مسیر رشد، توسعه و ارتقای کیفی صنعت خودرو شده است. به طوری که در 9 ماه نخست سال 99، 17 هزار میلیارد تومان زیان برای شرکت های خودروسازی به ثبت رسید؛ از این رو اجبار کردن یک صنعت به فروش با زیان، آن را به سرمنزل مقصود نخواهد رساند. فعالان این صنعت معتقدند باید خودرو مانند ...
دستاوردهای 4 میز اول تعمیق ساخت داخل چه بود؟
قراردادهای داخلی سازی 35 قطعه خودرو به ارزش 740 میلیارد تومان با 32 شرکت قطعه ساز منعقد شد تا از این طریق بیش از 85 میلیون یورو کاهش ارزبری طی یک سال ایجاد شود. دومین میز نیز در مهر ماه 1398 با انعقاد قرارداد 36 شرکت قطعه ساز برای داخلی سازی 42 قطعه، دومین گام برای کاهش ارزبری 90 میلیون یورویی برداشته شد. ارزش این قراردادها بین خودروسازان و قطعه سازان 1200 میلیارد تومان بود و صرفه جویی ارزی 90 ...
چگونه تب تند داخلی سازی خودرو خاموش شد؟
بحث داخلی سازی قطعات با توجه به بازگشت دوباره تحریم های صنعت خودرو به عنوان یک استراتژی مدنظر سیاست گذار کلان خودرو قرار گرفت. به گزارش خودروتک به نقل از دنیای اقتصاد ، این نهضت که از سال 98 و در زمان وزارت رضا رحمانی کلید خورد به نوعی با هیجان خاصی آغاز شد، اما رفته رفته چراغ آن به خاموشی رفت. این نهضت از تیر 98 آغاز شد. اولین میز داخلی سازی با ارزش 740 میلیارد تومان (85 ...
جهش چشمگیر قیمت خودرو علیرغم کاهش نرخ دلار+جدول
به گزارش سایت طلا،دولت در حالی مبنای محاسبه حقوق ورودی کالا در گمرک را در بودجه 1400، نرخ حاشیه بازار ارز در نظر گرفته که این موضوع سبب رشد هزینه تولید خودرو های داخلی خواهد شد. پیش تر برای محاسبه حقوق ورودی کالا های وارداتی به کشور، ارز 4 هزار و 200 تومانی ملاک بود و حالا با توجه به رقم حاشیه بازار ارز (حدودا 25هزار تومان)، هزینه خودروسازان و قطعه سازان در پروسه تامین مواد اولیه و قطعات، رشدی ...
برنامه سه ساله برای شکل گیری قطب سوم صنعت خودرو کشور
سال هاست موضوع شکل گیری قطب سوم صنعت خودرو محل بحث متولیان، فعالان و کارشناسان این صنعت است، تا جایی که در سال گذشته این بحث به جلسات مجلسی ها و وزارت صنعت کشید؛ درحالی که اعضای کمیسیون صنایع مجلس حامی خودروساز شدن کنسرسیومی متشکل از قطعه سازان با پلت فرمی داخلی بودند، دولتی ها یکی از خودروسازان را گزینه مناسب برای کسب جایگاه سوم در صنعت خودرو کشور می دانستند. حال آن چنان که مدیران گروه بهمن می ...
چالش جدید خودروسازان در سال مانع زدایی
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، تغییر مبنای نرخ ارز برای محاسبه ورودی کالا در گمرک از دلار 4200 به دلار 25000 تومانی که از 28 اسفندماه سال گذشته ابلاغ شده احتمال افزایش شدید بسیاری از کالاهای تولید داخل از جمله خودرو را پررنگ تر کرده است. تغییر قیمت محاسبات از دلار 4200 تومانی به دلار 25000 تومانی به معنای 6 برابر شدن قیمت مواد اولیه وارداتی د ...
احتمال افزایش تاخیر در تحویل خودرو وجود دارد
...> در کنار این موارد بروز تاخیرهای چند روزه و چند هفته ای در ترخیص قطعات، ارسال قطعات داخلی سازی شده از قطعه سازان به خطوط تولید خودرو، فعالیت بسیار محدود پلیس شماره گذاری و... هم به عوامل افزایش تاخیر در تحویل خودروها اضافه شده اند که بدیهی است در هفته های آتی، موج نارضایتی ثبت نام کنندگان و حواله داران بیشتر خودروسازان خصوصی را در پی خواهد داشت. ...
زنگ گران تر شدن خودرو های داخلی به صدا درآمده است
شعار سال : براساس آنچه در لایحه بودجه سال 1400 آمده است نرخ ETS یا بازار، مبنای حقوق ورودی کالا در گمرکات کشور قرار خواهد گرفت و از آنجایی که در حال حاضر میانگین نرخ حاشیه بازار ارز 25 هزار تومان است شاهد موج جدیدی از گرانی کالا هایی خواهیم بود که مواد اولیه آن وارداتی است البته در پاراگراف اول جز (4) بند (ب) تبصره (1) قانون بودجه امسال حقوق ورودی کالا های اساسی، دارو و تجهیزات پزشکی با همان نرخ ...
تولید زیان در صنعت خودرو
صورت های مالی خودرو سازان نشان می دهد، در 9 ماهه اول سال 99 سه خودرو ساز بیش از 6 هزار و 300 میلیارد تومان زیان داشته اند که 58 درصد رشد نسبت به 12 ماه سال 98 است. تهران – اقتصاد برتر – 22 فروردین 1400 افزایش 58 درصدی زیان خودرو سازان در حالی است که گزارش های وزارت صمت نشان می دهد، این خودرو سازان در مدت یادشده رشد تولید و 70 درصد رشد فروش داشته اند، این آمار بدین معنی است ...
هیچ نظارت و کنترلی بر قیمت بازار مسکن نیست
گذشته 60 هزار میلیارد تومان، رانت توزیع شده است، گفت: هرچند این رانت با قرعه کشی و به صورت عادلانه بوده اما به هر حال توزیع شده است. وی اظهار داشت: فرض کنیم اگر این مبلغ به جای جیب دلالان به صنعت خودروسازی اختصاص می یافت، اتفاقات بسیار خوبی می افتاد و مشکلات مالی نیز حل شده و چرخه تولید گسترش می یافت. محمودی اصل با بیان اینکه اگر قیمت حاشیه بازار بود مطمئناً قیمت خودرو همیشه ...
موانع قانونی برای حفظ قیمت خودرو
مانعی در راه اهداف تحقیق و توسعه، تولید محصول جدید، سفارش گذاری و همچنین بازپرداخت دیون به قطعه سازان شود؛ افزایش قیمت تمام شده ناشی از جمیع عوامل مورد اشاره که این هزینه بر قیمت نهایی سرشکن خواهد شد. در نتیجه خودرو با قیمتی بیشتر به دست مصرف کننده خواهد رسید که تمام این ها ناشی از عدم سرعت در اتخاذ تصمیمات موثر در تعیین وضعیت خودروسازان بخش خصوصی است. در نهایت همه این اتفاق ها می تواند ...
فراخون رئیس شورای رقابت به سازمان بازرسی
کل کشور در مورد این اظهاراتش توضیح بدهد. سخنان شیوا منجر به افزایش قیمت خودرو در بازار شد. یک منبع مطلع گفت: قیمت گذاری خودرو به این شکل است که قیمت قطعات اصلی خودرو از سوی خودروسازان اعلام و پس از بررسی های بانک مرکزی، نرخ تورم بخشی (صنعت خودرو) اعلام می شود و اعمال هرگونه کاهش یا افزایش قیمت، بر اساس همین نرخ تورم بخشی اعلامی از سوی بانک مرکزی انجام می شود. بر همین مبناست که ...
معمای رشد درآمد ، زیان بیشتر
پیش از آن یعنی تا پایان سال 98 فراهم است. بر این اساس مقایسه میزان سود و زیان خودروسازان تا پایان آذرماه 99 با سال 98 نشان می دهد به رغم اینکه اطلاعات سال گذشته 3 ماه کمتر از سال 98 است اما در مجموع زیان تولید خودروسازان بیش از 58 درصد رشد کرده است.صورت های مالی سه خودروساز بزرگ کشور تا پایان سال 98 نشان می دهد مجموع زیان تولید آنها بیش از 4 هزار میلیارد تومان بوده است، درحالی که زیان 9 ماهه تولید ...
رانت 50 میلیون تومانی دلالان خودرو در هر قرعه کشی و اتفاق عجیب 28 اسفند
در نهایت سنگینی این بار بر دوش مردم می افتد. وی افزود: قطعه سازان بیش از 31 هزار میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارند. اگر نظام قیمت گذاری خودرو اصلاح شود، خودروسازان می توانند طلب قطعه سازان را پرداخت کنند و جانی تازه بگیرند. قطعه سازان در زمان حضور خودروسازان خارجی، قطعات مورد نیاز آن ها را تامین می کردند. پس به همان نسبت می توانند قطعات مورد نیاز خودروسازان داخلی را هم تامین کنند. منبع: بورس پرس ...
سرنوشت نهضت داخلی سازی خودرو با لغو تحریم ها
از تیر 98 آغاز شد. اولین میز داخلی سازی با ارزش 740 میلیارد تومان (85 میلیون یورو) برای داخلی سازی 35 قطعه میان 32 شرکت قطعه ساز با خودروسازان بزرگ به امضا رسید. دومین میز داخلی سازی به فاصله سه ماه از برگزاری میز اول در مهر همان سال برگزار شد. ارزش قراردادهای میز دوم هزار و 200 میلیارد تومان عنوان شد. در این میز در مجموع 36 شرکت قطعه ساز که بخش عمده ای از آنها را شرکت های کوچک و متوسط قطعه سازی ...
نبود قطعات یدکی، خودروسازان را به کاخ سفید کشاند
به گفته یک مقام ارشد آمریکایی، قرار است روز دوشنبه به خاطر بحران نبود قطعات یدکی خودرو مدیران 20 خودروساز بزرگ بین المللی در کاخ سفید حاضر شوند. تهران – اقتصادبرتر – 21 فروردین 1400 به گزارش #اقتصادبرتر به نقل از رویترز، بنا به گفته یک مقام ارشد آمریکایی نبود قطعات یدکی خودرو در بازار جهانی باعث شده تا خودروسازان با بحران در تامین قطعات یدکی الکترونیکی مواجه شده، و به همین ...
صنعت خودرو در سال 1399 از نگاه کارشناسان مختلف – بخش چهارم
پررنگ تر قطعه سازان برای تعمیق داخلی سازی، افزایش میزان تولید، معرفی محصولات جدید، آرامش نسبی ای که در پایان سال در بازار خودرو به وجود آمد و همچنین اعلام تولید محصولات جدید و تولید انبوه آن برای سال 1400 بخش سفید و مثبت ماجرا بودند. در همین رابطه، 5 پرسش را با برخی کارشناسان درمیان گذاشتیم. از این میان، برخی بنا به دلایل مختلف نتوانستند در این مسیر همراهی کنند و برخی دیگر نیز وقت گذاشتند به زعم خود ...
شورای رقابت به جای افزایش قیمت خودرو، درباره هزینه خودروسازان شفاف سازی کند
جامعه از قیمت واقعی آگاه شود. انحصار صنعت خودروسازی موجب نابسامانی بازار خودرو شده است وی اضافه کرد: خودروسازان ادعا می کنند که بیشتر قطعات موردنیاز تولید، بومی سازی شده بنابراین تولید خودرو به واردات که ارزبری دارد، متکی نیست از سوی دیگر بهای مواد اولیه داخلی نیز رشدی نداشته، بنابراین افزایش قیمت توجیهی ندارد. این نماینده مردم در مجلس یازدهم انحصار صنعت خودروسازی در ...
واکاوی کوه یخی چالش ها با کارگروه ویژه
هزار میلیارد تومان زیان دیده اند. با محاسبه میانگین اختلاف نرخ خودروها در کارخانه و بازار مشخص است که 100 هزار میلیارد تومان رانت طی سال گذشته با قیمت گذاری دستوری و روش قرعه کشی در بازار توزیع شده است. دبیر انجمن خودروسازان با پذیرش کاستی هایی در زمینه کیفیت خودروهای تولیدی افزود: خودروسازان زمانی می توانند روی کیفیت کار کنند که سود حاصل از فروش خودروها را در این زمینه سرمایه گذاری کنند ...
پشتیبانی ها و مانع زدایی ها در شرکت های خودروسازی
آنچه در بالا به آن اشاره شد تنها رتبه بندی بر اساس میزان تولید است که غول خودروساز ژاپنی یعنی تویوتا در صدر جدول قرار دارد و فولکس واگن، هیوندایی ، جی ام و فورد در رده های بعدی قرار دارند. علاوه بر این شاخص که از منظر صرفه جویی در مقیاس حائز اهمیت بوده و سازمان ها تلاش می کنند تا با افزایش تولید، قیمت تمام شده خود را کاهش و همچنان سهم بازار خود را افزایش دهند، شاخص های دیگری نیز در حوزه تولید خودرو انجام می شود که مهم ترین آنها رتبه بندی بر اساس ارزش برند و همچنین ارزش کلی سرمایه و عایدی است که در این شاخص ها حکایت اما چیز دیگری است. شرکت آمریکایی تسلا با ارزش بازار 772 میلیارد دلار در رتبه اول بوده و چند شرکت بعدی یعنی تویوتا، بی وای دی، فولکس واگن، دایملر ، جی ام و بی ام و جمعا ارزشی معادل تسلا دارند. از منظر عایدی کسب شده نیز فولکس واگن، ...
خودروسازان گل اول را بزنند
، اتفاق مثبتی است؛ ولی خودروسازان ما درزمینهٔ تولید برخی قطعات خودرو با چالش مواجه اند. برای رفع این چالش قبل از جوینت خودروسازان ما با خودروسازان چینی، باید زنجیره تأمین قطعات یعنی صنعت قطعه سازی کشور را با قطعه سازان چینی جوینت کرد. در این صورت، قطعه سازان ما حتی امکان اتصال به قطعه سازان در بازارهای جهانی را هم دارند و علاوه بر تأمین نیاز خودروسازان داخلی، صادرات هم داشته باشند. این ...
چالش های صنعت خودرو / سند چشم انداز و نبود نقشه راه
با خبرنگار اقتصادی یکتاپرس، گفت: به دلیل ثبات اقتصادی، افزایش تولید خودرو، افزایش قیمت ها و کاهش توان خریدار؛ رکود در بازار خودرو باقی می ماند. خودروسازان قول داده اند که تیراژ تولید در سال 1400 افزایش یابد. البته امسال هم نسبت به سال گذشته 20 درصد افزایش تولید داشتیم. عرضه به بازار افزایش یافت اما در مقابل قدرت خرید مردم هم کاهش یافته است. او تاکید کرد: در بخش های مختلف کلان اقتصادی را ...
دولت خود مانع اصلی تولید است
افزایش قیمت ها و تورم، با قیمت های جدید محصولات خود را عرضه می کنند، در بازار خودرو دولت اصرار دارد که قیمت ها باید به شکل دستوری تعیین شده و از یک حدی بالاتر نرود که نتیجه آن را به وضوح در بازار خودرو می بینیم. نجفی منش ادامه داد: امروز خودروسازان اصلی کشور با زیانی گسترده مواجه هستند و همین زیان فشار خود را بر وضعیت مالی قطعه سازان نیز می گذارد و از سوی دیگر بازار آزاد دلالان با قیمت ها ...
قیمت گذاری دستوری و قوانین زاید مانع از رشد تولید خودرو است
...: این نحوه قیمت گذاری اشتباه تاکنون ادامه داشته اما موجب کاهش قیمت ها در بازار خودرو نشده، بلکه ورود زیان بیش از چند 10 هزار میلیارد تومان را به صنعت خودرو به همراه داشته است. عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: خواهیم دید که بیش از حدود 50 هزار میلیارد تومان زیان رسمی تا پایان سال 99 ثبت می شود و بیش از همین مقدار نیز بدهی به قطعه سازان، در حالی که اگر قیمت ها منطقی و ...
کیفیت، پاشنه آشیل صنعت خودروسازی ایران
قطعا هنوز راه درازی وجود دارد. با توجه به نامگذاری سال جدید به "تولید، پشتیبانی ها، مانع زدایی ها" بحث کیفیت خودروها بایستی مورد توجه جدی قرار بگیرد. خودروسازان به دلیل داشتن بازاری انحصاری به سمت کیفیت نمی روند سید جواد حسینی کیا در گفتگو با خبرنگار مرصاد ، درباره چرایی عدم تولید خودرو با کیفیت در داخل کشور اظهار داشت: بخشی از علت بر اساس هزینه های موجود در کشور ...
بحران کمبود تراشه در خودروسازان دنیا جدی است
...، اما در چند ماه گذشته به دلیل آثار تعطیلی سراسری ناشی از کرونا، صنعت خودرو از همه بیشتر تحت تأثیر کمبود تراشه ها و نیمه هادی ها قرار گرفت. با تعطیلی های سراسری و افزایش نیاز مردم به ابزار و وسایل الکترونیکی و اینترنتی، بخش مهمی از ظرفیت های تراشه سازان به صنعت فناوری های اینترنتی و موبایلی اختصاص یافت و اکثر خودروسازان دنیا از این کمبود صدمه دیده اند. در آخرین خبرها، خط تولید پرفروش ترین وانت آمریکا، یعنی فورد مدل اف-150 به مدت دو هفته به خاطر کمبود تراشه متوقف شده است. کیا موتورز هم دو روز با توقف خط تولید کارخانه خود در جورجیای آمریکا مواجه بود. ...
اصلاح قیمت و نقدینگی بزرگ ترین نیاز صنعت خودرو کشور است
بدین ترتیب مشکل نقدینگی در این صنعت مرتفع شود. وی همچنین با اشاره به کمبود نقدینگی به عنوان بزرگ ترین مانع در صنعت خودرو یاد کرد و رفع آن را منوط به اصلاح قیمت ها دانست و افزود: اگر اعتبارات لازم در اختیار خودروساز قرار گیرد با حمایت از قطعه سازان، تیراژ تولید مطلوب حاصل خواهد شد. عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور در پایان خاطرنشان کرد: برخی قوانین و موانع دست و پاگیر به شکل عمومی برای تمامی صنایع تولیدی وجود دارد که موضوع تامین اجتماعی، مالیات و مشکلات مربوط به قانون کار و همچنین عدم حمایت بانک ها از تولید را شامل می شود. ...
ویراژ دو کراس اوور و یک سدان داخلی با موتور مدرن ایرانی
گشتاورهای متفاوت 100 تا 250 نیوتون متر را برعهده دارد. از ویژگی های این موتور می توان به قدرت بالا، کاهش مصرف سوخت، ارتقای استاندارد آلایندگی، قابلیت کسب استاندارد یورو6 و استفاده از مدرن ترین فناوری های روز دنیا اشاره کرد. خطوط تولید این خانواده موتور، مدرن ترین و پیشرفته ترین خطوط تولیدی صنعت خودرو کشور است که با ظرفیت تولید سالانه 500هزار دستگاه، به طور همزمان قابلیت ماشین کاری و مونتاژ 10 ...